Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
 Cus draci...dneska jsem byl projet fíka a zjistil jsem nekolik nedostatku se kterými si nevím rady  .........ridil tata a na jednicku se fichtl straasne dlouho rozjizdi (i kdyz jsem na nem sám), potom kdyz dal dvojku tak fichtl strasne uvadnul v otáčkách a musel podřadit a pořádně vytočit 1 aby moh dat dvojku...potom hodně vytočil 2 a dal za 3 a to fihtl uplne ztratil výkon a každejch cca 15 sekund se muselo podřazovat a vytáčet 2  ....jinak na 1 fichtl docela táhne, na 2 tahne nic moc a na 3 netáhne vůbec (ani malinko)....potom jsme jeli z kopce a tam se ta trojka trochu roztahla a jeli jsme asi tak 45 km/h a vydrzelo nam to tak 500 metru potom fíka projel táta sám a říkal že to jelo líp ale po rovince to prej víc jak těch 45km/h - 50km/h nejelo  .......nevíte co s tím? předstih dělal kamarád a za plynem jde motor krásně....plovákovka je seštelovaná(zkousel jsem ubírat a přidávat:výsledek pořád stejný) ...i kdyz motorka drží volnoběh jenom s teplym motorem (svíčka N15c), nevsimnul jsem si že by to někde podfukovalo, motor má krásnou kompresi, výfuk jsem sice čistil před rokem ale tak špinavý mi nepřipada protoze od cisteni se najezdilo jenom cca 200 km, odtrh na svici 0,4mm nebo 0,5mm nevím přesně, odtrh přerušovače 0,5mm....palivo na 100% stíhá dotékat do karburátoru....prostě si nevím rady a ještě fik hází strašně slabou jiskru...je sice nádherně modrá ale taková slaboučka v porovnání s jinym fichtlem je až mrňavá...vzdálenost pólů od rotoru je 0.3mm a myslel jsem že je vybitý rotor ale světla svítí luxusně, tak nevím...sorry že je to tak dlouhý ale musel jsem to všechno vypsat  PS: abych nezapomněl tak sekundární kolečko mám 13 zubů.....DÍKY VŠEM ZA ODPOVĚDI
odpovědět
Posl.aktualizace: 18. listopadu 2010 17:55
Jméno: Vlk01
IP: uživatel3522
 já vím že je jednoduchej ale třeba kdyz uz to bude na renovaci tak bych toho chtel opravit co nejvic ale nevim co tam vsechno zpravit a jak no.....třeba ty čepy na klice? nebo mam treba strach ze uz to neposkladam dohromady  ....a nejak jsem nepochopil vyndavani kliky z karteru  jak mám ten karter nahřát?
Datum: 18. listopadu 2010 17:55
 to je jedno ze kolko ti je.. to zvládne aj 10rocny ked CHCE! fichtlarsky motor je jednoduhá ako facka...
Datum: 18. listopadu 2010 17:00
 mě je taky 14,generálky se nemusíš bát,pokud postupuješ podle návodu skoro není co zkazit
Datum: 18. listopadu 2010 16:46
Jméno: Vlk01
IP: uživatel3522
 Hmmm uznávám že to chce GO ale je mi jenom 14 takze to pro me nema moc smysl no....stejne bych pak musel dlouho cekat no....urcite by to chtelo repas kliky, výbrus, novy loziska a lamely no ale nikdy jsem nic takovyho nedelal tak z toho mám trochu strach  se v tom až tak hrabat...
Datum: 18. listopadu 2010 15:25
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 nevím co tady řešíš...když budeš mít motor OK tak ti bude táhnout i s předstihem 5mm a kdo nevěří at přijede ....prostě už to máš vyrychtovaný...a takový opravy se tam něco kousek novýho je jen dočasný,...protože se zase vysype něco jinýho...chce to GO
Datum: 18. listopadu 2010 15:01
 skus chytnout za vačku a potáhnout jí k sobě a od sebe pokud to pujde rukou tak jsou špatný čepy a ložiska
Datum: 17. listopadu 2010 21:49
Jméno: Vlk01
IP: uživatel3522
 a Boocher možná máš pravdu protože nevím proč ale má to děsně nepravidelnej volnoběh...a abych to poznal tak myslíš že bude stačit kouknout se jestli se klepe vačka?
