|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Co je Fichtlkrámek? | . | . |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: Bart
IP: uživatel7363 Zdarec draci, zrovna sem dostal babetu v hrozným stavu a postupně ji dávám do kupy, vyměnil jsem všechny ložiska gufera udělal výbrus. ale teď po všech opravách po nastartování je od válce slyšet takovej divnej zvuk ... jako by dření ... a pístní kroužky sou v pořádku ... vůbec si nevím rady čím to může být ... že by navalená klika ... nebo že by třeba hlava byla byla nějak nahnutá na stranu a vydírala nějakou stranu válce ? Je pravda že je teprve v záběhu po výbrusu ale ten zvuk se mi nece líbit  dík za odpověd
odpovědět
Jméno: rarach
IP: uživatel6505 Může škrtat klika o karter,chce to poklepat na čepy u kliky(opatrně přes dřevo),aby se posunula doprostřed,nebo zkontroluj,jestli nedře některá cívka o rotor,to dělá taky pěknej bordel. Datum: 16. září 2009 23:24
Jméno: Yuri
IP: uživatel7376 na pekaču mi to tiež robilo po výbruse asi takých 10 Km skus dostatošne mastiť 1:20 a pokialto neprejde tak to je dačo zle ale neverim tomu je to ešte surove Datum: 16. září 2009 9:22
Jméno: drak
IP: uživatel6617 Hej borci jak mám utáhnou řetěz na mustangovi nebo pinckovi?????,
odpovědět
vzadu jsou napínáky na kole,na každé straně,povol kolo a rovnoměrně je dotahuj.. Datum: 16. září 2009 14:59
Jméno: vasil
IP: uživatel367 oba šrouby stejně!! Datum: 15. září 2009 20:31
Jméno: bany
IP: uživatel6454 u zadniho kola postranach na kazde jeden tam mas sroub tim:!!!! Datum: 15. září 2009 20:29
zdravim, jak se simvas rika tem gumam jak se davaji dovnitr zadniho stredu a do nich se zasdtrci rozeta? abych vedel co mam v mototcehne rict 
odpovědět
Jméno: Yuri
IP: uživatel7376 povedz že ti treba selenbloky do rozeti na simson popripade zober jednú staru a ukáž mu Datum: 16. září 2009 9:25
Jméno: standa
IP: uživatel7374 u nas v mototechne to nemeli,ale na burze sem mu na to ukzal a rek mu ze chci 3 Datum: 16. září 2009 8:44
Jméno: Jarouš
IP: uživatel1818 vymen rozbehový kondenzátor. Datum: 16. září 2009 19:09
Jméno: valentaj
IP: uživatel125 Není chyba v přísunu paliva, že by nestíhalo doplňovat do válce benzín, někde nijaký bordel. Datum: 15. září 2009 20:13
Jméno: denzileck
IP: uživatel7358 Svickou Datum: 15. září 2009 20:12
Jméno: valentaj
IP: uživatel125 Není třeba chyba ve přísunu paliva nějaký bodel. Datum: 15. září 2009 20:11
Jméno: fichtl begining
IP: uživatel5844 cus draci, hele mam dotaz : nikdy sem jeste nemenil spojkove lanko a predevcirem mi ruplo nevim jak tam dat tedka novy, ani nevim jak to stary vyndat ... to musim rozebrat motor ? pls díky za rady jsem v tomhle začátečník a nechci svojeho pionýra nějak poškodit diky a čau
odpovědět
Jméno: fichtl begining
IP: uživatel5844 diky za odpovědi Datum: 15. září 2009 18:36
Lehounká záležitost.Na řidítká je to jak na kole a u motoru sundáš tu krytku a zmáčkneš tu pružinu a vyděláš.Naopak to nasadíš Datum: 15. září 2009 17:23
Jméno: viktor009
IP: uživatel7369 ne ne motor rozebirat nemusiš to lanko ja na motoru. Takže prvni to lanko musiš vydělat s páčky na řiditkach a pak pravo na motoře. Kde ja takova pružinka tak tam to už uvidiš jak to vydělat neni to nic těžkeho jako na kole Datum: 15. září 2009 16:37
Zdarec draci, zrovna sem dostal babetu v hrozným stavu a postupně ji dávám do kupy, vyměnil jsem všechny ložiska gufera udělal výbrus. ale teď po všech opravách po nastartování je od válce slyšet takovej divnej zvuk ... jako by dření ... a pístní kroužky sou v pořádku ... vůbec si nevím rady čím to může být ... že by navalená klika ... nebo že by třeba hlava byla byla nějak nahnutá na stranu a vydírala nějakou stranu válce ? Je pravda že je teprve v záběhu po výbrusu ale ten zvuk se mi nece líbit dík za odpověd
odpovědět
