|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: dneska jsem jel ven a jezdil jsem asi 2 hodiny a potom pri asi 3/4 otacek tam ve valci neco rachoti nevite co to je?
odpovědět
Jméno: Standa
IP: uživatel6768 holt dostal kotel a málo mazal uz to máš vyrachtaný Datum: 23. prosince 2009 11:55
může ti to cinkat i z důvodu že už sou dosti opotřebené zámečky na pístu Datum: 22. prosince 2009 20:51
pokud cinká tak sou to kružky. Mě tam taky něco trochu rachotí ne cinká rachotí ale nic jsem závadného nenašel Datum: 22. prosince 2009 19:40
Jméno: hanz
IP: uživatel5608 kružky Datum: 22. prosince 2009 19:29
varil jsem karbec v octu a je to upe ciste a ten bordel co byl v te vode ste to meli videt
odpovědět
fajn hele...ty nabizis ty soustruznicky prace vid ? napis mi na icq 357200122 sem tam Datum: 22. prosince 2009 19:37
Jméno: herrbode
IP: uživatel5908 jj 1:1,ale octu min Datum: 22. prosince 2009 19:30
Jméno: kemos
IP: uživatel6617 jo je mel sem ho na jinym motoru ale vsechny pohyblivy casti sli hrozne tezko...treba ventl na vycku byl seklej a tak.. takz erikas 1:1 a octu radsi o neco min ? a v klidu ?  Datum: 22. prosince 2009 19:29
Jméno: herrbode
IP: uživatel5908 njn..je ten karbec pouzitelnej?nebo total? Datum: 22. prosince 2009 18:54
Jméno: kemos
IP: uživatel6617 aha ty wole ja to nenaredil a to byla hruza..uplne to ten karbec rozezralo Datum: 22. prosince 2009 18:43
Jméno: herrbode
IP: uživatel5908 tady davam foto karburatoru,je uplne dole http://jawamania50.wbs.cz/Jawa5005sport-.html Datum: 22. prosince 2009 18:04
Jméno: herrbode
IP: uživatel5908 ja to redim tak 1:1,ale octu dam vzdycky min..jak se to zacne varit tak to tak 3sekundy necham a vypnu plyn necham dovarit a karbec je krasne cistej Datum: 22. prosince 2009 18:02
Jméno: kemos
IP: uživatel6617 redils to vodou nebo neco ? me se ten karburator celej nejak rozpoustel nebo co...druhej den sem nevrisl ocim dkyz sem videl co z toho zbylo...vsechno potahly nejakym svinstvem a prstem sem setrel i ten hlinik Datum: 22. prosince 2009 17:54
Jméno: herrbode
IP: uživatel5908 No stacila mi jen ta''vůně'' Datum: 22. prosince 2009 17:44
herrbode: jen si dej... ted sem vám odhlalil to pradávné tajemství  Datum: 22. prosince 2009 17:14
jaj cezetaknemuzujinak taky po tom pekne smrdi celej bytja to delal jednou v kuchyni tesne pred objedemtakovyho zjeba sem dostal
Datum: 22. prosince 2009 17:12
to nebyl bordel, ale vývar z karburátoru, doporučuju přidat brambory, cibuly, slaninu a podávat korké s čestrvým chlebem Datum: 22. prosince 2009 17:11
Jméno: jiří
IP: uživatel1834 zdár draci nevíte co bych moch mít s mustafem kdy jedu tak to vinechává a když zmáčknu cupák tak to jede krásne ? benzín teče krásně výměna karburátoru nepomáhá
odpovědět
Jméno: davsonz
IP: uživatel4126 tohle přesně mi dělalo když jsem měl špatnej předstih Datum: 07. února 2010 20:27
Jméno: Dave's
IP: uživatel7401 nizka hladina v plovakove komore Datum: 22. prosince 2009 12:59
Zdar a už si skusil vyčistit trysky,nebo kohout muže bít ucpaný a jeste me napadá že me to delal taky benzínovej filtr. Datum: 22. prosince 2009 8:20
Jméno: Jozo
IP: uživatel7809 Zdarec pánové! Čujte co se mi stalo... na mí Babette 207 mam trochu jiný kohout. Celej je stajnej s klasikou, ale taká ta páčka co se sní otáčí má v sobě tu drážku pootočenou. Takže když jsem měl otevřenej kohout na rezervu (podle značení na krytu) tak mi teklo málo benálu do karbu a když jsem měl zavříno opět dle značení tak mi to trochu prochcávalo...Bylo to značený na klasiku to znamená šikmo polohy. A oni to nepřeznačili na polohy normálně svislé. přišel jsem tak asi o 2l benálu...