Datum: 17. listopadu 2010 21:39
Jméno: Vlk01
IP: uživatel3522
 To Boocheer: čepy jsem nekontroloval ale když to bude tím tak co mám dělat? dík
To mustangista: těsnění mezi válcem a karburátorem mám nové tady z fichtl kramku....a induckou to nebude protoze ta je nova + kondík...přišel jsem na to že je to způsobeno slabým rotorem , který si co nejdříve nechám nabudit
Datum: 17. listopadu 2010 21:33
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553
 máš dobré těsnění na karbecu? pod válcem? Chytá to na šlapku hned? Když to dává malou jiskru tak vyměň indučku. Jestli ti jiskří mezi kladívkama tak vyměň kondík
Datum: 17. listopadu 2010 21:07
 Nemáš náhodou volný čepy klikovky v ložiskách? to mitak dělalo přesně co píšeš a bylo to tím. Ta vačka se hýbala do boků a při nárustu otáček se předstih sám rozhazoval tak to špatně tahlo... třeba na volnoběh to mělo předstih 1.5 a v otáčkách 2.5 a to je už myslim že moc
Datum: 17. listopadu 2010 20:20
 Špinavej filtr,vyběhanej válec.
Datum: 17. listopadu 2010 16:19
 ahoj draci,mám jawu 250 panel.super stav, je po stk,přihlášená,prostě O.K. nevite někdo náhodou kde seženu vozík za tuto super mašinu?má přidělané tažné zařízení,ale nemám vozík.jedná se o jednokolový vozík,kdysi to vyráběla jawa,ted to nejde sehnat. dík rey
odpovědět
Posl.aktualizace: 17. listopadu 2010 9:36
 v chotusicích jich bylo několik. jen tě optavim, jawa je nedělala nikdy
Datum: 17. listopadu 2010 9:36
Jméno: Fik
IP: uživatel3522
 Cus draci a dracice....nevíte co může způsobovat že můj fichtl pořádně jede jenom kdyz mám vše přesně seštelované a kamarád ma všechno rozladeny (vysoka hladina v plovakovce, nikdy si na tom fichtlovi nedelal predstih a odtrh atp..proste hruza...) a jede mu ten fichtl lip nez mne? :-o
odpovědět
Posl.aktualizace: 17. listopadu 2010 17:53
Jméno: jackblazen
IP: uživatel10693
 možna má lepši valec než ty
Datum: 17. listopadu 2010 17:53
Jméno: Fik
IP: uživatel3522
 rekneme ze máme stejne  a na tom jeho fichtlovi jsem jel taky...
Datum: 17. listopadu 2010 7:32
Jméno: joseff
IP: uživatel10648
 třeba važi o 20 kg min než ty
Datum: 16. listopadu 2010 19:32
 Zdravim draci mam jawu 350/638 a docela mě dost štve že často mi chyta defekt zadní kolo. Nevím proč se mi vždycky zadní duše propichne  Mam tam ochranou pasku ještě na ní je kobercovka, všechny špice jsou pevne žadna není volna už fakt netuším co s tím mam dělat.. Tolik defektu jsem neměl ani na kole jak jsem byl děcko
odpovědět
Posl.aktualizace: 17. listopadu 2010 18:15
 a ta matka na ventylku se nesmi dotahovat az na krev!
Datum: 17. listopadu 2010 18:15
 a nečouhají ti špice z niplů?
Datum: 16. listopadu 2010 22:49
Jméno: fogl
IP: uživatel1553
 nebo skus zamést garáž
Datum: 16. listopadu 2010 19:00
 máš tam gumu správnýho rozměru?? a není na tom náhodou ještě z výroby??zpuchřelá guma umí svoje
Datum: 16. listopadu 2010 17:03
Jméno: honzule
IP: uživatel1333
 Přesne tohle mi dělá číza  Letos jsem kolo vyndaval snad dvacetkrat.Ale me se vetsinou protočil plašt a utrhnul se ventylek.Tak jsem vyndal tu matku jak drzi ventylek k ráfku a vzdy když vidim ze je na krivo tak ho zase vratim zpátky.
