|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: paja
IP: uživatel2970 čau, máte někdo na fichtlu laditelnou trysku od firesnek@sendme.cz ? jak jste s ní spokojeni? jde to dobře sseřídit? jaká byla kvalita zpracování?dik
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel8029 kvalita super. Je dobrá na hrubý odladění,ale stejnak to chce potom dát trysku na tvrdo.....bez pérka se mi za jízdy povoluje......a furt s ní musim kroutit...... Datum: 24. listopadu 2009 9:37
čuste tady prosim vas ja mam fichtla a bliži se zima jak to tak vypada a v zyzě na fichtlu jezdit nebudu co mam udělat s nadrži mam tam nalit plnou nadrž benzinu aby nezrezla a nebo mam ji uplně vypustit nebo co poradte mi diky 
odpovědět
Jméno: Tom R.
IP: uživatel2997 No co když tak ho smícháš s novým to jsou jawa stroje ty spolykaj všechno a o tom WDčku si myslím že vyjde určitě dráž než ten benzín. Já sem toto nikdy neřešil když není sníh jezdím když chvilku je tak vzdycky dělám zimní udržbu at můžu jezdit další rok bez problému Datum: 26. listopadu 2009 22:34
hlavne tomu benzinu se nic nestane,pokud to teda nenechavas nekde venku...,kdyz to das nekam do sklepa tak na jare de ten benzin bez problemu pouzit Datum: 24. listopadu 2009 16:17
venco-urcite naplň
a ostatni škrty co nechteji dat tech par korun na jare na novy benzin kdyz stary vylii,tak na ty vubec nedej! Datum: 24. listopadu 2009 13:50
Jméno: provaz
IP: uživatel8030 ja mam fichtla ve stodole - a neci aby me benzin pres zimu vetral - tak ja mam trochu benzinu - a pak na zimu fouknu sprejem WD 40 - a je to . na jare doleju a to wd se spali ve valci. Datum: 24. listopadu 2009 12:14
Jméno: fikus
IP: uživatel692 ta nadrz je od oleje ta nezrezne nech ji klidne prazdnou mam pionyra toho starsiho byl porad v kulne nevytapeny s prazdnou nadrzi a nezrezla je pekna pak mam novejsiho toho jsem nedavno koupil a ta je orezla Datum: 23. listopadu 2009 21:04
bude v garaži a tam moc teplo neni je tam asi 13 stupnu Datum: 23. listopadu 2009 20:00
Jméno: Martin
IP: uživatel6303 Pokud bude v teple a suchu,tak muže být prázdná. Datum: 23. listopadu 2009 19:57
Čau draci,mám dotaz...kdybych dal destičku na jehle v karbci na první zážez ze zhora jelo by mi to lípe než ted? ted ji mám na druhé zezhora.Potřebuju v závodě porazit bratra.A ted nám to jede tak stejně.Předstih mám já 2,0 on 2,1Pls co mám eště udělat? každy kilometr je mi dobrý.A nedělejte si z toho srandu at si dofoukám rám,nastříkám duše,profouknu elektriku,zapojím karburátor atd...Dík a sorry za blbej dotaz
odpovědět
Draci,eště se please někdo zapojte do siskuze.
