Ok,rozumíme si,ale tady když řeknu vrtni dvě díry,tak si to každej vyloží tak,že čim víc dir,tim víc "víkonu" ..... proto sem to napsal jak sem to napsal

Stando ne uplně bych souhlasil, když, vezmeš vrták a rozum do hrsti tak se dá koncovka rozumně vylepšit a je znát že se i seriovce líp oddychuje, ale nejde vzít bezhlavě 10mm vrták a udělat z toho cedník

Obecně každý zásah do origo výfuku má negativní vliv na výkon motoru. Ovšem lze ho přeladit,že v určitém úzkém pásmu naopak na výkonu přidá. Ovšem se nejedná o úpravu vrtákem a svářečkou a převložkování výfuku na rezonanční..... z vlastní zkušenosti mužu doporučit výfuk neupravovat,protože seriovka a lehce upravená seriovka jede nejlíp na origo vejfuk.....ač někteří Hikone placebáci tvrdí že jim "laděný hikone přydal" tak je to blbost..... jedna upravená sada mi jezdí na výfuku z mustanga 90km/h....tak proč ten vejfuk předělávat???

kojot: s tím o 5km/h víc je totálni blbost

stim skušenosti nemám ale bude to víc řvát ale mohlo by to tak o 5km rychleji jezdit.

Kolecko - jsi mrtvej ? jenom ze bych to s tebou doresil .. precetl jsis to uz cely ? uz se orientujes ? dobry .. budis ti odpusteno

Marguee - nerozumime si ! nerikam ze nema cenu delat veterana .......samodrejme original kusy maj cenu - neberu ti to ... ale jestli ze delas renovaci nejakeho stroje tak mi netvrd ze rozeznas treba draty v kolech (nove a repasovane) to same vyfuk ... to proste nepoznas ... a ma myslenka je ze to na celkove cene neprida jestli ze mas nove rafky ci repasovane puvodni ........ nikdo ti to neuveri proste nesmysl........ a tak ci onak i kdyby jsi se posral tak 100% to nikdy neudelas.... pneumatiku si sezenes peknou .. ale co barva ??? jina struktura atd... navic to v jawe strikali"prasata" takze original to "neni" mozno udelat..................... ale jak pises plne originalni dil (z fabriky) do ktereho se nasledne 50 let "kope" ... a je dochovany "pekny" ma v nekterych pripadech podstatne vetsi cenu nez repasovany dil ci replika

to franky: kolik si prodal veteránů a kolik zrenovoval, že říkáš že dělat z S11 veterána nemá cenu??? Plně originální kusy cenu maj a je jedno jestli je to S11, S22, S23 nebo třeba 05, právě ten plně originální stav rozhoduje, a sorry slovenskou repliku poznám téměř na první pohled, ikdyž nepopírám, že je opravdu hodně kvalitní a pro běžného uživatele plně vyhovující, ale na opravdového veterána prostě nepatří

Kolecko ! vydechni se .. v klidu ... udelej si pohodicku atd.: ... "Tazatel" vznesl dotaz a ja mu napsal clanek aby koupil novej vyfuk protoze to je proste spravne !! Tys me okamzite chytl za slovo a ja napsal vse vysvetlujici clanek pro "náročné" az po tom prisel Dwein a psal ... a ty jsi vzapeti reagoval na clanek Dweina a muj si vubec necetl protoze kdyby jo tak tu ted nepises sracky ze odvadim rec a resim cenu !! MARQUEE - nevim jak ty ale ja NEROZEZNAM slovenskou repliku od originalu (opomenem znacku vyrobce ktera je skovana) a resit nejakou cenu moto a veteran atd u S1 je nesmysl kdyz je veteranismus domrdanej kdejakou replikou (nerikam nic o riditkach, ramecku svetla to at ma original ale vyfuk ? REPLIKA !)

Tak asi tkhle jestli děláš renovaci a chceš to mít fakt pěkné a originál, aby to mělo cenu jako verterán, nech si nachromovat původní bude to možná dražší ale na ceně motorky na tom taky vyděláš, jestli to opravuješ jen tak aby jsi na tom mohl jezdit a vypadalo to pěkně tak replika vyjde patrně trochu levněji.

