V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Pravidla | Pravidla |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: Kobr
IP: uživatel16871 Ahoj draci, chci se zeptat jak moc se má vysouvat spojka, respektive lamely, když zmáčku přes značný odpor spojku tak se to vysune jen tak o 3 mm, v příručce jsem nic nenašel, děkuji. Kobe
odpovědět
Jméno: Standa
IP: uživatel16874 Se podivej jakej krok tyčky má vypínání spojky  Ty 3mm to za jízdy ani neotvíráš,,, Datum: 27. února 2014 11:44
Jméno: Kobe
IP: uživatel14664 To jo, jen mi šlo o to aby to nebylo zbytečně málo, tak to teda zkusim dát dohromady a uvidíme jestli s tim bude zbytek motoru souhlasit  Jinak děkuji za radu Datum: 27. února 2014 9:36
Jméno: péro
IP: uživatel15679 a co by jsi chtěl víc?Tam jde přeci jen proto aby došlo k přerušení přenosu Mk Datum: 27. února 2014 8:32
Jméno: mirek
IP: uživatel13988 zdar mam dotaz da se tady koupit potah sedla na jawu 555 + segment na startovani,primarni kolecko dekuji za kazdou radu
odpovědět
Jméno: pepa
IP: uživatel16866 bartunkovi ve voticích maj jak potah tak segmenty....napiš na odkaz moto kolo votice Datum: 26. února 2014 9:33
Jméno: mirek
IP: uživatel13988 no jo ale ja jsem tady ani ten potah nenasel jawa 550 ma stejnej? Datum: 26. února 2014 7:33
Zdarec draci můžete mi s něčím poradit? Moje JAWA Mustang typ 23A mi špatně táhne na dvojku. Na jedničku to tahá jak divé ale ta dvojka mě štve Prosím poradíte?
odpovědět
Jméno: Fechtlíkus
IP: uživatel1553 No jo souhlasím s tebou ale mě to celkem pomohlo je to výrazně lepší Datum: 27. února 2014 18:26
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11021 U fichtla, co se neutáhne s origo převodem, je něco špatně... 11z. kolečko je taková berlička, která neřeší příčinu ale následek. Datum: 26. února 2014 15:28
Jméno: Fechtlíkus
IP: uživatel1553 Jakube díky ani mě to nenapadlo Normálně ho mám v polici a ani jsem si na něj nevzpomněl moc díky Datum: 26. února 2014 11:21
Jméno: jakub
IP: uživatel13743 draku dej tam 11ti zubé kolečko a pojede mě to taky pomohlo Datum: 25. února 2014 18:23
Jméno: Panel
IP: uživatel10693 Dobrý večer prosimvás kolika zubový kolečko je na předlohový hrídely na trojku na Jawě 250 panelce díky
odpovědět
Jméno: Panel
IP: uživatel10693 Jsem to asi napsal špatně vyskakuje mi trojka rozebral jsem to a je špatná predlohova hřídel a kolečko a potrebuju vědět kolik zubu ma to kolečko dík Datum: 25. února 2014 23:53
Jméno: bonny54
IP: uživatel14442 zdarec, mám fichtla který asi 15 let stál, před 2 rokama jsem ho oživil. funguje bezvadně, ale spojka je nějaká divná, jde strasně těžko a lamely v ní vydží jen půl roku i když se snažim je šetřit.
