|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: fermez
IP: uživatel1226 co stim, kdyz me brzdej malo brzdy? napriklad u 175/450. Oblozeni jsem dal novy a vnitrek vycistil hadrem a odrbal smirkem trochu, celisti jsou sedli a stejne to brzdi malo mam problem hodit smejra!!
odpovědět
Jméno: fermez
IP: uživatel10520 ok naprosto chápu, díky. Myslel jsem si ze to bude tahle poloho Datum: 04. ledna 2011 20:27
ondragam: Jasný no...já to popisoval obecně aby to šlo použít na všech strojích a i na předních brzdách  Datum: 03. ledna 2011 20:44
Neboli když šlápneš na pedál brzdy, tak musí klíč zadní brzdy mířit přímo kolmo k zemi. Datum: 03. ledna 2011 20:39
Musíš to na tom tisícihranu mít posazené tak, že když se ti pakny opřou o buben(prostě když to začne brzdit), tak musí lanko s pákou brzdového klíče svírat pravej úhel...v téhle poloze na to budeš totiž působit největší silou, a největší síla se přenese na pakny... Datum: 03. ledna 2011 20:10
Jméno: fermez
IP: uživatel10520 kdyz to tvrdis tak to ozkousim, skousim si to prectavit, napadame asi jak to je rek bych ze mas pravdu Datum: 03. ledna 2011 20:06
opakuju: Pohrát si s polohou páky bezdového klíče vůči brzdovému klíči...to má na účinnost zásadní vliv Datum: 03. ledna 2011 19:37
Jméno: fermez
IP: uživatel10520 lanko jsem mazal to chodi lehce, s vracenim brzdy nemam problem, nechapu ze u neceho to brzdi nadherne a uneceho hrozne, oblozeni jsem tam daval novy este origo Datum: 03. ledna 2011 19:29
když ti blbě brzději brzdy tak je to tim že to buď ještě není sednuté nebo že to neumíš seštelovat...musíš si pohrát s polohou páky brzdového klíče vůči brzdovému klíči...to má na brždění zásadní vliv...a pak samozřejmě naštelovat lanko, namazat aby si snížil odpory, a musí to brzdit... Datum: 03. ledna 2011 18:32
Zajímavej nápad, přitáhnout packu tak, aby furt trochu brzdila a tím se zhladilo . Jinak jestli to chceš něco zkusit - http://davy.jawajizda.cz/technika/brzdy/brzdy.html , pak se poděl o zkušenost. Datum: 03. ledna 2011 18:21
Jméno: Lori.
IP: uživatel10218 pritahni packu na bubnu jako bys brzdil a utahni lanko co to da  Datum: 03. ledna 2011 17:53
Jméno: rumštajn
IP: uživatel8591 ahoj mám otázku co dělám špatně obrousil sem nádrž na čz 175 až na plech kromně chromových boků ty sem zalepil tam kde barva držela dobře kdyš jsem brousil tak tam sem ji nechal a neobrousil až na plech pořádně jsem to ometl schým hadrem a nastříka 2 vrstvy plniče co je ve spreji no a při broušení se mi ukázaly takové jakoby bublinky no a bud to vybrousím až na plech nebo tam sou ty bublinky pořád tak sem to vybrousil až na plech znova plnič a aty zasrané bublinky jsou tam pořád co mám dělat ?? dík za každou radu asi to duchnu z kopca sou s tím furt nervy
odpovědět
Jméno: jean
IP: uživatel10945 Prepáčte,že som použil výraz riedidlo a nie čistič, napr. takýto:http://www.mobihel.sk/vyrobky/cistiace_prostriedky/01-01 Datum: 05. ledna 2011 9:53
Jméno: Frankíček ....ááá
IP: uživatel10930 technickej benzin = dobra blbost.... odmastovat necim co obsahuje ropne latky....... lih = blbost.... a jak nekdo pise SPECIALNIM REDIDLEM tak to je taky dobra kokotina........ ale vhodnej je treba perchlór.... nebo dalsi sracky ktery teda stojej 1000kc/litr...... Datum: 04. ledna 2011 21:08
Jméno: rumštajn
IP: uživatel8591 dík moc Datum: 04. ledna 2011 17:30
Jméno: jean
IP: uživatel10938 Pardon. Veľa zdaru! Datum: 04. ledna 2011 15:07
Jméno: jean
IP: uživatel10938 Sú to zostatky silikonového oleja, ide to odmastiť len špeciálnym riedidlom-kúpiš ho tam, kde sa predávajú autolaky, alebo si rozdrv kriedu, zmiešaj s acetonom a s touto kašou odmastňuj nádrž. vela zadru. Datum: 04. ledna 2011 15:04
Jméno: péro
IP: uživatel1723 technickým benzínem Datum: 03. ledna 2011 17:29
Jméno: rumštajn
IP: uživatel8591 tk s čím to mám teda odmastit tím lihem ? Datum: 03. ledna 2011 17:26
Jméno: Lori.
