cus jjj dneska sem na strankach pracoval ale jj kategorie udelam ale musite mi dat cas ano motor je zkopirovanej ale jinak vim co a jak tak se mejte cus

cus jjj dneska sem na strankach pracoval ale jj kategorie udelam ale musite mi dat cas ano motor je zkopirovanej ale jinak vim co a jak tak se mejte cus

a ještě se koukněte http://www.babeta.wbs.cz/ oba jsou jeho nejen podle článků ale taky podle IP uživatele : Máš ale strašný bordel v tom. Udělej si nějaký systém rubriky na elektro, opravy apod.

mě zajímají ty fotky jak píše burák houpající se dekl apod. Ale fakt máš v tom bordel tam píšeš o vybrusu a tom dej si to do jedné rubriky a tak. A navíc půlení motoru je zkopírované aspoň ten motor. KDybys tam napsal že jsi to zkopíroval to už je jiná ale toto

nenašel jsem na tvým webu nic nového všechno je okopírovaný z netu

za 1. samochvala smrdi ,za 2.stranky nic moc tohle umi kazdej udelat to na netu za chvili a za 3. co sem koukal tak je tam toho nemala cast okopirovana a v sekci vybrus a zabeh pises hned na zacatku pekny blbosti: "Trideni pistu a valcu Tim ze se pist ve valci neustale pohybuje se obe tyto soucastky opotrebovavavji".

ale jo vylepsim ja to pisu rychle takze jinak se snazim co nejvic dat na ty stranky tak cus

JJ, stránky máš moc pěěkné, akorát ta čeština v těch textech.. Ale to vylepšíš časem...

JJ DIKY STANDO KUKNU SE NA TEN PREPINAC , MAGNETO JE OK , asi natahnu novy svetelny obvod protoze kdyz mam klicek na poloze jizda ve dne bez sevtla tak sviti i zadni svetlo coz je blbost , asi byla chyba na scheamtu .. najdu si jine

jawa 20: chodis sem chvili a zacinas mi s tema tvejma nazorama a spusobem vyjadrovani pekne srat!!!! Hlavne ze mas dva weby o ničem.....zatim si se jako frajer moc neukazal!!....... Libore LEDky to nevyresi......uz jsem ti kolikrat rikal,ze si mas sehnat silný magneto a žárovku odpovídající tvemu svetelnemu okruhu.......to znamena na civku 15W zarovku 15W.......pokud budes mit dobry magneto,bude to svitit dobre a praskat nic nebude.... hlavne u 15W civky zarovky nikdy nepraskali,jako u dvou civek 25W......skontroluj jestli tve dosavadni kabely a prepinac nemaji nadmerny odpor.......pak to spatne sviti a dava malou jiskru.......vetsinou staci vycistit prepinac a dat nove kabely a kontakty(zoxidovane kontakty na patici)......

myslim ze v pionyru sviti svetlo az az ja jezdim v noci a vidim krasne si kup svitilnu na kolo dej si na riditka a jezdi a neber energii pionyru a led diod je na hovno stim nic neuvidis tak cus

Ledky jsou tak vhodné akorát na tzv. denní svícení. Všimni si že se mikde na opravdové noční svícení nepoužívají. Takže se drž žárovek . Doporučuju nechat nabudit magnety rotoru. Investice se vyplatí a není to ani moc drahé. A nenech si nakukat že když jsou rozvody staré že se někde ztrácí elektřina.. elektřina není voda, aby někde prosakovala . Buď funguje, nebo jiskří . Alespoň ta výkonová pro světelný rozvod.

tak to treba kuknúť či je ok elektro kable a tak pokiaľ ich máš 30 rokv staré ta sa nedivím že robí také somariny si skus zrobiť na novo elektriku a potom rieš dajaké diody

mam 6V 15 W zarovk ua sviti napicu ve tme je slaba. .. a prepaluje se porad bud dalkovy nebo potkavaci ..

no nechcem ti kaziť ale podľa mňa ledkami nedosiahneš takú svietivosť ako 15 či 25W žiarovkou aspoň nie tými malými 5mm to už by chcelo nejaké tie väčšie 3 či 5W a taká jedná výkonová led stojí pár stovák korún ale aby ti svietili musíš mať výkon prúd krat napätie ja na tvojom mieste by som sa pohral z napajácimi cievkami a uvidiš že ta zasrata vlaknová žiarovka bude svietiť až až

a neviem ako na 550 ale na 555 sa urcite davali tlmivky. Je aj v scheme zapojenia a aj v maske paraboly su otovory na jej uchytenie

no mam aj 555ku, tam mam tlmivku a po zapnuti svetiel sa rozsvieti ziarovka asi po 2-3 sekundach a svieti dost malicko (na volnobehu). Na motore 05 mi ta 15W ziarovka svietila jak diva a po 5-6 sekundach praskla, 2x po sebe. a prepalilo mi aj 25W ziarovku.

