V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Pravidla | Pravidla |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: Zdravím, mám problém, když chci nakopnout Mustanga tak se prudce vytočí do otáček a pak zdechne, nevíte kde by mohl být problém? Díky za odpoveď
odpovědět
Jméno: ZdenaPospec
IP: uživatel16491 Ok díky za rady  Datum: 01. prosince 2013 21:01
Jméno: Martin Polák
IP: uživatel16495 Čau, tohle se mi stalo taky, povolili se mi šrouby u karburátoru, tím pádem byl volnej, nakopl jsem fichtla, ten se strašně rozeřval a chcípl a když jsem je utáhl tak to bylo zase cajk Datum: 01. prosince 2013 9:47
Jméno: jirka
IP: uživatel16398 čau, mě to dělalo taky a zjistil jsem, že se mě zasekévá šoupě. Datum: 01. prosince 2013 7:22
do otáček by mohlo dělat gufero, když je špatný tak si přisává vzduch a zvyšujou se otáčky a že zdechne může bejt přicpanej přívod benzínu, vyčistit celou palivovou soustavu a zkusit znova, pokud zůstane v otáčkách a nechcípne tak ještě přehodit gufero Datum: 30. listopadu 2013 16:18
Dobrý den, mám jawa 50 mustang a když ho chci nastartovat tak problafne a nic. Čím by to mohlo být? Děkuji za rady.
odpovědět
Jméno: mara
IP: uživatel14082 Seřiď zapalko! Datum: 02. prosince 2013 16:13
Jde o to že jen když ho chci našloupnout tak trochu blafne a nic, když ho chci roztlačit tak ani neblafe nic. Datum: 01. prosince 2013 11:04
Jméno: Bear
IP: uživatel15770 Taky trochu přemejšlejte chlapci, spojka přece neovlivní to, že to blafne a hned chcípne!  K dotazu: V tomhle chladným období je to u pionýra normální, zkus ho našlapávat vícekrát a on se za chvilku na volnoběh udrží. Jestli ne, tak to bude s nejvyšší pravděpodobností špatným předstihem. Datum: 01. prosince 2013 9:06
zetor: to ano , ale ty jsi psal že kloužou ale když zařadíš tak to zdechá, což kdyby klouzali tak se nerozjedeš ale nezdechne to a slepený lamely se nemusí měnit, jinak k dotazu, pokud přívod paliva funguje tak zkoušej svíčky a nebo odtrh, ten předstih na to zas tak moc vliv nemá na to aby ti to chytlo... a taky v tomhle počasí se už moc nechce startovat asi žádnýmu fichtlu, kord když je trošku hůř naštelovanej... Datum: 30. listopadu 2013 21:36
konny: když motor stojí hodně dlouho a je v chladu tak se z oleje stává kaše tak se lamely můžou slepit k sobě takže žádnej blábol Datum: 30. listopadu 2013 21:15
liki12: pokud je karbec teda vyčištěnej a benzín dobře dotýká, tak se mrkni na předstih, jestli je dobře nastavenej  Datum: 30. listopadu 2013 20:46
jestli dlouho stál tak může prokluzovat spojka jestli to prokluzuje takto zkus roztlačit když chytne a zařadíš a začne pomalu chcípat tak dej novýlamely Datum: 30. listopadu 2013 19:35
Jméno: Standa
IP: uživatel16492 Bordel v karbecu a nebo špatná svíčka Datum: 30. listopadu 2013 16:28
Jméno: pavel
IP: uživatel12668 Pincek, jiskra je, mokra svicka, předstih sestelovany na 0,05 1.6mm pred hu, odtrh 0.4 a stejne nechytne.
