|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: zdarek draci, mam problem s prednim kolem u fichtla-pri zataceni se hodne vychyluje do stran a drhne o blatnik (kolo je vycentrovany a jinak se toci rovne)...nevim cim to je..mohlo by to byt kvuli starejm pruzinam, nebo kuli tem plastovejm vlozkam? dik za rady 
odpovědět
Jméno: hh
IP: uživatel10474 musim potvrdit klikařova slova... Datum: 03. října 2010 9:52
pouzdra v kombinaci s volnejma vidlema v brejlích je vražedná kombinace Datum: 03. října 2010 8:02
hoj.nejdřív díky za rady jak sundat sekundárko.už to mám.Ale mám další problém.Jak mám vatáhnout klikovku z pravého karteru...?díky moc .. na netu jsem to nenašel
odpovědět
Jméno: DaCaN
IP: uživatel8757 Jsem toho nazoru, že když nejseš uplnej manták a nezačneš do toho mlátit 2tunovou palici tak se nic nestane, já osobně jsem kliku z kartru normálně vytloukl a nic se nestalo a žádný problémy s tím nemám. Jako stahovat stahovakem nebo dokonce pod lisem kliku, která drží v kartru silou vule nema cenu..... Datum: 26. června 2011 13:47
klikar,kolecko....  Nemám rád násilí vs Jawa.Nebojte udělal jsem to opatrně a všechno je OK. jinak dacan .. : Jestli to tak děláš ty tak asi chodíš pěšky že ?  Datum: 03. října 2010 16:21
Klikař: tak tak nemam k tomu co dodat? proč to dělat opatrně když to jde násilim, že? Datum: 03. října 2010 15:44
jo stahovák mě taky napadl.ale šlo mi o to jestli to tak můžu udělat.Díky moc Datum: 03. října 2010 12:24
jasně udelej to jak radí dacan a pak se nezaponeň tady zeptat jako trouba proč ti nejde seštelovat volnoběh. každej podprůměrně chytrej dacan má na konci čepu roznejtovanou trumpetu a pak v lepším případě pláče že mu nesedí kužel v rotoru. v horším případě ho tam taky namlátí kladivem a pak tu brečí že mu nejde nasadit vačka. tak mu nákej dacan poradí at do ní bouchne. výslednej efekt je že se to tam všechno mele jak vítr v bedně a ejhle, nejde to seřídit a navíc to dává malou jiskru. a důvod?? protože jsi taky dacan co si roztrumpetkoval konec čepu a hází rotor a s ním i vačka. aby se ti to točilo, tak musíš dát cívky dal od rotoru a nemaj dost energie, a odtrh a předstih nejdou seřídit. ted jsem dostal nápad!!! co si na to udělat stahováček???)) nebo to vymáčknout pod lisem? Datum: 03. října 2010 10:04
Zdar..už dlouho řeším problém se svým pionýrem-vynechávání motoru na 3RS. Dnes jsem přišel na novej poznatek....asi takhle...na připojení kabelu k pólu bzučáku je červenej prášek...jde seškrabat..ale po pár km je zpět...je to i na kladívkách na té pružince...a možná i někde jinde to nevím...ptám se : může tohle dělat zkrat přimo v zápalku? Už jsem z toho na větvi...je to zapalovánín" Nikde jinde to není!
odpovědět
když říkáš prášek tak to bude zřejmně tím že to to tam na tom místě zrovna probíjí a to zapříčinuje nesprávný chod motoru(zapalování) Datum: 09. října 2010 14:15
Jméno: Dave's
IP: uživatel7401 nejak jsem necet vsechny tvoje prizpevky... (pouze tento) na 1 a 2 ti to jezdi normalne? taky jsem se hodnekrat setkal ze 1a2 letel jak vitr ale 3 problem... vzdy jsem vymenil svicku a predelal predstih a bylo po problemu jinak ten prasek vubec si nedokazu predstavit jak to myslis... Datum: 03. října 2010 20:33
Jméno: jawa
IP: uživatel5056 Ahoj mám problem že když zaradím 1 na jawě 21 tak to strašne dlouho trva než vylitne do otaček čim to muže byt?
odpovědět
Jméno: Ivuška
IP: uživatel5857 budu se chovat slušně
nebudu sprostý
nebudu nikoho urážet
nebudu dělat reklamu na cizí weby
nebudu vkládat odkazy na inzerci- BUDE VYMAZÁNA !!!! !!!!! jinak to vkladejte tu http://www.sesa-moto.cz/page.php?parametr=mototechna
pokud se na stránce s inzercí vyskytuje fotka motorky, kterou chceš ukázat využij možnosti vložení fotky. (Nejdříve musíš fotku uložit do počítače. To uděláš tak, že na obrázek klikneš pravým tlačítkem a dáš volbu uložit jako.)
