taky řešení

kup jeste jednoho fechtla toho mej v origo udelej si 2 stitky a pas po starostech na technickou jezdi vtom origo a je to

skusit to muzes hele, ale já už to jednou skusil bylo to na mustanogovi kvuli silníčním zavoduim tak sem při technický vylítl jak nastartovaný koste a musel sem přední tlumky a jestepár doplnku dat origo a přehodit je až po technický zaleží co tam máte za maníky.

Podle me to nepoznaj

podle mě určitě ne ale počuvaj na další odpovědi

Cus,jako nahodou sem na fichtlu mel vidlu ze simaka chces ji koupit ??dal bych ti k tomu gratis orizly blatnik do crossu..ale klidne i kostru ale musel by sis pro ni prijet do moravy coz je streka..xD

na vidle se vyser a kup si radši pravidla českýho pravopisu..nebudou na škodu

na vidle se vyser a kup si radši pravidla českýho pravopisu..nebudou na škodu

na vidle se vyser a kup si radši pravidla českýho pravopisu..nebudou na škodu

to je v pr... ja zadnyho veterana nemam akorad myho dachla a na tom jezdim

termix zahuleny nesed pred pocitacem

jak sem psal nakyho veterana

a co by sis tak představoval ?

fakt nic na vimneneni nemam

mas nakyho toho veterana ze by sme vymenily ?

500 rikal muzes si to precist

a kolik si rykal ze zaq ne chteji ?

to je škoda ja sem ze zapadnich čech

Odkud jsi? U nás na vrakovišti mají simsona a jsou tam kompletní a plně funkční vidle i s řiditkama. Je to ve Vracově. pokud bydlíš někde poblíž stav se tam. Sorry kdybych věděl kam dřív skočit tak bych ti je vymontoval a poslal. jenže taky za to chcou to pětikilo darebáci

http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_2162.html

pokud je ten tlumic olejovy,jako ze urcite je,tak tam dej ridci olej a nebo oleje min ne?a pokud stavis krosovyho pionyra tak tam nemuzes dat nejakej uplne mekkej,pri skoku by to slo na doraz.

ja ho tam navařil rozebirat to stejne nebudu

http://www.youtube.com/watch?v=mnfxG42lOVA

Mrkněte co dokáže stará 130 RS http://www.youtube.com/watch?v=plRWODj6Hv4

Nádhera

luxus

Pokud se mohu vyjádřit tak 8 -11 000 Kč

zhruba bych typoval 10000 Kč za slušnou otázku slušnou odpověd nechápu takove lidi co hned vyletí a rozčilují se.když na to nemaš na odpovědi tak radši neodpovídej

ty vole to nasere já zrovna takovou zhánim kdybys nebydlel tal daleko tak ju beru hned

wow uz se bojim,takovyhle maly smrady mam nejradci. Pres PC je kazdej namakanej 30ti letej bores... Nebudu se tady hadat, na to nemam cas...

a kdo je u tebe maly smrad ??? nevis kdo jsem ani kolik mi je tak nepyskuj a jdi spat

Ta ciza je moje a promin ze jsem to napsal zrovna na fichtlkramek,jsem si myslel ze se tu najde nekdo inteligentni a rekne mi jakou to ma opravdu cenu s FK to jde do kopru,uz to neni jako driv to jsem tu porad civel. Radi tady sami maly smradi... NO COMENT

proc tu resis takove picoviny tak mu napis tomu borcovi kolik si predstavuje cenu a nejak se snim domluv a nezakaldej tu stupidni vlakno

Ty to TOTYŽ nebudeš umět nikdy, protože neumíš ani základní slova češtiny! TOTYŽ - styď se hlupáku!

http://www.jawamaniacs.e-blog.cz/eshop.html

kámoš má to stejnej válec a po 100 zajetech km je to v poho, tam je problém tak klika malá si myslim, nemá to sílu ani s klasickym válcem)

Aha, měl sem stejný problém..akorát já mám válec od stejskyho, taky s volnějším výbrusem 0,05 mm,, a ze začátku sem měl stejné problémy....až si to sedne tak po těch 500stech najetých kilometrech, mělo by to být v pořádku...mě to jelo nejlíp v rozmezí 100-300 km, pak to začalo hodně ztrácet výkon, a ted mám motor rozdělanej na ponku.

je to válec od http://www.tkmoto.cz a klika od kordiny

Hele nemáš ty náhodou jednu ze stejskyho úprav?

nam najeto asi 80 km a je to volnější výbrus

Máš to čerstvě po výbrusu?

jop, nejvyšší výkon je až 8600 otáček, potřebuju to ně roztočit, ale jak dám 3 tak je to hrozně nízké, zkusim tu rozetku 12Z

nepodfukuje, vše sedí jak víko na hrnci , gufera jsou taky nová

Nepodfukuje ti třeba jen hlava?

