|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Co je Fichtlkrámek? | . | . |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: sobusek
IP: uživatel13945 Čus draci  chcal mi benál od nádrže tam jsem to dotáhl a ted mi teče z karbce nevíte čim by to mohlo být ? díky
odpovědět
taky muže být špatnej ventil pak i když se uzavře přívod (tím ventilem) tak přesto to uniká a pak to muže přetékat Datum: 10. června 2012 10:20
Dej těsnění pod víčko plovákový komory. Nejdřív s tim zkus něco udělat, až pak sem piš takový dotazy. Datum: 10. června 2012 10:02
Jméno: čezet
IP: uživatel11232 Ahoj, poradíte mi prosím kde se seženu hlavní trysky na Jikova 2836 v rozmezí cca 90 - 110, potřebuji doladit svou ČZ
děkuji za info ...
odpovědět
Já jsem si taky všechny motorky nechal, přecijen baví mě to opravovat, jezdit na srazy atd...ale větší motorku už jsem potřeboval, číza neni na cestování zrovna ideální... Datum: 09. června 2012 18:55
Jméno: čezet
IP: uživatel11232 Ano, máš pravdu, už mám v merku taky lepší stroj, ale číza na 100 % zůstane doma ... Datum: 09. června 2012 18:53
Mam doma jak 477, tak 180/487. Taky jsem přemýšlel nad nějakýma úpravama, protože už mi to výkonově nestačilo. Chtěl jsem jít cestou většího karbece a většího vrtání, nakonec jsem se na to ale vykašlal a koupil jinou mašinu. Přecijen by se značně zvýšilo namáhání klikovky a celého motoru... Datum: 09. června 2012 18:46
Jméno: čezet
IP: uživatel11232 No, pohrávám si s myšlenkou že seženu starý válec a něco zkusím, ale asi zůstanu u série, kámoš má 477, trysky 96,50 + otevřenější filtrbox jede mu to výrazně lépe, zvládá to dokonce obstojně i 17 z. sekundár, už taky má 4 výbrus, pohledal jsem údaje a 477 válec by měl být o něco málo točivější, ( http://tdox.sweb.cz/350/cas.html ) v kombinaci s větším výbrusem a lehce připilovaným časováním by to mohla být raketa, až bude čas tak si možná budu hrát na ladiče ... Datum: 09. června 2012 18:27
Zřejmě se to odlišovalo pouze otryskováním. Karbec je 2926, myslim si že 2836 je jen kód příslušného otryskování. Můžu se zeptat proč chceš laborovat s tryskami? Upravoval jsi motor? Datum: 09. června 2012 18:08
Jméno: čezet
IP: uživatel11232 Díky, no ty karbece by měly snad být schodné, já mám 487.0 od lesních závodů, předek jednoklíč, r. v. 87, karb. 2836, sem koukal že 477 pužívala jako hlavní 96, to je kvůli tomu že má otevřenější filtrfox (tj. 2 díry) ??? Datum: 09. června 2012 18:02
Máš na mysli Jikov 2926 určený pro 487, že? Standartně volnoběžná 50 a hlavní 93, další trysky jsou tady http://www.fichtlkramek.cz/zbozi/cezeta_477_488_476_dily/karburator/stranka1.html Datum: 09. června 2012 17:50
ahoj chci se zeptat jesli mi tendle karburator http://www.fichtlkramek.cz/nahled/karburator_2917_psb.html pujde na mustanga jeslije to všechno stejní jako original me se zdá ten difusor tlusčí aby mi to pak nejelo huř dík