odpovědět
Jméno: kemos
IP: uživatel6617 mam problem z mustagme..jak vypnu motor a necham otevrenej kohout tak tam asi natece plno benzinu a jde spatne nastartovat ..kdyz ho roztlacim tak chytne az ak po 10 metrech,jehlu mam na 2 zarezu,karburator nepretika ani nekape a haldina je nastelovana spravne ! 
odpovědět
Jméno: kemos
IP: uživatel6617 vyreseno uz je to v klidu... akorat je mmozny ze jak mam v benzinnu vi coleje nez ma byt ze mi tece takovj humus z vejfuku ? Datum: 22. prosince 2009 11:02
Jméno: kemos
IP: uživatel6617 me to prost eu jiny motorky nikdy nedelalo...nechpau co to je .. kouknu dneska na plovak znova\r\n Datum: 22. prosince 2009 7:06
Mistlin :No tak já když nechám benzin přes noc tak mě nevykape ani kapka. Tak sem tam trochu ale nepřechlastá se to. Kemos : No jestli jsem pochopil tvůj 4 příspěkvěk tak jsem ho asi blbě pochopil. Já jsem to pochopil tak že když máš zahřátej motor tak cupuješ benzin. Ale to je kravina Koukni se na svíčku jak je vypálená. Já používám úplně stejnou jak ty. Problem může být že máš ji černou a mokrou. Datum: 21. prosince 2009 21:34
Jméno: Mistlin
IP: uživatel5767 ty si nějakej divnej ne ? to je jasný že když vypneš motor a necháš puštěnej kohout tak se ti to asi přechčije ? logika ne ? : Datum: 21. prosince 2009 21:30
Jméno: kemos
IP: uživatel6617 jak vypnu motor vypnu bezin..jak chchi odjet psutim benzin jendou slapnu a jedu..kdyz ho necham odjedu za 5 minut Datum: 21. prosince 2009 21:06
Jméno: kemos
IP: uživatel6617 jen kdyz je pustenej Datum: 21. prosince 2009 21:05
Jméno: ondrjawa
IP: uživatel1883 A TO TI DĚLÁ KDYŽ MÁŠ PUŠTĚNÝ BENZÍN NEBO I KDYŽ NETEČE BENZÍN ? Datum: 21. prosince 2009 21:02
Jméno: kemos
IP: uživatel6617 ale zapalovani nebo svicka to delat nebude...to proste jak je tam benzinu tak jak ma byt nsakosci na jendo nakopnuti... ted kdybych sel pustil benzin preplavil karbec 3x naprzadno proslapl zapl jiskru drknu a motor bezi...ale jak ho vypnu a necham kohout otevrenej tak uz je motor rpechlastanej
Datum: 21. prosince 2009 20:39
Jméno: kemos
IP: uživatel6617 motor se hreje celkem no ale je tam novej pist tak 50 km ma najeto...svicku mam PAL N7Y Datum: 21. prosince 2009 20:36
nebo máš taky závadu jinde. Koukni se na svíčku jaká je jestli není černá. Popř. pokud máš zahřátý motor tak dát jinou svíčku která bude dobře chytat i když motor bude zahřátý. Ale může to být i hladinou koukni se na jawa 50.cz jak se šteluje. Datum: 21. prosince 2009 20:08
zmenši hladinu plov.komory tak že plíšek přihnes dolu,jak to nepomůže neuzavírá ti ventil benzín Datum: 21. prosince 2009 20:03
Jméno: Jenda
IP: uživatel5679 To Marek : jakou fíbrovou podložku co to meleš musíš vyměnit stírací gumičku pod ložiskem ve výku ta gumička stírá olej ze spojkový tyčky Datum: 21. prosince 2009 21:50
Jméno: Marek
IP: uživatel6282 Mě to taky dělalo. Stačilo vyměnit tu podložku pod šroubem za novou fíbrovou a po oleji ani památky Datum: 21. prosince 2009 20:27
Jméno: sportak21
IP: uživatel8176 Urcite to neni normalní pokud neni tak namazanej az to kape Datum: 21. prosince 2009 19:14
co myslite je lepsi valec co ma zebra a chladi vzduchem nebo co nema zebra a chladi olejem?
