ale tož co ty viš ucpe se lauf - daš tam ladak snižiš hlavu jeste v tom dell ortu je normalni m5 tryska tak tam daš aspon 65 a uvidiš křovinak poleti

ked uz tuning http://www.arboristsite.com/showthread.php?t=115652

netunim len musel som to spravit aby splnilo povodnú funkciu

ty jo jenco dobrý no malo kdo tuni krovinaky

gozer21: s fichtlarskym karbecom som nesekal s tim len som s tim nastartoval ale doxt spatne isjel do otácky lebo bol moc velky ale ked uz jel do otácok mal hodne velké otacky

Tak uz om to dal do kopi pekne slape s dellortom lepsie ide do otácok a co je najlepsie este menej zere barva sviecky je dobrá,,tu mám aj fotky http://bikepics.com/jawa/mustang50/69/pics.asp viem vypadá blbo tak ten krovinak ale aspon jede jak má nádrz je z opela daseta (nadrz chladiacej kvapaliny

Jenco mám na své 207 bábě ten Sesův karbec. Bába šlape dobře. Výrazně se zvýšil tah a hlavně maximální otáčky. Vtáhnu z toho skoro 50 km/h, ale to už se na bábě sype skoro vše Karbec z fichtla tam pasuje, ale musíš složitě upravit kolínko karbecu. Jediná nevýhoda je, že dělá velký rámus.

m+m znam.3 závody s fiestou,3 x přetočené a potkané.3 xza sebou jsem dělal hlavu

co tento? http://www.ctyrkolky-minibike.cz/?p=productsMore&iProduct=325&PHPSESSID=02a69433c8aa84efaea93e

nevim ja křovinakem vlastne jeste ani nesekl doma nic takoveho nemame ale jak piše postul chtelo by to nejakej na motoračku ten je na to stavěnej ( ale to asi vyde najsteno přimo ten na křovinak ) a jen tak pro zajmavast jak to sekalo stym karbecem s fika to musel byt docela pořez ne

a pasuje to tam bez uprav,aj s fichtlarskym to slo akurát tam dostal vela benzinu

No ten dellorto má difuzor 14mm a na krovinaku som mal taky 14mm

raději z nějaké motorovky.tyhle karburátory mají jen volnoběh a plný plyn a plovákovku uzpúsobenou na velké výkyvy poloh.i když ten křovinák v podstatě jede v jedné poloze

ty ale nebude mit malej difuzor ten karbec jako na babetu je ten karbec super krmitko ale na křovinak nevim a co bude delat jak stym budeš naklanet to bych musel skusit ted přemyšlim jestly tam je vubec nejakej přepad

Pěkné nápady. Jen tě upozorním, že když uděláš jedinou věc z těch úprav motoru špatně, tak nebudeš jezdit ani tak, jak z továrního nastavení, pokud budeš jezdit vůbec. Jestli chceš létat, kup si rogalo. Chceš být rychlý? Začni sportovat. Chceš jezdit rychle na motorce? Nekupuj si malý motocykl s konstrukční rychlostí do 45km/h. Dobře vedený tuning ti trochu přidá, ale neček od fechtla zázraky. Pokud nepatříš mezi šílence, kteří si na motor dělají vodní chlazení, tak jsou to jen vyhozené peníze a ztracený čas tuzingem. Sám jsem si tím prošel a znám to. Nejlepší možný stav pro běžného motorkáře je, když Pionýr bude spolehlivě jezdit bez závad (nějak). Každé léto a pěkné počasí strávíš drbáním se s fechtlem a nakonec zjistíš, že jsi si za celý rok vlastně ani nezajezdil.

Go motoru je základ. výbrus, dobře seřidit zapalování, zprávně naśponoat řetěz, a možná snížit hlavu....myslím že ten sportovní filtr nemá význam kupovat....

GO motoru,namazat kola,dofouknout kola,potom už nechat upravit válec jinak bych vše nechal originál

skus nějakej sportovní filtr a výfuk a k tomu větší trisku

zgenerálkuj motor,serid to,zajed to a pak dáme řeč.....

hlavně seřidit předstih,odtr, možna novej vybrus ale kvalitně to zajet možná 13 zubej sekundár (do rychlosti) jinak asi ti už nic nepomuže....možna snižit hlavu věčí trysky...

Udelal bych to takhle: jako prvni vec nejakej filtr bez toho to proste nejde potom 90 triska je jak vidis moc prska to benzin ven takze postupne snizovat a zkouset ono to pojede

s filfrem si ani netuknu..proste se to zadusi..jde tam hodne benzinu a malo vzduchu..

