ano myslím karbec ze S22,s hlinikovím filtrem a drátěnkou uvnitř,nejsem si jistej jestli je to 14mm nebo 15mm difuzor

difuzor je jen o 0,5 menší, možná myslíš karbec s hliníkovim filtrem vzduchu jako se používal na stadionu, ten byl na prvních 05

Pokud se bavime o karbci na posldni 05ky, tak ten je podobny jako na pozdejsi typu, jen s mensim difuzorem a jinou plovakovkou, tryska mysůim, ze byla 60...

karbec na 05 je celej jinej než z 21

jejej!! máš pravdu, beru zpět

klikar: karbece maj jen jinou plovakovku takže je jedno jesi 05 nebo 21

michale nauč se číst. píše že dal 60 do karbu na 21 a tam jistě patří 68

michal9: to spíš byla 65 a na 05 jsem měl tryku taky 65

klikar ® na 05 je oryg 60 , já měl na mustangu 59

je to prostě hladový. má tam být 68 tak proč se tam snažíš cpát menší???

jo to jo, ale to by bylo moc jednoduchy spis jsem cekal jako ze to treba pujde min za plynem.. ale jak jsem psal od spodu to letelo... ale asi to nejak neovlivnim, teda jeste jsem zkousel bohatsi smes na jehle ale nic. a taky jsem tu cetl ze na HT 65 To leti nejlip. tak tech 5 setinek min a uz to nejede?

no odpověděl sis vlastně sám. na malou trysku - špátná bohatost.

přesně, a čemu řikáš čitelný? viděl sem jich spoustu a na nečitelný sem ještě nenarazil, chyba bude asi jinde..

co se takhle kouknout na net? jsou jich všude tisíce...

už tam není už sem ho poskládal

to bude ten tvuj vykuchanej vyfuk

zamysli se co jsi s tim dělal naposled než to přestalo jet

aji když je zahřátej tak to dělá

výfuk vydrbanej mám a karburátor jsem kompresorem profukoval

neni to treba tim že je zima ze pionýr potrebuje chvili než se pojede nechat nastartovanej aby se ohřál ?

Tak vydrbat karbec a výfuk, to by mělo pomoci. Taky svíčka mi dělala podobný hovadiny.

spojka je v poho když zařadím tak to přes zuby nejde a rozjíždím se na jedničku

Je to velice častá závada u pionýrů. Bývá způsobena nepozorností jezdce, který se rozjídí na dvojku v domění, že tam má jedničku.

Ahoj, vypíná ti dobře spojka? Nejde to při řazení přes zuby? Když to nastartuješ je neutrál dá se to krásně dat do otáček?

pořádně překontroluj předstih 1.2.1,5 a odtrh 0.4mm. pak když to nepomůže můžeš zkusit jinou svíčku, pak pořádně překontrolovat karbec . když nic z toho nepomůže tak ještě můžeš mít moc malou kompresi

tak ani jedno z toho...do karburátoru jsem dal větší trysky a je po problému

a nebo špatná svíčka, nepo málo dotažená hlava k válci.

tak jestli myslíš na neutral, že de vytočit a normálně při jízdě ne, tak to zřejmě karburátorem nebude ( ale radši ho pročisti) , může ti taky přibrzďovat kolo, nebo máš špatně seřízenou spojku, možná aj předstih

aha... takže at chcu nebo nechcu to tam nechám.jinak díky moc

jde to,někdo říká že k tomu potřebujueš 4t lis a někdo to vylisuje ve svěráku

myslim že se to musí vylisovat, já se to takovejch věcí nepouštim, myslim že je levnější zajít do kovošrotu a vybrat si tam nějakej rám s dobrym uloženim...

neporadím ti jak to vyndat , protože to nevím..ale jestli to chceš jen lakovat tak to nevydnávej..

prosím tě poradíš mi ? nebo mi tady budeš říkat co s tím mám dělat ? nemyslím to zle ale asi to z nějakého důvodu potřebuju sundat ...