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel16487 Cokoliv mezi 1 až 2 mm před HU jede ! Předstih dej 1,6 ... 2 mm je zbytečně moc... Mokrá svíčka znamená mizernou jiskru Datum: 30. listopadu 2013 6:48
Jméno: pepa
IP: uživatel16485 ps eště si myslím že delaš botu 16 mm je hodnota předstihu mezní skus dát 2mm v knížce je 1,9 ale desetina je chuj... prostě nevím aby nebyl realně na 1,3 mm a to nenatočíš ...abys to nezkundil tím že na menší předstih to má větší víkon....to se ladí až jídou sundaš dekl od zapalka a udelas si risky na zapalku a zkoušíš jak to jede a zapalovánim otačíš Datum: 29. listopadu 2013 16:20
Jméno: pepa
IP: uživatel16485 stříkni benzín do válce tak ti ubyde třetina zavad dana karburaci..pokut nabehne je to v karbeci pokud ne tak motorem ..vybehlej brus gufera.... Datum: 29. listopadu 2013 15:59
Dobrý den. chtěl bych se zeptat mustang mu hazí jiskru a teče do něj benzín ale prostě nechce chytat. Čím by to mohlo být?? Děkuji
odpovědět
Tak nastav zapalko a když to nepomůže, tak to někde fouká. Datum: 29. listopadu 2013 7:33
co třeba použít hlavu a podívat se na nastavení předstihu? Datum: 27. listopadu 2013 20:31
Jméno: mara
IP: uživatel14082 Zdar draci, napraskla mně přepážka od řetězového kolečka tak ji chci opravit čím to mám svařit nebo zalepit zkoušel sem to svařit COčkem a nejde to
odpovědět
carodka: samozrejme.. argom a hliníkový drát.. ale kdo tohle má do ma běžně? Datum: 30. listopadu 2013 23:09
Jméno: carodka
IP: uživatel12545 Cočkem jakožto stroje se to dá samozdřejmě svařit ale za použití argonu místo CO2 a hliníkový drát samozdřejmě jiný bowden... Datum: 29. listopadu 2013 17:26
ty jsi chtěl vařit hliník COčkem? ty jsi teda kapr ... sežen někoho kdo vaří TIGem a svaří ti to Datum: 27. listopadu 2013 20:33
Takže: pokud jsou bloky v pořádku, stačí papír potřený olejem, eventuálně vazelínou a těsnění je zaručeno na 100%. Pokud je to někde bouchlý, tak silikon. Já používám paulin... všichni na něho nadávají, ale nevím proč. Naneseš minimální množství, prstem rozetřeš a je to. Těsní jak má. Jednu dobu jsem zkoušel i papír potřenej paulinem a taky to jde. Pokud nejsi prade a nevypatláš na to celou tubu, tak slouží perfektně. Datum: 27. listopadu 2013 11:16
Jméno: dnepr
IP: uživatel13743 Je to nejlepší na papíru zrovna jsem dodělal go motoru a olej nikde neteče klika a válec těsní jak má, papír tam dát je dobrý když to složíš špatně tak to rozděláš s papírem bez problémů ze silikonem je to hůř musíš to z toho dostat a to je na dlouho např já jsem dal silikon papír a silikon složil jsem převodovku tím stylem že místo jedničky byl neutrál znova jsem to rozložil a pak jsem jel jen na papír kdyby náhodou dnes s tím nemám jediný problém s profukováním nic. A co já vím tak v Považkách když se vyráběli pionýr tak tam taky dávali papír všude a to muselo složit tak 20 let. Datum: 27. listopadu 2013 11:05
Jméno: martin
IP: uživatel13882 jestli počítáš s rozebíráním na cestě - tak papír - po složení to zase alespoň trochu těsní. já bych to udělal takto: když to půjde tak půlky karterů na silikon (převodovka musí pěkně točit) a víko spojky papírem. jinak jsem zapřisáhlý příznivec silikonu a chlubím se tím, že mi žádný motor nerosí. vyzkoušej složit kartery jen s komplet převodovkou na sucho a sešroubuj to. vyzkoušíš, jak pracuje převodovka. točí-li se hřídele bez problémů, dal bych silikon. Datum: 26. listopadu 2013 19:22
já dávam vždycky malou vrstvu paulínu a mezi to papír a na to zas tenkou vrstvu paulínu a neměl jsem s tím nikdy problém Datum: 26. listopadu 2013 18:47
A když mám kartery dobré nepotlučené tak co mám dát ? Datum: 26. listopadu 2013 18:40
Nedá se jednoznačně odpovědět, někdy je vhodnější použít silikon, někdy papír a někdy kombinaci obého. Záleží na podmínkách. Datum: 26. listopadu 2013 18:32
Jméno: pepa
IP: uživatel16459 jednoduše mezeru mezi kladívky 04mm když je píst nahoře
dát píst cca 2 mm u 555 05 cca 3 mm dozadu před uvat a v tento okamžik povolit cele zapalko a otáčení cele časti s cívkami donutit kladívka otvírat....
