Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
 hj lidi mám problem myslim že v karbcu protože jak jedu do kopce tak mi to zdechá a nechce to jet ale jak už jedu na rovince nebo z kopce tak to jede normálně nevíte čím by to mohlo být ??? Díky za odpověď
odpovědět
Posl.aktualizace: 08. června 2012 15:59
Jméno: sobusek
IP: uživatel13938
 díky  zkusim to a dam vedet
Datum: 08. června 2012 15:59
 nebo máš málo benálu a jak jedeš do kopce tak neteče do karbecu nebo jen v malém množstvý.
Datum: 08. června 2012 10:38
Jméno: Miguel
IP: uživatel13907
 přicpanej karburátor.. vyndat trysky profouknout a kanalky taky... mas pricpanou urcite hlavni trysku, a kdyz mu pridas tak nestihá pořádně valit benzin do válce
Datum: 07. června 2012 23:01
Jméno: dannone
IP: uživatel11032
 Zdravím draci, včera jsem dostal papíry a tak můžu normálně jezdit a testovat.. První problém je že když třeba se chci rozjet tak zařadím a přidám plyn tak se hodně zadusí a teprv pak vyletí do otáček, druhý problém je že když jedu z kopce tak ten motor mě jakoby brzdí, šel by ještě o hodně víc do otáček, hladina je naštelovaná správě, svíčka PAL N15Y - mám jí zkusit vyměnit ? Díky za odpovědi
odpovědět
Posl.aktualizace: 08. června 2012 18:07
 jáj seš jak učitelka
Datum: 08. června 2012 18:07
 valfren: Ale ty to "y" sem tam použij
Datum: 07. června 2012 22:12
 tu svíčku vimnen za nejakou bez toho ipsilonu
Datum: 07. června 2012 22:02
Jméno: Honza
IP: uživatel8853
 Když dám na jawu 20 karbec z s22 bude možné dosáhnout stejného výhonu jako s karbecem 2917?
odpovědět
Posl.aktualizace: 07. června 2012 20:44
 když prodaš te karbc, mues mit za nej 4 2917
Datum: 07. června 2012 20:44
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 ne bude to mít tak 2/3 výkonu,ale bez úprav tam půjde
Datum: 07. června 2012 17:15
Jméno: Hoonza
IP: uživatel13931
 NE...zaprvé nevím jak ho tam dáš bez úprav a zadruhé má menší difusor a fichtl by nešel do otáček tolik. Na úkor toho by se ti možná zmenšila spotřeba.
Datum: 07. června 2012 15:35
 čus lidi, máte někdo fotky hrdla sání na dellorto 19? já nevim jak a z čeho to vyrobit, Ozvěte se prosim na mail andrewop89@seznam.cz. Díky Ondra
odpovědět
Posl.aktualizace: 07. června 2012 9:47
Jméno: kubiq
IP: uživatel13927
 příruba vyřezat a vypilovat z plechu 5mm aby se ti to dobře vařilo, navařit topenářské kolínko dného průměru, stojí asi 20kč, a kus hadic, aby spoj mezi karbecem a kolínkem byl pružný, 2 montex pásky na upevnění, vše dokonale zabrousit hlavně vnitřní přechody a nerovnosti do ztracena, pozor kolínko nedělat příliš dlouhé.