Já myslim že už nemá cenu diskutovat, ostatnim jsi akorát pro smích. Napřed něco tvrdíš, pak ti to s dweinem vyvrátíme a tak začneš kličkovat, odvádět řeč jinam, řešit cenu atd...Prostě si sereš do huby...Se furt z nějakýho důvodu považuješ za všeuměla, kterej všechno ví a všechno zná. Názor nikoho jinýho u tebe nepřipadá v úvahu, diskuze s tebou teda nemá cenu.

PRECTI SI CO JSEM PSAL NEZ SI ME ZACAL URAZET .......... vyfuk si vypal doma .... a cena chemickeho stazeni je tak ci onak (at je to vyfuk ci blby madlo) a tech kyselin je vic a i kdyz to mas cistej plech tak to do tech kyselin jde ! a NEDELEJ ZE ME IDIOTA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! a kdo se bavi o cene ? PRECTI SI to dole ... kde to je vysvetleny ! a radsi to docti cely nez me budes chtit prcat ! a jeste si mi na spoustu veci neodpovedel ...

Najednou už teda připouštíš že to nachromovat lze, co? Ještě na začátku diskuze to bylo naprosto vyloučené...A kdo se tu baví o ceně? Já přece vim že nachromování zanesenýho vejfuku je dražší než nachromování čistýho vejfuku, to jsem snad popřel nebo co? On někdo musí ten výfuk vypálit a pak to chemicky vyčistit, a ten někdo si to nechá samozřejmě zaplatit, na tom je něco nelogického? Ty bys taky nedělal zadarmo a chromovny nejsou žádná charita. Takže je naprosto jasný kde se veme rozdíl ne? Ale tady přece nejde o nějaký cenový rozdíl, mě spíš nasralo jak se sereš do pelcíka, on nic špatně neudělal, to akorát ty jsi nevěděl že jde nachromovat starý výfuk...

jo ach tak ... POKUD jsi cetl clanek Dweina tak se zminuje o cene ....... a tudis se te zeptam KOLIK KURVA STOJI 1 dm cverecni chromu ? kolik tech decimetru na tom vyfuku je ? jaka je +/- hodinova sazba lesteni ??? kolik dm za tu hodinu vylesti ??? a NASLEDNE jaky je rozdil cen ??? kdyz cena noveho je 2000 ???? neni ti to divne ??? vem si novy vyfuk (bez povrchove upravy) a nech ho kdekoli nachromovat .... a nasledne vem original vyfuk a bez do te same galvanovny......... ejhle - ze by rozdil ???? (a jeste mi muzes napsat ze tam je cena stahovani atd atd bla bla .... LEHKE POCTY) nasledne se v tech "chromovnach" zeptej na dodaci lhuty ... a co se tyce modreho odkazu PELCIKA tak se jedna o firmu ktera DRIVE BYLA VE VSESTARECH a nyni je vedle jednoho prazskeho nadrazi......

Tak tak, dwein potvrdil moje slova, shodou okolností mě napadlo to samé a zavolal jsem do dvou chromoven a ani jedna s tím nemá problém, v obou případech si komplet čištění zajistí sami. Docela čumíš co? Prostě si kecal o něčem o čem nemáš šajn a počítam že teď se budeš ohánět akorát urážkama a tak, o omluvě ani nic neřikam, na to nemáš dost slušnosti. To je mi docela jedno, mě stačí že se potvrdil muj názor. Jsem fakt zvědavej čim se budeš ohánět teď. Prostě se příště neser do slušnejch lidí, navíc když nemáš pravdu...

tak sem se teda kvůli vaší diskuzi obětoval, vygůglil pár odkazů na chromování, včetně toho od pelcika vzal telefon a volal. a zajimavé je že všude, zdůrazňuji všude, mi potvrdily co jsem si myslel.. a to to, že ani jedna mnou poptaných firem nemá problém nachromovat starý výfuk... jó někde to chtěj alespoň dopředu vypálit, nebo třeba zavíčkovat, či jinak utěsnit, jinde zas ne... na dotaz že jsem slyšel že to nikdo nechce dělat, se mi povětšinou dostalo odpovědi ve smyslu to je fáma, to tak možná lidi co to tahaj do práce atd. jinak v tom prý žádný problém není. také ale musím zdůraznit že někteří mě na dotaz chromu na fichtl výfuk, odkazovali na koupi nového a to z důvodu ceny srovnatelné s novým, či dokonce by to mohlo býti dražší. to však ale není předmětem diskuze. ámen

