V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | . | . |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: Zdravím,prosím o radu.Dusí se mi pincek.Jedu plný plyn a na križovatce vyřadím chci přidat a udusí se.Vše je čisté (filtry,karbec,kohoutek) trysky nové,výfuk nový,jehla nové,stop ventil nový,plovák nový,svíčka nová,kondík nový,fajfka nová,hladina ok,jehla na 2 zářezu.Nevím co dál už zkusit.díky za tip
odpovědět
Pořadně vičistit karbec i když pišeš že je dobrej tak ti cestičky vevnitř můžou bejt ucpaný. Datum: 18. července 2012 21:11
Jméno: standa
IP: uživatel14138 vyčistit vzdušnik volnoběhu a pididirku volnoběhu dole za šoupátkem....pak bude po problému.... Datum: 15. července 2012 18:20
Zdravím nevíte jak by se dalo vylepšit sání na Babettu 207? Po každé jízdě mám drátěnku tak za***** že při další jízdě se to dusí a bez drátěnky se cpe karbec. Napadlo mě místo fajfky a drátěnky dát toto- http://www.motojelinek.cz/?p=productsMore&iProduct=914&sName=Filtr-sani-sportovni-modry-zakrytovany upevnit tu na tu trubičku pod rámem. Má s tím někdo nějaké zkušenosti? Jak to jede a tak? Díky P.S. pardon za reklamu 
odpovědět
Vidíš to mě nenapadlo, hned vyzkouším  jinak moc pěkný mustang Datum: 19. července 2012 11:02
Jméno: Jeryk
IP: uživatel10178 No udělal jsem si něco takového : http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/206593_204589669572005_100000629212199_637130_4307936_n.jpg z víčka od spreje a dal jsem do toho hrubší molitan do kterého jsem ještě udělal díry, takže to bylo super. A skoro nic to nestoji. Datum: 18. července 2012 21:27
Ahoj draci, uz nevim kde mam cistit karbec trysky sem stoural dratem a nic, ty 2 kanalky taky, nic v tom nebylo, jehla je na 1. zarezu jelo mi to takhle a vzduchac taky, jelo mi to takhle, dokad sem neoddelal palivovy filtr z hadičky nesel pres neho benzin, chvili mi to bez neho jelo ale pak seto nekde ucpalo a nevim kde. Napada vas este nejaka dírka? jo jinak kohout je cisteny a je na nem dane sítko
odpovědět
Jméno: Franky chlupata prdel
IP: uživatel14057 Dlofus - jsi curak........... Datum: 19. července 2012 0:22
Jméno: Dlofus
IP: uživatel13743 Mohl se ti dostat z nádrže nejakej bordel přímo do válce, pokud v karbecu nic není tak to tam vlítlo, další možnost muže teda bejt rozdělat válec hlavu a pročistit to, třeba kolem píst. kroužku (prolejt benzínem...), nebo kanálky... Datum: 17. července 2012 18:47
Jméno: Oskar 2.
IP: uživatel14145 Oprava.Ta dirka má byt dostatečná.Promiň.Malý písmenka = blbě vidím. Datum: 16. července 2012 23:37
Jméno: Oskar 2.
