|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: ozvy se na mail.... Datum: 25. února 2009 11:19
Zdarec lidi jak se dá zenovovat litinovej válec natírá se to nějákou černou barvou nebo jak se to dá udělat aby byl zase černej dík za odpovědi čus.
odpovědět
Pestic, to co píšeš platí pro hliníkovej válec. Eloxovat se dá jen hliník. Litina se barvý vyaplovací barvou. Barva se vypálí provozem. Datum: 25. února 2009 17:36
Jméno: stanon
IP: uživatel4236 a vždyť litinovej válec nemá vložku ne? já žiju v domění, že když je litinovej, tak je z jednoho kusu Datum: 25. února 2009 17:17
Zdar byt tebou udelal bych elox.pohledej na netu navod nebo ti ho poslu.pokud chces cernit jen valec tk musis vylisovat vlozku a celkove se to vyplati jen komplet.Kartery,hlavu,valec...ale zadnej zazrak ti to neudela chlazeni se zlepsi o 5-7% ale lepsi mas vse vycistit a zajistit cista zebra. Datum: 25. února 2009 16:23
Jméno: MLanca
IP: uživatel1801 Kup si vypalovaci černou barvu ve spreji Datum: 24. února 2009 20:05
Jméno: Plechy
IP: uživatel2324 Zdarec lidi hele kdyš si chci koupit pist na fika 2 výbrus tak je to celá sada nebo nn diky za odpovědi.
odpovědět
ne,pokud tu koupis pist tak dostanes pouze pist(krouzky,pistni cep a pojistky musis koupit zvlast) Datum: 24. února 2009 21:10
Jméno: chose
IP: uživatel5124 Ahoj, chci si kupovat jawu dandy 50, ale slyšel jsem že z toho nějak stříká olej je to pravda? a dělá to jen u slabší verze nebo u obou?
odpovědět
Ja dandy mam a nykdy s ni zadnej problem nebyl (az na to ze je nehorazne slaba, ale to sou vsechny) a s tim olejem je to pravda, kdyz si na to vezmes bilou bundu tak ji muzes vyhodit pac to caka az na zada... Datum: 02. března 2009 16:27
Jméno: ZexTrY
IP: uživatel3552 Dandynka je náhodou super stroj.. nvm co proti ní máte, když se oni pěkně staráš tak se ti pěkně odmění a vzhledově je super za tu cenu, takže kdybych se měl znova rozhodovat tak bych si ji zvolil znovu Datum: 25. února 2009 10:46
Jméno: xborecx
IP: uživatel5386 Já měl Dándynu rok když jsem jí koupil tak měla najeto 5000km výkon měla super nic nezlobilo asi tak půl roku jsem jen jezdil a na nic kromě výměny oleje jsem nemusel šáhnout ale najednou začala blbnout převedovka tak jsem to nechal spravit a stejně to pak zlobilo tak jsem to radši prodal a ten motor už ztrácel výkon. ale když trefí na nějakou dobrou tak ti pojede ale nějakou starou bych nekupoval a koupil bych radši oskoušenehe simsona a nebo jsem slišel co se týče výdrže motoru že je lepší mosquito. Datum: 24. února 2009 22:38
Jméno: marek
IP: uživatel5124 Já jsem měl taky dandynu, když jsem to koupil, tak to nemělo výkon a stříkal z toho olej, tak jsem udělal výbrus, výkon byl větší, ale olej stříkal dál, sice míň, ale stříkal... Datum: 24. února 2009 18:27
Jméno: standa
IP: uživatel5382 bubaku moje slova ale nechtel sem to psat,abych zase nerozpoutaval bitvu slov o tom ze je dandy krám...pockej az prijde dandynář Lori....ten nám dá motor by sam o sobe byl dobrej....minareli delaj dobry motory do skutru...ale nedelaj prevodovky....ty neumeji...stejnej pripad je derbi senda myslim.....je to neštěstí.....i kdyz ta nová ma potencial možná az na 10 koní....ale musel by se ten motor predelat....prevodovka,ulozeni,spojka....tyhle veci litaj uz pri obyc motoru... Datum: 24. února 2009 18:07
Prosimte tomu se vyhni! je to kram az tomu neni rovno. nejede to a furt se to sere. to ze by strikal olej z vejfuku by nebyl az takovej problem, ale ta motorka je proste shit! kup si radsi simsona nebo zustan u fichtla, ale dandyne se vyhni hodne velkym obloukem Datum: 24. února 2009 17:56
Jméno: johny
IP: uživatel2090 jo trochu strika z výfuku ale zalezi natom kolik lejes do benzinu oleje, kdyz jsem ji jeste mel tak sem mazal 1:40, jedina nevyhoda toho je ze musis jednou za dva mesice vycistit vyfuk protote motorka ztraci vykon Datum: 24. února 2009 17:24
podle mě to je blbost, ale dandynu nemám tak ad poradí třeba lori nebo někdo kdo jí má. Datum: 24. února 2009 17:17
No tak prodat ji muzes jako novou zejo ale typuju mezi 900 Kc - 800Kc Datum: 24. února 2009 17:24
Jméno: Extreme_TuNNeR
IP: uživatel5371 Standa: prijed do pribrami ukazu ti fichtla v akci 13,5koni!