mne to robi tiež ale ešte abz toho nebolo malo tek mi ani nehadže dvojku Datum: 14. září 2009 21:18
Zdar, už sem s toho fakt blbej.Chtěl bych si udělat rezonanční výfuk a nevim jak to vypočítat délky a sklony všech těch trub a kuželu.už sem si toho o tom přečetl dost ale bylo to na mě moc složitě vypsaný a na netu o tom skoro nic není .Poradte pls
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel7365 z toho si nic nedelej.....ja si vejfuk pocital jak blbec a on pak nejel predtim sem si z prdele udelal takovy zajimavy vlozky do seriovyho vejfuku,jen je tam nejak namlatil misto chybejicihiho vnitrku a jelo to jako kráva Ted se k nim budu muset vrátit......resim vejfuk.....mozna skusim doladit ten rezonancni vejfuk v seriovym doutniku co nejel......je skoda to uplne zahodit...... Datum: 15. září 2009 0:39
Jméno: mustang 23
IP: uživatel1337 cau hosi kdyz chci nastartovat fichtla tak parkrat blafne a to je vse mam predstih 1.5 a tlacit to muzu jak chci a vubec nic to nedela jenom to blafa
odpovědět
Jméno: fichtl
IP: uživatel6644 zdar,dnes jsem zprovoznil pincka 05tku a chtel bych se zeptat,kdyz ho nastartuju,tak to rve,jak kdybych tam mel plny plyn a zdechne to..poradte pls
odpovědět
hele,me to delal predstih...proste sem to nakopnul hned vysoky otacky a za 3 vteriny to zdechlo...predstih a odtrh udelej a melo by to bejt ok Datum: 13. září 2009 20:53
Jméno: fichtl
IP: uživatel6644 volnobeznou trysku muzu treba uplne vysroubovat a porad to rve Datum: 13. září 2009 20:42
Z dar, draci nenašel by se tu někdo kdo by mi změřil toto http://uloz.to/2478665/bez-nazvu.jpg.bmp moc díky koupil sem ho už tím urvanym pantem a chcu to zpravit.
odpovědět
čus draci chtěl bych se zeptat mám mustanga a jezdil dost dobře ale co sem dal udělat ten osmej výbrus tak nejede normálně ho nastartuju běží krásně na volnoběh a když přidam de do otáček ale jakmile tam dám 1 a chci se rozject tak to chcípne občas se povede že se stim dá jet i na pul plynu a jak dam plný tak se to začne dusit a chcípne to předstih mám dobrý, trysky sou čistý, nikde my to nefouká ani nepřisává a nevím co stim je
odpovědět
Jméno: fikus
IP: uživatel692 stando zases mi to sebral zhuby presne jak rikas nekde to prisavasundej valec s hlavou a skontrolujsto poradne to utesni hlavu jen vycisti nic tam nedavej a pod valcem budes muset pouzit papir a motorovej silikon zobou stran nedejho tam moc jinak to natece do kanalu a nechto hlavne dost dlouho zaschnout. doufam ze jsi to utahoval do krize a kdyz tak to gumovou palickou pobouchej a este dotahni jestli to pujde Datum: 13. září 2009 17:16
Jméno: Standa
IP: uživatel7359 asi si nekde přisává... Datum: 13. září 2009 16:40
jak to mám zajet když se stim nedá ani rozjet po rovině natož stim někam jet stim nedojedu ani ke vratum a toje 100 metru
Datum: 13. září 2009 15:51
zajetý to neni ale to pořád neřeší to že to netahá a smasi sem skoušel vubec nijak to nereaguje
Datum: 13. září 2009 11:03
skus bohatsi nebo chudsi smes stava se to osmej vybrus vetsi objem vic to zere Datum: 13. září 2009 10:13
Jméno: desert
IP: uživatel6831 Zdravím,chtěl bych se zeptat,jestli je nějaký rozdíl mezi rámem na čz 175/477 a čz 250/471.Za odpovědi díky
odpovědět
rozdíli jsou v úchytech na motor,úchyty nádrže a zadní část je o kousek delší (ale tím si nejsem 100% jistý) Datum: 12. září 2009 20:21
Jméno: jawaman
IP: uživatel1553 Rozhodnuto bylo ve prospěch vývoje dvouválce 200 cm3 s možností zvětšení jeho objemu na 250 cm3. Motor měl být vestavěn do modernizovaného šasi sériově vyráběného motocyklu ČZ 175 typu 477. Aby byl motocykl přitažlivý i svým vzhledem, byl jeho design zadán průmyslovému výtvarníkovi akad. malíři Václavu Kasíkovi, který ve spolupráci s podnikovým designerem Josefem Burgerem vytvořil maketu sportovně cestovního motocyklu v měřítku 1:1 se všemi detaily. Výroba prototypu skončila v roce 1971 a v dalším roce probíhaly brzdové i jízdní zkoušky, které prokázaly jeho znamenité parametry i výborné jízdní vlastnosti. Vzápětí však opět padlo rozhodnuti nadále vyrábět pouze motocykly s dvoudobými motory, a tak i tento druhý pokus ztroskotal, jediný zachovaný motocykl se v roce 1987 stal exponátem motocyklového muzea na hradě Kámen. Datum: 12. září 2009 18:19
