V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | . | . |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: Pioner21
IP: uživatel5056 zdar je možní že jsem měl úplně zacpaný u výfuku jak jsou ve výfuku ty 2 trupky,a fichtl v kopců kdy jsem zastavil a dal jsem za 1 a fichtl je nerozjel je možní ze to bělal ten ucpaní výfuk
odpovědět
Jméno: hh
IP: uživatel10371 horkovzduškou si nic nevyčistil.. pokud má zachovalej chrom, kterej nechceš zničit, tak si vem starý lanko, jeden konec rozpleť, druhej strč do vrtačky a toč s nim uvnitř výfuku i kolena.. efektivnější metoda je nalejt do něj trošku benzínu (0,5dcl) a opatrně zapálit, většina karbonu shoří a zbytek vyklepeš, ale zas to zničí a všelijak obarví chrom, pokud na něm nějakej je... Datum: 11. září 2010 0:02
Jméno: Pioner21
IP: uživatel5056 já jsem ten výfuk čistil aspoň 1 hodinu já sem to udělál tak že jsem rozebral výfuk a na to místo jak je doutník tak jsem nasdyl horkovzdušnou pistolu a aspoň 1 hodinu šel kouř jako kdybych zatopil dřevem.A pak to přestalo kouřit. Datum: 10. září 2010 22:20
Jméno: udo.5
IP: uživatel9869 Jasně že je to možný ,výfuky se zanesou po nějakém čase karbonem ze spáleného i z nespáleného oleje a je potřeba to rozebrat a vyčistit. Datum: 10. září 2010 21:56
zdarec draci potrebuju rychle poradit,jak mam zapojit elektriku na mustangovi jen aby mne to hazelo jiskru a chcipalo pres nakej vypinac ,díky
odpovědět
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 napoj drát ze zapalovací cívky co máš na statoru na kladívko. Pak z kladívka dej drát na indučku do čísla 1 číslo 15 ukostři drátem.pak dej z indučky dva dráty do vypínaču to znamená z čísla 15 a z čísla 1
Datum: 18. září 2010 11:34
Jméno: hh
IP: uživatel10371 tak si stahni schema a odmysli si vse co nesouvisi se zapalovanim .) chcipani je reseny ukostrenim dratu vedouciho od kladivka k indukcce, nezalezi na kterym miste ho ukostris... mas fichtla tak si nejak porad, kdyz chces neco co nemusis udrzovat tak si kup nejakou cinu Datum: 10. září 2010 23:43
hele ,nemnel by ste nekdo přednější navod pls,na elektriku sem levej Datum: 10. září 2010 21:11
Jméno: Fichlar05
IP: uživatel9832 Ukostři indučkní cívku..s druhého kontaktu naved drát do zapalka a ješte kde je kontakt k zápalku tak tam přípoj do chcípaku a ok..tak to mam ja Datum: 10. září 2010 20:27
Jméno: Pioner21
IP: uživatel5056 Zdarec ovlivňuje výkon motoru když mám mezeru mezi kolenem a výfukem a kolenem a válcem a jednu dírku výfuk mám ze vnitř špinavý je to u jawy 21dík moc.
odpovědět
Jméno: hh
IP: uživatel3429 ovlivňuje, nejspíš to nebude tolik táhnout a o něco málo víc žrát Datum: 10. září 2010 8:44
Jméno: chosee
IP: uživatel5567 Tak jako ani skoro ne...ale přecejenom by sis to měl spravit a dát do pucu...udělej si na to volný čas..bude to lepší... Datum: 09. září 2010 21:57
Jméno: jawass
IP: uživatel9121 čau draci chtěl bych se zeptat jestli je lepčí výfuk z 21 ne z 20 jak na tahnutí a na tlumení z vuku který je podle vás lepší díky moc za rady
odpovědět
zdr, ja mám lepsie skusnosti s vyfukom 20ky teda doutnik,,podla mna ozaj tiahne lepsie,, a podla mna má lepsi zvuk Datum: 10. září 2010 11:09
Jméno: hh
IP: uživatel3429 20 a 21 měli vždycky stejný vejfuky.. jinak obecně doutník líp táhne odspodu a ten rovnej z mustangu zase víc táhne v otáčkách.. ale tento rozdíl je dost malej, je třeba mít vejfuk čistej a dobře utěsněnej Datum: 10. září 2010 9:24
Jméno: jawasss
IP: uživatel9121 a na 20 z 21 co? Datum: 09. září 2010 21:24
Jméno: argo
IP: uživatel8742 na 21 výfuk z 21 origo výfuk dycky nejlíp jede Datum: 09. září 2010 19:55
Nazdaz draci, dotaz ohledně molitanu sedla. Lepí se to na plech, nebo to drží jen ty sponky v potahu? Pokud se to lepí, tak čím? Chemoprénem...? Dík za nápady.