odpovědět
Jó mám taky fechtla 50 -14kobyl.Unás z kopca a bez kvaltu.Tak co věříte? Datum: 07. března 2009 1:09
Jméno: kalda
IP: uživatel2971 Ho si taky jsem se nechtel vytahovat ale mame motorku ktera ma 10 koni a 7 hribat Datum: 25. února 2009 22:33
13,5 koňovýho fichtla bych mohl mít taky, kdybych si v techničáku dopsal před hodnotu výkonu jedničku. Kolikati stupňová je převodovka, nemá nic společnýho s výkonem, jen s použitelností tak překoňovanýho motoru. Datum: 25. února 2009 19:34
Jméno: martin
IP: uživatel4545 jááj ja mam na fichtlu taky 13,5 zplašenýho osla,a taky se s tim nevitahuju Datum: 24. února 2009 21:10
Od kamaráda si můžu půjčit rozdělaný motor Polini 40 ccm s výkonem rovněž 13 koní při 14.000 ot. Jeho brácha ho zadřel při poruše čerpadla.
Když se to tak veme... Přepočítat časování na zdvih a vrtání pionýra jde, vyrobit si vlastní vložku jde, píst na zakázku jde, upravit klikovku taky. Vodní chlazení bych řekl že je možná zkonstruovat vodní chlazení jednodužší, než složitě vařit žebra na válec. A převodovka? Jezdí u nás pár fechtlů s 4q a 5q, jde to udělat i bez slévárny. Třeba je to jinak, ale 13 koní není zcela nereálných. Dost ale pochybuji, že je z toho vytáhl ten "tuner"...
Co, nepustíte se do toho někdo? Datum: 24. února 2009 21:05
Jméno: Standa
IP: uživatel5382 A jako co? to neni zas takova brutalita....malej zdvih,kratka ojnice,sirokej pist,dobra spodni komprese,vodou chlazeny,karbec do kliky,lehoučká klika i vejfuky delaj(ale musej se stejnak opravit )....skoro vse se da docela levne sehnat....nevim jak je to s dilama na Blatu,ale cinskyho H2O brutalne nakitujes do 10 tisic......a neni to 40ccm!! ale to je jedno... Datum: 24. února 2009 18:19
motor: jj , ja hledal zas kawasaki kx 50 , ale presnej vykon jsem nenasel tak jsem radsi nepsal,ale to jen pro toho co rikal ze 13koni na 50ccm mozny neni ... mozny to je ve fichtlu to je dost nerealny Datum: 24. února 2009 18:17
Jméno: motor
IP: uživatel680 hoši 40ccm a 13 koní http://www.motoinzerce.cz/motorky/blata/258199-origamib1-victorykit.html Datum: 24. února 2009 18:07
Tak to bylo dobre Tak Stando vem stado a val za nim fichtl v akci a za 1 osla bys ho nedal ? by jste byli par Datum: 24. února 2009 18:04
vy jste to ale všichni nepochopili... on nabízí fichtla v akci za 13,5 koně, původně stál 15 koní, ale teď je na něj sleva! A když budete smlouvat, nechá ho za 13 koní, aby se zbytečně nemusel jeden půlit a předešlo se dohadům kdo bude mít kterou půlku... Datum: 24. února 2009 17:59
Tak aspon neni nuda ja jsem se dobre pobavil ikdyz tomu tjuninkuuu prd rozumim Datum: 24. února 2009 17:47
13,5 koně z 50ccm je určitě možný, ale rozhodně né s tříkvaltem. Jak už tady někteří poznamenali, tak nick Extreme_TuNNeR si může dát snad jenom retard, co akorát machruje. Datum: 24. února 2009 17:34
Nvm jestli je to mozne nebo ne ale tak prestan ... Jati ukazu fika 13.5 koni !!! Jsem Extreme tunner To ti tady asi vetsina lidi neveri takze foto tebe a toho stroje Datum: 24. února 2009 17:32
No já slyšel že ěkdo by z toho dokázal dát 15koní ale že by to stálo tak půl melounu! Datum: 24. února 2009 17:25
Jméno: Enigma
IP: uživatel2900 no pozooor, tak extreme snad nam poskytnes aspon fotecku ... to snad neni problem, a nerikej ze nemas doma fotak, lebo dostat z fika 13.5 kona chce asi hodne plnu penazenku takze predpokladam ze na fotacek neco ostalo a take bich rad vjedel jak si nato dosel ze to ma 13,5 kona, jo a este tu nepadlo kolik mas maximalku pocitam ze tak 150 hehe ja se bavim Datum: 24. února 2009 17:02