to by mělo stačit aby to chytlo jemne nastavení se dělá že to skusíš projet a malinko zapalko otočit jak to pojede nejlíp...toto je asi nejmeně naročný postup...pamatuj že jiskra přesočí jak kladívka otevřou..ne sepnou..a ten zbytek už domyslíš Datum: 24. listopadu 2013 13:01
Taky Tě zdravím. Přesně se to dá nastavit podle návodu. Datum: 24. listopadu 2013 12:40
ahoj lidi mam velikej problem dovezl jsem od dědy před 2 lety babetu ríkal ze jezdila a jednoho dne ji proste nenastartoval potom uběhly 2 roky a pustil jsem se do ni vyčistil jsem jí motor a karbec , skusil jsem jiskru a jiskra byla parádní nasadil jsem svičku do hlavy a přidělal jsem fajfku a že to skusím natočit ale babeta nestartuje motor se točí ale nezapálí to směs tak teď už nevím co stím poraďte mi prosím.
odpovědět
Jméno: kujda
IP: uživatel14373 jiskru to házi venku ale když se dá benzin pod svičku tak nechytne no přemešlím nad tyrytorem ale ten jsem daval z jine babety Datum: 25. listopadu 2013 19:36
Jméno: péro
IP: uživatel16168 ty kontakty na to tyrystoru pořádně očisti, odrbej je smirkem Datum: 24. listopadu 2013 11:35
Jméno: karlos
IP: uživatel14122 jo...jo u mě to dělal tyristor,taky 3 roky stála ,jiskra venku byla ale nechytla , pak jsem dal nový a běžela hned na první drc........... Datum: 24. listopadu 2013 11:13
Jméno: pepa
IP: uživatel16455 tesko soudit gfera jsou u babety často problem jak chodí na sucho.....ale musí se odelat spojka ....o dost snažší je to od zapalka ...
ale nejdřív než rozebereš pulku motru dej benzín od injekční stříačky a stříkni ho otvorem pro svíčku do válce....skus to natočit pokut to naběhne je zavada v karburaci jestli nee je to vlastní motor elektro skus a kdyžtak napiš Datum: 23. listopadu 2013 23:09
Maš špatny gufera měl jsem to same. svička byla mokra , ale nikdy nechytla . Rozdelal jsem spojky a hned to bylo vidět. Datum: 23. listopadu 2013 20:50
Jméno: kujda
IP: uživatel14373 to jsem nezkoušel ale nevim jakej kabel na svičku je novej a fajfka taky Datum: 23. listopadu 2013 20:05
Jméno: mustamger
IP: uživatel15871 To by se ti mohl někde kostřit kabel na svíčku, zkus ho omotat izolačkou a když to pude tak je to kabelem. Datum: 23. listopadu 2013 20:04
Jméno: mara
IP: uživatel14082 Zdar draci, čím to je že mi pionýr nestartuje za studena a když stoji např 2 dny v teple tak ho taky musím roztlačovat ale za tepla chytne na našlápnutí čím to je ?
odpovědět
Jméno: mara
IP: uživatel14082 Cihlová trošku přičmoudlá Datum: 23. listopadu 2013 12:28
Jméno: Pioner21
IP: uživatel11670 Jakou má svíčka barvu? Datum: 23. listopadu 2013 12:16
to že ti stojí dva dny v teple na to nemá vliv pokud to v teple neznamená 70 stupnů a víc jinak to může bejt chudá směs Datum: 23. listopadu 2013 8:49
Čáu chlapi .... mám problem .... fichtl mi nejede za tepla .. jak se ohřeje ztrácí výkon .... myslel jsem třeba skusit studenější svíčku ale nvm .. napadá vás neěco ? dík za odpověd
odpovědět
Jméno: Venca
IP: uživatel16449 No možná zakarbonovaný fýfuk,kolénko,nebo valec z hlavou. Datum: 22. listopadu 2013 6:23
Jméno: mata
IP: uživatel14808 zkus tu svičku dát tam studenější Datum: 21. listopadu 2013 22:55
Jméno: Honza
IP: uživatel14719 Ahoj, vím že to není ohledně fichtlů ale chtěl sem se zeptat jestli někdo používá kuklu pod helmu?? Je lepší s ní v zimě jezdit? Mám motocrosovou helmu takže myslím že by to bylo lepší když už takhle přituhuje a s jakými máte dobré zkušennosti?? Díky moc a přeji hodně najetých KM bez závad a nehod.