odpovědět
Jméno: Dave's
IP: uživatel7401 ano a proto se dava na chladic ventilator ... zkus si nekdy drazdit motorku se vzduchovim chlazenim na miste a pak
to zkus u kapalinoveho kapalinove bude mit mensi teplotu... protoze rozdil je v soustave cca 7 stupnu takze vzdy ta voda se pri svem
mnozstvi vymeni kazdej je satancem neceho jineho 100 lidi 100 nazoru Datum: 21. prosince 2009 15:57
za skdyz u vodniho chlazeni pojedes pomalu a treba delsi dobu, nebo s velkou zatezi a nebudes mit nucenej obeh vzduchu na chladici tak je to stejny jak vzduchac, protoze i "vodnik" je vlstne vzduchovy chlazeni, jenom probiha jinde a nechladi se primo valec, ale elemnet prenasejici teplo. ja osobne si myslim, ze je lepsi vzduch, ale vsechno ma + i - Datum: 21. prosince 2009 14:59
Jméno: Dave's
IP: uživatel7401 olejem? nemyslis spise vodu? jinak za me je lepsi vodni chlazeni (bez zeber) protoze vzduchem chlazenej motor dostava pomerne velky teplotni soky
a z toho duvodu museji byt vetsi vule za to VODNIK ten se dostane na urcitou teplotu kterou si udrzuje takze ja nevim pojedes krokem lesem a vzduchem chlazenej se ti zacne prehrivat za to vonik ne v udrzbe bych se zase priklanek k vzduchem
chlazenyho tam udrzujes jen cistotu zeber Datum: 21. prosince 2009 14:35
Jméno: Marek
IP: uživatel6282 Díky moc. Tak jsem zjistil, že dám na 207 karbec z 210. Díky moc
Datum: 21. prosince 2009 20:19
Jméno: Dobešová
IP: uživatel8062 Když odšroubuješ ten černý kryt z karburátoru ,tak uvidíš číslo 443752 282400 nebo 443752 282200. Rozdíl je konečné trojčíslí. Číslo 400 patří difuzéru 9mm. Datum: 21. prosince 2009 12:09
Jméno: Tom R.
IP: uživatel2997 Tak jsem se ted díval a vyražené to tam fakt nikde není možná někde uvnitř. Nějaké čísla jsou vyražené pod plastovým víčkem sání. Jinak já to poznám podle průměru difuzoru a to to ani nemusím měřit pokud jsi někdy viděl oby karburátory tak to taky musíš poznat Datum: 21. prosince 2009 10:09
omg,ten kdo to ví ti tu určitě poradí,ale vše nemůže být hned,dočkej času hochu,stává se že tu někdo poradí až za 1 den,a ty už šílíš po jednej hodíně!!!! Datum: 20. prosince 2009 20:03
Jméno: Marek
IP: uživatel6282 To mi fakticky nemůžete říci, kde má číselné označení karbec na Babetu??? Já mám šupléru objednanou. Někdy po pondělí má přijít, ale já to potřebuji vědět, co nejdříve! Datum: 20. prosince 2009 20:02
Jméno: Marek
IP: uživatel6282 Halo, tak pomůže mi někdo??? Datum: 20. prosince 2009 19:07
Jméno: Marek
IP: uživatel6282 Já to hledám a nikde to na povrchu není vyražené. Je tam fůra čísel ale označení 2909, ani 2912 tam nikde není Datum: 20. prosince 2009 18:36
Jméno: Marek
IP: uživatel6282 No jo, ale já šupléru nemám jenom kde je to označení!!! na kterém místě Datum: 20. prosince 2009 18:32
kód??? co to valíš za kódy? když už tak označení, ty kóde Datum: 20. prosince 2009 17:55
Jméno: Marek
IP: uživatel6282 Cau Draci, je nějaký rozdíl mezi karbecem na Babettu 207 a 210 (ne vzhled, ale průměr dufuzorů, trysek atd. Díky za rady!
