|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Co je Fichtlkrámek? | . | . |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: petanr
IP: uživatel9425 čuste fichtlaři mam problem mama rozpulený motor u 20ky a jak skoušim přehazovat rychlosti jak je rozpulený tka mi to hažé chybné rychlosti např že misto dvojky je nutral a na jendičece je ryhclost a na neutralu mezi je taky rychlos muže nekdo poradit jak to zrobit at to řadi normalně?
odpovědět
Jméno: péro
IP: uživatel1723 máš obráceně vydličku řazení Datum: 05. října 2010 19:00
zdar draci na netu sem cetl ze u fichtla se pro zvyseni vykonu da propilovat difuzor do kulata aby to melo prumer 18mm .....jak a co mam pilovat ??? je to blba otazka ale potreboval bych vedet odpoved
odpovědět
Jméno: paja
IP: uživatel2970 ja ho projel na stojanovce 19mm vrtákem  a nemužu si ten karbec vynachválit Datum: 05. října 2010 22:23
Jméno: Lori.
IP: uživatel10218 Nemel by nekdo schema http://jawamaniacs.e-blog.cz/eshop.html ? Youtube je toho plny ale gugl nejak neporadi 
odpovědět
Jméno: hh
IP: uživatel10371 podle mého názoru obyčejný tyristorový zapalování, nebude se to moc lišit od toho chongova Datum: 06. října 2010 21:03
Dobre deň,rad bych poprosil o radu ohledne pionyra,kdyz vycistim,nebo vymenim svicku,jede max nejakejch 30 metru a pak zacne vynechavat az chcipne...znamy mi rikal ze to muze byt hlavni civkou.Mate nejakou jinou radu?predem dekuji...
odpovědět
Jméno: péro
IP: uživatel1723 vyčisti karbec Datum: 05. října 2010 19:03
čau draci chci oddělat přední vydlivu ale jak mám oddělat řidítka vím jen že když od šoubuju ten šrou na řiditkácha tak jde sněma hžbat jako myslím stou trubkou jakoby na čim jsou rukojetě atd ale dál nevím jak mámpostupovat nebo co povolit díky za rady draci
odpovědět
Jméno: vítr
IP: uživatel10488 Jasně našroubuj ten šroub nazpět ale jenom kousek a pak na něho klepni kladívkem až se uvolní kužel. Musí to jít potom lehce vytáhnout Datum: 05. října 2010 19:19
Jméno: Johnny15
IP: uživatel5695 potřebuji vědět jak oddělám řiditka a pak vidlu Datum: 05. října 2010 19:08
Jméno: péro
IP: uživatel1723 ten šroub tam na pár závitů našroubuj zpátky a klepni na něj kladivem Datum: 05. října 2010 19:04
Zdravim.Nevi nekdo,kdo je uzivatel s ip adresou 5857 ?kopiruje pravidla pro vkladani dotazu,vlozi je do jiz zalozenych dotazu a navic to psal pod mym jmenem..To si nekdo vyhlidne forum a spamuje timto zpusobem?co z toho ma?
odpovědět
me to tak nejak nevadi protoze sem tu registrovanej,jen by me zajimalo jestli tu nekdo nezna jeho pravy jmeno a taky bych od nej rad vedel duvod,co ho vede k tomu takhle spamovat nesmysli Datum: 06. října 2010 21:19
Jméno: hh
IP: uživatel10371 nezájem, pryč s tim Datum: 06. října 2010 21:04
Jméno: TOny
IP: uživatel5566 zdarec,nevite jak by se dalo udelat nebo sehnat razítko a všechno kolem toho o zešrotování motockylu,ja potřebuji auto bet papíru a chci dát papíry o zešrotování abych to nemosel mit v depozitu,nevíte jak na ně aby mi to daly ?dík
odpovědět
Jméno: TOny
IP: uživatel5566 joo mooc díky Datum: 06. října 2010 18:54
Jméno: péro
IP: uživatel1723 přesně tak.....naházej do něj slámu a vyfot v něm 2 slepice a pak jím nakecej že jsi z něho udělal kurník a odhlásí ti to....potom si zlikviduj výrobní čísla kdyby tě náhodou někdo čapl....lidi jsou svině Datum: 05. října 2010 17:01