Datum: 07. června 2012 9:47
 Zdarec, rád bych zeptal na jakej benzín a olej jezdíte. Myslim něco stylu Natural 95 s M2t apod.díky
odpovědět
Posl.aktualizace: 29. června 2012 22:08
 m6AD do benzinu d aprase
Datum: 29. června 2012 22:08
Jméno: standais
IP: uživatel13661
 jawa pionýr 05, jawa mustang, jawa 634 a 2taktni terra všechno na natural 95 + mogul tsf
Datum: 07. června 2012 18:18
Jméno: Petr Salva
IP: uživatel12894
 Já frčím na Special 91 + M2T . Zatím mám právě nějaké zásoby toho M2T po dědovy , až jej vyjezdím , tak už budu lejt jedině Mogul TSF nic jinýho . Takže potom už jedině Special 91 + Mogul TSF
Datum: 07. června 2012 16:47
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 jezdím na naturál i speciál ale poslední dobou jsem přimíchával M7ADSIII je to zlatej olej oproti M2T jinak jezdím na stihl
Datum: 06. června 2012 20:56
Jméno: kubik
IP: uživatel13031
 zdar, já jezdím normálně na 95tku a liju tam m2t nebo m6ad
Datum: 06. června 2012 19:47
 čus lidi, koupil jsem si karburátor dell orto 19 mm a na levé straně karburátoru je taková g
umová krytka a když ji sundám tak tam je taková trubička na malou hadičku, nevíte na co to je? odepište díky Ondra
odpovědět
Posl.aktualizace: 06. června 2012 19:32
 je to pre olejové čerpadlo, pre mazanie,,
Datum: 06. června 2012 19:32
 zdar, to bude podtlakový kohout paliva co používají scootery, na pionýru to teda nech zaslepené
Datum: 06. června 2012 19:29
Jméno: aikidot
IP: uživatel8622
 zdarcec mám dotaz našel jsem 20 l kanystr a smrdi to jako nafta ale nejsem si jistej tak se chci zeptat jak se rozezna? dikec...
odpovědět
Posl.aktualizace: 05. června 2012 15:33
Datum: 05. června 2012 15:33
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 bude to chutnat jako nafta
Datum: 04. června 2012 21:57
Jméno: aikidot
IP: uživatel8622
 hmmm aco když to bude nějakej olej...
Datum: 04. června 2012 21:33
Jméno: standa
IP: uživatel13905
 kápni na hadr....benzín se odpaří,po naftě zustanej hadr mastnej
Datum: 04. června 2012 21:32
 Zdárek draci čím to je že fíkus má na volnoběh vysoký otáčky trysky jsou tam seriový! dík
odpovědět
Posl.aktualizace: 04. června 2012 21:22
 cau nastav si si ty otáčky šroubkem volnobehu to je ten s pérkem mezi tryskama když ho povoliš tk se snížej a když utahneš tk zvíšej ale nastavuj to při zahřátim motoru tak aby si je mel co nejniší ale zase ne tak aby ty to chcípalo
Datum: 04. června 2012 21:22
Jméno: jakub236
IP: uživatel13167
 šroubek volnobehu seřídit, a jinak, jestli nemáš moc povytažene lanko jehly
Datum: 04. června 2012 21:14
 Zdarec draci u nás udělali novou benzínku a mají tam teď Ethanol chci to zkusit do pincka jen nevím poměr oleje nevíte to někdo nahodou??
odpovědět
Posl.aktualizace: 15. srpna 2012 10:51
Jméno: xrc4
IP: uživatel14316
 ricínový olej s ethanolem 1:40(při kvalitním 1:50)
Datum: 15. srpna 2012 10:51
 takže jinak protože ti to asi nedošlo.... spotřeba nahoru a výkon dolu.. stačí? ... a kdyz uz to kravinu chces zkusit tak ricinoy olej klasicky 1:33
Datum: 04. června 2012 21:17
 Mě o spotřebu vůbec nejde jen chci vědět jaký poměr??Dik
Datum: 04. června 2012 20:51
 zbytečnot.. ve výsledku budě spotřeba mnohěm větší takže neušetříš... a musíš do toho dávat ricinový olej protože jinej se v ethanolu nerozpustí
Datum: 04. června 2012 20:43
Jméno: Honza
IP: uživatel11563
 Co mám udělat u mustanga když ho nastartuju ta mi de mrtě benzínu do vzduchovího filtru a ke svíčce skoro nic? dík rady
odpovědět
Posl.aktualizace: 04. června 2012 19:50
 Zdarec skus vyčistit trisky.Možná to budeš mít ucpaný.Já je občas čistím a když nejde profouknout tak je protáhnu slybým drátem.