odpovědět
Jméno: jiri-cz
IP: uživatel15512 To su zvědavé co to bude. Já se dostanu k internetu až v Pátek. Datum: 26. února 2014 15:14
Jméno: bonny55
IP: uživatel16868 No lamely sem měnil a páčka jde těžko takže zkusím ty tyčky. Datum: 26. února 2014 14:45
Jméno: jiri-cz
IP: uživatel15512 Ještě mě napadlo jestli není tyčka nějak ohlá. Odělej lanko a zkus pouze rukou nebo šroubovákem vypnout spojku. Jestli to půjde přiměřeně tak hledej chybu mezi páčkou a motorem a jestli to pude těžko tak už to mezi zbývá štelovacím šroubem a lamelama. A co pružiny na lamelách a pružinka na táhle. Jinak už nevím. Datum: 26. února 2014 10:54
Jméno: bonny54
IP: uživatel6354 Ale bez výsledku, furt stejný Datum: 25. února 2014 13:27
Jméno: bonny54
IP: uživatel6354 opačně je nemám, kuličku zkontroluju a lanko jsem dal včera nové Datum: 25. února 2014 12:38
Jméno: jiri-cz
IP: uživatel15512 Čau, promaž lanko a pořádně ho rozhébé. Vypadá to jako by se lamely pořád o sebe otíraly a tím se ničily. Nedáváš je náhodou opačně? Nevypadla ti kulička za tyčkou u štelovacího šroubu? Datum: 25. února 2014 7:36
Jméno: pepik
IP: uživatel12689 zdravím, mám problém prokluzuje mi spojka když přidám zvýsí se otáčky ale fichtl nezrychluje když jí přitáhnu na řídítkách, tak to ubec na to nemá vliv, když ho startuju tak startka taky prokluzuje, že se motor ani neprotočí, musím roztlačit. Díky.
odpovědět
Jméno: homolka
IP: uživatel13386 zkus povolit štelovací šroub ve víku tak, aby na páčce vznikla vůle cca 1-2 mm volného chodu než začne táhnout Datum: 24. února 2014 20:26
Jméno: Tomáš
IP: uživatel16818 Zdarec, jak mám vyndat ložisko z víka pokud nemám stahovák? Nechce se mu ven
odpovědět
Jméno: jiri-cz
IP: uživatel15512 Vraž to do trouby na 250 stupňů a prudce schlaď ložisko ledem snad to půjde. Mě se to podařilo na čtvté pokus, ale ten smrad v kuchyni stál za to. Datum: 25. února 2014 7:42
Jméno: Tomáš
IP: uživatel16818 To mě taky napadlo, bohužel nemám svářečku..nahřátím se mě ani neposunulo, ani pomocí gumovýho kladiva Datum: 23. února 2014 15:59
Jméno: Přemysl
IP: uživatel13452 Dělal jsem to týden zpátky, udělal jsem na to to udělátko a stejně to nešlo nahřátím jsem to dostal až na hranu ale dál vůbec jediné co šlo byla nakonec 6ka kulatina navařená dovnitř ložiska a uchycená do svěráku.a po kártru kladivem(gumovým) Datum: 23. února 2014 15:08
Jméno: Tomáš
IP: uživatel16818 To sem zkoušel, nevypadne Datum: 23. února 2014 13:47
Jméno: péro
IP: uživatel16168 to je k ničemu , nahřej to horkovzduškou a vypadne samo , zrovna před chvilkou jsem to dělal Datum: 23. února 2014 1:51
zkus to takto:
http://www.youtube.com/watch?v=c6yDui--kcQ
třeba ti to pomůže. Datum: 22. února 2014 20:47
Ahoj draci chci se zeptat v čem vlastně je 9 zubé primární kolečko lepší, protože se mi to docela zamlouvá ale nevím co to bude dělat. Dík za odpověd.
odpovědět
Zvyšuje kroutící moment dodávaný do převodovky. Bude to mít větší sílu, ale pojede pomaleji... Datum: 22. února 2014 0:04
Jméno: jawa
IP: uživatel6587 Chci se zeptat, kolik článků musí mít řetěz pro 9z. primární kolečko u pincka?
