Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
Jméno: alan
IP: uživatel12630
 cau hele co mam delat kdyz na fichtloj mam mensi hladinu v plovakovce tak drzi volnobeh a de na nizky .. ale zase ve vysokych vynechava kdyz ji zvednu
tak zase jede na vysoky a volnobeh neexistuje a nizky otacky nic ... naka rada ? diky
odpovědět
Posl.aktualizace: 21. června 2012 12:02
Jméno: alan
IP: uživatel12630
 jehlu na 2. zarezu z vrchu a tryska je 68 a ta mala myslim 38 tet si nejsem jistej
Datum: 21. června 2012 12:02
Jméno: standa
IP: uživatel14001
 Jaká tryska?
Datum: 20. června 2012 21:51
Jméno: Mara21
IP: uživatel11670
 Na jaké máš drážce jehlu??
Datum: 20. června 2012 14:51
Jméno: tomas delbon
IP: uživatel9691
 cus draci mam mensi problem mam pionyra a vubec nemuzu nastavit brzdy nevraci se jak zadni tak predni bez serizeni bez zavitu poradte nejake finty.diky
odpovědět
Posl.aktualizace: 19. června 2012 22:15
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 hlavní je vše vyčistit a bowdeny promazat a když už ani to nefungovalo tak jsem vzadu na štít mezi klíč a zarážku na štítu co drží lanko dal 2 pružinky ze spojky a bylo to
Datum: 19. června 2012 22:15
Jméno: carodka
IP: uživatel12545
 Já jsem vždycky dal na zadní pružinu kterou jem potom propojil s vyfuku.Fungovalo to,ale tet jezdil na táhlu
Datum: 19. června 2012 22:05
 Vyndej si buben a na dřík brzdového klíče dej trochu brusný pasty. Obruš to pak pořádně umyj a namaž pak to bude ok
Datum: 19. června 2012 21:19
Jméno: alan
IP: uživatel12630
 zdarec hele mam problem s fichtlem ... kdyz na nem jedu tak zacne povolovat ve vykonu az jedu na volnobeh ... tak zmacku ten cucak na karbecu a rnnajednou se zase rozletí a jede fakt pekne ... co to muze delat ? kohoutek je cisty hadicky ok plovak a ventil taky hladina je nastavena a trysky ciste ...rnmuze to delat treba palivovy filtr ? diky
odpovědět
Posl.aktualizace: 20. června 2012 13:10
 moze to delat papierový palivový filter
Datum: 20. června 2012 13:10
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11021
 Si to zkus, sundej vršek plovákovky a podívej, jak rychle teče benzín...
Datum: 20. června 2012 7:48
Jméno: Zdeněk
IP: uživatel10827
 Zdravím
Koupil jsem pionýra 21 a zprovoznuji ho. Stál pry 2 roky. Dal jsem novou svíčku, nové těsnění do kohoutku (tekl), hadičku. Byl už skoro večer a na vyčištění karburátoru už nebyl čas.. Ale nedalo mi to a roztlačil jsem ho. Normálně chytnul ale skoro vubec nejel jen na jedničku. Volnoběh úplně v pohodě. PAk jsem si ale všimnul, že z plovákové komory valí benzín jak o život i při nastartovaném motoru. Myslíte, že pionýr jede tak málo kvůli tomu? Zítra vyčistím karburátor a seřídim hladinu. Otec mi říká, že karburátor se seřídí a už nepoteče.. ale že prý spíš bude chtít novej výbrus..  vím že to není drahé ale mrzí mě to.. snad to bude tím karburátorem. Díky za rady!
odpovědět
Posl.aktualizace: 18. června 2012 23:37
 vezmeš cin pajku vyčistiš a zapajiš taky sem to delaval  a ješte slouži
Datum: 18. června 2012 23:37
 plovak se nedal nastvit na typu 555, 550, 05 u 50ccm .. a deravim plovakem to taky može byt
Datum: 18. června 2012 23:35
Jméno: Zdeněk
IP: uživatel10827
 Díky za rady! Zítra vyčistím a vše nastavím.. ani nevím, jestli tam je ten karburátor s tím plíškem na nastavení hladiny.. vím že u nějakých karburátorů to nastavovat nešlo.. Snad nebude v děravej plovák  to by tím taky mohlo bejt že?
