karbec sem nedávno čistil a svíčku sem taky měnil za novou, už jen zkontrolovat ten předstih

taky je možné že se ti pootočilo zápalko (mě se to u pio stává pravidelně) skuz zkontrolovat předstih

Máš to "uchlastaný". Zkontroluj karbec (plovák, jehla), nebo máš ucpaný filtr sání = málo vzduchu, víc benzínu. Pa.

vyměn svíčku

Jojo, pravděpodobně svíčka pokud ne tak odtrh.Tohle mi dělá taky, mám PAL 14-9 a než se ohřeje tak jezdím jen na zvýšenej volnoběh, jak přidám plyn tak chcípá, nicméně jak se ohřeje tak to jede tak pěkně, že to ani něják nemám v plánu vyměňovat, těch 200-300 metrů za studena překoušu, pak chytá na našlápnutí a jede pěkně.To, že se to po pár kilometrech začně strašně dusit mi dělalo taky, bylo to nehorázně zasranym vejfukem, pořádně sem to vypálil a rozdíl je dost znát, do kopečků co sem jezdil na 1 jezdím na 2 a co sem jezdil na 2 jezdím na 3. Možná špatně nastavená směs, ale typuju ten vejfuk.

čau, zkus vyměnit svíču třeba za brisk N15C ( dobře chytá za tepla) ....... tam máš asi brisk N17C ta zase dobře chytá za studena, ale špatně za tepla

čau, hlavy ti to neřeknu, mrkni se do katalogu ND, tam by to mohlo být popsané dobře...

To je normální a zvlášt pokud jsi tam ty ložiska i klikovku napral silou tak se to všechno těžko točí a je obrovské tření mezi válcem a kruhama. víc mazej a po 1000km by si to mělo všechno senout. u mě se to začalo probírat kolem 1000km a v plné palbě mi to jelo po 2500km

Je to bohatý,dej nižší hladinu,případně níž jehlu a pokud to nepomuže,tak kup novou HT 68,stara je asi uz odrbaná a moc široká...také zkontroluj zda nemas moc pricpanej filtrbox a zajisti dobře průchozí(nový) vzduchový filtr

taky jsem si rikal ze se to nejak zahlcuje ale co proto mam udelat aby to bylo OK ?

nejspíš se hltí (směs)

diky

tak 85 km/h víc bych jí netočil

Né jako v pohodě,nemyslím to zle.Jen bys nemsel tady tak nadávat.Jasně že vám věřím.máte zkušenosti.(jinak bych tady asi nechtěl od vás poradit ne ? jako pohoda.Tak promin jestli jse mse tě dotkl ale víš jak.. nebudem tu řešit takové kraviuny..prostě sorry a díky..

bože to mám rád takové jako ty tak když tě nebavím tak už nepiš ne .. ? nejsem zvědavý ja ktady umíš nadávat.Jinak díky ještě jednou.Ale je to trochu těžší víš když ti každý radí něco jiného ... díky

OK.Díky moc... Však v pohodě.nemám ještě koupený ani štětec ani váleček.Tak díky moc určitě to udlám tím válečkem. péro. ze 2 metrů? a jak to vypadalo z 30 cm ? Vpohodě.díky za rady..ale ještě prosím co s těma ložiskama? můžu tam teda dát ty věnečkový nebo ne ? nebo co ds tím mám udělat? Díky moc

jojo to je fakt...to mě nedošlo..kámoš dělal válečkem ragula a vypadalo to ze 2 metrů jak stříkaný

Pravda, pravda s tim válečkem Doma sem s tim dělal kapotu na traktor a vypadá to nesrovnatelně líp, než štětcem

péro- jo jo díky , Frank ...... - barvu tam mám tu černou otriginál,celkem drží ale místama se už loupe z důvodu rzi, a jinak pér neříka laž na kov ... říkal : NEMUSÍŠ až na železo. , Váleček ? a jak se dostanu válečkem do různých míst? válečkem nemám šanci se dostat všude .. ? Jinak tež díky

jo ještě jsem ti nenapsal že autolak ti při nanášení štetcem šmouhy nadělá...ale ta kladívková když nebude hodně hustá tak by se měla slejt a udělat ten kladívkovej efekt