IP: uživatel10218 http://www.colorlak.cz/katalog/podle-abecedy/p-r-pomocne-pripravky/r7003-a nerikam ze je nejlepsi ale necim podobnym Datum: 03. ledna 2011 9:37
Jméno: Frank
IP: uživatel10930 pro blba Fela... odmastovat redidlem jo ? si asi upad... Datum: 02. ledna 2011 22:30
Jméno: Fel.Martin
IP: uživatel5767 Vlhkost, a určitě jsi to blbě odmastil, vem líh, ředidlo, něco a pořádně to odmasti, jak si to uděláš tak to takový potom budeš mít.... Datum: 02. ledna 2011 21:56
Jméno: tomas_j.r
IP: uživatel10508 a nebo trocha vlhkosti ať už se tam dostala jakoliv Datum: 02. ledna 2011 21:34
Zdar, Na mém Pincku mi rezne rám zevnitř, ale až tak že když s tím rámem třeba zatřepu tak mi z toho padají kusy rzi,nevíte čím tu rez zastavit?Dik
odpovědět
Jméno: Jawa05
IP: uživatel5359 Jo... jako u aut dutiny... vystříkat to rezistýnem a je pokoj Datum: 02. ledna 2011 20:44
prolejt odrezovačem, nechat vyschnout, případně to trochu vyfoukat kompresorem (počítám že to máš kompletně rozebrané), potom do pistole na dutiny nalejt resistin a tim to vystříkat... Datum: 02. ledna 2011 19:28
Jméno: hh
IP: uživatel10371 v prvé řadě bych se pokusil vylejt všechnu vodu která reznutí způsobuje a zamezil tomu aby se tam znovu dostávala.. Datum: 02. ledna 2011 19:08
u aut se normálně stříkají dutiny, zkusil bych to vystříkat olejem a nechat odkapat Datum: 02. ledna 2011 18:17
Jméno: Fanhe
IP: uživatel10898 Chlapi:Na mustangu mě vyskakuje trojka.1,2 krásně drží,dám za 3 chvílu jedu pak to cukne jako když klouzne spojka a po chvíli vyskočí.Co to je,Co to je?
odpovědět
mě taky na pionýru vypadávala 3ka prostě jsem na tom měl nohu a pohoda ani jednou to nevyskočilo Datum: 01. ledna 2011 11:21
Jméno: Lori
IP: uživatel10218 Kdysi kdyz sem prodaval pionyra taky tam padala 3, koukal sem ty kluci na radicce drzely nohu aby nevypadavala, no po case se to rozhejbalo...ale je pravda ze ten fichtl pres 2roky stal Datum: 31. prosince 2010 10:19
Jméno: mustangista
IP: uživatel10860 nebo ten automat ma jenom povoleny Datum: 31. prosince 2010 8:41
Jméno: mustang 23
IP: uživatel1337 to ti povim uplne presne , mas vochozenej radici automat , me to dohnalo az k rozpuleni a opravy tehly neprijemny zavady Datum: 30. prosince 2010 18:06
Jméno: mustangista
IP: uživatel10860 mě to chyta teďka v zimě docela pěkně pákrát šlápnu a chytne Datum: 31. prosince 2010 8:43
Jméno: milda123
IP: uživatel9236 kdyz ste 2 tak to roztlacte ..ale ne na jedna zacni na trojku a pustupne podrazuj az na jednicku ....na trojku a dvojku se to kolo toci volneji....ja to tak delavam a nemam stim problem Datum: 30. prosince 2010 22:38
já nacupuju,prošlápnu 3x a jelikož na stroji v kterym jezdim v zimě nemam plechy tak zacpu prstama diry v air boxu a na drc to chytne...