Datum: 18. června 2012 22:55
 Je to karburátorem tim že z něj valí benzín se ulejvá motor, nastavhladinu a mělo by to být OK
Datum: 18. června 2012 22:47
 je to možny že to je tim... sundej hlavu pistem zajed co nejvic dovnitř a na začatku valce asi 5mm jestli je schod tak by mel met vybrus nebo vyčisti vyfuk moje 50/555 stala 10-15 roku a bylo to všechno vyfukem hesky to bručelo ale netahlo jenom na 1. a to jelo ani ne 10km/h
Datum: 18. června 2012 22:45
Jméno: sally
IP: uživatel12689
 čau kluci čím to je když mi chčije benzín z karboše od příruby sání ???
odpovědět
Posl.aktualizace: 17. června 2012 6:56
Jméno: josef
IP: uživatel12975
 ahoj asi maš něco s hladinou viz článek o seřízení karburátoru na jawa50.cz
Datum: 17. června 2012 6:56
Jméno: d2trr
IP: uživatel13743
 cus dracim, mam takovy problem s pinskem, sehnal sem na nej od nekoho na karbec hrdlo, ale kdyz to utahnu je tam takovy kopecek a v podtate to brani protikani benzinu spravne mysim to ma byt obracenek vys karbec nez to kolinko,,,, nevite jestli by se to dalo zbrousit, a neni to tym esi to je nejaky neoriginal,,, predem diky...
odpovědět
Posl.aktualizace: 17. června 2012 11:28
Jméno: d2trr
IP: uživatel13743
 no překáži mi to hned jak je spoj kolínka s karbecem....to kolínko je při pohledu do vnitř karbeca je moc vyvýšenej a je tam takový schůdek...
Datum: 17. června 2012 11:28
Jméno: pepa
IP: uživatel12975
 ahoj toršku nechápu kde ti co překáží ale hrany mužeš opilovat a přírubi na koncích orovnáš kouskum brusneho papíru položeným na nečem rovném..kousku skla z ledničky.... jinak jde vše vypilovat..dokonce i oškrábat nožem
Datum: 17. června 2012 7:14
Jméno: mustang1971
IP: uživatel13937
 Čau,hele dá se nějak na karburátoru Jikov 2924 SBD 17b(ČZ 175/470)seřídit hladina?Jde o to že když zastavim,zavřu palivo a nenechám ho úplně vycucat z plovákovky tak po chvilce to začne zespoda kapat a udělá se loužička tak bych to rád nějak odstranil.2.A jaká by byla vhodná svíčka na neodrušenou fajfku?Mám novou PAL NR15 co myslíte?Díky
odpovědět
Posl.aktualizace: 16. června 2012 12:19
 Hladina se seštelovat nedá. Jednak ti propouští kohout, a taky ti trochu netěsní jehlový ventil v plovákovce. Tim pádem se i při zavřeném kohoutu dostává ke karburátoru malé množství paliva a vlivem netěsností v karburátoru se zvyšuje hladina v plovákové komoře až začne palivo přepadem téct ven. Takže nejjednodušší řešení je rozebrat kohout, vyčistit, dát nové fíbry a gumičku a složit, zkusit těsnost a poté namontovat.
Datum: 16. června 2012 12:19
 ČUS draci chci se zeptat kdo máte jawu 250 rok 1955 jedná se o ten přechodnej. Chci se zeptat na karburátor jaký se v roce 1955 dával. Ted tam je stejnej jako je na péráka ale nejde na něho nasadit kryt. Má díru na bovden lanka na plyn uplně ve středu a pérák to má trochu víc dozadu kvůli jinýmu víčku. Takže potřebuju vědět jestli na tenhle rok patří ještě karburátor z Péráka jelikož kryt je originál 353 a ne 11? Díky
odpovědět
Posl.aktualizace: 13. června 2012 23:07
 Mrkni na číslo motoru........ Pérák a první kyvačky mají číslo motoru před válcem a pasuje tam karburátor Jikov 2924 H........... Jestli máš číslo motoru na levé straně tak pasuje karburátor Jikov 2926.............