Kdyš mám teda tedka předstih 2,0 a dal bych 1,8 bylo by to vúbec znát nějak? a napiště mi jak je to vlastně s tím předstihem? čím menší tím větší tah a čím větší tím větší rychlost? ...nebo melu jen pí*oviny? Datum: 24. listopadu 2009 20:20
No tk dnes večer se jede závod na silnici....bude to asi jen tak 400 metrú...sem zvědav jestli ho dám....ale akceleraci bude mít lepší on má 2 kroužkáč,ale já jsem zase o 18 kil lehčí Datum: 24. listopadu 2009 17:02
Sundání vzduchovýho filtru by pomohlo, kdyby jsi potom sešteloval karburátor včetně výměny trysek. Datum: 24. listopadu 2009 9:08
jo a to cinkání po tom new oleji ustálo....M2T je prostě leda tak na namazání zrezlého šroubu....cinká to jen kdyš přidám plyn...a jestli má klika vúli to nevim Datum: 23. listopadu 2009 22:16
..dobrej nápad ale já raději vyhrát čestně,abych z toho měl dobrej pocit že sem ho porazil....a sekundáro mám 13zub Datum: 23. listopadu 2009 22:15
Jméno: Martin
IP: uživatel6303 oprava - ´´DO fajky´´ Datum: 23. listopadu 2009 21:52
Jméno: Martin
IP: uživatel6303 nebo mu dej něco co fajfky,aby to nebylo vidět Datum: 23. listopadu 2009 21:51
Jméno: péro
IP: uživatel1723 a nebo bratroj rozešteluj předstih a máš vyhráno Datum: 23. listopadu 2009 21:44
Jméno: paja
IP: uživatel2970 a to cinkání bych neviděl tak zle jako fikus, jestli to je tako cinkání v "limitu" tak je to vpoho Datum: 23. listopadu 2009 21:36
Jméno: paja
IP: uživatel2970 myslim jaké máš kolečko na řetězu, jo to lamele vydrží v poho ja je mam třictvrtě roku, sem tam nějakej zavod a dělam to stejně pořád a ještě něco málo vydrží  Datum: 23. listopadu 2009 21:32
Jméno: fikus
IP: uživatel692 bez vzduchace nejezdi pojedeto hur a nalita ti tam bordel a to zvoneni motoru neni dobry moc dlouho ti to nevydrzi muze prasknout oko na ojnici kamosoj se to stalo Datum: 23. listopadu 2009 21:16
Převod? to nevím co je..já se v tom zas až tak nevyznám...ale tu spojku zkusim taky...lamele sou nový tak co a ten jeden závod to přežijou Datum: 23. listopadu 2009 21:04
s 3kroužákem 85 to je dost dobrý , jakej máš převod? jo a když pojedete tak mužež pomahat rychlostem přez spojku, ale dost to odnáší lamely.ale pomáhá to. Datum: 23. listopadu 2009 20:48
zítra ji vyzkouším dát na horu.....projedu se a jestli ucejtím nějakou dobrou změnu,určitě ji tam nechám...a ten předstih dám taky menší....ale zase aby mi to dobře startovalo...vono je to u každého pincka jiný Datum: 23. listopadu 2009 20:43
cau kámoš co občas takhle jezdí na závody tak mě jednou říkal, že čím ty 2T motory (mluvím o závodním ne na fichtlu) mají chudší směs tím líp jedou, ale zase se zadírají. Tak nevím Datum: 23. listopadu 2009 20:37
JJ kompresi on má o dost menší.On kdyš chce nastartovat tak se mu páka strašně prokluzuje.Mě se páka propadne za 30s kdyš na ní dám nohu takže si myslím že kompresi mám lepší...ale zas ten píst má on lepší no ... Datum: 23. listopadu 2009 20:33
Jméno: Yuri
IP: uživatel6452 no možno by to chcelo ja sa spomína ten nový filter a to čo ti zvoný tak to je vybité brozové púzdro alebo aj čap inak to že máš 3krúžkový piest je dobré lebo lepšie tesný kompresiu ale to že tvoj brat má 2krúžkovi mu možno dáva na vrch lebo lepšie vytočí rýchlejšie do otáčkoch Datum: 23. listopadu 2009 20:31
No takže tedka se pokusím odpovědět na vše: takže motor mám normal 21.Z kopce sem s ním dal max tak 85 možná aji víc...a to je jisté....Koleno k válci a k vejfuku je nádherně utěsněno lukoprenem,nic tam nikde neuniká.celý pionýr je nádherně seřízen chytá i bez plynu na první našlápnutí.Motor nebyl po go jen po takové údržbě : nové pístní kroužky,lamele,olej v převodovce atd....motor no nevím v jakém je stavu ale malinko to ve válci cinká.JEzdím už na olej agip mix 2T,předtím sem jezdil na M2T.Já mám 3 kroužkovej píst,bratr 2 kroužkovej.ted on měnil v motoru horní hřídel.tot asi vše...prostě vše je nádherně utěsněno,hlava nepodfukuje.A ten novej vzducháč by fakt prospěl? tk to musím zkustit...a nebo co kdybych jel bez něj? ....prostě po rovině z kopcú jede dobře...ale jak je kopec táhne ale už je znát že to začíná zpomalovat. Datum: 23. listopadu 2009 20:22
dofoukej si kola dusíkem,udělaj ti to v každým pneu servisu Datum: 23. listopadu 2009 19:47
Jméno: fikus
IP: uživatel692 novej vzduchovej filtr by taky prispel k vykonu,a tu krabicku nenech moc deraou doporucuju nechat tu origos diru a maximalne este jednu dirku navic nekde nahore to vicko prilep izolepou Datum: 23. listopadu 2009 19:27
Jméno: fikus
IP: uživatel692 tak stimhle vejfukem ti moc neporadim, ale rozhodne to vse poradne utesni valec ke kolenu koleno na vejfuk tam to utesni na 100% a tu koncovku utesni na vejfuku at to nekde neunika musi jit kour jen tech 4. direk pak to jde dootacek. Prectich se mi neliby dej tam jak pise podemnou 1,6-1,9 kazdej motor s kazdym benzinem chodi jinak kazdymu to podpaluje jinou dobu a dej tam radeji special alspon to skus podivej se na svicku jakou ma barvu??