IP: uživatel14145 Ahoj.A gumička v kohútku?Má bostatečnú dírku?Není hodně rozmačklá? Datum: 16. července 2012 23:33
Jméno: standa
IP: uživatel14138 Nedělejte z toho zase kovbojku....každej občas něco prorejpne rozpletenym lankem a neřikejte že ne....už vidim jak běháte po dědinách a sháníte půlku vlasec...jen se nesmí do 0,8 díry rvát 1,0 drát.....to je pak blbý....já třeba volnoběžku čistim slabym měděnym drátkem z 1,5mm rozpeltenýho vodiče a trysku a kanálky normálně slabym drátem z rozpletenýho lanka...a co.... Datum: 15. července 2012 19:30
na kterém rádoby webu o motorkách jsi našel že se trysky čistí drátem? Datum: 15. července 2012 19:11
Jméno: Franky chlupata prdel
IP: uživatel14057 si debil...... Datum: 15. července 2012 15:42
Trysky drátem.... boha jeho... Příště radši drátem do oka... Datum: 15. července 2012 12:58
čau draci, další problém na mé ČZ 175/450. jde mi strašně ztuha plyn. když je motor studený tak s rukojetí jde otáčet celkem snadno ale jakmile chvilku jedu a motor se zahřeje tak s rukojení pomalu nemůžu hnout. rychlopal jenamazaný a jde krásně, šoupátko v karbecu se taky nijak nepřidírá,, lanko už sem dokonce kupoval nové ale pořád to jde ztuha. nevíte čím by to mohlo být? díky
odpovědět
Jméno: LIBOR232
IP: uživatel5546 Zkus svěcenou vodu  Datum: 15. července 2012 11:28
Jméno: Jiřin
IP: uživatel13083 To je jedno co do něj naleješ. Speciál (91) je předepsaný palivo starších 4dobých motorů, které mají olověná ventilová sedla. Protože ve Speciálu jsou náhrady za dříve používané olovo, které zabraňují vytloukání ventilů na olověných sedlech. U originálního pionýra (2T motor) tam nalej co chceš a rozdíl nepoznáš. Datum: 14. července 2012 20:15
Kdyby ses zeptal svého dědy, tak by ti řekl, že tam tankoval SUPER, což je dnešní obdoba NATURAL. Takže NATURAL 95 a nastav si horní mez předstihu. Datum: 12. července 2012 20:46
co se týká toho speciálu tak jsem slyšel že tohle palivo má tak malou výtoč že leckde tankujete obyč natural, stejně jeto s naturalem 91 Datum: 12. července 2012 18:53
taky asi 15 km od naši vesnice je město a maj tam special ale nikdy sem ho netakoval vždy natural 95 Datum: 12. července 2012 12:04
 My tady máme ještě pořád Special 91 , já tankuju Special +M2T Datum: 12. července 2012 11:55
Jméno: jawa
IP: uživatel12134 natural 95 Datum: 12. července 2012 9:08
Jméno: Jurzek
IP: uživatel14115 Zdravím, dostal jsem od strejdy Jawu 250/559 několik roků stála ve stodole tak mi ji dal. Snažím se jí oživit, vyčistil jsem karburátor, vyměnil svíčku, nastavil předstih. Chytne hned na poprvé, na volnoběhu jede normálně, ale když přidám plyn tak to hned dusí a chcípá. Už nevím co s tím zkoušel jsem něco na netu najít, ale nic jsem nenašel. Nevíte co by s tím mohlo být ? Já mam podezření na karburátor. Všechny rady uvítám Dík.
odpovědět
Jméno: jawasss
IP: uživatel9121 tak ještě by ti jedině mohla špatně těsnit hlava nebo momou být už špatná gufera, někdy to bává předstihem ale jetsli jsi ho šteloval tak asi ne, jestli nemáš tak dej jehlu na druhý zářez zhora a zešteluj si bohatost směsi Datum: 13. července 2012 13:37