Válec je s 2 přefuky pístem + pomocná výfuková okýnka.( 6,5 - 8 koní s použitim karbecu, výfuku ). jinak já vážim 87 kg, s oblečenim 90, ale to by měle jet, ne?? kámoš má tenkhle válec na 100 mm klice a jede mu to jak bejk.

Záleží jak hodně máš upravenej válec. Možná, že ten výkon je položen až hoodně nahoře. Ale zkusil bych tam 12 zub. Zkus si vyhrát se zápalkem zmenšit přestih.

...a používat google.cz

http://www.jawa-50.cz/clanek/uprava-predni-teleskopicke-vidlice-simson-tlumicu-pro-jawa-50-pionyr.html Stačí umět číst a psát......

David.Zradička - trochu hledej na netu poradim ti- http://www.jawa-50.cz a tam najdi sekci tuning a upravy.

čus draku jak si tam dal tlumiče ze simsona

jo je to na 350/640 sport,jsem to v tom spěchu zapoměla napsat a litr je dobra cena se mi zda jinak diky.

Jakou celokapotáž, chtělo by dodat. Jestli myslíš na 350/640 Sport, mám pro Tebe dobrou zprávu. Protože je nás podobně postižených víc, konečně dvorní výrobce plexi pro jawaře - Mates z Jawamanie - chystá výrobu těchhle kousků. Čekám, že se ozve v nejbližších týdnech, ne-li dnech!

ja ho splasim za litr teda pokudje na 640 sport

!NEKUPUJ TO! Jsou to vyhozené peníze!!!!!!!!!!!!! Ten prevít, co to prodává zapoměl napsat, že blinkry nejsou homologované pro provoz na český komunikacích. Každý díl blinkr, světlo který je homologovaný má v plastu vylisované písmeno a číslo např. (E9) a je to v kolečku. Až tě vyhodí od technické, tak budeš shánět další blinkry, které budou homologované. Blinkry které chceš koupit mám doma, měl jsem je na motorce, kterou jsem koupil a neprošel jsem přes STK. Navíc ty halogenové žárovičky mají velký odběr proudu, takže se ti lehce stane, že ti zůstanou přilepené kontakty v přerušovači na blinkry. Mimochodem tímto jednáním prodejce porušil smluvní podmínky spol. aukro článek 4.3.1 a 4.3.3, dále Občanský zákoník §616 odst.1 a odst.2. Takové blinkry lze použít tak ne dětské kolo, nebo na cestu mimo pozemní komunikace. Lidi, jako je tento prodávající, který vědomě prodává lacinné krámy z Polska, nebo Číny bych zmlátil za to vychcané zlodějské chování, dal citelnou pokutu v řádu 100 tis. Kč a přidal tak rok věřejně prospěšných prací. Aby i ty ostatní lidi ta zlodějina, která je vyloženě RYZÍ pro občany ČR se jednou konečně vymýtila!!!!!

další umělec

co je to "žárofka" ???

Sorry mnělo tam bejt pro 6V a né pro 12V

ale tož co ty viš ucpe se lauf - daš tam ladak snižiš hlavu jeste v tom dell ortu je normalni m5 tryska tak tam daš aspon 65 a uvidiš křovinak poleti

ked uz tuning http://www.arboristsite.com/showthread.php?t=115652

netunim len musel som to spravit aby splnilo povodnú funkciu

ty jo jenco dobrý no malo kdo tuni krovinaky

gozer21: s fichtlarskym karbecom som nesekal s tim len som s tim nastartoval ale doxt spatne isjel do otácky lebo bol moc velky ale ked uz jel do otácok mal hodne velké otacky

Tak uz om to dal do kopi pekne slape s dellortom lepsie ide do otácok a co je najlepsie este menej zere barva sviecky je dobrá,,tu mám aj fotky http://bikepics.com/jawa/mustang50/69/pics.asp viem vypadá blbo tak ten krovinak ale aspon jede jak má nádrz je z opela daseta (nadrz chladiacej kvapaliny