odpovědět
Jméno: Marek
IP: uživatel6282 Chci se ještě zeptat, kde je tento kod napsán? Datum: 20. prosince 2009 17:40
Jméno: Dobešová
IP: uživatel8062 Byly používány dva karburátory a to JIKOV 2909 DC a JIKOV 2912 DC . Osazení tryskami je stejné . Rozdíl je v průměru difuzéru 9 mm a 12 mm. S karburátorem
2912 jede babetta 207 živěji.U babett 210 se používají dvanáctky karburátory. Datum: 20. prosince 2009 14:50
Zdar, sháním nějakou nádrž na upraveného pincka. Napadlo mě použít z S11. Má to stejný kohoutek jak pincek? Tady to vypadá jinak http://www.motoinzerce.cz/prislusenstvi/plasty-plechy/362912-nadrz-na-stadiona.html . Za kolik asi bych ji měl vzít? A kdybyste měli nádrž na stadiona (i S22) navíc tak nabídněte, ale to pochybuju .
odpovědět
já mám na fichtloj komínkovou nádrž vlastní víroby a je to fakt hezký
Datum: 19. prosince 2009 17:05
Jméno: monter
IP: uživatel1250 jo ty převařený nádrže vypdaj pěkně jestli bys chhtěl mám ještě doma jednu i sedačku k tomu jestli chceš pošlu foto klidně celýho fíka abys viděl jak to vypadá v kupě
Datum: 19. prosince 2009 16:59
nevim jak celkově má vypadat ale mě se nevíc na těch po domácku upravovanejch líbí převařená nádrž z 05,20 nebo 21 ...ale záleží na tobě
Datum: 19. prosince 2009 16:56
pouzit se da v pohode. pokud by nevysel prumer hadicky tak by tam mel jit nasroubovat kohoutek z fichtla Datum: 19. prosince 2009 16:08
Jméno: tubin
IP: uživatel7489 hoj draci když mám svíčku takovou hnědou tak mám dát na nižší zářez jehlu?Vím na 100% že je to karbecem.
odpovědět
Jméno: tubin
IP: uživatel7489 ale to nejd našlápnout musim jí vždy jen hadrem přejet a chytne na poprví Datum: 19. prosince 2009 13:48
má prabvdu,rači se v tom nevrtej,bud rád že není bílá Datum: 19. prosince 2009 12:51
chcu si kupit 175jawu ale spis si kupim pitbika bo chcu jezdit po lukach a v terenu co poradite vy?
