Mas tam stelovaci srobek na volnobeh?Protoze ja sem ho nekde stratil a pak ne a ne na nizsi otacky.Domu sem jel v kuse na plnej plyn...neslo tomu ubrat.A kdyz ho tam mas tak skus pretesnit motor.

Zkus sestelovat volnobeh

to vypada na netesnost,bud,jak rika buben,gufero pod zapalkem,ale muze to bejt tesneni pod karbecem nebo i pod valcem,preventivne vymen a uvidis

vymen simering pod zapalovanim....

Mam otestovanej olej M2T, liju ho tam uz rok a jedu porad dal...

do jaw jedine dobry olej je mogul tsf nic jineho tam nelej splnuje nejprisnejsi normy a stoji 80kc

treba ja tam liju co je po ruce jednou volej do motorovek pak treba nejakej motorovej volej atd... hlevne ze to jede

Co tě v té škole proboha učili? Když nezvládáš základní gramatiku,měl bys spíš shánět olej na mozkové závity!!!!!!!!!!!!!

davej tam jakykoliv 2t ale znam i takovy ktery tam lejou vyjetej olej z tatry a este nezadreli ale bude to snizovat vykon

musi to bejt olej do 2 taktnich motoru

taky upravuju fichtla,jestli chceš pokecat,tak mi napiš na icq:457-545-213

je to v sekci TUNING,,pak už to uvidíš....

http://www.kompletanew.tkmoto.cz/www/INDEX.HTM to je ona...podívej

Já o jedný stránce kde je na prodej vím....

Ano omlouvám se ,uvedené hodnoty jsou předstih zážehu.

jinak odtrh bych daval 0,4mm

Záleží na tom, o jaký typ jde. Staré 350 měly 3,2-3,5 . Jawa 632 má 2,7-3,2 , 633 má 2,8 ,634 má 2,7-3,2 , 640 má 2,5 (+0,3/-0,2).

sani jde taky zkratit ale na ukor kroutaku

MARA:to jsem uz vsechno udelal a este se zkracuje ta trubka sani

extreme jednoducha uprava jak vymacknout z babety az 65 je ze upravis seriovej vejfuk neni to nic slozityho a pro me to neni zadna tajna informace proto ti ji reknu: 1.koleno vejfuku musi mit takovou dylku aby se akorat dalo chytit do matice co ho drzi v doutniku (http://shop.sesa-moto.cz/nahled/id_1060.html) v serii je delsi a si o 7 cm a je potreba uriznout 2. v tlunici vyvrtej jednu diru 5mm udelej ji tak 7mm od kraje (dira se vrta jak do koncoviho myslim tu misku tak do toho hlavniho) kdyz to sesadis musi videt zkrs ty dirky (musej bejt v jedny ose) a utahnes to 3. snad nemusim zduraznit ze je nutny aby nebyl vyfuk ucpan karbonem kdyby neco napis

http://www.sesa-moto.cz/galerie/babetta/id_11172.html taky sem premejslel to zkusit

1.bez uprav ho tam ani nedostaneš,2. i kdyby jsi ho tam dostal tak ti to nepojede,musel by jsi upravit trysky,sani a i tak by ten výkon byl spíše menší

zalezi kolikatej mas vybrus a jestli nemas splacatelou nejlepe co nejmin ale zase tak aby to navynechavalo icq 255-365-576 rekni kolikatej vybrus mas a reknutito

nastavení jehly po záběhu se může lišit kus od kusu.Nastav ju podle barvy svíčky,tak aby nebyla ani moc světlá ani černá,musí být cihlová.Tím šroubkem s pružinkou se šteluje volnoběh,seřizuje se na zahřátém motoru

pokud to mas po vybrusu tak jehla na tretim zarezu od shora pokud to nemas po vybrusu tan na druhem zarezu od shora....ten sroubek s tou pruzinkou je na stelovani vonobehu

kdyz je motor zabehnuty tak ma byt na 2 zarezu zhora,a ten sroubek je na volnobeh a to jak ho mas vytocit poznas podle otacek motoru na volnobeh

Stejnej problém sem teď taky řešil.Nasipal sem do toho malý hřebíčky a klepal a klepal a klepal.Po chvilce sem hřebíčky vyklepal ven a očistil je vodou.Pak sem je tam nasipal zpátky a zase klepal.Tohle sem udělal několikrát za sebou,pak sem to vyplách benzinem.Potom jsem tam nalil trochu odrezovače,proklepal a vilil.Nakonec sem to ještě asi dvakrát proplích benzinem.

omg vyčisti si karbec a trysky lol

Vim maš velke diri v trisce dej tam novou nebo ji nech trochu zanést

jj vim cimtoje icq 255-365-576

mas to dobre,bodcem to zavira prutok benzinu. tim spicatym nahoru!!

