napište prosím od kud jste na banans@seznam.cz zp.dragoun

dragoun:kolik bys za tu motorku dal???moje cena je 2500 za celou motorku

já klidně vezmu vse

máš stojan ??

ja bych si ji nechal,pokud je i s motorem tak ji dej dohromady pokud ji opravdu chces mermomoci prodat,za kolik das zadni tlumice?nabizim 200 kc

takybych chtel najit v kontejneru motorku

nebo jinak upravit aby se blískaly

radši bych zanechal origo

neco je lepsi koupit repliku,nez chromovat..

JAWA_ceZetak:kompletni to neni chybi sedlo nadrz atd....jestli to ma motor z olejovym cerpadlem to nevim nasel sem to v kontejneru kdyztak poslu foto

KoliHN: horní němčí? to mám zarohem....je to kompletní? mám to motor s olejovým čerpadlem?

Zdarec jsem z Horniho Nemci okres Uherske Hradiste telefon 721503027

odkud jsi ? beru všechno.............

Čau, máš ještě motor?

ohni trochu papičky plováku směrem dolů

tak to mít asi nebudu...na 450 tady myslim koleno mam ale na jawku ne...

Asi jo, podle obrázku motoru z jawy 356 to vypadá stejně. Takže to bude ono

čz jsou jednovejfuky...nejde spíš o J 356?

tak kde ji sehnat ? nejaky kontakt ?

tak kde ji sehnat ?? nejaky kontakt ? ?

To jsem jestě neslyšel když sundám hlavu tak se mi rozšteluje předstih a odtrh?? nevypusti se mi nahodou i kola??

čau no pomozeti enom trochu na vikone ale to ani nepoznaš ale jednasa oto ze ma lepši prudeni vzduchu kolem sebe a tim padem to lepši chladi tekze sa neprehriva moznas to poznal taki ze dis jezdis dluho treba prizavode nebo jenom tak pole louka tak sa pochvili prehril a prestal jet nebo vhoršim pripade sa zedrel ale stimto sa totak richlo nestane.no ale pokud jutam tu halvu daš tak prešteluj prectich a ottrch!!!

Ja mam jednu z poslednich z puvodni serie....zatim nevyužitá...ma ji pujcenou kamarad...mozna bude casem k mání a nebo vyměnitelná za neco zajimavejsiho pro RS stroj.....

Frikulin prodava ma tam posledni kousek stoji 1500 a je fakt famozni uz ji mam taky od nej objednanou a jestly zaplatis o 100 vic to uz je vcelku jedno zase se mus¨zes spolehnout na perfektne odvedenou praci

Tyky ta hlava nepatrně ten výkon může ubrat..Musi se to pak naladit s tou hlavou..

Výkon nehledej jen v hlavě, možná ti nepatrnNé zvedne výkon díky spalovacímu prostoru, ale její hlavní účel je lepší chlazení.

v chrudimi v mototechně za 1 400

Skus jinej uhel centrálu mám to viskoušený v jednom místě sem ho zmačknul na doraz a vokus dal byl zaswe moc tvrdej.

tože bola tá vidla so simáka meká bolo asi tým že v nej nebol olej?????

zajic13: jj

n3rv-jojo,taky uz musim zacit setrit na nejakou masinu..kdyz si ji koupim sam,budu z ni mit vetsi radost nez kdyz ji jen tak dostanu dostanu jen nejakou tu tisicovku na pridani ale zbylejch 10,15 tisic si musim vydelat...

lk: asi tak.. Stejnak jim to kupujou papínci,a vůbec si toho neváží.Kdyby si tak každej na to sám našetřil,tak ví o čem mluvím.

ja si spíš zase myslim, že yuki je pro hošíky, co o motorkách nemaj šajn... protože kdo rozumí motorkám, tak by si yuki v životě nekoupil a i ve stejný cenový relaci by našel nějakou alternativu a ne yuki

Yuki je motorka pro ty,co se v tom rádi hrabou..Jinak je celkem OK..motor jede pěkně,5 kvaltu..Co vic chtit za ty prachy..

zajic13: tak šetři

je fakt,ze s yuki nemam zadny zkusenosti,ale samotna cena novy motorky o tom vypovida..bejt tebou,koupim si radsi neco jinyho,pokud nechces jit do starsich jaw,kup si mz 125 sm nebo rt...kamarad ma SMko,je peckova,dobrej vykon,dily na to sou docela sehnatelny..a kdyz sem slysel ten zvuk,hned sem se do ni zamiloval chtel bych ji v 16ti taky,ale jaksi na ni nemam penize

vyser se na Yuki,čínskou mrdku.Kup nějakou pořádnou "dvácu".Na tu čínu ti žádná kunda nepude

kdo má yuki š*ká kluky ...radši si kup KYMCO

Jdi dořiti s yuki... Tady sme na Jawáckým poli !

souhlasím s ondragam hele udela fotky dílu dej to nejak do kupy a potom se bude vybírat a vezme si vic lidi myslím ale takhle z hlavy ti tezko nekdo rekne když to vidí tak potom ví co by se mju hodilo veř mi ondra má recht !

nic proti ale proč kupujes yuki? kdo te k tomu nuti ? dobrovolne to snad nechces ne ?