odpovědět
já občas v kukle jezdim a je to gut. netáhne ti na krk a helma suprově sedí na hlavě... no a samozřejmě teploučko (mám takovou tlustší army kuklu) Datum: 18. listopadu 2013 17:44
Jméno: Kuba
IP: uživatel15014 Zdravím, nevíte někdo jak se pájí přetržená lanka v bowdenech nebo o nějakým návodě? prej je to nějak za pomocí kyseliny mám ještě původní šedý a nechce se mi ho vyhazovat
odpovědět
Jméno: kuba
IP: uživatel15014 moc díky za odpovědi Datum: 18. listopadu 2013 19:12
Jméno: martin
IP: uživatel13882 jj, opravit pájením jde jedině koncovka a to jen u méně namáhaných lanek. doporučuji na lanko nasadit měděný/mosazný kroužek/trubičku a lanko zapájet do toho. konkrétně k tvému dotazu: lanko odmastit, na pájku si připravit kapku cínu s kvalitním tavidlem, na pájený kousek lanka kápnout kyselinu chlorovodíkovou a spájet. dej si pozor na kouř - spálí oči. Datum: 18. listopadu 2013 12:40
Jestly je to plynový lanko na který nepůsobí velká síla tak to by spravit šlo vem si kousek prkna a do něj si vyvrtej dírku cca o něco větší jak bambulku nakonci lanka roztav pájkou cín ten dej do tý dírky pak do toho dej lanko počkej až to vychladne. Pak už jen upravíš tvar a na konci. A u rychlopalu udělej to samý nebo si vem kousek čokolády (né tý najezení tý co se s ní spojujou drátky) oddělej z toho ten plastovej obal ten vnitřek rozřízni potom ho dej nakonec lanka a utahni šroubek Datum: 18. listopadu 2013 9:16
Já bych řekl, že to nejde a jestli jo, tak bych tomu určitě nevěřil Datum: 18. listopadu 2013 6:54
Jméno: Michal
IP: uživatel15808 Ahoj draci, dneska jsem vzal svého Stadiona S22 na projížďku, bohužel neměla dlouhého trvání, jelikož po 30minutách jízdy chcípl a už jsem ho nenastartoval, mám podezření na to, že mám moc studenou svíčku, jelikož když jsem jí vyndal, tak byla mokrá a černá. Jehla na 2. zářezu a svíčka BRISK N14C. Nevíte čím to je? Bude stačit koupit jen teplejší svíčku?
odpovědět
Jméno: Michal
IP: uživatel15808 Ahoj draci, tak díky za rady, až se dostanu do garáže, tak to vyzkouším a dám vám vědět, zatím díky. Datum: 18. listopadu 2013 16:34
Jméno: péro
IP: uživatel16168 koukni jestli tam nějakej tuner nedal větší trisku z pionýra (má tam bejt 60) a pak taky koukni jestli zavírá plovák Datum: 17. listopadu 2013 11:05
Jméno: combust
IP: uživatel16432 Zkusit to můžeš ale jestli to před tím běhalo s jehlou na druhým tak bych hledal jinde - čistič vzduchu, plovák atd. Datum: 17. listopadu 2013 9:55
Jméno: mara
IP: uživatel14082 A co gufera? jehla má být správně na 2 zářezu ale zkus ještě na první zářez Datum: 17. listopadu 2013 9:31
Jméno: Michal
IP: uživatel15808 Takže myslíš, že když dám na třetí zářez tak by to mělo být lepší? Datum: 16. listopadu 2013 23:45
Jméno: combust
IP: uživatel16430 patří tam sice N15C ale jen tím to nebude, evidentně je to moc bohatá směs Datum: 16. listopadu 2013 23:34
Jméno: dnepr
IP: uživatel13743 Zdar draci mám takový problém u mého mustanga se starou rozetou a sekundárkem jsem jel 1,2 dobrý ale jakmile jsem zařadil trojku a moc jsem ani nedal plynu hned to začalo cukat a tokový jako divný zvuky jakoby od rozety pak jsem se za jízdy díval a řetěz přesto trochu skákal. Myslel jsem si že to bude tím sjetým sekundárem koupil jsem nový 13z. nic stále to dělá skusil jsem dát pincka na stojan a přes trojku to prohnat kolo jede v pohodě jen sednu hned to přes 3. skáče a cuká. taky jsem si myslel že to bude věncem rozety (byl už taky hodně sjetý) dnes jsem koupil 60z. věnec a zase to přeskakuje a cuká atd.. Myslíte si že to bude tím že je vytahaný řetěz??