Tímhle směrem to neuděláš...jednak nejde pouze o razítko, ale o protokol, kde je mmjn napsaný i název firmy, která likvidaci provedla...a prakticky žádná firma si nedovolí dát protokol o likvidaci na auto, které tam nikdy na likvidaci nebylo...sebrali by jim totiž v případě nějakého průšvihu licenci na ekolikvidaci autovraků, což by znamenalo konec firmy...takže tímhle směrem asi ne-e. Je tu však možnost vyřazení automobilu z registru na tzv. čestné prohlášení. Jde o to, že na dopravce podepíšeš papír, ve kterém prohlašuješ, že automobil buďto zanikl (totálně zreznul a nic z něj nezbylo), nebo že se změnil způsob užívání vozidla (přestavba na závodní speciál, boudu pro psa atd...), prostě prohlásíš, že to a to auto se už nikdy nebude pohybovat v provozu...na základě tohohle prohlášení je auto vyřazeno z registru, nesmí tě však chytnout policajti nebo nesmíě bourat, to by byl velkej průšvih Datum: 05. října 2010 16:56
čau draci mám jawu 21 jede docela dobře ale jakmile jedu do kopce tak chvíly jedu a pak začne zdechat joko by tam netekl benzím tak nakonec mi to zdechne tak to znovu nastartuju ujedu tak 10 m a zese to zdechne nevíte co stym je benzínu mám dost v nádrži tak nevim co stym může být porovině to jede dobře ale jak jedu do kopce tak to začne zase zdechat
odpovědět
Jméno: achmed
IP: uživatel9345 hej mas v nadrzi dirku jestlli jo tak ti prez ni nejde vzduch nebo ti to nestiha nasavat benzin do kopca al bych bohatši směs jak už tady psal sklepl bych plovak at se tam vejde vic benzinu Datum: 07. října 2010 20:30
vyčisti karbec a nastav bohačí směs pomocí ohnutí plíšku ale ted nevím jestli na horu nebo dolu Datum: 05. října 2010 16:50
čau draci chci se vás zeptat jak mám oddělat vydlicu na jawa05 taky taky potřebuju oddělat ten kryt světlometu oddělal sem zatím jen přední kolo ale dál nevím jak mám pokračovat díky za rady draci
odpovědět
Jméno: jawa 21
IP: uživatel10429 to musíš vyndat řidítka pak se ta maska dá sundat hlavně odpoj el. Datum: 05. října 2010 16:56
Jméno: achmed
IP: uživatel10469 CAw hosi ma mproblem na svoji 350/638 sem prevrtal trysku na 1mm A tedka nemuzu dat plny plyn mohl bych tam dat trysku z 250 ??bude to psaovat at to nedelam zbytecne diky moc
odpovědět
Jméno: achmed
IP: uživatel10469  Datum: 06. října 2010 19:15
Překvapivé řešení: Koupit trysku do 638! Zvlášť když se dá koupit v různých hodnotách...A jestli pasuje z 250? Stačí se podívat na fotky těch trysek...tryska z 250 má tušim o 2 šísla menší závit...Úpravám trysek vrtákem zdar! Datum: 05. října 2010 17:02
Jméno: ardno.69
IP: uživatel9335 cau.. stavim zavodního fika na cross .. a chci se vas zeptat jestli do motoru mam dat 9 z primarni kolecko nebo jestli mam misto toho kolecka koupit dozadu vetsi rozetu ... co bude lepší ??? diky za odpovedu
odpovědět
Jméno: paja
IP: uživatel2970 míra-řekl bych to právě naopak Datum: 05. října 2010 22:00
Jméno: míra
IP: uživatel5610 S velkou rozetou to sice vypadá jako cirkulárka, ale rozhodně je to šetrnější pro převodovku, než silnější převod na primáru. Tím spíš, jestli máš ten motor už nějak upravený. Datum: 05. října 2010 19:51
Dej tam ten devítizub,jednička je pak potřeba jen na ježdění po zadním protože na dvojku se normálně rozjedeš. Datum: 05. října 2010 16:37
Jméno: achmed
IP: uživatel10469 caw optimal ni vci je vetsi rozeta dozadu a mensi kolecko dopredu dal bych tam 10 nebo 11a dozadu rozetu 53 zubu vetsi rozetu ale pocitej stim ze budes muset prdlouzit retez Datum: 05. října 2010 16:29
Ahoj draci, chtel bych se zeptat kolik tak stoji bovden k tachomeru na mustanga??? chci jen ten bovden a ne cely aji s lankem cele to stoji tady na fichtl kramku 110kč. diky za odpovedi
odpovědět
Jméno: Johnny15
IP: uživatel5695 jsem ze šternberka cca 18 km od olomouce Datum: 06. října 2010 21:30
johny15: ne to je dobry ja ho teda koupim celej me se totiz ulomila ta maticka na pristroubovani.. ale diky Datum: 05. října 2010 19:25