Datum: 13. června 2012 23:07
 seso chci se zeptat jestly dokažeš sehnat trisky s dirou 82 a vic.
odpovědět
Posl.aktualizace: 12. června 2012 9:04
 to už máš lepší vymontovat ze 120ky škodovky tam je 113 a 108 trysky
Datum: 12. června 2012 9:04
 160
Datum: 12. června 2012 6:08
Jméno: znk
IP: uživatel13660
 A jaka by byla priblizne cena?
Datum: 11. června 2012 23:06
 no kdyz objednas a napise to do vzakzu tak do mesice ti prifrci
Datum: 11. června 2012 20:33
Jméno: kubula
IP: uživatel12772
 Zdarec draci, mam jawu 50/21 a mam takovy problem blbne mi volnobeh kdyz pridam plyn a necham ho klesnout tak mi to zase o neco stoupne a zachvilku to klesne, nevite cim by to mohlo byt? Pls poradte?
odpovědět
Posl.aktualizace: 11. června 2012 20:34
Jméno: Filtr?
IP: uživatel13960
 Nejsem odborník, ale stejný problém jsem měl i já.. Bylo to skrz filtr.. (nebyl origo)
Datum: 11. června 2012 20:34
 Čáu draci problem mustaf se v nízkej dusí třeba na volnoběh přidám plyn chvýly muto trvá jako by se nadechnul a pak se rozjede nebo když řadim musim ho hodně vytáčet aby se nedusil  milionkrát sem dělal předstih odtrh karbec hladinu ok jehla na druhym od zhora svíčka nádherně cihlová skatrtuje krásně i jede krásně jen ta díra dole  co stim ?? jako by měl moc benzínu na ty nízký otáčky zase ale dávat níž jehlu je asi blbost ne ? když svíčka je cihlováá...
odpovědět
Posl.aktualizace: 11. června 2012 20:39
Datum: 11. června 2012 20:39
 koukal ses na vzduchovej filtr ?
Datum: 11. června 2012 19:50
Jméno: Magor87
IP: uživatel13953
 čus draci... mam jawu 50/21 jede v pohodě dokud se nezahřeje motor pak nechce startovat ani roztlacit nejde a do kopce vynechává a nakonech chcípne  karbec jsem čistil aji tysky poradí mi někdo něco ?  díky
odpovědět
Posl.aktualizace: 13. června 2012 14:16
Jméno: Přema
IP: uživatel10418
 Takoe správná barva dýmu z výfuku je něco mezi modrou a bílou?
Datum: 13. června 2012 14:16
Jméno: Friktion
IP: uživatel13961
 Co takhle nejakej falesnej luft? Jak se zahreje a roztahne tak zacne prisavat.
Datum: 12. června 2012 10:01
Jméno: standa
IP: uživatel13422
 Modrej je moc oleje v benzínu,bílej kouř je olej z převodovky v klikovym ústrojí-teče guferou pod primárem
Datum: 12. června 2012 7:46
 ahoj co to ukazuje za závadu kouř modrej nebo bílej dík
Datum: 11. června 2012 19:46
Jméno: standa
IP: uživatel13958
 Jakou barvu má svíčka? Není mokrá? Nemizí ti olej z převodovky? Nepřetéká karburátor? Kouří se z výfuku? Domodra a nebo dobíla ?
Datum: 11. června 2012 17:49
 a jak to nemá zasraný zvenku, tak zevnitř  (karbon)
Datum: 11. června 2012 15:13
 předpokládám že máš mezi žebrama tunu bordela, pořádně to vyčisti, motor se bude stíhat chladit a nebude mít takové problémy
Datum: 11. června 2012 12:28
Jméno: dwein
IP: uživatel12627
 taky vejfuk by neměl bejt zacpanej
Datum: 11. června 2012 11:36
Jméno: pionyrak
IP: uživatel12654
 svicka,preedstih
Datum: 11. června 2012 10:23
Jméno: Martas
IP: uživatel13947
 Zdar draci,u 20tky mám problém,jednička je v pohodě,když dám dvojku začne se dusit.vyčistil jsem karbec,trysky v poho a benzín u teče dost,dík za radu.
odpovědět
Posl.aktualizace: 12. června 2012 15:07
 Pokud motor nemá vůle např na klikovce atd tak potom jedině - zanešený výfuk, karbec, špatně seštelovaný zapalování, svíčka špatná, potom bych tam nic jiného neviděl
Datum: 12. června 2012 15:07
Jméno: wajsner
IP: uživatel10406
 cus hej skus koupi novou svíčku nebo aspon vyčistit a jestli taky nemáš neco ucpane saní nebo lauf.