Datum: 23. listopadu 2009 19:26
Jméno: Martin
IP: uživatel6303 Když dáš na první zařez od zhora,tak budeš mít chudší směs a to zrovna víc nepojede. Datum: 23. listopadu 2009 19:23
Nazdar tú ihlu nechaj na pokoju zbytočne tám budeš čarovať s bohatosťou zmesi, ale ten predstih 2,0/2,1 sa mi vôbec nepozdáva skús si predstih radšej 1,6/1,7 overené ale si sa nám nepochvalil aký maš tip motora ? (550,555,05,20,21,23????)
popripade či ti nepodfukuje hlava a koľko ti fichtl najviac dal?? Datum: 23. listopadu 2009 19:17
Poradím jako každy go motoru,seřízení a pod jo a také vhodné spřevodování pro tu trat tam kde se bude závodit. Datum: 23. listopadu 2009 19:13
třeba skus trysky provrtat,ale mě to moc nepomohlo spíš to jelo ještě hůř Datum: 23. listopadu 2009 19:12
Jméno: paja
IP: uživatel2970 v jakém stavu ten motor je? kdys dělal go? (vybrus a podobně)? Datum: 23. listopadu 2009 19:07
xD..ně bez prdele...já mám srandu moc rád....ale tohle je vážný... Datum: 23. listopadu 2009 19:02
Jméno: fikus
IP: uživatel692 jakej mas vejfuk mam dobrou radu na zviseni otacek a vykonu?? Datum: 23. listopadu 2009 18:53
Jméno: Tom R.
IP: uživatel2997 to je vlastně trochu dál než 25km ale jezdil jsem tam
Datum: 23. listopadu 2009 14:52
Jméno: Tom R.
IP: uživatel2997 Hodslavice Datum: 23. listopadu 2009 14:51
Jméno: aleš
IP: uživatel8012 Ahoj jsem z Frenštátu.MUSTANG coby pacient Datum: 22. listopadu 2009 22:35
Jméno: argo
IP: uživatel7941 odkud přesně? Datum: 22. listopadu 2009 21:41
Jméno: Tom R.
IP: uživatel2997 já sem z okolí asi 25km od frýdlantu Datum: 22. listopadu 2009 21:16
Jméno: bany
IP: uživatel6454 cau draci kdyz mam bohatou smes de sestelovat pliskem na jehle ...??? mam ji ted na druhym a DUSI SE MI PRI VELKEJCH OTACKACH..!!§
odpovědět
Jméno: fikus
IP: uživatel692 jo jde dej plisek do prvni drazky od zhora Datum: 22. listopadu 2009 20:49
Jméno: bany
IP: uživatel6454 draci kdyz mam cernou svicku a dusi se pri velkejch ottackach jenom kdyz jedu ...!!!! na neutral se nedusi ... !!!!! mam malo oleje nebo hodne ? nebo cim to muze jeste byt ?