Jméno: Moly
IP: uživatel1913 Sry možná sem to trochu přepísk...nemam náladu a koor na tyhle keci...soráč
Datum: 24. února 2009 16:04
Jméno: Moly
IP: uživatel1913 Ne-e vubec...prostě nesnášim tyhle poje*aný keci ohledně toho co mladý dělaj a nedělaj....tobě je taky 16 bo 17...tak nevim co si otvíráš papulu...a sem z Kolína..nevim jak to s tim souvisý.. Datum: 24. února 2009 15:59
moly ti hrabe bo co??? nějaký ujetý, ne? a moc nepapuluj..odkud že to jsi? Datum: 24. února 2009 15:48
Jméno: Moly
IP: uživatel1913 Ty Vole...patriku...nemyslel jsem si o tobě že seš takovej blb. Myslíš si že jen mladý dělaj tenhle "tuning"? ...jdi se radši zakopat.....a už nevylejzej.... Datum: 24. února 2009 15:42
nehádejme se předčasně, a ty třínáctikoŇový UKAŽ FOTKU, nebo si ho strč do řiti a běž si po svých.! Datum: 24. února 2009 14:56
Jméno: martys
IP: uživatel4186 blazenn:ty se prve nauč psát... Datum: 24. února 2009 14:29
Jméno: blazenn
IP: uživatel4114 ale cobi to nemohla bit pravda jamu vjerim
Datum: 24. února 2009 14:23
Jméno: lukasholub
IP: uživatel4663 Frikuline,neboj nebude zaco se omlouvat,protože ja mu neveřím ani nos mezi očima.Udělat na 50ccm 13,5koně,není možné.A sprasit fichtla a říkat tomu extreme tuning umí každý. Datum: 24. února 2009 13:50
To je přesně můj názor ale třeba se pletu....! Pak bych se samozřejmě omluvil.... Datum: 24. února 2009 13:42
ale už podle toho nicku je poznat ž eje to malý klik co jen uřízne plechy, dý jiný výfut, narv ekarbec ze 150ky, vyvrtá díru do setrváku a myslí se že je borec a extra tuner...nick jak pro děcko...extreme_tunner haaaahaaaa Datum: 24. února 2009 13:24
Tak pozor.... Já vim o 12 ti koňovym a to je 70ccm.. A to pro mě už fichtl neni protože fichtl je 50ccm....! (a rejpalové typu že vrtání 40 je 55,3ccm ať dou do prdele hned... ) Takže pokud je to 70ccm může mít 13,5 koně.... Ale pokud je to 50 ccm. Nemůže....! Pane extrém tunérku....když víš že to má 13,5 koně máš 100% protokol z brzdy který naskenuješ a ukážeš nám a tim nám zavřeš hubu.. Jinak tě mám za ukecanýho namachrovance....(těch se tu bohužel pár najde.....) Datum: 24. února 2009 13:14
Jméno: Standa
IP: uživatel5382 No nekdy az bude hezky si rád udelam vyjíždku....makni na videu a udelej aspon fotku a tak aspon strucnej popis uprav(nemusis nam psat konkretni uhly kanalů a jejich časování)....docela mi prekvapilo ze by tu moh bejt jeste nekdo kdo dela takovyhle rakety....vim ze nekdo ted stavi motor na sezonu, ma to mit potencial mozna na 12 koni,ale prej v praxi bude rad za 10 koni a to to ma domyšleny do posledniho puntiku.....takze 13.5kone bych rad videl....EVO sem videl na fotkach i videl na videu jak letí,takze mam s cim porovnat........ ale beztak si myslim ze kecáš Nebo ne? Datum: 24. února 2009 12:54
vim o 10.5konovim ale 13.5 me prijde opravdu hodne! ale mozne to je Datum: 24. února 2009 12:46
z videa se dá určitě poznat výkon , jinak jak jsi přišel na to žw to má 13,5 kkoní??? Datum: 24. února 2009 12:45
Jméno: Extreme_TuNNeR
IP: uživatel5371 to vis zazraky se dejou muzu ti to predvest!..makam na videu ale pocasi zatim na picu Datum: 24. února 2009 12:37
na papírku?? 13,5 koní z toho nedáš ani kdyby ses stavěl na hlavu , maximum je tušim kolem 8. Datum: 24. února 2009 12:28