odpovědět
Já být tebou tak bych ten polský nebral zadarmo,poněvač všechno co je z polska tak stojí za veliký hov**.Raači si sežen nějakej kloudnej starej a vyvař si ho v octu a budeš mít pokoj.Kdybysi chtěl mám jich doma možná 10 vyvařených čistých. Datum: 10. června 2012 11:18
za 1) Máš to tam snad napsaný, že je to na mustanga , popř je tam na jawu 23. 2) Tak snad se jdu podívat k motorce na karbec a vypadá snad stejně jak na obrázku ne? 3) Originál je sice opotřebovaný, ale pokud narazíš na dobrej kousek tak se dá pořídit za málo peněz 4) Soused to má na Jawa 05, byly problémy s hladinou, protože oska, na které jezdí plovák byla od výroby zohlá, tak se plovák zadrhával, na to mrkni, pokud to budeš kupovat, jinak mu šlape dobře .. Datum: 09. června 2012 9:43
Jméno: fechtlař21
IP: uživatel289 u fika je karbec Jikov 2917 psb  Datum: 09. června 2012 9:05
ten uš bude opotřebovanej , navíc ja nevim co tam mam za typ karburatoru Datum: 09. června 2012 8:03
Jméno: Pejsek
IP: uživatel11657 najdi si nějakej originalní na bazaru Datum: 09. června 2012 7:22
kdyš maš nakou upravu tak jo ale kdyš daš na origo motor třeba 20mm difuzor tak to skoro nepojede Datum: 08. června 2012 16:44
hj lidi mám problem myslim že v karbcu protože jak jedu do kopce tak mi to zdechá a nechce to jet ale jak už jedu na rovince nebo z kopce tak to jede normálně nevíte čím by to mohlo být ??? Díky za odpověď
odpovědět
Jméno: sobusek
IP: uživatel13938 díky zkusim to a dam vedet Datum: 08. června 2012 15:59
nebo máš málo benálu a jak jedeš do kopce tak neteče do karbecu nebo jen v malém množstvý. Datum: 08. června 2012 10:38
Jméno: Miguel
IP: uživatel13907 přicpanej karburátor.. vyndat trysky profouknout a kanalky taky... mas pricpanou urcite hlavni trysku, a kdyz mu pridas tak nestihá pořádně valit benzin do válce Datum: 07. června 2012 23:01
Jméno: dannone
IP: uživatel11032 Zdravím draci, včera jsem dostal papíry a tak můžu normálně jezdit a testovat.. První problém je že když třeba se chci rozjet tak zařadím a přidám plyn tak se hodně zadusí a teprv pak vyletí do otáček, druhý problém je že když jedu z kopce tak ten motor mě jakoby brzdí, šel by ještě o hodně víc do otáček, hladina je naštelovaná správě, svíčka PAL N15Y - mám jí zkusit vyměnit ? Díky za odpovědi
odpovědět
Jméno: Honza
IP: uživatel8853 Když dám na jawu 20 karbec z s22 bude možné dosáhnout stejného výhonu jako s karbecem 2917?
odpovědět
když prodaš te karbc, mues mit za nej 4 2917 Datum: 07. června 2012 20:44
Jméno: péro
IP: uživatel1723 ne bude to mít tak 2/3 výkonu,ale bez úprav tam půjde Datum: 07. června 2012 17:15
Jméno: Hoonza
IP: uživatel13931 NE...zaprvé nevím jak ho tam dáš bez úprav a zadruhé má menší difusor a fichtl by nešel do otáček tolik. Na úkor toho by se ti možná zmenšila spotřeba. Datum: 07. června 2012 15:35
