|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Co je Fichtlkrámek? | . | . |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: milan
IP: uživatel12689 čau kluci když zmáčknu spojku otáčky se pomalu začnou zvyšovat do hodně vysokých otáček to samé dělá i když dám neutrál a pak ho musím vypnout, protože to hrozně řve. Myslel jsem že to může být tím že jehla je ohlá a nesedne zpátky do té dírky v karburátoru a jak je šoupátko vzedlý tak se to tak vytáčí. a když jsem to rozdělal a vyndal šoupátko a chtěl ho dát zpátky tak jsem se vůbec nemohl trefit jehlou do dírky. prosím o pomoc
odpovědět
Jméno: milan
IP: uživatel12689 díky zkusím to, doufám že to bude ono  Datum: 22. června 2012 21:45
Myslim že to někde saje falešný vzduch, v podstatě to řešim tak, že koupim těsnění pod karbec, pod válec, a dvě gufera a přetěsnim to komplet, otázka slabé hodinky... Datum: 22. června 2012 21:33
Jméno: jonik
IP: uživatel7949 Ahoj, prosím co je toto za trysku v karburátoru dell orto. Myslím tu nejblíže k výstupu z karburátoru a na této fotce nejvíce v levo http://www.fichtlkramek.cz/obrazek.html?id=2558 . K čemu je používána? A také na tomto karburátoru se při povolování štelovacího šroubu bohatosti za volnoběhu při povolování obohacuje nebo ochuzuje směs? Díky
odpovědět
Ahoj draci mam problem s Jawa 350/634 nejde nastartovat, nové svíčky, kladívka, indukční cívky, karburátor vyčištěnej, předstih seřízen, ale nejde nastartovat ani neškytne. Zkoušel jsem i do válce přímo nakapat benzín a NIC. Když zkouším roztláčet ani nestřílí, už nevím co s tím prosím poraďte. Díky předem za odpovědi
odpovědět
Jméno: Jelen
IP: uživatel12352 podívej se jak máš zapojenou baterku jiskru dává ae skratuje se tak nechytne Datum: 21. června 2012 22:47
Jméno: péro
IP: uživatel1723 a nepřehodil jsi na zapalování dráty z pravýho na levej válec a obráceně? Datum: 21. června 2012 14:54
Jméno: sotor
IP: uživatel12371 jj koukal, jiskru dává Datum: 21. června 2012 14:51
Jméno: Buvol
IP: uživatel13426 A kouknul jsi se vůbec, jestli dává na svíčce jiskru? Datum: 21. června 2012 11:52
Jméno: sotor
IP: uživatel12400 Jo ještě jsem zapoměl dodat výfuky jsou taky čistý Datum: 21. června 2012 11:14
Nazdar Chlapi, mám problém. Koupil sem si nový šoupátko do karburátoru a omylem sem se starého zbavil. Problém je takový, že od té doby mi přijde že se to dusí směsí (moc bohatá). To šoupátko je normálně koupené, ale vypadá jako obrobek ze soustruhu... měl by někdo nějakou radu? Případně bych měl zájem o originální (zánovní šoupátko). Díki
odpovědět
no tak to chce origo šoupě kamoš to koupil řikal sem mu at to nekupuje stejne to koupil a nechtelo mu to s nim startovat a bylo to o ničem. jestli chceš mam doma krabičku šoupatek Datum: 20. června 2012 22:26
Jméno: alan
IP: uživatel12630 cau hele co mam delat kdyz na fichtloj mam mensi hladinu v plovakovce tak drzi volnobeh a de na nizky .. ale zase ve vysokych vynechava kdyz ji zvednu
tak zase jede na vysoky a volnobeh neexistuje a nizky otacky nic ... naka rada ? diky
odpovědět
Jméno: alan
IP: uživatel12630 jehlu na 2. zarezu z vrchu a tryska je 68 a ta mala myslim 38 tet si nejsem jistej Datum: 21. června 2012 12:02
Jméno: standa
IP: uživatel14001 Jaká tryska? Datum: 20. června 2012 21:51
Jméno: Mara21
IP: uživatel11670 Na jaké máš drážce jehlu?? Datum: 20. června 2012 14:51
Jméno: tomas delbon
IP: uživatel9691 cus draci mam mensi problem mam pionyra a vubec nemuzu nastavit brzdy nevraci se jak zadni tak predni bez serizeni bez zavitu poradte nejake finty.diky