Díky hrozně moc ... Hned zítra valím někde do lakovny ... Díky moc

jo jasně můžeš to natřít štětcem...ale v tom případě bych ti doporučil vše osmirkovat , ale nemusíš až na železo , stačí jen jakoby zdrsnit no a aspon kostru natřít kladívkovou barvou...sice to nebude úplně hladký ale bude to dost držet a nebude vůbec znát že jsi to dělal štětcem...no a nádrž a kastlíky by jsi mohl v pohodě udělat tou kladívkovou no jak chceš...ale klidně bych na to dal i nějakou hezčí...zašel bych si do lakovny a nechal si namíchat nějakej odstín něčeho kvalitnějšího než obyč barvu co koupíš v drogérce za 120kč....takže bych udělal tak 2-3 vrstvy tý barvy a pak na to ještě třeba 2 vrstvy bezbarvýho laku ( taky nějakej kvalitnější)jian v krku jsi měl 100% jen samotný kuličky (21 nahoře a 21 dole průměr 5mm) ale můžeš tam koupit i ty ložiska...http://www.google.cz/imgres?imgurl=http://www.stadion-jawetta.deg.cz/upload/galerie/jawetta_standard/11.jpg&imgrefurl=http://www.jawamania.info/poradna/detail.aspx%3Fquestionid%3D34676&usg=__6IY-19qc5WWYi80LGmo2ymEMd2U=&h=768&w=1024&sz=175&hl=cs&start=0&zoom=1&tbnid=95NsHKnpbMhfrM:&tbnh=134&tbnw=179&prev=/images%3Fq%3Dklad%25C3%25ADvkov%25C3%25A1%2Bbarva%26hl%3Dcs%26biw%3D1024%26bih%3D550%26gbv%3D2%26tbs%3Disch:1&itbs=1&iact=hc&vpx=139&vpy=220&dur=885&hovh=194&hovw=259&tx=148&ty=98&ei=jIKrTOSrJYXKswa38KzIAw&oei=jIKrTOSrJYXKswa38KzIAw&esq=1&page=1&ndsp=16&ved=1t:429,r:6,s:0 máš tu i odkaz jak vypadá ta kladívková barva tak at se ti to podaří

Jesli máš na svíčce cihlovou barvu, tak nech jehlu bejt akorát by se ti to přechlastávalo

tak už vím, kde kluci z Kolárova opisovali koukni sem: http://www.youtube.com/watch?v=zYzE0Nt8_zc takže babeta to není. Mimochodem, když se ještě závodilo na silnici ve třídě 50 a 70ccm, patřil Kreidler ke špičce.

vyčisti karbec

jsem ze šternberka cca 18 km od olomouce

jo a johny15> odkud jsi??? nejsi nekde od olomoucE?

johny15: ne to je dobry ja ho teda koupim celej me se totiz ulomila ta maticka na pristroubovani.. ale diky

TO se nedá sehnat to se prodává pouze jako celek

mě měřlí dobře:S (aspon mě měřil dobře )

nejspíš to asi neseženež jásem si to koupil tak jak to je ale doma má starej sice mýstama ruplej ale mám ho chceš ho?

mohl bys mi ty lamely moc prosím vyfotit muj email zelena.j009@seznam.cz díkk moc

mám použity ještě originál korkovy lameli ale vypadají dobřee žádnej korek tam nechibý zuby jsou taky dobry za 70 jsou tvoje

vzducháč bych rozhodně nedělal a koupilm bych nějakej tuningovej a je toa lemely fakt nemam

Nejdřív vyřeš to, že se ti dusí. Předpokládám, že startuješ se sytičem a necháš jí ohřát a jestli i pak se dusí, tak kouknout na vejfuk, jak radil kolega kozel, vyčistit karburátor a seštelovat plováky, bohatost. Vyměnit svíčku, vyměnit gufera(pokud stála delší dobu, stačí půl roku), kohout u nádrže. A jakmile se ti nebude dusit tak se se můžeš věnovat spojkám, pokud jsi v nich rejpal, nebo něco měnil, musí se zaběhnout, tzn. jezdi aspoň 50 km někde ve městě aby pořád řadila a uvidíš jak se to bude lepšit.

dik za radu vycistim a zkusim

babetta trpí na výfuk, takže vyčisti tlumič a i koleno, pokud jsi to ještě neudělal, to byl můj problém

tam nakej kreten strcil nanuk a lizatka ne? mas to asi zatvrdly poradne do toho bouchani a kapni tam naky sracky a az do toho budes buchat tak to delej pres drivko jinak se to rosype

a když do toho budeš mlátit z tý strany jak je závit, tak jedině s našroubovanou matkou, jinak závit rozklepeš a budeš kupovat novou osu..

jak píše HH...nalejt tam nějakej sajrajt typu konkor, WD atd...a když ani to nepomuze, ta hrubá síla vše vyřeší...

asi to bude zarezlý, pořádně to prostříkej WDčkem, brzdovkou, konkorem nebo podobnym sajrajtem a nech přes noc působit, pak to zkus znova

hej jako co od nás jako čekáš že ti na to řekneme no prostě si zaposiluj a pořádně zaber a je to :_D

musim potvrdit klikařova slova...

pouzdra v kombinaci s volnejma vidlema v brejlích je vražedná kombinace

aha tak to je asi tim,bylo tam papirovy a dal sem tam silikon,hned to zitra skusim dat papirovy

no za předpokladu žes neměnil pouzdra, tak čim si to přetěsňoval? jestli bylo mezi karterama papírový těsnění a tys tam při skládání napatlal jen silikon, tak by to mohlo bejt tim..