Takže zkoušel jsem kompletně rozebrat a vyčistit karburátor i výfuky sundat, ale bez výsledku. Pořád když přidám plyn tak to dusí. Sice mě to pustí do čtvrt plynu ale to je vše. Teď už fakt nevím co dál vyzkoušet. Datum: 12. července 2012 17:38
Jméno: Jawa
IP: uživatel13814 hele měl sem t samý a nakonec sem vzal karbec d šroubku rozebral a kompresorem pod pořádným tlakem sem profoukal všechny kanálky a prostě všechno.Jinak karbon ve váci a na pístu u tohodle motoru na to moc vilv nemá.pojede to hur ale pojede. Datum: 11. července 2012 23:07
Jméno: drak
IP: uživatel10258 V PRVE RADE bych to skusil projet bez výfuku a pokud to pofrci tak je chyba tam.. Datum: 11. července 2012 22:45
Chudá směs Datum: 11. července 2012 22:43
Určitě vyzkouším, co jiného mi zbývá ale ještě co mě napadá jestli nemám špatně nastavený poměr vzduchu s benzínem . Nevíte může to být i tím ? Datum: 11. července 2012 22:18
nebo potom skus zkontrolovat vzdalenost elektrod na svíčce a vičistit kohoutek jinak me uš nic nenapadá Datum: 11. července 2012 22:11
Jméno: jawasss
IP: uživatel9121 tam je hladina pevně daná to se nenastavuje ale může to být zakarbonovaným výfukem popřípadě hlavou a pístem zkus to vyčistit Datum: 11. července 2012 22:10
Vzduchový filtr a ventil plováku mam vyčištěno, zkoušel jsem i bez vzduchového filtru a žádné změny pořád při přidání plynu se to dusí, ale zkusím tu hladinu nastavit. Datum: 11. července 2012 21:57
cau , skus , vičistit vzduchovej filtr pak taky ventil plováku a nastav hladinu Datum: 11. července 2012 21:50
Jméno: fišta
IP: uživatel12545 cau, mam na mustangovi seřízenej volnobeh na zahřátim motoru , ale když je studenej tk ho nakopnu a má hodne otáček když je uberu tk potom to zase má malo když je zahřátej co stim dík
odpovědět
To si zvykni, vdycky to bude mít na studeném motoře vetší točky... Proto nakopnout a vyjet Datum: 12. července 2012 1:36
Čau lidi mám mustanga 23 a když naliju benzín do nádrže a mám vypnutí kohout aby netekl benzín tak je přepad a teče moc koupil sem nový plovák a nový ventil na načepovaní nevíte co s tím muže být? díky za odpoved damian23
odpovědět
Jméno: drak
IP: uživatel10258 co myslis tim ventilem na cepovani ? skus rozebrat kohoutek a vymenit gumku.. Datum: 12. července 2012 10:43
Filtr Malossi 37-Prací+krytkarnpasuje to na jawu 21? diky
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel14111 Polopaticky....karbec s "cupákem" převlavíš,tím se obohatí směs při startování....u karburátoru bez "cupáku" nejde přeplavit karburátor a proto je tam sytič na obohacení směsi....a ještě úplně triviální dodatek....studený motor potřebuje ke startu bohatší směs.... Datum: 11. července 2012 17:28
Jméno: Dave's
IP: uživatel13925 http://www.youtube.com/watch?v=-hAQxBSH63g od 05:43 - 06:20 máš tam krásně popsané ,,CUCÁK'' defakto to tam řekly co to děla Datum: 10. července 2012 23:35
nemusiš pokud ti to nastartuje bez nej tak neni duvod ho použivat.. kdyš v zime nejezdiš tak ho nemej ale podle mě je to lepši ho met Datum: 10. července 2012 21:46
aha moc dekuju a kdys budu davat na fika krabec ze simaka nebo del orto tak musim ten sitic pouzivat .jako taht lanko atd..nebo tam byt nemusi kdys v zime nejezdim ??