Tofku klid,ja nemam tlumivku ani na 550 ani na 555 a taky mi nic nepraska a sviti to perfektne......podle me se tam ani nedavali...tlumivka musí být na zapalovani z pareza,pokud je roztáčeno nad 5500 otáček(dlouhodobé pozorování).......to znamena ze kdyz das na mustanga zapalovani z 555,tak ti bez tlumivky pri 7000 otackach prorazí i 25W zarovku(vlastni skusenost) .....

ja mam 555 s origo zapalkem, nemam tlumivku a zarovky jsou ok. muze to znamenat ze mam dost "vybite" civky?

ahaaaa tak proto mi na cize schorela po 5ti vterinach zarovka kdyz tam mam zapalko z parizka kdyz tam dam 12 v z auta tak by to mohlo drzet ne?nejde mi nejak o to jestli to bude svitit min,bude to na kros takze spis abych byl videt a nekdo to do me nenapalil z kluku co budou jezdit s nama

diky...no bude to boj zohnat nejaku.

Ano,potrebujes tlumivku.....

cus to bude jen blba kostra nebo zoxidovanej drat a nebo nekde zlomej ale spis bych to typl na spatnou kostru nekde skus to cele prosmejdit a vycisti prepinac svetel poradne a nemas nekde jen blbe zasunutej drat ale typuju to na kostru tak se mej cus

U mě to dělal unavený (vyhřátý) a zoxydovaný kontakt patice světla spolus zoxydovaným kontaktem žárovky. Obojí jsem opucoval a přítlak jsem zvětšil přidáním kapky cínu na kontakt žárovky...

buď se ti to dotýká kostry nebo zkus se kouknout jestli není nějak špinavý přepínač světel

hele u mustanga jde predni vlakno pres zarovku vzadu,takze klidne muze bejt problem v zadnim svetle...nebo skriplej drat nekde v zapojeni......skus si to propípat multimetrem...kde bude pipat,tam je skrat na kostru....

podľa mňa problem bude asi v prepinači svetiel ked tlmené ti ide Ok a len dialkové blbne

skús si prekontrolovať svetelný okruh (obvod) či niekde nemáš natrhnutý drôt alebo zlý konakt alebo či ti nikde neopiera o kostru

JJ zeptejse a kdyztak se domluvime pres email a kdyby neprodaly celej zapalko za rozumnou cenu bych mozna koupil i motor

Zitra se ti muzu poptat u nas na vrakovisti. Oni tam maji skoro vsechny dily na pincka a asi 20 kompletnich motorů. Poptám se jestli by z nějakého motoru neprodali jenom zapalování a kdyžtak co by za to chteli.nebo jestli to prodávají jen v celku ty motory fakt nevim. Zitra sem napíšů co a jak...

koupim od nekhoho ty civky a mozna i rotor tak pište ?

a ty máš rotor s označením 05? ještě se na něj koukni..ty s tím označením 20 se dávali od roku 76 nebo tak nějk

žarovku mam 25+5w a ta zadni ma 6v 5w má někdo na prodavá rotor s označením 20 dik

žarovku mam 25+5w a ta zadni ma 6v 5w má někdo na prodavá rotor s označením 20 dik

dřív v tom 20w zapalování byli 2 cívky jedna malá a jedna velká (15+5w) ale dneska už koupíš cívky jen do toho 30w takže musíš koupit obě a chtělo by to asi sehnat rotor s označením 20 ( starý má označení 05) a taky silnější žárovky 25+5w

no možno sa to zda ale lepšie fachmana(odborníka) do jaw v mojom okoli nepoznám síce tá jeho 353 vyzera jak črep ale každi sa čuduje že mu ide bez poruhy už niekoľko rokov až no vtedy sa mu trochu zapalko rozhodilo nemá papire od nej ale za rok na nej nalieta okolo 1500km ten chlapec má viac štastia ako rozumu

Šulínci Klikovku kurvijou ... Brzdy spáleny v tom jednom videu... No hovada

odporúčam pridať zvuk hotový orchester

Zdar, neberte to jako inzerci, pouze odpovídám. Hele já prodávám něco podobnýho, taky je to otáčkoměr a měřič motohodin. Ale mám to za hodně příznivější cenu. Jak bys měl zájem tak napiš na sagosek@seznam.cz Je úplně nový, návod je k tomu.

http://www.kbcontract.cz/katalog/stavebni-technika_5/elektrocentraly/ramove-220-v/prislusenstvi_34/produkt/power-meter je to dost drahé ale no..

Mustangy měli parabolu převzatou z devadesátek. Devadesátka má i obrysový světlo. Mustangy ho nikdy neměli, jen místo pro něj v parabole.

asi 6V 2W http://www.lightspectrum.sk/products/w200gif/r5w-m.gif má to aj takú svojú špecifickú obímku ale teraz neviem kedy to má vietiť asi ked máš zapnútý motor ale vypnúté svetlá obrisové svetlo sa tomu asi hovorý neviem ja mustanga nemám

to R znamená odpor.svíčka nemá vliv na jízdu,ale má menší nepatrně menší jiskru,a malinko vliv na spalování...

