Ten starý Ti před chromováním většinou spraví tak , že bude taky krásný a nepotlučený , ale máš záruku , že Ti vydrží mnohem déle , než ty krásné nové výfuky nejasného původu !!

dik...

cenově to vyjde asi nastejno... a nový máš nepotlučený, krásný

ano rámy na 487 jsou delší májí jiné přední uchyty motoru poslední mají stejno přední šavli s 350 638 a 180 maj navíc hliníkovou kyvku

díky a nějaký rozdíl v rámu je ?

Nepatrně jiný časování válců + kosmetický změny designu

motoustí měli dost věcí a super ceny ....

akf-shop.de

díky

ostatní snad prominou odkaz - http://www.moto-prodejna.cz/ sám sem taky občas nakupoval, mám frézu co má motor ze simsona, nebo ještě http://www.motoklasik.cz/

nejede to líp .. pouze to víc řve... tedy placebo efekt a máš pocit že to jede líp

zdarec mam filtr RMS na pinckovi a je to fakt poznat jede o hodne lip nez předtím jenomze sem prirubu zvetcoval aby se to vlezlo na karbec protože karbec ma mensi prumer ale je to v pohode

Tuning = pokus - omyl

Taky je všeobecně známe že pro správnou funkci karburátoru 2T motoru je nutný jistý alespoň menší podtlak v sání. Filtr který bys chtěl použít je na skútry s otevřeným variatorem -tzn. motor jede jen ve špičce,zbytek rozsahu otáček tě nezajímá,nemá to spodek a neřešíš přechody motoru. Samozřejmně mi nemusíš věřit a mužeš na to za 3-4 stovky přijít sám. Má drobná rada byla zadarmo. It's up to you...

A já si vždycky myslel, že pod slovem tuning si mám představit záměrnou, originální modifikaci směřující ke zlepšení činnosti zařízení... ale jak vidím, lze tůnit i směrem od výkonu

Baví mě tuning.. Něco zkusíš - jede/nejede.. Zase to předěláš.. Je všeobecně známé, že vzduchové filtry kuželové tvaru způsobují mimo jiné hlubší zvuk motoru. Ikdyž u 2T motorů je zvuk vždycky vyšší. Nevím, jak by to fungovalo u té 05, ale už jsem to párkrát viděl, a tak jsem to chtěl zkusit.

K této problematice mám malé rejpnutí. Ty tady řešíš nějaký krutohustý tunerský filtry a je zjevně vidět,že víš proč. Já tomu narozdíl od tebe moc nerozumim a vymejšlim jak předělat starej velkej filtrbox z hliníku z j05 dle vzoru filtrboxu stage 6 alá motokáry a nejlépe dopasovat na dellorto 19... A to protože je prostě suprovej... tvar,náběhy,objem.... Zároveň se zabývám jen chabými úpravami origo výfuku... Zamysli se nad tím co děláš a proč.... Zvuk není výkon... Co získáš tím že ti bude hučet sání a řvát vejfuk když se poplazíš na jedničku do kopce kde bys na origo odladěnej stroj jel na dvojáka možná i trojáka... Sání a vejfuk jsou citlivý a každá změna je znát na výkonu...

laděnej lauf??? ale vším tímto výkon ztracíš.... jinak hold vyrobit redukci a narvat tam tento.... žadnej problem ... jinak ti filtry jsou na 2é karbece .....což by bylo vhodný i na tvuj stroj maj většín difuzor....

A nějakej tip na úpravu toho airboxu? .. Chci to trochu našlápnout a aby to mělo taky trochu sportovnější zvuk.

Zkušenost mám... nestojí to za nic! S ničím jiným to nejede tak dobře jako se správně odladěným airboxem.

problém je že právě do 21pokud chceš saní rozumnýho tvaru aby si nepřišel o výhodu dellorta se pod sériový plechy prostě nedostaneš. Musel bys vyrobit koleno s ještě větším úhlem než je origo a k tomu udělat redukci na filtr taky s velkým úhlem, tak že prakticky príjdeš o veškerý výhody. Jako nabastlit to tam jde, ale díky ostrým úhlům strašně uškrtíš průtok.