Jméno: Petr
IP: uživatel5238 Cau, jak uz davam dohromady dva kartery motoru 05 tak mi tam porad neco drhne a nejdou mi k sobe. Nahreju leve lozisko klikoveho hridele (jak myslim ze se to tak ma delat) ale porad mi dva bloky nejdou k sobe...
prosim poradte mio na to nakou fintu, mam 14 let a este nemam dostatek skusenosti, je to muj prvni motor co davam po vymene lozisek dohromady, diky
odpovědět
Jméno: mustang23333
IP: uživatel1412 musiš přetočit nakopavačku a jestli si tam dal hřídele z 21 tak to to nepude protže 05 je užší než 21,mě je taky 14 Datum: 24. února 2009 13:56
zdarec draci nevite nekdo kde sehnat 4kanálový válec na fíka??? nebo jstli nekdo doma nemáte já bych rád odkoupil.kdyžtak napiste na mejl díky moooc
odpovědět
Jméno: Standa
IP: uživatel5372 mam doma spatne udelanej valec se 4 prepustakama ale jen 2 symetrakama a otevrenym sanim na vetsi karbec....je potreba dodelat vejfukáč a podříznou válec...pokud chces ozvi se sem....kdybys nabídl pekny chromovany vyfuk na 21 tak je ten valec tvuj muzes si ho predelat po rozlisovani.....staci rozsirit symetraky a udelat okna na vejfukáč a o milimetr podriznout.......nabidka je rozumná....chci jen výfuk,doutnik na 21....neprodam! Datum: 23. února 2009 22:47
Jméno: mustang23333
IP: uživatel1412 v krámě to nekoupiš to si nechavaji dělat na zakazku a je to drahý Datum: 23. února 2009 19:49
Jméno: babetťák
IP: uživatel1073 zdravim chtel bych se zeptat jestli by mi babeta tocila vic s jednokrouzkovym pistem nez s dvoukrouzkem nebo to bude mit stejny otacky pac zapalko toci jen do urcitych otacek???
odpovědět
Jméno: Petr
IP: uživatel1226 cau hosi mam priblblej dotaz jakej je rozdil mezi 3krouzkovim pistem a 2krouzkovim bude to s tim 3krouzkovim mit veci silu? dik
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel5372 hele tak cca ve ctvrtek sem vsem temhle priblblostem zacnu venovat a strucne to sepisu do FAQ.... Datum: 23. února 2009 22:50
taky sem si myslel že už to všichni chápou... myslel sem špatně Datum: 23. února 2009 21:04
to tu dlouho nebylo... už sem myslel že se na to úúúpně zapomělo.... Datum: 23. února 2009 19:55
maj pravdu ale todlec uz se tady mockrat resilo, bud z toho vyplynulo ze to nema zadny vyznam nebo to co tady psali prede mnou, z vlastnich zkusenosti vim ze to tak opravdu jede jak pisou (oba pisty byly jety na stejnym valci, mezi nima nebyl zadny vybrus a jen par desitek najezdenejch km)...dneska uz je lepsi 2 krouzek, tri je zbytecnej... Datum: 23. února 2009 19:48
Jméno: paja
IP: uživatel2970 3kružkovej není do takových toček a jde líp odpodu,2kroužkovej je hodně točkovej ale nejde tolik od spodu Datum: 23. února 2009 18:40
Jméno: mustang23333
IP: uživatel1412 3 kroušky vetší koprese míň votáček.2kroušky víc otáček menší komprese (2 kroužky na padině leteji víc). Datum: 23. února 2009 18:35
JAWA 21 Zdar draci nedávno jsem zničil poloautomat, ale ten jsem sehnal. No přejdu k věci v čera jsem začal už to skládat vyměnil jsem ložiska, gufera. Ale jak jsem začal nasazoval už válec tak jsem zjistil že jsem měl štípnutý pístni kroužek a udělal mi rýhu ve válci, a pístni kroužek se mi přetáči do kola (je to jenom jeden). Jo a divil jsem se že píst mam 38 a nultý výbrus ale že mám 3 pistní kroužky, což jsem se divil co znám kamarády tak mají všichni po dva pístni kroužky. nevíte proč mám 3pístni kroužky? a co stím válcem?? poraďte předem díky!