Datum: 16. listopadu 2010 15:54
 jezdim na freestylovem kole,to ma strasne slabe plaste,jednou sem to zalepil-ani bublinka kdyz sem to dal do vody..nasadil sem dusi,nafouknul a zacalo to uchazet...rafek jako novej,ale kdyz sem projizdel rukou uvnitr plaste tak sem narazil na zeleznou sponu kterou sem musel napichnout v dilne...zkoukni to
Datum: 16. listopadu 2010 15:51
Jméno: DaCaN
IP: uživatel8757
 tak ještě prohlídni plášť
Datum: 16. listopadu 2010 15:35
Jméno: jirka
IP: uživatel1834
 Čus draci fík mě za studena chytá na 1 našlápnutí ale jak se zahřeje tak uř nechytá musím ho roztláčet nevíte kde by mohla být závada ? dík moc
odpovědět
Posl.aktualizace: 16. listopadu 2010 17:29
 boocheer ® mě tak chytá a je to klasickej fechtl
Datum: 16. listopadu 2010 17:29
 Můj pincek taky špatně startoval za tepla... ale když jsem pořádně kopl co mi noha stačila tak on si dal pokaždé říct na první šlápnutí... O tom že 1x otočíš klikovkou a jede to si můžeš enchat zdá za tepla
Datum: 16. listopadu 2010 16:48
 inak ked je to stelovany dobre tak sa to startuje dobre aj za tepla,,, mne to startuje na 3 za tepla bez plynu za studena na 1,,nwm
Datum: 16. listopadu 2010 15:47
 je to tak ze treba naklonit ale práve na druhú stranu,,, lebo ciel je to aby pri nastartovani za tepla nedostal do motora taky bohaty zmes,,teda treba na pravú stranu aby benzin zostal v plovakovom komore,,
Datum: 16. listopadu 2010 15:45
Jméno: Lori.
IP: uživatel10218
 Kdosi tu psal ze to ma uz z vyrobi nahovno karburator, ze pri zahratym motoru naklonit motorku na levej? asi jo na levej bok(nwm kde to ma trysku)... pri startovani
Datum: 16. listopadu 2010 15:06
Jméno: Mischel-Nike
IP: uživatel600
 tohle neni zavada ale vlastnost  muzes tomu prilepsit svickou napr N14C... ale i tak to nikdy nebude 100%... fikovise proste za tepla nechce
Datum: 16. listopadu 2010 14:58
Posl.aktualizace: 07. prosince 2010 16:33
Jméno: standa
IP: uživatel10821
 ne
Datum: 07. prosince 2010 16:33
 caute draci ja viem ze to sem nepatri ale aj tak by som potreboval poradit: vcera som normalne nastartoval moju skodu 120 a nechal ju na volnobehu. ale sadol mi do nej kamarad a omylom jak si sadal tak tam zaradil trojku. je samozrejmost ze sa embecka cukla do predu a zhasla. ale ked som ju chcel nastartovat tak neisla. ked som otocil klucikom na jednotku tak pristroje a vsetko fungovalo ale ked som pootocil na dvujku tak nic. proste pri startovani starter nereaguje. vymenil som inducku, pozrel som baterku, pozrel starter ci neni z neho vypanuty kabel ale stale nic. moze to byt volaco so spinacou skrinkou alebo so starterom. noo kamarad mi hororil tiez ze by to mohlo byt volaco utrhnute v prevodovke. co je na tom pravdy??
za odpovede velmi pekne dakujem a este raz prepacte ze to sem davam
odpovědět
Posl.aktualizace: 16. listopadu 2010 19:14
Jméno: hruska05
IP: uživatel6325
 dakujem za rady. nakoniec to bol ten starter. iba som ho vimenil za druhy a auticko startuje jak ma
Datum: 16. listopadu 2010 19:14
 co to má co lízt kamarád za volant??? at ti to dá do pořádku, nebo mu nakopej hýždě zepředu
Datum: 15. listopadu 2010 19:40
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553
 řekl bych že máš něco s pastorkem ve startéru že nezaskakuje. Jde ti proud do toho startéru když potočíš klíčkem na dvojku?
