slovensky
Třikrát sláva draci, konečně je v nákupním koši, možnost vybrat rovnou výdejko za 75kc a to včetně dobirky od GLS .-) jen se omlouvám za dobírku bez možnosti platby předem, to lze jen na vyžádání, lebo sesa love předem než dojde balík na adresu neuznává :-( trošku rychleji se už krámek načítá v mobil ale stále je to nepřehledné a tak prosím každého draka, Ať svůj nákup jede přes PC, to je vždy top
  V kolečku není žádná položka Fichtl-pokec   |   Chat   |   Pravidla  |  Co je Fichtlkrámek?  |  Pravidla  |  .  |  .       
 
 
Klika /Výbrus / Píst / Kompres
Převodovka / Spojka / Převody
Předstih
Autoškola / Vyhláška
Elektrika / Elektro instalace
Karburátor / Benzín
Olej / mazání / poměr
Jen pro potřeby FICHTL KRÁMKU
Pokec / Srazy / Vyjížďky
Nejede pomoc ! / Defekt
Příhody s Policii / Zákony
První pomoc / příhody / nehody
Technická kontrola / Pravidla
Tuning
Hledej: P      
<  165  166  167  168  169  170  171  172  173  >
     Přidej dotaz      

řazení podle:
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
 
 
 
  
 
 
 
Jméno: Dr.fik ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      E-mail:     
Zdarec pánové.Jak se dá dobře vyčistit karburátor zevnitř?Každou dutinku,aby byl naprosto čistej?Dík odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 03. ledna 2009 21:28
 
 
 
 
Jméno: metloš      IP: uživatel4911    
Já to dělám tak,že z něho všechno vyšroubuju a profouknu ho kopresorem........Pokaždý to funguje.
 
 
Datum: 03. ledna 2009 21:28
 
 
 
 
Jméno: Steve      IP: uživatel4096    
varil sem ho nejmin 2x a pohoda...jinak pokud je hlava ze stejneho materialu jak karbec tak karbenatku to neublizi pac hlavu sem gdysy varil pres hodinu...bohuzel to nevycistilo jen to pak smrdelo ale taky mnu to neublizilo...taky je blbost davat tam jen vodu nebo jenom ocet...
 
 
Datum: 03. ledna 2009 18:08
 
 
 
 
Jméno: nimi      IP: uživatel600    
ocet+vode je nejlepsi.... sice ten karbec po tom vareni zmeni trosku barvu.. ale nejak zvlast mu to neublizi:-)
 
 
Datum: 03. ledna 2009 12:30
 
 
 
 
Jméno: mates      IP: uživatel1913    
zajímavý je že já ten karbec čistil xkrát a nic se mu nestalo...
 
 
Datum: 03. ledna 2009 10:30
 
 
 
 
Jméno: Js ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Jen upozorním, že ocet žere hliník ať je jakkoliv naředěnej. Radši to čisti tak, že naleješ do plovákovky technickej benzín a profoukneš to.
 
 
Datum: 02. ledna 2009 17:47
 
 
 
 
Jméno: Steve      IP: uživatel4096    
das vodu s octem do hrnce (asi 1:1, zalezi kolik mas octa, jinak staci i par ml do celyho hrnce), nechas to az zacne varit, to pak asi 5-10 minut nechas, stlumis popr. stahnes ten bordel co vyplaval nahoru jinak az budes tahat karbec ven tak se ti ten bordel na tom zas usadi...jinak ocet proto ze je to kyselina a vubec odstranuje mastnotu, coz benzin s olejem je...da se to jeste delat s citronem ze ho misto octa do toho hrnce vymackate ale to je zas takovy drazsi...
 
 
Datum: 02. ledna 2009 17:30
 
 
 
 
Jméno: lee      E-mail:      IP: uživatel4897    
caw poradim ti s tim karbošem.zkus si sehnat cukrářskou jehlu a injekční stříkačku do které naber benzín a všechno to propláchni.caw kdižtak napiš
 
 
Datum: 02. ledna 2009 17:12
 
 
 
 
Jméno: LoukotMAN ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
já sem to v tom voctě dělal u fechtla několikrát a u 175 2x, nic se nestalo, nech to chvíli vřít, né dlouho, a nic se nestane, ale neim, proč zrovna se to dělá ve voctě, podle mě by stačilo v normální vodě, aby se ten bordel vyvařil, ale má se ve voctě, tak to dělám ve voctě, a ještě to trochu vočistim štětečkem když to vře..
 
