V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Pravidla | Pravidla |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: zdar draci!mam 05 a mám problem se spojkou,janko neni rostřepené funkčná je akorát že se spojka nevrací.dokážete poradit? díky
odpovědět
Jméno: jardysek11
IP: uživatel15663 No to dnes seqm viresil vraceni spojky,ale poradne je vse udelane vsechno. Jak se ma.ale kdyz dam kvalt tak to trochu tahne a chcipne,a je vse dotahle,jeto tou kulikou? Datum: 17. června 2013 22:36
Jméno: Jarin
IP: uživatel15671 Pružina v krytu zapalování není, podle mě ti vypadla kulička co tam má být a nevypíná ti ta tyčka (kulička má být v té dirce z druhé strany krytu zapalování). Datum: 15. června 2013 19:46
Jméno: jardysek11
IP: uživatel15663 A Co tak poradit jestly je tam pruzina.uz sem si to sehnal... Datum: 14. června 2013 22:49
Jméno: péro
IP: uživatel1723 co to je zase za dotaz? to se nemůžeš vohnout, odšroubovat 3 šroubky a kouknout v čem je problém?jak mi to máme vědět Datum: 13. června 2013 22:47
Zdravím všechny mopedáky,dotazuji tříkvalt na S11,S22 poradte,kdysi jsem to na netu našel,momentálně to neumím .Máte někdo typ kdo to vyrábí ? a dodává?
odpovědět
Kterou spojku řetězu by jste dali na simála?
http://www.fichtlkramek.cz/nahled/spojka_retezu_428.html
<br>
http://www.fichtlkramek.cz/nahled/spojka_primarniho_retezu_550.html
<br/>
http://www.fichtlkramek.cz/nahled/spojka_retezu.html
odpovědět
Jestli je tam řetěz jak na fichtlu tak asi tuhle http://www.fichtlkramek.cz/nahled/retezova_spojka_1_2x5_22.html . Datum: 10. června 2013 10:37
ahoj. Potřebuju poradit s výběrem brzdného zadního lanka na Mustanga.. rnhttp://www.fichtlkramek.cz/nahled/bowden_zad_brz_stupacky.html rntento typ je přímo pro mustanga.. Ale na začátku to má jakýsi klobouček.. (u pedálu )rnrnNašel sem tentornhttp://www.fichtlkramek.cz/nahled/bowden_zadni_brzdy_555.htmlrnTen má na začátku takový váleček, (u pedálu ) který by mi tam měl pasovat. Myslíte, že ho mohu použít?
odpovědět
<a href="http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_3180.html">Tento váleček</a><br/>
Mělo by to jít  .. Navíc je to u <a href="http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_138.html">Lanka</a> na mustang napsaný  Datum: 10. června 2013 10:09
Už jsem to vyřešil tak, že jsem k tomu přidal Váleček rozřízlý-hliníkové páčky Datum: 10. června 2013 10:08
Jméno: péro
IP: uživatel1723 na mustanga určitě ten první ovšem pokud nemáš štít z pařeza Datum: 09. června 2013 23:44
zdravím vás. Zajímalo by mě či se dá nějak utěsnit vývod na tachometr u čz 175. nějak mi u toho prolíná oil, tak jestli tam je origo nějaký těsnění nebo to mám jen vypravit lukoprenem. dík
odpovědět
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188 ako origo by tam malo isť gufero http://www.fichtlkramek.cz/nahled/tesneni_tachomet_otackomer.html ale i to je možné žo to kus bude slziť ale ja by som spravil tak že by som použil maticu bovdenu plus nejakú zaslepku a by som to tam našruboval Datum: 09. června 2013 11:10
Jméno: martin46
IP: uživatel12157 zdravim draci potřeboval bych poradit mám ČZ 125/476 a nevypíná mi spojka normálně je zařazeno a zmáčknu páčku spojky a kolo se pořád točí nevím co stím nereaguje to na nic ani na ten šroubek co je v poloautomatu a stalo se to zničeho nic chvilku sem jezdil a vpůrběhu jízdy sem na to přišel že to nejde tak prosím o nějakou radu co stím ... za odpovědi děkuji
