V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | . | . |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: Zdarec Draci...potřeboval bych radu....jelikož už nám tak trochu ruší speciál tak bych potřeboval vědět když tam začnu lejt naturál co se k němu míchá....moc Dík
odpovědět
Jméno: L.
IP: uživatel3918 Teplota spalování by se zvýšila tehdy když by se zvýšil kompresní poměr. Jeli pro motor předepsáno palivo 91 a použijeli se 95 a nezvýší se komprese, pouze trochu pomaleji hoří a je vhodné trochu zvětšit předstih, aby se plně využila energie spalování a palivo bez užitku nedohořívalo ve výfuku. Jinak natural 95 používám do různých dvoutaktů a zatím jsem žádný problém nezaznamenal. Ovšem u starých škodovek je nutno zvětšit předstih, jinak se občas propalují výfukové ventily. Datum: 23. června 2009 22:03
jak dlouho to bude možné, tak tam dávej speciál, pak klidně přejdi na Natural....ale maximálně 91čku....95ka má větší teplotu zážehu a může poškodit motor a kroužky.....kámoš dával Blue 99 z Benziny a rozežralo mu to u Mustanga nádrž a něják často mu praskaly kroužky.....pak začal dávat 91 oktanový a všechno v poho.... Datum: 23. června 2009 21:22
Jméno: L.
IP: uživatel3918 Přesně tak, olovnatá aditiva je nutno použít u starších čtyřtaktů kde je ještě litinová hlava a sedla ventilů nejsou ještě zalisovaná z jiného materiálu. Ale i tak se dnes olovo již z ekologických důvodů nepoužívá, bylo nahrazeno draslíkem. U dvoutaktů použití těchto aditiv nemá význam, zrovna tak jako použití různých přísad do oleje a benzínu, jsou to vyhozené peníze.Když chceš už pro motor něco udělat, tak mu dopřej kvalitní olej, pokud možno něco lepšího než M2T. Datum: 22. června 2009 22:22
Jméno: Rarach
IP: uživatel1074 Olovnatá aditiva to je hovadina,to se používalo do starých škodovek na ochranu ventilů.Do dvoutaktů se to nedává,jenom olej. Datum: 22. června 2009 21:36
Jméno: lk
IP: uživatel1217 oil....nic víc neřeš Datum: 22. června 2009 20:00
Olovnatá aditiva, seženeš kdekoliv na pumpě, lahvička stojí cca. 85kč ted,ale nevím na kolik to je litrů, ale myslím že 25ml toho přípravku je na 15L benzínu. Datum: 22. června 2009 17:54
koupil jsem fichtla a na karbci zespodu je dírka a já do ni měl něco našroubovaný a nevim jestli to má vliv na chod motoru když to bylo ucpaný?
odpovědět
jestli myslíš na spodku plovíkové komory, tak jsou tam 2....jeden je od jehly a ten co je tam tak našikmo drží odkapávací misku Datum: 22. června 2009 17:13
Jméno: péro
IP: uživatel1723 jestli myslíš tu přeplavovací dírku kterou to teče když tomu nacupuješ tak to celkem při běžnám provozu nevadí ale být tebou bych to nezaděláva Datum: 22. června 2009 17:08
Jméno: péro
IP: uživatel1723 jestli myslíš tu přeplavovací dírku kterou to teče když tomu nacupuješ tak to celkem při běžnám provozu nevadí ale být tebou bych to nezaděláva Datum: 22. června 2009 17:08
Jméno: David
IP: uživatel4989 Zdravím, hoši chtěl bych se zeptat mám jawu 350/638 a mám tam před karburátorem clonu v karburátoru sou trysky 72 a 100 jak mám osadit trysky když bych chtěl vytáhnout tu clonu diky za radu
odpovědět
bez clonky je hlavní tryska 92-95, ta pomocná 72 zůstává Datum: 22. června 2009 18:21
Jméno: anonym
IP: uživatel5546 zdarec draci, chtel bych se zeptat jestli je normalni na fechtlovi ze kdyz oddelam krytku vzduchoveho filtru (tu nejhornejsi cast) tak to nejde do otacek.. je to normalni???
odpovědět
Jméno: anonym
IP: uživatel5546 jj to presne mi dela Datum: 22. června 2009 15:42
je to normální mě zase bez toho netahá a blbě chytá má to moc vzduchu Datum: 22. června 2009 15:34
Jméno: randals
IP: uživatel4573 Zdarec fichtlari mam fichtla a chtel bych si koupit neco lepsiho rozhoduji se mezi simsonem a dandynou nevite co je lepsi?