Datum: 15. listopadu 2010 18:53
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 jo promin asi jsem blbě nepochopil otázku  koukni ještě zezadu na spínačku , jestli ti něco nevypadlo
Datum: 15. listopadu 2010 16:54
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 jestli jsi měl vytahaný rozvodový řetězy tak ti při tom cuknutí přeskočili přes zuby a ted se ti neotvíraj ventily
ve správnou chvíli
Datum: 15. listopadu 2010 16:53
Jméno: Richard
IP: uživatel10340
 Zdravím...Potřebuju pomoct =) budu psát ročníkovou práci na téma Historie motociklů v čr takže jd eo javy fichtli a jn. značky...Nevíte nějaké info kde bych věděl jak to šlo od začatku?? Bo co koliv co by mi mohlo pomoct? děkuju za pomoc =)
odpovědět
Posl.aktualizace: 16. listopadu 2010 17:54
 http://www.speedwayhanzz.estranky.cz/clanky/ceskoslovensti-vyrobci-motocyklu tady máš inspiraci, je tam toho dost. ale jestli jsi na tom tak že si nedokážeš najít základní informace, tak máš být u lopaty a ne ve škole. pak jsou všichni celý splašený a divěj se jakto že jsou maturanti blbí jak kýbl kopřiv a klidně napíšou "WYDLE"
Datum: 16. listopadu 2010 17:54
 tak hlavně neopomen značku POUSTKA a asi ješte 10 dalších
Datum: 16. listopadu 2010 17:44
 já vím,klávesnice...
Datum: 16. listopadu 2010 6:40
 Díky ySimiP...Vy ostatni..... no nebudu vas řešit
Datum: 15. listopadu 2010 22:44
 Vzal sis docela velké sousto, zmapovat historii českých motocyklů není prdel...jinak napřed asi začni těma diktátama, při psaní ročníkovky se bez toho nehneš...
Datum: 15. listopadu 2010 19:28
 přikláním se k Postulovi, píšeš pravou přední jak levou zadní. odkdy se ve třetí třídě píšou ročníkový práce??
Datum: 15. listopadu 2010 19:18
 www.jawa-50.cz měl tam historii jawa i čz ,ale nějak to špatně poladil a něco se tam z toho poztrácelo
Datum: 15. listopadu 2010 17:25
 napiš si radši pár diktátů
Datum: 15. listopadu 2010 17:05
Jméno: fermez
IP: uživatel10520
 ja se zblaznim, pul dne zabytyho kuli pitomi civce u rotoru. Nechteloto chytat uz poradne ani naroztlaceni a svicka byla cerna jiskra modra pekna, skusil jsem vsechno mozny nakonec tu malou civku a uz to chyta na stouchnuti bez plynu jako drive este lip  Ta stara civka vysela na trechdradkach, tak to bylo mozna tim
odpovědět
Posl.aktualizace: 10. prosince 2010 22:52
Jméno: hh
IP: uživatel10371
 nějak nechápu otázku..
Datum: 10. prosince 2010 22:52
 Čau,chlapi prosím o pomoc, mám problém na jawě 20. Jela všechno v pohodě a ted mi nejde vubec do otáček, už jsem všechno zkontroloval karburátor, zapalování a pořád nic. Ve filtru jsem měl pár kapek vody, vysušil jsem to a pořád to nemá žádný výkon. Díky za případné odpovědi....
odpovědět
Posl.aktualizace: 14. listopadu 2010 22:40
 skús to bez filtru
Datum: 14. listopadu 2010 22:40
 a co jsi s tím dělal než to začalo?
Datum: 14. listopadu 2010 21:04
Jméno: Michall
IP: uživatel10677
 Jo všechno,výfuk vypálený,zkoušel jsem několik svíček.....
Datum: 14. listopadu 2010 20:53
 měl jsi vytáhlou svíčku?
Datum: 14. listopadu 2010 20:31
 Zkkoušel jsi vypálit vejfuk?Vyměnit svíčku?