Datum: 10. července 2012 21:34
Jméno: race81
IP: uživatel13453 Slúži na to aby sa obohatila zmes pri ktorej motor bežne pracuje pretože normálna zmes by mohla skondezovat na studených potrubiach (ked štartuješ motor za chladného rána alebo v zime) a preto by sa vobec alebo v zlej konzistencii dostala do válca a tam už by sa nezapálila Datum: 10. července 2012 21:29
Jméno: Tom
IP: uživatel9389 doby ®: do válce při zapnutém sytiči nepůjde víc směsi, u některých systémů sytiče jí půjde méně Datum: 10. července 2012 21:12
Ke studenym startum.. pracuje tam že kdyš se zapne do valce pujde vic smesi Datum: 10. července 2012 21:00
zdar, nevíte jak utěsnit plovákovou komoru? mám tam papírový těsnění, ale stejně mi to všude teče. Po přeplavení mi benzin chčije spíš ven než do karbece
odpovědět
A podívej se na dosesací plochy jestli jim něco nebrání pokud jo tak to zbruš a zarovnej a když to bude doléhat mělo by to téct minimálně (správně nastavená hladina je základ - http://www.jawa-50.cz ) Datum: 11. července 2012 7:51
Jméno: vladimír
IP: uživatel14106 čest a sláva tak to rozeber a skus jestli ti to zavíra benzín to sámi jsem mě aj já. Skus to a uvidíš otázka 18 min. Zduř Datum: 10. července 2012 23:45
Jméno: Stig
IP: uživatel13048 Kdyz nacepujes a pretece to tak je to v poradku ale jestli to tece porad tak nastav hladinu a nebo ti neuzavira ventil rn Datum: 10. července 2012 21:45
Cau draku heled bud mas deravy plovak anebo jsi ho otocil take mi to chcalo vsude mozne a mel sem plovak druhou stranou nasazeny Datum: 10. července 2012 17:48
Jméno: Mara21
IP: uživatel11670 Čau draci,čím to je že mě nechce téct směs do válce mám jawu 21,ale do karbecu normálně benzín teče parádně.Když chci jawu roztlačit,tak strašně dlouho trvá než chytne,ale jak chytne tak jede a tahá super dík moc?
odpovědět
Vyčisti trysky nejlíp vzduchem, vyčisti filtr, mrkni na hladinu ... při startování zkus více přeplavit komoru. Datum: 09. července 2012 15:09
Jméno: ruza01
IP: uživatel11159 nejspíš tryska pročisti je štětinou z oceláku nebo něčim takovým Datum: 09. července 2012 12:24
Zdravím, prosím jaká hlavní tryska se originálně montovala na tohle DellOrto http://www.fichtlkramek.cz/nahled/karburator_dell_orto_babetta.html na Babettu 210 ?
odpovědět
Jméno: tomas delbon
IP: uživatel9691 cus draci mam otazku mam pionyra po go a nechce drzet volnobeh newite cim to muze byt.diky za odpoved
odpovědět
Jméno: rade
IP: uživatel12079 pokud maš novej vybrus tak to moc nezešteluješ musi se trocha zajet aby si to sedlo Datum: 08. července 2012 22:43
Dotáhni šroubek a nebo když bude max dotáhnutý a fůrt to nebude držet tak sehnat jiný šoupátko a nebo připilovat šoupě směrem od Sáni,lepší je sehnat jiný. Datum: 07. července 2012 22:28
Jméno: Marek
IP: uživatel14089 Vyzkoušej jak máš karburátor tak tam jsou dvě trysky a uprostřed takovej šroubek jakoby na pružince tak to skus tim šroubkem a pokud šroubek nereaguje tak sundej karburátor a pročisti ty dvě trysky . Datum: 07. července 2012 17:18
Čau draci, prosim mám takovej dotaz mám jawu 21 vyčistil jsem nádrž,karbec ale nestartuje prosim poradte co mám delat.
