|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: Zdar Seso, mám dotaz. Jestli budeš prodávat karbece Dellorta 19 i s přírubou, aby se to už nemuselo upravovat a rovnou tam dát a dračit. Dík.
odpovědět
Jméno: Koren
IP: uživatel4444 na prirubu docela dost. Datum: 18. prosince 2009 8:09
Jméno: Standa
IP: uživatel8238 priruby na dell orto dela AZMarek@email.cz za 1200,- ......nikdo jinej je nedela......jen home made Datum: 17. prosince 2009 22:03
Jméno: fikus
IP: uživatel1506 jak ma bejt u 250 kejvacky nastelovanej sroubek na vzduch stim perkem?? na karburatoru.
odpovědět
Ja a doprava se obohacuje smě a doleva se ta směs ochuzuje??? Datum: 17. prosince 2009 17:31
Jméno: fikus
IP: uživatel1506 tetka nevim co mate na mysli vy ja mam namysli vzdusnik nebo jak se jmenuje ,volnobech vim to je jasny Datum: 17. prosince 2009 12:55
Jméno: Martin
IP: uživatel6303 Dotahnou a vrátit od 3/4 otáčky plátí za předpoldadu,že máš spravný přívod paliva,přívod vzduchu atd. Musíš to hold proskoušet. Datum: 16. prosince 2009 22:10
Jméno: xBorecx
IP: uživatel8244 nemyslí on vzdušník ten šroubek na směs? Datum: 16. prosince 2009 21:40
u vseho je to jinak,muzes mit vybehany soupatko..proste to pritahni na maximum a nakopni to,potom to dosteluj podle volnobehu  Datum: 16. prosince 2009 21:24
Jméno: Pida
IP: uživatel2760 tak rozdil tam určitě je,já sem cejnil rozdíl i když sem přesedlal z pincka na simsona kterej je taky 50 ccm a je o dost ostřejší Datum: 16. prosince 2009 20:41
Zdar borci, koupil jsem si takovej traktůrek po domácku dělanej a zapomněl sem se ho zeptat co je v tom za motor, první otázka zní mohli by jste mi identifikovat tento motor, já si myslim že je z Jawa 250 asi pérák, má dva vejfuky http://filup50.galerie.cz/3963497-traktor-motor/edit# , druhá:jak sou na tom karbci(asi 5. obrázek) ty tři šrouby tak ten uplně nahoře je tryska pod nim s tou pružinkou je šroub bohatosti směsy jako u babetty??? Nebo k čemu slouží??? Kdyby to byl ten šroub b.směsi jak sem řikal tak jak ho mam správně nastavit??? Díky moc!!!
odpovědět
Jo diky za opravu nefunkčního odkazu, a nevíte teda jak sestelovat ten sroubek s tou pruzinkouy? Dík Datum: 17. prosince 2009 17:02
http://filup50.galerie.cz/3963497-traktor-motor/ ajo vsim sem si ze nefunguje ani tamten,takze tenhle by mel uz jit Datum: 16. prosince 2009 21:08
Jméno: yuri
IP: uživatel7332 nefunguje správne ten otkaz daj tie obrazky na image shack alebo uložto.cz alebo ja neviem kde Datum: 16. prosince 2009 20:56
Datum: 16. prosince 2009 20:30
Jen tak dotaz, co by se stalo, kdybych vzal koleno od karburátoru z fika, dal ho na karburátor z fika, a narouboval ho na motor babeta.... To koleno by tam nepasovalo úplně. Malá díra, velké koleno (vnitření průměr dir).... co by se dělo s motorem kdyby to tak bylo?
