Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
Jméno: Honza
IP: uživatel11453
Posl.aktualizace: 15. dubna 2011 14:45
 ano je to rovnake
Datum: 15. dubna 2011 14:45
Jméno: wepo
IP: uživatel10027
 Zdare, mám doma panelku 250/559 trochu a měla 16'' kola, jenže ty k ní nemám, ale mám doma kola 18'' které by tam pasovaly! Chci se zeptat jak mám pozměnit sekundární převod, jaké kolečko na motor? Rozetu mám origo 46z.!Díky
odpovědět
Posl.aktualizace: 14. dubna 2011 18:42
Jméno: wepo
IP: uživatel10027
 Myslel jsem, že tam dám 16ti nebo 17ti zubý kolečko a mělo by to být v poho  Tak to asi udělám...
Datum: 14. dubna 2011 18:42
Jméno: Dunco371
IP: uživatel11545
 Podla mna nic nemusis menit... Motor má dostatocnu silu na to abi to utiahol.. Ale bacha budes LIETAT!! Ale uz ked chces neco menit vymen primar za nejaki o 2-3 zuby mensi..
Datum: 14. dubna 2011 18:36
Jméno: crosss
IP: uživatel11513
 čau tady asi neseženu v kramku 9 z. sekundaro na fichtla co ?? ale tak 10 by měla taky slušně tahnout comyslite ??  jo a kolik ma original rozeta ??
odpovědět
Posl.aktualizace: 12. dubna 2011 20:51
 S 10z. to už není na ježdění, leda pokud bydlíš na sněžce a musíš ráno do krámu.
Datum: 12. dubna 2011 20:51
Jméno: standa
IP: uživatel11527
 Myslím že pro tvoje potřeby se spokojíš i s 11z kolečkem.....a 10z kolečku tu sesa myslím má.....jinak na co potřebuješ proboha 9z sekundár? to se snad ani nedělá....to s tim chceš šplhat po stromech? a nebo stavíš frézu?
Datum: 12. dubna 2011 13:56
 Ahoj Seso,
zde drak Honza Richter, Roztoky.
Mám otravný dotaz. Nevíš, jaký levý závit má (nebo má mít) volnoběžka babety?
Jednu už jsem od Tebe před časem pořídil (MASCO GEARS), ale s "levoběžkami" jiných firem, ani s typickým bicyklovým levozávitem pravé misky středového složení se to shoduje jen velice přibližně, takže to nejsem štont narvat až na konec závitu jisté americké náby (Staton Inc.).
Nevím teď, jde-li o vadu kusu nebo rozdíl normy, ale rád bych to zjistil dřív, než začnu volnoběžku decimovat násilím.
Tedy, prosím o info, jaký závit je na babeťáckých volnoběžkách, které nabízí Tvůj ctihodný Fichtlkrámek.
Jan Slim Richter, Roztoky
odpovědět
Posl.aktualizace: 13. dubna 2011 17:50
 čau, dnes při výrobě používají jíný typ závitu ...ja jsem s tím měl také problém volnoběžka jde do půlky závitu našroubovat a pak se zasekne a nejde s tim nic dělat...je to proto, že to není řezáno metrickým závitem ale zřejmě vitvortovim závitem....aji měrkama závitu jsem to předtim měřil a je jiný na te volnoběžce.....ale nakonec jsem sehnal s klasickym závitem ......ta co máš by šla asi namontovat na nově vyrobený buben ale ten stojí okolo 600 myslim a výplet kola okolo 200 kč bez špic novejch
Datum: 13. dubna 2011 17:50
 fiha draku,,kazdopadne kdyz slapes tim se utahuje vonobezka na zavitu,, nikdy nebyl problem,,jen jednou mi to vratil pac na naboji mel opacny zavit,ale ja prodavam porad stejnej smer zavitu,,co mam za babu?model a rok vyroby?podle me vyrobce jednou musel zmenit vyrobce volnobezky a upravil i ten na boj pri vyrobe
Datum: 12. dubna 2011 13:33
 Zdar draci mám 2 otázky mám mustafa najeto něco přes 7 km měněná jen spojka a když dám tak čtvrt plynu tak tam něco jako by zvoní co to muže být ? díky a ještě když mám 2vou kroužkovej píst to je originál nebo nákej tuning ? nejsem totiž první majitel díkes a zdarec
odpovědět
Posl.aktualizace: 14. dubna 2011 19:57
Jméno: kovax
IP: uživatel11540
 nejspíše klika má moc vekou vůli, kámoš to mel taky tak si sehnal kliku a už to má v pořádku.