odpovědět
Jméno: péro
IP: uživatel1723 hlavní je vše vyčistit a bowdeny promazat a když už ani to nefungovalo tak jsem vzadu na štít mezi klíč a zarážku na štítu co drží lanko dal 2 pružinky ze spojky a bylo to Datum: 19. června 2012 22:15
Jméno: carodka
IP: uživatel12545 Já jsem vždycky dal na zadní pružinu kterou jem potom propojil s vyfuku.Fungovalo to,ale tet jezdil na táhlu Datum: 19. června 2012 22:05
Vyndej si buben a na dřík brzdového klíče dej trochu brusný pasty. Obruš to pak pořádně umyj a namaž pak to bude ok Datum: 19. června 2012 21:19
Jméno: alan
IP: uživatel12630 zdarec hele mam problem s fichtlem ... kdyz na nem jedu tak zacne povolovat ve vykonu az jedu na volnobeh ... tak zmacku ten cucak na karbecu a rnnajednou se zase rozletí a jede fakt pekne ... co to muze delat ? kohoutek je cisty hadicky ok plovak a ventil taky hladina je nastavena a trysky ciste ...rnmuze to delat treba palivovy filtr ? diky
odpovědět
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11021 Si to zkus, sundej vršek plovákovky a podívej, jak rychle teče benzín... Datum: 20. června 2012 7:48
Jméno: Zdeněk
IP: uživatel10827 Zdravím
Koupil jsem pionýra 21 a zprovoznuji ho. Stál pry 2 roky. Dal jsem novou svíčku, nové těsnění do kohoutku (tekl), hadičku. Byl už skoro večer a na vyčištění karburátoru už nebyl čas.. Ale nedalo mi to a roztlačil jsem ho. Normálně chytnul ale skoro vubec nejel jen na jedničku. Volnoběh úplně v pohodě. PAk jsem si ale všimnul, že z plovákové komory valí benzín jak o život i při nastartovaném motoru. Myslíte, že pionýr jede tak málo kvůli tomu? Zítra vyčistím karburátor a seřídim hladinu. Otec mi říká, že karburátor se seřídí a už nepoteče.. ale že prý spíš bude chtít novej výbrus..  vím že to není drahé ale mrzí mě to.. snad to bude tím karburátorem. Díky za rady!
odpovědět
vezmeš cin pajku vyčistiš a zapajiš taky sem to delaval  a ješte slouži Datum: 18. června 2012 23:37
plovak se nedal nastvit na typu 555, 550, 05 u 50ccm .. a deravim plovakem to taky može byt Datum: 18. června 2012 23:35
Jméno: Zdeněk
IP: uživatel10827 Díky za rady! Zítra vyčistím a vše nastavím.. ani nevím, jestli tam je ten karburátor s tím plíškem na nastavení hladiny.. vím že u nějakých karburátorů to nastavovat nešlo.. Snad nebude v děravej plovák  to by tím taky mohlo bejt že? Datum: 18. června 2012 22:55
Je to karburátorem tim že z něj valí benzín se ulejvá motor, nastavhladinu a mělo by to být OK Datum: 18. června 2012 22:47
je to možny že to je tim... sundej hlavu pistem zajed co nejvic dovnitř a na začatku valce asi 5mm jestli je schod tak by mel met vybrus nebo vyčisti vyfuk moje 50/555 stala 10-15 roku a bylo to všechno vyfukem hesky to bručelo ale netahlo jenom na 1. a to jelo ani ne 10km/h Datum: 18. června 2012 22:45
Jméno: sally
IP: uživatel12689 čau kluci čím to je když mi chčije benzín z karboše od příruby sání ???
odpovědět
Jméno: josef
IP: uživatel12975 ahoj asi maš něco s hladinou viz článek o seřízení karburátoru na jawa50.cz Datum: 17. června 2012 6:56
Jméno: d2trr
IP: uživatel13743 cus dracim, mam takovy problem s pinskem, sehnal sem na nej od nekoho na karbec hrdlo, ale kdyz to utahnu je tam takovy kopecek a v podtate to brani protikani benzinu spravne mysim to ma byt obracenek vys karbec nez to kolinko,,,, nevite jestli by se to dalo zbrousit, a neni to tym esi to je nejaky neoriginal,,, predem diky...
