Ahoj, díky za info. Řetěz jsem povolil a bez efektu. Přimární kolečko, řetěz i rozeta jsou ve výborném stavu, zabíhány současně. Další zjištění je, že při jízdě z kopce (tedy při menším záběru) i rychleji to necuká. Cuká to při velkém záběru. Myslíš, Lukáši, že by pomohla výměna automatu? Pionýr má najeto hooodně málo, asi 9000km. Díky, Ondra

řetěz určitě povol, nejspíš to má velký záběr na ten třetí kvalt a kolíčky moc nedrží ve výstupním kolečku, kdyby to nepomohlo tak vyměnit kolečka a pružinku v automatu

...díky chlapi za odpovědi... svíčka je nová, elektrika taky. Dneska mi ještě jeden borec poradil, že by to mohl být moc utažený řetěz, který se ve vyšší rychlosti takto projeví, poštěluji a uvidím. Každopádně je to podle mne mechanickou příčinou, karbec ani elektrika nejsou na vině, protože na 1ku a 2ku je zátah bez problémů. Kdyby byly ještě nějaké návrh, sem s nimi...

cuká to od převodovky ?

jednou mi to taky dělalo,pořád jsem to ladil a nakonec jsem zjistil,že byla špatná svíčka.. a cuká to tak,jako by tam nešel benzín,nebo jako kdyby něco odcházelo v elektrice?

jak nechce ani pořadně nastartovat ? a kolik si měl vody v benzinu ? jinak bych zkontroloval svičku

no ja si mylsim ze to bude jen najaka malickost.. ted bojuju s primarnim retezem drzi jak svina a nejde ani pres stahovak ven :/

totálně odrovnaná převodovka?se kousala kousala až se zakousla..rozdělej a uvidíš za mě to asi už i něco sežralo nějake kolečko........zuby ti nalítali do ložiska..... ps neudalo se ti něco s řetězem?ohlá hřídel z motoru či tak?

Dík všem za rady dnes jsem ty položky koupil a můžu pokračovat ve skládání.

já mám klika - 2 podložky - kroužek - spojk. koš - vnitř. koš - podložka taka silná a matka je to z fabriky ten motor sem rozebíral až já

Jsou tam dvě...

Je to převodovka 18/20z vyrábí to martinchoc@seznam.cz (je to na motoinzerci). odjel jsem s ní zatím jen jeden závod, ale je to paráda!

Viděl jsem,že někdo nabízel komplet,kterej měl na trojce místo kolíků kameny...máte s tím už někdo zkušenost?

MARQUEE: Teď mi napsal, že vyrábí vylepšenou verzi a napíše až ji bude mít hotovou takže uvidíme

Jestli je nemá skladem tak si asi počkáš, má občas trochu delší dodací lhůty

Inzeráty byly už smazány tak jsem zkusil napsat Stejskymu, zkusím ještě toho Poseru44. Díky moc.

Posera44@seznam.cz myslim že má akorát hotovou letošní várku.

projeď inzerce bejvala na aukru nebo na motoinzerci

ne, zabirá to jen trochu ale nerozjede se to, prostě ty kolečka o sebe začnou zadrhávat.

mám to chápat tak že když máš neutrál a přidáš plyn tak motorka popojíždí?

ano nedávno jsem to složil, kolečka jsou daná správně, všechna nová, výstupní kolečko má trochu vůli .....

máš v ní olej?

Šak on to ví!!! A ostatní taky. A gdo né, toš dobře mu tak! NO NÉÉ???

Ok děkuji moc kolečko, jseš fakt super kluk

Ahoj, velkou rozetou se zatížení řetězu nezvýší, spíše naopak...vzhledem k tomu, že je to na pole, tak bych životnost řetězu moc neřešil...tenhle bude dostačující...