Jméno: jawaman
IP: uživatel1553 skoro žádný
Datum: 12. září 2009 18:07
Čau draci....potřebuju pomoct.....nutně....nejde mi nastartovat fichtl...jde sotva roztlačit....roztlačím ho a když přidám plyn na půlku tak to je jako na volnoběh....šroubek na volnoběh je uplně dotažený, šoupátko není vyhryzané.....když nechnám plyn na volnoběh, tak se to začne dusit a chcípat a když přidám rychle na plný, tak se to udusí....prostě to nedrží, dusí se to a na plný to má takový strašně tichý chod, ale nedostane se to do otáček.....předstih i odtrch seřízený pořádně a několikrát přeměřený....hlava i válec utěsněný.....já už fakt nevím.....POMOZTE PROSÍM !!! DÍKY MOC
odpovědět
Jméno: nukem
IP: uživatel7347 karbec zkus nove trysky a serid si dobre hladinu plovaku Datum: 12. září 2009 17:57
cau mel sem podobny problem nemas to zapalovacim polem?? skousel si to?? Datum: 11. září 2009 23:22
Jméno: sliva
IP: uživatel5336 zdarec hoši jaka je přičina že kamošovi pořad odchazi svíčky asi po 50 km dik za odpověď
odpovědět
mas spravnou tepelnou hodnotu?? jestli jo tak jak pisou dole brisk vyrabi svicky ktere jsou spise do ctyrtaktu a ne do dvoutaktu skus jinou firmu nebo jeste zas jak pisou dole vsechno si presne sestelovat Datum: 13. září 2009 10:16
Jméno: dano
IP: uživatel6546 ma zacpany karbec! Datum: 11. září 2009 19:57
Jméno: sliva
IP: uživatel5336 dik\r\n Datum: 11. září 2009 19:34
vetsinou to ale dela moc bohata smes, svice se zanese a pak to nechce jet, sestelujte si bohatost na jehle a seridte si smes v karbecu, vycistete si svici a muzete v pohode dal jezdit... Datum: 11. září 2009 19:07
i jde to, brisky (povetsinou novy) byly alergicky na muj motor, bud zacli hazet pod izolantem, nebo se roztekly nebo s nezjistneho duvodu proste odesly...at jiz byly cerny, bily nebo u secky odstiny rudy, spravna smes, spravna komprese, spravny predstih a odtrh, odtrh na svici, tepelna hodnota, secko sem zkousel ale ty brisky tam proste nevydrzely, jedna ale vydrzela az 2 tydny, obvykle ale odchazely po 100km, tak sem tam hodil zase PALky a je po problemu... Datum: 11. září 2009 19:06
Jméno: fikus
IP: uživatel1506 co je to zablbost nejde mu tam moc benzinu?? jestli ma cernou svicku tak mu tam jde moc bnzinu Datum: 11. září 2009 19:02
Čus dracííí mám problem s jawou 21 komplet vyčistěná kdyz uz konecne chytne beží bez probléů a když přidám plyn začne se dusit až skoro chcípne. Porad´te prosiim klidne icq 480-705-504 (benzínu tam de dost)
odpovědět
Jméno: fikus
IP: uživatel1506 presne jak rika standa vidim to na to gufero pod zapalkem musis sundat elektryku a magneto pak vydoubnout gufero a dej tam novy hlavne ho nezasun moc daleko nebo ti bude drhnout o lozisko a zmensi se vykon spis nebude drzet volnobech musi bejt zaroven s karterem Datum: 11. září 2009 19:13
přesně ja říká standa bude to něco s karbecem.Nevvíce bych sázel na trysku Datum: 11. září 2009 13:01
Jméno: standa
IP: uživatel7344 jestli hodne dlouho stála,tak vycisti poradne karbec a trysky a pokud ani to nepomuze,tak budes mit asi uz vytvrdlý gufero pod zapalovanim a prisava si vzduch......casto se to stáva u takovech 20-ti letejch stodoláků....... Datum: 11. září 2009 12:38
Čus dracííí mám problem s jawou 21 kdyz uz konecne chytne beží bez probléů a když přidám plyn začne se dusit až skoro chcípne. Porad´te prosiim klidne 480-705-504 (benzínu tam de dost)
odpovědět
Jméno: Tomáš
IP: uživatel7340 Zdar draci, hele nevíte čím to je když se mi fichtl dusí na dvojku jenom na jedničku jede nevíte???