Jméno: jawadráček
IP: uživatel10429 TO se nedá sehnat to se prodává pouze jako celek Datum: 05. října 2010 16:53
nejspíš to asi neseženež jásem si to koupil tak jak to je ale doma má starej sice mýstama ruplej ale mám ho chceš ho? Datum: 05. října 2010 16:51
čau lidi, mám jen takový jednoduchá dotaz, jsou prsíčka v jawyy 550 stejné jak na 555? jde mi především o díru na cupovák jestli není na opačné straně, když má 550 levostranný karbec? chci je totiž koupit na svoji 555 a nerad bych koupi l nějaké jiné předem díky
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel10412 550 z roku 1958 má stejný prsa jako 555,jinak jsou jiný zmíněnejma otvorama pro levostrany karbec....musi to bejt posledni 550 s pravostranym karburatorem Datum: 05. října 2010 17:44
Jméno: rumštajn
IP: uživatel8591 ahoj potřeboval bych poradit jak udělat nějaký filtr origoš zabírá moc místa a ještě se chci zeptat na lamely a převodofku na fíka ??? nemáte někdo koupil bych za vaši cenu (ale né moc) dík
odpovědět
Jméno: rumštajn
IP: uživatel8591 mohl bys mi ty lamely moc prosím vyfotit muj email zelena.j009@seznam.cz díkk moc Datum: 05. října 2010 21:25
mám použity ještě originál korkovy lameli ale vypadají dobřee žádnej korek tam nechibý zuby jsou taky dobry za 70 jsou tvoje Datum: 05. října 2010 16:54
Jméno: jawaman
IP: uživatel10429 vzducháč bych rozhodně nedělal a koupilm bych nějakej tuningovej a je toa lemely fakt nemam Datum: 05. října 2010 15:35
Jméno: King2
IP: uživatel10484 Zdar chtel sem se zeptat jak to udelat kdyz mam vozidlo vlastni vyroby treba male traktor a chtel bych ho prihlasit aby mohl legalne jezdit po nasich cestach jak to udelat a esi to vubec de diky moc!
odpovědět
Jméno: king
IP: uživatel10484 Ja tak.Toz diky moc to radsi budu riskovat ajezdat nelegalne a kdyz me chytno tak to bud ukecam pac se u nas s policajtama znam a kdyz uz tak zaplatim no max.me vezmou ridicak! Datum: 06. října 2010 11:57
řeklbych že výroba toho stroje+finance potřebné pro zlegalizování vyjde 2x dražší jak nový malotraktor otec má maloša,motor z panelky,kola z nějakýho traktoru a jinak rám atd všechno domácí výroba. vyšlo ho to na necelých 10 000 Když to chtěl přihlásit aby mohl popojíždět přes silnice tak na něho vyhrkli něco kolem 25 000Kč za testy a to nepočítám co by stálo to různé papírování na uřadech a beztak i pojištění.. A myslim že za nějakých 40 000 už by byl slušný stroj a třeba i s papírama. To radši řekl že to riskne a bude jezdit nelegálně Datum: 05. října 2010 16:03
jj jak rika Rumštajn a pokud mas malo zkusenisti, tak pochybuju, ze das dohromady neco co projde testama. Ucitel na Diagnosticky zarizeni nam vypravel, jak si delal karavan a testy staly prej 12 000 korun, takze pokud mas malo penez, tak se na to vykasli, ale je to na tobe. Datum: 05. října 2010 15:00
Jméno: DaCaN
IP: uživatel8757 jestli se nepletu tak 100 000 kč Datum: 05. října 2010 14:58
Jméno: rumštajn
IP: uživatel8591 jde to přihásit jako stavba ale docela dost to stojí Datum: 05. října 2010 14:11
Zdravím,chci se zeptat na jednu věc. Kámoš měl karton flašek Shell Advance SX a už skončil s motorkama tak mě tenkarton prodal bylo tam těch flašek asi 10,koupil jsem to od něj za 500Kč.Tento olej je minerál a nedávno jsem se tu dozvěděl že minerál nemá v pionýru co dělat. Ale proč,to už jsem se nedozvěděl. Tak se chci zeptat co je na tom pravdy že tam nemá co dělat a pokud je to pravda co by se tomu mohlo stat. Já nevim teda já bych řekl že důležité je aby to mazalo a ono to maže takže by to nemělo udělat nic. No ale radši se zeptám než abych něco zničil. Nekupte to 10 flašek za pětikilo
odpovědět