Jééé omlouvám se... Zapomněl jsem napsat že se jedná o pincka 21... myslel jsem si, že to budu muset nějak vyrobit... Nějakej typ bo nápad na výrobu by nebyl? ještě jednou dííík

To že nevíš kdo to vyrábí ještě neznamená, že ho nikdo nedělá. Záleží jaký a na jakou motorku to koleno potřebuješ

budeš muset vyrábět todle nikdo neprodává...

tuner: Porovnáváš vcelku obyčejnej jednoduchej 2K s 80ccm 3K ? To si spad z višně a nebo kde si ? V lese ? To je snad jasný že 70 a 80ccm válce jedou "víc" ( 115km/h mi nepřijde na 70ccm nijak astronomický číslo,to jezdili i kluci na padesátkách) a to nejde srovnávat. Stojím za tím,co píše Zdeněkk,má pravdu a ví o čem mluví. Jestli se trochu pohybuješ ve světě mopedů a fichtlů,tak víš která bije... A nebo se pohybuješ jen ve Stejskyho dílně? Stejskalova práce je pěkná,válce na mopedy dělá pěkný,nevim o nikom jinym kdo dělá tolik válců,to se musí uznat,ale neni jedinej na světě,nad koho neni...neni bůh....přeber si to jak chceš,mužeš mi tu zas napadat jako posledně,mužeš mi urážet,dělat ze mě vola,mě je to jedno,akorát se ztrapníš...

hele ZdenkKu..., jestli jedeš 90km/hod s nějakým 4K 55ccm, Dell Orto, Hikone, hlava odlitek, tak to taky nestojí za moc. Udělat motor co jede 90km/hod nebo 120km/hod je trochu jiná liga. A rozhodně si nemyslím, že válce 3K 70ccm a 80ccm co dělá stejsky jsou něco, co dovede kde kdo, natož o nich říkat, že nestojí za moc.

Tuner, to má být ironie? Na závodech s námi jezdí jeden, co jede skoro 140km/h (a to jen kvůli rozměrům pilota, jinak by šel ještě o dost víc)... Takže pokud někdo potřebuje 3K 80ccm aby jel 115, tak ta úprava řekněme nestojí za moc. Chci tím jen říct, že na 90km/h stačí relativně málo úprav (viz. časování mýho motoru) .....což už tu standa psal předemnou

ZdenkKu, když chceš víc, tak potřebuješ Motory od Stejskala 70ccm a 80ccm jezdí kolem 115km/hod.

Tedy, můj dvoukanál s vrtáním 39,7mm jede po rovině 90km/h...na originál převodovce! (sekundár 15/33) Časování: sání 129, přefuk 124, výfuk 161,5....dokonce tam nejsou ani pomocný výfukový okýnka. S lepším výfukem by to mohlo jet ještě o něco víc (je tam jen hikone na zkráceným koleni).

Mám jeden dotaz, vejde se "70" na S-11 mezi originální štefty, nebo se už musí upravovat?

Jde to. 70ccm, vícekanál ani Stejskala k tomu nepotřebuješ. Večer sem připíšu víc.

Tak tomu nevěřim. Vim co jde udělat na fichtlu "snadno" a na staďáka neni moc rozdíl...

Jestli chceš aspoň přes 90 tak musíš mít aspoň 70ccm jo Stejsky tam má pěkný válce na mopeda

No tak to už je případ pro Stejskala...

tak 80 jsem s tim mym mopedem uz udelal tak chci pokrocit dal... a muzes se smat jak chces

hmmm .. tak to máš latku hodně vysoko ti povím

chtelo by to neco lepsiho.... potrebuju aby mi moped jel tak okolo 90ti km/h

na jawa-50.cz jsou nějaké dobové úpravy

ten válec má vetší potenciál než válec 21, ale skoro nikdo ho neumí využít

Myslel jsem si to... na 4 kanál to už by pak mohlo jet slušně.