POKUD PORUŠÍTE S JEDNO TĚCHTO PRAVIDEL, BUDE VÁM ZNEMOŽNEN DALŠÍ VSTUP NA TENTO POKEC!!!!
Prosím vkládejte vaše příspěvky do odpovídajících sekci, tak aby bylo hned na první pohled zřejmé o jaký dotaz se jedná
Datum: 05. října 2010 9:55
Jméno: jawa
IP: uživatel5056 Ja jsem zapomel že jsem měnil pistní kroužky. Datum: 02. října 2010 22:48
Jméno: Lampan
IP: uživatel9109 cus da se jeste dneska kupit magneto na 23? mam tu jedno ale má strhlou aretaci pro vačku
odpovědět
Jméno: péro
IP: uživatel1723 hele já to měl taky strhlý...propiloval jsem tam drážku a místo toho jsem udělal takovej nějakej klínek a už na to jezdím 2 sezony a níkdy to nezklamalo Datum: 03. října 2010 11:35
boocheer ®já bych od tebe asi nějaký vzal pošli mi fotky na mail a pak se nějak dohodnem. Datum: 03. října 2010 8:47
Jméno: Kony
IP: uživatel5099 Magneta se nevyrábí, jedině sehnat přes inzerát starý a nebo od nějakýho kamaráda. Jinak magneto, který je nabízeno na motojelínkovi, je určený na 20W zapalování a ty to chceš na J23 a tam je 30W zápalko (nebo většinou bývá 30W zápalko...) Datum: 02. října 2010 23:05
mám jich doma plnou bednu... jestli chceš můžu vybrat to nejpěknější a je tvoje za 50Kč+poštovné. Nové magneta se myslim nevyrábí a kdyby vyráběly byla by to otázka v řádu stovek Kč Datum: 02. října 2010 22:09
Jméno: Pioner21
IP: uživatel5056 Jo da se koupit http://motojelinek.cz/?p=productsMore&iProduct=309&sName=Rotor Datum: 02. října 2010 22:09
co se takhle podivat po netu nez se zacnes ptat?a nebo koupit starsi,pouzity?napriklad motoinzerce,aukro,bazos... ? zalezitost 50-100 kč Datum: 02. října 2010 22:04
Jméno: Lampan
IP: uživatel9109 tak vyrábí nebo ne dá se koupit nový ? Datum: 02. října 2010 21:53
Jméno: Lampan
IP: uživatel9109 Pojmem aretace pro vačku je myšlen nálitek na který se vsune ten výřez ve vačce a navíc jde o to aby se ta vačka vystředila a když se to pak utahne tak se taky může pohnout. Datum: 02. října 2010 21:49
Jméno: hh
IP: uživatel10371 hrozně by mě zajímalo co je aretace pro vačku? jestli myslíš ten zářez v rotoru, tak to vem čert, stejně se to po stažení šroubem nehne Datum: 02. října 2010 21:44
čus Draci,mam dotaz,rozpulil sem motor kvuli pretesneni,dal jsem ho dokupy a netocilia se zadna hridel rozpulil sem ho znovu,nic sem nenasel co by mohlo byt na zavadu,pri skladani sem dal kartery k sobe srouby sem postupne dotahoval a kouslo se to,zduraznuju ze jsem je dotahoval malo,hodne malo,nevite cim by to mohlo byt? dik za rady
odpovědět
aha tak to je asi tim,bylo tam papirovy a dal sem tam silikon,hned to zitra skusim dat papirovy Datum: 02. října 2010 21:54
Jméno: hh
IP: uživatel10371 no za předpokladu žes neměnil pouzdra, tak čim si to přetěsňoval? jestli bylo mezi karterama papírový těsnění a tys tam při skládání napatlal jen silikon, tak by to mohlo bejt tim.. Datum: 02. října 2010 21:47
Tak sem si chtel na aukru koupit hlavu na cz 125/453...a par vterin pred koncem me nekdo stihnul prehodit,...koukam na meno a to je -caue21 tak mi hned doslo odkud vitr vane.. no nic,zkusim to priste
odpovědět
