boocheer-nápodobně...,nejlepší je jezdit brzo ráno nebo večer,přes odpoledne jim prej chodijou kontroly takže jsou přísní

Přesně jak říká zipoman...záleží na lidech. Například já když jsem tam doje tak řekl: ááá tento pincek je vymazlený,ten bude fungovat... zkontroloval čísla,zapsal si stav stachometru a měl jsem to

Je to dost o lidech na kontrole, kamarád neprošel kvůli velikosti pneu která nebyla psaná v TP, já jsem prošel i s jinym výfukem. Kontrolujou čísla na štítku, napnutí paprsků v kole, vůle v kolech, vůle v řízení, stav řízení, těsnost motoru, světla, zvonek ne protože když svítíš stejně netroubí, napnutí řetězu, jestli vůbec startuje, lékárnu by správně měli také, taky koukne jako na celek, jestli někde nerezne.

A co vlastně všechno musí mít aby prošel???

to jo,blikajících fichtlů je málo ne projde pokud bude vše v pořádku

Když bude mít doklady proč by neprošel, nikdo ti to nebude šroubovat aby se koukli co máš za válec

Jo...

jj chlapi ANTIPICH na fichtla je to herkules s vodou.....Herkules + voda v poměru 1:1, nalét do pneumatik a nafoukat

jj já to skoušel na kole,akorát my ten herkules s vodou zalepil ventylek,takže nešlo dofoknout ale vyndat ventilek jo,to byl smrad,duši jsem vyhodil a rači koupil novou,ale klidně to vyskoušej,a dal jsem tam přibližně 20ml...

jj nekdo to tu psal..taky to chci nekdy vyzkouset,az se naskytne prilezitost..

ona ta duše totiž není vůbec stará a tak proč to nezkusit

není lepší nová duše a máš klid?

aha ok díky za radu, a kolik tam toho mam asi tak přibližně nalejt?

je to pravda, ridka duse se takhle da opravit akorat spis doporucuju Herkules a vodu, protoze kdyz tam nalejes mliko a za rok budes z duse vypoustet vzduch tak je to smrad jak kdyz rozpares zida

mozna ze jsem to cetl i dokonce tady, a dirko tam neni, zkousel sem to pod vodou a nikde neuchazi ani kdyz ji zacnu ohybat atd, je nejaka ridka

jezis kde na to chodis mleko nebo herkules kdyz uchazi je nekde dírka nebo přes ventilek hlavne tam nelej herkules XD

*sypanej

orig utěsněnej vyfik je tiší jak simson, hluk pak dělá na pul rozsipanej motor

BLbost...dej tam mustangáckej výfuk. vše pořádně utěsni, a musí to bej potichý...

menší hluk

A co od toho čekáš?

Mě se osobně víc líbí Jawa 21... Ten mustang mi připadá takový ubohý jenom pár trubek,blatníky,motor a nádrž a neni tak populární jak pionýr... Dneska když řekneš 80 leté babičce že máš pionýra-hned ví o co jde ale jak řekneš že máš mustanga tak nechápe vo co go Ale mustang je zase lepší na udržbu,dostaneš se do všech koutků motoru a nemusíš zhazovat plechy,vleze se mu do nádrže víc benzínu a je pohodlnější a větší místo pro spolujezdce

Mustang je lehčí,ale ne s plnou nádrží

mám raději 21..jakej je lehší to nevím, ale řekl bych že mustang...

A nemáš to světlo náhodou přepojený přes tlumivku??? Tak sem to měl, protože mi furt vyhořívaly žárovky ale pak sem si koupil silnější žárovku a tlumivku sem zahodil a už se nevypalujou a svítí dobře... Netvrdím nějaký luxus ale to že sem úplně v cajku asi v půl 1 ráno zmáknul jízdu lesem asi tak v 65km/h to o něčem svědčí ale právě sem musel jet rychle aby to mělo otáčky abych viděl

Kdyz jsou svetla dobre sestelovany tak to svitit musi. Kdyz i po 100% sestelovani a kontrole to je na prd (nesmis cekat ze fichtl bude svitit jak mercedes dalkovejma) tak to zadni LED svetlo. Ja jezdim se vsim puvodnim (vcetne 33letejch zarovek) a jizdu v noci (pokud neni mooc zima) si nemuzu vynachvalit. Klído pído 60 jedu po vesnickejch silnicich a zadnej provoz a zadny koplikace... Jednou jsem v noci projizdel kolinem a taky bezva (hlavne na semaforech blika zluta a ja jedu po hlavni a nikde nikdo, nekde nic. A svetla sviti furt dobre. Samo ze kdyz jedu z kopce a vyradim tak drzim trosku motor v otackach pac bych videl hov.. ale jak je v otackach tak sviti jak prase

A maš v všude žárovky co nejmíň Watů ?

Zkontroluj jestli je čistý sklo a ten lesklej vnitřek

tak zkontroluj jestli nemáš někde po cestě od magneta k žárovce nějaký přechodový odpory, kde se ztrácí nějakej proud a hlavně hodně světla se může ztratit v parabole, takže jestli je vevnitř zašlá, tak ji nech napařit... jinak můžeš ještě postavit zadní LED světlo, čimž uspoříž pár wattíků dopředu... a jo, je to moc složitá operace, viz http://www.jawa-50.cz

Nebo aspoň nějakou radu aby to víc svítilo..

Franky netusim, matka to polozila nevim kdy a ja prisel az k veceru, mohlo to bejt na sekundu ale i na nekolik hodin to me sere nejvic ze nevim co se stalo

aha, já pochopil to matkou matku od šroubu nj profesionální deformace..

jak sem ti uz rikal sezen si schema a zapoj to podle toho jestli to nedokazes dovez to do praglu a kamos lukyn ti to spravi nebo si rekni nakyho kamose u vas na dedine ...