 
Datum: 02. ledna 2009 15:47
 
 
 
 
Jméno: matescrkt ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      E-mail:     
Né ocet ale ocet+voda :-)
 
 
Datum: 02. ledna 2009 15:20
 
 
 
 
Jméno: Dr.fik ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      E-mail:     
Trochu se bojim,aby mi ten ocet ten karbec nerozpustil
 
 
Datum: 02. ledna 2009 15:17
 
 
 
 
Jméno: martin.popo ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Když ja ho pořadně čistím,tak se mi svěčilo ho vyvařit v octu. Ale tady najdeš víc možností http://www.jawa-50.cz/clanek/navod-na-cisteni-karburatoru.html
 
 
Datum: 02. ledna 2009 15:16
 
 
 
 
Jméno: matescrkt ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      E-mail:     
vyvařit v octový vodě :-)
 
 
Datum: 02. ledna 2009 15:15
 
 
 
 
Jméno: rafinek      IP: uživatel3030    
čus nevite co by se stalo kdybych převrtal trisku na fichtlovy aby byla větší odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 03. ledna 2009 21:34
 
 
 
 
Jméno: metloš      IP: uživatel4911    
POjede to jen vo trošku líp,ale zase si to víc sežere,ale zase záleží kolikátkou to převrtáš a taky na tom kolikátej tam máš vejbrus.Je totiž pitomost upravit jen jednu věc......
 
 
Datum: 03. ledna 2009 21:34
 
 
 
 
Jméno: Monty812 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
větším vrtáčkem ale nemá cenu ji vrtat pokud nemáš maximální výbrus, jenom bys tim svedl spotřebu
 
 
Datum: 02. ledna 2009 13:47
 
 
 
 
Jméno: Hobit ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
to určitě doma sám neuděláš. A asi bi se dusil.
 
 
Datum: 02. ledna 2009 13:25
 
 
 
 
Jméno: Kgwm      IP: uživatel4718    
Cus fechtlari nevite jaky by byl dobry karbec na fechtla nebo z jake jine motorky by byl lepsi nez original a kolik by stal dik za odpovedi odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 01. ledna 2009 20:05
 
 
 
 
Jméno: dancic ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
hej 555 je super karbec.. a to je taky tím že je to okopčený graetzin kf14.. ten krmil jawu 100 robot.. a ten karbec je až na šroubování víčka plovákovky uplně stejný.. 555 karbec robota klidně nakrmí.. a to je to 100ccm..
 
 
Datum: 01. ledna 2009 20:05
 
 
 
 
Jméno: Jenda      IP: uživatel3097    
z 555? si upadl ne?
 
 
Datum: 01. ledna 2009 19:56
 
 
 
 
Jméno: lukasholub      IP: uživatel4663    
Originál je originál.Já bych to neměnil,možná bych tam dal z 555,protože je tam lepší vzduchový filtr,ale jinak ne.
 
 
Datum: 01. ledna 2009 19:25
 
 
 
 
Jméno: Honza      IP: uživatel4590    
Zdar,bude fungovat karburátor když mu zmenšim difůzor a zároven dam menší trisku? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 31. prosince 2008 16:00
 
 
 
 
Jméno: Honza      IP: uživatel4590    
Použil jsem totiž karburátor2924tř a zmenšil jsem to na 20.
 
 
Datum: 31. prosince 2008 16:00
 
 
 
 
Jméno: Honza      IP: uživatel4590    
Zmenšil jsem ho vysoustruženým kroužkem a zmenšit ho chci proto že ho chci dát na fichtla a z takovým velkým by se přehlcoval!
 
 
Datum: 31. prosince 2008 15:56
 
 
 
 
Jméno: Vena      IP: uživatel4884    
jak mu chceš zmenšit difuzor? proč? pojede líp v nízkých ale nevytočíš ho...
 