nebudu psat dlouhej romanek na vysvetlenou - jenom v bodech (mrdam na to)..... nove vyfuky se bezne chromujou - ANO ale jsou to vyfuky ktere nikdy nejely......vyfuky ktere jezdily NIKDO nechce chromovat zduvodu bordelu a kdyz uz (tak s priplatkem, rocnim cekanim a bez zaruky na kvalitu a vysledek) o chromovnach kterych pises jsou mrdi kteri to preposilaj a berou si "30% provize"........ a pak jsou galvanovny asi tak 1% vsech ..... tvoreny predevsim zahranickou mrdkou ktery to bezne delaj a delaj to dobre akorad se ve vysledny cene kapku sekaj ..... nebo myslis ze cena za nadrz 270 euro je v pohode (upozornuju ze se jedna o ceskou firmu pusobici v CR) ?????? kdyz beznej standart za to same je 2 800 kč ....(neskousej argumentovat med, nikl bla bla ...) nechaval sis nekdy chromovat vyfuk ? neni nahodou pelcik tvuj znamy ??? a co se tyce nejakyho navazeni .. je to debil pise neco o cem nic nevi (tak ci onak v dotazu debil - samodrejme muze byt chytry 10 akademickejch titulu atd atd ale pro dotat DEBIL - tecka) ........ a mozna jsem zabednenej .... ale ROZHODNE vim co pisu..... ......................................................................................... A ty co mas dotaz TAK NEPREMEJSLEJ a kup si repliku - vem telefon zavolej Krskovi - rekni S11 davaj - bum 1500 nazdar ...........

Já nevim co na tom chceš řešit, osobně jsem to již považoval za uzavřené. Chceš řešit že se tu navážíš do kluka kterýho jsi v životě neviděl a hned o něm řekneš že je to debil? Proč jako? Skrz ty výfuky? Opakuju, že výfuky chromovat lze, dělá to hned několik chromoven. Jak myslíš že se chromujou výfuky na předválky, když není možnost koupit repliku? Takže otázka zní: "Co na tom chceš řešit?"

cas ti davam do 00:30 (abys nasledne nerekl ze utikam od problemu)

PANE KOLECKO !!!!!!!!!!! uz bys mohl vedet ze co FRANKY rekne je pravda !!!!!!!! a pokud se chces poustet do rozpravy tak neni problem ale fofrem zitra delam svarecaky a 700 otazek je kapku na palici............... a pro informaci |NEMUSIM klikat na nejakej posranej odkaz - vidim superchrom a je mi to jasny !!!!!!!!! jestli chces - muzem si popovidat !!!!!!!!!!!!!!!!!!! a seru na nejakej telefon vyresime to predevsema !

Ahoj Ondřeji!Nevím jak dnes, ale dřív to šlo.A teď čučím, že Ti píše kolecko.A neco podobnýho sem Ti chtěl taky napsat.Nevím kolik stójí novej.Ale zkus ten odkaz od pelcíla.Ať se Ti to podaří.

Franky: Koukej se uklidnit, pelcíka neznáš a sereš se do něj, navíc naprosto zbytečně. To že něco neznáš ještě neznamená že to nejde, výfuk nachromovat lze, je s tim sice více práce ale lze to. Vim o chromovnách kde s výfukem nemají takovej problém. Kdybys nebyl uplně línej a zabedněnej tak by sis otevřel ten odkaz co pelcík poslal a zjistil bys, že tam dokonce maji ceny za výfuky!!! Takže příště, raději si něco zjisti než budeš takhle pálit od boku!

a.pelcik - jsi zase jeden z tech debilu co se serou,pisou a nevi !!! pro tazatele - koupit nove budes muset - NIC JINEHO TI NEZBYDE....... nikde ti to neudelaj..... (je to zasrany)

Mělo by to stát ta okolo 1600 a víc, zkus pohledat, většina galvanoven má na svých stránkách napsaný ceník přímo na danej model např.http://chromovani.ic.cz/cenik.pdf , http://www.superchrom.cz/super-chrom-cz-cenik/

http://z.kanta.sweb.cz/

Zdarec mohl bych poprosit o odkaz na jeho web kde je ta ojnice? zajímalo by mně to.děkuji

a co se tam má dat aby to bylo super.. když né válečkový to se tam dáva pouzdrový?