ja se nezlobim vzdyt jsou to aukce a vim jaky je to pocit,ja z aukra poskladal pulku motorky Datum: 02. října 2010 22:22
Ale na Caueho se nezlob,přeci jen renovuje ČZ 125 453 Datum: 02. října 2010 22:06
čau, jo to dost naštve no. Stalo se mi to taky několikrát,že mě s posledních pár vteřinách někdo přehodil. Hned v tu chvíli jsem si řekl,že už se na to aukro vyse*u,at jdou všichni do háje. Ale nedávno o letních prázdninách jsem sehnal originál oba díly masky na mou ČZ deluxe za dobrou cenu,přihazoval jsem až pěkně ke konci a hldíal jsem si přesnou dobu a dokázal jsem to vydražit! Ale řeknu ti jsou to celkem nervy....,ale je to úžasnej pocit něco vydražit Datum: 02. října 2010 22:05
Ahoj draci. Koupil jsem Jawa05 rv 1963 s papírama v depozitu, ale nemůžu na stk, abych mohl dokončit převod, protože ho nemůžu a nemůžu pořádně rozhýbat(motorch). Mám plně funkční jawu 20 bez papírů. Stačí přehodit štítek a vzít to na STK? Projdu i když je jawa 20 sice na první pohled stejná, ale motor je jiný a s jiným číslem? Mě by to přišlo nejsnazší řešení. Navíc ta jawa 20 je v podstatně lepším stavu. dík předem.
odpovědět
Zdar, na přepis potřebuješ pouze evidenční prohlídku a tam ti zkontrolují pouze čísla jestli jsou spravné, to jestli je motorka provozuschopná je nezajíma, já jsem nedávno přepisoval 250 Panelku a dovezl jsem ji tam na vleku, technik se podival na cisla a jel jsem domu. Datum: 02. října 2010 21:57
Jméno: hh
IP: uživatel10371 no já nevim esli by to prošlo, záleželo by na povaze a všímavosti technika.. číslo motoru se dá za 50Kč na DI vymazat, ale můžeš ho nahradit jen motorem stejného typu, což 05 nemá.. Datum: 02. října 2010 21:43
no bud si to číslo motoru přeraž nebo nech přesat v TP na uřadech ale je to škoda přepisovat a ještě kto mu 05tku z roku 1963 ale je to tvoje věc Datum: 02. října 2010 21:28
-tak se vám pochlubím jak jsem to včera položil na mém pionýru jel jsem v noci,nesvítily pouliční světla,jel jsem v nějaké ulici kde byly spomalovací prahy,přejel jsem 5 prehů opatrně,byli na nich odrazky a žluté reflexní pruhy takže jsem je viděl už z dálky a pak jsem to rozjel tak na 50 protože už 500 metrů žádný práh nepřišel ale pak tam byl tam práh,který byl černý jako asfalt,bez žlutých pruhů a bez odrazek a neměl jsem šanci ho vidět...no tak jsem ho přeletěl,jedno salto a fechtl mě skončil na zádech a škvařil mi pul minuty nohu o výfuk. Nevim proč to ti kreténi udělal tak blbě. Práh ve stejné barvě jako silnice a ještě bez nějakých odrazek atd... bych jim nakopal prdel za takový nápad
odpovědět
ja treba ted simuloval s rukou..jezdim na freestylovym kole,skacu na rampe a td,a neco sem si pred mesicem udelal s rukou..byl sem v nemocnici a zlomeny to nebylo,tak mi rekli at nejezdim mesic..po mesici sem sel jezdit a zase me zacla bolet tak sem tam sel znova a dali mi sadru..mel sem ji mit 10 dni,ale pojistka se vyplaci az od 14ti dni,takze sem sel az za dva tydny na sundani a rek sem jim,ze se byl na chate tim padem mam pravo dostat penize od pojistovny..no co,kdyz uz pojistku platime,a boli me ruka,proc z pojistovny nevyzdimat co se da? Datum: 02. října 2010 23:06
Jméno: Lori.