 
Datum: 31. prosince 2008 15:49
 
 
 
 
Jméno: Steve      IP: uživatel4096    
koukam ze to tu dneska trochu vazne nez jiine dny...ale k dotazu: panove mate negdo zkusenosti s akceleracni pumpou? co na ni tez rikate a na co se to tak muze hodit... odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 30. prosince 2008 18:42
 
 
 
 
Jméno: Milda      IP: uživatel3277    
čau draci mám problem na fechtlo se mi přeplavuje karbec a tak sem ho celej vyčistil, plovák zkontroloval, a ten plíšek jak tlačí na plovák tak ten mi nejde vyladit bud se přeplavuje nebo to nedotýká. A ten ventilek je taky dobrej. nevíte někdo čim to je? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 29. prosince 2008 13:57
 
 
 
 
Jméno: Texas ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      E-mail:     
zdravím,taky mám podobný problém ale u babetty 210,ladil jsem tan plovák měnil i zavírací ventilek ale výsledek byl jen že jsem smrděl smrděl benzínem jak tchoř,asi na další pokusy dám techničák,pokud někdo poradí budu rád.
 
 
Datum: 29. prosince 2008 13:57
 
 
 
 
Jméno: Jozo ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Buď sito dal blbě dohromady myslim teda ten plíšek že si ho tam dal nějak jinak, taky se mi to povedlo....:-) nebo je díra v plováku.
 
 
Datum: 28. prosince 2008 19:28
 
 
 
 
Jméno: josef605 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
hoši,uš fakt nevim co s tim.mam všechno čistý,seřízený,průchozí,hladinu v plovákovce nastavenou ale svíčka porád suchá,skoušel sem dva karburátory a nic.poraťe co s tim odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 27. prosince 2008 22:32
 
 
 
 
Jméno: Horst      IP: uživatel4855    
Zkus vyměnit gufero na kliku pod rotor zapalování
 
 
Datum: 27. prosince 2008 22:32
 
 
 
 
Jméno: zéma      IP: uživatel2817    
zdar draci. šel by karburátor z 175/477 na fichtal kdybych si udělal kolínko????? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 30. prosince 2008 17:51
 
 
 
 
Jméno: Jakub      E-mail:      IP: uživatel555    
pokud nemas zvetseny kanaly tak ti to je k prdu
 
 
Datum: 30. prosince 2008 17:51
 
 
 
 
Jméno: Horst      IP: uživatel4855    
Škoda práce,materiálu a nepojede to
 
 
Datum: 27. prosince 2008 22:38
 
 
 
 
Jméno: kolecko ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
na co se ptas,jako sel by tam,nakou prirubou,ale je moc velkej na fichtla,nejelo by to,teda moozna jelo ale hodne bidne
 
 
Datum: 27. prosince 2008 19:39
 
 
 
 
Jméno: radim      IP: uživatel2257    
čus jela by moje 250 /353kdy bych tam dal karbec z čž 250/513 tovarky ???? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 28. prosince 2008 18:23
 
 
 
 
Jméno: radimec      IP: uživatel2257    
:-)
 
 
Datum: 28. prosince 2008 18:23
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel4856    
na to nemáš patrony:-D
 
 
Datum: 28. prosince 2008 11:37
 
 
 
 
Jméno: PLECHATY.R      IP: uživatel2324    
Te pic lidi hele kde mam sehnat ty většítrysky na origo 21 fika diky za odpovědi odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 27. prosince 2008 0:09
 
 
 
 
Jméno: Hobit ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Že bi tady na fichtl kramku nebo v nějake mototechně??
 
 
Datum: 27. prosince 2008 0:09
 
 
 
 
Jméno: Honza      IP: uživatel4590    
Zdar,nevíte někdo jestli by mustang jel s karburátorem na jawu175a kolik by to přidalo výkonu(pokud by to nákej přidalo)? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 26. prosince 2008 19:40
 
 
 
 
Jméno: lampan      IP: uživatel982    
3,5-3,5+tvoje sílaX tak si to spočítej :-D
 
 
Datum: 26. prosince 2008 19:40
 
 
 
 
Jméno: Honza      IP: uživatel4590    
A kolik by to přidalo výkonu(pokud by to nákej přidalo)?
 
 
Datum: 26. prosince 2008 19:08
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel4839    
je to moc...zavodni silnicni specialy jezdej na 22mm....rikam tech 20mm OK ...vic ne...
 