odpovědět
Jméno: fikus
IP: uživatel692 svicka muze bejt cerna bud ze je bohata smes, nasava olej prez gufero na klikovce z prevodovky coz jsem este nevidel jen slysel, nebo neco nekde netesni me netesnil karbec k valci, ale pred tim jsem ho mel sundanej takze moje chyba pokud se v tom motoru nikdo nehrabal tak bude pouze bohata smes tak dej plisek nahoru tim bude jehla niz a pujde tam min benzinu Datum: 22. listopadu 2009 20:59
Jméno: Ondragam
IP: uživatel7688 A může svíčka černat i když je opotřebovaný motor a potřebuje výbrus? Datum: 22. listopadu 2009 20:14
Jméno: Martin
IP: uživatel6303 Nevim proč si furt někdo měni jmeno. Jardo snad je lepší být blbec jenom jako jarek,než být za blbce pod více jmeny. (myšleno obrazně,,nic proti ) Datum: 22. listopadu 2009 19:57
KDyš se podíváte na tento okdaz http://www.fichtlkramek.cz/pokec/klika-pist-vybrus-kompres/id112708.html?odpovedet=1
Tak ten 14 člověk co tam odpovídá je jarek a má stejnou IP jak tadyten pionýr Datum: 22. listopadu 2009 19:15
hele nedělej tady machry jo!!!Já si všechny podezřelý IP adresy píšu....a zrovna tebe a ten tvúj smysl odpovídání mě byl podezřelej,a Ip máš pořád stejnou...... Datum: 22. listopadu 2009 19:08
Jméno: pionýr
IP: uživatel7941 jaký jarek vubec ti nerozumim a nemám krycí jmeno!!!!!§jo ty myslíš toho debila co nemá představu co je pionýr????, Datum: 22. listopadu 2009 19:06
hahaha zase se nám objevuje JAREK!!....je tu pod nickem pionýr....bacha na něj je strašně chytrej Datum: 22. listopadu 2009 18:57
Jméno: bany
IP: uživatel6454 takze mam dat plisek na jehle niž ..?? Datum: 22. listopadu 2009 18:24
bohata smes je ze je moc benzinu na malo vzduchu,resp neni dodrzenej idealni misici pomer(rozstelovanej karbec,zasranej filtr atd...) Datum: 22. listopadu 2009 18:13
Jméno: bany
IP: uživatel6454 jako bohata smes tj : hodne oleje ? Datum: 22. listopadu 2009 18:11
Jméno: pionýr
IP: uživatel7941 čau draku vypal výfuk pořádně a přestane ti to =) Datum: 22. listopadu 2009 18:09
Jméno: paja
IP: uživatel2970 moc bohatá směs, nebo tahá olej z převodovky, nebo hooooodně za*ranej filtr sání a výfuk. ale muže to bejt docela dost jiných věcí Datum: 22. listopadu 2009 18:06
cau chlapi prosim vas jak je ten karbec dell orto tak kde se na to nasazuje to hrdlo jak tam je ta cerna objimka???
odpovědět
Jméno: Jirka
IP: uživatel1434 zdar draci, hele mám dotaz de karburátor z mustanga na pionýra 555ku i s přírubou s mustanga. Díky
odpovědět
Jméno: pionýr
IP: uživatel7941 nejde vůbec nejde tohle je úplně něco jinýho mustang 23 a jawa 555 Datum: 22. listopadu 2009 18:27
čeho tím chceš docílit? myslíš snad že to bude pak mít 3 koně a točit 7tisíc? Datum: 22. listopadu 2009 18:08
Jméno: Ondragam
IP: uživatel7688 Myslím, že ne. Ty šrouby budou jinak vzdálené. Datum: 22. listopadu 2009 17:03
Jméno: fikus
IP: uživatel692 nejde Datum: 22. listopadu 2009 17:03
Jméno: paja
IP: uživatel2970 standa : http://www.jawa50speed.wz.cz/technika.html je to takováhle tryska? kolik si za ní dal? jaká byla kvalita zpracování? a jak si s ní zpokojen?dik
Datum: 22. listopadu 2009 12:11
neexistuje takhle nahodou i na 640 ? docela by se mi hodila Datum: 22. listopadu 2009 11:36
Jméno: denzileck
IP: uživatel7358 Omg jak muze tryska zvysit vykon ! Datum: 22. listopadu 2009 9:49
No nevím o tom ze by se nak zvysil vykon ale je dobra hlavne pro ladice aby nemuseli kupovat nakou sadu trysek tak to vyresi takhle.. Datum: 22. listopadu 2009 8:36
Jméno: klikas
IP: uživatel1337 Čau,je ta tryska dobrá??Zvýší se tím výkon?? Datum: 22. listopadu 2009 8:14
Jméno: klikas
IP: uživatel1337 Čau,je ta tryska dobrá??Zvýší se tím výkon?? Datum: 22. listopadu 2009 8:14
Jméno: denzileck