Pár jsem jich dělal a nicmoc...uděláš z toho max něco co jede jak simson... To spíš dobrej základ na 4 kanál alá babeta

CONTINENTAL TKC80 3.50 R18 62S TT - megalevnepneu

jj papíry z 476 to jistí... za litr a štítek možná dobrá volba java chtěla za 1 změnu 500 kol motoru ..atd ...jinak skus štestí na jawamanii tam sou borci zběhlejší

Lze, kolik to stojí ti nepovim, neboť v době, kdy jsem to samé chtěl přepsat, tak to v podstatě nešlo...Ale viděl jsem v nedávné době několik lidí, kterým se to povedlo. Asi bych vzal telefon a zavolal do čezety...

nic nestojí, protože to nelze

smirek vůbec nebrat zničíš chrom

cca 200 a moc to nervi jen odstran tu tečku ... aby ti vykoknul chrom pod ní chce to cit abys na tom neudělal rejhy ... ale odstranil rez která se silichromem černá....

jo děkuju a jak drsnej brusnej papír ?

zaleží taky jestli ten rez roste přez chrom či se povlak už sloupnul poku je pod tím chrom mužer to skusit odstranit kouskem brusneho papíru ale ješli tam je hole železo šedeho fleku se nezbavíš....

Já na to používal Silichrom EX, ten je na tohle trochu lepší než klasickej silichrom. Ty ťupky jsou pravděpodobně vystupující koroze, takže se toho nejspíš definitivně nezbavíš...

tak to ho tam dávat nebudu, dík za rady

Konstrukčně je lepší karburátor z j05 rok 65/66 o průměru 15 (16?) mm... nemá to ten nakurvenej palivovej ventil a zavírání přes plíšek,ale natvrdo jehlu v plováku....ale je prostě malej....takže je to kravina,nic tim nezískáš,ba naopak.....

blbost

Ozvi se mi na mail,probereme to. Cena v celku lidová.

a co stojí taková pěkná sranda ?

Taky mám od něj válec, dělá fakt pěknou práci!

zdar nevim ale nák se mi nezdaj

Napiš na oldas.dudek@seznam.cz a prodám ti svuj.

To už jsem zkoušel. Bazoš, Aukro, Sbazar,... ale nic jsem nenašel.

skus bazos a tak ...já ho tam sehnam netknutej za 100 eště origo mototechna nikdy nenasazenej

Nic takového jsem tam nenašel a celé řídítka kvůli jednomu krytu kupovat nechci.

zdarec drali. na http://www.moto-ustinl.cz myslim neco takovyho maji, popřípadě cely řiditka za celkem fajn cenu...

až bude čas tak nafotím a pošlu foto at se pokocháte

Přidávám se k názoru Hejni. Možná to vypadá jako kroska ( což nemohu posoudit ) ale kroska to prostě neni a na silnici to taky nesmí. S cenou souhlasim. Vim že si ji ceníš hodně,to je jasný,je to tvoje práce,ale blbě se to prodává...jako celek to prodáš za daleko míň než kdybys to rozebral a prodal extra motor,extra vape a extra přední vidle a rám prodal do kovošrotu...to je realita....bohužel...

musim dodat dík za postřeh ale motor na poli jede krasně jak je po go tak 125 honda vodník krásne jí stíhám meřil sem maksku za autem a jeto 90 a vijedeto ají každej kopec

No kdybych ji chtěl prodat, tak pod 8-9 tis. asi nejdu. Jen to vape stojí tak 3 tis. Kdybych ji chtěl koupit, tak za ní ale nedím víc jak 6-7 tis. Přece jen to není motor na pole, ale na cestu.