Datum: 14. listopadu 2010 20:23
Jméno: Nike
IP: uživatel5056
 Čau čim to je že mě moja jawa 21 ve vyskokych otaček netahne a chcípa?
odpovědět
Posl.aktualizace: 14. listopadu 2010 22:46
Datum: 14. listopadu 2010 22:46
Jméno: hm
IP: uživatel6603
 na tachometru ti ukazuje 70? ste takoví frajeři všichni na těch fichtlech jezdíte 70 jen co je pravda...
možná si dítě , nemáš tachometr a těch 70 je jen tvoje představa
pokud ne a máš to upravený dost možná ale u toho se dycky zasměju
Datum: 14. listopadu 2010 22:14
 A proč radši prvně místo debilního dotazu něco nezkusíš?Demence tohle....
Datum: 14. listopadu 2010 18:29
Jméno: Nike
IP: uživatel5056
 Měl jsen fest zacpanou hlavní trisku!juž konečně jede zase 70km
Datum: 14. listopadu 2010 18:08
Jméno: hh
IP: uživatel10371
 malej předstih, nízká hladina, nedotýkající benzín..
Datum: 14. listopadu 2010 16:44
 Čau lidi chtěl jsem se zeptat jesi tyto destičky by šli nasadit i na dandy 50???moc prosim odpovězte...děkuji předem
odpovědět
Posl.aktualizace: 11. prosince 2010 15:03
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 ????
Datum: 11. prosince 2010 15:03
 zdravim,chtel bych si doma skusit upravit valec a chci se zeptat estli mate nakej planek ,nebo navod jak se to dela,dik
odpovědět
Posl.aktualizace: 15. listopadu 2010 11:31
 Jo,je návod,poměrně jednoduchý http://www.jawa-50.cz/clanek/tuning-navod-na-upravy-motoru-jawa-05-pionyr.html pokud to aplikujes na válec typu 20,21,23 tak není třeba upravovat přepouštěcí kanály a válec se dá upravit defakto bez rozlisování,ale chce to zručnost a přesnost,s výfukovým kanálem bych se nebál jít až na 28.5mm od hrany vložky,při použití 6-8.výbrusu se neboj jít s šířkou výfukového kanálu v horní části na 24mm,píst použij jednokroužkový s litinovým kroužkem,hlavu použít sníženou s objemem 5.5ml,karburátor a výfuk muže být použit seriový...po odladění to pojede cca 75-80km/h s lepším akcelerací....dodal bych že je nutný dobrý stav spodku motoru,perfektní klika,dobrý stav primáru,spojky,výfukového a sacího systému + alespon repase origo zapalování....vše musí chodit na jedničku už na seriovém motoru!!! Uložte si to někam do FAQ at se tu porad nekdo neptá!
Datum: 15. listopadu 2010 11:31
 Špičkové motory dělal Petr Svozil. Dělal sice mopedy, ale to bude stejné, zdvih i vrtání je tuším shodný a fichtlem. Už jsem ho pár let neviděl, tak nevím kde ho najít. Standa
Datum: 14. listopadu 2010 15:03
 Návod ti nikdo zadarmo nedá  Plánek na 4K sice na netu je ale je blbě.Jediná možnost je stejskal nebo woby
Datum: 14. listopadu 2010 13:01
Jméno: jenda
IP: uživatel7751
Posl.aktualizace: 13. listopadu 2010 23:46
 podivej se, jestli nemáš také moc naplý řetěz a taky na řadící automat
Datum: 13. listopadu 2010 23:46
 Nejspíše budou v háji kolíky a dírky pro kolíky v ozubených kolech převodovky
Datum: 13. listopadu 2010 23:42
Jméno: Lada
IP: uživatel10672
 Cau,prosim vas.Simson mi nechce drzet volnobeh.Ten sroubek nad karbecem mam uplne nahore.Sroubek na na volnobeh mam 1.5- 2 otacky a furt to nechce drzet.Cim to je? Karbec jsem dnes cistil a koupil jsem nové lanko.Je mozne ze to lanko muze byt delsi nez original? Diky
odpovědět
Posl.aktualizace: 14. listopadu 2010 15:06