Datum: 14. dubna 2011 19:57
Jméno: jawa 50
IP: uživatel9614
 taky mne při viších otáčkach zvoní válec a nevým čím by to mohlo být,
Datum: 12. dubna 2011 20:14
 Tak to by mohly byt pistni kroužky třeba nebo klikovka..... to bys musel rozdělat a zjistit to no...
Datum: 11. dubna 2011 23:23
 jo to dělalo už před tou spojkou ale právě sem koukal na video a tam ten fichtl potobně zvonil a řikal tam že motor je před smrtí tak snad mě to taky nečeká
Datum: 11. dubna 2011 21:56
 V posledním letech se dávaly 2 kr. písty,takže to je normální.
Datum: 11. dubna 2011 21:42
 Zajistil jsi plíšek a dotáhl všechno fest?  Před tím ti to nedělalo? Kdyžtak si zkus sundat spojkovi víko a normál bez oleje neboj nakopni to a poslouchej odkud to jde jestli je to fakt ve spojce nebo tak. A dvoukroužkovej píst je uplně běžnej.  Taky ho mám.
Datum: 11. dubna 2011 21:40
 originál je 3 kroužkovej píst ale ten už seženeš věčinou jen na burzáchach atd jinak se dáva 2 kroužkovej
Datum: 11. dubna 2011 21:39
Jméno: crosss
IP: uživatel10178
 Čau co řikate na kombinaci 10 z. kolečko na motoru a 75 z. rozeta bude to mit silu ??
odpovědět
Posl.aktualizace: 12. dubna 2011 16:13
 Pozor,primárko je to u spojky,ne u zapalování!
Datum: 12. dubna 2011 16:13
Jméno: crosss
IP: uživatel11513
 jo ale tady nejsou 9 dady jsem našel jenom 10
Datum: 12. dubna 2011 10:42
 Rozety sou drahý,bejt tebou,vemu 9.z. primárko
Datum: 11. dubna 2011 21:35
Jméno: crosss
IP: uživatel10178
 tak jekou rozetu byste doporučili na original kolečko 13 z. aby to mělo silu do kopcu a byhna ??
Datum: 11. dubna 2011 21:21
 originál řetězovi kolecko je 13 Z
Datum: 11. dubna 2011 21:17
Jméno: crosss
IP: uživatel10178
 a nebo original kolečko na motoru myslim že tam je 12 z. a 75 z. to by už šlo ne ??????????
Datum: 11. dubna 2011 21:15
Jméno: crosss
IP: uživatel10178
 ale zase se to jen tak nezastavi  mysliš že jenom fakt 20 ?
Datum: 11. dubna 2011 21:13
Jméno: suchos1993
IP: uživatel11499
 pojedes 20 km/h na trojku na plenj plyn
Datum: 11. dubna 2011 21:10
Jméno: Petr
IP: uživatel1337
 Dobrý den chtěl bych se zeptat jestli áte někdo zkušenosti s rychlou převodovkou 17/21. Přemýšlím oní, ale nechce se mi vyhodit tolik peněz a pak to nebude mit cenu tak prosím napište jestli to pomuže. V pionyru mam 9z primarko a snizenou hlavu.
odpovědět
Posl.aktualizace: 11. dubna 2011 20:39
 čau draci nevíte jak mam rozpůlit motor jak jsou ty ložiska na klikovce tak je musim nějak rozehřát aby šly ven nevíte jak to mam udělat díky
odpovědět
Posl.aktualizace: 11. dubna 2011 18:53
 Takže zaprvé - existuje něco jako stahová a zadruhé rozehřátím to jde téš ale pokud si to nikdy nedělal nebo nemáš po boku někoho kdo to umí tak jo ale sáám bys ty kártry tak možná pokazil.
