čau hoši..koupil jsem si podsviceni ledky(takovy pasek 24cm s ledkama)...chce to 12v..uvazoval jsem ze to napojim na nakou 12v baterku plus k tomu vypinač(ze to jen tak nekdy zapnu vecer a tak )..a chci to nalepit pod nadrz u mustanga..mate naky jiny napad jak co kde zapojit atd? diky za radu...sem amater na elektřinu.. odpovědět

du do lesa na 9Otku sem ji poladil tak celkem jede ale asi mi tam dpc netece bene mi vynechava nekdy  proste jedu vynecha avyleti takovim stilem ze mi to rve ruce odpovědět

Zdravim na jednom foru sem se docetl toto zajimalo by me zda by to slo provest i na nasich milaccich... OK , ale rad bych predem upozornil, ze bych nechtel slyset, ze to zni jako blbost anebo co si nekdo, kdo s tim nema zadne osobni zkusenosti, mysli a podobne, protoze myslet si a neco opravdu vedet na zakladech osobnich zkusenosti jsou uplne dve rozdilne veci. Jedine, co clovek potrebuje, je sroubovak, spray bottle (jako se pouziva treba pro nektere domaci cistici prostredky) a vodu. Ano, obycejnou vodu. Zahrejte ten motor do normalni teploty, pak sundejte tu hadici air filtru do sani, vytocte a drzte ten motor v okolo 3K RPM a zacnete strikat tu vodu primo do sani toho motoru. Ta tryska na te nadobe by mela byt nastavena tak, aby ten spray byl co nejjemnesi a rozdelil se tak v tom sani do vsech cylindru rovnomerne. Nebojte se strikat tu vodu do toho sani i velice rychle - az do toho okamziku, kdy ten motor je temer na hranici, kdy nechce bezet. Proste, drzte tu klapku otverenou, strikejte tu vodu do toho sani - a kdyz ten motor zacne mit snahu se zastavit, tak mu dejte malou pauzu, aby se dostal zpet do otacek. Jak a proc to pracuje? Ta voda se v tech spalovacich komorach meni v paru - a pokud nekdo ma zkusenosti s cistenim neco vodni parou, tak vi, jak velice dobre to na uplne cokoliv pracuje. Vyhodou dekarbonizace vodni parou je, ze ten motor u toho bezi a ten rozpusteny nanos carbonu je vytlacen vyfukovymi ventily primo do vyfuku. Na rozdil od nejakych chemikalii, ktere se nalejou do valcu, kde se nechaji sedet pres noc (zatimco jejich vypary leptaji tesneni a injectory) a soucasne taky stekaji s tim rozpustenym karbonem temy cylindry pres krouzky pistu dolu do oil pan, ten proces cisteni tech pistu a spalovacich komor konci ve chvili, kdy clovek prestane to tech valcu vstrikovat tu vodu - a nic neni nasledovne nijak negativne ovlivneno. I presto, clovek by mel po tom cisteni vymenit i olej - jen pro pripad, ze by se do neho nejaka mala cast vody anebo toho rozpusteneho karbonu nejak dostala (ale ty sance jsou velice male, protoze ty pistni krouzky tesni mnohem lepe, kdy ten motor bezi - a ten karbon a i voda, ktera se treba nepremenila na paru je vypuzena z toho motoru s vyfukovymi plyny a na ceste se stejne vypari). Jak dloho a kolik vody tam strikat? Tak dlouho, kolik to zabere vyprazdnit dve 1L spray bottles. Jak jsem rekl, nebojte se jit i velice rychle, ten motor vam da vedet kdy tam tu vodu strikate prilis rychle. Tento levny proces je vhodny pro uplne kazdy motor - s karburatorem anebo EFI. Lidi s V8 s karburatory si ani nehrajou s nejakou spray bottle, ale primo lejou tu vodu do toho karburatoru z nejakeho kelimku. Je tam nejaky dukaz, ze to opravdu pracuje? I presto, ze ja pouzivam water injection a pote, co jsem sundal hlavu toho motoru (abych ji vymenil za jinou) jsem zjistil, ze ty pisty a spalovaci komory te hlavy vypadaly uplne jako nove, tak jsem se sam chtel o tech ucincich te dekarbonizace vodou chtel presvedcit u jineho auta (Eagle Talon), ktere jsme koupili na soucastky a meli jsme v umyslu ten motor stejne rozebrat. Ja mel za ty roky desitky tech 4G63 motoru rozebranych, tak dobre vim, jak "normalni" hlava a pisty po nejakych 100 tisic mil vypadaji, ale po tom cisteni karbonu vodni parou a pote, co jsme sundali tu hlavu, ty pisty a spalovaci komory vypadaly, jako by na tom motoru bylo jen nejakych 10 mil. Takze ano, ono to opravdu pracuje - a velice dobre. Ja se mel o tom sam moznost presvedcit na vlastni oci. odpovědět

zdravim,prosim vas,jaka hlava mi pomuze u čz 175/450?slysel sem neco o hlave z hranaty cezety,ale nevim presne z jakeho typu,poradite mi? diky odpovědět

Zdar draci chtel jsem se zeptat jestli je tuning motor (a jestli muzou stat loziska a gufera do toho motoru 700Kc) a celej motor 1200 te tuningove (a nebo normalni motor) odpovědět

tak draci , obednal jsem zapalko VAPE , bude 19mm karbec , vyfuk hikone koleno 27mm , sport filtr stage6 valec polský 8vybrus slicovane kanaly .... kolik myslite ze to pojede az to slozim strasne me to zajima a uz se na to tesim . Jeste jsem se chtel zeptat jesli ma cenu snizit hlavu ? jesli jo o kolik ... ahoj odpovědět

Zdarec hosi mam dotaz potřebuju vědět jestli když si chcu dat tlumiče ze simsona tak nemusijou byt aji brejle ze simsona ne?? odpovědět

zdarec chci se zeptat esli by šel karburator ze simáče na dachla ,díky odpovědět

Čus draci..nevíte kde si můžu nechat vysoustužit mysku řízení na na fichtla.. (http://www.jawa-50.cz/clanek/uprava-predni-teleskopicke-vidlice-simson-tlumicu-pro-jawa-50-pionyr.html) odpovědět

dotaz pro Franky ... jaký máš prosím číslo barvy tý žlutý natom mustangovi dík. odpovědět

Zdar draci..když si na fichtla chci dát vidlici ze simsona .. stačí když viměnim jenom misky řízení odpovědět

Zdar draci.zaměnil sem vidlici z pioníra za vidlici ze simsona a zjistil jsem že se každá miska v krku řízení se liší ve velikosti..tak jsem koukal na internetu a sada ložisek řízení stojí 900..nevíte někdo kde to mohu koupit levněji.díky za odpovědi odpovědět

mužete mi popsat funkci převodu 17/21 ?? odpovědět