 
Datum: 26. prosince 2008 18:26
 
 
 
 
Jméno: Honza      IP: uživatel4590    
I kdyby to bylo na fakt hodně potuněnýho fichtla?
 
 
Datum: 26. prosince 2008 16:05
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel4839    
to je moc siroky...uz by se to prehlcovalo....skousel sem karbec z peraka a je to fakt spatny....a hlavne je potreba i rozsirit saci kanal a udelat sirsi saci koleno....co bych doporucil je z jawa-cz 150 ...prumer 20mm ...ten bude OK...
 
 
Datum: 26. prosince 2008 15:49
 
 
 
 
Jméno: machajda007 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Zdar draci prasknul me hliníkovej kryt pod motorem tam jak je stojánek u mustanga tak tam čim mam to zadelat poradte mi prosím nevím si rady nechci to vymenovat stím by byly problemy a sylikon ten do vysokých stumních uš jsem tam dával u furt my teče olej a čím mam tu púrasklinu zadelat? dyky za odpoved zatím zdar draci odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 26. prosince 2008 23:03
 
 
 
 
Jméno: Horst      IP: uživatel4841    
no lepidla jsou dobré,ale lepší to bude vyměnit,pozor na souosost otvorů na ložiska,nebo zavařit.Rozpůlíš,vyrovnáš,dovnitř dáš chladítko a zavaříš.Elektroda 05 5294,E-AL99
 
 
Datum: 26. prosince 2008 23:03
 
 
 
 
Jméno: fikus      IP: uživatel1506    
to je tak kdyz nekdo neda doty mezery uchytku na stojanej na pero musis tam davat allspon nakou podlozku jinak znicis dalsi kartery nebo to tak nemas utahovat
 
 
Datum: 26. prosince 2008 15:18
 
 
 
 
Jméno: Apliteree ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Jedině vyměnit karter. Kamarád to měl taky prasklí, a zkoušely jsme spoustu věcí. Epoxid po chvíly protékal. Zkusily jsme i montážní pěnu ( Mezi stojánek, karter ( v těch místech ) a pár dní drželo, ae zase to teklo... Jediná možnost je to vyměnit... Jednou to vyměníš, a nemusíš každej den dolejvat olej.
 
 
Datum: 26. prosince 2008 14:37
 
 
 
 
Jméno: motor      IP: uživatel680    
proste rozebrat a vymenit karter
 
 
Datum: 26. prosince 2008 14:20
 
 
 
 
Jméno: Steve      IP: uživatel4096    
gdyz to je tezky...lepidlum bych neveril newis co ti to udela i olejem, to asi moc drzet nebude bez puleni...no a svareni je tez zaludnost, on se ten hlinik rad krouti...
 
 
Datum: 26. prosince 2008 13:37
 
 
 
 
Jméno: tibor      IP: uživatel4837    
Existuje dvoj zložkové lepidlo.... alebo potom to dať zavariť do nejakého závodu
 
 
Datum: 26. prosince 2008 13:10
 
 
 
 
Jméno: motor      IP: uživatel680    
to nezalepíš já jsem to měl taky neljepčí je vymenit karter i když to bude vařit tak bude muset ven tak ho vimen a máš po problému
 
 
Datum: 26. prosince 2008 12:42
 
 
 
 
Jméno: EnigmaSK ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Skus este koupit to dvojzlozkove epoxidove lepidlo patex, http://www.pattex.cz/produkty/pattex-repair-express.html neni to ani drahe stoji to okolo100 korun a da se to sehnat aj v tescu tak to najprv mozes skusit s tym
 
 
Datum: 26. prosince 2008 12:27
 
 
 
 
Jméno: CZmoto      IP: uživatel368    
Nechat to zavařit někým, kdo umí(a má na to věcy) svařovat hliník...mě svařily válec na Kawě KX80, kterej je dost namáhanej, a drželo to krásně...
 