Dansek .. můžeš mi prosímtě napsat na mail jawa46@seznam.cz jak seš z tou cestovní úpravou spokojenej, co máš za karb. kolik ti to jede atd... dík. Standa jo o tom jsem něco slyšel a dost se toho bojím že ty válečky tolik otáček nesnesou..

Pan Kanta měl na webu, že taky osadil mopeda touhle ojnicí a zadřela se mu dolním ložisku. Ale jde asi o rozsah úprav a sílu co v mopedu bude. Jinak já v mopedu mám taky " cestovní úpravu " a žádnej problém s ní nemám. Počkej eště na názory ostatních

Nooo mělo by to bejt cajk,ale kdo ví jak se to bude chovat na silniční úpravě.... jestli ti něco říká jméno Zdeněk Kanta,tak ten na svém webu zdokumentoval,jak tato ojnice dopadla na ostrym motoru. Na fotkách má spodní oko barvu jak když tam došlo k prokalení. Asi za to mužou ty válečky. Jen píšu,co jsem viděl,víš že přes ty mopedy moc nejsem.

no možná to nebude silniční ale cestovní úprava ještě nevím ..

mustaf má pravdu a hlavě když pak je obložení v háji pak brzdějí nýty.

Silnejsi ucinek, vetsi zivotnost

A proč zrovna ty lepené ? víc vydží nebo co ?

lepené

Ahoj Ondřeji!Nevím s jakým problémem se potýkáš.Na normální ježdění bych moc nešpekuloval.Já kdysi dávno jezdil závodně motocros.A začínal sem s Pionýrem.V terénu se rám zavíral a teleskopy natahovaly.Do rámu sem vsadil trubku jak na motorce.A teleskopy sem použil ze Zetky 150 a ráfek s pláštěm přepletl z dvoukolky káry.Později sem vyměnil teleskopy tuším z Maneta 90.Tam se dala měnit síla pružin kerý sem tenkrát měl.Jenže je to víc jak 40 rokú!Ešče o tom s klukama zas uvažujem ale ty pérákový se mě zdajú moc těžký do terénu.Ale nenatahnú se.Na silnicu to nech jak to je.K vúli bezpečnosti a TP

kluzáky z péráka je ještě větší pálka než ze simsona

Podle mě to moc velkej smysl nemá, akorát že je to trochu masivnější. Aby bylo nějaké výrazné zlepšení tak by tam musely být tlumiče...

Ahoj!Mates Ti radí dobře a ešče ty tlumiče trochu polož a budeš mět aj větší zdvih.Toš tak.Ať Ti to jezdí.

čau no já tam měl navařený takový kostky a vlastně horní úchyt tlumiče byl níž o výšku té kostky... na něco určitě příjdeš

Nebýt líný a zajít si na dopravku stojí to myslím 50 kč přepsat tu barvu

nešel je tam mechanickej...

Jestli ten válec máš tak to zkus, protože dost lidí muselo odříznout kus toho držáku, ale na mojí šel válec z 210 úplně v pohodě bez řezání a ještě je tam mezera, mám 207 1982

když odřežeš držák indučky a dáš i sací koleno z 210 tak pujde

já si objednal v sobotu 18.8 a přišla mi obratem kopie objednávky ale od té doby už nic já na to nespěchám, ale aspon bych chtěl vědět zda ta objednávka k Sesovi dorazila

Na polskym válci mužeš udělat klidně 14.výbrus ,ale bez opravy kanálů to furt pojede 60. Jinak běžně upravuju český válce(včetně úpravy kanálů) na 60ccm (vrtání 41mm) a stojí to za to.... PS: Polské repliky maj vložku širokou 46mm stejně jako český válce,takže při vrtání 40mm je tam úplně stejně silná vložka jako na českym válci,žádnej "nultej výbrus"...

a myslíš že ti 10 výbrus něco přidá?nějaký 2ccm asi nebudou znát hele

No mělo by to normálně jít, protože většinou ty repliky mají nultý výbrus třeba při 40mm, takže je ta vložka vetší, ale ty repliky taky bejvávaj litý, takže nejdou vylisovat,,,

10 vybrus??nemáš lepší si nalisovat novou vložku?

draku nevolej a radisvse po melu a nebo napis vzkaz k objednavce,,setrete me prosim

Tak aby ste se nehadali dej jednu hustým nahoru a druhou dolů. Po čase zjistis co je gut.