odpovědět
Jméno: d2trr
IP: uživatel13743 no překáži mi to hned jak je spoj kolínka s karbecem....to kolínko je při pohledu do vnitř karbeca je moc vyvýšenej a je tam takový schůdek... Datum: 17. června 2012 11:28
Jméno: pepa
IP: uživatel12975 ahoj toršku nechápu kde ti co překáží ale hrany mužeš opilovat a přírubi na koncích orovnáš kouskum brusneho papíru položeným na nečem rovném..kousku skla z ledničky.... jinak jde vše vypilovat..dokonce i oškrábat nožem Datum: 17. června 2012 7:14
Jméno: mustang1971
IP: uživatel13937 Čau,hele dá se nějak na karburátoru Jikov 2924 SBD 17b(ČZ 175/470)seřídit hladina?Jde o to že když zastavim,zavřu palivo a nenechám ho úplně vycucat z plovákovky tak po chvilce to začne zespoda kapat a udělá se loužička tak bych to rád nějak odstranil.2.A jaká by byla vhodná svíčka na neodrušenou fajfku?Mám novou PAL NR15 co myslíte?Díky
odpovědět
Hladina se seštelovat nedá. Jednak ti propouští kohout, a taky ti trochu netěsní jehlový ventil v plovákovce. Tim pádem se i při zavřeném kohoutu dostává ke karburátoru malé množství paliva a vlivem netěsností v karburátoru se zvyšuje hladina v plovákové komoře až začne palivo přepadem téct ven. Takže nejjednodušší řešení je rozebrat kohout, vyčistit, dát nové fíbry a gumičku a složit, zkusit těsnost a poté namontovat. Datum: 16. června 2012 12:19
ČUS draci chci se zeptat kdo máte jawu 250 rok 1955 jedná se o ten přechodnej. Chci se zeptat na karburátor jaký se v roce 1955 dával. Ted tam je stejnej jako je na péráka ale nejde na něho nasadit kryt. Má díru na bovden lanka na plyn uplně ve středu a pérák to má trochu víc dozadu kvůli jinýmu víčku. Takže potřebuju vědět jestli na tenhle rok patří ještě karburátor z Péráka jelikož kryt je originál 353 a ne 11? Díky
odpovědět
Mrkni na číslo motoru........ Pérák a první kyvačky mají číslo motoru před válcem a pasuje tam karburátor Jikov 2924 H........... Jestli máš číslo motoru na levé straně tak pasuje karburátor Jikov 2926............. Datum: 13. června 2012 23:07
to už máš lepší vymontovat ze 120ky škodovky tam je 113 a 108 trysky Datum: 12. června 2012 9:04
Jméno: znk
IP: uživatel13660 A jaka by byla priblizne cena? Datum: 11. června 2012 23:06
no kdyz objednas a napise to do vzakzu tak do mesice ti prifrci Datum: 11. června 2012 20:33
Jméno: kubula
IP: uživatel12772 Zdarec draci, mam jawu 50/21 a mam takovy problem blbne mi volnobeh kdyz pridam plyn a necham ho klesnout tak mi to zase o neco stoupne a zachvilku to klesne, nevite cim by to mohlo byt? Pls poradte?
odpovědět
Jméno: Filtr?
IP: uživatel13960 Nejsem odborník, ale stejný problém jsem měl i já.. Bylo to skrz filtr.. (nebyl origo) Datum: 11. června 2012 20:34
Čáu draci problem mustaf se v nízkej dusí třeba na volnoběh přidám plyn chvýly muto trvá jako by se nadechnul a pak se rozjede nebo když řadim musim ho hodně vytáčet aby se nedusil milionkrát sem dělal předstih odtrh karbec hladinu ok jehla na druhym od zhora svíčka nádherně cihlová skatrtuje krásně i jede krásně jen ta díra dole co stim ?? jako by měl moc benzínu na ty nízký otáčky zase ale dávat níž jehlu je asi blbost ne ? když svíčka je cihlováá...
