Silichrom-75,-kč-drogerie,ale je potřeba to hodně pečlivě vymejt.

musiš ho změři b je těsnost pístu orig je 38.00,1.výbrus je 38.25 a pak to de vo 0.25.mm(švejku ty seš z NKPMK???)

podle velikosti.

Karle napsal sem ti na mail,at sem mi ozves na icq,ze ti to vysvetlim...... mustang ma 2 krouzky,protoze v te dobe to byla novinka......zacali se delat oleje ktery lip mazali a uz nebylo potreba 3 kruhů aby se udrzela komprese... 3 krouzky je prezitek.....2 jedou lip...celkove....to ze rikame ze do kopce jedou lip 3 krouzky je takovy relativni a jedna se tak o zmenu 5-10% .....nevim jestli si nekdy byl v okoli krivoklatu,ale sou tam obcas strasny kopce a serpentiny a jezdim to tam za 2 furt s 3 krouzkama i se 2 krouzkama .......akorat ze kdyz sem mel jen 2 kruhy tak sem nekde radil o par metru driv dvojku z trojky nez ted....ale zase s dvouma kruhama sel z kopce brutalne pretocit....s trema kruhama proste 70-75 a konec....dal nejde...je tam velky treni....a je to zbytecny zvaží na pístu....Proste se uz jezdej jen 2 kruhy od dob co je mustang.....3 kruhy nepretocis......2 kruhy pretocis....myslim ze jdou do 9000 otacek sem nekde zaslechl.....doufam ze sem ti to trochu objasnil a skonci tahle serie otazek 2-3 krouzky.....

aleale vymyšlený to je dobře tříkroužek tahá kopce ale dvojkroužek víc točí i když u nás ve vsi jezdim dokopce dvojkroužkovym mustangem 65 a tříkroužek si necekne

protože se narodil nejaky s prominutim kokot ktery to tak vymyslel

protože seš debil a strč si ty kroužky doprdele už

karle co stema krouzkama furt maš?? no tri krouzky se myslim prestaly davat od roko 1975 a to neni pravda ze mustang ma 2 krouzky a pionyr ma 3 to je podle roku viššš a tri krouzky ti z toho pincka raketu neudelaj

Popripade jmeno lestici pasty se kterou ste spokojeni ( pokud mozno u cenu )

Prej to sakra moc vydrží.....coz je potreba hlavne kdyz mas snizenou hlavu.....

delší životnost, menší tření, můžeš míň mazat

спасибо

Celková šířka je 33 mm. Mezera mezi setrvačníky, v místě nalisované ojnice ,je 13,5 mm.Na protější straně to měří 8 mm.

a sirka od 1.setrvacniku k druhymu? ma to negdo zmereny?

ma 100mm...

Průměr setrvačníku je 100 mm.

jestli se nemýlím tak 100mm

jo ten kotouč už mám právě hotovej je to dobrej návod jen mi chybí tak pasta

tak ono gdyz si das na houbicku - penovou tu pastu a pak s tim krouzkovite lestis tak to udela taky svy...neby si udelej rovnou lestici kotouc, treba na jawa-50.cz je dobrej navod i gdyz ten koutouc staci byt o dost mensi (jak sirka tak i vyska hader ale pak se zase vic nadres)...proste budes lestit dokad to nebude jak psi kulky, finalne to pak jeste setres hadrou a mas urobeno

lepsia je taka vlna daju sa s tym lestit aj kartre

takova bila...byvavala na karoserie...ale taky cena 200 je dost...na to ti staci i stara komancska zelena ale ta bila lesti fakt dobre...

omrkni pár v obchodech pak obsah a poznáš nejlepší

bud na fichtl krámku nebo na izerci a netu a nepiš to sem

Vezmi si dvou a udělej si pilníkem na nehty třetí drážku..... A přestaň s tim votravovat....nebo ti to budu mazat..

diky moc

když to obrátíš tak to zadřeš nebo posereš

šipka vdycky musý směřovat dolů to si pametuj.

ses si jistej co by se stalo kdybych to obratil

1. zamek nahoru sipka dolu

špatně ale časem taky dojde na generalku byl to total šrot LOLÍKU

Těžko říct RIXIKU.... newím jak líta tvoje CZ jáá mám teda motor po GO.. najeto 300km

tezko říct....zalezi na stavech motorů

no a myslíš že bych tě dal s mojí čz 250/475 sport ?