odpovědět
Jméno: jiri-cz
IP: uživatel15512 Přesně tolik, aby řetěz nebyl příliš našponované, nebo příliš volné a nepadal. Datum: 25. února 2014 7:38
Zdravim
Mam dotaz, dozebiram motor stadion s11... a mam problem se silenbloky,(motor stale v kuse)je to upevnene k ramu zde stahovak... http://www.fichtlkramek.cz/nahled/91.html cim by se to dalo udelat jinak, stahnout, kdyz nemam stahovak.. nejaky napad ? diky
odpovědět
Jméno: jirka
IP: uživatel12346 vořech z gola sady kterej bude mít průměr jako silenblok a kladivo nebo přes šroub a z druhá strany dát velkej vořech do kterýho se silenblok vejde Datum: 22. února 2014 22:50
Přesně tak, s kladivem a kusem přesnýho materiálu jsem si vždy vystačil Datum: 22. února 2014 18:49
Jméno: michal tesařík
IP: uživatel16414 najdes si kulatinu na venkouvni prumer silembloku a vyrazis ho zezcataku se mu nechce a pak jde v poho Datum: 22. února 2014 17:30
Jméno: pepa
IP: uživatel16836 rnchci se zeptat jestli je špatný když mam na startovacim segmentu u jawy 21 odštípnuty malé kousky z těch zubů. díky
odpovědět
Zdar draci, musím půlit motor na 210 a zlomily se mi zobáčky segerovky na výstupní hřídeli u výstupního oz. kolečka http://www.fichtlkramek.cz/nahled/vystupni_hridel_210.html . Nějaké tipy, jak ji dostat ven? Nebo půjde motor rozpůlit i když tam zůstane (a spolu s ní i oz. kolečko apod)?
odpovědět
Tak měl bys to rozebrat i když tam ta hřídel je, pokud se nepletu.. Ale Segerovku dostaneš dolů i kombinačkama, nebo dvouma hodně malejma plochejma šroubovákama.. Datum: 20. února 2014 20:59
Jméno: hoff
IP: uživatel16829 čau draci, prosím o radu u pionýra 21. Při částečné GO měním spojku a objednal jsem i pružiny spojky-ty vyšší o 0,2 viz: http://www.fichtlkramek.cz/nahled/pruzina_spojky_pio_3_2cm2.html a při snaze o montáž jsem zjistil, že tyto pružiny jsou o cca 10mm vyšší než ty co jsem vyndal. Tvrdost těchto pružin je značně větší, tedy montáž bez přípravku vidím na dobrej hazard Ktomu několik otázek:
1. má někdo zkušenost a nebude spojka celkově příliš tvrdá pro běžné ježdění?
2. napadá mě ty cca 0,2mm zbrousit a i tak to bude tuhostí značná změna. Že jsem si mohl koupit ty nižší už je mi taky jasné
3. staré pružiny co jsem vyndal mohou být tolik unavené?
Děkuji za odpovědi a zkušenosti
odpovědět
Jméno: joup
IP: uživatel9887 cus...stejnej probelm....stejne vyřešíno ....silnější podložky, hodně síly aby si ty pružiny mačknul a hodně nervů  ..chvili mi to trvalo nez sem je tam narval ...ale spojka naprosto bomba nemuzu si stěžovat Datum: 22. února 2014 0:33
Jméno: olous
IP: uživatel1893 cus. ja jsem vystrachal nejake silnejsi podlozky (cca 1,2 - 1,5mm) a dal je mezi pruzinu a segrovku... spojka supr. Datum: 20. února 2014 23:01
Jméno: hoff
IP: uživatel16831 dle popisu by to byt na pareza nemelo, jinak to asi tak udelam ze tam pujdou stare zpatky. Kdyz by spojka klouzala,coz nepredpokladam, tak bych to nekdy resil. diky Datum: 20. února 2014 12:15
Jméno: pepa
IP: uživatel16830 tvl nejsou to pružiny na pařeza??? logicky 10 mm je moc pružina pokud pude namontovat tak se opře drat o drat a spojka nebude makat prostě dej z 5 stare a maximalně si vipiluj meziplech za 1 lamelu o milimetr silnejší když to chceš tunit.... Datum: 20. února 2014 10:52
Všechny zdravím. Mám takový problém... Po částečné generálce motoru a jeho následném složení a seřízení se naskytl problém. Když nakopnu motor a zaposlouchám se,tak slyším chrastění,nevěděl jsem co to je,ale zjistil jsem to při zmáčknutí spojky,začalo to chrastit ještě více. Takže to logicky asi bude spojka,ale teď nevím po čem mám jít přesně a než do toho zase vlezu,bych rád věděl,co to může být. Jinak teda ještě,spojkové lamely jsem měnil za nové,ale i kdyby,stejně si myslím,že ty tam teď asi roli nehrají. Takže pokud se najde nějaká chytrá a zkušená hlava,prosím o radu...