IP: uživatel10218 Hm, uz by ste mohli dostat rozum a jezdit jako lidi a ne jako prasata... http://www.novinky.cz/krimi/213034-po-bocnim-stretu-s-autem-zemrel-motorkar-v-nemocnici.html Datum: 02. října 2010 22:48
přesně tak mě jde hlavně o to že žiju a že je pincek relativně vpohodě ale nebylo by od věci si trochu přilepšit trochou peněž abych mohl udělat tu renovaci čím dřív budou prachy tím dřív bude renova Datum: 02. října 2010 22:37
ale jestli se ti to podari,jestli si spis nemel zavolat policajty aby to sepsali primo na miste,ted ti uz nemusi verit,ze si se tam vystipal  ale je lepsi bejt zdravej,nez mit penize takze nakonec muzem bejt radi,ze vubec zijes Datum: 02. října 2010 22:24
to nezní špatně. Samozřejmě že mám všechno na papírech i potřebnou skupinu řidičáku. Ale mohl bych žalovat město za ten práh... řekl bych že jsem nebyl první ani poslední člověk na motorce co se tam v noci pěkně vymlel Datum: 02. října 2010 22:11
pokud ty mas papiry a vsechno v poradku,mas sanci zalovat mesto.neoznaceny spomalovaci prah bez reflexniho oznaceni.trochu simuluj ze mas treba zlomenou nohu,zajdi k doktorovi at to sepisou a muzes dostat slusny prachy pokud chces priklad-ja za zlomenou ruku dostal 4500 kč a to sem nic nevymahal z mesta,mohl sem si za to sam. Datum: 02. října 2010 22:09
no už zažil ale snažim se ho dávat dopucu... na zimu chystám renovaci takže mě to ani tak neštvě že jsem ho tak dobil... horší kdyby se mě to stalo po renovaci... to bych se asi objesil. Datum: 02. října 2010 21:52
já vim že zatu 1 nemuže četl jsem to a zatu taky ne ten pincek už sttebou toho zažil co Datum: 02. října 2010 21:40
jo to jsem tu taky psal... hrabe se na mě smůla,sotva toho pincka dám dokupy a už další havárka... a přitom za tu s tím kamionem vubec nemůžu a za tuto dá se říct taky ne někdo mi to závidí nebo nepřeje Datum: 02. října 2010 21:32
nevysekal ses náhodou nedávno jak ti tam vlít ten kamion ? Datum: 02. října 2010 21:31
Vpohodě akorád zničený předek masky a já mámpěkně popálenou nohu a pěkně naražené koleno pořád čumím před sebe jestli tam neni preh,nikde nic a najednou švác jako kdyby se mě teleportoval přímo pod kola Datum: 02. října 2010 21:28
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 ty musíš mít pěkně rozbité záda a nohu a fechtl je možná taky rozbitý Datum: 02. října 2010 21:15
Jméno: hh
IP: uživatel10371 njn, takovejch neviditelnejch prahů je.. plechy jdou vyklepat. hlavně že ty sis nic neudělal.. Datum: 02. října 2010 21:13
čus draci čumím jak debil na šprta: http://www.youtube.com/watch?v=v2jm2xR-qZ0&feature=related jak je možný že mu to tak jede? moje 555 jede polovičně kouknite se i na jinačí jeho videjka, protstě neuvěřitelný na 555...
odpovědět
Jméno: kekz
IP: uživatel8731 jo díky... Datum: 04. října 2010 18:36
jj, do stran na 23 a horni hrana vyfukace aby byla 29 mm od vrchni hrany valce Datum: 04. října 2010 14:37
Jméno: kekz
IP: uživatel8731 aha tak to jich mám doma milióny hele ještě ejdnou sory že se tak blbě ptám.. to mám asi rozšířit vnitřní výfukovej kanál ve vložce do stran že?? Datum: 04. října 2010 7:13
Jméno: kekz
IP: uživatel8731 aha díky.. hlada: hele nejsem žádnej profík, a ještě sem v životě neupravoval válec.. tak bych se chtěl zeptat čím si to upravoval, navíc tým výkresům prd rozumím neudělal by mě to někdo za love? Datum: 03. října 2010 20:06
no onehda jak se me vylamala ta predloha tak sem musel ficet dom jen na trojku... podtoceny jak krava to vyjelo kopec Datum: 03. října 2010 12:51
jj origo válec, karbec, vejfuk.. divim se, ze to s takovym prtavym karbem tak jede Datum: 03. října 2010 12:45
taky jsem byl na ecce homo ale v červnu na 555.do karuselu přes lipinu na 3.sací +výfuk+hlava 21.tryska 68 a místo tlumiče ucpávka.vmax kolem 70kmh Datum: 03. října 2010 12:33