Já osobně jsme vcera zavodil s kamosem co ma MZ 150.. jezdí perfektně da zní neco přes kilo.... já mám Cz 250/455 a dal jsem do jak na start, do kopce, tak aji na rychlost....

jsem vlastencem cili CZ to vis objem nenahradis

Mz ma hodně velkou akcerelaci,ale zas čz je rychlá. Zaleží na vzdalenosti! Jestli by byl zavod na 100 metrech,tak mz jasně vítězí,ale když to bude třeba na jednom kilometru,tak čz dá mz jak nic!

myslim ze je to asi rovnako

jo záleží na vzdálenosti na vodpich by asi vystřelila MZ ale na dálku určo ČZ

měle by

šak on bude dávat na převodovku z 555 válec z 21... hliník se dá slicovat snad ne?? a mimochodem litinaa taky ale de to napi.u

nevim hjak budeš lícovat litinový kanály

válec sedí jak ulitý. no a že nesedí kanály....to jeproblém je slícovat??

A DEJ TAM VÁLEC 555!

ŘEKNU TO JEDNODUŠE JAK SEM ŘÍKAL TY MOTORY JSOU JINY 21 JE VĚTŠÍ.

??? dyt ten motor je uplne jinej nee? a ty kanaly jak rika kejmls by nesedely ... ja bych do toho nesel...

já a kolega sme to skusily a nakonec to jakštak jde

tak teda vejde sa tam alebo ne????

jo krasne by tam sel tady co rika svejk,ten ani nevi

a nelícovaly by tě přepouštěcí kanály

ja sem si to myslel ale nebyl sem si isty tak sem se radsik zeptal

ty motory jsou odlišny.

idem kupovat 555 ale ma valec ko a ja mam doma valec na 21 po vybrusu tak sa pytam

proc by se nedal je to stejny motor ne?

to bude asi o trochu větší ten s 21.

Rejhama nooooo ze ty 3 jsou lepsi bych netvrdil... zalezi v cem... zase 2 krouzky nemaj takovou treci plochu tudis min tepla a vic tocej ale je to uplne jedno jestli tam das 2 nebo 3 ... rozdil je mezi 1 krouzkem a 3mi krouzky.....

A ten píst má 40 čep 14,1-8výbr.4au.

ty 3 jsou lepši

Co je lepší tam dát se 2 nebo se 3 rejhama?

Prodávají se 3 rejhama nebo už jenom se 2

No mám vrtání 38mm výbrus to heště nemělo

jenom ten píst stojí necelí 300 Kč ale podívejse jakej průměr má válec a ten píst.

jenom ten píst tě vinde na necelí 300Kč

Změřil jsem ho a má 38mm

Zmer valec urcite je vychozenej.Pist,cep,futro,krouzky,vybrus.Nejaky rozdil to je ale zanedbatelny.

Měřil jsem to a má to 38mm

nic nemen, akorat pokud maj krouzky vuli tak je (samozrejme vsecky!) a futro pokud ma vuli...ale pokud to nema tak do toho nesahej a pak za par let udelej vybrus az bude znat ze je to vylitany...

Pokud ma dobry zrychleni,kompresi a jede dobre,tak proc to resis.jesi je v cajku tak do nej nesahej.vymen jen krouzky a vic neres.pokud ti cinka nebo neco jineho.tak vymen komplet.proc vlastne nesundas hlavu posun pist dolu a zmer si posuvkou valec(mer presne!!)a budes vedet.JJ tyhle stary puvodni sedly motory sou nejvetsi drzaci. Zalezi jesi je ten valec vylitanej,ale jesi ma dobrou kompresi jak tu pises tk bude v cajku.