Rekl bych ze triska 90 je az prilis velka a hlavne kde mas filtr ?

kohoutek je OK..spis to bude malou tryskou v tom jikovu..zkusim pujcit od kámoše trysky ze simala a přetryskovat tu 19ctku.

a co kohoutek? me to delalo taky.....chytlo to šponu a najednou "hhhh" pak se to rozškytalo,zase to chytlo šponu a zase to a samy.....teklo tam malo benzinu kohoutkem....pouzil jsem starý pákový kohoutek na kuželu a je to ok....

jinak se serii karbcem to toci jak zmecile ale jak podrzim trosicku dele plny, tak se začne dusit..za jizdy vytocim max 5000.jak jedu na jednicku a dam plny tak se chytne otacek od kterych to zacina jet,zatahne a grrr...

Dolni hrana saciho kanalu je 68mm od vrchni hrany vložky.

když jsi upravoval válec...jak vysoký sací kanál si udělal?

Tohle je moc bohatý ,kup menší trysku, nevím čislo, nikdy jsem dell orto neměl....

to samý mi dělal origo karbec,nakonec jsem zjistil že sem nedotáhl trysku ale jen nastrčil,takže si myslim že ti tam jde hodně benzínu,skus nejdřív vypnout benzin a tůrovat to do doby než začne docházet a potom by to mělo vyletět do otáček

moc benzinu a malo vzduchu nebo na opak ej to udusene

Válec upraveny 2K s pomocnýma vyfukama

svieti to dobre ale mozno ze to zhori ja som mal na fichtlovi 2 parkovacky z led diod boli na 12V a za chvilu zhorali tak nwm no a mne blikali iba ked som startoval jak motor chytel tak uz svietili v pohode

stejnosmerný prou nepotřebuješ akorát to bude "rychle" blikat, ale je možné že tam bude i něaký usměrňovač pro případ přepolování ale stejnak to na 6v nebude asi asni mžourat

chosee: mas na mustangu 12V baterku?? vono jestli dobre ctu tak to je na 12V a ledky jsou vzdy na stejnosmer proud

Světlo z obyč žárovky je složeno z mnoha barev. Díky tomu, když ho dáš za např. červený kryt bude to vypadat jako že svítí červeně. Proto bílá dioda bude svítit bíle. Ovšem, kdyby to svítilo červeně (viz odkaz), tak bych si to taky koupil

jestliže je to bílá LED tak by ti zadní světlo svítilo takovou vyblitou oranžovou

nesvitilo

Normálně vem šroubovák a vydloubni to

já bych zašel do toho obchodu kde jsi je koupil a vymenil bych je za nekryte. zbytečne jsi scháněl zakryté ložiska. ty se davaji do kol nebo do rozety ale v motoru se ti maze samo.

Jasné. Takový zetkový ložisko nemá v klikovce co dělat pokud je zakryté. vem nějaký nožík nebo tenký šroubovák a vydloubni to.Jde to celkem lehce. Kdyby tam ten kryt byl tak by se nemazalo gufero a vydřelo by se. Taky i to ložiskoby mělo menší životnost myslim. Je v tom sice vazelína ale neriskoval bych to. PRYČ S TÍM!

to je snad jasny ze na klice musi bejt odkryty lozisko!! Jak by se pak mazalo gufero??! vyházej to!! jde to dobre klasickym nožem.....

z obou stran

a mám to sundat ty kryty z obou stran ? nebo stačí jenom z jedný blíž k motoru ?

Prý je na to potřeba speciální nářadí, díky kterému jseš schopen vyvinout nadliskou sílu. ŠROUBOVÁK

čau hale takže to mám vydloubat ty kryty ? a jde to dobře ? pls

Ty krytky musí doplu !

ty kryty vydloubej, jinak se ti nebude mazat gufero za ložiskem a zničí se

No, olej k ním musí jít, já bycj je rozebral alespoň z jedné strany(tam, kde je olej) Dělej jak myslíš.

takže je tam mám dát jak sou ? nebo je mám rozebrat, já se bojím aby se mi mazaly ty ložiska. ? pls za odpověd

Mistlin stále žije.... Já dal ty ZVL úplně odkrytý, asi 3km jízdy se špatně otáčely, teď je to jak předtím.

Nech si udelat nejaky light tuning válec.....nábidek je víc než dost.....Stejsky,TKmoto,wobby.....taky mám doma jeden prototyp válce,kterej je vyjímečnej jak svýma otáčkama,tak silou,tak totální blbuvzdorností pri ladeni a funguje nejlíp na absolutne seriovem stroji....skoro uvažuju,jestli ho nenecham nakopírovat

http://jawa50speed.wz.cz/zavodni.html

Go motoru, lepší ložiska. a pak uvaźuj o jedné ze stejskyho nabídek úprav.

na 638 motoru (tzn. i 639 a 640) jsou dva otvory na nahony, jeden je tacho, druhej je otackomer.. takze odpovedi je: bohuzel, nepujde to kazdopadne stare skodovky mely otackomer pripojeny k 1. kontaktu civky, tak to muzes zkusit takhle, jestli by tam nefungoval skodovackej.