Jméno: kekz
IP: uživatel8731 hele ty tam máš origo válec z 555ky nne? Datum: 03. října 2010 11:34
Jméno: kekz
IP: uživatel8731 hlada: jj díky.. Datum: 03. října 2010 11:34
tadyk tento vyfukac - http://www.jawa-50.cz/filesystem/clanky/technika/tuning/05/valec_2.jpg a klikovka si to dava v klidu, mam ji tam z novjesich pincku s ojnicí CKR Datum: 03. října 2010 11:07
Jméno: kekz
IP: uživatel8731 hlada: to je fakt tvůj pincek?? hele můžu se zeptat jak a čím si zvětšoval ten výfukový kanál? a co klikovka snáší tu sníženou hlavu?? Datum: 03. října 2010 8:19
a to druhy video je z kopce... ne nejakyho extremniho ale je... 70 by to melo dat i na rovince, tohleto by melo být vic nez 70 Datum: 02. října 2010 22:30
hráblej vejfukáč, snizena hlava a ojnice na jehlach... tot vse. ecák to vyjede na trojku, v zatackach davam dva... jsou to moje videa jinak to mam rozlozeny (ted uz zas slozeny).. na predloze se vylamaly zuby Datum: 02. října 2010 22:26
no jo ekcák jse ze šternberka tak to znám toje celkem prudky dolu to se nezdá tak mu určitě v tom pomohl i ten kopeček dolu jonak když sem byl 9 záři na ecce homo hystorik to ste měli vydět jak se to pomalu škrabalo na vrch to jeli ta 35km/h Datum: 02. října 2010 21:34
Jméno: petan
IP: uživatel9425 no jako nevim ale mam taky 555 jezdim s ni po polních cestách a jezdila fakt slušeně akorat tedko mto už neni co bejvalo porotže celekm ji dam zabrat ale myslim si že když to maš dobře seštělované tak to tak jede Datum: 02. října 2010 21:04
Jméno: Dlofus
IP: uživatel10470 No má tam eště starej vyvažovací poměr to mněl děda tky stačí mít vždy u klikovky pístu čepu mít součet váhy na kladnej toho druhýho jako třeba píst. kroužky....10g+píst 40g 40 potřebujeme na kluikovka 250g40+250 děleno tým že si necháme v svíčkové díře aby byl píst uplně vidět to znamená doba zážehu nalejeme olej ze stříkačky kolik ho tam bude je vždy převedeno na cm3 a pak 290 děleno tý a zbytek nebereme takže te... co výdem od toho odečteme kompresní poměr a je to tolik by mněl bejt vyvažovací poměr na tlak pístu... je to složitý ale když to děláte atak ani nw Datum: 02. října 2010 20:48
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 když je na tom motor ve výborném stavu tak to 70 musí dát jak nic a na tom videu mu to jede dost pěkně Datum: 02. října 2010 20:40
Jméno: kekz
IP: uživatel8731 péro: hele já si myslím že je 70 kiláků na 555ku trošku moc Datum: 02. října 2010 20:34
Jméno: péro
IP: uživatel1723 teda osobně jsem nikdy nejel na 555 která by měla motor po GO tzn jako z výroby , ale myslím si že by tak měla jezdit každa 555 když je v dobrým stavu Datum: 02. října 2010 19:56
Jméno: kekz
IP: uživatel8731 http://www.youtube.com/watch?v=O11X9q4JMnU Datum: 02. října 2010 19:55
Jméno: telda
IP: uživatel9594 cau mam problem s fichtlem kdyz ho nakopnu tak bezi asi tak 20s a pak chcipne nvm co s tim je z kohoutu benzin tece v hadici taky je a u plovaku taky , plovak deravej nemam jen sem zkousel ohnout ten plisek , a nemam nastavenej volnobeh muze to byt tim ze to chcipe kuli nemu?? a jehlu mam na 1. zarezu od dola muze to byt tim odepiste vsem dik
odpovědět
Jméno: jirka ficu
IP: uživatel5857 budu se chovat slušně
nebudu sprostý
nebudu nikoho urážet
nebudu dělat reklamu na cizí weby
nebudu vkládat odkazy na inzerci- BUDE VYMAZÁNA !!!! !!!!! jinak to vkladejte tu http://www.sesa-moto.cz/page.php?parametr=mototechna
pokud se na stránce s inzercí vyskytuje fotka motorky, kterou chceš ukázat využij možnosti vložení fotky. (Nejdříve musíš fotku uložit do počítače. To uděláš tak, že na obrázek klikneš pravým tlačítkem a dáš volbu uložit jako.)
POKUD PORUŠÍTE S JEDNO TĚCHTO PRAVIDEL, BUDE VÁM ZNEMOŽNEN DALŠÍ VSTUP NA TENTO POKEC!!!!