odpovědět
tak mas zasranou hlavni trysku (nebo nizkou hladinku v plovakovce ci zasrany lauf)...sto pro bude hlavni tryska a jeji kanalek zanesen... Datum: 11. září 2009 18:27
Jméno: Tomáš
IP: uživatel7340 ale i když tam mám tu jedničku tak musim dát jenom půlku plynu pač pak když dám plnej plyn tak se to jako dusí mi připadá ale z kopečka tam dám i dvojku a chvilku to na dvojku jede ale pak zase musim podřadit na jedničku
Datum: 11. září 2009 15:00
Zajic13 - krouzky ano, to staci 10km, objedes dedinu a jsou poho, pist je ale neco jineho...ten zajizdis kolem 200km, uvolnenej je az po 300km, zvlaste pokud mas vybehanej valec a das do neho tesnej pist (byvalo to ve znaceni C, dnes uz se vyrabi prakticky jen stejnerozmerove pisty pro jeden vybrus ale da se narazit i na pisty do vybehaneho valce), takze jednu nadr a ses v klidu...jinak zezacatku to proste tocit nebude a ani ho k tomu nepremlouvej, nech at si prede svou, dobre zajizdej a pak ti bude litat i do kopcu za tri na 13z sekundarko, neni to az takovej problem, mirny kopce sou hracka a do prudcich se chvilu udrzi...pokud mas trikrouzkac tak to trva priblizne kolem tech 300km nez si sedne (pokud je valec uz moc vylitanej tak si ale uz sednou nemusi)... Datum: 10. září 2009 21:34
hele,ja zajizdel poctive asi kilometr (krouzky) pak sem tomu daval na polnacce a v lese a jede jak pila....tak nwm no... Datum: 10. září 2009 20:29
Jméno: Tomáš
IP: uživatel7340 no ted jsem tam dal nový píst a kroužky tak se to musí asi zajed Datum: 10. září 2009 19:46
Jméno: MaverickSK
IP: uživatel5457 tak fichtl ma tak odstupnovanu prevodovku, ze jednotka ide aj na strom,ale dvojka je velmi do rychlosti uz, tak to skus prehnat na rovinke, a uvidis ci sa bude dusit ... ,ak jazdis v kopcoch, zmen si sekundaro za mensie (12z,11z...)alebo rozetu vacsiu..alebo si prehod v prevodovke kolieska 18z a 20z a bude silna dvojka, no trojku odstupnujes daleko... ak je vsetko ako ma, skus precistit filter, mozno bude vybehany valec, piest ,kruzky... zly predstih, zla zmes, spynavy vyfuk,,, no je toho vela , drzim palce... Datum: 10. září 2009 18:44
Jméno: Petr
IP: uživatel2324 Čau draci. Mám velký problém. Na neutrál točí motor krásně, ale jakmile chci jet, motor nemá vůbec sílu a začne jakoby trhat a zvuk "tr tr tr tr" a nevytočí se ani při dlouhé jízdě. Předstih mám 1-2mm před HÚ, komprese je jako býk, odtrh podle měrky, svíčka Brisk N15, zkoušeno však i s N17 a PALkama N7Y a N8 jiskra bílo modrá pěkná. Karburátor je vyčištěn v Unisolvenu, to samé trysky, palivo teče krásně, benzín Natural 95 s olejem Mogul TSF 1:40, jehla na druhém zářezu, vzduchový filtr nový, čistý v originál krabičce s husím krkem (mustang). Už se stím trápím týden a ne a ne na to přijít. Nevíte v čem je zakopaný pes?