 
Datum: 26. prosince 2008 12:00
 
 
 
 
Jméno: matescrkt ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      E-mail:     
Zdarec...Kde bych mohl sehnat "laditelnou trysku"?...nebo...někdo mi řikal že se dá vyrobit doma....kdyby jo..tak jak??...díkessss odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 26. prosince 2008 16:15
 
 
 
 
Jméno: stanon      IP: uživatel4236    
to by musela mít štelovatelnou velikost a takovou trysku jsem teda ještě neviděl... ale jestli ji někde seženeš tak napiš, rád se podívám jak je řešená
 
 
Datum: 26. prosince 2008 16:15
 
 
 
 
Jméno: dancic ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
laditelnou trysku? jkao dávají se trysky s větším průměrem.. ale ty jsou zkrátka různé.. ale laditelnou? to nevím
 
 
Datum: 26. prosince 2008 12:35
 
 
 
 
Jméno: honza      IP: uživatel4831    
cau draci.mam stadiona S22 a po nastartovani kolisaji otacky jak se jim jim chce.z karbece tece benzin a pritom plovak vypada v pohode,kdyz drzim cupak tak v pulce motor jede uplne v pohode,nevite cim by to mohlo byt odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 25. prosince 2008 22:35
 
 
 
 
Jméno: biggles      E-mail:      IP: uživatel2644    
To znam plovak se tvaril ok,ale mel ohoblovanou spicku,a ani to mosazny hrdylko na vicku do ktereho zapada jehla nemusi byt uplne v pohode.Po vymene už problem nemam.....Ale kdo vi treba to neni ono......
 
 
Datum: 25. prosince 2008 22:35
 
 
 
 
Jméno: jawak      IP: uživatel1265    
zdra draci kámoš si ubrousil asi o 1mm ze zadu píst a prej to jede líp mylíte že by to mohlo fungovat?díky za rady odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 26. prosince 2008 13:11
 
 
 
 
Jméno: Steve      IP: uživatel4096    
he no gdyz upilujes ten spodne vycnelek tak ti pujde cerstva smes do vyfukoveho kanalu a ani se nedostane do spalovaciho prostoru cili je to uplne na prd...pokud ale myslis ten vycnelej u saciho kanalku tak budes mit problem s casovanim...negdo rika ze to jede lip, negdo zase ze hur...v kazdym pripade gdyz to prezenes tak si rozhodis casovani, bude ti flusat zpatky do karbenatku smes a v klikovce bude pusto...z v lastni zkusenosti bych rek, ze to jede mozna lip, mozna hur ale znat to neni (ustipl se mi kousek toho horniho vycnelku o ojnici gdyz se delala generalka motoru)...bud se toho ustiplo tak malo ze to nema zas takovej vliv nebo to proste nedela nic krom zpetneho chodu smesi...
 
 
Datum: 26. prosince 2008 13:11
 
 
 
 
Jméno: s.v.i.t.a      IP: uživatel2324    
ja si myslim ze to bude lip flusat benal z karbecu ja to driv taky zkousel a jelo to porad stejne.
 
 
Datum: 25. prosince 2008 21:38
 
 
 
 
Jméno: josef605 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
chlapi,mam takovej dotaz,všechno mam čistý všechno sem prošel snad milionkrát ale svíčka pořád suchá.muže to bejt tim,že mezi hlavou a válcem je velká mezera a benzín tamtudy vytejká a nedostane se ke svíčce?když sem šahnul ze spoda na válec tak se mi zdálo že byl mokrej jakoby od benzínu odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 25. prosince 2008 20:18
 
 
 
 
Jméno: Steve      IP: uživatel4096    
este k tomu dotahovani at nepretahnes zavit, je to z jawa-50.cz:Očištěnou hlavu nasaďte na válec. Napatří pod ní žádné těsnění, ale dá se běžně koupit hliníkový kroužek (není potřeba, jestliže jste hlavu zbrousili). Na každý šroub nasaďte podložku a matičku M6. Matičky dotáhněte do kříže – ne ale příliš velkou silou! Matičky dotáhněte později ještě jednou po prvním zahřátí motoru na pracovní teplotu a následném vychladnutí. NIKDY nedotahujte matičky na zahřátém motoru.
 
 
Datum: 25. prosince 2008 20:18
 
 
 
 
Jméno: Steve      IP: uživatel4096    
tam nesmi bejt vubec zadna mezera...jinak mas asi zkrivenou hlavu, bud to zabrus nebo to zkus utahnout ale poradne (samozrejme krizem a kazdej sroub max. o pul otacky az pujdou uplne nadoraz)...ale je lepsi to zabrousit...jinak ta svicka by mela byt aspon trochu mokra gdyz uz si to zkousel nekolikrat a nenaskocila - chyba v karbenatku asi ti nedotika smes z neho cili mas bud zaneseny trysky nebo ventilek v plovakovce nebo ti nejde ani do hadicky a to je zaneseny kohoutek...
 