neřeš takovýhle blbosti a nalakuj to i s tím

špatná svíčka

dík za rady, právě že mootor jel po složení "krásně" tak 6nádrží pak se ta začolo zhoršovat. Karbec jsem měnil-ještě můžu skusit menší trysku. Předstih sem štoloval.(skusim znova) Svíčku tam mam ruskou(s briskem,ngk,bosh to lepší neni) 18+/-1 a sní to za studena nahodim i rukou, za tepla 2-3šlápnutí

tohle klidně muže dělat karburátor......mám doma 2 karburátory,pro které je HT 68 bohatá.....a to je celej problém....proto to teplý nejede a studeny to jede dobře....sou tam takový různý dirky a kanály atd...a vsechny maj vliv hlavně na nižší otáčky motoru a pokud sou zasraté,případně orvané,rozšířené,zužené atd hned se to projevuje v bohatosti směsi pro malej volnoběžnej okruh karburátoru....bohužel fichtl ma tyhle věci dané na stálo napevno bez možnosti regulace(u jinejch karburátorů je to šroub pro štelování přídavnýho vzduchu)...a nebo pak moc uškrcený sání a nebo naopak sání bez odporu....

mělo by to být jak píše kekz, nicméně mě to taky někdy dělá a taky se toho nemůžu zbavit, a to sem laboroval se všim možnym od vzduchovýhu filtru přes předstih až po nestěsnosti pod válcem či guferem pod rotorem..

ještě sem zapomněl třeba velkej předstih..nebo anopak malej.. prostě ozštelovanej pincek no...

zacpanej výfuk, španě seřízenej karrbec, chudá směs, hodně teplá svíčka== fechtl se přehřívá, proto nejede..

zkus vyčistit karburátor

* válec má strhané hrany,leštěný výfuk. kanál a spalovací prostor

karbec sem nedávno čistil a svíčku sem taky měnil za novou, už jen zkontrolovat ten předstih

taky je možné že se ti pootočilo zápalko (mě se to u pio stává pravidelně) skuz zkontrolovat předstih

Máš to "uchlastaný". Zkontroluj karbec (plovák, jehla), nebo máš ucpaný filtr sání = málo vzduchu, víc benzínu. Pa.

vyměn svíčku

Jojo, pravděpodobně svíčka pokud ne tak odtrh.Tohle mi dělá taky, mám PAL 14-9 a než se ohřeje tak jezdím jen na zvýšenej volnoběh, jak přidám plyn tak chcípá, nicméně jak se ohřeje tak to jede tak pěkně, že to ani něják nemám v plánu vyměňovat, těch 200-300 metrů za studena překoušu, pak chytá na našlápnutí a jede pěkně.To, že se to po pár kilometrech začně strašně dusit mi dělalo taky, bylo to nehorázně zasranym vejfukem, pořádně sem to vypálil a rozdíl je dost znát, do kopečků co sem jezdil na 1 jezdím na 2 a co sem jezdil na 2 jezdím na 3. Možná špatně nastavená směs, ale typuju ten vejfuk.

čau, zkus vyměnit svíču třeba za brisk N15C ( dobře chytá za tepla) ....... tam máš asi brisk N17C ta zase dobře chytá za studena, ale špatně za tepla

čau, hlavy ti to neřeknu, mrkni se do katalogu ND, tam by to mohlo být popsané dobře...

To je normální a zvlášt pokud jsi tam ty ložiska i klikovku napral silou tak se to všechno těžko točí a je obrovské tření mezi válcem a kruhama. víc mazej a po 1000km by si to mělo všechno senout. u mě se to začalo probírat kolem 1000km a v plné palbě mi to jelo po 2500km

Je to bohatý,dej nižší hladinu,případně níž jehlu a pokud to nepomuže,tak kup novou HT 68,stara je asi uz odrbaná a moc široká...také zkontroluj zda nemas moc pricpanej filtrbox a zajisti dobře průchozí(nový) vzduchový filtr

taky jsem si rikal ze se to nejak zahlcuje ale co proto mam udelat aby to bylo OK ?

nejspíš se hltí (směs)

diky

tak 85 km/h víc bych jí netočil

Né jako v pohodě,nemyslím to zle.Jen bys nemsel tady tak nadávat.Jasně že vám věřím.máte zkušenosti.(jinak bych tady asi nechtěl od vás poradit ne ? jako pohoda.Tak promin jestli jse mse tě dotkl ale víš jak.. nebudem tu řešit takové kraviuny..prostě sorry a díky..

bože to mám rád takové jako ty tak když tě nebavím tak už nepiš ne .. ? nejsem zvědavý ja ktady umíš nadávat.Jinak díky ještě jednou.Ale je to trochu těžší víš když ti každý radí něco jiného ... díky

OK.Díky moc... Však v pohodě.nemám ještě koupený ani štětec ani váleček.Tak díky moc určitě to udlám tím válečkem. péro. ze 2 metrů? a jak to vypadalo z 30 cm ? Vpohodě.díky za rady..ale ještě prosím co s těma ložiskama? můžu tam teda dát ty věnečkový nebo ne ? nebo co ds tím mám udělat? Díky moc

jojo to je fakt...to mě nedošlo..kámoš dělal válečkem ragula a vypadalo to ze 2 metrů jak stříkaný

