|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: chuj123denis
IP: uživatel7201 Je možné aby simson sr 50 skůtr makal bez baterky, tak aby svítila i světla , blikaly blinkry a troubil klakson.dík
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel7203 bez baterky pouze jede a svítí. Aby fungovali blinkry a klakson,musis mit baterii Datum: 28. srpna 2009 10:15
Jméno: wajbic
IP: uživatel6791 Zdarec, scháním bzučák druhé verze na Jawu 550. Nevíte někdo kde jej sehnat?? Budu vděčný. http://www.inext.cz/jawa_50_typ550/bzucaky.htm
odpovědět
zdravim chtel sem se zeptat.. bracha mi skratoval baterku u kyvky tak ze ji nezajistil a jak se tam mrskala za jizdy v tom ksliku tak ji skratoval ze de jenom roztlacit tak prave nevim jestli to ma cenu ji dobijet nebo schanet novou je 2 roky stará mozna nedavno propadla zaruka myslim
odpovědět
nastesti se chytla a uz na ni jezdi dobijel sem 8 hodin a zprovoznil zem starou nabijecku co byla na pude jen byla vysmahla pojistka ale diky za popis home nabijecky bude se hodit Datum: 29. srpna 2009 19:05
Jméno: Chong
IP: uživatel4394 Když máš motorku s baterkou, tak byc jsi dobíječku měl mít... koneckonců po zimní odstávce je jí potřeba stejně nabít  . Můžeš si jí vyrobit z trafa, usměrňovací diody a žárovky... Vezmeš dostatečně silné trafo... řekněme kolem 12 až 18V, podle toho dáš do serie 6V nebo 12V žárovku a stejně tadk diodu dimenzovanou tak na 3A... žárovku výkonem vybereš podle proudu co ti trafo je schopné dát... a nabíječka je na světě.. já takhle nabíjím dlouhá leta. Zajímavé je že na síle proudu trafa až tolik nezáleží, jen se musí zohlednit očekávaný čas nabíjení.. každopádně já vypínám nabíječku ve chvíli kdy silně plynuje.. a je nabito... nevýhodou je že když nemáš regulaci, či ochranu, tak když na ní zapomeneš, tak jí zničíš.. to je jediný, ale protože já osobně jí používám velmi vzácně, tak tohle neřeším a dodneška to používám bez krabice na drátech . Jinak jestli je KO zjistíš jedině tak že jí zkusíš nabít.. když se nabije podezřele rychle, je to významný důkaz že už není úplně OK Datum: 28. srpna 2009 16:34
tak dik dofam ze se chytne ta nabijecka je docela zdaleka Datum: 28. srpna 2009 0:24
ja nevim jestli ji ten zkrat nedojebal jestli to ma cenu vubec dobijet pac si musim pucit nabijecku boha jeho Datum: 27. srpna 2009 22:07
Jméno: Chong
IP: uživatel4394 Takže ty se nás ptáš jestli jí máš nabít?  Tak to jsem se už dlouho nad podobným dotazem nezasmál... Datum: 27. srpna 2009 21:29
Ahoj Seso, když jsi zařadil do nabídky bezkontaktní zápalko na fichtla, říkal jsi že možná bude ještě další, se zdrojem pro světla 80 W (nebo tak nějak). Zajímalo by mě, jestli bude nebo ne, protože jsi psal, že žádné novinky už nebudou... Díky
odpovědět
Toto kdyby se podařilo aspon' na vánoce,bylo by to vynikající.A cena asiiiiiiiiiiii ???????????????? Datum: 28. srpna 2009 0:28
Jméno: stanon
IP: uživatel7091 No kdyby bylo tak by to bylo supr! A víš alespoň nějak "báj vočko" cenu? Datum: 27. srpna 2009 22:02
draku no snad bude porad mi to jen slibujou,,,, asi az na jeziska,, Datum: 27. srpna 2009 21:39
čau ´, dá se nějak vyzkoušet jestli je cívka aniž by se musela dávat do motoru???