odpovědět
Jméno: MatroneK
IP: uživatel12063 Vypína spojka, když pohybuješ řadičkou nahoru a dolů (měl bys cejtit určitej odbor), nepovolilo se ti jen lanko ? Datum: 08. června 2013 23:42
Jméno: karel
IP: uživatel15632 zdarec, nevíte z jakého duvodu se mě točí celá spojková hřídelka, i při neutrálu, - (točí se to pouze na prokluz), sem neco blbě složil, ale co. tím pádem mě spojka nechce pustit, dík za radu
odpovědět
Jméno: karel
IP: uživatel15632 to bude ono, nepárové kartery, sakra práca, jak sem povolil trochu šruby, povolilo to, no už mám složený druhý motor, ještě otázka, jak je poznám, že k sobě sedí? mají tam čísla tuším vyražené naspodu Datum: 10. června 2013 13:40
Jméno: standa
IP: uživatel15633 Blbě složenej motor a nebo nepárový kartery. Je to skřížený a tak je řetězový kolo unášený. Datum: 08. června 2013 15:50
Jméno: karel
IP: uživatel15632 to nezkoušel, jinak by to značilo co? já sem i celou spojku vyměnil, a pořád to samé, to sem ještě neviděl, aby mě při neutráu zabírala lehce klika Datum: 08. června 2013 10:11
a zkoušel si chytit hřídel u ty spojky co leze ven a točit jen řetězovým kolečkem Datum: 08. června 2013 9:31
Jméno: karel
IP: uživatel15632 na druhém motoru při neutrálu se rozpojí, řetezové kolo se točí, a spojka stojí, kdežto mě se to točí celé pořád Datum: 08. června 2013 8:41
to je normální že se točí.. prostě se to unáší.... Datum: 07. června 2013 23:17
Jméno: karel
IP: uživatel15632 u pionýra zajisté, Datum: 07. června 2013 20:17
Zdravím, mám takovej sofistikovnej problem. U čz 175 jsem se pustil do motoru protože škubal. Problem by asi na primáru že se občas pootočil. Když jsem šel motor vrátit do rámu, a složil jsem spojku dokupy nejdou mi řadit rychlosti. Když spojkovej koš povolim tak už zase jdou. Taky jsem to dotáhl na krev, nebohl jsem tam něco zničit? Když ho lehce utáhnu, tak se tam nějak samo zařadí a je tam furt nějakej kvalt a obas se tam podaří nacpat i jiný. Nevíte v čem b to mohlo zpočívat? Díky
odpovědět
ano mám) sama by se nevypařila, když to půvdně jelo a nikde mě nic nezbylo. motor jsem neměl rozdělanej jenom spojkový výko se spojkou a primárem. je taky normální vůle asi 2-3 mm že jde t prim hřídel povitáhnout? Datum: 06. června 2013 9:00
Jméno: pepa
IP: uživatel15055 ješkovy voči no máš pod spojkovym košem kalenou podložku co tam patří? jestli tam nejni vysvětluje to i to škubání... ale podle toho co píšeš je to složený nějak divoce rycchlosti skouším přece eště před tím neš o dokompletuju..... a ne až když to je zavřene cele Datum: 06. června 2013 6:29
Jméno: Marek
IP: uživatel12728 Zdravím , vím že to sem moc nepatří ale neporadil by mi někdo.Mám problém s MZ 150 ETZ ohledně škubání při nižších otáčkách motoru za jízdy, a při poklesu otáček takové rachtání .Motorem jako seřízením to být nemůže (palivo, svíčka , karburátor) to je vše v pořádku. Je to spíš v převodovce ,myslel jsem že je to primárním řetězem ale ten o nic neškrtá. Mám vzadu špatný tlumič rázů u rozety ale škube to jen při nižších otáčkách tak nevím.
odpovědět
Jméno: pepa
IP: uživatel15055 odpověděl sys sám gumu vyměnit aby se te holčině chtělo muže to občas jít přez zuby a cukat....