odpovědět
To záleží na tobě... Původně to má byt jenom položený na tom plechu a stahlý potahem ale já si ten militan vždy k tomu plechu přilepím chemoprenem... lépe se to pak obléká do toho potahu ale až máš potah oblečený a jezdíš s tím tak je to uplně jedno jestli to máš přilepené nebo ne Datum: 08. září 2010 21:12
cus fichtlari dostal jsem nabidku koupit čz 175/477 v docela dobrim stavu pak fika 21v trosku horsim a 550 v hodne blbim stavu (bez lanek, ind. civky, spatny duse a plaste, bez elektriky aj.) za 6000 Kč je to dost nebo ne
odpovědět
Jo no ta 550 tka asi jo ,ale zas co motor ..koukni naněj aji Datum: 08. září 2010 7:18
Jméno: péro
IP: uživatel1723 už jen ta samotná 550 by stála těch 6 000..podle mě to je docela dost výhodný Datum: 07. září 2010 21:26
Jméno: Franta
IP: uživatel5426 Měl jsem poškozený karter. Nechal jsem si ho zavařit, ale je tam provařená díra, která ale není naskrz. Chtěl bych tam plácnout aspoň trochu lepidla, ale většina lepidel je do 120°C. Jaké teploty se tak dosahuje vespod karteru na pionýra? Předem děkuji za odpověď.
odpovědět
Jméno: Franta
IP: uživatel5426 Říkal jsem si, že tam taková teplota být nemůže, že by se vařil olej a pracovní teplota ložisek je taky asi do 80°C. Ale radši jsem se zeptal. Děkuji! Datum: 07. září 2010 19:27
Jméno: udo
IP: uživatel9869 Určitě ne 120 °C to by začal vařit olej .Co se lepidla týče můžu doporučit dvousložkovélepidlo na výfuky,chladiče, bloky motorů,atd,akorát bych se musel podívat do ŘEMPA jak se přesně jmenuje ale jsou to 2 tuby jedna s červeným víčkem druhá s černým a po smísení začínají tuhnout po 15ti minutách.V názvu je slovo Quik a stojí asi 65 kč .Já jsem s ním spokojen . Datum: 07. září 2010 18:32
Jméno: J0key
IP: uživatel10349 Ahoj, mam dotaz, jestli by šel teoreticky dát do babetty 210 motor z pionýra, bez větších uprav, jako je elektrika, cívka, nějaký řezání rámu a tak, ty uchyty vypadaj že by tam ten motor šel dát.
odpovědět
Martin.Fel: Mohl by jsi mi poslat fotky na mail: filda-technik@centrum.cz Díky moc!!! Datum: 16. září 2010 17:59
Jméno: Aaron
IP: uživatel10385 Já to jezdím tuto sezonu.Nepatrně upravíš zadní úchyty.Mám origo fictlelektriku,nasadil jsem tam přední vidli z ČZ477 a na ní dal kotoučovku.Jede to\r\njako Mustoš,proti Bábě si řadíš kdy chceš Ty a ne odtředivka.V zatáčkách se to trochu "kroutí",ale jde to.Dál nevím co by Tě zajímalo. Datum: 15. září 2010 16:56
Jméno: J0key
IP: uživatel10349 Ajaj, tak to asi nechám tak jak to je, myslim, že práce by byla o hodně větší než vysledek, ale diky za odpovědi. Datum: 06. září 2010 16:53
Jméno: Martin.Fel
IP: uživatel5767 čau hale jde to, musíš ale udělat pár ůprav, jestli chceš více tak napis na ICQ 569150380 s kámošem sme tuto přestavbu dělaly, a mám v PC i fotky tak můžu poslat.
měj se Datum: 06. září 2010 16:34
Jméno: majkl_bb
IP: uživatel10350 Jde to, ale je to hlučný a nejede to líp jak babeta. Musel bys předělat i výfuk. Každopádně je potřeba upravit blatník, jinak naráží do svíčky.