Jo ale víš jak jede tak 65 normálka ale na 1 a na 2 má fakt super zrychlení to moc pincků nemá protože tam je pěkně sedlej motor .A píst je ještě z výroby ale výbrus se mi moc nehce dělat hele a futra mají dost velký vliv na výkon ?A kdybych udělal výbrus tak by se zlepšil hodně?děkuju za odpovědi

pokud je dobra komprese tk zas tak dost krouzky nemaji.kup pist,krouzky,futro i pistni cep.pac kdyz vymenis jen neco a ostatni nechas vychozeny tk pocitej stim ze se ti to rozsipe driv nez myslis.a kdyz us tak bych udelal zrovna i vybrus valce.pokud vse udelas v cajku a pri zajizdeni to nebudes hrotit tk se to na vykonu urcite projevy.

na fichtla to proste nema, to mi nerikej nebo si nejel na zrenovovanym fikovi...to jak se fik chova, jak je s nim krasne jednoduchy jet, spravit si to dokazes sam na kolene treba cestou do prace (zalezi an oprave), ale taky na ty krasny roky, na to "stari" ci spise abych ho neurazil tak mladi, to je uzasny jak to po takovejch letech jezdi...ruku na srdce, otocil se negdo za vama gdyz ste jeli na Robbym? leda gdyz hazeli vajicka...

No, maximálku to má zhruba rovnakú ako fichtl. Samozrejme keď tam dáte normálnu rozetu namiesto tej cirkulárky... ale zase by ste sa divili jak to dá chrchla do kopca! Prvé motory monkey vznikli niekedy začiatkom 70tych rokov a vyrábajú sa dodnes tak už si konečne uvedomte že existujú aj lepšie poldecáky ako je pionier. Nehvorím že fichtel je zlá motorka, ale predsa len už žijeme niekde inde. Ja myslím že keby sa Robby predávajú za 1000cku tak ich tu jazdí plno a kecalo by sa tu o nich. Sú to proste spolahlivé, nenáročné a nazvyme to moderné motorky, ktoré majú s pionierom spoločného akurát tak "výrobcu"

ale jo da se...na fika to nema, to ma nesaha ani po paty...ale na druhou stranu muzem mu vdecit za to ze prispel a pomohl zpatky na nohy Jawe spolu s dalsima motorkama a vychoval dalsi generaci co nemela fika a mela prachy na robbyho...a patri mu dik taky coby darek pro narozeniny Jawe 100 robot, pac Robby 100 se vyrobil prave na pocest starymu dobrymu Robotu...ale jinak vykon a jizdni vlastnosti jsou ezce podprumerne...

ja bych takový sra*ky nekupoval myslete si o mě co hcete ale když 50 ccm tak fika a když 125 ccm tak starou jawu bo čz ty nový stojej za prd

presne tak je to honda,us to neni Jawa.je to linej 4takt a 50ccm je na 4takt dost malo.kdybych si ho kupoval ja jako ze bych ho nechtel ani zadarmo,pocital bych s okamzitym prekopem na 110ccm,125ccm.

Uz to neni Jawa......je to honda-monkey

dva nejsou tři a každý má svý přednosti vyzkoušej a uvidíš

clovek se nekdy dost zasmeje dys je tu tenle dotas kazdej den a furt dokola.pritom se staci jen zamyslet a odpovis si sam

Ale vždyť je to PC tuning Karel

Pojede ti to stejne se 2 i 3 krouzkama ........uz dost.....

to uz by asi nejelo ....

a co štyř a pěti kroužek?zvedne se vejkon?

konečně se už někdo nasral

Fakt jako píšu to teď a naplno....každej kdo se zeptá na rozdíl mezi 1 2 a 3 kjroužkovym pístem je normálně vymaštěnej dement....! Si myslíš vole že když máš 3 kruhy a dáš 2 že ti to pojede ještě o 20 víc....? ZAČNĚTE POUŽÍVAT OBYČEJNEJ SELSKEJ ROZUM A NESEDTĚ POŘÁD PŘED TĚMA MONITORAMA...!

omg v tom není rozdíl už to přestante řešit

ti to jezdi nak hodne ne?? pojede mozna rychleji zanedbatelne ale dokopce to nebude mit takovej vykon nejspis

Nwim do 4taktu nedelam,ale kamos mel neco podobnyho a na mustangoj sem ho setrel,tak se nasral a prekopal to komplet na 125ccm.pak prej us to slo.newim zda ti ta 70tka splni predstavy.kdyz uz tk bych investoval aspon do 110ccm pripadne do tej 125ccm.Hodne stesti!

Zkus to pak nám to povíš....!

není problém můžeš tam mít i kit na 250ccm, dulezitý je to co je v papírech

no když si to udeláš doma tak ti to nikdo nenapíše do papírů takže na tom budeš moc jezdit ale když udleláš nákej pruser tak to snad zjištujou a pak je to vo hubu !!!

NE

Ne