 Lankem to určitě nebude, polohu šoupátka šteluješ šroubkem dorazu. Možná Ti to někde saje falešný vzduch, těch možností je spousta.Standa
Datum: 14. listopadu 2010 15:06
 tak treba mas v haji soupe
Datum: 13. listopadu 2010 19:22
Jméno: Nike321
IP: uživatel5136
 Zdarec chcu se zeptat mam 11 sekundarní kolecko kdyz jezdim tak 15 min. Tak se motor zahreje a nechce to jet a svicku mam n15c a doma mam jeste n14c mam ji vymenit?diky za odpovedi
odpovědět
Posl.aktualizace: 13. listopadu 2010 19:48
Jméno: hh
IP: uživatel10371
 rozhodně tim nic nezkazíš, zkus to
Datum: 13. listopadu 2010 19:48
Jméno: fekal
IP: uživatel1026
 cau draci co mam udelat aby se mne nedusij fechtl
odpovědět
Posl.aktualizace: 13. listopadu 2010 20:23
Jméno: ledčičáci
IP: uživatel9474
 podivej se do koleny karboše jestli je vněm dost velká díra a nebo vičisti trisky a nebo můžeš mít malí tesnění pod karbecem a nebo ho tam vůbec nemáš.a podivej se do vejfuku jestli není ucpanej
Datum: 13. listopadu 2010 12:43
 ještě se podívej jestli nemáš na kladívkách škvarek  ...
Datum: 13. listopadu 2010 11:37
 povol mu kravatu
Datum: 13. listopadu 2010 11:35
 Vyčistit karburátor, sání, vejfuk. Vyměnit svíci.
Datum: 13. listopadu 2010 11:11
Jméno: wepo
IP: uživatel10027
 Zdarec, mám panelku 250/559, ale nemám baterku, jak to mám roztlačit? Zasunout klíč, za dva a štuchat? Chytne mi to?\r\nDíky
odpovědět
Posl.aktualizace: 04. června 2011 12:24
Jméno: chytrák
IP: uživatel11809
 Jestli máš spotřebiče dimenzovány na 0-15V, tak relátko asi nepotřebuješ =D
Datum: 04. června 2011 12:24
 477 měla relátko mimo stator až od roku 71 tušim...jinak ono to není až tak zabudované v zápalku, je to prostě přišroubované na statoru...ale je to naprosto regulerni relátko bez kterého by to asi sotva fungovalo
Datum: 13. listopadu 2010 9:31
Jméno: wepo
IP: uživatel10027
 Jo, ale už zabudované v zápalku, ne tak jak je to třeba na 175/477
Datum: 13. listopadu 2010 9:27
 doufam že neřekneš že tady chytračim, ale panelka relátko má  stejně jako pérák, kývačka a defakto všechno na ten způsob
Datum: 12. listopadu 2010 22:37
Jméno: hh
IP: uživatel10371
 můžeš si myslet co chceš, ale to relátko tam prostě je! nehádej se když tomu nerozumíš, na schématu neni protože je součástí dynama, podívej se na obrázek v návodu. pokud tam neni tak si ho musíš sehnat, bez něj to nepojede.
Datum: 12. listopadu 2010 21:26
Jméno: wepo
IP: uživatel10027
 http://www.sesa-moto.cz/minulost/jawa_250_typ_559/navod/vydano_1963_559_2# myslím, že relátko tam není...!
Datum: 12. listopadu 2010 21:17
Jméno: hh
IP: uživatel10371
 lepší nezapínat, nebude takovej odběr.. když na relátku drátkem propojíš svorky B a D, tak chytne snáž, možná i na nakopnutí
Datum: 12. listopadu 2010 21:10
Jméno: hh
IP: uživatel10371
 wepo: panelka s normální elektrovýzbrojí relátko má.. pokud tam máš vape tak o to by mělo bejt nakopnutí snažší (pakliže je správně zapojený)
Datum: 12. listopadu 2010 21:08
Jméno: wepo
IP: uživatel10027
 hh: se zasunutým klíčem, že? A můžu zrovna zapnout světla? Díky
Datum: 12. listopadu 2010 20:48
Jméno: wepo
IP: uživatel10027
 sory Yury, ale to bylo spíš na ty co neví že na panelce nenie relatko, potřebuji někoho kdo to má odzkušané...