 
Datum: 25. prosince 2008 20:15
 
 
 
 
Jméno: Martin Fuka      E-mail:      IP: uživatel4775    
čau šoumení koupil bych karburátor na MZ díky odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 25. prosince 2008 14:11
 
 
 
 
Jméno: vojta      E-mail:      IP: uživatel4803    
a co my jako s tim, si dej inzerát ne
 
 
Datum: 25. prosince 2008 14:11
 
 
 
 
Jméno: hambac ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
zdar hele v cem se meri trisky ty dirky co sou v tom ja jsem si koupil trisku 68 a preqapilo me ze ta díra co de přes šírku má 1 mm a co teda a jak se to meri odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 24. prosince 2008 11:18
 
 
 
 
Jméno: Joska      IP: uživatel4734    
čau na měření trysek jsou,dělaná takové jakoby jehly,které mají určitý průměr a tím se to měří..
 
 
Datum: 24. prosince 2008 11:18
 
 
 
 
Jméno: Steve      IP: uživatel4096    
ta napric tam asi nema zadny vliv ale secko se vsim souvisi takze to stejne bude mit na neco vliv (na co?)...jinak digitalni tam podle me dostanes dyt ma takovy pacicky a sveho casu sem s ti meril odtrh (kerej ma 0,45mm ale taky neni tak do hloubky jak ta tryska)...jinak dokaze merit setiny mm a to s presnosti 0,02 coz obycejna dokaze taky ale jenom kovova (umelomotna ma myslim 0,1 mm povolenou odchylku)...co se tyce tema dratkama tak tam je zase moznost ze to prodres na jiny prumer coz samo ze plati i u ty suplery, jde o to ze je to mekci nez se zda...merivalo se to necim primo na to ale ted newim cim slysel sem to jenom z doslechu co jedna baba povidala takze o tom moc newim...
 
 
Datum: 23. prosince 2008 22:05
 
 
 
 
Jméno: lampan      IP: uživatel982    
jawaracing- to jsem chtel vedet aj totiž vrtal tu napříč
 
 
Datum: 23. prosince 2008 20:11
 
 
 
 
Jméno: jawaracing50 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
meri se ta dira v podelen ose triky ta ma být 0.68mm ael podle me tam posuvku nedostanes a za druhe digitalni posuvka ma zarucenou presnost jako klasicka pak bys to musel resit mikrometrem ael tekový se nedela jedine nejakyma kalibrovejma !dratkama"
 
 
Datum: 23. prosince 2008 19:07
 
 
 
 
Jméno: Hobit ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
jen tak pro zajímavost a zvlášt pro dančice my ve škole měříme na 0,02 mm. tak nepiš že to normálí smrtelník nezmeří. A to se učim na automechanika...
 
 
Datum: 23. prosince 2008 18:39
 
 
 
 
Jméno: Steve      IP: uživatel4096    
s atestaci byl asi za 600 ale tam jde spis o to lejstro nez o opravdu presne mereni a chtej to firmy cili nam to muze byt tak nejak ukradeny...co se digitalni tyce tak ta je vytecna na nastavovani predstihu, ono nastavit predstih na 1,25mm je umeni a gdysy sem slysel na to mustafy a 21 vyborne litaj...a ten gdo to rikal mel pravdu i gdyz kazdy fichtl to ma jinak...
 
 
Datum: 23. prosince 2008 18:19
 
 
 
 
Jméno: Steve      IP: uživatel4096    
i da se pokud mas digitalni supleru a pokud se tam dostanes tema packama (coz se dostanes)...jinak digital stoji neco kolem 400 ale je to cena stara skoro pres 3 roky...
 