Když to nejde bez filtru tak ti netěsní karbec. takže přetěsni pořádně karbec, taky vyčisti zapalování,dej nové kladívka,zkontroluj vačku jestli není sjetá namaž filc,zkontroluj jestli dotěká benzín,vyčisti výfuk a pak to zkus,pak ještě zkontroluj jehlu a podiv se na šoupátko a plynové lanko,můžeš ho mít potrhané a proto se ti nevrací plyn! Zkus toto všechno a pak uvidíš jestli to pojede nebo ne

Ještě mě napadlo, že jsem to asi špatně definoval. Prostě najednou chytne a jede jak bych držel naplno plyn, ale já vůbec nepřidávám a nejde ani ubrat, prostě nereaguje, a tak jsem zkusil i přes ten plný plyn kopnout dvojku, ale to už chcípnul. Zkusím se ještě podívat na to lanko. Díky.

No já jsem zatím karbec moc nerozdělával, protože jsem to zatím jen chtěl zkusit, jestli to vůbec pojede a přes ty revmaplechy se tam špatně dostává, tak jsem to zatím nezkoušel, to je pravda. Je tam airbox, ale nechytalo to ani bez něj, tak mě napadlo papírovým kapesníkem zacpat přívodní trubici do airboxu a najednou už chytil, ale až moc. Na jehlu se podívám. Protože je to ale 05, tak jaksi nemohu nastavit ani hladinu v plovákovce.

já bych řekl že to bude bud nekde přisávat vzduch nebo bych si pohrál z lankem od plinu jak je hodně namontováno do toho kulateho výčka nebo bych ho ponořil do oleje a pak to skusil počkej si ještě na názory druhých. ( Amáš dost přitaženou hlávu? tam to taky muže tahat faleš)

mohla by to dělat moc bohatá směs, ucpaná volnoběžná tryska... zkoušej různý nastavení karburátoru (polohu jehly) a uvidíš kdy to bude lepší a kdy horší..

Měl jsem možnost si donést z práce ty vložky, tak jsem to vyřešil takto, jinak to navaření těch matek je taky good nápad

Díky moc vám, oba nápady jsou výborné. Víc se mi líbí s tím čepem ale netuším kde bych sehnal ty vložky a ten čep bych musel kupovat, takže to asi udělám s těmi matkami.Matek mám doma moooc. dííky moc oboum

mno ja jsem vzal a matky a sroub....matky na sroubu musi mit co nejmensi vuli ale taky nesmi byt stejne velke jako sroub....a matky jsem navaril na ty vykloktane díry a vsechno krasne funguje......nemam s tim zadne problemy

Měl jsem ten samej problém a vyřešil jsem to následovně. Koupil jsem novej stojan (starej už to měl za sebou a navíc byl prasklej), do kříže do těch děr jsem vložil vložky z kalené oceli, které mají na jedné straně lem (takže nevypadnou, protože jsou tím lemem vloženy mezi kříž a stojan) a místo šroubů jsem tam dal čep, který byl tu prodával i sesa (protože ho nemá v nabídce, tak musím dát odkaz na konkurenční stránku abys věděl co myslím: http://www.motokramek.cz/cep-stojanu-pionyr/ ). Mám to tak už přes rok a všechno funguje na 100%, nikde se nic nekýve, nedrhne no prostě paráda

nemůžeme

ale hovno, tachometr je náhradní díl, zvlášť u fichtlů se tohle vůbec neřeší..

No ale kdybych měl druhej tak z něj to vytáhu ne? Já to mám na papírech, a keď mi nebudou sedět čísla na tachometru, prej teď to je trestný či co?!!?

jo ta pružinka je na osce ručičky je to takovej smotanej tenkej plišek,pochybuju zě to nekde seženeš, esi je ta pružinka vadna tak bych sehnal jinej tachač

buď máš špatnej náhon, nebo prasklou nebo vytahanou pružinku v tachaču

Jo a prosimtě co to znamená, když se mi ručička klepe v rozmezí asi 10km/h a špatně se vrací až na nulu a taky když se dostane na 60km/h tak spadne na 80km/h a musí se sklepat na 60 a pak spadne většinou dobře přímo až na nulu!! Je to asi truchu zarezlý ne? a neni tam nějaká pružinka?

Jo jde rozmontovat...Vemeš šroubovák a opatrně kolem dokola to ze zadu budeš páčit...