IP: uživatel7358 Na aukru nak za 200 Datum: 22. listopadu 2009 8:05
Jméno: standa
IP: uživatel8004 me ji udelal FK : firesnek@sendme.cz Datum: 22. listopadu 2009 1:02
Jméno: mara
IP: uživatel5056 zdarec hci se zeptat do jjake zaražky mam dat jehlu aby me nechcitak fichtl ja mam 4 zaražkovou jehlu a byl dobrej volnobech a bych nemusel držet furt plyn aby to jelo samo
odpovědět
Jméno: mara
IP: uživatel5056 jo dobry ta ko dam na tu druhou Datum: 22. listopadu 2009 8:01
Jméno: mara
IP: uživatel5056 takže na 1 od vrchu do žaražky Datum: 22. listopadu 2009 8:00
Jméno: péro
IP: uživatel1723 no a co? asi každý má 4 zarážkovou ..dej to prostě na druhou a neřeš to Datum: 22. listopadu 2009 0:51
Jméno: mara
IP: uživatel5056 a le ja mam 4 zaražkovou jehlu Datum: 21. listopadu 2009 22:49
Jméno: Ondragam
IP: uživatel7688 Do druhé, v záběhu do třetí. Datum: 21. listopadu 2009 20:25
samozřejmě že ten výfuk vypaluju jen když ho celej obrousim.Ten chrom by se zřejmě poškodil.Když je by byl v chromu tak bych to řešil jinak.Já jsem ho vždycky vypaloval,když ho mám celej obroučenej a připravenej před chromováním.Dávám za pravdu jacobovi.Ahoj draci Datum: 26. listopadu 2009 22:10
Jméno: jacob
IP: uživatel8043 nevim ale rekl bych ze to trochu ublizi temu chromu z venku vyfuku. ja to cistim normalne je to prace spinava ale taky se to da Datum: 25. listopadu 2009 11:49
Čau draku,normálně ho vypaluju naftou.Mám Oktávku TDI a tak si natankuji trochu do kanystru a naleji to do toho vejfuku,zapálim a nechám vyhořet.Poté mám takovej dlouhej železnej rejžák a propucuji s ním ten vejfuk.Jinak už nevim.Píšu ti,jak to dělám já.Měj se dráčku.Standa V. Datum: 21. listopadu 2009 22:26
a měl bys to zapálit tak aby ti chytnul ten olej a šel z vejfuku takovej tmavě šedej dým a nemusel si už přilejvat žádnou hořlavinu... a fakt bacha!!! jednou mi to blaflo a měl jsem ohořelý vlasy Datum: 21. listopadu 2009 18:46
Jméno: péro
IP: uživatel1723 lepší je když ho ještě rozebereš..zezadu je 10 matka Datum: 21. listopadu 2009 17:40
Jméno: Ondragam
IP: uživatel7688 A sundej ho předtím z fichtla.... Datum: 21. listopadu 2009 17:38
nalej do toho neco co hori,treba benzin nebo reditlo a zapal to...a di dal od toho obcas to trosku blafne a litaj z toho plameny Datum: 21. listopadu 2009 17:16
Jméno: Johny
IP: uživatel7709
Jméno: sagosek
IP: uživatel5570 Chlapci moji zlatí xD Takové sračky čínské s tím "parádním" 125 4T líným motorem, který je nádherně oplastovanej si dávám na mojí 90tce k snídani ) Datum: 21. listopadu 2009 20:08
Jméno: Ondragam
IP: uživatel7688 Ale svezení bych si chtěl zkusil. Mně se to teda nelíbí ani trochu, hlavně ten přední blatník, protože přes něj nevidíš ani světlo. A spolujezdec taky bude sjíždět na řidiče... Datum: 21. listopadu 2009 19:34
voni proste napodobujou uplne vsechno...takovy kycovity kraviny co by tam vubec nemuseli bejt!.. nedavno sem na motoinzerci videl mini choppra,o neco vetsi nez minibika ve stylu chopper,a motor tam byl nejakej obycejnej a pres celej ten motor byla krytka ve stylu jako maj ty americky motory do Vecka...oni proste se snazej napodobit vsechno... Datum: 21. listopadu 2009 18:43
Jméno: lk
IP: uživatel1217 tohle je pro mě jedna z největších sraček co čínani dělaj... a ještě tomu nasaděj korunu názvem yamasaki.... to je prostě hnus... vždycky když se podivam na jakoukoli sračku z číny, tak je tam nějaká forová napodobenina nějakýho prvku z kvalitních motorek... nedavno jsem viděl napodobeninu crf, která měla klasickej kolíbokvej rám, ale aby to byla fakt "kvalitní" replika-tedy aby to pusobylo že to má páteřový rám, byla tam jednoduše nacvaklá šedivá plastová kritka, která měla představovat pátře rámu...musel jsem se fakt smát Datum: 21. listopadu 2009 18:35