odpovědět
Jméno: wajbic
IP: uživatel6791 Zdarec draci, prosím o radu. Dnes sem dal na fíka tyristorové zapalování(to co je na jawa.xf.cz). Před montáží sem si vše pěkně nastavil aby to šlo nakopávat, dobře jelo atd. Dám tam to zapalování(zapojil jsem si jen cívku, světla a bzučák jsem nechal normálně) a teď nejde vůbec nakopnout, na roztlačení naskočí, ale když přídám plyn, má pořád stejné otáčky jak na volnoběh a jakoby duní(podobný zvuk jak když sděláte filtr) a nechce jet. Nevím co s tím, má se něco přenastavit?? Prosím poraďte. Díík
odpovědět
Jméno: Chong
IP: uživatel4394 Podle mě si tyristor hází jiskru kdy se mu zachce. To může být z více důvodů. Jeden je že máš nekvalitní kontakt na kladívku a chvěním během otáčky se chová jakoby se rozpínal (něco jako pecka mezi kontakty), na což je tato konstrukce z principu citlivější než při klasickém zapojení, vlicem malých proudů které tečou kladívkem, nebo nevhodně nastavený pracovní bod tyristoru. Moje osobní zkušenost s tyristorm TIC106 je taková že je citlivý na rušení. Potom by pomohla výměna za TYN610, který má stejně zapojené nohy. Ten mi v konstrukcích CDI nezlobil. Datum: 27. srpna 2009 21:47
Jméno: bany
IP: uživatel6454 cau nez nikam vyjedu tak musim utrit svicku je porad kdyz motorku necham stat mokra nevite co stim?
odpovědět
Jak může být mokrá když tam nejde palivo ? Mokrá je když je tam de palivo. Já jsem měl robitý karburátor a nešlo mi to nakopnout. Sdělal jsem svíčku a byla suchá a jiskru házela tak ta neteklo palivo. Datum: 27. srpna 2009 13:00
Jméno: Chong
IP: uživatel1212 Uvažuj.. pročpak je asi mokrá? a) nepálí b) pálí - má hodně paliva c) je mokrá protože tam nejde palivo. Ale furt mi nejde na rozum proč je tenhle dotaz v kategorii ,,elektro,,. To jako když budeš mít od oleje zapalko, tak to dáš zase do kolonky ,,olej,, ? Datum: 27. srpna 2009 9:41
no musis vozit vic ubrousku ne ja bych dal jehlu os tupinek vis aby byla chudsi smes Datum: 26. srpna 2009 23:53
čau je dobrá svíčka brisk DR17YC nebo DR17C a jakej je mezi nima rozdíl a je na léto nebo na zimu ? díky
odpovědět
Jméno: landis
IP: uživatel1525 motor je 125/476 . Na směsi záleží dost,byla trochu chudší,to přiznávám . Já v té době byl tak blbej a věřil sem prodejci,takže sem jí koupil a jezdil a takle to zkončilo 40km od baráku Datum: 26. srpna 2009 16:44
tak uz sem to videl...co to je za motor?...jo a ono prej taky hodne zalezi na smesi co tam jde... Datum: 26. srpna 2009 16:37
Jméno: landis
IP: uživatel1525 pro Nick_Da_Dick ,netušim,kolik km na svíčku N15YC ujel původní majitel,ale já asi tak 200km a takle to dopadlo http://jawamania.info/tree/images.aspx?rootid=183486&nodeid=222754 Datum: 26. srpna 2009 16:21
to je svicka na studene starty...a rozdil je v tom ze to Y znamena vysunute jiskriste...nekdo rika ze to propaluje pisty...ale jeste sem to nevidel Datum: 26. srpna 2009 14:57
Jméno: Jirka
IP: uživatel5573 Čau hoši hele když mám ukostřenou baterku na minusu tak dobíjecí kabel 51 má být na minusu nebo plusu????
odpovědět
Jméno: Chong
IP: uživatel1212 Vzhledem k položenému dotazu ti dám radu: ,,vzdej to, to nepobereš, chybí ti elementární vědomosti,, Datum: 27. srpna 2009 9:38
Jméno: michalj21
IP: uživatel5575 uvazuj trochu Datum: 26. srpna 2009 17:01
Jméno: deny
IP: uživatel5626 Zdarec všichni,potřebuju poradit,mam jawu 250,na zapalovani je nakresleny ze je ukostreny +,a mam tam nejak zapojeny to pridavny rele tak se chci zeptat jestli mam baterku taky zapojit + na kostru,jestli se nejak nemuze spalit to rele.