TAK tam pripoj hadicku od nadrze a jestli to bude tect preplavovaci dirkou tak ji otaoc a mas to

Dej si tam Delorto stojí kolem 800Kč. Nebo Bing origo Babetta poslední typ Sting ten pasuje na všechny, ale stojí 2000Kč.

pasuje pozri si obrazky v galerii date je to tam odfotene pasuje to

chces tunit babetu jo tak se neptej a skousej tohle jsou fakt trivialni otazky NEPASUJE ANI ZA BOHA videl jsi nekdy vubec ten karburator?

to vyskoušej, a uvidíš...

cus hele nezvisi ti to vykon protoze to na karburatoru nema zadny vyznam jenom to ze je vetsi a potece ti vííc bbenzinu nic jinsiho !!!

mel jsembabetu karbec z pio jelo to jen 30km/h protoze jsem to mel na saneny na origo kolenu reknu musis mit teprve naky tuning valce pak mysli na vetsi kabec

nalej do toho ten odrezovač, Isopar nebo můžeš i benzín a dej do toho matičky ale spočítej kolik si jich tam hodíš.. kamoš jí tam zapomněl a jezdil s ní třičtvrtě roku

kdyz nefacha michacka musis RUČNĚ ...já to taky dělal, dal jsem tam diabolky a kdyz jsem to pak vyplachoval tak mi vytek benzín v podobě bahna

Mě stačila jen trocha odrezovače.

to už to bylo taky několikrát hledej kámo ...nějakej Drak tu psal : dej šrouby..matky..hřebíčky..připínačky můžes i střepy..cokoliv ostrýho..naklop tam i odrezovač a jeď...klepej s tim..rez opadá, vysyp, vymej a máš to

Na soutěžní upravené pincky se dával karbec z ČZ 150.bez ůprav motoru je to k ničemu.

ze silnejsi motorky neviv ale sezen si karburator Bing 21

mel by sis dojit k psichijatroj jinej karburator ti nic nepomuze musel byto bejt karbec se strikovanim pak byto min zralo ale vikon tim leda tak zmensis

daj si tam karbec s pio 555

ja vym ale ja bych si ho chtel dat na babettu tak se ptam sry

Karburator z original simsona ma difuzor 16mm

hej sry neplet sem simala toto je FICHTL POKEC ne SIMSON POKEC

Abo mas ten pliesok(v plavakovej komore ktory ti uzaviera benzin) prislis skryveny a nedostava daost paliva

toby chtelo udelat drobny Go vymenit gufera a tesneni vsechny a mozna mas pridreny pist

a nebo jestli tam nemáš 13cti zubé prim kollečko .

Jestli tam mas malo benzinu tak kdyz jedes do kopce tak netece ko karburatoru tak tam jeste aspon 1l nalej

skus profouknout trisky na karburatoru

Už se to tady řešilo několikrát, stačí jen hledat . Ale já to dělám tak, že do nádrže nahážu šrouby, matičky, diabolky a jiný železný ostrý věci. Ale klidně jdou i střepy. No tak nahážu to do nádrže, naliju do ní trochu acetonu nebo benzínu a třepu, dokud se mi to nezdá být OK. PAk stačí jen vypláchnout a mělo by být hotovo! Jo a někdo to dělá tak, že ji dá do míchačky, ale to sem nezkoušel...

Nakonec mu stačilo vyměnit svíčku

kkti podemnou.To ti prokluzuje spojka pohraj si ze šroubkem v pravým deklu motoru

Ne to ne motor se točí, ale nechytne, jenom dycky na chvilku to čapne a zas chcípne

Souhlasím z Holubem, jestli ti to jenom cukne, jako že občas zabere kolo, tak je to na 100% spojkou

Hele ja bych řekl, že máš moc dotáhlou spojku. Skus povolit uplně ten šroubek v pravym víku. Jinak asi to co tady pišou pode mnou...