Jméno: Petr
IP: uživatel10602 Nechápu proč bys ho tam nemoh nalejt.Ba naopak!A koupils dobře! Datum: 29. října 2010 9:23
Jméno: standa
IP: uživatel10412 Nechapu ani jeden příspěvek,ale určitě na to mužeš jezdit,je to vcelku slušnej minerální olej,znamej na to jezdí 350/632,638,639 i 350/360 a vše v pořádku,ok,pokud máš vše seřízené tak to ani žádný extra karbon nevytváří,jen takový slabý povlak našedlé barvy,jde sundat i hadrem pri pouziti vetsi sily...nesrovnatelné s "oleji" s API TA/TB či M6A...není co řešit....pro seriové Jawy i Pio ideální olej....a ty ho máš za poloviční cenu(předpokládam litrové flašky)...neni co řešit... Datum: 05. října 2010 16:03
Jméno: rychloPAL
IP: uživatel4620 Divej, hlavně de o to jestli nemáš lamely s feroda jinak je vše v pořádku, jinak by se ti ty lamely nasákly a nabobtnaly, kamarád to udělal a udělalo mu to takový bordel v motoru že musel půlit Datum: 04. října 2010 23:37
Koupil jsi dobře, je to obráceně - syntetika nepatří ale minerál určitě jo, pokud nemáš nějaké velké úpravy. Datum: 04. října 2010 23:15
Ahoj.prosím vás dělám GO mustanga.a chci se zeptat jaké jsou ložiska v blocích ? vím je to na internetu ale je to všude jinak a z těch mýc starých to už nejde vyčíst.Prosím vás o ty čísla a jestli C3 ky. a ještě prosím vás jak jsou na hřídeli předlohy ty 2 ozubené kolečka tak je mezi nimi nějaká vložka nebo něco ? protože mi tam jakdyby něco chybí.díky moc
odpovědět
Jméno: lk
IP: uživatel1217 v katalogu ND určitě jinak než dobře nebudou... Datum: 05. října 2010 15:41
Ahoj draci,vyměnil jsem na babče 210 komplet spojkové obložení,vše jsem odmastil,vyčistil,vypral atd.Nechce mi řadit dvojku.Startuje na půl otáčky.má super volnoběh,do otáček vyletí jak za mlada,rozjede se v poho,ale nedá dvojku.Co s tím? Já už nevím. Rey
odpovědět
Tak je to v pořádku, teď už jenom jezdit aby si to sedlo. Datum: 05. října 2010 21:52
Jméno: rey
IP: uživatel9182 Gufera jsem měnil a odmaštoval toulenem. Datum: 05. října 2010 17:44
Koukni jestli dosedá pakna celou plochou na buben, kdyžtak to uprav. Jinak je normální, že to neřadí, když se ve spojkách něco mění, nebo stačí jenom, že se rozeberou. Musí se zaběhnou, tzn. jezdi asi tak 50km někde po městě, aby to pořád řadilo, zastav na každy křižovatce a rozjížděj se. Uvidíš jak se to bude časem lepšit, až bude nakonec řadit výborně. Jen tak mimochodem, čím jsi odmašťoval? Vyměnil jsi gufera? Datum: 04. října 2010 20:11
Jméno: Padák
IP: uživatel10483 Ahoj, nevíte někdo jak je dlouhý originální výfukový koleno na mustanga ?
odpovědět
Jméno: hh
IP: uživatel10371 stejně jak na jakýhokoli fichtla od 05 až po 21, ale to ti asi moc nepomůže.. Datum: 06. října 2010 22:13
čau draci měnil sem lameli i mezi lamelu gefera a pístní kroužky ale tejně jde asi jen o ty kroužky stačí když je zajedu tak 50 km? jo jestě se chci zeptat když sem dával motor do kupi a sklepával sem k sobě ty kartery je možné že ta pružina u automatu viletela? ona je tam celkem na pevno ne? díky za rady
odpovědět
Jméno: paja
IP: uživatel2970 kroužkum 50km stačí, pak už jen víc mazat Datum: 04. října 2010 21:44
Jméno: Johnny15
IP: uživatel5695 no automatem jde v poho hýbat do předu i do zadu ale nemělo by být tam slišet takovy cvaknutí vždycky? Datum: 04. října 2010 19:38
Jméno: standa
IP: uživatel10412 pokud si silou sklepával kartery,tak je dost možný,že ti vyskočila vidlička z vodící drážky v automatu....motor se nemá sklepávát! Přinejhorším k sobě musí jít stáhnout pomocí šroubů v motoru,ale dobrý motor složíš rukou! Datum: 04. října 2010 18:52
Jméno: udo.5
IP: uživatel9869 Máš nějaký problém s řazením? Datum: 04. října 2010 18:46
|