čus lidi, máte někdo fotky hrdla sání na dellorto 19? já nevim jak a z čeho to vyrobit, Ozvěte se prosim na mail andrewop89@seznam.cz. Díky Ondra
odpovědět
Jméno: kubiq
IP: uživatel13927 příruba vyřezat a vypilovat z plechu 5mm aby se ti to dobře vařilo, navařit topenářské kolínko dného průměru, stojí asi 20kč, a kus hadic, aby spoj mezi karbecem a kolínkem byl pružný, 2 montex pásky na upevnění, vše dokonale zabrousit hlavně vnitřní přechody a nerovnosti do ztracena, pozor kolínko nedělat příliš dlouhé. Datum: 07. června 2012 9:47
Zdarec, rád bych zeptal na jakej benzín a olej jezdíte. Myslim něco stylu Natural 95 s M2t apod.díky
odpovědět
Jméno: standais
IP: uživatel13661 jawa pionýr 05, jawa mustang, jawa 634 a 2taktni terra všechno na natural 95 + mogul tsf Datum: 07. června 2012 18:18
Jméno: Petr Salva
IP: uživatel12894 Já frčím na Special 91 + M2T . Zatím mám právě nějaké zásoby toho M2T po dědovy , až jej vyjezdím , tak už budu lejt jedině Mogul TSF nic jinýho . Takže potom už jedině Special 91 + Mogul TSF Datum: 07. června 2012 16:47
Jméno: péro
IP: uživatel1723 jezdím na naturál i speciál ale poslední dobou jsem přimíchával M7ADSIII je to zlatej olej oproti M2T jinak jezdím na stihl Datum: 06. června 2012 20:56
Jméno: kubik
IP: uživatel13031 zdar, já jezdím normálně na 95tku a liju tam m2t nebo m6ad Datum: 06. června 2012 19:47
čus lidi, koupil jsem si karburátor dell orto 19 mm a na levé straně karburátoru je taková g
umová krytka a když ji sundám tak tam je taková trubička na malou hadičku, nevíte na co to je? odepište díky Ondra
odpovědět
zdar, to bude podtlakový kohout paliva co používají scootery, na pionýru to teda nech zaslepené Datum: 06. června 2012 19:29
Jméno: aikidot
IP: uživatel8622 zdarcec mám dotaz našel jsem 20 l kanystr a smrdi to jako nafta ale nejsem si jistej tak se chci zeptat jak se rozezna? dikec...
odpovědět
Jméno: péro
IP: uživatel1723 bude to chutnat jako nafta Datum: 04. června 2012 21:57
Jméno: aikidot
IP: uživatel8622 hmmm aco když to bude nějakej olej... Datum: 04. června 2012 21:33
Jméno: standa
IP: uživatel13905 kápni na hadr....benzín se odpaří,po naftě zustanej hadr mastnej Datum: 04. června 2012 21:32
cau nastav si si ty otáčky šroubkem volnobehu to je ten s pérkem mezi tryskama když ho povoliš tk se snížej a když utahneš tk zvíšej ale nastavuj to při zahřátim motoru tak aby si je mel co nejniší ale zase ne tak aby ty to chcípalo Datum: 04. června 2012 21:22
Jméno: jakub236
IP: uživatel13167 šroubek volnobehu seřídit, a jinak, jestli nemáš moc povytažene lanko jehly Datum: 04. června 2012 21:14
Zdarec draci u nás udělali novou benzínku a mají tam teď Ethanol chci to zkusit do pincka jen nevím poměr oleje nevíte to někdo nahodou??