Ještě předstih.....

mi to delalo taky, zkus se podivat na jehlu jestli neni ohnuta nebo zlomena,,

muze to delat gufero na klikovce nebo taky to dela to ze je spatny tesneni mezi blokama motoru jestli chces poradit presneji tak mi na pis na icq 255-365-576 naneco sete zeptam takhle ti to presne nereknu musim vedet otom vic co to zacalo delat nebo jestli to predtim jezdilo

svicku dej N15C nebo NR15C ty delaj hodne a kup si novou starsi rychle odejdou

skus vycistit trysky nebo radsi celes karbec pak si sesteluj volnobeh predstih atd nebo vycistit vyfuk

kup si filtr na benzín anebo sejtko na kohout

kup si filtr na benzín anebo sejtko na kohout

a mas sejtkou v kohoutku nadrze??? jestli jo a furt se o sere tak si zkus koupit filtr kterej se nasadi na hadicku mezi kohoutkem a karbecem ............ to docela funguje

to bude nejspis tim ze mas zevnitr vyrezlou nadrz,nebo ti tam porad zustava bordel,skusil bych to poradne procistit

Nalej tam Kofolu nebo Coca-colu a nech ji tam 2 dny....uvidis jak ta nadrz prokoukne!

a jaky jemny pisek?

nebo tam nasypej jemný písek, nádrž pžidělej na míchačku tak na 30 min nebo dýl a běž si na kafé, až se vrátíš tak bude nádrž jak nová

ja bych to cistil vybusninou to vycisti dukladne vermi

HOVNo vodu do toho určitě nelej!!! dej do toho pár kapek třeba isoparu benálu nebo něčeho hořlavýho co nezpůsobuje rez!takže prostě do nádrže nalej trochu benzínu a dej do toho pár matek a štěrchej s tím

dej do nádrže nějaký kovový předmětry(matičky,šroubky, kousky železa) a pak tím třes v rukách asi trak 15 minut a poté to vyplachuj vodou, možná se ti bude zdát čistá ale musíš se dívat odvorem co se nalívá benál skrs vypouštěcí otvorem až bude úplně čistá tak nech důkladně vyschnout, protože když ti tam zůstane stačí pár kapek vody dokáže to pěkně nasrat.

Danielito nedělej machra nikdo není dokonalý ani ty ne!

přesně tak, když už něco chci tak aspon pozdravim a myslim že návodů je na internetu habaděj když není člověk línej...

Slušnost je aspoň pozdravit...

CAw vydim ze tu nikto nechce poradit tak aspon ja ti pomozem.....najprv ho poraidne vycisti .... trysky ,filter,koleno,supatko,ihla atd......ked to vycistis este prefukni cely karbec pumpou + trysky.....fukni hlavne tam de sa ti ihla pohybuje a de sa davaju trysky .....poskladaj ho poriadne zatesni a ide sa nastavovat......volnobeh len tak od oka zatial nastav a choj ho previest zohrej ho na spravnu teplotu zastav nechaj vrcat a dotiahni volnobeznu skrutku do plna...ale rob to rychlo lebo to bude hucat!!!chytro povol o 3.5 otacky tu skrutku ak zdochyna tak ju trochu pritiahni...to by bolo.....teraz si nastav ihlu do druheho zarezu z vrchu.....potom nastav hladinu v plavakovej komore.....nastavuje sa tym plieskom co drzi ten kolik......otvor benzinovy kohut a nechaj ho tak minutu otvoreny a daj si pod karbec flasu aby ti netiekol po zemy....vypni kohut a rozober vrch plavakovej komory....ten pliesok trochu prihni do dola a skusaj kym ti nebude tiect benzin pozemi to je vsetko nech sa dari !!!

Danielito: proč mu zbytečně nadáváš, tak někdo třeba návody nemá tak se zeptá, nvm co je na tom divnýho

blbečku! Pročti si návody a neptej se tak blbě

zalezi co ten tvuj fichtl chce kazdej fichtl to nema stejny musis skouset to nejde rict jen tak na oko! u prace se musi premejslet!

zalezi co ten tvuj fichtl chce kazdej fichtl to nema stejny musis skouset to nejde rict jen tak na oko! u prace se musi premejslet!