a nedel bože aby t nešel řetěz hejčmo a neohnul ti hřídelku z převodovky či něco neprovad s ložiskem v jejím uložení...to je pak na pulení a mz ma myslím vše na jehlách..to je velice radostná práce...
za mě gumu v kole vyměnit ...
maxskusit jestli výstup z převodovky nejni nějakej křivej či volnej Datum: 06. června 2013 6:39
Jméno: jawa 21
IP: uživatel7692 Čau Draci, potřeboval bych poradit, začal jsem půlit motor z 21 a nejde mi stáhnout primární řetězové kolečko zkoušel jsem stahovák, ale vůbec se nehne :/ poradí te mi prosím jak na to ? za každou odpověď předem dík
odpovědět
Jméno: pepa
IP: uživatel15516 jetli máš ožnost tak nejlepší to je pořádně ohřat ..horkovzduškou autogenem ..tim co je po ruce a pak až mláti po stahováku Datum: 05. června 2013 4:18
a nebo jen zašponovat stahovák a prásknout po něm kladivem... a pak primár musí odskočit Datum: 04. června 2013 21:59
Jméno: jawa 21
IP: uživatel7692 Dík zkusím Datum: 04. června 2013 21:26
Vzít na to masivní stahovák, napružit co to jde, nahřát, zase o kousek napružit, poklepat... Datum: 04. června 2013 21:22
zdravím, měl jsem problém u čz 175 že mi prokluzovali rychlosti, ale bylo to nejspíš tím, že byl volný primár - byli tam rýhy. Motor jsem měl venku, nepulil jsem ho a až jsem dal zpět spojku a poskládal, nejde mi řadit a nemůžu najít neutrál. s motorem jsem na ponku otáčel na všechny strany tak jestli se nemohlo něco vysypat. a taky k čemu je tenhle šroub? http://www.fichtlkramek.cz/nahled/sroub_aretace_razeni_cz.html díky
odpovědět
ještě neřekl bych uplně zasekne, ale pozvolna čím víc dotahuje tím jde tíž otáčet tou prim. hřídelí až to uplně zatuhne. ale když podržim zd. kolo tak se to v tom motorku proklouzne.. no fakt divný ) Datum: 06. června 2013 20:34
když ho lehce dotáhnu tak se zasekne (zařadí -> hejbe se sekundár) Datum: 05. června 2013 18:12
A když přitáhneš ten koš, tak se ta hřídel točí nebo ne? Datum: 04. června 2013 7:54
Tak je to takhle, když je pryč spojkovej koš, ta hřádel se otáčí, a jde s tim normálně řadit. ale jak utáhnu matici na hřídeli co ho drží, tak se to nějak zasekne a je zařazeno a řadit nejde, takže musí být chyba někde tam. nevíte? Datum: 03. června 2013 15:42
Jo, dá se říct že to drží kvalty...co se stane když tenhle šroub povolíš? Datum: 02. června 2013 20:17
takže to drží kvalty jak jsem si asi myslel? vím kde tam je umístěný. ale spíš by mě zajímal ten problém s řazením Datum: 02. června 2013 20:12
Šroub je zespodu motoru. Opírá se o zářezy v kulise řazení a tim jí aretuje v určité poloze... Datum: 02. června 2013 19:28
Jméno: Jirka
IP: uživatel13054 Zdravím, chci měnit korkové obložení spojky na tatranu 125, potřeboval bych poradit, kolik milimetrů mají být vysoké od základové kovové desky (kolik mají přesahovat korky)?