odpovědět
zamek se ustip nebo je malinkej a proto se pretaci...tak za pist das kolem 200, za vybrus 500 tak si spocti co je podle tebe vyhodnejsi, jasny ze pokud je tam extra rejha tak ti to bude ubirat na sile...ale pro me za me vymen pist i gdyz vybrus je investice do budoucna... Datum: 23. února 2009 19:46
To, že se ti protáčí kroužek je tím, že ti chybí v drážce zámek. Budeš potřebovat nový píst a to je už většina ceny celýho výbrusu. Doporučuju rovnou výbrus. 3 kroužkový písty se dávali dřív. Na dvoukroužkový se přešlo už během výroby pionýrů. Datum: 23. února 2009 17:30
3 pistní kroužky? tak to máš ješte origoš od víroby. to že se protáčí bude nejspís proto že máš ustřiženej zamek-kolíček v dražce-jinak jestli je ta drážka hlubší tak je to zrale na vybrus pokud není hlubší nez vybrus dovolí. jinak jinej valec Datum: 23. února 2009 17:21
Zase pístní kroužky doufej, že to neuvidí frikulin.... Datum: 23. února 2009 17:19
zdravim mam malej dotaz je setrvak kliky u ČZ 477 175ccm stejnej jako u ČZ476 125ccm? potřebuju ji zrepasnout ale mam jen tu 125ccm a nemam to kde porovnat podle mne je jina jen ojnice?
odpovědět
rak to osraly, chclápek kterámu to dáváme my nechá vyměnit i čepy. Datum: 23. února 2009 21:28
i cepy? delal jsem repas uz 2krat a nikdz to neudelaly i kdyz jsem chtel Datum: 23. února 2009 21:23
ty kroužky na gufera jdou stáhnout. jinak když dáváš kliku na repas taky ti vymění i čepy. Datum: 23. února 2009 19:31
takže musím sehnat kliku ta co mam v masině ma jetý kroužky na gufera. a druha co mam u kamose dostala kopu když mi vypadla do karteru nepozorovane jehlicka /potvora Datum: 23. února 2009 19:26
ji jsem si jistej, měřřil jsem to. ojnice stejné, setrváky jiné. Datum: 23. února 2009 18:27
ojnice je stejna, ale setrváky jsou jiné, tj: jinší vzdálenost uložení ojničního čepu.. mám doma obě tak jsem porovnával. Datum: 23. února 2009 17:32
Jméno: janda
IP: uživatel5238 Jak mám prosím stáhnout ložisko z klikovky? Os i ložisko jsou ocelové tak zahřívání moc nepomáhá.