odpovědět
ani jedno oboje sou sracky simson se kurvi a dandy je slaba kurva kup si mz 150 nebo nejakou silnejsi jawu(175,250) Datum: 22. června 2009 17:55
súvisi od toho ze ako jazdis ked jazdis divoko tak simson,a ked jazdis kludne tak Dandy lebo dandy s motorom sachs má slabú ojnisu (z hlinika ) a to tak rychlo znicis ked stim hrabes a podobne,,,ale ked kupis dandy s motorem Minarelli tak kludne mozes s tym jazdit aj divoko lebo to to vydrzi  Datum: 22. června 2009 16:49
Jméno: Monax
IP: uživatel5313 Simson Datum: 22. června 2009 16:28
Jméno: jawa90
IP: uživatel5335 cawtw draci nemate tu niekdo na predaj karburator na jawu 90 najlepsie kompletny.alebo kde bi som ho mohol zohnat a aka je priblizna cena tochto karburatoru.dik za otpovede .caw
odpovědět
Jméno: denzileck
IP: uživatel5633 A dal bys nam ten mail? Datum: 31. července 2009 16:15
Jméno: lukas
IP: uživatel2175 zdravim ja mam karburatory na jawu 90. kdyztak me napiste na mail a domluvime se. Datum: 23. června 2009 20:11
Jméno: macintosh 1984
IP: uživatel6462 Nazdar, chci se zeptat jestli se na Jawu 250 353/04 hodí karburátor Jikov 2926SBD15B?
odpovědět
Jméno: brisK
IP: uživatel6375 myslim že j hlavně že je to 2926 otryskuj ho na 250 353 a neměl by byt problem Datum: 22. června 2009 16:27
Zdravím, chci se zeptat, mám čz 487 a dost to žere..pohybuje se to kolem 8 litru. Měl sem větší trysku a jiný úpravy, ale teď sem to dal do původního stavu jak to má být ale chlastá to furt. Je teda trochu otevřenější výfuk, tak se chcu zeptat jestli by to mohlo tolik přidat na spotřebě. Díky moc.
odpovědět
asi ten vejfuk protoze u 2taktu je je ladený výfuk duležitej a serid podle knížky karbec Datum: 22. června 2009 16:52
Prosím vás...mám doma karburátor z jawy 90 ale nemám tam šoupátko jehlu a ten uzávěr, ktery to dam drží...nemáte to někdo ?nebo nevíte, kde by se dal sehnat?prosím už nevím co dělat...
odpovědět
Hoši,tady http://www.sesa-moto.cz/minulost/jawa_175_typ_356/popis/kyvacka se píše,že jehla v karburátoru má bejt na 4 zářezu.Ale počítaj to od spoda (tj.úplně nahoře) nebo od shora (tj.úplně dole).Dík
odpovědět
Ahoj Dr.fik ,vždycky se to počítá odshora.Na mý ČZ jsem to tak dělal,bylo to v příručce,že je to odshora. Datum: 21. června 2009 21:26
Jméno: hanz
IP: uživatel5608 Chi se zeptat jestli se karburator vyvaruje v octe nebo jen v octove vode
odpovědět
Jméno: FoX
IP: uživatel6401 V octove vode. Datum: 21. června 2009 20:13
Jméno: Martin
IP: uživatel6303 Já to dělám v octě Datum: 21. června 2009 18:25
Zdar fichtlaři, chci se zeptat: mám fika 05 a nedrží mi volnoběh. tryskama to není, všechny jsou čisté (úplně čisté) a svíčka je v pohodě a bohatost směsi je skoro úplně utáhlá a stejně mi nedrží volnoběžné otáčky. (ani když se manipuluje s bohatostí směsi). Prosím poraďte mi co mám dělat. Jinak fik jezdí úplně perfektně.
odpovědět
Jméno: tom1972
IP: uživatel6425 Jaký tam máš karbec jikov 2915 ,2917 psb nebo něco jiného? Datum: 21. června 2009 20:30
Jméno: tom1972
IP: uživatel6425 No olovo se tam samozřejmě nalít nedá pač jeto kov žejo,ale do naturalu se přidáním aditiv nahrazující olovo udělá olovnatý.To není jen o ventilech u 4taktu ono i ta přísada má jisté mazací učinky.A kromě toho používá se jen u 4taktů s litinovou hlavou.u ocelových sedel není třeba.Já jezdím na shel v-power racing 100 oktan+plná syntetika valvoline 2T 1_:25 +rycinový olej 1:100 +aditivum nahrazující olovo. Datum: 21. června 2009 22:05
Jméno: mustang 23
IP: uživatel1337 jak muze bejt nekdo tak s odpustenim bl..bej takovej dotas a jak by tam to olovo nalil ? Datum: 21. června 2009 21:49
proč bys tam lél olovo? dvoutakt má snad ventily? Datum: 21. června 2009 16:46
Jméno: stanon
IP: uživatel4236 stačí když do toho naturálu naliješ olej ve správném množství Datum: 21. června 2009 16:20
Jméno: mustang 23
IP: uživatel1337 tak to je moc samozrejme ze ne
Datum: 21. června 2009 14:40
Jméno: péro
IP: uživatel1723 dneska už není žádnej benzín olovnatej ani special Datum: 21. června 2009 10:03
Jméno: gfx001
IP: uživatel5150 caw , na natural jezdi fpoho , ale na naftu si neškrtneš ,vim to z vlastní zkušenosti Datum: 21. června 2009 0:08
jede to i s naturalem (doporucuju), jede to i s naftou (neporucuju) a to navic za predpokladu ze bude motor pekelne horkej jinak nemas sanci si ani skrtnout navic je to o hubu,o kliku, o svici, o krouzky a o karbec, hlavne trysky...a navic ani newim proc bys to tam lil pac pokud wim tak vznetovy 2T byly akorat nejaky sovetsky lokomotivy a pak nejaky stacionarni stroje... Datum: 20. června 2009 23:16
Jméno: Martin
IP: uživatel6303 Já na natural 95 jezdim furt,a bez problemu,,a naftu tam nelej,ikdyby to jelo(smíchaný s benzínem) Datum: 20. června 2009 22:41
Jméno: Michal
IP: uživatel5546 pokud vim tak se nafta neleje do spalovacich motoru Datum: 20. června 2009 22:28
Jméno: paja
IP: uživatel5056 zdarec draci mam mensí problem fichtl mi ted vubec netahne a ani moc rychle nejede bude to tim ze mam spinvej vefuk nebo necim jinim pls poradte diky
odpovědět
dekarbonizuj kompletne motor Datum: 22. června 2009 16:58
Jméno: Petr
IP: uživatel1279 Zdarec, netěsní mě palivovej kohout, když je zavřenej tak v poho, ale když pustim benoš tak de vidět jak benzin občas ukápne u páčky toho kohoutu.Myslíte, že je to prasklá gumička co je pod tou páčkou, nebo je to už velká vůle v kohoutu? Za odpovědi dík.