Prosím vkládejte vaše příspěvky do odpovídajících sekci, tak aby bylo hned na první pohled zřejmé o jaký dotaz se jedná
Datum: 05. října 2010 9:52
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 Podle mě má svíčku zaolejovanou proto ze ma moc vysokou hladinu a proto se mu to uleje Datum: 02. října 2010 20:42
zkus snizit jehlu spravne ma byt pri zajizdeni na 3. a po zabehu na 2. drazce z hora Datum: 02. října 2010 20:01
Jméno: xXx
IP: uživatel8754 Tu mas muzes nastavovat
http://www.jawa-50.cz/clanek/navod-na-serizeni-karburatoru-jikov-2917-psb.html Datum: 02. října 2010 19:12
Jméno: Honza 20
IP: uživatel10308 máš dobrej ventil plováku??Když tak ho zkus vyměnit. Datum: 02. října 2010 18:51
Jméno: telda
IP: uživatel9594 udo 5. podle me je to tim ze je moc nastavenej predstih Datum: 02. října 2010 18:51
Jméno: udo.5
IP: uživatel9869 2 hý zářez je standard ,seřídit hladinu a ta svíce se mi vůbec nelíbí. Datum: 02. října 2010 18:35
Jméno: telda
IP: uživatel9594 jo a jeste kdyz vytahnu svicku tak je zaolejovana od cernyho oleje a benzinu a takze ted mam moc bohatou smes? tak ja skusim to dat na druhej zarez nekde sem cet ze 2. je pro bezny pouzivani Datum: 02. října 2010 18:26
asi máš bohatú zmes a nísku hladinu v plavakovej komore benzín nestíha dotekat Datum: 02. října 2010 18:20
zapalovací cívka je připojená na kladívka a má větší počet závitů a menší přůřez drátu má tam větší napětí myslim ale to ted konkretně nevím jaký to bych musel vypočítat.....světelná cívka je sériově spojený s druhou světelnou cívkou a proud z nich de do světel.... Datum: 09. října 2010 9:10
Jméno: hh
IP: uživatel10371 krátkou dobu sem tak jezdil, když mi odešel zapalovací pól, ale na dlouhodobý ježdění bych to nedělal.. Datum: 02. října 2010 20:46
to je normalni ze ji tam mas dulezite je co s ni chces napajet Datum: 02. října 2010 20:02
Jméno: Barny1
IP: uživatel10471 a vadí to když treba mám na zapalování cívku svetelnou..? Díky Datum: 02. října 2010 19:38
Jméno: hh
IP: uživatel10371 tak že si ji srovnáš s jinou, o který bezpečně víš, jestli je zapalovací nebo světelná Datum: 02. října 2010 19:13
Jméno: Barny1
IP: uživatel10471 A jak je rozpoznám?? Datum: 02. října 2010 17:33
Jméno: hh
IP: uživatel10371 ano je, v síle jádra, v počtu závitů a v průřezu drátu Datum: 02. října 2010 17:27
Já tam také byl koupil sem 2 Pionýry do sbírky a pár drobností a jel domu s plným autem Datum: 02. října 2010 23:22
ráno jsem se tam na chvíly stavil, koupil si gola sadu TONA do mojí sbírky a mazal domu Datum: 02. října 2010 20:33
Ahoj sháním PIO pumpičku (Né obyč. Na PIO byla nějáká co měla menši rozměr pod sedlem u 05tky mam nato dokonce držák) nemá někdo koupím.Nebo nevíte kde se dají koupit repliky?...Sry vím ,že to sem nepatří.
odpovědět
Jo díky. Díval jsem se tady nedávno a ještě tu nebyla takže tak.Jinak bych sem nepsal.Eště raz díky. Datum: 03. října 2010 1:47
http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_679.html to tam pasuje Datum: 02. října 2010 19:37
Jméno: Greadr
IP: uživatel10115 Zdravím jak poznám že mám Ložiska na klice v háji ? Co to děla při jízdě za bordel ? Dík za kazdé odpovědi
odpovědět
Jméno: Greadr
IP: uživatel10115 no jo já když chvilku jedu tak začne rachotit přesně jak si říkal a ztrácí výkon , myslíš že to je ono ? Datum: 03. října 2010 0:33
pochybuju že by někdo při jízdě strkal prsty do ložiska  Dělá to takové divné zvuky,první se to projeví tak že ten motor nemá čistý motorový zvuk ale spíš takový kovový nebo to nějak neobvykle hučí a když je ložisko uplně v háji tak klepe. A když klepe tak je v něm volný čep klikovky a tím pádem se vačka hýbe do stran a už to neejde jak má,má to velký vliv na předstih Datum: 02. října 2010 21:01
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 Poznáš to tak že když dáš do oka na ložisku prst a ucítíš vůli Datum: 02. října 2010 20:37
Jméno: Lubin
IP: uživatel10243 Zdravím, mám válec na 250 kyvačku a jak jsou ty dva kanálky, tak jedem je ulomený (ta tenká stěna), kdybych to vypiloval i na druhém - popř. i píst bych upiloval... Jelo by to? Děkuji.