Datum: 11. dubna 2011 18:53
 nejjednodušší je to vzít stahovákem...
Datum: 11. dubna 2011 16:06
 Dobry! draci potreboval by som vediet ze nové lamely aké sú hrubé, Diky za vsetky odpovede,
odpovědět
Posl.aktualizace: 10. dubna 2011 19:08
Jméno: menhy
IP: uživatel2773
 pic draci,mam takovej problém,mám čz 175/477,když se rozjíždim nebo jedu ,tak jako by my klouzala spojka,spojku jsem úplně povolil a furt stejný.už nevim čim by to ještě mohlo bejt.všem dík za rady.
odpovědět
Posl.aktualizace: 10. dubna 2011 11:15
Jméno: OndraJW
IP: uživatel10860
 *lamely
Datum: 10. dubna 2011 11:15
Jméno: OndraJW
IP: uživatel10860
 špatné lamaly
Datum: 10. dubna 2011 11:14
Jméno: Ruda
IP: uživatel11500
 Zdravím,prosím zkušenější o radu, u stadionu s11 jsem vyměnil převodový olej, starého vyteklo asi deci nalil jsem nový PP80 a spojka nevypíná.Pročetl jsem všechny rady zde a nic nepomáha. když tam bylo málo starého oleje tak to fungovalo. Děkuji za každou radu.
odpovědět
Posl.aktualizace: 02. června 2011 17:08
Jméno: mahony.x
IP: uživatel8746
 já liju do staďáka PP80 a spojka funguje uplně normálně
Datum: 02. června 2011 17:08
Jméno: Ruda
IP: uživatel10879
 Díky moc, hned vyzkouším.
Datum: 10. dubna 2011 16:48
Jméno: kuba
IP: uživatel11507
 sorry PP7 nějak mě vypadlo písmenko
Datum: 10. dubna 2011 12:41
Jméno: kuba
IP: uživatel11507
 ten olej tam v žádném případě nepatří měl jsem stejný problém.. vylej ho, nalej pp7 nech to nastartovaný na neutrál trošku to uhřej,vypusť a nalej novou náplň ale fakt jedine P7 nic jinýho nevymýšlej zkoušel jsem to hodněkrát a jinudy cesta nevede.
Datum: 10. dubna 2011 12:40
Jméno: Lukáš
IP: uživatel11473
 Zdarec draci, nevíte k čemu je v převodovce řadící segment (vidlička) a kolik jich tam je? Díky
odpovědět
Posl.aktualizace: 10. dubna 2011 10:17
Jméno: suchos1993
IP: uživatel11499
 jestli myslis fichtla,tak jedna, a ktomu aby to řadilo kvalty
Datum: 10. dubna 2011 10:17
 čus draci mám problém nevrací se mi páčka spojky Jawa 05 mám tam ten kulatej dekl před zimou fungovala ale ted nic bowden ka jsem se dostal jsem promazal ale furt nic napadlo mě nemá u toho plíšku na tom deklu jak pak tlačí na tu tyčinku být náka pružinka k navraceni? ale asi ne že? prosím poradte dík
odpovědět
Posl.aktualizace: 09. dubna 2011 22:02
 no musel jsem povolit tu matku u toho plíšku co pak tlačí na tu tyčinku a pak jsem posunul víc ten bowden a bylo hotovo
Datum: 09. dubna 2011 22:02
 A čím to bylo?
Datum: 09. dubna 2011 21:30
 no už mi to jde
Datum: 09. dubna 2011 19:51
 Čau draci, co upřednostňujete při utěsňování motoru? Jde mi především o kombinaci silikonu a papírového těsnění, máte s tím dobré zkušenosti? Díky
odpovědět
Posl.aktualizace: 09. dubna 2011 22:18
Jméno: madness
IP: uživatel10468
 Já mám ještě starý hermosal. Musím dlabat ze spodku, protože nahoře je to ztuhlé, ale ještě nezklamal.