odpovědět
to by mě opravdu chtěl vidět kde má pincek zuby na 3 rychlosti Datum: 23. listopadu 2013 12:29
to tě napadlo opravdu brzo jasně že to bude v převodovce když to dělá jen na 3 já bych to tipnul na ulomenej zub na 3 rychlosti u předlohový hřídele a nebo předlohovku z 05 ta je totiž menší hodně štěstí Datum: 23. listopadu 2013 9:04
Jo a ještě mě napadlo jestli by nemohlo být něco v převodovce nebo něco s předlohovou hřídelí?? Datum: 18. listopadu 2013 19:27
Jméno: dnepr
IP: uživatel13743 Tak hoši dnes jsem koupil nový řetěz, sekundáro věnec rozety a stále mi to dělá to samé ale už trochu míň jako cuká to stejně ale není u toho takový řev jako předtím Datum: 18. listopadu 2013 17:21
Jméno: dwein dibly
IP: uživatel15976 šmarjá pano ... je snad každýmy jasný že kolečko nebo rozeta se asi jen tak nevytahá a už vůbec né nezmenší!! maximálně se sjedou zuby. pokud tedy nesedí řetěz na zuby, je tedy jediná možnost a tou je vytahanej řetěz. takže ho prostě vyměň a máš pokoj.... jinak je třeba taky občas kouknout na ty vnitřní válečky, oni občas prasknou a pak to, obzvláště na sekundáru, cuká, škube atp. Datum: 18. listopadu 2013 13:36
Jméno: dnepr
IP: uživatel15188 Tak tak jak píše kolečko dělá mi to jenom u trojky protože to má takovou sílu a rychlost že jsem se podával dozadu na rozetu a řetěz přes to přeskakoval a furt to cuká.. Datum: 18. listopadu 2013 13:06
rank: Píše že je vidět jak řetěz přeskakuje. Dál píše že řetěz nesedí na rozetě. Na trojku se řetěz otáčí rychleji než na jedničku či dvojku, a nestíhá správně zapadat do zubů. Takže já bych určitě začal komplet novou řetězovkou která se evidentně musí vyměnit tak či tak... Datum: 18. listopadu 2013 5:24
Jméno: rank
IP: uživatel16435 Kazdopadne jestli je to opravu řetězem jak tu vsichni tvrdíte....tak by to mělo dělat i u jedničky a dvojky...a co správně čtu tak dnepr píše že mu to dělá akorát když zařadí 3....takze řetezem to opravdu nebude Datum: 17. listopadu 2013 23:03
Tak to je ten řetěz buď takhle brutálně vytahaný, nebo je to řetěz s jinou roztečí Kup novej... Datum: 17. listopadu 2013 10:58
Řetězovku doporučuju měnit vždy jako celek. Tzn. obě kola a řetěz. Na fichtla to stojí pár korun, takže v tom nevidim takový problém. Vůli bych doporučoval nastavovat větší - manuál říká 1-2cm. Já se přikláním spíš k těm 2cm. Řetěz se pak nebude zbytečně namáhat a to samé platí o ložiskách rozety/výstupu. Datum: 17. listopadu 2013 10:56
Jméno: dnepr
IP: uživatel13743 No ten řetěz ani na té rozetě nesedí jak kdyby byl o půl článku větší. Datum: 17. listopadu 2013 10:55
rětěz jsem měl našponovanej tak že vždycky když sem s ním uprostřed pohnul dolu a nahoru tak neměl vuli vetší jak 0,5cm tak jestli to máš takhle tak to je špatnej retěz Datum: 17. listopadu 2013 9:52
Jméno: dnepr
IP: uživatel13743 no mám tan mapínáky kolo v rovině řetěz tak akorát né moc uplí né moc volný takže teda nový řetěz Datum: 16. listopadu 2013 23:18
jestli máš srovnaný kolo a máš tam napínáky, aby se to nepovolovalo tak to bude tím řetězem Datum: 16. listopadu 2013 23:04