Možná kdybys dal fotku a seznam dílů..... To si většina lidí takhle nevymyslí, ale když to vidí....

dej hikona....kdyz se naladí,tak to pojede víc....motokára nepotrebuje spodek jako fichtl......

hikone by jsi stejně musel upravovat...radši si tam dej ten z pionýra a kdyžtak si uprav potrubí

Ja právě že nevím jestli se tam vleze a nemám možnost to odzkoušet, ten vyfuk z 555 se tam vleze tak tak hlavně vyškově

co takhle tam dát výfuk z mustanga??

mam jawa mosquito a na nem mam vyfuk HiKONE a sem s nim spokojeny sice par dropnych uprav ale kdyz se vybere ten spravny je to v pohode přeju hodne stastnych kilometru

Zdarec chlapcí děkuji za odpovědí dneska skusim jikova 2918 co to udělá

Karbonovej kroužek? to jsem v živote neslyšel..Bud litinovej nebo chomovej

To zahřejvání válce sem měl taky a to sem neměl žádný upravy akorát karbonovej jednokroužek a stačilo vyměnit sedumdesátku trysku za sedumdesát dvojku a už se to tolik nezahřejvá

To je dalši možnost a myslim že i realnějši než ta moje ale určitě bych dal vetši trisku

a houby.....to je vyssima otackama...pokud mas dva krouzky tak to je o duvod vic...

To zahříváni muže být způsobeno chudou směsí..Jestli máš možnost,tak dej karbec nekomu na frézu at ti přefrézuje difuzor na 19mm,nebo jestli máš frézky do vrtačky,tak si to můžes udělat sám..Nebo jestě zkus sehnat vetší trisku..

Vonehdá jsem dělal novej lak na 05ku a právě střikací tmel sem musel koupit ve spreji... Je to uplně na houby... Je teho málo, sprej je nahovno no a je to drahy... 555ku sem stříkal tmelem z plechovky a ještě mě ho půlka zbyla a byl o polovinu levnější... Jenže v plechovce ho nikde neměli.

Ve spreji? Nebo plechovka, myslim jakože přes kompresor. Já právě asi kompresor neseženu A sprej by byl pro mne snažší jelikož ho nemusím ředit(myslím u toho tmelu, barvu bych naředil vpohodě ). Jinak děkuju.

Jinak pul kilovka mě stála asi 115 kč .

Pul kilovka základovky stačí ve spreji...

na trinde pouzivam jakejsi Longus M-1. Ma jedno vetsi tlacitko, takze se da ovladat i v rukavicich. Jenom jsem pouzil jinej magnet, nez byk v baleni s timhle cyklo tachometrem, protoze jsem mel tlusty dratky a magnetu nestacil zavit. Je levnej (stal 299 korun) Funkce ma okamzitou rychlost, hodiny, pocitadlo ujetejch kilometru a denni pocitadlo kilometru. Je do rychlosti 199 km/h, takze plne dostacujici, Mam u nej osobne overenou i vodeodolnost, kdyz jsem projizdel docela brutalnim slejvakem, i odolnost proti nerazu, kdyz mi dvakrat spadnul, pritom jednou to bylo za jizdy a podruhy na miste, ale kdyz jsem se ho snazil chytit nohou tak jsem do nej navic kopnul . Co bych mu vytknul tak asi to opozdeni rychlosti (to co ukazuje X zkutecna) Treba zastavim a tachometr jeste chvilku ukazuje treba 10km/h. Jinak si myslim, ze za tu cenu je to slusnej vyrobek. Ale kdyby si mel zajem tak Sigma prej vyrabela takovejhle "cyklocomputer" specialne na motorku. Mel zvysenou odolnost, delsi snuru a ukazoval do 300km/h, ale typ nevim.

já ho mám taky, ale mosel trochu opílit špicu, nebot kolo má špice užší, mám nejaký longus, ale to je asik všecko stejné, batérka vydržela rok a pul

Zajdi si do cyklo centra ..tam ti určité poradí...hele záleží podle toho kolik máš peněz, ale mě by postačil nějaký obyčejný do 2 stovek.