odpovědět
jestli myslíš ty tenký přepážky az uplně dole na vložce na přefukách, tak ty klidně vyřízni, ale na pístu je musíš nechat. a ničeho se neboj, tam kroužky nejezděj. Datum: 03. října 2010 8:32
Jméno: jan
IP: uživatel10472 ty přepážky jsou tam pro to aby se pístní kroužky neroztáhly a nezasekávali při přechodu přes kanál. Datum: 02. října 2010 21:02
Cus draci....nevíte jestli je někde na rotoru vyznačeno jestli je to 30 W nebo 20 W pripadne jak je to vyznaceno?.......potreboval bych to vedet diky
odpovědět
Jméno: hh
IP: uživatel10371 jj, nemáš za co .) taky si myslim že je jen jeden, je to i logický, jen sem si nebyl úplně jistej.. Datum: 02. října 2010 20:43
Jméno: Vlk01
IP: uživatel3522 ok diky moc si mi pomohl...jinak tady na kramku pise ze je to 30 W zapalovací pól ale pólu jsem videl tolik ze jsou podle me vsechny stejny jinak na jinych E-shopech k nim nic nepisou takze je asi jenom jeden typ....rozlisuji se pouze svetelné Datum: 02. října 2010 19:24
Jméno: hh
IP: uživatel10371 jo je vyražený zepředu. Jestli myslíš indukční cívky, tak se dělaj 6V a 8V, podle mě neni rozdíl v použití, a jestli zapalovací pól, tak si nejsem jistej, ale myslim že je jen jeden typ.. Kdyžtak ti nic nebrání omrknout eshopy a snadno zjistíš, jestli prodávaj zvlášť pro 20 a 30W magneta, nebo jen jeden typ.. Datum: 02. října 2010 19:17
Jméno: Vlk01
IP: uživatel3522 a je nejaky rozdil mezi zapalovacími cívkami? myslim jestli se deli na 20 W a 30 W ? dik a jeste kde je to cislo vyrazeny zpredu? ja jen jestli by stacilo sundat stator Datum: 02. října 2010 19:00
Jméno: hh
IP: uživatel10371 na rotoru je vyražené číslo, pokud začíná 05... tak je to pro 20W stator, pokud 20... tak je pro 30W stator... prohazovat lze jen v rámci typu (pro 20W stator - 20W rotor, to samé pro 30W) Datum: 02. října 2010 16:36
Jméno: Vlk01
IP: uživatel3522 A nevite jestli mi muze pusobit nejake problemy kdyz mam 20 W stator z jineho pionyra a 20W rotor zase z jineho? nebo naopak? nebo 30 W stator z jineho pionyra a 30W rotor zase z jineho nebo 20W a 30W? Datum: 02. října 2010 15:47
Jelikož jsem předělával kompletně zapalování, tak jsem to taky hledal ale nic jsem nenašel.Takže nevím Taky bych to potřeboval vědět jak se rozeznají. Datum: 02. října 2010 15:30
Ahoj.Proím Vás půlím motor jawy 50 mustang.Spojku mám doel vše ok.Ae za boha nemůžu sundat sekundární kolečko.mám stahovák domácí výroby.kterým jsem už sundal hodně sekundárních koleček.ale toto prostě nejde...nevíte prosím Vás na to nějaký trik ? už opravdu nevím.stahovák mám už z toho zničený , dělal jsem druhý,ten už je taky po něm.Prosím vás poradte...Díky moc
odpovědět
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 vem si nějaký větsí trojramenný stahovák pevný a musí jít dole pořádně to napružuj dokud nepovolí samo Datum: 02. října 2010 20:46
Jméno: hh
IP: uživatel10371 no, když to stahuješ stahovákem a ten je napruženej, tak do toho zkus klepnout kladívkem.. jinak ještě pomáhá klepnout do kolečka v tečném směru proti jeho směru otáčení přes dřevěnej špalík.. Datum: 02. října 2010 16:38
omlouvám se .. . ne sekundární kolečko ale primární kolečko... Datum: 02. října 2010 14:32
Jméno: Přema
IP: uživatel9987 Čus draci, chtěl jsem se zeptat. Dneska jsem zprovoznil Jawu 05, která stála přes dvacet let. Plovákovka v karbecu vyčištěná, nový převodový olej, vyčištěna palivová soustava, nová svíčka N15C. Na nakopnutí nechytnul, tak jsem tlačil a tlačil. Potom konečně chytnul a vystřelil jak býk, málem mi ujel jak jsem vedle něho utíkal. Ale na plyn vůbec nereagoval a když jsem chtěl dát dvojku, tak chcípl. Pak jsem zase tlačil, ale bohužel zrovna se chytil, když tam byl štěrk s pískem. Ale vystřelil tak rychle, že na tom štěrku uklouzl, já hodil hubu a položil fechtla, který zase chcípnul. Nevím čím to může být. Napadá mě, jestli nesaje faleš, nebo jen se třeba zachytne plyn na plno a už nechce povolit a nereaguje...