Datum: 09. dubna 2011 22:18
Jméno: suchos1993
IP: uživatel11499
 já kombinuji papirove těsnení se silikonovým tmelem,a nikdy mě to nezklamalo...\r\n
Datum: 09. dubna 2011 16:18
 ZDAR draci, dneska jsem byl na malé vyjížďce (JAWA21) a od půlky cesty jsem nemohl podřazovat. Řadit nahoru 1,2,3 je v pohodě,ale dolu to nejde. Taky když řadím nahoru,tak je cítit jako by takový odpor. To je v pořádku. Chci tím říct,že když chci podřadit, tak tam ten odpor chybí, respektive řadící páka je úplně volná. (Podřadit jde až na desátý pokus) Chci se zeptat, co se asi pokazilo??? Momentálně na to nemám čas, ale hodlám zkontrolovat šroubky co drží řadící automat. Jen mám strach,aby to nebyla pružinka řadícího automatu, to bych musel půlit,že?!?
odpovědět
Posl.aktualizace: 08. dubna 2011 20:26
 souhlas s fermez, povolenej šroubek na automatu
Datum: 08. dubna 2011 20:26
Jméno: fermez
IP: uživatel10520
 pravdepodobne volny sroubky na automatu nebo ma na levy strane velkou hlavu a nejdeto presto dal posunout
Datum: 08. dubna 2011 19:18
 zdar,měl sem to sami a byla pružinka automatu v čudu....takže pokud nemaš nahradni motor tak tě puleni nemine...
Datum: 08. dubna 2011 18:50
Jméno: VOJTA
IP: uživatel11487
 Čau,\\r\\n Potřebuji pomoct, mám ČZ 175/477 a teče mi olej přes spojkovou tyčinku do víka motoru, následně pak na řetěz, který olej rozmetá po zadním kole a baltníku. Nevím jak mám demontovat těsnící zátku (aniž bych ji porušil) která je vsazená v hřídeli. Existuje na demontáž nějaký vytahovák? Nebo se to dá vypíchnout šroubovákem ven? Za všechny rady budu rád.
odpovědět
Posl.aktualizace: 08. dubna 2011 13:26
 vojta: proti tomu rozmetávání existuje taková vychytávka, neni to nic převratnýho, kryt řetězu se to jmenuje...
Datum: 08. dubna 2011 13:26
Jméno: jawar venca
IP: uživatel9464
 vypichni to sroubovakem nebo zahnutym tvrdym dratem a pod ti m je filc-tak udelej novej a vrat to zpatky.Prumer diry ve filcu vysekni tak 4kou vysecnikem-muze byt i3rojka
Datum: 07. dubna 2011 22:55
Jméno: čača
IP: uživatel11489
 Udělejte si háček a silonové těsnění vytáhněte a vyměňte za nové
Datum: 07. dubna 2011 22:55
 Čáu draci mám problem dneska sem měnil lamely dal sem je tam přesně tak jak byůly nafotil sem si to a pak sem to složil podle fotek složil sem to nalil olej nechal sem předtim lamely ještě přes noc nasáknou v oleji a 4 sem dupnul naskočilo to po chvýly sem to chcípnul a chtěl sem vyjet z garáže a zjistil sem že když mám zařazenou jedničku a zmáčknu spojku tak to nic neděla s tyčkama sem nic nedělal a předtim to šlo nevíte co stim ? apromintě že otravuju ale nemámi kdo jinej poradit děkuju
odpovědět
Posl.aktualizace: 07. dubna 2011 20:46
Jméno: Jenda
IP: uživatel10790
 Musíš nově nastavit spojku protože když lamely vyměníš za nové, tak budou ty korky logicky širší než ty co si tam měl a spojka tudíš nebude fungovat spravně
Datum: 07. dubna 2011 20:46
 Zdar, vím , že toto sem nepatří. Ale potřebuji naléhavě pomoct. Jaké rozměry má gufero u čz 175 487. Dík
odpovědět
Posl.aktualizace: 07. dubna 2011 23:01
Jméno: čača
IP: uživatel11489
 V případě, že je gufero na stranu k dynamu je gufero 20x30x7a je umístněno v hlinikovém domečku, jestli je gufero u řetězového kolečka tak má rozměr \r\n30x40x7. Můžete se podívat na další díly na http://www.ceskemotocykly.eu