Datum: 06. září 2010 13:51
Jméno: Nuník
IP: uživatel8793 CAu CAu.... nekde tu behal odkaz na to jak udelat... zapalovani z babety na fika.. newite pls jakej to byl odkaz ?? dik
odpovědět
Jméno: Mischel-Nike
IP: uživatel600 dik to dole to je ono Datum: 05. září 2010 16:34
az na detajl ze to neni delane, ale je to tak origo s fabriky.....sehnat se to bohužel nedá.... Datum: 05. září 2010 14:27
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188 http://www.jencomoto.wbs.cz/zapalovanie.html asi toto si myslel ne Datum: 05. září 2010 14:08
Jméno: Mischelnike
IP: uživatel8793 hoi draci.. jak nejlip mate sprevodovany fika na cupy?? jaky primary, sekundary, rozety... atd ??? dikes moc
odpovědět
Jméno: Hlmut
IP: uživatel10155 Kazdy zavod je jiny, kazda trat chce svoje, kazdy ma jiny prubeh vykonu... Datum: 05. září 2010 16:32
Jméno: Acallamh
IP: uživatel10333 Zdarec mám jawu 21 normálně vše funguje ale když už jedu tak 10 min a zahřeje se tak zdechne nevíte čím by to mohlo být dík.
odpovědět
Jméno: Acallamh
IP: uživatel10333 a jak se zbavím toho karbonu ?? díky Datum: 05. září 2010 11:54
Jméno: fermez
IP: uživatel8535 nemas tam svicku 14? nekdy to delaj Datum: 04. září 2010 20:53
jestli se přehřívá tak tam bude asi usazeno hodně karbonu Datum: 04. září 2010 17:25
nazdar draci mam dotaz ohledne sve jawy 21 neni s ni problem to nastartovat ani se rozjed - pri rozjezdu to hrabe ale kdyz jedu a dostanu se pod nejake otacky tak uz se tezk vraci na vyssi a kdyz uz se dastanu na nejakou uroven otacek tak jede jako drak - tak mi prosim pomozte co by se s tim dalo delat , jo a jezdim na prevodu 13/55
odpovědět
dá se to doštelovat předstihem jestli chceš aby se motor víc vytáčel a nebo aby měl sílu v nižších otáčkách ale nevytočíš ho do takovýhleho maxima... a doufam že sis všiml že je to fichtl nikoli KTM Datum: 04. září 2010 18:59
Jméno: Nunik
IP: uživatel8793 Cau draci.... co rikate na kombinaci silne dvojiky a 10zubeho sekundarniho kolecka ? predpokladam ze to pojede pomalu ale na fichtl na cup v pohode ne? ze by to u tu 3 mohli lip vzit co? jen se ptam.. nechci tu rozjed nejakou ostrou scenu.. jak je to tady v posledni dobe bezny..  dikes moc
odpovědět
Jméno: paja
IP: uživatel2970 ja jezdil taky 10 sekundár(ted jsem přeztoupil an 11 primár) a dá se to krásně,ALE s převodovkou tak jak je original, žadna silna dvojka, jelikož jestli ti pionýr jede slušně tak na tratích jezdíš jen 2kou a trojkou... Datum: 04. září 2010 9:47
Jméno: michalj21
IP: uživatel6220 zdravícko mam jawu 350 354 spatne startuje ale jak chytne tak motor jede jak hodiny nevite cim by to mohlo byt
odpovědět
kdyz zlobi baterka je to prdel no ale mel jsem vybitou baterku tak ze mi ani kontrolka na dobijeni misty nesvitila ale asi po 15 minutach tlaceni a nakopavani to nastartovalo na nakopnuti ale byli to nervy no Datum: 14. září 2010 7:36
Jméno: Fana
IP: uživatel10027 To mi dělala slabá baterka... Datum: 04. září 2010 20:40
Jméno: Mischelnike
IP: uživatel8793 napr. svicka nebo ji malo nacupujes..... ( zapnout kohoutek tak aby tekl benzin  poradne nacupovat... 3x4 slapnout bez klicku.... pak zamacknout klicek a nakopnout ) Datum: 03. září 2010 19:18
Jméno: Mischelnike
IP: uživatel8793 cau draci delam GO na fika.. a dostal jsem se k otazce.. co stema pouzdrama co jsou v karterech.. na prevodovku... me se zdaji docela v dobrym stavu... a newim jak moc narocny je vymenit.. a pokud je to vubec nutny je menit??? dikes za rady
odpovědět
Jméno: hh