Pravda, pravda s tim válečkem Doma sem s tim dělal kapotu na traktor a vypadá to nesrovnatelně líp, než štětcem

péro- jo jo díky , Frank ...... - barvu tam mám tu černou otriginál,celkem drží ale místama se už loupe z důvodu rzi, a jinak pér neříka laž na kov ... říkal : NEMUSÍŠ až na železo. , Váleček ? a jak se dostanu válečkem do různých míst? válečkem nemám šanci se dostat všude .. ? Jinak tež díky

jo ještě jsem ti nenapsal že autolak ti při nanášení štetcem šmouhy nadělá...ale ta kladívková když nebude hodně hustá tak by se měla slejt a udělat ten kladívkovej efekt

Díky hrozně moc ... Hned zítra valím někde do lakovny ... Díky moc

jo jasně můžeš to natřít štětcem...ale v tom případě bych ti doporučil vše osmirkovat , ale nemusíš až na železo , stačí jen jakoby zdrsnit no a aspon kostru natřít kladívkovou barvou...sice to nebude úplně hladký ale bude to dost držet a nebude vůbec znát že jsi to dělal štětcem...no a nádrž a kastlíky by jsi mohl v pohodě udělat tou kladívkovou no jak chceš...ale klidně bych na to dal i nějakou hezčí...zašel bych si do lakovny a nechal si namíchat nějakej odstín něčeho kvalitnějšího než obyč barvu co koupíš v drogérce za 120kč....takže bych udělal tak 2-3 vrstvy tý barvy a pak na to ještě třeba 2 vrstvy bezbarvýho laku ( taky nějakej kvalitnější)jian v krku jsi měl 100% jen samotný kuličky (21 nahoře a 21 dole průměr 5mm) ale můžeš tam koupit i ty ložiska...http://www.google.cz/imgres?imgurl=http://www.stadion-jawetta.deg.cz/upload/galerie/jawetta_standard/11.jpg&imgrefurl=http://www.jawamania.info/poradna/detail.aspx%3Fquestionid%3D34676&usg=__6IY-19qc5WWYi80LGmo2ymEMd2U=&h=768&w=1024&sz=175&hl=cs&start=0&zoom=1&tbnid=95NsHKnpbMhfrM:&tbnh=134&tbnw=179&prev=/images%3Fq%3Dklad%25C3%25ADvkov%25C3%25A1%2Bbarva%26hl%3Dcs%26biw%3D1024%26bih%3D550%26gbv%3D2%26tbs%3Disch:1&itbs=1&iact=hc&vpx=139&vpy=220&dur=885&hovh=194&hovw=259&tx=148&ty=98&ei=jIKrTOSrJYXKswa38KzIAw&oei=jIKrTOSrJYXKswa38KzIAw&esq=1&page=1&ndsp=16&ved=1t:429,r:6,s:0 máš tu i odkaz jak vypadá ta kladívková barva tak at se ti to podaří

Jesli máš na svíčce cihlovou barvu, tak nech jehlu bejt akorát by se ti to přechlastávalo

tak už vím, kde kluci z Kolárova opisovali koukni sem: http://www.youtube.com/watch?v=zYzE0Nt8_zc takže babeta to není. Mimochodem, když se ještě závodilo na silnici ve třídě 50 a 70ccm, patřil Kreidler ke špičce.

vyčisti karbec

jsem ze šternberka cca 18 km od olomouce

jo a johny15> odkud jsi??? nejsi nekde od olomoucE?

johny15: ne to je dobry ja ho teda koupim celej me se totiz ulomila ta maticka na pristroubovani.. ale diky

TO se nedá sehnat to se prodává pouze jako celek

mě měřlí dobře:S (aspon mě měřil dobře )

nejspíš to asi neseženež jásem si to koupil tak jak to je ale doma má starej sice mýstama ruplej ale mám ho chceš ho?

mohl bys mi ty lamely moc prosím vyfotit muj email zelena.j009@seznam.cz díkk moc

mám použity ještě originál korkovy lameli ale vypadají dobřee žádnej korek tam nechibý zuby jsou taky dobry za 70 jsou tvoje

vzducháč bych rozhodně nedělal a koupilm bych nějakej tuningovej a je toa lemely fakt nemam