Zahodit

tak ted to víš

no to tam ani nebylo a¨ja sem tu 175 nedavno koupil a to bylo cele tak dokur**** a ten debil co mě to prodal tam tu podložku nedal a ja nevěděl že tam ma byt

nemáš tam tohle: http://shop.sesa-moto.cz/nahled/id_1172.html nebo to neumíš používat

já to vim ty to nevíš??

JJ bydlim v Havlickove Brode a tocenej rebel 12ka je dobrej...

Seso máš chybu u měšťanskýho pivovaru havlíčkův brod a dost velkou jináč http://www.hbrebel.cz

keci beci,,sice mam pivovar za domem,, ale pivo sem jeste za svuj zivot nepil,,,, mam na to cas,,jednou na to snad bude cas

ty si kalic seso

tak si vyberte co se bude pit http://www.sesa-moto.cz/page.php?parametr=registr&kateg=kontakty_zobraz&id=ruzne&id2=pivo

do hospody

Už jdu...aaale kam...?

Měl sem v klikovce olej nejak mi to blbe tesnilo.. kupuju gufera a loziska

když jedeš těch 20 tak motor řve jako kdyby tam byla jednička? jedině že ti praskl nebo nějak vypadl unašeč těch řadících čelistí, taky mi to dělalo po výměně spojky ale mě se tam šprajcla dvojka časem si to sedlo

co chceš když jezdíš na babetě ta ani víc nejede!!!!

třeba vyježděnej valec ? jestli se dělá vybrus na babettu fakt nevim...

Asi vítr važim 65 kg

Ty si Lojza vykloubenej...ne.....asi si fakt moc těžkej.....nevážíš 200KG ?

si moc těžkej

Pepa, kuba, Lambo> 175 není fichtl, ta má spojku jinak, 175 startuješ se zmáčknutou spojkou davis> musíš to rozebrat a podle katalogu ND znova složit, případně doplnit chybějící nebo vadný díly

spatna kulisa,, co je na peru co se zastrkuje pri startovani,,, musis vse peclive omkrknout,,

prokluzuje ti spojka!

ale startovací páka se vrací normalně

pružina co páku odtláčí se asi vyjebala

ale to udělalo z ničeho nic

maš obroušený spojkový lamely

Tohle to mi to taky dělalo u fichtla. Dal sem to k mechanikovi a za flašku ferneta sem zgenerálkovanej motor. Bylo to prej tim segmentem startovací páky.

Na kontrolovani dobijei a dalsich takych cipovin

muže se dát na cokoli,já jí mam třeba na fichtlu

na čezetu do masky

pokud mas nabidku slusnyho stavu za slusny penize tak bych ji mozna bral,pro zacatecnika je to idealni. Pokud to bude nejaka zmrsena neurcityho stavu a typu za 5000,- tak ruce pryc......

pokud mas spatny trysky a spatnej olej do benzinu tak se dost casto propalujou pisty,ale to nedela jenom 516 (:

tak jak fichtl, vod každího něco, diš si s tím hraješ, tak po době třeba nic.. záleží, jak si to vyladíš..

Co se v tom sere nejvic?

je to v prdele

jako mašina jak prase!!odpychy řádné,stim možeš aj oral pole!!ale sou tam časté poruchy motoru!!

ty čelisti jdou rozevírat volně a v tom prostředku to vypadá dobře ale ještě to omrknu.dík

bud je to diky ze ty celisti jsou v cepech prirezle a nejdou volne rozevirat,,nebo je zanesene olejem,,nebo je ten rozpinac ve prostred uz vycvahtany

to nepujde,, a profik to svari ale asi to praskne,,, je to spatne misto a matros

povolenej motor a mozna blbe vyvazena klika,ale pokud si s klikou nic nedelal tak mas jenom povolenej motor v ramu. Ono to obcas chce dotahnout na krev a dat tam pérovky...

blbě vyvážená klika

pokud hrala prevodovka,tak by asi chtela namazat. Mas tam vubec olej????

skus pořádně nastavit karbec a předstih

souhlasim,mas bordel nekde v palivovy soustave. Nevim proc vsichni hned hledate chybu v guferu nebo v kondenzatoru??? Vycisti to od kohoutku az po trysky a bude to OK

no mně to dělalo taky než jsečm zjistil že mám trošku bordelu v plovákovím víčku zkus to mrtě profouknout jo a nebo ti došel benzín

mozna spatny gufero pod zapalkem nebo ti tam de malo benzinu a taky to muze foukat pod hlavou je moc veci ktery to delaj

najlepsi to hned spoznas ked kuknes na matice ktere drza kolenka do valcu,ti cosa srubuju z venku valce take hvezdicove tak jeto kivacka a ked do nutra take mensi tak jeto panelka.alebo podla hlavy a valca.