odpovědět
Jméno: Marda14
IP: uživatel14089 benzin teče a na tu svičku jsem uplne zapomnel tu ješte zitra skusím vyměnit Datum: 07. července 2012 22:20
Jméno: jawasss
IP: uživatel9121 ČAU, mám problém s pionýrem pořád mi zdechá na volnoběh i když ten šroubek uplně zašroubuji, za studena se to ještě dá ale za tepla je to hrůza, protože mám vždycky uplně horký to koleno co je na něm karbec, a ještě když přidám plyn se zadušuje, zkoušel jsem nov těsnění, výfuk vyčistit ale nepomohlo to tak se ptám díky za rady
odpovědět
Jméno: péro
IP: uživatel14007 jo píchlý kolo taky poznáš podle svíčky...máš už vyběhaný šoupátko a ten šroubek je v něm otlačenej a šoupátko se nezvedne ikdyž ho zašroubuješ takže ti to nedrží volnoběh jinak s tím dušením ..koukni na předstih Datum: 07. července 2012 9:31
volnoběh se šteluje za tepla! a seřid si hladinu karburatoru.. těsneni u vyfuku ti prt pomože protože to jede aj bez nej a je to automaticky že se ti koleno zahřeje kdyš motor jede mělo by tam byt asi 3-4mm klusty těsněni aby to nepralo tolik tepla.. Datum: 06. července 2012 23:00
Jméno: jawa
IP: uživatel1723 čus, mám jedno rychlostní babetu a nejde do otáček, prosím pomoc
odpovědět
Jméno: jawa
IP: uživatel1723 ve vejfuku neni tlumič, myslíte, že to bude tim ? a taky plyn má strašně krátkej chod, ale o nic se to nezasekává a co má kámoš 210tku, tak na ní je karburátor stejnej, ale plyn má dlouhej, je to divný... Datum: 07. července 2012 7:38
o kolik otáček máš povolený šroub bohatosti? má být asi o 340° .. a hlavní je mít čistý vzducháč a hlavně ho tam mít protože bez nej to nejede Datum: 07. července 2012 0:57
Jak psal kolega níže,nejspíš to muže být ten karbec,nebo výfuk,stou svíčkou to nebude zase taková hovadina,ale zase s tou jsou spíše problemy,když tito nestartuje Datum: 06. července 2012 20:30
zasranej vejfuk, karbec, předstih ... ted mě už moc veci nenapadá... svíčka to je asi hovadina.. jeste muze bejt hodne oleje.. taaky se mi to stalo Datum: 06. července 2012 20:23
Jméno: fichtl50-20
IP: uživatel12124 Čau draci, mám problém, na fichtlovi mi motor nedrží otáčky, i když mám čisté trysky a na fichtlovi mám bezkontaktní zapalování. Múžete mi prosím poradit, co s tým? Dík.
odpovědět
dobrý den chci se zeptat vím že to sem nepatří ale jeto taky moto jak se to vezme nevíte jesli mi z jawy 250 175 pujde do trabanta karburátor a bude to mít menší spotřebu jakej bi jse mitam eště hodil dekuji za odpověd
odpovědět
jojo a nevíš jesli to tam sedne nemusí se to nák upravovat ? Datum: 02. července 2012 17:06
Jméno: jenda
IP: uživatel7902 Známej řikal že když jezdil trabikros tak že to dával a že to jelo jako kule ale nic víc nevim.. Datum: 02. července 2012 12:55
Jméno: Mara21
IP: uživatel12060 Čau čím to může byt,že moje jawa 21 za studena ňikdy nechytne,když pustím benzín nacepují karbeb dam klíček do 0 polohy 3 prošlápnu a podívam se na svíčku a není mokrá,ale za tepla chytá krasně a jezdí krásně dík moc.
odpovědět
Jméno: Viktor.6000
IP: uživatel13926 Na N17C chytá špatně. Jestli chces aby chytnul na poprví tak tam dej 15. ale na léto je lepší ta 17. Datum: 03. července 2012 11:19
To máš jak kterej pincek .. já mám kros motor 555 a musím zapnout benzín, dát plyn naplno a cepuji karburátor dokud nepřeteče .. většinou na podruhé napotřetí chytne ale kdybych třeba cepoval bez plnýho plynu nebo když nacepuji málo tak to nechytne .. nebo zkus třeba naklánět doprava/doleva s pinckem při cepování .. chce to zkoušet způsoby... Datum: 02. července 2012 11:07
Jméno: Mara21
IP: uživatel14056 Svíčku mám n17c.Trysky jsou ok. Datum: 02. července 2012 9:32
Veľmi studená sviečka. Skús N15 alebo N17. Možno ti to niekde netesní ako má. Zle nastavená zmes...zlé osadenie trysiek. Datum: 01. července 2012 21:36
|