odpovědět
Jméno: cmoud
IP: uživatel8099 suprově to jede koštoval sem to sam jo fakt dobry musiš jezdit na bezolovnatej benzin 100 oktan Datum: 20. prosince 2009 20:09
Jméno: Marek
IP: uživatel6282 No já právě mám Babettu 207, a zbyl mi doma jeden karbec na fichtla. A tak jsem měl jen takový nápad. Ale s tím vejfukem se mi to nechce předělávat. Já jsem doufal, že seženu jen tu redukci z karbecu fichtla na motor Babetta a že to bude jezdit. Ale takhle am dám radši orig a přetryskuju ho  Datum: 16. prosince 2009 17:05
Jméno: Standa
IP: uživatel8238 To víš kazdel by chtel aby vsechny dily z motorek byli kompatibilní a pokud mozno nebylo treba ani menit trysku Musis si poradit Ja mel na babette Piaggio karbec z pareza 555 nasazenej na vodovodnim kohoutku a letelo to jak prase Datum: 16. prosince 2009 13:34
Jméno: Mistlin
IP: uživatel5767 Koleno na nepasuje musel by si si ho buď vyrobit podle sebe a nebo to upravit a karburaci jsem tam uřž měl a teď tam mám z jawa 555 na babetě a jede dobře Datum: 16. prosince 2009 7:37
Jméno: standa
IP: uživatel8235 s jednim ladičem babety uz sme to probirali......musel by se vhodne upravit saci kanal ve valci,ale otazkou je jak presne ho upravit aby se negativne nezmenilo casovani sani......rozhodne je ten kanal malej!! a jak to pojede je vec druha......a odladeni taky..... a co z toho kdyz motor ma malej vejfukovej kanal a vic tocit nebude......ten by to chtelo minimalne rozsirit.......uz se to tu rozebiralo.....a hlavne aby to pak prenesli spojky..... Datum: 15. prosince 2009 21:58
Jméno: pates
IP: uživatel8231 zdravim a dal si by sa nejako dat karburator z babety na fichtla?...ak hej tak jak to pojde??..
odpovědět
nepoznáš hliník napohled?? bože co sem komu udělal, že mě tak trestáš Datum: 15. prosince 2009 22:04
Jméno: Marek
IP: uživatel6282 No to mi je jasný, ale jde o ten materiál, ze kterýho je udělán ten spoj!!! Datum: 15. prosince 2009 21:40
Jméno: denzileck
IP: uživatel7358 Dyt to je sani do klikovky to bys musel mit klapku a cely si to prepocitat + zacpat puvodni saci diru Datum: 15. prosince 2009 21:37
Jméno: Marek
IP: uživatel6282 http://www.jawa50speed.wz.cz/muj_stroj/motor3.jpg něco jako tohle.... jak, z čeho se to dělá? Datum: 15. prosince 2009 21:16
Jméno: Marek
IP: uživatel6282 No to zrovna ne, ale když fichtl zvládne cca o 3 mm věrší difuzor tak babeta musí taky. Jde o to jak ten karbec tam přidělat. Nemáte někdo návrh? kromě si sehnat kolínko? třeba spoj z nějaké trubky něbo něco takového Datum: 15. prosince 2009 21:15
Jméno: denzileck
IP: uživatel7358 Jj jenze chci jako videt 5 ti kanalovou baetu atd... Datum: 15. prosince 2009 20:59
Jméno: denzileck
IP: uživatel7358 Bych rek ze 12 Datum: 15. prosince 2009 20:59
Jméno: Marek
IP: uživatel6282 A kolik má babetta difuzor?? já má karbec z 05 ky a ten má 15mm duifuzor. Ty modernější karbeci už měli 16 mm. zálěží kolik má babeta. Ale když fichtl bez úpravy přežije karbec s difuzorem 19mm tak myslím, že babetta by zvládla 16 mm v pohodě.