odpovědět
Jméno: denzileck
IP: uživatel7358 Kdyz ma eliminovany cinsky nedostatky tak kde by mel bejt problem.... Datum: 19. prosince 2009 18:17
Jméno: paja
IP: uživatel2970 nedoporučuju kupovat použitýho pitbikeho Datum: 19. prosince 2009 17:53
Jméno: denzileck
IP: uživatel7358 Pitbike je lepsi Datum: 19. prosince 2009 13:47
no to je sice pravda.jenže aby si zničil veterána to si rači kup tu jebačku xD Datum: 19. prosince 2009 12:15
Kup toho pitbika..... do terénu je určitě lepší a nezničíš veterána. Datum: 19. prosince 2009 12:05
oprava: Chci jsi koupit jawu 175, ale spíš bych chtel pitbika, protože chci jezdit po loukách a v terénu, co poradíte vy? Datum: 19. prosince 2009 11:53
poradím ti tohle: otevři si učebnici pravopisu a studuj... taky jsem moravák, ale na veřejnosti mluvím česky! Datum: 19. prosince 2009 11:43
Jméno: mustang 23
IP: uživatel1337 sem jawar a este sem nazdrel boochere Datum: 19. prosince 2009 13:56
Jméno: péro
IP: uživatel1723 Já jsem teda nikdy nic nezadřel vždicky jsem dal trošku víc oleje a když už to bylo horký tak jsem dal přestávku atd... Datum: 19. prosince 2009 13:13
Jméno: BooCheer
IP: uživatel8217 Pokud už nutně potřebuješ z hrozně dlouhého kopce brzdit motorem. Pak vypni zapalování a plyn dej tak do 3/4... Podle otáček Ale kdo už za život nezadřel motor neni žádná Jawař Datum: 19. prosince 2009 13:11
To se má jezdit na neutrál, nebo občas zmáčknout spojku a protůrovat. Datum: 19. prosince 2009 12:04
Jméno: Yuri
IP: uživatel7332 gratulujem na dvojtaktoch sa dole kopcom nebzdí motorom teraz to vieš daj výbrus alebo druhy valec s piestom a ideš daľej i ja som raz zadrel to je život učíš sa Datum: 19. prosince 2009 11:46
jel jsem z kopce a uz mi dochazel benzin a mel sem tam rychlost a pak uz to bylo v ........ Datum: 19. prosince 2009 11:26
Jméno: jony
IP: uživatel8149 čau chci se zeptat,mám mezi karburátorem a vzduchovým filtrem takobou gumovou rouru (né u pincku) takovou ležatou a trošku se zvětšuje a je v ní dirka.nevím jestli má ta dírka být otočená nahoru nebo dolu?poraďte někdo.díky
odpovědět
Oni ti konstruktéři nebyli úplný blbci. Třeba u Tatrana jsem měl hrůzu, že budu sundavat karoserii kvůli svíčce, ale oni to vymysleli dobře. Ale u prasete asi bude sranda dělat jakékoli udržovací práce na motoru. Datum: 18. prosince 2009 18:43
Jméno: jony
IP: uživatel8149 aha to je chytrý,to sem nevěděl Datum: 18. prosince 2009 18:24
To je snad normální, každý karbec bleje ven přes vzduchový filtr. A když si tam dáš izolačku, tak ti ten benzín nateče zas do karbecu a spálí se. Proto se zavedl tehle filtr, aby se uspořilo palivo( až 12%) Datum: 18. prosince 2009 18:16
Jméno: jony
IP: uživatel8149 jo to mám v plánu Datum: 18. prosince 2009 18:15
Jméno: jony
IP: uživatel8149 néé to fakt né . já má vždy po jízdě v tý gumě loužičku oleje tak to má být třeba otočený dolů Datum: 18. prosince 2009 18:14
Říkám, že tam díra prostě být nemůže, ledaže by ji tam někdo vrtal. Datum: 18. prosince 2009 18:11
Jméno: jony
IP: uživatel8149 Datum: 18. prosince 2009 18:09
Sání a karbec je u nových kývaček spojený podobně jako filtrbox u mustanga, ale díra tam být nemůže, to je blbost. Datum: 18. prosince 2009 18:09
stejně sem to z toho jeho popisování jaksi nepochopil Datum: 18. prosince 2009 18:06
Jak tam může být díra????? Dyť by tam šel nečištěný vzduch a totálně by to rozhodilo směs. Datum: 18. prosince 2009 18:05
Jméno: paja
IP: uživatel2970 čau draci, přikolíkovávám podkovu mezi setrvačníky na jawu 50 ale nevím jaký pruměr má mít ten kolíček, poradíte mi někdo nejakou optimální velikost?dik
odpovědět
Jméno: monter
IP: uživatel1250 myslím že je celkem jedno jakej průměr když to nebude nějak extra malej já sem třeba podkovu nepřikolíkoval ubec udělal jsem jí s přesahem a ani se nehla Datum: 18. prosince 2009 16:22
Jméno: jony
IP: uživatel8239 zdravím draci,mám takovej problém s karburátorem JIKOV 2924 že ten spodní šroub (pod plovací komorou) mi nejde skoro vůbec utáhnout vypadá do že drážky ve štoubu a v karburátoru sou OK akorát ten šroub má menší velikost. neví někdo co s tím?jestli to tak má být?nemá se to třeba omotat instalatérským konopí?předem díky za odpovědi.