odpovědět
vyfuk, filtr, karbec (a obvzlaste hlavni tryska, sto pro bude zacpana a vycistit a seridit hladinku v plovakovce + bohatost na jehle - treba podle barvy svice a jak jezdi s novym nastavenim)...muze to byt vylitany valec, zapeceny krouzek nebo zapecenej, zkrivena hlava a komprese utika ven, muze blbnout svice pod tlakem...jinak pro jawa46 - meles pekny kraviny, M2T tam vubec nema co delat, to dneska uz neni olej, TSF je vcelku dobrej ale urcite mazat 1:35 minimalne, 1:40 je moc malo, nediv se pokud bude prispraclej krouzek v drazce pokud tak malo mazes...hlavne - tryska, pak vyfuk, zkouknout jeste zapalko jak kluci rikali (jiskra ma byt az syte modra, cim svetlejsi tim mensi vyboj, nejlip se ale testuje na nejaky svici co ma hodne daleko od sebe elektrody a postupne privirat), filtr profouknout, seridit atd... Datum: 10. září 2009 21:39
Jméno: péro
IP: uživatel1723 jo a ještě tam taky zkus nalít speciál mě 05 taky nejede moc dobře na natural Datum: 10. září 2009 20:41
Jméno: péro
IP: uživatel1723 pochopil jsem to dobře že když to chceš vytočit a přeřadit tak to začne cukat a nevytočí se to pořádně?? mě to dělalo taky a ten problém jsem řešil strašně dlouho a dělali mi to kladívka...budto zkus dát obrovský odtrh třeba i 1,5mm a nebo zase úplně malý (na měrku se vykašli) a když ani to nepomůže tak kup nová kladívka Datum: 10. září 2009 20:40
zdarec taky záleží na tom na jakej olej to máš zajetý skus tam nelejt klasický m2t 1:33 a uvidíš Datum: 10. září 2009 20:12
Jméno: Petr
IP: uživatel2324 Dobře ještě kouknu na výfuk. Jo a ten předstih mám 1 až 2 mm podle toho jak jsem to zkoušel a nejde to na žádný. Datum: 10. září 2009 19:10
Jméno: MaverickSK
IP: uživatel5457 ked tam mas benzin natural 95 ,tak ten predstih 1,2mm sa mi zda malo, pyta si viac tak mu daj vacsi predstih, a skus ist jazdit bez filtru a nastav zmes, uvidis ci sa nieco zmeni, mozno mas zakarbonovany vyfuk a na mieste to toci, ale nema silu pretoze plyny sa tlacia naspat a nie von... dofukaj kolesa, dobre vsetko namazat a musi to ist... Datum: 10. září 2009 18:37
čau chlapci, nevíte, proč mi u 555 praskaj vzadu na kole špice? nejdriv to zacalo, kdyz sem mel novej vyplet.. tak sem si rikal ze to byl asi nejakej smejd a tak sem tam hodil stary kolo.. no a ceho sem si dnes nevsim, zase mi par spic odeslo... nastesti mam doma nahradni takze to vymenim, ale kurna, proč praskaj?? origo uz zmetek nebyl... vepredu je vse ok
odpovědět
rabenseifnerovi sou skoro naši sousedi,jinak nevíš o nekym kdo by za levno prodal nebo droval náky plechy na 21 čku ?
Datum: 10. září 2009 20:32
Soldanovy a rabenseifnerovi.. ale nejak se s nema nechlubim Datum: 10. září 2009 20:26
Tezko řict vyjížděli sme po sedme z Doloplaz tak nevim asi tak cca 7:15 ale nevim spis sem se dival po fichtlovi než na hodinky a este sem ho videl v utery u ndrazi tak kolem ctvrt na tři
Datum: 10. září 2009 20:03
prosimte!! PROSIMTE rekni mi MOC prosim, v kolik hodin at si ho tam vychytam taky jezdim kolem ferony.. benzinka je AX Datum: 10. září 2009 19:54
aha tak to jo, tu modrou 21 sem zrovna dneska rano videl jak tankoval tam u Ferony Datum: 10. září 2009 19:46
jojo chodim komaxit dobry zes to poznal (asi podle toho ze praska tmel ) jeste tam jezdi typek na 21...za 3 roky?? abych uz nebyl pryc.. pac sem v druhaku Datum: 10. září 2009 19:38
Nemáš je moc utahnuty? može to byt tym .a nechodiš ty náhodou na strojárnu v Olomoucu? Viděl sem tam pařeza v komaxitu. esi jo tak to se tam možná za 3 potkáme, taky tam chcu jit. Datum: 10. září 2009 19:32
Jméno: Honza
IP: uživatel6291 Čau draci mam problem jak je u jawa 23 ve vidlích ty pružiny tak semi jedna praskla uplně na hoře a nejde ven jetam sekla anevím ja jímam vindat poradte děkuji
odpovědět
|