Datum: 15. prosince 2009 20:48
Jméno: denzileck
IP: uživatel7358 to ti nepojede z fika ma moc velkej difuzor Datum: 15. prosince 2009 20:40
Jméno: Marek
IP: uživatel6282 Pro upřesnění- potřebuji to na babetu. Karbec fik, motor babeta. Potřebuji to kolínko. Datum: 15. prosince 2009 20:36
Nemáte někdo přírubu na babetu a karbec z fika??? Já mám totiž jeden karbec na fika, a na babetu ne. Kdo má tuto přírubu nechť mi pošle e-mail! Datum: 15. prosince 2009 20:34
řek bych že pojedu hůř, páč dávaj karbecy z pionýra na babettu, protože ten babettáckej karbec jí dost brzdí Datum: 15. prosince 2009 20:02
Jméno: paja
IP: uživatel2970 Ondragam ® - nebud pesimista Datum: 15. prosince 2009 21:28
Jméno: patres
IP: uživatel8231 mno ked myslis...hehehehehe Datum: 15. prosince 2009 19:28
Jméno: patres
IP: uživatel8231 mno ked myslis...hehehehehe Datum: 15. prosince 2009 19:27
To samo sebou, že ho sundáš, ale stejně to nikdy stoprocentně nevymyješ.... Datum: 15. prosince 2009 18:49
Jméno: patres
IP: uživatel8231 mno to bude heh...sak asi si dam dole karbec ne ...sak logika nepusti...heheh Datum: 15. prosince 2009 18:36
A až ty železný piliny napadaj do spalovacího prostoru, to bude legrace...... Datum: 15. prosince 2009 18:28
Jméno: patres
IP: uživatel8231 aby lepe isel ...sak mi tu pisali ze ne vrtackou tak se pytam ze cm.. Datum: 15. prosince 2009 17:41
Jméno: denzileck
IP: uživatel7358 Proc ho chces zvetsovat? Datum: 15. prosince 2009 17:39
Jméno: paja
IP: uživatel2970 je to ta "díra" v karbecu co skrz ní proudí vzduch a následně se míchá s benzínem a jde do válce, a prostřed je šoupě Datum: 15. prosince 2009 17:02
Jméno: patres
IP: uživatel8231 zdar draci ...sceho se da dat karburator na fichtla okrem serioveho...myslim na zvyseni vykonu a tak...poradte pls
odpovědět
Jméno: patres
IP: uživatel8231 a este neco ...ze ked mam rozpoleny motor a chcem ho poskladat tak medzi kartre mam dat tesnenie alebo staci tmel.. Datum: 15. prosince 2009 18:43
Jméno: patres
IP: uživatel8231 vyfuk us mam....a hikone nema ani zdaleka na to co mam ja... zapalovanie us mam bezkontaktove z motorovej pili... teras som tam daval este hlavu zo simsona a este by som tam chcel spravit nejaky karbec... Datum: 15. prosince 2009 18:26
Jméno: Standa
IP: uživatel8221 Kup si bing 18,odlad delku saciho kolena ,kup si vyfuk hikone,odlad delku vyletove trubicky a delku kolena,sezen si poradny zapalovani a mozna neco na vykonu poznas......upraveny seriovy karbec mam a nezdá se mi že by nejak přidal na výkonu....... Datum: 15. prosince 2009 18:20
Jméno: patres
IP: uživatel8231 mno to je ok ...a nepoznas este nejake stranky kde su nejake upravy motorov na fichtla a tak... Datum: 15. prosince 2009 18:08
dosahnes tím lepsiho plneni ve vyssich otackach a i ve spodních ot. to pude lip,,Ale zase rychlejc odhází motor Datum: 15. prosince 2009 17:52
Jméno: patres
IP: uživatel8231 oki teda pozrel som tu stranku a je to dobry a ze ja sem zo slovenska tak budem pisat po slovensky ok?a ked to spravim tak pojde aj viac do otacok? Datum: 15. prosince 2009 17:48
zkus kladivem nebo vrtačkou,,,myslím že soustruhem...a hele piš furt sem a ne jako new příspěvek,zbytečně to tu plníš http://www.jawa50speed.wz.cz/technika.html Datum: 15. prosince 2009 17:32