Jseš tukan a nebo co si? Když čumí ven víc než potřebuješ,tak si ji přispůsobíš přece tak aby ti vyhovovala.... mimojiné opravdu jsi přeskládal mustanga do pionýra? Nenacpal si to náhodou do j05 - což by teda nemělo jít,ale pak by to vysvětlovalo tu tyčku na spojku

tak ikdyž jsem měl šroub utáhnutý nebo povolený tak to nemělo vliv a bylo to pořád stejný...

mě se to stalo když se mi pomíchali tyčky z 20 a 05 pilka na kov zajistila napravu..jinak štelovací šroubek v deklu je teměř vytočeny ven že

odklepat podložku a kolečko do sikovek

nebo taky můžeš za sek. kolečko zašprajcovat kousek dřeva a potom to povolíš

po odjištění by matka měla jít povolit, obvykle nebejvá moc dotažená ráda se povoluje,ještě si můžeš jen tak na volno nasadit spojkovej koš za kterej to budeš držet aby se ti ta matka povolila až zabere, - pro příště je lepší si to povolit ještě když je motor v rámu

pokud ti jde o to sundat sekundární kolečko na straně kde je zapalování - pokud sem tě dobře pochopil tak teda opravdu je pod tou matkou zajišťovací podložka tu budeš muset narovnat aby jsi mohl povolit matici(narovnat nebo ohnout tak aby si mohl povolit tu matku)

ta spojka ze předu spoští motor a rozjezdí se na 2 je ta zadní.....

no a pak ještě hřidel předlohy ale to se musi pulit motor

jo jo jak říka pepa bud budou hned zabirat čelisti spojky 2 stupně,a nebo bych sundal ten buben blíže k přednimu kolu ale na to potřebuješ stahovak,a jak to sundaš tak tam jsou 2 čelisti ty jsou startovaci, a pak jsou na tom vnějšim bubnu zevnitř ale nepamatuju si kolik jich tam je jestli 2 nebo 3 čelisti ale tam by to asi chtělo zkontrolovat bud tam bude sjete obloženi nebo vytahane pružinky

ovládání řazení 2 stupně u tohoto mopedu zajištuje ta spojka pod platovým deklem blíž k zadnímu kolu co má 2 čelisti ale ani za boha si nemužu vzpomenout jestli maj pružiny pokut ano asi jsou už unavene a čelisti chodí volně ..anebo ti jen chodí těžce na čepech a zustavají seple a pořat to má tendenci řadit 2.... sundej plastovej dek na te spojce je matice na 17 či 19 klič tu povol sundej plechovou pukličku směrem ven a dozadu protože ja schováná za 1 spojkou a při šikovnem otočením by ti měli jít vyndat i čelisti a skus to aspon vyčist od prachu cistým hadrem...koknout se zda nejsou zrezle či ohle kolíky na niž čelisti chodí kdyžtak přeleštit smirkem .... aby to chodilo vše hladce a nemohlo to viset a ta 2 nebyla pořád zařazená.....

díky

J20,21,23 jsou stejný...j05 je jinej-pro užší motor.

ne neni

Ok, vyzkouším. Dík za radu!

Takže...v levém rameni máš čep, pod který si dal podložku. Viděl bych to tak, že tu podložku vyndáš, a dáš jí mezi rozetu a pravé rameno kyvky. Takhle to mam poskládané já...

Rozebirat to nemusis. Ta podlozka je tam dana provizorne, bez ni je ta velka vule. S ni je to +- v nule.

zítra rozeberu svojí čz 180 a řeknu ti

ale ted sem si všiml jak je podložka mezi kyvkou a rozpěrkou že ja ji tam nemam, nebo to špatně vidim,tak uvidime co napišou ostatni

ja mam pocit že to maš dany dobře,a jak ti schazi 2,3mm ?

Určitě... tady jsou fotky, jak to mám provizorně složený: http://bakoun.rajce.idnes.cz/Zadek/

Je to ještě aktuální?

po Go se dicky motor více hřeje to je v pohodě za chvíli to bude zas cajk

lepší je si odmě řit mnoštvy oleje každa pixla s olejem má měrku ,,,do fíka pul litru do motorky 08 až litr ten šroub je orientačné.... a jde si tak udělat kontrolu

Ano, je to tak...

za tepla to musý chytit ikdyž spojka klouže..jinak problem je v tom že ti lameli nejdou dost od sebe a je jedno jestli to nepustí kvuli podložkám pod pružinou ,silným lamelám anebo plechu mezi nimi.....jedine čo mě napadlo proč podkládat pružiny podle mě když jí smačkneš tak naráží zavity do sebe alameli to nepustí.... jedine co mě napadlo nechat puvodní pružiny zakalit prostřě ohřád do běla a hodit do oleje..... je taky taková věc jako vaha na síli pružin ale tu doma nemáš...ja bych to asy skusil trochu víc zakalit a modlil se at to nebude praskat,,, tim mač puvodní dráhy z výroby ponechané a díky tvrdším pružinám jsou větší síli co spojku pusobí