odpovědět
Já to ložisko uchitil do svěráku a bouchnu sem přes dřevo na čep kliky a bylo to venku hned! Datum: 23. února 2009 16:33
Jméno: skypi23
IP: uživatel4389 jestli uz ho nebudes potrebovat a koupis novy coz bych ti doporuci tak skripni so sveraku a utahuj dokud nepraskne a nebo ho nezahrivej fenem na vlasy Datum: 22. února 2009 21:07
Jméno: janda
IP: uživatel5238 Ahoj, dávám nové ložiska do motoru a jedno nové ložisko mi uvízlo na klikovce a není tam na doraz, jak by mělo být je tam tak 4 mm místa mezi ložiskem a tou klikovkou. \r\nNevím si rady jak mám to ložisko vybrat z té hřídelky klikovky. Prosím pomozte, jak bych to ložisko mohl vytáhnout, dekuji
odpovědět
Jméno: Honza
IP: uživatel1653 Vem kus prkínka přilož to na ložisko spíš aby aby si se dotýkal u kliky a rovnoměrně do něj klepej. Datum: 23. února 2009 16:24
Jméno: Standa
IP: uživatel5366 Bac do toho vhodne a vhodnym kladivem,ono se to podá..... Datum: 22. února 2009 19:25
Jméno: fikus
IP: uživatel1506 pro standu.. tak jsem dneska daval motor poradne dohromady loziska jsou novy gufera taky klika ne ale snad je dobra ocistil jsem kartery lechce parkrat prejel na smirku a ocistil pak namatlal tenkou vrstvu motorovyho selikonu na oba kartery dal jsem tam papirovy tesneni co jsem vystrich s krabyce od granuli pak dotach ksobe postupne a pak to utach uplne nakrev udelal jsem si specialni sroubovak a plochu na valec jsem taky zabrousil plochu na valci taky a utesnil jsem to stejne jako kartery a hlavu do krize a pobouchal gumovo palickou a este dotach hlavu mam novou prectich 1,4 mm mozna 1,3 tak nak mezi tim neco myslis ze to uz je poradne
odpovědět
Jméno: fikus
IP: uživatel1506 tak takhle skladam porad dokola 2 motory na jednoho pionyra a cekam kterej driv pojede tak tetka mam jeden v kuoe a jede akorat ze ten volnobech me trapi skoru vubec nedrzi a je na max drzi jen zastudena vikon moc nema skusim pockat jestli si to sedne jestli ne tak tam dam druhej motor a tam jsou novy loziska a gufera a jako tesneni jsem pouzil tlustej papir zjedny strany je potisklej je skrabyce od granuli a kartery jsem namatlal silikonem to sami pod valcem tak ten by mohl spis fungovat asi to zatejden prehodim. a jeste me trapi jedna vec mam tam hlavu od SESI akorat ze ma vetsi komoru tak doufam ze to na vikonu nebude znat Datum: 21. února 2009 12:15
Jméno: Standa
IP: uživatel5350 No v podstate sem nepobral,jestli teda ten motor jede nebo ne,ale konecne si to jednou udelal tak jak se má..... A jak teda? Jede.....ten predstih si mohl dat vetsi.... Datum: 21. února 2009 11:30
Jméno: fikus
IP: uživatel1506 skoda ze jsem si nepocital kolikrat jsem uz pulil motory na jednoho fichtla ale bez kecu minimalne 20 vzdycky rikam kaslu nato a zachvili, nacem budu jezdit?? to je nuda , du se podivat na fichtla Datum: 20. února 2009 21:32
Jméno: stanon
IP: uživatel4236 tebe ten fichtl jednou zabije ale líbí se mi že to nevzdáváš a pořád se snažíš, ne jako ty frajírci co sem napíšou že fichtl je krám a že si koupili Yamahu R1 a je to lepší... Kdo by to byl čekal co? jaktože je mercedes lepší než Trabant? Datum: 20. února 2009 21:27
Jméno: fikus
IP: uživatel1506 jeee!!!!!!!!!!!!!!! este jsem zapomel mam tam novy krouzky a valec je peknej nevybehanej akorat pist je trosku nepatrne poskrabanek Datum: 20. února 2009 20:51
Jméno: Birdman
IP: uživatel5352 Ahoj, nevíte jaká je délka ojnice (tzn. jaká je vzdálenost mezi osou pístního a ojničního čepu) na J350 typ 640?
odpovědět
Jméno: Birdman
IP: uživatel5368 Tak už jsem to zjistil, mělo by to být 145mm. Datum: 22. února 2009 17:54
Jméno: fikus
IP: uživatel1506 vadi kdyz novy gufera opatrne 5 krat vyndam a zase zandam?? a je lepsi vtomhle pripade je ocistit zvenci namazat motorovym silikonem?? pak to jde zlechka zasunout i rukou a az to uschne tak to drzi dobre snad ??