odpovědět
Jméno: deny
IP: uživatel5626 Zdarec všichni,potřebuju poradit,mam jawu 250,na zapalovani je nakresleny ze je ukostreny +,a mam tam nejak zapojeny to pridavny rele tak se chci zeptat jestli mam baterku taky zapojit + na kostru,jestli se nejak nemuze spalit to rele.
odpovědět
Cus dragoni,zitra jedu do prahy a mam v planu se stavit v obchoduu scootland,jde mi hlavne o ty engekáčka svicky...tak sem se u nich na netu porozhlidl a padla mi to oka http://www.scootland.cz/zbozi/ngk-svicka-ngk-br6hsa/ .Mate s ni naky zkusenosti??V zime moc nejezdim takze nakou studenou..Thx moc uz se tesim az si tu "modernu" kterou vetsina lidi chvali vyzkousim.Jeste jednou dDk
odpovědět
To me ani tak nezajimaKlidne ti ukazu krabici smesi PALek a Brisek co mam doma...Proste chci zkusit neco jinyho... Datum: 25. srpna 2009 21:36
doporucuju cesky brisky nebo este lip stary PALky,to sou ty spravny svicky,me to na cesky svicky jede uplne stejne jako na ngk,nevidim rozil az na tu trojnasobnou cenu Datum: 25. srpna 2009 21:32
Jméno: Tomas
IP: uživatel7184 Zdar. Mam docela problém s elektrikou u jawy 20. Dostal jsem jí v nálezovém stavu a začal sprovoznovat a jelikož nebyla dostupná spínací skřínka tak jsem ty dráty různě propojoval až to chytlo a jezdilo to bez problému rok a potom co jsem půlil motor, seřídil předstih a zapojil dráty tak jak byly do té doby to nechtělo naskočit. Tak jsem opět zkoušel propojovat dráty a docílil jsem toho ze mi to opet chytlo a to tak ze do indukční cívky šel drát od cívky s kladívkem a druhý drát z indukčky šel na kostru a jelo to, ale potom to začalo blbnout a jelo to hůř a hůř až to nejelo vůbec, potom jsem dostal tip, že do indukčky májí jít dráty ze 2 cívek ze zapalování ( ty dvě velké v košíku zapalování ) a opět to jelo a zase hůř a hůř a pak už to nešlo nastartovat vůbec...už mi došli nápady snad jen vyměnit celý koš zapalování protože ani jedna cívka nedělá proud. Nevíte někdo jak to odstranit/opravit nebo se nemýlim a ty cívečky jsou prostě přepálené a budu muset koupit nový koš?
odpovědět
zdarec,muzete mi nekdo vyfotit zapalovani na jawu 350 perak? prosim...a nebo jestli nekdo nemate nejakej obrazek jak to vypada ve skutecnosti,schema je mi k nicemu...
odpovědět
zdarec,tak sem zkousel na toho peraka 350 dat tu plochou baterku...kontrolka na spinacce se mi rozsvitila a haze mi jiskru jenom pravej válec...zkousel sem jestli de do levyho proud,ale nejde....cim to muze bejt?? treba tam de proud a jenom sem to blbe zmeril,tak prosim poradte vse co vas napadne...jo a fajfkou a kabelem to neni...
odpovědět
Jméno: Chong
IP: uživatel1212 Tipoval bych špatně zapojenou elektroinstalaci Datum: 25. srpna 2009 12:11
cau potrebuju poradit kdyz mi pionyr nechce hazet jiskru co mam spatne zapojeno(svicka je dobra)?