Jméno: patres
IP: uživatel8231 na jasne diky us vim co je to a cim to mam zvetsit? Datum: 15. prosince 2009 17:24
ježiš sry já to nějak špatně napsal difuzor je větší místo kterým se nasává vzduch.líp to nedovedu vysvětlil...snad někdo... Datum: 15. prosince 2009 17:03
Jméno: paja
IP: uživatel2970 u origo jsem si zvetšil na 18,5mm a jede to líp, trysky hlavní 72, volnobježka 70, jen to nemá volnoběh protože jde malinko vzduch klolem šoupěte ale to mi neva Datum: 15. prosince 2009 16:59
difuzor je ta "díra" ze spodu kolínka.hlavně ji nezvětšuj vrtačkou Datum: 15. prosince 2009 16:58
dell orto 21.Budeš muset něco možná upravit,ale pojede to jak dábel.A nebo si nech u originálu zvětšit difuzér Datum: 15. prosince 2009 16:45
cus jeste potrebuju napsat jake vsechny tesneni by meli byt v karburatoru a kolik jich je celkem diky
odpovědět
tam se nedává,ovšem pokud ti to teče,tk ho kup.ničemu neuškodíš Datum: 15. prosince 2009 16:50
v karburatoru zadne neni ale ma byt pod karbosem tak kde je to kolinko a pod kolinkem na valec to jevsecko Datum: 14. prosince 2009 19:58
mam na fichtlu upe holy plast a na blate sem vubec nedaval tak jsem udelal menši vylepšeni bere to hlinu jak chcip http://kurin321.rajce.idnes.cz/Drapak/
odpovědět
Jméno: lng
IP: uživatel7060 drsné foto Datum: 14. prosince 2009 16:35
Jméno: denzileck
IP: uživatel7358 Pockej az ti to uklouzne a pak ti na tu gumu ostatou spadne cumak Datum: 14. prosince 2009 12:03
Jméno: UltraMotorkar
IP: uživatel5685 Ovšem to sání je katastrofální zkus si o tom neco zisti a predelat to Datum: 14. prosince 2009 8:52
použil bych menší šroubky.. do snehu dobrý ale jinak kktina.. videl jsem jak nekdo pouzil vruty Datum: 13. prosince 2009 20:57
Jméno: Martin
IP: uživatel6303 Musíš makat až zčernáš!!! Datum: 13. prosince 2009 16:39
Jméno: argo
IP: uživatel7941 takove pičoviny si di psat někde jinde a ne na fichtly Datum: 13. prosince 2009 10:21
Jméno: kubas
IP: uživatel3032 tahni makat. Datum: 13. prosince 2009 8:22
běž před konzum s prázdným kloboukem a doufej že se najde někdo kdo ti nějakej ten groš dá Datum: 12. prosince 2009 22:49
dal jsem na zadni plast retaz a upe to bere hlinu to je upe mazec ale jebe to do retezu a do tlumicu tak to sundam ale dela to ryhy jak chcip
odpovědět
nahrazka drapaku... taky sem zkousel,na starej plast od babetty sem vyvrtal diry a do nich srouby s velkejma podlozkama..vyhrabal sem s tim asi 10 cm diru-s babettou !!! a pak ty srouby vylitali Datum: 10. prosince 2009 21:04
Jméno: patres
IP: uživatel8184 zdar chci se zeptat jaky karbec pasuje na fichtla okrem serioveho...pomoste pls
odpovědět
jetli nemas upravenej motor tak se nato vykasli serijovej je dobrej musi bejt v poradku novy trysky delaj zazraky pokud jsou uz naky stary poskozeny Datum: 10. prosince 2009 16:27
Jméno: Petr
IP: uživatel5767 ze stadiona ale je ještě horší Datum: 10. prosince 2009 16:05
mam dotaz.hele hosi mam fichtla 21 a kdyz nastartuju tak musim drzet cupatko na ( tim se pumpuje benzin do karbce nevim jak tomu rikate vy.) no a musim to drzet aby to nezdechlo a jak se chcu rozjet tez to musim drzet a tece benzin ale to jen kdyz to drzim no a pustim to a chcipne to. nevite cim to je dik moc.