lidi nevite nekdo z jake motorove pily ( typu ) se da pouzit bezkontaktní zapalování na pionyra ????

napište prosím od kud jste na banans@seznam.cz zp.dragoun

dragoun:kolik bys za tu motorku dal???moje cena je 2500 za celou motorku

já klidně vezmu vse

máš stojan ??

ja bych si ji nechal,pokud je i s motorem tak ji dej dohromady pokud ji opravdu chces mermomoci prodat,za kolik das zadni tlumice?nabizim 200 kc

takybych chtel najit v kontejneru motorku

nebo jinak upravit aby se blískaly

radši bych zanechal origo

neco je lepsi koupit repliku,nez chromovat..

JAWA_ceZetak:kompletni to neni chybi sedlo nadrz atd....jestli to ma motor z olejovym cerpadlem to nevim nasel sem to v kontejneru kdyztak poslu foto

KoliHN: horní němčí? to mám zarohem....je to kompletní? mám to motor s olejovým čerpadlem?

Zdarec jsem z Horniho Nemci okres Uherske Hradiste telefon 721503027

odkud jsi ? beru všechno.............

Čau, máš ještě motor?

ohni trochu papičky plováku směrem dolů

tak to mít asi nebudu...na 450 tady myslim koleno mam ale na jawku ne...

Asi jo, podle obrázku motoru z jawy 356 to vypadá stejně. Takže to bude ono

čz jsou jednovejfuky...nejde spíš o J 356?

tak kde ji sehnat ? nejaky kontakt ?

tak kde ji sehnat ?? nejaky kontakt ? ?

To jsem jestě neslyšel když sundám hlavu tak se mi rozšteluje předstih a odtrh?? nevypusti se mi nahodou i kola??

čau no pomozeti enom trochu na vikone ale to ani nepoznaš ale jednasa oto ze ma lepši prudeni vzduchu kolem sebe a tim padem to lepši chladi tekze sa neprehriva moznas to poznal taki ze dis jezdis dluho treba prizavode nebo jenom tak pole louka tak sa pochvili prehril a prestal jet nebo vhoršim pripade sa zedrel ale stimto sa totak richlo nestane.no ale pokud jutam tu halvu daš tak prešteluj prectich a ottrch!!!

Ja mam jednu z poslednich z puvodni serie....zatim nevyužitá...ma ji pujcenou kamarad...mozna bude casem k mání a nebo vyměnitelná za neco zajimavejsiho pro RS stroj.....

Frikulin prodava ma tam posledni kousek stoji 1500 a je fakt famozni uz ji mam taky od nej objednanou a jestly zaplatis o 100 vic to uz je vcelku jedno zase se mus¨zes spolehnout na perfektne odvedenou praci

Tyky ta hlava nepatrně ten výkon může ubrat..Musi se to pak naladit s tou hlavou..

Výkon nehledej jen v hlavě, možná ti nepatrnNé zvedne výkon díky spalovacímu prostoru, ale její hlavní účel je lepší chlazení.

v chrudimi v mototechně za 1 400

Skus jinej uhel centrálu mám to viskoušený v jednom místě sem ho zmačknul na doraz a vokus dal byl zaswe moc tvrdej.

tože bola tá vidla so simáka meká bolo asi tým že v nej nebol olej?????

zajic13: jj

n3rv-jojo,taky uz musim zacit setrit na nejakou masinu..kdyz si ji koupim sam,budu z ni mit vetsi radost nez kdyz ji jen tak dostanu dostanu jen nejakou tu tisicovku na pridani ale zbylejch 10,15 tisic si musim vydelat...

lk: asi tak.. Stejnak jim to kupujou papínci,a vůbec si toho neváží.Kdyby si tak každej na to sám našetřil,tak ví o čem mluvím.

ja si spíš zase myslim, že yuki je pro hošíky, co o motorkách nemaj šajn... protože kdo rozumí motorkám, tak by si yuki v životě nekoupil a i ve stejný cenový relaci by našel nějakou alternativu a ne yuki

Yuki je motorka pro ty,co se v tom rádi hrabou..Jinak je celkem OK..motor jede pěkně,5 kvaltu..Co vic chtit za ty prachy..

zajic13: tak šetři

je fakt,ze s yuki nemam zadny zkusenosti,ale samotna cena novy motorky o tom vypovida..bejt tebou,koupim si radsi neco jinyho,pokud nechces jit do starsich jaw,kup si mz 125 sm nebo rt...kamarad ma SMko,je peckova,dobrej vykon,dily na to sou docela sehnatelny..a kdyz sem slysel ten zvuk,hned sem se do ni zamiloval chtel bych ji v 16ti taky,ale jaksi na ni nemam penize

vyser se na Yuki,čínskou mrdku.Kup nějakou pořádnou "dvácu".Na tu čínu ti žádná kunda nepude

kdo má yuki š*ká kluky ...radši si kup KYMCO

Jdi dořiti s yuki... Tady sme na Jawáckým poli !

souhlasím s ondragam hele udela fotky dílu dej to nejak do kupy a potom se bude vybírat a vezme si vic lidi myslím ale takhle z hlavy ti tezko nekdo rekne když to vidí tak potom ví co by se mju hodilo veř mi ondra má recht !

nic proti ale proč kupujes yuki? kdo te k tomu nuti ? dobrovolne to snad nechces ne ?