Datum: 04. června 2012 19:50
Jméno: Tom75
IP: uživatel1723
 Čau draci kolik vám bere fík (Jawa 05 a 21) když jedete na trošku plynu tak 40-50 km/h ??Nedávno jsem ten motor zajel.Je kompletně přetěsněný,nový gufera,spojka,pružiny v řadícím automatu,klikovka kloudná (nepatrně motor vybruje ve vysokých otáčkách),pak nový kroužky a zajetý (válec kloudnej,nejsou v něm rejhy a nemá schod).Pak zabroušená hlava,karbec vyvařený a výfuk vyčištěný,předstih 1,8 mm a odtrh 0,4.Je to 21 motor akorát tam je 05 válec,jinak celý to je 21.A dneska jsem do nádrže nalil 0,6 litrů a ujel jsem 17,2 km takže na 100 km to vychází 3,4 a to jsem jel na malinko plynu.Kurna to není možný přece?
odpovědět
Posl.aktualizace: 04. června 2012 14:29
 mne asi tak 2,8 berie nemám to overené ale asi tak pri výbruse mi to žralo vez 3 litre ale pravda že som v tedy jazdil na plno
Datum: 04. června 2012 14:29
 ja presne takto kludne jazdím, a raz som najazdil 220km natankoval som plnú nádrž a nemusel som prepnut na rezervu
Datum: 04. června 2012 7:15
 to, že jsi ho zajel znamena presne co? me prvnich 500 km zřal taky jak protrženej... a jinak stejne jezdim kolem 3 litru... ale kopce samozrejme davam nazrat. jiank jezdim tak 50- 55...
Datum: 03. června 2012 23:29
 zdar co se stane když dam na jawu 555 jehlu z 21 jawa děkuji..?????
odpovědět
Posl.aktualizace: 03. června 2012 16:52
 nejde,,,
Datum: 03. června 2012 16:52
 Tohle jsem jednou udělal protože sem jinou neměl, jede to jenom na plnej plyn v ostatních otáčkách strašně bohatý, pařezácká je oproti tý z 21ky hodně tupá
Datum: 03. června 2012 16:51
 Pojede to blbě.
Datum: 03. června 2012 16:07
 Moc vtipne ... Ha ha ha ha
Datum: 03. června 2012 16:05
Jméno: čert
IP: uživatel13895
 zašije ponožky
Datum: 03. června 2012 15:51
Jméno: pernikator_01
IP: uživatel6603
 čao, nedaří se mi utěsnit karbec u babetty 210. Dycky tam dám těsnění, všechno pevně utáhnu a stejnak mi dycky z karbecu kape (nekape to jako nijak extra moc ale prostě netěsní to tak jak bych chtěl) a sviňí mi to babču. Neznáte něco co by to nějak uplně utěsnilo? neexistuje nějaky tmel na motory ktery odola benzinu? nebo poraďte jak to utěsnit díky moc
odpovědět
Posl.aktualizace: 03. června 2012 12:24
Jméno: pernikator_01
IP: uživatel6603
 ok dík mrknu na to
Datum: 03. června 2012 12:24
Jméno: msi
IP: uživatel13888
 Seřízení hladiny je správný směr - podívej se hlavně, jestli ti zavírá jehlový ventil (případně jestli je v pořádku plovák).
Datum: 02. června 2012 22:08
 sešteluj si hladinu
Datum: 02. června 2012 20:47
Jméno: marek
IP: uživatel13681
 čau draci prosim o radu jak správně seřídim karburátor u čz 175/487 ??
odpovědět
Posl.aktualizace: 02. června 2012 16:12
Jméno: Smoula
IP: uživatel12691
 http://www.sesa-moto.cz/minulost/cezeta_175_typ_487/popis/vydano_1978-477_a_482_trial koukni sem
Datum: 02. června 2012 16:12
 hele draci mam mustanga23 nakopnu ho jak nic,kdyz pridam pul plynu tak v poho jak normalni pincek,ale ldyz dam plnej tak kucka,dusi se,nejde do otacek ,muze to byt tim ze mi podfukuje vejfuk?? dekuji
odpovědět
Posl.aktualizace: 02. června 2012 10:02
 možna svička
Datum: 02. června 2012 10:02
 PODOBNÝ TEDKA DĚLAL MŮJ MUSTAF A BYLA TO VYPADLÁ JEHLA V KARBURÁTORU
Datum: 01. června 2012 23:48
Jméno: Honza
IP: uživatel12545
 cau na internetu sem si našel spotřebu mustanga píšou 2,3 litru na 100km ale ja sem vcera na lil do nadrže 3 litri a po okolí sem najel asi 15 km a mel sem skoro celou nadrž fuč dík za odpoved
odpovědět
Posl.aktualizace: 01. června 2012 21:46
Jméno: Honza
IP: uživatel12545
 nojo ja to poplet proste nahoru no
Datum: 01. června 2012 21:46
Jméno: Stenly
IP: uživatel13884
 Jako že ti to teče. A rezerva je svisle nahoru, pokud máš vodorovně tak se nediv že nejedeš.