odpovědět
je tam ještě jeno a to mezi kolínkem karbce a samotným karbcem Datum: 09. prosince 2009 20:43
jo trysky sory tak ty jsem taky cistil a tam je nejake tesneni ze spod jen u toho vchodu do valce ne? a tam to tesni dobre Datum: 09. prosince 2009 20:40
Ucpaný kohout,ventil,volnoběžka tryska malá hladina v plov.komoře,někde neutěsněný,a je toho ještě moc.... Datum: 09. prosince 2009 20:07
Jméno: fikus
IP: uživatel692 těsní ti to pod karburátorem?? Tu hladinu nastavíš tak ze pustíš benzin nechaš 10 vteřin pak zastavíš benzin a sundáš víčko na karbeci zmačknes nečim plovák ke dnu a hladina musí bejt zároven s vrškem plováku toho límce pokud tam je mín tak ten plíšek ve víčku přihneš nahoru!!!!! jen trochu a znova to vyskoušíš Datum: 09. prosince 2009 19:53
Jméno: standa
IP: uživatel8165 taky rikam tryska,ne šroubek Datum: 09. prosince 2009 19:47
jo diky skusim tu hladinu ale jak ta hladina ma spravne byt a jak to sesteluju? jinak stando zdecha to i za tebpla a sroubek volnobehu je v poradku Datum: 09. prosince 2009 19:35
Jméno: standa
IP: uživatel8165 a co ucpana volnobezna tryska??? ja bych rekl ze jo......ja tenhle "syndrom" znam......takle totiz funguje spravne serizenej fichtl s hladinou dle vyrobce....studeny to jede jen s primacknutym plovakem.....hlavne to pak teplý jede a drzi volnobeh a chytá Datum: 09. prosince 2009 19:08
a neko kohoutek va nadtři muže byt ucpany a nebo mužeš mit i špatne vičko a nebo kudeš mit malou hladinu skus prvni nastavit tu hladinu a uvidiš Datum: 09. prosince 2009 19:02
No tož to bude nejspíš malá hladina v plováku.Zvyš ji a bude to OK.Správně má stačit pustit benzín,nacupovat tak 5 sec to držet a na šlápnutí by měl chytnout a držet.Ne tož na 1 to zas nemusí ale držet určitě by měl Datum: 09. prosince 2009 18:28
no nevim dival jsem se cistli jsem to ale porad to dela a hladinou to muze byt? Datum: 09. prosince 2009 18:14
Jméno: argo
IP: uživatel7941 a nemáš to někde zasraný? Datum: 09. prosince 2009 17:54
zdar vyplatí se mě prodat tenhle karbec na starou 05(ten z difuzorem 15 myslim) http://picasaweb.google.com/caue24/ValecKarbec#5399948319942165874 za 500 kč? a je možný že tam byla originální vedlejší tryska 40? dík za odpovědi
odpovědět
Jméno: Jenda
IP: uživatel5679 Čau dostal jsem od známího příručku na 05 je to 2.vydání z roku 1963 a tenhle karburátor je tam popsát i vyfocen s těma postraníma šroubama a je tam napsáno že se z továrny osazovaly tryskamy 38-40 Datum: 10. prosince 2009 17:27
Jméno: sportak21
IP: uživatel8176 Tak sorry priznavam spletl jsem se je to i na ty nejstarsi 05 je to tam na fotce Datum: 09. prosince 2009 20:36
se podivej na jawa50.cz tam je takovej karbec popsanej na 05,a na s s22 se to převzalo http://www.jawa-50.cz/clanek/jawa-50-typ-05-pionyr-informace-vyvoj-prototypy-export.html alespoň to tam tak piše Datum: 09. prosince 2009 20:11
Jméno: sportak21
IP: uživatel8176 Mam STADION S22 a ma presne takovy karbe. To je zcela presne na 100% STADION S22 na 05 ani jineho pionyra to neni ani nahodou. Vim to protoze se o JAWY PIONYR zajimam a par jich mam. Datum: 09. prosince 2009 19:57
Jméno: standa
IP: uživatel8165 ten je ze stadiona podle me......origo 05 karbec nema snad uchyty na bocni dekly karbecu z S22....ja teda mel origo 05 z roku 63/64 a tyhle uchyty na karbecu to nemelo....a jestli ti nekdo nabizi 500 tak je blazen a ber to!! Datum: 09. prosince 2009 19:13
mam jasno misto pita si koupim jawu http://www.motoinzerce.cz/motorky/jawa/356317-175-356.html
odpovědět
spravna volba draku je docela pekna nejaky drobnosti a bude perfektni Datum: 09. prosince 2009 11:11
Jméno: Jura
IP: uživatel7035 Jestli chceš něco do terénu, tak pitbike je ideální, je škoda ničit pěknou jawu. Datum: 08. prosince 2009 21:35
Jméno: Martin
IP: uživatel6303 Zmoudřel si Datum: 08. prosince 2009 21:06