 
Datum: 23. prosince 2008 18:12
 
 
 
 
Jméno: dančic      IP: uživatel4809    
díra vevniř musí mít 0,68 mm pokud je to 68.. ale jako myslíám že to normální smrtelník není schopný změřit ;-)
 
 
Datum: 23. prosince 2008 17:44
 
 
 
 
Jméno: lampan      IP: uživatel982    
tak jsem na mustangu navrtal trisku na 1,4 a tak jsem to nakopnul s tou starou co tam byla vzal jsem šroubovák a vytočil jsem trisku a ono to NECHCÍPLO! tak tam zatočim tuhle rozšířenou a zvedly se volnoběžný otáčky ale když jsem trošku přidal tak to jeste bublalo dobre pridal jsem jeste víc a jéje začalo to chcípat tak sem to pustil a zase to bublalo v pohodě čím to je čím to je............... odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 23. prosince 2008 18:14
 
 
 
 
Jméno: Steve      IP: uživatel4096    
tak bud si blbe meril (cim?) nebo je to chyba vyroby (coz je taky skoro blbost pac ty 68 se vyrabi tady v ČR a je to kvalita...)
 
 
Datum: 23. prosince 2008 18:14
 
 
 
 
Jméno: lampan      IP: uživatel982    
a kdyz je to triska 68 tak o 68 je prumer ceho kdyz sem si koupil novou 68 tak t a díra byla 1 mm
 
 
Datum: 23. prosince 2008 17:09
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel4812    
provrtej víc vzdušnik a dej mensi tryku...skus okolo 90 setin
 
 
Datum: 23. prosince 2008 14:21
 
 
 
 
Jméno: jawaracing50 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
jezis jestlys to vyvrtal vrtakem o prumeru 1.4 tak by to teoreticky byla 140 triska coz je strasne moc jenze ten vrtak ti urcite rozhocil tak tam mas 150 mozna 160 a to je neuveritelne moc!!!
 
 
Datum: 23. prosince 2008 14:08
 
 
 
 
Jméno: Steve      IP: uživatel4096    
jinak karbec jede i gdyz vyndas soupe i s jehlou i gdyz k tomu jeste oddelas filtr, dostane to otacky...ale jinak nez na volnobeh to asi tezko pojede...
 
 
Datum: 23. prosince 2008 14:06
 
 
 
 
Jméno: Steve      IP: uživatel4096    
no me to delavalo s obycejnou 68 pac sem mel pridusenej filtr tak to salo vic benalu cili bohatsi smes...jinak studenej motor potrebuje bohatsi smes cili je to pravda ze studenej s vetsi tryskou lita jak urvanej ze retezu ovsem se to komprenzuje gdyz se ohreje tak to pak vetsinou stoji z prd...
 
 
Datum: 23. prosince 2008 14:05
 
 
 
 
Jméno: mara      IP: uživatel426    
kdyz vyndas z karbce trysku tak to funguje je to takova sranda ja jsem zdysi zkusil trysku 1mm nez se to ohralo tak to litalo docela solidne ale jen jak se to trochu ohralo tak se udusil
 
 
Datum: 23. prosince 2008 13:50
 
 
 
 
Jméno: Steve      IP: uživatel4096    
1,4mm? tak tu trysku muzes vyhodit pac to ma tak enormne bohatou smes ze ti to pojede jenom na volnobeh...pokud s ni neco chces delat tak bych t ovidel na difusor neco kolem 22 asi ale to originalni Jikov tezko prevrtas...sice sem slysel ze to negdo dava do Bingu ale tezko videl sem ty jeho trysky a to vypada upne jinak...cili zvys privod vzuchu jinak to je ti naprd...napada me ze by ti to jel jen s primym sanim nejak sikovne sbirajici vzduch do karbece ale to zase az pri nejaky rychlosti...
 
 
Datum: 23. prosince 2008 13:36
 
 
 
 
Jméno: Steve      IP: uživatel4096    
he to bude tou tryskou:-D
 
 
Datum: 23. prosince 2008 13:25
 
 
 