Možná kdybys dal fotku a seznam dílů..... To si většina lidí takhle nevymyslí, ale když to vidí....

dej hikona....kdyz se naladí,tak to pojede víc....motokára nepotrebuje spodek jako fichtl......

hikone by jsi stejně musel upravovat...radši si tam dej ten z pionýra a kdyžtak si uprav potrubí

Ja právě že nevím jestli se tam vleze a nemám možnost to odzkoušet, ten vyfuk z 555 se tam vleze tak tak hlavně vyškově

co takhle tam dát výfuk z mustanga??

mam jawa mosquito a na nem mam vyfuk HiKONE a sem s nim spokojeny sice par dropnych uprav ale kdyz se vybere ten spravny je to v pohode přeju hodne stastnych kilometru

Zdarec chlapcí děkuji za odpovědí dneska skusim jikova 2918 co to udělá

Karbonovej kroužek? to jsem v živote neslyšel..Bud litinovej nebo chomovej

To zahřejvání válce sem měl taky a to sem neměl žádný upravy akorát karbonovej jednokroužek a stačilo vyměnit sedumdesátku trysku za sedumdesát dvojku a už se to tolik nezahřejvá

To je dalši možnost a myslim že i realnějši než ta moje ale určitě bych dal vetši trisku

a houby.....to je vyssima otackama...pokud mas dva krouzky tak to je o duvod vic...

To zahříváni muže být způsobeno chudou směsí..Jestli máš možnost,tak dej karbec nekomu na frézu at ti přefrézuje difuzor na 19mm,nebo jestli máš frézky do vrtačky,tak si to můžes udělat sám..Nebo jestě zkus sehnat vetší trisku..

Vonehdá jsem dělal novej lak na 05ku a právě střikací tmel sem musel koupit ve spreji... Je to uplně na houby... Je teho málo, sprej je nahovno no a je to drahy... 555ku sem stříkal tmelem z plechovky a ještě mě ho půlka zbyla a byl o polovinu levnější... Jenže v plechovce ho nikde neměli.

Ve spreji? Nebo plechovka, myslim jakože přes kompresor. Já právě asi kompresor neseženu A sprej by byl pro mne snažší jelikož ho nemusím ředit(myslím u toho tmelu, barvu bych naředil vpohodě ). Jinak děkuju.

Jinak pul kilovka mě stála asi 115 kč .

Pul kilovka základovky stačí ve spreji...

na trinde pouzivam jakejsi Longus M-1. Ma jedno vetsi tlacitko, takze se da ovladat i v rukavicich. Jenom jsem pouzil jinej magnet, nez byk v baleni s timhle cyklo tachometrem, protoze jsem mel tlusty dratky a magnetu nestacil zavit. Je levnej (stal 299 korun) Funkce ma okamzitou rychlost, hodiny, pocitadlo ujetejch kilometru a denni pocitadlo kilometru. Je do rychlosti 199 km/h, takze plne dostacujici, Mam u nej osobne overenou i vodeodolnost, kdyz jsem projizdel docela brutalnim slejvakem, i odolnost proti nerazu, kdyz mi dvakrat spadnul, pritom jednou to bylo za jizdy a podruhy na miste, ale kdyz jsem se ho snazil chytit nohou tak jsem do nej navic kopnul . Co bych mu vytknul tak asi to opozdeni rychlosti (to co ukazuje X zkutecna) Treba zastavim a tachometr jeste chvilku ukazuje treba 10km/h. Jinak si myslim, ze za tu cenu je to slusnej vyrobek. Ale kdyby si mel zajem tak Sigma prej vyrabela takovejhle "cyklocomputer" specialne na motorku. Mel zvysenou odolnost, delsi snuru a ukazoval do 300km/h, ale typ nevim.

já ho mám taky, ale mosel trochu opílit špicu, nebot kolo má špice užší, mám nejaký longus, ale to je asik všecko stejné, batérka vydržela rok a pul

Zajdi si do cyklo centra ..tam ti určité poradí...hele záleží podle toho kolik máš peněz, ale mě by postačil nějaký obyčejný do 2 stovek.