Spíš bych to dal hustším nahoru.

A já zrovna hustějšim dolu Podle mě je to principielně uplně jedno jak to dáš...

blbost co jsem napsal.. když je to vlastně jedno... dal bych to hustějším nahoru

up side down ? nebo styl "simson" ?

Ahoj!Taky sem zkúšal levnej tachometr a po nastartování motoru už ukazoval nejakú tychlost.Tak tam došla SIGMA a je pokoj.A rušenej byl impulsama ze zapalování.By ses divil co zapalování produkuje.Sigma 700 si pamatuje aj maximálku kromě jinýho.

mám tachometr na kolo za 100,- z globusu a taky po nastartování se vynuloval... jelikož byl tak levnej tak mu vadily vybrace stačilo dát kousek gumy, líp zacvaknout a faká.... drahá Sigma mi taky funguje...

Zkus dát odrušenou fajfku a zkontroluj jestli máš kabely na dig. tachometru zaizolovaný pokud nepomůže tak zkusit jiný tachometr z kola a pak uvidíš jestli je to tachometrem nebo fichtlem a na to se pak zaměřit, možná by se to dalo zkusit i tak že zaparkuješ fichtla vedle kola s dig. tachometrem a nakopneš ho a s kolem (na jizdnim kole) budeš pootáčet a uvidíš jestli ho bude rušit ..

..po seřízení předstihu..

uz nebude,,,sorac

já tam mám vífuk ze šedesátki heč...

já bych tam dal třeba znáké jíná padesétki a nebo původní vikuchal a dal tam jen poslední prepážku a drátenku výfukuvouvatu střídalto vatu darátenku ...

nejlepší je pořadne vyčistit a utesnit originál nebo se podivej na starnky stejskyho a skus si najit jeho planek ale třeba hikone bych tam nedával se musi moc upravovat

hele jedinej trochu účinnej způsob je vzít řetěz jak na prase a přivázat to ke stromu...

ok, děkuju

cus draku nejlepší je to k něčemu přivázat ale to taky neni pokaždý možný takže jinej spusob: na krku jsou 2 očka na zámek řidítek ale taky postačí običejnej visací zámek pak tam mužeš nechat kvalt a vytáhnout fajfku a taky jak je na masce spínač tak tam mužeš dát klíček

mas kliček na řiditka, pak zámek si tam můžeš dát + třeba skrytej chcípák aby to nenajkopnul a nebo na fichtlkramku je ta spinaci skrinka jeste sem viděl alarm na jawa-50.cz myslim ;D zkus se kouknout..

nevím jak na 356 ale mám pocot že to budou páky z páráka, tam, se bowden zaháknul

ok tak dík ozvu se

Teď se mi nechce vytahovat motorky, 356 je totiž až uplně vzadu...když se o víkendu připomeneš mailem tak to nafotim...

Franku ty radši nic neříkej...

KARLE jsi vul...........................................

stačí ti to v poklidu na 2 vrstvy, za předpokladu, že to nebudeš pálit kolem, jako zdejší většina, ale jen na lakované části, jinak nepochopím, jak nekdo može spotřebovat litr emailu na pionýra

pak se div blbce..... normalni clovek vi ze jsou nejaky postupy a ty by se mely dodrzovat... tudiz vrstvy jsou dane !!!! uplne nesmyslna otazka ...........

-> franky..... když odhaduju... 2x2 metru a na výšku taky kolem 2 metrů.. Samozřejmě když počítám s oknama.. překlady taky neco zaberou

Čau, hele nejsem žádnej lakýrník, ale pokud tomu dobře rozumím a ty to chceš do pistole, tak si myslím, že ti to bude stačit na všechny tři vrstvy. Spíš jde o to jaké máš se stříkáním zkušenosti.

jinak .................. poraď mam 5 000 cihel - jak velky barak z toho postavim ???

psal jsem ti to ....... ale nechapes .......

Vzadu je to stejný ale ve předu má 487 silentbloky

478 má tuším vzadu nádrž na silentblokách,ale asi by to šlo nějak pořešit