A ještě jedna věc,motor po výbrusu mám prvně,takže nevím co a jak... Je mi jasné,že to nemůžu točit atd. ,ale zajímalo by mě,jestli je normální ,že se tomu moc nechce. Sice už je to lepší,než na první nakopnutí,ale je to takové líné,jde to poznat zvláště na té trojce. Ale jinak to šlape parádně a volnoběh drží bez problému.
Předem díky za rady.
odpovědět
Tak problém vyřešen,nějak se mi tam dostal kus nějakého kovu,nebo něco takového a pak to dělalo bordel. Možná byl na vině i primární řetěz,který už se odíral o stěny spojkového prostoru... Vyměnil jsem jej a nevěřil jsem vlastním očím,nenapadlo mě,že by se mohl až tak vytahat. Teď je to parádně napnuté a nemá šanci to někde dřít.A pokud je má domněnka správná,mělo by to teď jít líp do záběru. Nebo se mýlím? Datum: 03. března 2014 11:03
Jméno: olous
IP: uživatel1893 taky se muze stat, ze se ti uvolni jeden z peti cepu na spojkovem kosi... ve kterem je zasunuta segrovka... sundej viko spojky a uvidis Datum: 19. února 2014 21:41
Nazdar jestly to dělá něco takovýho http://www.youtube.com/watch?v=baA1fCVNezA tak ti vyskočila segerovka a pružkinka ti dře o víko motoru Datum: 19. února 2014 19:39
Jméno: standa
IP: uživatel16828 Tohle dělá povolená spojka. Dal si tam zajišťovací podložku? Řetěz nový? Spíš to bude ta podložka,řetěz chrastí až když je úplně vytahanej... Datum: 19. února 2014 17:22
Jméno: Pawol
IP: uživatel16811 Zdarec,chtěl bych se zeptat jak efektivně vyndat obě ložiska ze zadní kola -bubnu ze 639 a pak jak je tam nandat zpět.Díky za odpověd
odpovědět
Čau. Začneš tím, že vyndáš seegrovku jistící ložisko na pravé straně kola. Potom doporučuji ohřát buben na teplotu cca 100st. Po ohřátí zaklepeš levé ložisko směrem do bubnu tak hluboko, až pravé ložisko (to, od kterého jsi vyndal seegrovku) vypadne ven. Z vnitřku bubnu vyndáš rozpěrku a plechovou podložku, a vyklepeš levé ložisko směrem na levou stranu. Montáž se provádí tak, že ohřeješ buben, na pravou stranu dáš plechovou podložku, a za ní naklepeš ložisko lehkými údery na vnější kroužek, a ložisko zajistíš seegrovkou. Pak si otočíš kolo, dáš z druhé strany rozpěrku a naklepeš tam levé ložisko. Datum: 16. února 2014 7:45
dnes jsem dal do kupy motor z pincka a jede jen na dvojku a trojku. čím to je? asi jsem dal obráceně řadící vidličku, že?
odpovědět
Jméno: Jakub
IP: uživatel13743 Čau já to měl taky máš místo 1 neutrál že? udělal jsi to že v převodovce jak je to malí kolečko tak jsi ho dal kolíkama dolů a nikoliv nahoru proto ti nejde zařadit tady video: http://www.youtube.com/watch?v=oBBEgbcWc_g Datum: 16. února 2014 17:12
Jméno: Jirka
IP: uživatel16789 přidal jsem nějaké fotky. jinak brácha koupil v kameném obchodě čep na pincka, který měl tu středovou díru úplně šejdrem... Datum: 16. února 2014 10:09
Jméno: Jirka
IP: uživatel16789 měl jsem za to, že je na tom tvrdo-chrom. kupoval jsem na fichtlkrámku. nedovedu si představit "zvláštní styl montáže" u kterého by se začal loupat povrch Datum: 16. února 2014 10:06
Jméno: kokot
IP: uživatel16512 Jaký chrom??? To je povrchově upravená vysoce kvalitní legovaná ocel.. Takže buď sis koupil šmejd a nebo jsi zvolil velmi zvláštní styl montáže.. Datum: 15. února 2014 16:31
je hnus co se dneska prodává, většinu věcí co koupim musim doma upravit aby to šlapalo a to ještě jde, ale pokud je špatnej materiál ze kterýho to je tak je to v prdeli Datum: 15. února 2014 13:19
Jméno: Jirka
IP: uživatel16789 poškrábanej je, ale hlavně se loupe ten chrom. šlo to blbě vyfotit.má za sebou asi je 200km. dal jsem novej. Datum: 15. února 2014 12:34
ten je zdrápanej jak blázen vyměň ho, to musí bejt uplně supr, já to rozbaluju z krabičky až když ho du namontovat Datum: 15. února 2014 12:16
Jméno: Jirka
IP: uživatel16789 když už jsem byl u rozdělávání, tak jsem zkontroloval zánovní pístní čep. zdá se mi krapet popraskanej. co vy na to?