Jméno: Martin
IP: uživatel6303 http://www.yamasaki.cz/125_ENDURO/YM%20125%20ENDURO%20BIG.jpg Tohle endurko,prej valí 110. (ale dokázat to nemužu,četl sem to někdo v recenzi) Datum: 21. listopadu 2009 18:20
Jméno: Ondragam
IP: uživatel7688 Možná se dělají různé objemy, ale 125 ccm má 85 km/h Datum: 21. listopadu 2009 18:16
Jméno: Martin
IP: uživatel6303 Ondragam - tatran má maximalku kolem 85 km/h (nevim to jistě) a to enduro yamasaki jede prej až 110 Km/h Datum: 21. listopadu 2009 18:11
tak Johnymu uz asi prdlo v bedne...jinak co blaznite, to neni motorka! kategorie typu lifan, hyosung... Datum: 21. listopadu 2009 18:09
Jméno: Ondragam
IP: uživatel7688 A maximálku to má jak Tatran 125..... Datum: 21. listopadu 2009 18:01
Jméno: Martin
IP: uživatel6303 Myslel sem to vážně,,,nezdá se mi že to je kawasaki s yamahou,protože to jsou světové a kvalitní značky,které by určitě nevyrobili tenhle šmejd. Datum: 21. listopadu 2009 17:57
Jméno: mustang 23
IP: uživatel1337 jo a ten motor vydrzi 2 tis a pak vam ventily projdou pistem Datum: 21. listopadu 2009 17:49
Jméno: mustang 23
IP: uživatel1337 Martine s tim yamaha a kwasaki si to nemyslel vazne ze jo ? Datum: 21. listopadu 2009 17:47
Jméno: Martin
IP: uživatel6303 Vzhledově to neni až tak špatný,ale sere se to ještě víc než yuki Datum: 21. listopadu 2009 17:44
no fuj to je hnus .... to je jako poskladany z 20 ti motorek Datum: 21. listopadu 2009 17:40
Jméno: Ondragam
IP: uživatel7688 To byla ironie-samozřejmě je to čína. Datum: 21. listopadu 2009 17:37
Jméno: Ondragam
IP: uživatel7688 Takhlehttp://www.yamasaki.cz/125_ENDURO/YM%20125%20ENDURO%20BIG.jpg Proti tomu je jawa unifikovaná řada nehezčí harley.... Datum: 21. listopadu 2009 17:36
Jméno: Martin
IP: uživatel6303 Podle mě to není yamaha s kawasaki,,tohle je spíš nějaká levná čína Datum: 21. listopadu 2009 17:35
to je yamaha se spolupraci s kawasaki ne nemate nekdo fotku jak ta slatanina vypada? Datum: 21. listopadu 2009 17:19
Jméno: Ondragam
IP: uživatel7688 Yamaski bude určitě nějaká Spolupráce Datum: 21. listopadu 2009 17:11
Jméno: johny
IP: uživatel2090 změn si nick šuline Datum: 21. listopadu 2009 15:41
Jméno: Martin
IP: uživatel6303 To spíš Yamaha než yamasaki Datum: 21. listopadu 2009 15:40
Jméno: mustang 23
IP: uživatel1337 prej yamasaki to je zase neaka činska slatani neco jak hyosung a kHm hlavne aby to vypadalo jako znacka Datum: 21. listopadu 2009 15:38
no a? já ti to neberu....taky nejsem zrovna jawař....preferuji čz Datum: 21. listopadu 2009 15:18
Jméno: mara
IP: uživatel5056 zdarec jak mam udělat abych mě nechcipl jawa 21 ani když nebudu držet plyn ten šroubek volnobehu mam dotachnout nebo povolit dik moc
odpovědět
Jméno: mara
IP: uživatel5056 kamile proč mam zvednout jehlu dik Datum: 21. listopadu 2009 17:08
Jméno: mara
IP: uživatel5056 ja sem to udělal jak řika zajic a hak to funguje ale když je studenej tak dam uplne minimum plynu pak to naskuči a držito přeba pukud to nevipnu a nebo zastavim benzin a pak to chcipne Datum: 21. listopadu 2009 15:00
Dobrý den zvedněte jehlu. Datum: 21. listopadu 2009 13:21
Jméno: mara
IP: uživatel5056 tymko se to steluse to lanko nebo čim http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_92.html Datum: 21. listopadu 2009 12:52
hezky jedna z prvnich dobrejch odpovedi od jarka no a kdyby to nepomohlo to dotahnout tak je tam stelovaci sroubek na lanko tak ten povol.. Datum: 21. listopadu 2009 11:24
Jméno: jarek
IP: uživatel7941 dotahnout Datum: 21. listopadu 2009 9:39
CAW motorkari jawi ... mam dotaz ja sem vyplach nardz jenom vodou a tak sem tak 1tejden jezdil a dneska se zase zacpal karbec neporadili by ste mi cim mam vycistit nadrz od rezu pls ??