Datum: 30. prosince 2010 21:37
Mě když nechce startovat ve velký zimě ČZ nebo cokoliv jinýho, tak trochu fouknu startovací sprej do sání a všechno chytne na brnk i ty největší lenoši, doporučuju koupit(cca 80 kč) Datum: 30. prosince 2010 20:20
mužu poradit eště když budeš mít tu svíčku venku a budeš tam stříkat ten benál tak vem zapalovač a tu svíčku jako myslim dole ten kontakt chvilku nahřej pak jí tam rychle zašroubuj a to chytne vždycky... mám to vyzkoušený
Datum: 30. prosince 2010 20:14
Jméno: Shlaighter
IP: uživatel1194 nacupuj,6x prošlápni s přepínačem ve vypnuté poloze s půlkou plynu,pak zapni a šlápni svíčky no ty až takovou roli nehrajou(pokud je svíčka v dobrym stavu,neni nutný to řešit) Datum: 30. prosince 2010 19:40
Jméno: jura
IP: uživatel1026 jaku svicku n 15 Datum: 30. prosince 2010 19:20
Jméno: jawaman
IP: uživatel8251 vem injekcu natahni cistej Natural 95 naber 20čarky na injekcce a strikni do valce zasroubuj svicku a nastartuj a jed
Datum: 30. prosince 2010 19:18
Jak?? toť otázka....zkus to roztlačit na néjakým malým místě kde není sníh..a dej si tam svíćku do zimi..jinak nevim co ti na to mam napsat Datum: 30. prosince 2010 19:16
4au chlapy mam problem urvalo se mi na pincku 21 kladivko original a mam ze skodovky uz upravene ale je problem ho tam dostat a original nemuzu nikde koupit.....a pak nezabira spojka vse je puvodni myslim ze odesly lamely ale nevim diky za odpoved a popripade jestli mi poslete nakou stranku kde to lze koupit?tady jsem to taky nenasel diky
odpovědět
Jméno: blazenn
IP: uživatel7151 jake original sak skodovka ma to iste kladivko jak pionir,tomas to iste co nanem upravovals? Datum: 30. prosince 2010 11:37
Jméno: Lori.
IP: uživatel10218 http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_191.html Datum: 30. prosince 2010 9:52
Čus kluci mám doma pincka (novější typ ze 76 typ 220) Mám takový problém kdzž ho nastartuju tak navolnoběh běží normalně i jde za plynem jak ďas ale dám tam kvalt chci se rozjet a začne se jakoby dusit pak ho ale rozjezdím na 1 a2 táhne jak ďas ale zařadím 3 a nemá vubec sílu ani si neudrží rychlost z 2. VŮBEC NEVÍM CO STÍM MÁM DĚLAT. Dík za rady THOMAS.
odpovědět
Jméno: dwein
IP: uživatel10032 jestli to chápu správně tak ti to vlastně vůbec nejede co? příčin může bejt hafo. ale nejdůležitější je správně nastavený zapalování (přdstih, odtrh) a taky karburátor (hladina v plovákový komoře, jehla na druhej zářez)
čistej vzduchovej filtr, taky těsnost celýho karbece atd. v první řadě bych šel po vejfuku, jestli neni totálně zacpanej (kdyžtak vypálit, vyčistit) pak bych šel po zapalování a karbecu. jestli se ti to přehřejvá a po chvilce vadne
výkon - jdi po vejfuku. jinak jak píše péro - bádej, bádej a pak napiš co se stalo. Datum: 28. prosince 2010 16:14
Jméno: péro
IP: uživatel1723 zkus vyčistit karburátor a seřid si zapalování a potom napiš dál Datum: 28. prosince 2010 13:01
Ahoj LIBEREČÁCI, ale i vostatní, to proto, že potřebuju, vědět, jak je to letos se silvestrovskou vyjížďkou na Ještěd, díky moc.
odpovědět
Zdravím! Taky hledáme nějaký info! Naše menší banda by měla být připravena a sraz máme cca v 11 v Hospodě DOMOV pod Ještědem, myslím že se tam potom nebo cestou srazíme s více motorkářema, snad Datum: 30. prosince 2010 11:59
Zdar draci.Potřebuji poradit jak vyměnit čep a pouzdra zadní kyvky na Mustangu r.v1982.Kyvka je novějšího provedení z jeklu.Na co si dat pozor,jak to jde atd.Dík moc.
odpovědět
Mám asi stejný problem. Mám taky mustanga ale r.v. 1979 a už mi skoro z tý kyvky vylezli ty černý gumy a chtěl bych to v unoru celý rozdělat, tak by mě to taky zajímalo. Datum: 30. prosince 2010 20:06
zdravim mněl bych dotázek mám mustoše a nejde mi natočit páč se mi startovačka jen mi projede aš dolů a smotorem nepohne nevítě někdo co se tam mohlo stá a jestli budu muset půlit motor??? moc moc díky za případné rady
odpovědět
Jméno: jawaman
IP: uživatel8251 a nejsou spatny lameli spojky ?