 
Jméno: dančic      IP: uživatel4809    
Zdravím všechny přítomné. Potřeboval bych radu, tedy, spíše se zeptat jestli to má cenu. Jak už jsem tady psal, mám pionýra 555, v motoru nejsou vůbec žádné úpravy, jenom nedávno jsem koupil laděný výfuk (ne Hikone, ten je prý udušený) není na něm značka, má jen jednu přepážku a v tlumiči nic neni :-D Příjemně mě tento výfuk překvapil, zátah hlavně od spoda je nesporně lepší. Jen mám dotaz, zda mohu do 555 karbce navalit větší trysku, přemýšlel jsem o rozměru okolo 80 setin.. Má s tím někdo zkušenosti? Pojede mi to vůbec? A taky bych se chtěl zeptat jestli má cenu valit na to 15-ti zubé řetzězové kolečko, jestli mi to pojede do kopce.. Nyní to kopce zvládá poměrně bravurně.. na dvojku okolo 40 km/h, mám strach aby mi to pak jezdilo :-D odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 23. prosince 2008 17:28
 
 
 
 
Jméno: dančic      IP: uživatel4809    
Tak moc díky za rady hoši. Jako můj jediný zásah na vzhledu je jenom ten výfuk.. který je celochrom.. i kolínko, takže bych to tak nehrotil ;-) Na štědrý den makat nebudu.. ale potom zkusím 75 trysku. Ale už jinak žádné úpravy neplánuji.. dneska sem jel na nevytočenou trojku necelých 70 km/h.. Takže spokojenost.. a zátah je opravdu velmi slušný. A taky k těm veteránům... Pionýry a takovéto všelijaké poválečné stroje moc za veterány nepovažuji, takže tak... 555 jezdí nejlépe.. 20, 21, 23 už nejsou takové.. nevím proč.. ale 555 .. teda aspoň ta moje jede o dost líp, ale je pravda že jsem se setkal s 555 která ejela skoro vůbec.. a to bylo vše v pořádku.. je to rozdíl kus od kusu.. a to rozdíl neuvěřitelný. Ale děkuji za rady
 
 
Datum: 23. prosince 2008 17:28
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel4812    
15 z je moc ...mam na 550 14-ti zub a je to tak akorát:-D Jinak u pareza veskery zasahy ktery jsou videt tezce odsuzuju,ale skryty upravy motoru a karburatoru...proc ne?? Taky udelam 555 na 70ccm ...proc ne? nevidim duvod....vsechno sou to upravy ktery jdou vratit...vyfuk vymenis,valec a pist taky...no problem
 
 
Datum: 23. prosince 2008 11:44
 
 
 
 
Jméno: johny      IP: uživatel2090    
presne tak je to skoda ho taklte kurvit
 
 
Datum: 23. prosince 2008 9:46
 
 
 
 
Jméno: vojta      IP: uživatel4803    
já myslím, že to je škoda upravovat, ptž jich bylo míň než 21,20,05 tak to radši sprav a měj jako veterána, nebo prodej a kup si nějakýho mustanga, nebo20,21,05
 
 
Datum: 23. prosince 2008 9:20
 
 
 
 
Jméno: jawaracing50 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
trisky volis podle barvy svicky pokud bude svicka cerna mas velkou pokud cihlova mas to ok pokud svetla az bila tak to je chude a chce to vetsi kdyz mas malou trisku muzes to zadrit proto zacinej vetsi a postupne jdi dolu jinak bych zvolil v prvni rade jiný karbec s vetsim difuzorem a jine kolinko jinak me to jelo na 13zube sekundaro 40km/h na jednicku:-)
 
 
Datum: 22. prosince 2008 22:44
 
 
 
 
Jméno: Standa      IP: uživatel4811    
na pareza pomuze vetsi karburator a ne vetsi tryska ...a dle me 80 je sakra moc na prumer 14mm....vyfuk vypada OK podle toho co pises...otacek bych se nebal,ale chce to mazat OLEJEM,dobrym OLEJEM...
 
 
Datum: 22. prosince 2008 21:57
 
<  165  166  167  168  169  170  171  172  173  >

 







Všechy zobrazená ceny v tomto E-shopu jsou včetně DPH
Provozovatel tohoto E-shopu (FICHTL krámku) FICHTL krámek s.r.o., K Babímu dolu 390, 251 69 Velké Popovice
IČO: 01871790; DIČ: 01871790; E-mail:

Redakční systém naprogramoval: Petr Malý  |  Optimalizováno pro FireFox 4+, IE 9 a Google Chrome  |  Vygenerováno: 14.03.2026 16:33:00 CET  |  Tato stránka je validní HTML 4.01 standardu