http://spacy.rajce.idnes.cz/cep_pionyr#DSC06532.jpg Datum: 15. února 2014 10:36
Jméno: jirka
IP: uživatel16789 dnes jsem to znovu rozdělal. byl vypadlý zobáček vidlička z automatu. nechápu, jak to mohlo řadit 2 a 3. Už to řadí normálně.dík Datum: 15. února 2014 10:00
Jméno: honza
IP: uživatel14632 vidličku asi ne ale něco tam bude špatně já jsem tohle už jednou u kamaráda zažil a když jsme to rozebrali tak jak je to startovací kolečko tak mělo asi o pul cm zalezlou tu trubičku co ho drží pohromadě takže se to opřelo o hřídel a nešlo zařadit ale nikdy jsem nepochopil jak se mu to mohlo stát nejspíš když ho skládal tak tam to kolečko nesedělo jak má no rozeber ho a uvidíš Datum: 15. února 2014 9:25
zduř draci když měním rozetu tak co je všechno zapotřebí koupit vím že (řetěz,rozeta,ložisko 6004) a co dál ?? mám zrovna koupit řetězové kolo ??? nevím byl bych rád za každou radu a tu rozetu měním z důvodu tech tří čepů už tam drží jen tak tak 
odpovědět
dik za rady takže řetěz na rozetě moc dobře nesedí už mě na to víc lidí informovalo a stim přivařením tak to sem už skoušel a stejně to nepomohlo za měsíc to dělalo to stejný a mě de hlavně oto že možná s kámošem bys me vyjeli na delší tůru tak nechci riskovat že se ty čepy urvou tak to radši viněním a mám na 10 let pokoj tak ja teda koupím rozetu a ložisko,řetěz,a řetězové kolečko 13z je ještě neco zapotřebí ????? mám i koupit pojistku ložiska (teda pokud tam je)??? dejte radu prosim Datum: 12. února 2014 16:49
Jméno: Karel Dvořák
IP: uživatel15661 Pokud sedí řetěz na zubech rozety dobře, tak jak píše tady Jirka stačí pouze ovařit. Já to dělám preventivně hned i u nové rozety. Každopádně pokud se rozhodneš přeci jen pro výměnu, tak určitě komplet i s kolečkem. Datum: 11. února 2014 21:16
Jméno: jirka
IP: uživatel12346 stačí ty čepy ovařit a bude to ok Datum: 11. února 2014 20:56
je stejná matice na rozetě na pionýru jako na sekundárním řetězovém kolečku na pionýru? Na obě je klíč 27, a je to tuším matice M20 x 1,5
odpovědět
Jméno: péro
IP: uživatel16168 čoveče myslím že je stejná Datum: 11. února 2014 10:27
Jméno: Klezlik
IP: uživatel10810 Zdravím, chtěl bych se zeptat, jak nejlépe vyjmout těsnění spojkové tyčky na 350/640. Díky
odpovědět
Jméno: f
IP: uživatel16803 Velký vrut, zpříčit ho v něm a zatáhnout.. Datum: 14. února 2014 10:33
Zdravím!Potřebuji vědět zdali díly kolečko I13z-23z start /320,-Kč/ a segment startování /145,-Kč pasují také na typ Jawa 550? Díky za odpověď.
odpovědět
Díky za odpověď.Mohl by jsi mě třeba na můj e-mail popsat rozdíly? Datum: 11. února 2014 21:55
|