Díky za rady. No právě že se o tu převodovku bojím. Kompresní poměr chci nechat tak aby to aspoň trochu " jelo". Roztlačování mě taky napadlo ale v terénu je to pitomost. Ty 2 podložky jsem myslel pod segerovkama kvůli většímu přítlaku a ne plechové mezilamely. Dekompresor do nové vějířové hlavy rozhodně cpát nehodlám a k originálnímu stavu motoru bych musel přeměnit docela dost věcí.

takhle ohobluješ celou převodovku ....spojka ti pořád unaší nevypíná olej bych dal 80 a jen 1 podložky a pokut máš takovej kompresní poměr že to nenatočíš je to upně špatně.... original krosky z čz měli kvuli tomu dekompresor anebo vrátit vše do puvodního stavu ale nemužeš řadit přez zuby,,,,,ne?popřípadě roztlačovat ....prostě je to blbě řešene

pokud jsou podložky uplně hladké tak se spojka zůstává slepená. origo podložky byly opatřené malinkými prolisy

jee chlape doufám že to take složíš .. protože sem ti dopsal příšpevek dolu a píšu druhej hned pak.. vem brusek a jak máš hřídel od nakopavačky a na ní zuba tak tím brouskem zakulat hrany.... a dukladně prohledni tu rohatku se 2 kolečky a perkem...

tak tatka má pravdu že se 2 to funguje taky a asi se ani nebudou tak temovat konce kuliček jen je to mít na motrce 2 světla takove zbytečne..... ale funguje to

Při ptačím pohledu na motor (zvrchu) je to od spojkového koše krátká tyčka, kulička, dlouhá tyčka, všechno 5mm .. zkus to tam dát s tou jednou kupičkou a došteluj spojku šroubkem na pravém deklu.. je možný, že ty tyčky jsou ojetý a vymačkaný anebo krátký štelovací šroub v pravém víku, ta to někdo vypodložil ještě jednou kuličkou, popř koupit sadu nových tyček, kuličky a štelovacího šroubu ... primární kolečko - 14zub origo, pod matičku patří pérovka ..

http://imageshack.us/photo/my-images/15/15366165.jpg/ ...... Jsou lepší fotky.....http://imageshack.us/photo/my-images/687/12413852.jpg/

Fotky... http://imageshack.us/photo/my-images/812/65492252.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/716/98813063.jpg/

Jj mam a mam ho 14 zoubkouvej a prostě je dlouhá tyč,2x kuličk a krátká nevadí? Protože já myslel taky,že tam je jen tyčka,kulička,tyčka, ale pak přišel taťka, že mi vypadla jedna kulička, tak vůbec nevim co s tim, abych to nemusel celé znovu pak rozšroubovat :X

pastorek máš jakej a myslel si to kolečko?

ježiš ti to někdo otočil jako je to šumák jestli to chodí..ale puvodně je dlouhá kulička krátká...... jestli to chceš mít puvodně ale budeš to muset celý znova vyštelovat ....

A když já mam dlouhou tyčku v zádu,kuličku,kuličku a krátkou tyč vepředu? Mam MUSTANGA

u javy 50 pionír typ 202123 je pořadí dlohá tyčka kulička 5mm krátká tyčka...do 05 550 555 je jen tyčka a kulička v deklu spojky v te patce.... 2 kuličky někdo zmotal..... pastorek jak je na řetěz? rozeta pokut máš víc jak 12 zubu tak pogložka matice a podloko ohnout přes matici aby se to nepovolilo ... poku máš pastorek 11 zubu a mín je lepší dá 1 podložku pod kolečko kolečko 2 podložku a matici a zajistit ..11 zubu chytá řetěs o krter..

Ahoj kluci! Nevím co máte pořád s tym sklem? Na prohnutým stole se aj to sklo prohne! Dúležitá je rovná plocha!!! Toš tak!

Nějak zuřivě to neber, pak by ti to nemuselo sednout

nebo brusnou pastu na ventile. dělám to sní pořád

Čau, na velký sklo si položíš šmirgl a jedeš

nejsem sii jistý ale myslím že to je stejné jako měli mustangy ....uvidíme zda mi dají ostaní za pravdu....