odpovědět
Jméno: xrc4
IP: uživatel14316 ricínový olej s ethanolem 1:40(při kvalitním 1:50) Datum: 15. srpna 2012 10:51
takže jinak protože ti to asi nedošlo.... spotřeba nahoru a výkon dolu.. stačí? ... a kdyz uz to kravinu chces zkusit tak ricinoy olej klasicky 1:33 Datum: 04. června 2012 21:17
Mě o spotřebu vůbec nejde jen chci vědět jaký poměr??Dik Datum: 04. června 2012 20:51
zbytečnot.. ve výsledku budě spotřeba mnohěm větší takže neušetříš... a musíš do toho dávat ricinový olej protože jinej se v ethanolu nerozpustí Datum: 04. června 2012 20:43
Jméno: Honza
IP: uživatel11563 Co mám udělat u mustanga když ho nastartuju ta mi de mrtě benzínu do vzduchovího filtru a ke svíčce skoro nic? dík rady
odpovědět
Zdarec skus vyčistit trisky.Možná to budeš mít ucpaný.Já je občas čistím a když nejde profouknout tak je protáhnu slybým drátem. Datum: 04. června 2012 19:50
Jméno: Tom75
IP: uživatel1723 Čau draci kolik vám bere fík (Jawa 05 a 21) když jedete na trošku plynu tak 40-50 km/h ??Nedávno jsem ten motor zajel.Je kompletně přetěsněný,nový gufera,spojka,pružiny v řadícím automatu,klikovka kloudná (nepatrně motor vybruje ve vysokých otáčkách),pak nový kroužky a zajetý (válec kloudnej,nejsou v něm rejhy a nemá schod).Pak zabroušená hlava,karbec vyvařený a výfuk vyčištěný,předstih 1,8 mm a odtrh 0,4.Je to 21 motor akorát tam je 05 válec,jinak celý to je 21.A dneska jsem do nádrže nalil 0,6 litrů a ujel jsem 17,2 km takže na 100 km to vychází 3,4 a to jsem jel na malinko plynu.Kurna to není možný přece?
odpovědět
mne asi tak 2,8 berie nemám to overené ale asi tak pri výbruse mi to žralo vez 3 litre ale pravda že som v tedy jazdil na plno Datum: 04. června 2012 14:29
ja presne takto kludne jazdím, a raz som najazdil 220km natankoval som plnú nádrž a nemusel som prepnut na rezervu Datum: 04. června 2012 7:15
to, že jsi ho zajel znamena presne co? me prvnich 500 km zřal taky jak protrženej... a jinak stejne jezdim kolem 3 litru... ale kopce samozrejme davam nazrat. jiank jezdim tak 50- 55... Datum: 03. června 2012 23:29
Tohle jsem jednou udělal protože sem jinou neměl, jede to jenom na plnej plyn v ostatních otáčkách strašně bohatý, pařezácká je oproti tý z 21ky hodně tupá Datum: 03. června 2012 16:51
Jméno: čert
IP: uživatel13895 zašije ponožky Datum: 03. června 2012 15:51
Jméno: pernikator_01
IP: uživatel6603 čao, nedaří se mi utěsnit karbec u babetty 210. Dycky tam dám těsnění, všechno pevně utáhnu a stejnak mi dycky z karbecu kape (nekape to jako nijak extra moc ale prostě netěsní to tak jak bych chtěl) a sviňí mi to babču. Neznáte něco co by to nějak uplně utěsnilo? neexistuje nějaky tmel na motory ktery odola benzinu? nebo poraďte jak to utěsnit díky moc
odpovědět
Jméno: pernikator_01
IP: uživatel6603 ok dík mrknu na to Datum: 03. června 2012 12:24
Jméno: msi
IP: uživatel13888 Seřízení hladiny je správný směr - podívej se hlavně, jestli ti zavírá jehlový ventil (případně jestli je v pořádku plovák). Datum: 02. června 2012 22:08
Jméno: marek
IP: uživatel13681 čau draci prosim o radu jak správně seřídim karburátor u čz 175/487 ??