odpovědět
zdarec draci,potřebuju sehnat nějakej dobrej bezkontak,prosimvás o radu,slišel jsem něco o zapálku z motorovek,nevim,prosim o radu a popřípadě,kde se dá sehnat,díkec
odpovědět
Jméno: Chong
IP: uživatel4394 Jo a oproti motorovce to má výhodu že ti zůstane světelný okruh a nemusíš mechanicky nic řešit... Datum: 24. srpna 2009 23:30
Jméno: Chong
IP: uživatel4394 Udělám si reklamu... http://www.mujweb.cz/www/elektronic rubrika ,,uprava výkonu alternátoru,, či tak nějak součástí je i bezkontakt.. jde ho provozovat i bez baterky... je to modulová záležitost. Vezmeš Rego (stabilizace napětí pro elektroniku zapalka a bezkontaktu), CDI a nejlépe Hall snímač od IMFSOFTU.. vytáhneš od zapalovacího pólu diodovým můstkem do rega šťávu a na stator uchytíš ten hall. My to tedy jezdíme s baterkou, ale najeto bez sebemenšího problému přes 1000km, víc jsme přes léto nestihli... Náklady 300kč za hall snímač, 180kč CDi a 100kč tak rego... zbytek dráty a šikovné ruce... Když k tomu připojíš baterku a vytáhneš šťávu i ze světelných pólů, tak si stihneš i zálohovat světelný okruh z baterky a nemusíš civět do tmy na volnoběh Datum: 24. srpna 2009 23:28
podívej se na nabídku fichtlkrámku-cena 3200kčvelmi dobré,jeho užití má smysl pokud jezdíš závody,pro jízdu do lesa a pro pivo zbytečná inhvestice Datum: 24. srpna 2009 23:13
Jméno: paja
IP: uživatel2970 čau, nevíte někdo jaký přesný tip HGK svíčky je shodný s Briks n14c? a ma rozebranej motor a nevim na jakou osu mam dat to 20 18 zubí kolečko aby byla 2 jako u originalu ne blizko 1. dik za rady
odpovědět
Datum: 25. srpna 2009 11:38
Jméno: paja
IP: uživatel2970 dik Datum: 25. srpna 2009 9:16
Jméno: péro
IP: uživatel1723 hlavní hřídel 20 zubů ,předloha 18 Datum: 24. srpna 2009 22:37
Jméno: Tom
IP: uživatel7178 NGK B8HS odpovídá Brisk N14C, ale je tak 3x dražší. Datum: 24. srpna 2009 22:34
zdarec borci prosimvas jak zapojit spinacku z 250/350 tzv. BOŠÁK -- bosh klicek na pionira ?? predem dekuji za odpovedi
odpovědět
Jméno: Argo22
IP: uživatel1635 mam ale takovej pocit ze ten borec se ptal na neco uplne jinyho Datum: 25. srpna 2009 17:28
Jméno: Chong
IP: uživatel1212 Aha.. no tak si kup původní přepínač a bude to i hezký, bo na ten původní přepínač jsou všichni zvyklí... Datum: 25. srpna 2009 12:10
Jméno: Gajdy
IP: uživatel1635 bosak se tam bezprobnlemu vleze ..... jo to co pises je hezky ale jak to bude vypadat... Datum: 25. srpna 2009 9:42
Jméno: Chong
IP: uživatel4394 Na bošárnu se vykašli, je veliká a podle mě tam budeš bojovat s místem. Sežeň si kolébkový, nebo páčkový vypínač a na něj připoj jen chcípák, tj drát od kladívka a druhej konec na kostru. Světla zapoj tak že budou svítit furt (imrvére). Tj nepovedeš je vůbec přes nějakej spínač, krom přepínaše dálkový-potkávací... Stejně se podle vyhlášky má svítitt pořát... Datum: 24. srpna 2009 21:14
Jméno: Gajdy
IP: uživatel1635 ja to mam jen tak na fechtlovi bez papiru ....mam 05 a origo vypinac nemam... Datum: 24. srpna 2009 15:54
Jméno: Chong
IP: uživatel1212 Sice ti neodpovím (hlavně proto že je hromada druhů bošáků), ale rád bych se dozvěděl k čemu taková úprava je. Dosud jsem to u nikoho nepochopil. Ze zkušenosto vím, že takovou ochranu obejdu otočením drobnou mincí a zasunutím hřebíku do bošárny... Pochopil bych kdybys tam chtěl vypínač s fabkovým klíčkem (např. v prodeji v GME.cz) ale bošák? Datum: 24. srpna 2009 14:32
Jméno: Galuna
IP: uživatel7172 Čau, chtěl jsem se zeptat o jáký regulátor se jedná ( http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_1118.html ). Jestli je to relé cívkové nebo elektronické.
A ješte setkali jste se někdy stím že na čz 175/487 je dynamo jawa s výkonem 65W ( 6V - 10,7A) ?
odpovědět
Jméno: Chong
IP: uživatel1212 Cívkové Datum: 24. srpna 2009 14:16
|