IP: uživatel10330 musej.. všechny jsou dělaný na malinko menší průměr a ty si je upravíš tak, aby v nich hřídel neměla žádnou vůli, ale mohla se otáčet.. Datum: 03. září 2010 19:50
Jméno: Mischelnike
IP: uživatel8793 prave ten vystrudnik bude docela problem no uvidime no ale dik Datum: 03. září 2010 14:40
Jméno: hh
IP: uživatel3429 je nutný je měnit pokud v nich má hřídel nějakou větší vůli. Mění se úplně stejnym způsobem jako ložiska. Po výměně je obvykle nutné je výstružníkem vysoustružit na průměr hřídele. Datum: 03. září 2010 14:04
Jméno: Honza
IP: uživatel1653 Nevíte kde sehnat pružinu zámku na schránky kývačka, nikde ji nemůžu sehnat prodávají jen sadu zámků bez pružin potřebuji ji na víko 05
odpovědět
Jméno: jawas
IP: uživatel987 zdarec , mam problem s fichtlem , když jedu tak asi po 20 minutach až se poradne zahřeje , tak se dusí , když přidám plyn tak se dusí a chce zdechnout ale když přidám jen tak čtvrtku plynu tak jede ,, nevíte čím by to mohlo být ? mám tam svíčku Pal n7 ,
odpovědět
jo ale na volnobeh bez zaberu to potrebuje mit benzinu proto to treba jde a nebo i kdyz bude ryha ve valci nebo tak tak se to bude prehrivat a nebude to chtit jet podle me Datum: 14. září 2010 7:39
Jméno: ČZ 180
IP: uživatel8062 Může přisávat falešný vzduch. Datum: 03. září 2010 9:28
Jméno: jawas
IP: uživatel987 právě že zacpanej kohout to nebude protože když už to zdechá a zmáčknu spojku a dám tomu kotel tak motor jde normálně do otáček ale když se rozjedu tak se dusí Datum: 02. září 2010 21:33
Jméno: argo
IP: uživatel8742 skus tam dat uplně novou 15ctku Datum: 02. září 2010 20:51
Jméno: Hoonza
IP: uživatel10107 me to delalo kdyz jsem mel zacpanej kohout tak tam slo malo benzinu a kdyz jsem dal kotel tak to zdechalo ale na ctvrt plynu to jelo pomale, akorat kdyz ti to jede ze zactaku tak to je docela divny Datum: 02. září 2010 20:51
Jméno: jawas
IP: uživatel987 zdarec , mam problem s fichtlem , když jedu tak asi po 20 minutach až se poradne zahřeje , tak se dusí , když přidám plyn tak se dusí a chce zdechnout ale když přidám jen tak čtvrtku plynu tak jede ,, nevíte čím by to mohlo být ? mám tam svíčku Pal n7 ,
odpovědět
Jméno: karlos
IP: uživatel2994 koukni na hlavni trysku jestli neni pricpana a vycisti karburator. Kdyz to nepomuze tak koukni na bohatost smesi Datum: 03. září 2010 9:08
Jméno: jawas
IP: uživatel987 zdarec , mam problem s fichtlem , když jedu tak asi po 20 minutach až se poradne zahřeje , tak se dusí , když přidám plyn tak se dusí a chce zdechnout ale když přidám jen tak čtvrtku plynu tak jede ,, nevíte čím by to mohlo být ? mám tam svíčku Pal n7 ,
odpovědět
Čusec draku zkus přidusit filtr...mě to taky zlobilo trrošku jsem ho přidusil a od tý doby mám vcelku klid...Mužeš zkusit vyměnit tu svíčku na zkoušku a uvidíš Datum: 02. září 2010 20:52
Cau lidi ulomila se mi stupacka a zbytek cepu zustal v zavitu jak to dostat ve????dik za odpovedi
odpovědět
Jméno: lukas
IP: uživatel6617 a nebo můžeš to dát do svěráku a vzít si třeba vrut nebo důlčik a bouchat do toho a ono se to vytočí taky sem to dělal a de to záleží jak moc to máš utáhlí. Datum: 03. září 2010 15:03
Jméno: hh
IP: uživatel3429 případně pokud kousek závitu kouká, stačí na to chytit matku a bodnout do ní svářečkou, vyšroubuješ to jak šroub Datum: 03. září 2010 9:39
Jméno: ČZ 180
IP: uživatel8062 Do zbytku čepu vyvrtat otvor a do něho našroubuješ odpovídající vytahovák. Žádný závit se nevyřezává. Datum: 03. září 2010 9:23
Jméno: péro
IP: uživatel1723 tzv vytahovákem vyvrtej do toho kousku dírku a vyřízni tam opačnej závit a pak už tam jen našroubuj vytahovák a utahuj Datum: 02. září 2010 20:11
|