odpovědět
Jméno: makak
IP: uživatel3800 NAZDAR CHLAPICI MUSIM REAGOVAT NA STALE OMYLANE TEMA 70CCM OBSAH PIONYR JAKO NEJIDEALNEJSI SE MI ZDE JEVI POUZITI VLOZKY SIMSON TOHOTO OBSAHU-CELY NOVY VALEC STOJI CCA1100KC PLUS PIST VALEC JAWA 20 21 23 UPRAVIME VYFREZOVANIM VETSIHO PRUMERU KAM PO NAHRATI A DOLADENI KANALU LISUJEME VLOZKU SIMSON JELIKOZ MA SIMSON STEJNY ZDVIH JAK PIO TJ 44MM NENI DOLADENI VYSEK SKRZ ROZVOD SLOZITE DALE JE ZAPOTREBI UPRAVIT KARTERY SKRZ PRUMER VNEJSI VALCE A LOZISKO NA OJNICI KARBEC MAM BING 21MM VYFUK A KOLENO VLASTNI VYROBA MOZNA NEKDY VYZKOUSIM TO BRUTALNI PREVRTANI VALCE 555 ALE OD TOHO SI MOC NESLIBUJI JESTE JE MOZNOST VYROBY ZCELA VLASTNI VLOZKY COZ ME TAKY LAKA ALE NA ZKOUSKU SI ZKUSTE UDELAT TOTO STEJNE SE V ZIME DA DELAT H..NO
odpovědět
Jméno: mustang23333
IP: uživatel1412 dobrej návod ale absolutně nepoužitelnej,ty taky ladíš fichtla v kompu co? Datum: 20. února 2009 19:42
tak tomu se mě nechce věřit... dle mě je to nepoužitelný návod Datum: 20. února 2009 19:04
Jméno: Standa
IP: uživatel5350 a ja bych rek ze je tu dalsi novacek,co zna know how a mysli si ze mu tu budem salutovat hele bohuzel IP te prozradila Jako navod je to fajn,ale nemysli ze si prvni,kdo o tom ví.....jen se o tom moc nemluvi....kdo jezdi zavody,tak resi odladenej 50kovej motor kvuli pravidlum a kdo to dela jen tak ze zaliby,tak ho odradi narocnost upravy a nebo to da nekomu,kdo to uz delal a umi to.... Datum: 20. února 2009 17:23
Jméno: PIVSON
IP: uživatel3800 ME SE ZDA ZE NAM NEKDO DAVA NAVOD JAK NA TO NEBO NAM KECA Datum: 20. února 2009 17:18
No to by be taky zajimalo ale este takovej detajl ze kdyz vylisujes vlozku a nekam ji zas nalisujes tak ze bude kriva takze je lepsi resenio si udelat svojii vlozku svoje prefuky.... a pak si to dat na vybrus a bude te to vsechno krasne sedet.... Datum: 20. února 2009 17:17
Jméno: fík
IP: uživatel3128 cus lidi jak poznak ze je treba vybrus jako tahne ale jak kdy tet sem dal pistni krouzky nove tak je to lepsi ale stejne ....pls poradte
odpovědět
Jméno: stanon
IP: uživatel4236 pokud by jsi byl z Mladoboleslavska, vím o jedné mototechně, dělají to za 580 Kč se vším všudy Datum: 20. února 2009 13:00
Jméno: fikus
IP: uživatel1506 tak valec potrebuje vybrus kdyz je nakej poskozenej porejpanej nebo kdyz uz je vybehanej a poznasto podle toho ze u hlavy ve valci je schudek tam co je vrsek pistu pri horni uvrati a pokud neni tak neni treba vybrus jen novy krouzky a nakou dobu zajizdet a dost mazat ja to nezajizdel a dopad jsem spatne musel jsem pulit motor a uz to nejede kuli loziskam Datum: 20. února 2009 10:42
Jméno: fík
IP: uživatel3128 jo a kdyztak nevite o nekom kdo by to udelal co nejlevneji ale kvalitne treba vych poslal válec postou...dík Datum: 19. února 2009 22:02
zdarec jak je na stadiona S22 dlouha ta tyčka k zadni brzdě a jaky ma pruměr htěl bych si to vyrobit Dik za odpověď
odpovědět
hele kup si kulatinu 6mm.na jednom konci vyrizni delsi avit,tak +-5cm,z hlavy fakt nevim,a druhej ohni o 90 stupnu aby sel dat do ty packy co je vyvedena z motoru,jestli nemas zavitniky tak se to taky necha udelat z zavitovy tyce,ale neni to ono,jinak nezapomen to natrit az to budes skladat Datum: 18. února 2009 19:46
Jestli je to stejný jako u S11, tak můžu změřit + vyfotit, ale jestli má S22 jinou, tak nepomůžu Datum: 18. února 2009 19:39
|