Díky!
odpovědět
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 Když to nejde bez filtru tak ti netěsní karbec. takže přetěsni pořádně karbec, taky vyčisti zapalování,dej nové kladívka,zkontroluj vačku jestli není sjetá namaž filc,zkontroluj jestli dotěká benzín,vyčisti výfuk a pak to zkus,pak ještě zkontroluj jehlu a podiv se na šoupátko a plynové lanko,můžeš ho mít potrhané a proto se ti nevrací plyn! Zkus toto všechno a pak uvidíš jestli to pojede nebo ne Datum: 02. října 2010 20:53
Jméno: Přema
IP: uživatel9987 Ještě mě napadlo, že jsem to asi špatně definoval. Prostě najednou chytne a jede jak bych držel naplno plyn, ale já vůbec nepřidávám a nejde ani ubrat, prostě nereaguje, a tak jsem zkusil i přes ten plný plyn kopnout dvojku, ale to už chcípnul. Zkusím se ještě podívat na to lanko.
Díky. Datum: 02. října 2010 13:48
Jméno: Přema
IP: uživatel9987 No já jsem zatím karbec moc nerozdělával, protože jsem to zatím jen chtěl zkusit, jestli to vůbec pojede a přes ty revmaplechy se tam špatně dostává, tak jsem to zatím nezkoušel, to je pravda. Je tam airbox, ale nechytalo to ani bez něj, tak mě napadlo papírovým kapesníkem zacpat přívodní trubici do airboxu a najednou už chytil, ale až moc. Na jehlu se podívám. Protože je to ale 05, tak jaksi nemohu nastavit ani hladinu v plovákovce.
Datum: 02. října 2010 13:44
já bych řekl že to bude bud nekde přisávat vzduch nebo bych si pohrál z lankem od plinu jak je hodně namontováno do toho kulateho výčka nebo bych ho ponořil do oleje a pak to skusil počkej si ještě na názory druhých. ( Amáš dost přitaženou hlávu? tam to taky muže tahat faleš) Datum: 02. října 2010 13:44
Jméno: hh
IP: uživatel10371 mohla by to dělat moc bohatá směs, ucpaná volnoběžná tryska... zkoušej různý nastavení karburátoru (polohu jehly) a uvidíš kdy to bude lepší a kdy horší.. Datum: 02. října 2010 13:40
Jméno: Pioner21
IP: uživatel5056 zdarec jakou má myt svička barvu když jawu 21 neham na volnoděh.
odpovědět
Jméno: hh
IP: uživatel10371 černou, plnou sazí a zahlcenou olejem... pochop že na volnoběh ti svíčka nic neukáže! pokud chceš vědět jak seš na tom se směsí, jeď kilometr na plnej plyn, pak vypni zapalování (ještě za jízdy a než pustíš plyn), zastav, nech to lehce zchladnout a pak se teprv podívej, jak vypadá svíčka, měla by bejt čístá, izolátor by měl mít cihlovou barvu.. čili asi takhle http://www.dansmc.com/Spark_Plugs/14.jpg , ne takhle: http://www.dansmc.com/Spark_Plugs/1.jpg ani takhle: http://www.dansmc.com/Spark_Plugs/3.jpg Datum: 02. října 2010 13:37
|