Jenco mám na své 207 bábě ten Sesův karbec. Bába šlape dobře. Výrazně se zvýšil tah a hlavně maximální otáčky. Vtáhnu z toho skoro 50 km/h, ale to už se na bábě sype skoro vše Karbec z fichtla tam pasuje, ale musíš složitě upravit kolínko karbecu. Jediná nevýhoda je, že dělá velký rámus.

m+m znam.3 závody s fiestou,3 x přetočené a potkané.3 xza sebou jsem dělal hlavu

co tento? http://www.ctyrkolky-minibike.cz/?p=productsMore&iProduct=325&PHPSESSID=02a69433c8aa84efaea93e

nevim ja křovinakem vlastne jeste ani nesekl doma nic takoveho nemame ale jak piše postul chtelo by to nejakej na motoračku ten je na to stavěnej ( ale to asi vyde najsteno přimo ten na křovinak ) a jen tak pro zajmavast jak to sekalo stym karbecem s fika to musel byt docela pořez ne

a pasuje to tam bez uprav,aj s fichtlarskym to slo akurát tam dostal vela benzinu

No ten dellorto má difuzor 14mm a na krovinaku som mal taky 14mm

raději z nějaké motorovky.tyhle karburátory mají jen volnoběh a plný plyn a plovákovku uzpúsobenou na velké výkyvy poloh.i když ten křovinák v podstatě jede v jedné poloze

ty ale nebude mit malej difuzor ten karbec jako na babetu je ten karbec super krmitko ale na křovinak nevim a co bude delat jak stym budeš naklanet to bych musel skusit ted přemyšlim jestly tam je vubec nejakej přepad

Pěkné nápady. Jen tě upozorním, že když uděláš jedinou věc z těch úprav motoru špatně, tak nebudeš jezdit ani tak, jak z továrního nastavení, pokud budeš jezdit vůbec. Jestli chceš létat, kup si rogalo. Chceš být rychlý? Začni sportovat. Chceš jezdit rychle na motorce? Nekupuj si malý motocykl s konstrukční rychlostí do 45km/h. Dobře vedený tuning ti trochu přidá, ale neček od fechtla zázraky. Pokud nepatříš mezi šílence, kteří si na motor dělají vodní chlazení, tak jsou to jen vyhozené peníze a ztracený čas tuzingem. Sám jsem si tím prošel a znám to. Nejlepší možný stav pro běžného motorkáře je, když Pionýr bude spolehlivě jezdit bez závad (nějak). Každé léto a pěkné počasí strávíš drbáním se s fechtlem a nakonec zjistíš, že jsi si za celý rok vlastně ani nezajezdil.

Go motoru je základ. výbrus, dobře seřidit zapalování, zprávně naśponoat řetěz, a možná snížit hlavu....myslím že ten sportovní filtr nemá význam kupovat....

GO motoru,namazat kola,dofouknout kola,potom už nechat upravit válec jinak bych vše nechal originál

skus nějakej sportovní filtr a výfuk a k tomu větší trisku

zgenerálkuj motor,serid to,zajed to a pak dáme řeč.....

hlavně seřidit předstih,odtr, možna novej vybrus ale kvalitně to zajet možná 13 zubej sekundár (do rychlosti) jinak asi ti už nic nepomuže....možna snižit hlavu věčí trysky...

Udelal bych to takhle: jako prvni vec nejakej filtr bez toho to proste nejde potom 90 triska je jak vidis moc prska to benzin ven takze postupne snizovat a zkouset ono to pojede

s filfrem si ani netuknu..proste se to zadusi..jde tam hodne benzinu a malo vzduchu..

Rekl bych ze triska 90 je az prilis velka a hlavne kde mas filtr ?

kohoutek je OK..spis to bude malou tryskou v tom jikovu..zkusim pujcit od kámoše trysky ze simala a přetryskovat tu 19ctku.

a co kohoutek? me to delalo taky.....chytlo to šponu a najednou "hhhh" pak se to rozškytalo,zase to chytlo šponu a zase to a samy.....teklo tam malo benzinu kohoutkem....pouzil jsem starý pákový kohoutek na kuželu a je to ok....

jinak se serii karbcem to toci jak zmecile ale jak podrzim trosicku dele plny, tak se začne dusit..za jizdy vytocim max 5000.jak jedu na jednicku a dam plny tak se chytne otacek od kterych to zacina jet,zatahne a grrr...