odpovědět
Rok starej, čistej dalo by se říct že i sterilní Datum: 11. června 2012 20:39
Jméno: Magor87
IP: uživatel13953 čus draci... mam jawu 50/21 jede v pohodě dokud se nezahřeje motor pak nechce startovat ani roztlacit nejde a do kopce vynechává a nakonech chcípne karbec jsem čistil aji tysky poradí mi někdo něco ? díky
odpovědět
Jméno: Přema
IP: uživatel10418 Takoe správná barva dýmu z výfuku je něco mezi modrou a bílou? Datum: 13. června 2012 14:16
Jméno: Friktion
IP: uživatel13961 Co takhle nejakej falesnej luft? Jak se zahreje a roztahne tak zacne prisavat. Datum: 12. června 2012 10:01
Jméno: standa
IP: uživatel13422 Modrej je moc oleje v benzínu,bílej kouř je olej z převodovky v klikovym ústrojí-teče guferou pod primárem Datum: 12. června 2012 7:46
ahoj co to ukazuje za závadu kouř modrej nebo bílej dík Datum: 11. června 2012 19:46
Jméno: standa
IP: uživatel13958 Jakou barvu má svíčka? Není mokrá? Nemizí ti olej z převodovky? Nepřetéká karburátor? Kouří se z výfuku? Domodra a nebo dobíla ? Datum: 11. června 2012 17:49
a jak to nemá zasraný zvenku, tak zevnitř (karbon) Datum: 11. června 2012 15:13
předpokládám že máš mezi žebrama tunu bordela, pořádně to vyčisti, motor se bude stíhat chladit a nebude mít takové problémy Datum: 11. června 2012 12:28
Jméno: dwein
IP: uživatel12627 taky vejfuk by neměl bejt zacpanej Datum: 11. června 2012 11:36
Jméno: pionyrak
IP: uživatel12654 svicka,preedstih Datum: 11. června 2012 10:23
Jméno: Martas
IP: uživatel13947 Zdar draci,u 20tky mám problém,jednička je v pohodě,když dám dvojku začne se dusit.vyčistil jsem karbec,trysky v poho a benzín u teče dost,dík za radu.
odpovědět
Pokud motor nemá vůle např na klikovce atd tak potom jedině - zanešený výfuk, karbec, špatně seštelovaný zapalování, svíčka špatná, potom bych tam nic jiného neviděl Datum: 12. června 2012 15:07
Jméno: wajsner
IP: uživatel10406 cus hej skus koupi novou svíčku nebo aspon vyčistit a jestli taky nemáš neco ucpane saní nebo lauf. Datum: 11. června 2012 12:51
Jméno: ZNK
IP: uživatel13660 Cau nevite nekdo kde bych sehnal trysky na fika velikosti 80,85, 90? Vrtat stare trysky se mi moc nechce. Diky za pomoc
odpovědět
Jméno: jawa 50
IP: uživatel13849 sežen laditelnou trysku Datum: 10. června 2012 17:24
Jméno: cz175
IP: uživatel13563 Zdavim mam ČZ 477 175 a pri nizsich ot. me klepe soupatko. Nevite nekdo jestli staci dat nove nebo jestli to chce novy karbec? V Dockalove knizce jsem cetl ze klepani zpusobuje nepravidelny chod a zvysuje spotrebu- ma spotreba je 6 l/85 km a to sem jezdil v klidu. Svicka stara 3 mesice, vyfuk je cisty, predstih a odtrh nastaveny, zvduch. filtr cisty, jehla 1. zarez a smes je nejlepsi 1,45 od utazeni. A navic furt nejak nechce jet - netahne oproti kyvacce 175. tak nevim ... DIK za rady
odpovědět
Jméno: cz175
IP: uživatel13563 Zdravim mam ji v orig. stavu, a nemuze byt vybehana i soupatkova komora? Ze se tyto cezety museji vic vytacet vim, ale ve dvou do kopca kde s babetu jedu 40 tak čz jede nejvic taky 40 Datum: 12. června 2012 15:49
Jméno: šídlo
IP: uživatel7791 Zdar, vyměň jen šoupátko, jehla by měla být na II zářezu. Máš ji v origo stavu nebo zku*venou do "krosu"? Pokud v origo tak II zářez, šroubek povolený o 1-1,25 otáčky. Koukni na trysky jestli tam máš správný rozměry jako jsou v příručce. Tyhle hranatý čízy celkově odspodu moc netáhnou, musej se víc točit ale není to zas tak hrozný. Datum: 10. června 2012 17:56
Většinou stačí vyměnit šoupátko. Na 350 jsem dal taky jenom šoupátko a je po problému. Datum: 10. června 2012 15:13