Datum: 12. listopadu 2010 20:30
Jméno: hh
IP: uživatel10371
 jestli v posledních několika letech jela, tak je ve statoru ještě remanentní magnetismus a ten na nabuzení stačí,, jinak je nejlepší z kopce, za 2, jak se pohne motor tak podřadit za 1, a musí chytit..
Datum: 12. listopadu 2010 20:29
 neviem čo mysliš "normálně by to asi mělo chytnout ne?" dva a pola nieje fichtl že kopneš a šlape buď to spraviš jak som nižšie písal z timy baterkami 3x4,5V alebo si kupiš normalnú baterku alebo budeš jú poldňa tlačiť dole kopcom alebo ju hoď rovno do rokliny ked ti nieje rady
Datum: 12. listopadu 2010 20:23
Jméno: wepo
IP: uživatel10027
 Kurnik hoši tady není relé, když nevíte tak nechytračte, normálně by to asi mělo chytnout ne?
Datum: 12. listopadu 2010 20:17
 no ešte je jedná možnosť 3x plochý članok čo ma 4,5V a nakopnúť to až motorka bude frčať tak ho odpojiť
Datum: 12. listopadu 2010 20:15
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553
 jestli máš zapojené relátko a dobíjá to tak to chytne ale mosíš hooooooooodně tlačit z pořádného kopca
Datum: 12. listopadu 2010 20:11
 a čím vybudíš dynamo silou vôle?
Datum: 12. listopadu 2010 19:08
 Ahoj SESO ,ahoj Draci. Mám dotaz chtěl bych si koupit spojkový koš co se zde prodává ,ale hned jak jsem viděl spojkový koš TAIWAN hned mi blesklo hlavou ,že to beztak nějáký Vietcong roztavil plechovku na svém rýžovém políčku a udělal z toho ten koš  . Proto se ptám má s ním někdo zlušenost? Nebo ty SESO co ty si o tom myslíš? Děkuji za odpovědi.
odpovědět
Posl.aktualizace: 13. listopadu 2010 18:37
Jméno: Vlk01
IP: uživatel3522
 Jestli říkate že je to dobrý a kvalitni tak to bude možna lepší možnost než ty vyviklaný kolíky zavařit
Datum: 13. listopadu 2010 18:37
 Na vzhled vypadá to spickovo
Datum: 13. listopadu 2010 11:47
 draku proc jsem tam psal ze je to super,,taiwan dodava za dobrou cenu ne cr trh radu dilu na vsechny cr motorky a jsou gut,,, takze ten kos je fakt spicka,,na trhu je plskej to je ksunt prvni trdy
Datum: 13. listopadu 2010 10:40
 zdravi čim nejlip ztlačim pružiny u spojky u fechtla děkuju za odpověd ??
odpovědět
Posl.aktualizace: 12. listopadu 2010 23:44
 preco preboha robite z toho vedu?
Datum: 12. listopadu 2010 23:44
Jméno: Hlmut
IP: uživatel10155
 "Ostre" kombinacky pouzivam ja, ale lip se to dela ve 2 lidech... Jeden zmackne pruzinu s podlozkou a 2. da segrovku.
Datum: 12. listopadu 2010 22:46
Jméno: udo
IP: uživatel9869
 Dobrý kombinačky ,aby měly ostré zoubky do kterých stiskneš přítlačnou misku pružiny přes ní zatlačíš prižinu a nasadíš segrovku ,kterou po uvolnění kombinaček docvakneš zase právě těmi kleštěmi.nic na tom není .
Datum: 11. listopadu 2010 19:16
Jméno: hruska05
IP: uživatel6325
 noo existuje na to taky stahovak. mas to vlastne paku. jedno rameno stahovaku prisrobujes o karter a druhym ramenom stlacis tu pruzinu. da sa to vyrobit po domacky alebo aj kupit. musis si zohnat nakres a potom to vyrobit. neni to tažke.
Datum: 11. listopadu 2010 19:16
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188
 v stojanovej vrtačke
Datum: 11. listopadu 2010 19:15
|


|