Dolni hrana saciho kanalu je 68mm od vrchni hrany vložky.

když jsi upravoval válec...jak vysoký sací kanál si udělal?

Tohle je moc bohatý ,kup menší trysku, nevím čislo, nikdy jsem dell orto neměl....

to samý mi dělal origo karbec,nakonec jsem zjistil že sem nedotáhl trysku ale jen nastrčil,takže si myslim že ti tam jde hodně benzínu,skus nejdřív vypnout benzin a tůrovat to do doby než začne docházet a potom by to mělo vyletět do otáček

moc benzinu a malo vzduchu nebo na opak ej to udusene

Válec upraveny 2K s pomocnýma vyfukama

svieti to dobre ale mozno ze to zhori ja som mal na fichtlovi 2 parkovacky z led diod boli na 12V a za chvilu zhorali tak nwm no a mne blikali iba ked som startoval jak motor chytel tak uz svietili v pohode

stejnosmerný prou nepotřebuješ akorát to bude "rychle" blikat, ale je možné že tam bude i něaký usměrňovač pro případ přepolování ale stejnak to na 6v nebude asi asni mžourat

chosee: mas na mustangu 12V baterku?? vono jestli dobre ctu tak to je na 12V a ledky jsou vzdy na stejnosmer proud

Světlo z obyč žárovky je složeno z mnoha barev. Díky tomu, když ho dáš za např. červený kryt bude to vypadat jako že svítí červeně. Proto bílá dioda bude svítit bíle. Ovšem, kdyby to svítilo červeně (viz odkaz), tak bych si to taky koupil

jestliže je to bílá LED tak by ti zadní světlo svítilo takovou vyblitou oranžovou

nesvitilo

Normálně vem šroubovák a vydloubni to

já bych zašel do toho obchodu kde jsi je koupil a vymenil bych je za nekryte. zbytečne jsi scháněl zakryté ložiska. ty se davaji do kol nebo do rozety ale v motoru se ti maze samo.

Jasné. Takový zetkový ložisko nemá v klikovce co dělat pokud je zakryté. vem nějaký nožík nebo tenký šroubovák a vydloubni to.Jde to celkem lehce. Kdyby tam ten kryt byl tak by se nemazalo gufero a vydřelo by se. Taky i to ložiskoby mělo menší životnost myslim. Je v tom sice vazelína ale neriskoval bych to. PRYČ S TÍM!

to je snad jasny ze na klice musi bejt odkryty lozisko!! Jak by se pak mazalo gufero??! vyházej to!! jde to dobre klasickym nožem.....

z obou stran

a mám to sundat ty kryty z obou stran ? nebo stačí jenom z jedný blíž k motoru ?

Prý je na to potřeba speciální nářadí, díky kterému jseš schopen vyvinout nadliskou sílu. ŠROUBOVÁK

čau hale takže to mám vydloubat ty kryty ? a jde to dobře ? pls

Ty krytky musí doplu !

ty kryty vydloubej, jinak se ti nebude mazat gufero za ložiskem a zničí se

No, olej k ním musí jít, já bycj je rozebral alespoň z jedné strany(tam, kde je olej) Dělej jak myslíš.

takže je tam mám dát jak sou ? nebo je mám rozebrat, já se bojím aby se mi mazaly ty ložiska. ? pls za odpověd

Mistlin stále žije.... Já dal ty ZVL úplně odkrytý, asi 3km jízdy se špatně otáčely, teď je to jak předtím.

Nech si udelat nejaky light tuning válec.....nábidek je víc než dost.....Stejsky,TKmoto,wobby.....taky mám doma jeden prototyp válce,kterej je vyjímečnej jak svýma otáčkama,tak silou,tak totální blbuvzdorností pri ladeni a funguje nejlíp na absolutne seriovem stroji....skoro uvažuju,jestli ho nenecham nakopírovat

http://jawa50speed.wz.cz/zavodni.html

Go motoru, lepší ložiska. a pak uvaźuj o jedné ze stejskyho nabídek úprav.

na 638 motoru (tzn. i 639 a 640) jsou dva otvory na nahony, jeden je tacho, druhej je otackomer.. takze odpovedi je: bohuzel, nepujde to kazdopadne stare skodovky mely otackomer pripojeny k 1. kontaktu civky, tak to muzes zkusit takhle, jestli by tam nefungoval skodovackej.

lidi nevite nekdo z jake motorove pily ( typu ) se da pouzit bezkontaktní zapalování na pionyra ????