zdarec mám pionýra 20 a jezdím na naturál 95 s olejem a kdybych chtěl jezdit na special musel bych tam lit olej ???????? a v jakým poměru dik za rychlou odpověd
odpovědět
Hoši vy jste šulini... kluk se tu slušně zeptá na něco a to je hned samý ty si vůl a že je to stupidní dotaz... Žádný učený z nebe nespadl a úroveň tady toho pokecu nedělají otázky, ale odpovědi.Když se někdo zeptá na to jestli má do speciálu lít olej tak to je haha to je vůl, ale moje zkušenosti tady jsou i takové, že se mi tu kolikrát radíte samé voloviny.Neříkám pokaždé, ale je to tak půl na půl.Jinak pro wejkoce: olej musíš normálně přimíchat jak s naturalem tak se specialem.Pokud požíváš obyčejný M2T olej tak v poměru 1:33, pokud máš něco lepšího tak 1:40 nebo 1:50. Podle toho co píše výrobce. Datum: 16. června 2012 23:56
pionyrak> no co by to nejelo i na čistý benzín to pojede (nějakou dobu), ale kdo bude bulet nad poloviční životností? my to nebudem Datum: 11. června 2012 15:26
Jméno: dwein
IP: uživatel12627 pionyraku takový rady si nech od cesty.. kluci pak kvůli tobě ředit 1:50 - chápej tak že to neodhadne a dá 1:60 a to už je sakra málo... proč prostě nechápete že výrobce to má asi líp spočítaný než vaše odhady že to jede taky
a odpvědi typu: dneska je lepší olej atd.... fakt si myslíte že v 50 - 70 letech byly ty výrobci olejů tak blbý že nedokázali udělat dobrej olej?? to co dneska kupujete je vlastně furt to samý jako tenkrát (prostě olej) akorát si vzadu přečtete jak je to super pro všechny motory, převodovky a možná i na smažení.. hlavně je to eko, bio, hardcórpřísno olej Datum: 11. června 2012 11:33
Jméno: pionyrak
IP: uživatel12654 poměr 1:33 bych řekl že je moc. Řeďte 1:50 já tak ředím a jede to v pohodě. Datum: 11. června 2012 10:44
Jméno: ZdenekK
IP: uživatel12237 Už sem moc nechodím, ale občas se tu dobře zasměju....... za kaštanový listí palec hore. Datum: 10. června 2012 20:48
tipoval bych tak kaštanové listí balené v posraném toaletním papíru Datum: 10. června 2012 20:16
typeg já hulím jen to nejlepší a nejkvalitnejší a ještě se všem jednou omlouvám za tak blbej dotaz Datum: 10. června 2012 19:04
Jméno: typeg
IP: uživatel11667 wejkoc ty asi hulíš slušnej matroš No alespoň se u tvejch příspěvků pobavim Datum: 10. června 2012 18:23
Takže odpověd na dotaz: Kdyby jsi jezdil na speciál třeba v 80.letech, tak by si tam ten olej lít nemusel......(protože byl MIX).....Dnes jezdi na naturál+olej.... Datum: 10. června 2012 17:33
JAWA_ceZetak: Pak mi to došlo, když mu děda říkal "Že jezdil na speciál".... Natankoval MIX za pár kaček (co já pamatuju tak stál 8Kčs za litr) a jezdil vesele dál.... Jenom kdo zajížděl nové stroj musel dát trochu víc... (1:25).... Datum: 10. června 2012 17:05
haggar: jojo dřív se na benzínkách normálně dal natantkovat mix 1:33 M2T Datum: 10. června 2012 16:06
Tímto se veřejně omlouvám dědovi, protože tvůj děda jezdil ještě na MIX (benzín+olej tankované přímo ze stojanu).... Datum: 10. června 2012 13:18
ne tak on strašně šišle a není mu rozumět tak jenom pro oryjentaci ale jinak dík a sory za blbou otázku jsem nezkušenej motorysta ale jinak dik Datum: 10. června 2012 13:01
wejkoc: Blbá otázka= blbá odpověd........... A to ti děda už neřekl, že když jezdil na speciál že se to míchá s olejem..... Pozravuj dědu..... Datum: 10. června 2012 12:56
odpovím ti na provokaci.. ano do speciálu se olej jele.. a kupodivu stejne jako do naturalu tj. 1:33 ... a na naftu s benzínem 1:1 to taky jede Datum: 10. června 2012 12:54
kolecko proč to berete jako provokaci já sem se jenom ptal protože děda mi řikal že jezdily na special a pane haggar to dokáže jezdit na naftu ???????? Datum: 10. června 2012 12:48
|