odpovědět
Jméno: Smoula
IP: uživatel12691 http://www.sesa-moto.cz/minulost/cezeta_175_typ_487/popis/vydano_1978-477_a_482_trial koukni sem Datum: 02. června 2012 16:12
hele draci mam mustanga23 nakopnu ho jak nic,kdyz pridam pul plynu tak v poho jak normalni pincek,ale ldyz dam plnej tak kucka,dusi se,nejde do otacek ,muze to byt tim ze mi podfukuje vejfuk?? dekuji
odpovědět
PODOBNÝ TEDKA DĚLAL MŮJ MUSTAF A BYLA TO VYPADLÁ JEHLA V KARBURÁTORU Datum: 01. června 2012 23:48
Jméno: Honza
IP: uživatel12545 cau na internetu sem si našel spotřebu mustanga píšou 2,3 litru na 100km ale ja sem vcera na lil do nadrže 3 litri a po okolí sem najel asi 15 km a mel sem skoro celou nadrž fuč dík za odpoved
odpovědět
Jméno: Honza
IP: uživatel12545 nojo ja to poplet proste nahoru no Datum: 01. června 2012 21:46
Jméno: Stenly
IP: uživatel13884 Jako že ti to teče. A rezerva je svisle nahoru, pokud máš vodorovně tak se nediv že nejedeš. Datum: 01. června 2012 20:25
Jméno: Honza
IP: uživatel12545 kreslik jak to myslíš leje kohout ja ho otevřu tak že ta klička je svisle dolu a když rezerva tak vodorovne nahoru Datum: 01. června 2012 15:13
Jméno: Honza
IP: uživatel12545 péro myslíš 3 litri na 100 ? stou 350,ja mam ten filtr čistej nejak extra špinavej není Datum: 01. června 2012 15:10
Jméno: péro
IP: uživatel1723 přesně já jezdil s mustangem za 3 litry to co píšeš mi nežere ani 350/634 Datum: 01. června 2012 15:03
Trysky přece museji bejt dotažený...taky se podívej na vzduchovej filtr, já jsem ho vyměnil a spotřeba o litr dolu a maximálka o 10km/h větší Datum: 01. června 2012 14:23
Jméno: Honza
IP: uživatel12545 no je pravda že když sem to koupiltak s motorem sem nedela nic ten je jak je a na karburatoru musim mít obe tryski uplne utažení jinak to nejede uš je asi ten karburator hodne opotřebovanej a nadrž mi neteče to vim jiste jinak dík za odpovedi a ty kilometry sem odhadl Datum: 01. června 2012 14:18
Jméno: mustang1971
IP: uživatel12833 Já jezdim s mustošem deno deně do školy a různě po městě no a spotřebu mám změřenou přesně na 3l/100km. Datum: 01. června 2012 12:34
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188 i mne to nevezme viac ako 3,5l/100km a to jazdím často i s priateľkou Datum: 01. června 2012 12:18
Jezdím se svýma drokoušema pořát nejsem zrovna drobrček (85 kg) a spotřeby asi takovéto Pionýr 2,5-3l /100 ....Jawa250/592 4-5l/100 , zundapp 50 3l/100. Hedal bych chybu v nádrži buď díra nebo ti teče (spíš leje kohout) Datum: 01. června 2012 12:12
Jméno: marquee
IP: uživatel13627 to ni někde musí téct, 20l na 100km ti prostě skrz válec neprojde Datum: 01. června 2012 10:45
Jméno: pionyrak
IP: uživatel12654 ja sem mel kdysi fichtla ktery byl totalne vybehany ale jel porad dobre a zral malo sem mel v nadrzi 4 litry jezdil sem tyden asi a sezralo me to asi litr nebo dva Datum: 01. června 2012 10:44
Já co jsem najezdil s fíkama tak taky přes 4 se nedostanu ikdyž jsem jezdil na plnej možná tak max přes 3,5 l,Jinak když jedu tak 50 na trošku plynu tak si to vezme zhruba 2,5 i mín nevím ještě jsme to neměřil Datum: 01. června 2012 10:27
3l na 15km se mi zdá jako blbost...no základem je samozřejmě vyštelovanej motor, přetěsněnej, nějakej rozumnej válec (nevyběhanej), utěsněná palivová cesta atd atd. Já jsem se s fichtlem snad přes 4l nedostal, a to že jsem jezdil furt plnej... Datum: 01. června 2012 10:06
Tak kdyš to bylo novi tak to určite nebylo tak užrany a kdyš jezdiš tak to netoč do plnych otaček jinak muj fik si bral kolem 4-6 podle toho kde sem jzdil Datum: 01. června 2012 9:45
|