jinak na motoru je vyrazene cislo. podle prvnich cisel poznas typ. nejznamejsi: 599(250 panelka) 592 (250 panelka s hranatou bandou) 353(250 kyvacky)354(350 kyvacky) 360(350 panelka) 361 (350 Sportka) 590 (250 Sportka) je to vzdy ty prvni 3 cisla na cisle motoru.

typycky znak panelky je spinacka na FAB klicek pod riditkama a zamykaci kasliky a sedacku,je to takovej zamecek nad kaslikama. 25O panelky meli sani do valce(kyvacky maji sani do karteru pod valcem) a 350 vysokou hlavu. Kyvacky maji klasicky zaobleny motor(jako perak),kulate hlavy,sedacku kytara atd....to jsou nektere z rysu,ale pokud se jedna o nejakou mutaci tak to uz poznas jedine podle stitku a motoru

Ono je to jak v roku výroby,tak i mají jinou nádrž-první kývačky měly nanádrži bošák a ampérmetr,potom přechod kývačka*panelka už ho neměly a panela ho už neměla od začátku. Typy se liší i řídítky-plech masky přechází v krycí plech řídítek-panela nebo je jenom na masce a řídítka jsou vidět skoro celá-kejva. ono je toho hrozně moc,ale jsou to takový nevýrazný detaily.

na takych motorkach sou vzdy neake rozdfily treba jine riditka,nadrz apodoben...........

díky moc rozdelal sem to a ten spojkový kos byl uvolnenej a drel o dekl

Může bejt něco se spojkovým košem. cokoliv-ono to dělá rachot i když je tam nějaká nečistota nebo něco. Ale asi to bude jenom nějaká blbina jako třeba ta povolená matice nebo podložka-v podstatě korunový záležitosti.

přesně tak *yes* utáhni ten kos ve prostřed toho koše je matka rozklepáš podložku utáhneš naklepáš podložku z5 aby se matice neuvolnila tot vše cuzz

Možná máš uvolněnej spojkovej koš tak dře o dekl, tak hoo sundej a koukni na to

dík

5ks

Jj já to mam trochu poupravený! jinak to jezdilo tak těch 40 a dál už to nemohlo! Ale eště to skusim nák poladit! Ale dík za radi! čus

čau, když jedeš 50 tak to je víc než ta motorka může, čily bys měl jet tak na půl plynu, když chceš jet takle rychle, jinak to prasknutí v motoru netusšim ,,,,

No nwm jiste v babetach se nevyznam ale mozna mas chdou smes me to dela podobny kdyz jedu plnej na 175ce tak musim namackat do karbecu a je to v poho

každej motor to chce trochu jinak už sem zkoušel víc motorů a každej jel se stejně řešenym sánim jinak....ale doporučuju nechat originální filtr a možná navrtat pár děr navíc nebo vyndat tu hliníkovou trubku....když to uděláte jak psal ten na začátku tak to bude mít trochu jinej zvuk ale pude tam moc vzduchu motor nebude táhnout od spoda ale pude líp do otáček a bude mít malininko menší spotřebu takže nic moc výkon stejnej....nemá to cenu originál je zlatej přesně vyladěnej...leda by měl motor zásadnější úpravy tak přemejšlejte nad výměnou

Zajimavy, me se zas dusi s orig filtrem, kdys pres to pretahnu ponozku jede jak drak, netusim kde je problem

to je na hov*o, ted sem to taky tam udelal a dusilo se to jako svine. dal sem z5 origo filtr a jede to lip!

To je zbytečně dlouhý kup si krátkou hadici asi tak 5 cm narvi to na sáni pak na to dej nějakou duši aby to těsnilo a narvi na to filtr pak konec filtru ucpi třeba výčkem já to tak mám a normálně se to tam vlezlo.

Já to měl udělaný takhle http://img89.imageshack.us/img89/2993/filtrym4.jpg

jsi uz registrovany,,videa nejdou vlozit,, jinak foto jde ,,to je gut,,k tomu abys vlozil foto nemusis byt ani registrovany a prihlaseny

třeba si otáčkama přeetočil vačku, já sem jednou na 555 vytočil hooooooooodne dvojku najednou v tom buchlo a nic... byla otočeená vačka... tak sem to seřidily a furt to nejelo spis se to dusilo.. no a jak se přešteloval předstih tou vačkou a ještě byly vysoky otáčky tak to bouchlo řádně do vyfuku a dirku mi zacpal karbon.. nechapal jsem

jj..... to bude předstihem.....

jj souhlasim JS neco v zapalovani bud se ti to nekde kostri a proto ti to vynechava a strili to do karbece a nebo predstih.... :o)

To je něco se zapalováním.

Jo a pak to nechtělo chvilu jet jenom tak 20km/h a pak to zas jel ....nevim co to bylo