Ja nevim proc se tady resi takovy ptakoviny muj nazor je ten ze at silnicni tak krosovy upravy maj neco do sebe... silnicari se zamerujou vic na motor a na podvozku jim staci jina vidlice a maj vystarano zase krosari se poustej vic do ramu kterej to musi ustat a motor taky nesmi bejt zadna konzerva proste toho bavi kros toho silnice a z fichtla se da udelat oboji a na zavode se pozna jak moc si stim ten clovek vyhral a kolik tomu dal casu.. a k tomu prispevku s tim karbecem bych to rpste vyzkousel a pak uvidis jak to jede za zkousku proste nic nedas

z čeho je to karbec

pisu tu nekde ze chci z toho dostat 5 koniku? jen sem to chtel zkusit... jak se to bude chovat atd

Ahoj. O karbu to neni....dnes jsem zkousel muj novej RS dvoukánál....karbec seriovy,vyfuk ladeny a uz v zabehu prekonal Stejskyho cestovní upravu a to tam mam "jen" seriový karburátor.....sám se bojim jak to pojede s propilovanym jikovem uz ted je to brutalita......fakt neco neskutecnyho.....

Pŕesně tak, takový lidi co si myslejí že získají karbecem velkej výkon, považuju za blbce.

na tohle ti nikdo z hlavy neodpoví, to musíš vyzkoušet... ale stejně taky nechápu proč si každej myslí že s jinym karburátorem bez dalších úprav získá aspoň 5 koní...

zkus to, uvidíš

takze to povali.. ale bude to stat za prd jo?

A kdyz uz tady fňukas....tak se zajdi podívat nekdy na fichtl cup udelat z fika crosku.. to neni jenom znicit fika vis? Co takhle sehnat nahradni dily.. ktery jsou knicemu dat to pomalu dohromady.. někde neco povarit naohybat...seskladat si motor kterej vypada ze uz nikdy nepojede.. pak si stoho udelat nejaky vozitko... u kteryho budes travit svuj volnej cas.. kdyz se budes zrovna nudit pak uvidis jak te to potesi... a me rozhodne bavi zkoumat, vymejslet, upltnovat teorie... ale ne tim stylem ze vemu peknou 21čku.. a rozbouram ji na cros o tom to neni tak newim proč se do me navazis

Raz som to uz skusil ale neide ani tak ako s original karbecem,,,lebo to m§ skrtiaciu klapku nie supatko

Ty si sranda vid? hold jsem narazil na toho praviho noo jáá mam doma spousta fiku ktery jsou v origo stavu... a že neumím psát?? tím mě fakt neurazíš kde je takdy napsáno že musím psát spisovně? ses ňouma nic víc

vy, co se snazite udelat z fichtla krosku, me fakt hrozne bavite.. vzdyt ono to ma cely 2 kone, vid? velka sila... a jeste neumis psat.

zdar možna bych ji koupil.

Má pravdu mam kx 125 a pila 35 KW

Hochu neřeš rozetu pionýr není motorka do terénu ale na silnici,jak si říká každý co chce do terénu je pincka škoda,chceš krosit kup si něco co má trochu šťávu nějakou japonskou 250 2takt a budeš spokojenej sám mám suzuki a nemůžu si stěžovat,a kam se na to hrabou made in czechoslovakia(nebo jak se to píše),mám ji starší za pár kaček a za 4 jde po zadním prostě mazec.

Tos preci na fichtl kramku ne ? Staci jen pohledat a tu to mas: http://www.fichtlkramek.cz/zbozi/kross/index.html?s=5

bryle nemám,,,ale skratit mozes vidlu tak ze skratis pruzinu co je v ramenách,,ale s tim skratis aj zdvich vidlic,,,nieco za nieco

kolik si dovolíš a dokud to pojede. Spodní vůle by měla být neznatelná či "nulová". Pokud máš 2 desetiny, tak to bude solidně zvonit a rychle to odejde.

pardon, zapomněl jsem zmínit že muj způsob platí samozřejmě jen na části BEZ CHROMU (páč já mam koleno i výfuk bez chromu), díky Alešovi za doplnění, jinak dělal jsem to jemnym..

jojo a jeste skusim jemny smirg s vodou to je pry taky dobre

Devil.Určitě by to chtělo jemnější kotouč,jinak se ten chrom hrubým doškrábe - zkušenost

skusim tu tvoji moznost pac drateny kotouc do vrtacky mam ale jakym si to delal jemnym nebo hrubym??

já ho přejel vrtačkou s drátěným kotoučem a stačí mi to, jinak se dák i koupit nějaká leštící pasta na kovy (silichrom) a leštit.. Záleží jak budeš náročnej a jak moc tě to bude bavit leštit.

detailní seřízení motoru po nějaké větší úpravě, např. výměna karburátoru za jiný typ. obvykle se jedná o seřízení předstihu, hledání vhodných trysek atd.