odpovědět
Jméno: jony
IP: uživatel8149 jeden sem tam namontoval ale prostě šroub je menší tak nevím jestli to nebyl třeba nepůvodní šroub nebo jestli mezi nima ještě něco chybí Datum: 18. prosince 2009 17:00
Jméno: Standa
IP: uživatel8249 nechybi ti tam dva tesnici fíbrový krouzky??? jeden zezdola,jeden zezhora Datum: 18. prosince 2009 13:05
Jméno: jony
IP: uživatel8149 zdravím draci,mám takovej problém s karburátorem JIKOV 2924 že ten spodní šroub (pod plovací komorou) mi nejde skoro vůbec utáhnout vypadá do že drážky ve štoubu a v karburátoru sou OK akorát ten šroub má menší velikost. neví někdo co s tím?jestli to tak má být?nemá se to třeba omotat instalatérským konopí?předem díky za odpovědi.
odpovědět
Jméno: s.v.i.t.a350/634
IP: uživatel7552 Bud sezen ten co tam ma byt nebo ho tam zalep jsou na to lepidla myslim ze jsem mel nejake od HENKEL. Datum: 17. prosince 2009 22:37
zdar draci.. co vsechno se da pouzit na pincka ze simsona ? krome vydlic ? da se pozit treba zapalovani ? karbec ? NEBO CO BY SE DALO POUZIT ?
odpovědět
Jméno: denzileck
IP: uživatel7358 Kola,riditka,zadni kyvna vidlice,....... Datum: 17. prosince 2009 21:57
Jméno: vacin
IP: uživatel5652 Zdar draci. Zkoušel někdo na 640ku dva karburátory? Máte nějaký zkušenosti-jaký typ, jak velký difuzory, jaký svod... A jak to naladit, aby šlapaly stejně. A nějaký náměry z brzdy, kdyby byly. Dík.
odpovědět
Jméno: vacin
IP: uživatel5652 Díky za inspiraci. Jestli to klapne , dám vědět. Datum: 18. prosince 2009 16:22
Jméno: s.v.i.t.a350/634
IP: uživatel7552 http://www.jawamania.info/moto/detail.aspx?motoid=5092&nodeid=217658 Datum: 17. prosince 2009 22:49
Jméno: s.v.i.t.a350/634
IP: uživatel7552 Cau na jawamanii uzivatel milanek na sve 350 ma klapky z RD 350 a mam za to ze tam ma i karburatory z RD.Muzes mu napsat. Datum: 17. prosince 2009 22:43
koukni na http://www.kompletanew.tkmoto.cz/ tam maj tuhle upravu dava se tam standardni karbec jako serie JIKOV 2928CE Datum: 17. prosince 2009 21:01
Jméno: MLOK
IP: uživatel6086 4est mm mustafa .. jde aš kdyš je zahřátej...ale kdyš se rozjede tak popar sekundách jako by dojde benzín tak mě napadlo že mam blbou hladinu nevíte na kerou stanu mám plíšek ohnoud aby se hladina zvyšila
odpovědět
Jméno: MLOK
IP: uživatel6086 jo jo hned zítra udělm a doufám že uš bude šlapat jak má
Datum: 17. prosince 2009 18:56
ale zas né moc.Dobrou hladinu zjistíš tak že na ten plovák zmáčkneš šroubovákem dolu a hladina benzínu by ti měla lícovat s nejvysžím bodem plováku Datum: 17. prosince 2009 18:50
|