zdar čim to je že když ted v zime nastartuju necham to minutu bezet na volnobeh aby se to zahralo a pak se rozjedu tak to vynechává a po par kilometrech to jede normálně
odpovědět
soucitim svama draci me se to deje taky obcas to vipada ze se snat ani nerozjedu Datum: 09. prosince 2009 11:14
Jméno: mahtan
IP: uživatel7180 me to taky dela ale po cca 300m je to v pohode Datum: 08. prosince 2009 18:58
tohle dělá asi každej studenej dvoutakt,včetně mojí čz.Vždycky těsně před rozjezdem malinko přeplavím karbec,pak je rozjezd plynulej.Další rozjezdy už sou v pohodě Datum: 08. prosince 2009 15:40
Jméno: fikus
IP: uživatel692 presne !! me to taky vzdycky dela docela dlouho trva nez se ohreje Datum: 08. prosince 2009 14:51
Jméno: Jiřik
IP: uživatel8166 že by to bylo tím že je to dvoutakt????????????????????a že je venku kosa????????????????????za minutu neohřeješ ani čaj,ale buď f klidu Datum: 08. prosince 2009 12:21
to je úplně normální,motor není zahřátej.V tomhletom počasí ti to bude dělat vždy.takže to nech chvíli běžet na volloěh a uvidíš.Jakou máš svíčku? Datum: 08. prosince 2009 7:11
Jméno: tj
IP: uživatel8127 pitbike je dobrá věc, ale jen první dva měsíce - pak se to sere ze všech stran Datum: 08. prosince 2009 9:26
Jméno: Martin
IP: uživatel6303 Pit má pro i proti,prej se celkem sere,ale je zas na něm hrozná srandy Datum: 07. prosince 2009 21:20
Jméno: denzileck
IP: uživatel7358 Ale prdy,pitbike je nej Datum: 07. prosince 2009 20:24
každej měsic budeš kupovat náhr.díl.Kámoš má německýho dirtbajka po tydnu jěžděni zase nejede Datum: 07. prosince 2009 19:59
Čus draci, tak před týdnem jsem sem psal jak jsem koukal po vejrech a místo trysky jsem vytočil šroubek na volnoběh tak dneska jsem to dal do pořádku utáhl jsem ho a povolil o 3,5 otáček a jelikož vynechával tak jsem koukl na jehlu a byla na posledním zářezu dal jsem ji na druhej a furt jakoby vynechává je to lepší ale furt to neni ono...poradte čim by to ještě mohlo být... Dík!
odpovědět
Jméno: šabatu
IP: uživatel6855 Nedoladěné zapalování nebo špatné šoupátko to se mi stalo taky,nebo špatná svíčka nebo jenom jiskra slabá nebo něco takového Datum: 07. prosince 2009 20:15
zkontroluj všechny těsněni jesli jsou ok...nastartuj fíka a nech ho tak 5 min běžet nebo se jdi projet a pak se koukni jestli ti tam někde neteče benzín.Jestli budou mokrý,tak bych doporučoval celej karb rozebrat a přetěsnit. Datum: 07. prosince 2009 18:49
no tryska je ok karbec jsem čistil v benzínu před týdnem...a jak mám skontrolovat ten vzduch? Datum: 07. prosince 2009 18:46
zkus jestli není ucpaná volnob.tryska,kdyš to nepomůže profukej karbec,zkontroluj jestli ti to nenasává faleš. vzduch Datum: 07. prosince 2009 18:30
Jméno: stepan95
IP: uživatel7898 To je pro Tofka: Tofku strašně rád bych si koupil nový karbec, ale nemám teď prachy. Fichtl ležel v garáži, takže jsem dost peněz utratil jen za zprovoznění. Ale teoreticky by to mohlo s tím drátem fungovat ne? Kdybych to ještě nějak utěsnil aby z toho nechcal benzín..... Co myslíš? Ty si na ty 555 odborník....
odpovědět
no hele i kdybys to pridratoval - tak ti z toho bude chcat stejne mrte benalu - a novej karbec jak ti radil minule by se ti tim rychlejc zaplatil - nez by ti proteklo na zem tolik benalu - pouzitej karbez zas tolik nestoji - rekl bych ze za 2 stovky bys ho sehnal Datum: 07. prosince 2009 20:02
haha odbornik na 555, rekneme ze se v tom uz rok a pul nepretrzite hrabu no s tou tryskou to fakt nevim to je takovej "fyzikalni" dotaz, zkus, ale v tomhle ti moc neporadim, nevim presne jak to myslis. takze si urval ten sroub 17 a tryska jakoby zustala vevnitr, no tak ji zkus vyndat a potom to nejak svar s tim sroubem, ne? kdyztak sem dej fota, muj mail je stormakers@gmail.com , muzem pokecat o pinckoj, jestli chces. Datum: 07. prosince 2009 17:50
|