Datum: 07. dubna 2011 23:01
Jméno: Jenda
IP: uživatel10790
Datum: 07. dubna 2011 20:55
Jméno: michal
IP: uživatel2942
 čau draci, mám dotaz.... dnes jsem z motoru vytáhl tu delší tyčinku co vypíná spojku.... v jednom místě byla "ohlodaná" tak jsem jí chtěl zaměnit za tyčku z rezervního motoru....a teď pozor, ta druhá, byla o 5mm kratší... ( jen podotýkám, že rezervní motor ve fíku normálně šlapal a spojku vypínal a ten co je namontovanej taky). Tak se ptám jak to že má každa tyčka jinej rozměr.? Jeden motor rok výroby 1974 a druhej 1980. Díky za odpověď
odpovědět
Posl.aktualizace: 07. dubna 2011 21:34
Jméno: michal
IP: uživatel2942
 díky za info draci, dnes jsem tuto věc konzultoval s kámošem zamlada jawystou a ten mi říkal že asi někdo kdo vlastnil fíka předemnou, někde pro*ral kuličku. Tím pádem spojka asi nevypínala a tak tam nafušoval tu delší (o těch 5mm co je vlastně rozměr kuličky) a to ohlodání mohlo vzniknout tím, že krátká a dlouhá tyčka jsou v sevření (na jedné straně spojka a na druhé dorazový šroub) a tím pádem se pořád točí aproto asi to ohlodání. Jinak jsem na to dneska koukal a ta "delší" (+5mm)tyčka je na druhý pohled z jiného materiálu. Každopádně vám díky a ať Vám to jezdí  zdarec michal
Datum: 07. dubna 2011 21:34
 Je možný, že jedna z tyček byla v minulosti vyrobená doma. Poskládej to tak abys měl krátkou tyčku, kuličku a dlouhou tyčku. A aby to šlo doštelovat a fungovalo to.
Datum: 07. dubna 2011 10:58
Jméno: Richard.solta
IP: uživatel10340
 To bude asi tím že v každěm motoru je jiná spojika ale nevím...A nebo je v pravém víku delší štelovací šroubek, kterým těch 5 mm dodáš..Ale tak jestli ti vypínala a zapínala normálně tak bych ji tam nechal...
Datum: 06. dubna 2011 22:56
Jméno: Jenda
IP: uživatel10790
 stavécí šruob je dost dlouhej nevím teda jestli pokreje 5mm ale 5mm by odpovídalo kuličce která tam je
Datum: 06. dubna 2011 22:55
 Ahoj draci zítra chci odmastit startovací čelisti na babettě 207 , poradíte mi prosim vás nějakej prostředek na odmaštění ? díky
odpovědět
Posl.aktualizace: 07. dubna 2011 11:07
 Perchlór, trychlór, tetrachlór. Pokud je seženeš. Druhá možnost je propanbutanový hořák. Obložení ohříváš a mastnota leze ven. Mastnotu otíráš hadrem a hřeješ tak dlouho dokud něco leze. Nesmíš to rozžhavit moc aby ti nepovolilo lepidlo pod obložením. Odmašťování nějakým benzinem nebo šmirglování povrchu nemá smysl, mastnota je násátá vevnitř.
Datum: 07. dubna 2011 11:07
 čau, nejlepší odmaš´tovadlo je tetrachlor a da se sehnat ve starejch hasících přístrojích, ale dnes se tato látka už nepoužívá ...byla zakázaná, ale sehnat to kolikrat ještě někde de ...mam to odskoušeny a je to fakt nej
Datum: 06. dubna 2011 23:36
 vem technickej benzín
Datum: 06. dubna 2011 20:58
 hoď to na pár dní do ředidla  a obrus trochu šmirglem..
Datum: 06. dubna 2011 20:54
 Čus,to neodmastíš. Je to vpity víš. Dělá se to trichlákem a odmaštovákama na brzdy,šmirglem obrousit atd. Odstran závadu odkud ti utekl olej,a kup novy pakny. Třeba ti poradí jiní draci jinej fígl.
Datum: 06. dubna 2011 20:45
 benzínem čim jinym..
Datum: 06. dubna 2011 20:42
|



|