Datum: 11. června 2012 12:51
Jméno: ZNK
IP: uživatel13660
 Cau nevite nekdo kde bych sehnal trysky na fika velikosti 80,85, 90? Vrtat stare trysky se mi moc nechce. Diky za pomoc
odpovědět
Posl.aktualizace: 10. června 2012 17:24
Jméno: jawa 50
IP: uživatel13849
 sežen laditelnou trysku
Datum: 10. června 2012 17:24
Jméno: cz175
IP: uživatel13563
 Zdavim mam ČZ 477 175 a pri nizsich ot. me klepe soupatko. Nevite nekdo jestli staci dat nove nebo jestli to chce novy karbec? V Dockalove knizce jsem cetl ze klepani zpusobuje nepravidelny chod a zvysuje spotrebu- ma spotreba je 6 l/85 km a to sem jezdil v klidu. Svicka stara 3 mesice, vyfuk je cisty, predstih a odtrh nastaveny, zvduch. filtr cisty, jehla 1. zarez a smes je nejlepsi 1,45 od utazeni. A navic furt nejak nechce jet - netahne oproti kyvacce 175. tak nevim ... DIK za rady
odpovědět
Posl.aktualizace: 12. června 2012 15:49
Jméno: cz175
IP: uživatel13563
 Zdravim mam ji v orig. stavu, a nemuze byt vybehana i soupatkova komora? Ze se tyto cezety museji vic vytacet vim, ale ve dvou do kopca kde s babetu jedu 40 tak čz jede nejvic taky 40
Datum: 12. června 2012 15:49
Jméno: šídlo
IP: uživatel7791
 Zdar, vyměň jen šoupátko, jehla by měla být na II zářezu. Máš ji v origo stavu nebo zku*venou do "krosu"? Pokud v origo tak II zářez, šroubek povolený o 1-1,25 otáčky. Koukni na trysky jestli tam máš správný rozměry jako jsou v příručce. Tyhle hranatý čízy celkově odspodu moc netáhnou, musej se víc točit ale není to zas tak hrozný.
Datum: 10. června 2012 17:56
 Většinou stačí vyměnit šoupátko. Na 350 jsem dal taky jenom šoupátko a je po problému.
Datum: 10. června 2012 15:13
 zdarec mám pionýra 20 a jezdím na naturál 95 s olejem a kdybych chtěl jezdit na special musel bych tam lit olej ???????? a v jakým poměru dik za rychlou odpověd
odpovědět
Posl.aktualizace: 16. června 2012 23:56
 Hoši vy jste šulini... kluk se tu slušně zeptá na něco a to je hned samý ty si vůl a že je to stupidní dotaz... Žádný učený z nebe nespadl a úroveň tady toho pokecu nedělají otázky, ale odpovědi.Když se někdo zeptá na to jestli má do speciálu lít olej tak to je haha to je vůl, ale moje zkušenosti tady jsou i takové, že se mi tu kolikrát radíte samé voloviny.Neříkám pokaždé, ale je to tak půl na půl.Jinak pro wejkoce: olej musíš normálně přimíchat jak s naturalem tak se specialem.Pokud požíváš obyčejný M2T olej tak v poměru 1:33, pokud máš něco lepšího tak 1:40 nebo 1:50. Podle toho co píše výrobce.
Datum: 16. června 2012 23:56
 pionyrak> no co by to nejelo i na čistý benzín to pojede (nějakou dobu), ale kdo bude bulet nad poloviční životností? my to nebudem
Datum: 11. června 2012 15:26
Jméno: dwein
IP: uživatel12627
 pionyraku takový rady si nech od cesty.. kluci pak kvůli tobě ředit 1:50 - chápej tak že to neodhadne a dá 1:60 a to už je sakra málo... proč prostě nechápete že výrobce to má asi líp spočítaný než vaše odhady že to jede taky
a odpvědi typu: dneska je lepší olej atd.... fakt si myslíte že v 50 - 70 letech byly ty výrobci olejů tak blbý že nedokázali udělat dobrej olej?? to co dneska kupujete je vlastně furt to samý jako tenkrát (prostě olej) akorát si vzadu přečtete jak je to super pro všechny motory, převodovky a možná i na smažení.. hlavně je to eko, bio, hardcórpřísno olej
Datum: 11. června 2012 11:33
Jméno: pionyrak
IP: uživatel12654
 poměr 1:33 bych řekl že je moc. Řeďte 1:50 já tak ředím a jede to v pohodě.