Jojo Stando na mý 487 jsem třipade předjel i ve dvou to byla zlatá mašina.. na zadek šla i bez spojky.. stýská se mi po ní jestli znáš Michala Sojky z ČB měl jsem ji od něj

Kdysi jsem se podílel na úpravě jedný 478 (?) .... dodal mi na mail různé podklady,včetně výkresů origo válce.... něco sem si na papíru načmáral,spočítal,konfrontoval s realitou a něco jsme vymysleli...podklady jsem mu poslal na mail...on to udělal... na to že sem to nakonec střelil dost od boku,tak nová číza 190ccm předjela 350 na akceleraci i na rychlost... byl z toho hotovej... přitom jsme jen otevřeli sání a vejfuk .... takže u tý panelky to musí bejt mazec ...

Dost dobře se dá upravit motor z panelky když to dáš někomu kdo ti udělá výbrus tak uděláš na ní obsah až 300ccm, stočit kliku, vychytat spojku a jedeš i víc jak 150.. měl jsem 487 která měla obsah 215ccm, píst vzor panelka, odebraný přefuky, přetryskovaná, upravená hlava, 19 zub sekundár a lítala i přes 130.. za 4 pořád kopec nekopec. Tyhle motory ale vyžadují fakt hodně peněz aby jsi z nich udělal závoďák.

No asi nejlevnější nárůst výkonu by bylo dát do rámu motor z J250. Pokud začneš nějak smysluplně upravovat traktorovitej motor z j175 dvoulauf(to obecně platí asi pro všechny starý traktory),tak se dostaneš do astronomickejch částek.... to neni jako u fichtla,že každej druhej dělá lehčí kliku,upravenej válec,sníženou hlavu,vejfuk atd... navíc je válec litinovej a chlazení nicmoc,kolikrát se přikousne seriovka už při hrubějším zacházení,natožpak aby to točilo o 2000 RPM víc... udělat by se něco určitě dalo,ale rozmysli se dobře,neni to nic levnýho.... pokud bys uměl obstarat úpravu hlavy,tak válec mužu zkusit udělat.....ale nebude to letadlo,jen trochu rychlejší a silnější traktor....

S timhle motorem se podle mě nevyplatí nic dělat, je to takovej spolehlivej traktor. A navíc škoda ničit veterána.

je tam menší zadní rozeta. jinak nic víc pokud vím

Máš tam teď originální sekundární převod, nemáš menší sekundární kolečko ? pak tachometr kecá....

jo má beztak kecá

110 je na 175 špičkovej víkon.... i daleko modernější 477 vo moc víc nejede.... dlabej na to a pokut toužíš po rychlejší vymen to za jinou motorku...... ps nejsem si jistej ale nemá 356 v techničáku top speed 80? a ti na nas že ti to prd jede.....

ja se jen ptám. esi to má cenu já to nechci za každou cenu vytáhnout do nejvyšší rychlosti. ja chci jen vědět jestli má cenu se v tom nějak hrabat kvůli rychlosti a nějakému tomu koníku nebo ne

troll: Kolik chceš , aby to jelo ? Mám Jawu 350/634 a maximálka tak 120-125 km/h.... Jezdím na pohodu do 100 km/h, kdybych chtěl jezdit rychle tak si koupim třeba H6.....

teď okolo 100 až 110km/h po rovince

kolik to jede ted? no na rychlost teoreticky větší rozeta na řetěz do motoru ale jde o to aby si s ní byl rychlejší než ted

něco se tam určitě najde na poštelování

ani veľa nie jawa 356 bola vždy pomalšia ako čz 450

toto je pěkná hračka pro naladění závoďáka http://www.skutry-levne.cz/nahradni-dily/24813-tachometr-koso-digital-db02r-road-4051272264634.html

ya nebo si ho vyrob. http://www.jawa-50.cz/clanek/clanky-z-casopisu-amaterske-radio-led-otackomer-pro-maly-motocykl.html

http://www.baotianmotors.cz/409-otackomer-teplomer-motohodiny-hebo.html