odpovědět
Jméno: kojot92000
IP: uživatel14274 zdar lidi, poradte jak mám povolit tuhle volnoběžku z babety 210 http://www.fichtlkramek.cz/nahled/volnobezka_18z2222.html výměna je nutná :/
odpovědět
Jméno: f
IP: uživatel15423 Je tam opačný závit. Takže do té malé dírky opři šroubovák nebo nějakej majzlík a bouchni, nejlíp je, zavařit to k tomu vnějšímu kroužku a povolit celé, jak píše kolečko.. Datum: 01. června 2013 19:33
Zdar, tam je tušim levej závit jestli si dobře pamatuju. Já jsem to svařil a pak povolil velkym hasákem... Datum: 01. června 2013 18:40
Čus draci, mam babettu 210, jsou tam nové čelisti, a když to nastartuju tak to zabíra a točí se zadní kolo, když zadní kolo zabrzdím tak to chcípne, vím že paknama to není protože tam nedřou, čim to muže být? odepište díky ondra
odpovědět
Jméno: Roman Kinčl
IP: uživatel15597 Evidentně je něco špatně smontovanýho ve spojkách a de to na tvrdo. Zkontroluj podle dokumentací jestli to máš dobře smontovaný (jestli něco nechybí nebo nepřebývá). Taky zkontroluj jestli máš dobře startovací spojku (musí se pří šlápnutí točit obložením vpřed- jakoby proti srsti) Datum: 31. května 2013 17:07
Volnoběhem to není, to se točí i na volnoběh a když zmáčknu brzdu tak to chcípne, ten motor furt zabírá, čim to ještě může být Datum: 30. května 2013 22:25
Jméno: Martin
IP: uživatel4620 Mě to dělal vysoký volnoběh, sešteloval jsem to a bylo to ok Datum: 30. května 2013 22:18
Jméno: mustang1971
IP: uživatel14983 Čau,hele jak poznam že je tohle kolečko špatny?Vytahl jsem ho z babetty ktera při rozjezdu vyhazovala rychlost a běžela jenom na volnoběh,chci to zjistit čim to je protože chci koupit jiné a potřebuji vědět jak si zjistit že taky neni špatný.(nový nechci,stojí šest kilek)Díky
http://gtaisbest.rajce.idnes.cz/Kolecko#290520134390.jpg
odpovědět
Jméno: mustang1971
IP: uživatel14983 Díky,takže to musí být obě ty plochy bez nějakého otlačení a rýh.A má se to menší kolečko otáčet úplně volně nebo s menším odporem?To moje vypadá nepoškozeně,točí se jen na jednu stranu,nevím jak to myslíš že zapadají do děr,tady u tohodle se ty kolíčky nepohybují vůbec při točení,jen když je jakoby postrčim šroubovákem jsou na takové pružince.Ale právě nevím princip toho mehanizmu tam,rozeberu ho co pujde a uvidí se.Díky Datum: 30. května 2013 21:29
Jméno: kubacz
IP: uživatel13759 jj budeš to muset koupit novy měl sem ten samy problem Datum: 30. května 2013 21:21
Jméno: martin
IP: uživatel13882 když jsou ty tři kolíčky co zapadají do děr omačkaný, nejsou pěkně kulatý a pravoúhlý - to samé platí o těch dírách - při záběru to vyklouzne, stačí úplně málo Datum: 30. května 2013 19:40
Jméno: Inteligent58
IP: uživatel5546 Da se zaměnit motor z jawa 250/353 za jawa 250/559 ? Bez převaření by to mělo pasovat?
odpovědět
Jméno: f
IP: uživatel15423 Jo, do rámu všechno pasuje.. Datum: 29. května 2013 21:30
No já sem měl v rámu panelky motor s kývačky a pak sem si koupil rár na kyvačku kvůli originálnímu stavu a vše pasovalo Datum: 29. května 2013 20:02
Zdravim, mam menší problém při sešlápnutí startpáky ji prošlápnu až dolů a nemá to žádnej odpor a vůbec to nemůžu nastartovat ani při roztlačení. Nevíte čím to může být??? Mam jawu 20. Předem dík za rady Béďa
odpovědět
Klouže ti spojka, na pravým deklu povol štelovací šroubek spojky o půl otáčky a vyzkoušej jestli to bude lepší Datum: 29. května 2013 13:49
Jméno: f
IP: uživatel15423 Zdar draci, nevíte někdo jaký závit má bebetta 210 v tom levém rozběhovém bubnu, tam kde se šroubuje stahovák? Díky..