Datum: 11. června 2012 10:44
 sranda musí být i když to nejde naladit
Datum: 10. června 2012 20:55
Jméno: ZdenekK
IP: uživatel12237
 Už sem moc nechodím, ale občas se tu dobře zasměju....... za kaštanový listí palec hore.
Datum: 10. června 2012 20:48
 tipoval bych tak kaštanové listí balené v posraném toaletním papíru
Datum: 10. června 2012 20:16
 typeg já hulím jen to nejlepší a nejkvalitnejší a ještě se všem jednou omlouvám za tak blbej dotaz
Datum: 10. června 2012 19:04
Jméno: typeg
IP: uživatel11667
Datum: 10. června 2012 18:23
 Takže odpověd na dotaz: Kdyby jsi jezdil na speciál třeba v 80.letech, tak by si tam ten olej lít nemusel......(protože byl MIX).....Dnes jezdi na naturál+olej....
Datum: 10. června 2012 17:33
 JAWA_ceZetak: Pak mi to došlo, když mu děda říkal "Že jezdil na speciál".... Natankoval MIX za pár kaček (co já pamatuju tak stál 8Kčs za litr) a jezdil vesele dál.... Jenom kdo zajížděl nové stroj musel dát trochu víc... (1:25)....
Datum: 10. června 2012 17:05
 haggar: jojo dřív se na benzínkách normálně dal natantkovat mix 1:33 M2T
Datum: 10. června 2012 16:06
 Tímto se veřejně omlouvám dědovi, protože tvůj děda jezdil ještě na MIX (benzín+olej tankované přímo ze stojanu)....
Datum: 10. června 2012 13:18
 hmm a podle pravopisu máš taky dos nízké IQ
Datum: 10. června 2012 13:09
 ne tak on strašně šišle a není mu rozumět tak jenom pro oryjentaci ale jinak dík a sory za blbou otázku jsem nezkušenej motorysta ale jinak dik
Datum: 10. června 2012 13:01
 wejkoc: Blbá otázka= blbá odpověd........... A to ti děda už neřekl, že když jezdil na speciál že se to míchá s olejem..... Pozravuj dědu.....
Datum: 10. června 2012 12:56
 odpovím ti na provokaci.. ano do speciálu se olej jele.. a kupodivu stejne jako do naturalu tj. 1:33 ... a na naftu s benzínem 1:1 to taky jede
Datum: 10. června 2012 12:54
 Ban za trolling nebo za blbost, to je jedno...
Datum: 10. června 2012 12:51
 kolecko proč to berete jako provokaci já sem se jenom ptal protože děda mi řikal že jezdily na special a pane haggar to dokáže jezdit na naftu ????????
Datum: 10. června 2012 12:48
 Vyser se na benzín a jezdi na naftu................
Datum: 10. června 2012 12:44
 Dotaz beru jako provokaci
Datum: 10. června 2012 12:32
Jméno: sobusek
IP: uživatel13945
 Čus draci  chcal mi benál od nádrže tam jsem to dotáhl a ted mi teče z karbce nevíte čim by to mohlo být ?  díky
odpovědět
Posl.aktualizace: 10. června 2012 11:31
 Za co nás, normální lidi, kdo trestá to nechápu.
Datum: 10. června 2012 11:31
 vysoká hladina v plovákovce...
Datum: 10. června 2012 10:59
 taky muže být špatnej ventil pak i když se uzavře přívod (tím ventilem) tak přesto to uniká a pak to muže přetékat
Datum: 10. června 2012 10:20
 Dej těsnění pod víčko plovákový komory. Nejdřív s tim zkus něco udělat, až pak sem piš takový dotazy.