Datum: 01. června 2012 20:25
Jméno: Honza
IP: uživatel12545
 kreslik jak to myslíš leje kohout ja ho otevřu tak že ta klička je svisle dolu a když rezerva tak vodorovne nahoru
Datum: 01. června 2012 15:13
Jméno: Honza
IP: uživatel12545
 péro myslíš 3 litri na 100 ? stou 350,ja mam ten filtr čistej nejak extra špinavej není
Datum: 01. června 2012 15:10
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 přesně já jezdil s mustangem za 3 litry to co píšeš mi nežere ani 350/634
Datum: 01. června 2012 15:03
 Trysky přece museji bejt dotažený...taky se podívej na vzduchovej filtr, já jsem ho vyměnil a spotřeba o litr dolu a maximálka o 10km/h větší
Datum: 01. června 2012 14:23
Jméno: Honza
IP: uživatel12545
 no je pravda že když sem to koupiltak s motorem sem nedela nic ten je jak je a na karburatoru musim mít obe tryski uplne utažení jinak to nejede uš je asi ten karburator hodne opotřebovanej a nadrž mi neteče to vim jiste jinak dík za odpovedi  a ty kilometry sem odhadl
Datum: 01. června 2012 14:18
Jméno: mustang1971
IP: uživatel12833
 Já jezdim s mustošem deno deně do školy a různě po městě no a spotřebu mám změřenou přesně na 3l/100km.
Datum: 01. června 2012 12:34
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188
 i mne to nevezme viac ako 3,5l/100km a to jazdím často i s priateľkou
Datum: 01. června 2012 12:18
 Jezdím se svýma drokoušema pořát nejsem zrovna drobrček (85 kg) a spotřeby asi takovéto Pionýr 2,5-3l /100 ....Jawa250/592 4-5l/100 , zundapp 50 3l/100. Hedal bych chybu v nádrži  buď díra nebo ti teče (spíš leje kohout)
Datum: 01. června 2012 12:12
Jméno: marquee
IP: uživatel13627
 to ni někde musí téct, 20l na 100km ti prostě skrz válec neprojde
Datum: 01. června 2012 10:45
Jméno: pionyrak
IP: uživatel12654
 ja sem mel kdysi fichtla ktery byl totalne vybehany ale jel porad dobre a zral malo sem mel v nadrzi 4 litry jezdil sem tyden asi a sezralo me to asi litr nebo dva
Datum: 01. června 2012 10:44
 Já co jsem najezdil s fíkama tak taky přes 4 se nedostanu ikdyž jsem jezdil na plnej možná tak max přes 3,5 l,Jinak když jedu tak 50 na trošku plynu tak si to vezme zhruba 2,5 i mín nevím ještě jsme to neměřil
Datum: 01. června 2012 10:27
 3l na 15km se mi zdá jako blbost...no základem je samozřejmě vyštelovanej motor, přetěsněnej, nějakej rozumnej válec (nevyběhanej), utěsněná palivová cesta atd atd. Já jsem se s fichtlem snad přes 4l nedostal, a to že jsem jezdil furt plnej...
Datum: 01. června 2012 10:06
 Tak kdyš to bylo novi tak to určite nebylo tak užrany a kdyš jezdiš tak to netoč do plnych otaček  jinak muj fik si bral kolem 4-6 podle toho kde sem jzdil
Datum: 01. června 2012 9:45
 zdravím mám čz 175 a vždycky po chvilkách mi stříli z karbece čím to muže byt děkuju
odpovědět
Posl.aktualizace: 31. května 2012 13:13
Jméno: pionyrak
IP: uživatel13868
 předstih nebo špatně nastavená směs. nastartuj si to a jak jsou na karbecu ty šroubky z boku tak ten spodní uplně spodní volnoběhový co je na něm pružinka povol až bude volnoběh co nejmenší a potom povol o jednu otáčku nebo přitáhni o jednu otáčku šroubek co je na něm taky pružinka je hned pod hlavní tryskou. potom jak ti půjde pěkně do otáček tak si nastav nakonec volnoběh. malinko ten volnoběhový šroubek přitáhni o jednu otáčku a pak to zkus projet.