Zdarek draci,chtel bych se zeptat, sehnal sem si starou motorku,je to spise vlastní vyroba a když sem sundaval zadni kolo, musel jsem přeříznout zadni osu, ted mam motorku v rychtiku a chybi mi ta osa a nemuzu ji sehnat potreboval bych poradit co to je za osicku. Delka 21,5 cm(i se zavitem) Tloustka 0,5 cm. A Konecek to ma ten valecek s dírkou,Takze si ymslim ze je to z cezety,ale nevim z jaky, nevite někdo??? Hledal jsem na fichtl kramku tam sou,ale nevim jakej je ten prumer a delka. Poradne někdo prosim. Diky předem s pozdravem Ciza
odpovědět
Nejak mi to nejde odeslat, je ten Email spravne? - L.radvan@seznam.cz Datum: 16. listopadu 2013 21:52
Ja si to jen myslim že ta osa je z ČZ. Mam Foto, Když mi posleš email, poslu ti fotku té osy když budeš chtít i motorky. Datum: 16. listopadu 2013 21:40
Se trochu děsim v jakých jednotkách to bylo měřené Nemáš foto? Nevybavuju si, že by se na nějaký číze nebo tak používala takhle silná osa. Datum: 16. listopadu 2013 21:35
Jméno: Ciza
IP: uživatel16429 Cego,srry meril jsem to v jinech jednotkách, je to 2,5 cm
Datum: 16. listopadu 2013 21:33
Jméno: péro
IP: uživatel16168 to mě chceš říct že scháníš osu zadního kola s průměrem 5 mm?? Datum: 16. listopadu 2013 20:24
Jméno: pepa
IP: uživatel11657 čau draci dneska jsem projíždel pionýra za studena jsem ho přeplavil a chytl na prvni slapnuti za tepla jsem ho chcípl a už jsem ho nenakopl roztláčet můžu jak chci ale nechytne.Nevíte proč todle dělá ? měl jsem radost že chytá a ono hovno.
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel16431 Vy cívkové,většinou to máte tak bohatý že to svíčka nezapálí Datum: 17. listopadu 2013 9:08
mě to dělala uklepaná cívka, myslim tu velkou co od ní vede velkej kabel ke svíci, jak se od motoru klepe rám tak se v ní udělá studeňák, nebo taky samotná svíčka, jinak nejdřív bych udělal odtrh předstih a hladinu a pak začal řešit dál,,, jinak když vychlad tak zas chytil? to by hrálo na tu cívku Datum: 16. listopadu 2013 18:58
Jméno: Marek
IP: uživatel15364 Zdar, včera jsem rozdělával přední vidlice na 175/356, protože tam je strašná vůle. A mám pár dotazů. Na každý straně mám 3 pouzdra. 2 jsou napevno a nad nima je ještě třetí, o něco delší, pohyblivý. Má to tak být? A ještě když to skládáte, jak tam dáváte ty kluzáky, aby byla ta matice dotažená. Mě to nešlo jinak než dát napřed tu tyč s pružinou a krytem do brejlí, pak ze shora tlumič a přišroubovat a potom až sem tam dával kluzáky, který sem tam natočil jako na fichtlovi, ale v určitym momentu bylo slyšet jak se ten kluzák točí i s tou matkou? Dělám to dobře? Děkuji za cenné rady a připomínky.. PS: měla by se sem přidat kategorie podvozek, poněvadž už se mi nemálokrát stalo, že sem nevěděl kam zařadt. :-/
odpovědět
Zdar draci mám takovej problém , mám mustanga normálně pustím benzín nacupuju a drc a jede ale pak najedenou ve viších otáčkách když přidám plnej začne vynechávat ale na pul plynu jede vyborně a dělá to hlavně i do kopce když jedu za jedna dám plnej tak to najednou začne dávít až to skoro zdechne a nemáže to byt bublinkou z filtru na benzin že by tam vjela bublinka a přestalo to jet? Díky za všechny odpovědi.