odpovědět
Jméno: paja
IP: uživatel2970 vyměn tu gumičku a bude v poho Datum: 19. června 2009 13:34
Jméno: tofek
IP: uživatel4699 zdar, mam dotaz : pasuje ten plovak pro kyvacku/panelku co tady je na Pionyra 555 (karburator Jikov 2914HZ) ? diky http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_1584.html
odpovědět
Jméno: tofek
IP: uživatel4699 na jinem foru (nevim jestli mohu rict jmeno) mi ale rekli ze plovaky do kyvacky pasujou do vsech jaw, nebo taky plovak z CZ 150...takze novej plovak do 555 se sehnat neda? Datum: 19. června 2009 16:59
somozrejme ze pasuje Datum: 19. června 2009 13:28
čz 175/477-01..Má ještě takovej problém...Máte někdo zkušenost s vyměnou plynového lanka.Sem se to pokošel vymění a připadne mě že to lanko je dlouhy.A když za to lanko zatahnu tak se mě posune jen o centimetr vic to nejde..Nevite co se zmršil???
odpovědět
Jméno: fikus
IP: uživatel692 je mozny ze je moc dlouhy lanko taky jsem takovy koupil na pionyra tak jsem odloup ten plast na tom a natahnul ten drat placatej co je kolem toho ale to nedoporucuju. Lepsi je vzit pajku a nahrat tu koncovku a vytahnes stoho lanko tu koncovku chyt lechce treba do sveraku vytahnes to lanko skratis o tolik kolik je treba pak nasunec koncovku spatky na lanko a zase to zadelas cinem este projistotu to trosku roznejtuj dulcikem a kladivkem Datum: 18. června 2009 19:13
Jméno: pavelc
IP: uživatel5412 ahoj,tak sem sem dneska po dlouhy dobre jel svízt na čz a asi po 30 km mi to chcíplo a uz sem to nenastartoval,jiskru to hazi elektrika jde komplet.nezín tece.tak nevím.nevíte co yb to mohlo delat?
odpovědět
Jméno: landis
IP: uživatel1525 když vyndáš svíčku,je mokrá nebo suchá? Ještě by to mohl být ten kondenzátor,jak tu zmnoval fikus. Datum: 18. června 2009 23:21
Jméno: slon
IP: uživatel1723 to se stalo jednomu známýmu měl čz 175 sportku a sání mu přisálo hadr a když to chtěl nastartovat tak to akorát parkrát prdlo a nic tak to tlačil asi 8 km domů a pak doma nasranej sundal sedlo a začal se mlátit do hlavy Datum: 18. června 2009 22:44
Jméno: Dobešová
IP: uživatel1142 Nepřisálo ti to něco do tlumiče sání u čističe vzduchu pod sedlem ? Datum: 18. června 2009 21:31
Jméno: fikus
IP: uživatel692 taky nekdy zloby kondenzator ze to hazi ale nechytne to Datum: 18. června 2009 19:16
Jméno: fikus
IP: uživatel692 hmm to nasere svicku jsi zkousel?? tohle je blba zavada moc me nenapada cim by to mohlo jestli treba neprestalo tesnit gufero ale to je asi blbost aby to najednou prestalo jet to by to blblo vidim to spis na elektryku ze to dava nakou falesnou jiskru Datum: 18. června 2009 19:16
zdarec,mám čz 175/477-01,chtěl bych se zeptat jestli někdo nevíte jak mám být seřízena jehla u šoupátka na kolikátým zařezu má být....Díky za každou radu
odpovědět
Jméno: landis
IP: uživatel1525 2. od zhora a pro záběh 3. od zhora Datum: 18. června 2009 17:24
|