odpovědět
Čau draku,já ti řeknu,jak to dělám já.Vemu asi tak 300gr. matek M4 a nasipu je do tý nádrže.Tu nádrž vemu,upnu jí do míchačky na beton a nechám to vní točit i 3 hodiny.Potom ty matky vysipu i s tím sajtrajtem a nádrž mám zevnitř krásně čistou - jak pochromovanou.Měj se draku Datum: 21. listopadu 2009 22:35
Je to psaný skoro všude m§ůžeš použít matky,chemické přípravky,štěrk(nedoporučuju),vysoký tlak vody,....A pak se to dobré vyjejt nějakou barvou. Datum: 21. listopadu 2009 10:04
Jméno: kadio
IP: uživatel7966 zdarec hale nasypejtam náky hřebýky metky nebo šrouby a dej to do mýchačky,ale oředtím to zabal do hadru at to tolik neni slyšet Datum: 21. listopadu 2009 2:12
Čau moony kde tu barvu seženu dík. Datum: 20. listopadu 2009 23:23
Jméno: Moudras
IP: uživatel7965 Nalej tam trošku benzínu a nasyp tam matky který nebudou zarezlí a pořádně to protřepej ten rez to omlátí a vypadá to z nádrže ven Datum: 20. listopadu 2009 20:15
Jméno: moony
IP: uživatel6609 no a já ti kromě školení v českém jazyce poradím i s tou nádrží,1. už tam nelej vodu. 2. nalej tam odrezovač a nádrž každou hodinu pootoč tak, aby se odstranila rey na celé ploše nádrže. 3. můžeš a nemusíš nádrž nabarvit dvousložkovou barvou - já použil Eprosin E25 a tím pádem už nádrž dál nerezaví. Pokud nepoužiješ barvu, tak se taky prd stane, akorát to s tím odrezovačem budeš muset každej rok zopáknout. Datum: 20. listopadu 2009 19:42
OMG!!!!! jaway ze s tvrdým Y...jako jawy podle vzoru ženy!!!!! a pokud nádrž vyplachuješ vodou tak si trouba Datum: 20. listopadu 2009 19:28
Jméno: stepan95
IP: uživatel7898 Zdar draci. Vypadla mi jehla z trysky u 555 z té závlačky, a když sem to dneska spravil, tak jednička jde strašně rychle do otáček a řve to. Předtím se to poklidně rozjíždělo a neřvalo tak. Dal sem tu jehlu na 1 zářez. Nevíte na jekém má být? Díky.
odpovědět
Jméno: stepan95
IP: uživatel7898 tak dik moc. fichtla mam teprve tyden takze jeste toho moc neumim Datum: 20. listopadu 2009 19:17
Jméno: stepan95
IP: uživatel7898 takze kdyz si vezmu tu jehlu do ruk tak ne na ten nejvyssi ale na prostredni nebo nejnizsi jo?