odpovědět
zitra ju oddělám a vyčistím matkama a vyšterchám Datum: 16. listopadu 2013 16:24
Tak jestly máš bordel v nádrži tak to je špatně přez zimu ji sundej dej do vnitř kamínky a vyklepej všechen ten bordel a pak ty kamínky vysyp Datum: 16. listopadu 2013 13:47
jo vyzkouším jehlu ale ten filtr zkoušet oddělávat nebbudu protože by se mě ucpal karbec a pak by to nejelo vubec protže je v nádrži bordel a vyška plovákovky už je taky vyřešená akorát Datum: 16. listopadu 2013 11:38
Skontroluj výšku jehly má být na druhém zářezu ze zhora skus si s tím pohrát jak to pojede nejlíp. Datum: 16. listopadu 2013 9:04
Jméno: Marek
IP: uživatel15364 Zkus jak to pojede bez toho filtru. Popřípadě si sešteluj hladinu v plovákovce. Datum: 16. listopadu 2013 7:31
čau chlapi, chtěl bych se vás zeptat jestli se dá zrenovovat motor na 21čku, v příručce je nakresleno hodně speciálního nářadí tak nevim jestli by šlo třeba stáhnout primární kolečko v amatérských podmínkách, spíš porebuju vyměnit jen ložiska na klice tak jestli to mám zavest do servisu
odpovědět
http://www.youtube.com/watch?v=44K7wVdZL8c tak v 4:30 je vidět velký stahovák mám ho taky je asi dobrej Datum: 16. listopadu 2013 10:20
Lidem kterým stačí na motor kladivo a šroubovák bych toto nářadí narval do zadní části těla Datum: 15. listopadu 2013 18:53
Jméno: kespr
IP: uživatel15847 normálne stačí ti šrubovák pořádné kladivo a pár klíču a ten stakovák jde vyrobyt http://www.jawa-50.cz/clanek/navod-na-vyrobu-stahovaku-primarniho-retezoveho-kolecka.html Datum: 15. listopadu 2013 16:21
Jméno: péro
IP: uživatel16168 jde to doma v pohodě , když jsem neměl žádný rozlisováky , udělal jsem si dřevěný klíny a ty kartery nepolámou Datum: 15. listopadu 2013 12:39
Myslím to tak, že snese i trošku horší zacházení.. Pokud teda nejsi extrahovado a nerozděláváš to několika dobře mířenými ranami kladivem do čepu kliky Datum: 15. listopadu 2013 10:35
Servus. Já si myslím, že fichtlovej motor je docela blbuvzdornej a jde zgenerálkovat i před barákem v blátě.. Jen ta spojka... Datum: 15. listopadu 2013 8:53
Jméno: €
IP: uživatel16425 Můžu Ti tem motor opravit, odkud jsi? Datum: 15. listopadu 2013 6:09
Prosím, moc prosím, nezkurvi ten motor! Raději si prvně všechno nastuduj, sežeň, ale udělej to tak jak se má, nebo to v ideálním případě někomu přenech Datum: 14. listopadu 2013 21:44
Jméno: jirka
IP: uživatel12346 jde to základním nářadím pak si půjčit stahovák na primár a půlit motor jde šroubovákem je to sice prasárna ale jde to je to strkej do části kde je držák motoru a ne na plochu která těsní ale pokud to budeš dělat prvně tak nevím zda to dokážeš složit a natočit nakopávačku napiš odkud jsi možná to někdo píchne Datum: 14. listopadu 2013 21:17
všechno se dá, přečti si návod http://www.jawa-50.cz/ Datum: 14. listopadu 2013 21:16
Jméno: mara
IP: uživatel14082 Zdar draci, na jawě 555 má být baterka pod sedlem? Pokud ano k čemu má být zapojena ?
odpovědět
Jméno: mara
IP: uživatel14082 Ok díky Datum: 14. listopadu 2013 18:14
Jméno: combust
IP: uživatel14185 na 555 není, na 550 se dávaly dvě plochý pod sedlo, živilo to klakson Datum: 14. listopadu 2013 13:09
Jméno: kalos
IP: uživatel14122 baterka není Datum: 14. listopadu 2013 12:35
Zdar. Pokud se nepletu, tak na 550, 555, 05, 20, 21 a ani na 23 žádná baterka není. Datum: 14. listopadu 2013 11:49
|