Já mám v pincku nr17c to je teplejší svíčka mi říkaly a startuje mi to nadrc max na podruhy ale musíš mít dobřě seštelovany. Já mám ještě jednoho pincka a tam mám tu nr15c a má trochu rozhašeny zapalování jak je to studeny chytne to vždy nadrc ale jak se zahřeje tak je to problém nastartovat

do mustanga

já nevím jestli jsou dobry já je mám v pinckovi a do čeho to chceš dat

A já tam mam frkačku místo troudeni... po tvém jazykovém baletu mě přešla chuť ti cokoli poradit, nehledě na to že z Tvé odpovědi čiší jak moc ti nikoho z nás rada nemomohla...

ja tam nenam troudení ja tam mam diodu nisto troudení

Zapojení cos poslal, je pro verzi 20W. Takhle tp zapojit nejde s uvednými póly. Nevím čím myslíš magneto 30w, ale pokud tím myslíš rotor, tak ten musí mít označení čísla rotoru začínající na ,,20-,,. . Zapoj to však jako 30W verzi zapalka. Jo a stator je stejnej pro oba typy. Troubit to bude, ať má klakson usměrňovací diodu či ne.. buď v klidu...

Ale podle tohodle schémata ti to asi nebude troubit, protože tam není zakreslená usměrňovací dioda (myslim že se tomu tak říká)

ja sem a pojede to a bude to svityt

motor asi svítít nebude

Já to seridit umim,muzu se na to podivat,ale jen na celý motorce......to nejde jen poslat rele postou a seridit ho na stole......jsou dany nejaky odtrhy atd,ale ne vzdy to na ne funguje hned na prvni serizeni.......to se musi oskouset a odladit.....musi byt uhliky OK a rele musi byt OK.... Naucil jsem se to na svym relatku na Peraku podle manualu co je na jawamanii......zas tak tezky to neni..... jezdi mi to bez problému uz pres rok....baterku to dobijí,neprebijí,bez svetel na volnobeh dobijí.......ale pokud mas spatny rele,tak kup rovnou elektroniku

Protože to nikdo seřídit neumí. Tedy myslím opravdu podle servisní dokumentace, ne žádní přebytečně sebevědomí šmudlalové, tak proto se na to dneska kašle a kupuje se elektronické relé. Co já znám tyhle kousky v provozu, tak je to dost spolehlivé a není co ladit. Cena přibližně příznivých 400kč plus poštovný je podle mě OK. Když to porovnáš cenou za práci seřízení nevyjde to až tak hrozně a to ještě na elektronické relé budeš mít dva roky záruku . Kdysi jsem servisní dokumentaci k mechanickým reglerům PAL měl, ale už jsem na dí doma leta nenarazi . Tak se ze zájmu po ní podívám

pokud mas jawu 20 21 23 tak mi napis na icq poradim ti 586638509

a si si istý že máš dobre odizolované kladivko od kostry???

dik yuri velmi si mi pomohol idem to aj hned vyskusat diki mc

máš doma ohmmeter ak áno tak ti môže pomohnúť tento návod inak ten ten tyristor sa dá aj vyrobiť http://img29.imageshack.us/i/20637421.jpg/ http://pandatron.sk/?37&babeta_207

Doma to změříš těžko.Já jsem si vypůjčil jiný od kamaráda a věděl jsem hned,že je v háji.

zdravim,..a jak je možný,že mám panelku 592 s blinkrama,po jedné prodavačce,a mám tam dynamo 50 W ,..nezdá se mi,že by si to sama měnila,určitě byly typy i s 50 w dynamem,že?

To je náhrada za origo regulátor,kterej byl na dynamu,a přidělávalo se to pod nádrž,byl k tomu i orig.držák.

tak tak, je to pridelany jako ostatni panelky (kejvy a jine), pravdu ma i Horst protoze je nejdulezitejsi aby to fungovalo (mas u me bod)...jinak 75W neni origo pro 559 (ani 590) ale pro 592 panelku (pac ma blikny a aby to utahla tak musi mit i vetsi zdroj, pochopitelne...)

...je to právě ta hliníková krabička, která se opravdu k zápalku nevejde. Zajímalo by mě jak je to v tom jednom či druhém kaslíku umístěno. Nemáte někdo fotku, nebo návod? Předem díky

To je jedno kde ho máš!! Hlavně že funguje.....

předpokládám že je to hliníková krabička. nedej na chytrosti a bud si jistej že k zapalování jí nedostaneš, běžne se dávalo pod sedlo na kaslík zevnitř, ale vejde se tušim i do kaslíku k baterce

regulator 75w tam origo nepatri,mel by tam byt 45w myslim...,ten je umisten primo na plasti dynama

Je umístěno a přišroubováno k zapalování pod pravým deklem motoru. Tak jako všechny jiné Jawy.