Datum: 20. listopadu 2009 19:13
dej to na druhej nebo na treti,nutno odzkouset,kdyz je na prvnim tak to tvori chudou smes a dela to co popisujes Datum: 20. listopadu 2009 18:59
Jméno: stepan95
IP: uživatel7898 teda na té jehle úplně nejhornější zářez Datum: 20. listopadu 2009 18:45
zdar, cim to je ze kdyz roztlacim pareza (na nakopavacku nestartuje) tak mi tak dve minuty trva nez se muze poradne protocit, aniz by se dusil? I kdyz jedu tak se strasne dusi, jako by nesel benzin do motoru...karbec mam cerstve vycistenej, jehla na 3. zarezu. (karbec jikov 2914hz) diky predem.
odpovědět
Jméno: Ondragam
IP: uživatel7688 Mám ten samý problém. Mně teda chytne na skočpáku ať je 30° nebo -10 Taky se dusí, ale jen když jedu moc rychle. U pařeza hladinu v plovákovce nenastavíš a ta jehla ti to moc nevylepší-sám jsem to zkoušel, jestli jezdí líp na druhý nebo třetí zářez a rozdíl to skoro není(jen na třetím zářezu je svíčka černá a nechávám za sebou oblaka dýmu) To bude zapalování. Datum: 20. listopadu 2009 18:31
Jméno: Radek
IP: uživatel7934 Cus draci myslite ze pude vicko na pionyra co tady ma sesa?vono uz neni z pravyho karbece jikov http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_646.html ja nwm jestli mi to pude na karbec jikov kdyz todle neni jikov a jeste jestli mi tam pude v tom starym ten plysek.
odpovědět
Jméno: denzileck
IP: uživatel7358 Je to to samy akorat tak neni jikov ne ze tohle neni na jikov to je kravina Datum: 20. listopadu 2009 18:16
Jméno: stepan95
IP: uživatel7898 Zdar hej nemuzu odtáhnout v trysce u 555 tu matku desítku (asi držák trysky) nevíte někdo jak to udělat?
odpovědět
Za tu větši matku si to chyť do svěráku a desítkou nástrčákem nebo očkem to povol. Datum: 19. listopadu 2009 20:10
Jméno: dachl21
IP: uživatel6698 Čus tak sem si pořídil new oil do benzínu.Co říkáte agip mix 2T? na obalu je že je to minerál...myslíte že je to good oil?
odpovědět
Jméno: dachl21
IP: uživatel6698 tk to fakt nevím.vím jen že vše je origoš v motoru,Nebyl nikdy púlenej.....A nevím proč píšete o castrolu kdyš mám ten agip mix 2T ale ono je to asi stejný...Takže bude dtačit 1:40?Sry ale já sem opravdu jen začátečník Datum: 19. listopadu 2009 21:07
Jméno: Honza
IP: uživatel1653 Do fichtla je výbornej taky ho mám a je lepší než celej shell advance sx minerál Datum: 19. listopadu 2009 21:01
Jméno: fikus
IP: uživatel1506 pokud mas pouzdro na pistnim cepu tak 1:40 a jestli mas jehl. lozisko tak 1:50 to pouzdro musi bejt mazany bohuzel vic mozna bys mohl davat 1:45 na to pouzdro Datum: 19. listopadu 2009 20:11
castrol je celkem je dobrej m2t za drahej peníz dej shell...ale je určitě lepší jak m2t nechci se zase hádat....mám ho a za ty prachy by mi měl dát teda víc Datum: 19. listopadu 2009 20:10
ešště mi pls někdo napiště v jakém poměru ho mám mazat? stačí 1:50 a nebo 1:40 Datum: 19. listopadu 2009 19:47
Jméno: fikus
IP: uživatel1506 myslim ze do fichtla je dobrej jako castrol nebo schnell advence sx..... Datum: 19. listopadu 2009 18:58
Jméno: paja
IP: uživatel2970 čau draci, chtěl bych se zeptat: mam na fichtlu novou ojnici na jehlách značky myslím WM motor, nevíte co je to za značku? vyrdží to něco? dik
odpovědět
Jméno: mmm
IP: uživatel2471 webr motor Datum: 19. listopadu 2009 18:33
to mustang: pise se to volkswagen kdyby neco,ale jinak napad dobrej Datum: 19. listopadu 2009 14:21
Jméno: mustang 23
IP: uživatel1337 wolksvagen motors to sou drzaky Datum: 18. listopadu 2009 22:08
|