Motorku sem mel rozdelanou, sundany zadni kolo, byla na stojanu, no matka si samozrejme myslela ze to dokaze posunout, no nedokazala, sla k zemi i s motorkou, ohnuta zadni kyvka a vpici elektrika..

Lori: a proč ti tam máti připojiovala baterku? se chtela projet?

tak tim prasetem nebuď taky, sežeň si schéma a zapoj to správně!

Protoze to zapojilo totalni prase...

teď si z toho teda nevybavuju o jakou motorku se jedná, páč pokud je to něco z dynamem, vedou od baterky dráty nejdřív do relátka a pak až někam dál.. ale každopádně soudě podle elektrovýzbroje tehdejších motorek mohlo odejít akorád to relé.. funkčnost vyzkoušej proměřením za běžícího motoru.. jinak baterce to taky určitě neudělalo dobře, otázkou však zůstává proč nemáš na drátu od baterky pojistku, která právě takovejm věcem předchází??

No z baterky vedou 2kontakty, 1je ukostrenej, druhej vede k vypinaci(samozrejme od vypinace sou 2kable, jeden de ze zapalka na civku a z civky k vypinaci)... Hadam mi ukostrila kable od vypinace ale je mozny ze to bylo i jinde... nevite nekdo co vsecko mohlo schoret?

možná by stálo za to napsat, který kontakty a kde ti ta matka ukostřila... .)

ne

dík moc

mrkni se sem tady máš sníženou hlavu na přani za 200,- http://muwa.blog.cz/rubrika/mj-upravy a dělá se to na stopkový fréze

toto je sila..toto je špica..to je kurva stroj je jen otazka času kdy si to budou moct koupit lidi normálně...

Škoda že není růžovej že?

Ja sem ho tedka taky lestil zajdi do zelezarstvi a rekni jim e chces brusnou pastu na hlinik a zelezo ono je to navicero a lestici kotouc na vrtacku pak doma vezmes bud olej nebo spis vedecko a ja sem to dal tak ze sem to nastrokal pak tam namatlal tu pastu a vrtackou to brousil a dcl se leskne sem vzal 3 tahy a nadhera myslim si ze po 10 to bude zlaty=)

koukám opět stejná IP jako mustangista

když ho chceš lesklý tak ho logicky vylešti, ne? ono je težké napsat do googlu "leštění hliníku" ???

Prostě at je to lesklé nevíte čím(bez nesmyslů)..

Odkdy je motor chromovaný? Doporučuji arvu, benzín a štětku do hajzlu.

A kterej chrom máš na motoru na mysli? Já vím o chromu jen na řadičce a startpáce, zbytek hliník případně litina

Na sériovej motor se sériovym karbecem bude nejlepší když tam necháš to co tam je...odpovědi nerozumíš?

Nejlepší bude ho nechat tak jak je.

scrofa: nejseš ty ten debil co se na motorkářích.cz pořád tak nebilně vyptává na stupidní otázky ??

Zdar, já bych to řádně odrezil pak sundal starej chrom ona barva na chromu moc nedrži, pak bych to vzal základem a navrch tu červenou barvu

Ja jsem svoju asi pred 3ma rokama lakoval tak ze sem ju odmastil acetonem a normalne laknul a ten lak tam drzi 3 roky a je jak novej

A nebo tu barvu vem šmirglem a na to základovku ale nebude ta barva uplně hladká ale bude to držet

To se na to raději vykašli, když už to děláš tak pořádně. Problém sprejů je, že se v drtivé většině jedná o jednosložkové akrylové báze, které prostě moc dobře nedrží. Hůře odolávají povětrnostním vlivům atd. Když si to spočítáš, tak tě vyjde stejně draho pučit si od kamaráda kompresor a pistoli a nechat si namíchat kvalitní barvu.

lépe řečeno......

Motohavel Chrudim , ale mají je tam jen občas

hledej a najdeš

to uz je moc...precti si co si napsal,jestli nekdo nema na vymenu 12z+retez za 13z+retez..tak stahni pulky koupis to levne v mototechne,sakra si na fichtlkramku tak se koukni kolik to stoji,to to chces koupit za 5korun nebo co?to je jako kdyby si chtel s nekym vymenitpropisku za jinou,kdyz stoji desetikorunu,stejnej pripad...

v otázce je 12zub+ retez .....resime ten retez troubo .... kdyz si pladna a je nasponovany na max tak jeden clanek odeber....

Jo me jke to jasné ale moje otázka zněla jestli někdo nemá 12 zub na prodej nebo na výměnu za 13 zub tak co tu řešíte??

tak ho skrať ne?

Jenže mě ten řetaz tam nejde on je ještě volný jak cip

pokud si teda nemyslel primarni kolecko,i kdyz nevim jak je to tam se zubama a pul spojkama...ale pokud myslis sekundarni prevod,musim se jen smat..

retez mnenit nemusis ....staci ho jen nasponovat

vetsinou stoji neco prez 50 Kc mivaj v nekterejch mototechnach kde maj neco malo na fíky

Ahoj ja jsem to udelal tak ze jsem mamce vzal krejcovsky metr zmeril jsem si obvod pneumatiky a ten jsem zadal podle manualu do tachometru

A tohle by véděli aji doma...ježíši!!!!

kdyby sis místo fichtlpokecu přečet návod k tomu tachomteru, udělal bys líp... do tachometru zadáváš obvod kola, takže buďto změřit nebo vypočítat (průměr kola v mm)*3,14 ...

http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_1274.html na fichtl kramku je jeste jeden rozmer, zajeb do vyhledavace "LINKY"

štěteček zlatou barvu a nešprkat

Skůtrácký mají delší krk..