Datum: 31. května 2012 13:13
 Zdarec, zase já a moje 555. Už jsem jí asi po 20 letech rozchodil, ale mám další problém. Rozjedu se, normálně přidám, ujedu asi 10m. Potom když chci dál přidávat, začne se dusit. Uberu, trochu se vzkřísí, pak přidám a zase. Benzín do plovákovky teče, tryska čístá. Nenapadá vás něco? Díky moc...
odpovědět
Posl.aktualizace: 01. června 2012 10:52
Jméno: pionyrak
IP: uživatel12654
 tady toto mě dělá často kondenzátor. Dej tam kondík ze škodovky a uvidíš. Kdyžtak ještě novou svíčku
Datum: 01. června 2012 10:52
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 může se zasekávat plovák
Datum: 30. května 2012 22:25
 Zkus sundat filtr a projet to, vyzkoušet jinou svíčku, zkontrolovat průtok paliva, nstavení jehly a výfuk zda je čistý.. pokud nic pohrál bych si s předstohem
Datum: 30. května 2012 22:04
Jméno: Filip
IP: uživatel13610
 Zdar.. Potřeboval bych poradit s Fichtlem... Nedavno jsem koupil novou svíčku a za chvíli motorka nejela..Když jsem ji vytahl tak byla celá zasraná.. Vyměním svíčku ujedu par km a zase to samé...Už fakt nevím co to může být..Díky za odpověď
odpovědět
Posl.aktualizace: 30. května 2012 21:01
 To muže být špatným olejem nebo benzínem nebo špatné míchaní
Datum: 30. května 2012 21:01
Jméno: Mumu
IP: uživatel13433
 Mě na J 550 hořely svíčky a černaly. Vyměnil jsem zapalovací cívku, seřídil zapalování pomocí hodinek a žárovky. Nepřestalo to... Po výměně kondíku se to ale zdá už v pořádku. Taky je dobrý...pokud to nemáš upravený, tam dávat svíčku co tam má přijít.. Jiank nevím.
Datum: 30. května 2012 20:39
 To může způsobovat řada věcí - předstih, špatná směs, moc oleje, vada v elektrice ale určitě bych začal u toho předstihu
Datum: 30. května 2012 16:31
Jméno: Mustang zabijak
IP: uživatel13520
 Já si myslim že by to mohlo byt serizeny spatne predstih staci jen trosku pohnuty a uz to blbne, jinak vazne nevím.
To to me delal mustang
Datum: 30. května 2012 15:58
 ahoj chci se zeptat když dám na karburator přímej vzduchovej filtr jesli to líp pojede nebo v tom bude nákej rozdíl dík
odpovědět
Posl.aktualizace: 30. května 2012 6:46
Jméno: Honza
IP: uživatel12545
 cau na mustanga hl.tryska je 72 a tryska volnobehu 38, a v tom origo vzduchovim filtru v tí krabici nemám žadnou trubičku kovovou
Datum: 30. května 2012 6:46
 tam je origo jen ta jedna díra stou kov. trubičkou? já mám v tom horním dílu jednu díru ještě.. průměr tak 10 myslíš že ju mám zadělat?
Datum: 30. května 2012 0:27
 bude to víc bučet => placebo efekt a pocit výkonu
Datum: 29. května 2012 22:14
Jméno: Karel
IP: uživatel13857
 Na pincka že ? takže pokud máš orig trisku 68 tak ti to pojede daleko hůř a bude se přehřívat, protože tam půjde daleko méně benzínu, karburátor potřebuje nějaký odpor vzduchu aby se rosprášilo dané množství benzínupokud na tom trváš mít přímej filtr tak musíš dál větší trysku jakou přesně to nevím musíš prostě zkoušet ruzné trisky a to je naprd, kašli na nějakej přímej filtr nech originál hlavně ho pořádně utěsni (plastový obal ve kterém je filtr)ať v něm nejsou žádné díry a nech pouze tu kovou tribičku z filtru volnou nasávání vzduchu k filtru a pionýr pojede tak jak má
Datum: 29. května 2012 21:17
|



|