Datum: 10. června 2012 10:02
Jméno: čezet
IP: uživatel11232
 Ahoj, poradíte mi prosím kde se seženu hlavní trysky na Jikova 2836 v rozmezí cca 90 - 110, potřebuji doladit svou ČZ 
děkuji za info ...
odpovědět
Posl.aktualizace: 09. června 2012 18:55
 Já jsem si taky všechny motorky nechal, přecijen baví mě to opravovat, jezdit na srazy atd...ale větší motorku už jsem potřeboval, číza neni na cestování zrovna ideální...
Datum: 09. června 2012 18:55
Jméno: čezet
IP: uživatel11232
 Ano, máš pravdu, už mám v merku taky lepší stroj, ale číza na 100 % zůstane doma ...
Datum: 09. června 2012 18:53
 Mam doma jak 477, tak 180/487. Taky jsem přemýšlel nad nějakýma úpravama, protože už mi to výkonově nestačilo. Chtěl jsem jít cestou většího karbece a většího vrtání, nakonec jsem se na to ale vykašlal a koupil jinou mašinu. Přecijen by se značně zvýšilo namáhání klikovky a celého motoru...
Datum: 09. června 2012 18:46
Jméno: čezet
IP: uživatel11232
 No, pohrávám si s myšlenkou že seženu starý válec a něco zkusím, ale asi zůstanu u série, kámoš má 477, trysky 96,50 + otevřenější filtrbox jede mu to výrazně lépe, zvládá to dokonce obstojně i 17 z. sekundár, už taky má 4 výbrus, pohledal jsem údaje a 477 válec by měl být o něco málo točivější, ( http://tdox.sweb.cz/350/cas.html ) v kombinaci s větším výbrusem a lehce připilovaným časováním by to mohla být raketa, až bude čas tak si možná budu hrát na ladiče ...
Datum: 09. června 2012 18:27
 Zřejmě se to odlišovalo pouze otryskováním. Karbec je 2926, myslim si že 2836 je jen kód příslušného otryskování. Můžu se zeptat proč chceš laborovat s tryskami? Upravoval jsi motor?
Datum: 09. června 2012 18:08
Jméno: čezet
IP: uživatel11232
 Díky, no ty karbece by měly snad být schodné, já mám 487.0 od lesních závodů, předek jednoklíč, r. v. 87, karb. 2836, sem koukal že 477 pužívala jako hlavní 96, to je kvůli tomu že má otevřenější filtrfox (tj. 2 díry) ???
Datum: 09. června 2012 18:02
Datum: 09. června 2012 17:50
Posl.aktualizace: 10. června 2012 11:19
 Nebral ani Zadarmo (jsem chtěl napsat)
Datum: 10. června 2012 11:19
 Já být tebou tak bych ten polský nebral zadarmo,poněvač všechno co je z polska tak stojí za veliký hov**.Raači si sežen nějakej kloudnej starej a vyvař si ho v octu a budeš mít pokoj.Kdybysi chtěl mám jich doma možná 10 vyvařených čistých.
Datum: 10. června 2012 11:18
 za 1) Máš to tam snad napsaný, že je to na mustanga , popř je tam na jawu 23. 2) Tak snad se jdu podívat k motorce na karbec a vypadá snad stejně jak na obrázku ne? 3) Originál je sice opotřebovaný, ale pokud narazíš na dobrej kousek tak se dá pořídit za málo peněz 4) Soused to má na Jawa 05, byly problémy s hladinou, protože oska, na které jezdí plovák byla od výroby zohlá, tak se plovák zadrhával, na to mrkni, pokud to budeš kupovat, jinak mu šlape dobře ..
Datum: 09. června 2012 9:43
Jméno: fechtlař21
IP: uživatel289
 u fika je karbec Jikov 2917 psb
Datum: 09. června 2012 9:05
 ten uš bude opotřebovanej  , navíc ja nevim co tam mam za typ karburatoru
Datum: 09. června 2012 8:03
Jméno: Pejsek
IP: uživatel11657
 najdi si nějakej originalní na bazaru
Datum: 09. června 2012 7:22
 Čau draci je pravda že,čím větší difuzor tím větší otáčky?
odpovědět
Posl.aktualizace: 08. června 2012 16:44
 kdyš maš nakou upravu tak jo ale kdyš daš na origo motor třeba 20mm difuzor tak to skoro nepojede
Datum: 08. června 2012 16:44
|



|