odpovědět
Jméno: ako
IP: uživatel14122 20x1 Datum: 30. května 2013 8:48
Jméno: libor1
IP: uživatel1332 http://www.fichtlkramek.cz/nahled/stahovak_bubnu_dvou_babeta.html Datum: 29. května 2013 6:22
teď nevim průměr v mm le vim že stoupání závitu je 1,25, (je tam jemnej závit) Datum: 29. května 2013 6:20
Jméno: fsg
IP: uživatel5546 Cao ktery typ motoru je nejlepsi ? jawa 250/559 250/590 250/592 ? Na sílu a na rychlost A šlo by je dát do rámu z jawa 175/356 když převařím úchyty? vleze se tam?
odpovědět
Jméno: Mark
IP: uživatel15620 559 Datum: 19. června 2013 21:05
Jméno: standa
IP: uživatel15590 Do 356 jsme dávali motor z 477 a byla to pecka...ten motor má na krosku slušnou charakteristiku...jen sme uřezali starý úchyty a přivařili nový. Nový krátký koleno,prázdnej vejfuk z 356 jako tlumič,větší rozetu a hurá do lesa... Datum: 29. května 2013 19:33
Plecharina neplecharina, kone urco nikde nejsou stejny, u 175 je to 8 koni u 559 je to 14 koni.. moje motorka nema zadny plechy takze mne jen zajima ten ram jestli by se to tam veslo nebo by se to muselo prevarit ta hranata konstrukce... Kuknete na profil a uvidite o co se jedna Datum: 27. května 2013 23:09
Jméno: bob
IP: uživatel15583 Nevymýšlej s tím, že je to jawa 175/356 když se to dělalo ve Strakonicích a je to Jawa - ČZ. Dej do toho motor 450 nebo 455 a máš to lepší než motory z jawy, které se ti tam nevejdou Datum: 27. května 2013 21:37
Jméno: f
IP: uživatel15423 Každý motor se liší trochu, ale ne výkonem, spíš komfortem nebo opotřebením. Ale generálkovaný motor z 559 jede stejně jako 592...A s tím rámem mám osobní zkušenost, nejde to prostě vůbec to tam nesedí. A převrtání nepomůže, je to zásah do plechařiny i rámu a to dost rozsáhlý.. Datum: 27. května 2013 20:55
Jméno: pepa
IP: uživatel15114 vždyt ty motory jsou stejný a do 175 je nedostaneš je krátkej rám .... opře se ti to o trubky...
ti motory se lišili jen uložením kliky na 2 či 3 ložiskách ... karburatorem se sitičem či bez ... a některe první 559 měli svíčku do zadu a trošku menší komprese,,,,,
ale výkon mezi nimi je vždy stejnej.... se podívej na netu že ukažde motorky je vždy napsano 14 koní Datum: 27. května 2013 19:58
Jméno: Honza
IP: uživatel15580 Dobrý den, sháním nějakého člověka, co mi zrepasuje celkově motor na Stadion S11. Motor běží. Nevim, jak se to cenově pohybuje, ale jistě se domluvíme. Děkuji za případné kontakty.
odpovědět
Jméno: Jarda
IP: uživatel12380 Pokud to vezmu orientačně, tak repase kliky 1000, výbrus s pístem a kroužkama 500, ložiska cca 350, dvě lamely po 120, sada těsnění 60. Ostatní jsou korunový položky, potom se dá chemicky vyčistit motor kolem 1000. Nebo si můžeš kliku přelisovat sám, potom stačí jen komplet ojnice 650. Nebo bude potřeba měnit střeva a jsme s cenou jinde , ale není to nijak hrozný.Nebo může mít někdo jiné zkušenosti Datum: 27. května 2013 22:09
Jméno: pepa
IP: uživatel15114 nejni to škoda opravovat když ten motor vrčí??? Datum: 27. května 2013 10:55
Jméno: CZman
IP: uživatel14642 Motory dela treba Ing. Stejskal nejake fotky ma na webu http://www.ms50.cz Datum: 27. května 2013 9:34
|