Datum: 30. prosince 2010 19:21
často se taky stává že se vylámou západky na to mkolečko je to tuším kolečko první rychlostí jak do něj zapadá segment. Znám pár hnupů kteří roztlačili pincka dozadu,šlápni na startovačku,křach a bylo po kolečku... A nebo máš jen sjetý lamely až na plech Datum: 28. prosince 2010 15:27
Jméno: hh
IP: uživatel10371 jen jestli ti tam nějakej dobrák nezapomněl dát segment.. .) Datum: 27. prosince 2010 21:39
Jméno: mara
IP: uživatel4933 jj dík susím to nějak udělat a pak dám info Datum: 27. prosince 2010 21:32
Jméno: Oliss83
IP: uživatel10843 záleží jestli ti v tom jakoby nezarachotilo mě jednou jo a byla prasklá hřídel startovačky..a nebo všechny zuby ale to jenom na 1%..Jinak newím Datum: 27. prosince 2010 21:26
Jméno: mára
IP: uživatel4933 to je první co mně napadlo to jsem zkoušel Datum: 27. prosince 2010 21:22
Zdar draci, měl bych dotaz na Stadion S22, konkrétně na tuhle část - http://img24.imageshack.us/img24/396/img2640m.jpg - napojení zadní vidlice na rám. Z čeho se to asi tak skládá? Já to nějak nemůžu najít, buď špatně hledám nebo na to jdu špatně. U S22 mi to tam docela plave a zajímá mě jestli s tím jde vůbec něco udělat, co všechno tam je, čím to nahradit a kde to koupit. Kámoš fichtlař řešil něco na tenhle způsob u babetty, nakonec si tam nechal něco udělat snad ze silonu. Podle jeho popisu jsem pochopil že je tam něco jako válečky u fichtla v tlumičích, ale neviděl jsem to, možná se pletu. Myslíte že by to šlo udělat podobně i u S22? Samozřejmě pokud nebude chyba jinde  Nechci to rozebrat a pak zjistit že už to nepůjde složit. Díky předem za jakoukoli odpověď
odpovědět
Tak vyřešeno, bylo to čepem, teď se to ani nehne Prozatím jsme tam z nouze (a pro porovnání) vrazili osičku z kola (rozměrově stejná), ale půjde to samozřejmě vyměnit za normální čep Díky moc všem za spolupráci! Datum: 28. prosince 2010 15:14
zavázat lano třeba pod nosič a pověsit za nějakou traverzu, aby to nestálo na zemi, jenom přednim kolem se to bude opírat, zadní bude ve vzduchu Datum: 27. prosince 2010 13:57
Něco mi říká že s tímhle odstínem domodra se to dělalo taky, ale nevim to jistě. No, tak ve tři se k tomu snad dokopu, jsem zvědavej jak to dopadne (ten čep)....to abych si sehnal špalek, aby mi ta S22 neležela jen na motoru Datum: 27. prosince 2010 13:45
Opravdu tam nic jiného nepatří, pouze šroub, který zároveň slouží jako čep. Jinak mě šel starej vrchní lak sundat odstraňovačem starých nátěrů, sežralo to vrchní sprejovanou vrstvu, ale původní lak to nepoškodilo. Ten však celkově nebyl v dobrém stavu, tak jsem to opískoval a znovu nastříkal. http://kolecko10.rajce.idnes.cz/foto_garaz/#foto_nova_mistnost_216.jpg Barva vypadá dost do modra, ale je to zkreslené tím, že jsem to fotil pod zářivkama. Datum: 27. prosince 2010 10:40
Já právě nechápu jak by se moh vyběhat čep, už jsem to kdysi viděl, ale spíš se vyklepalo všechno okolo. Uvidim ráno. Říkám si jestli to nebylo něco ve smyslu: za 50 let už určitě dokážou sundat horní vrstvu laku tak, aby neporušili první Taky S22 a taky zelená? Občas ale když koukám na fotky S22 tak mi příjde barva až podezřele moc světlá, to co mám doma je rozhodně sytější, možná i tmavější. Buď je chyba u mě, nebo to všichni brali podle laku co byl už nějakou dobu na slunci. Ale určitě mi to pomůže, já čekal jak to bude složitý a ono to zní i docela jednoduše Datum: 27. prosince 2010 0:02
No Sesa tu má na krámku novej šroub, můžeš taky zkusit ale spíš bude vyčochtaný pouzdro... to bude horší. S tím lakem těško pochodíš, já tyhle rádoby lakýrníky nikdy nepochopím, takhle zku....t origo lak já právě renovuji svojí dvaadvácu a pujde zase do origo hráškově zelené tak snad jsem alespoň trochu poradil Datum: 26. prosince 2010 23:29
Díky, zejtra je zkusim sundat. Ale myslim že je to opravdu vychozený. Asi tak nějak bych si to s těma kroužkama taky představoval, ale jestli by pomalu nebylo lepší sehnat rovnou ten čep (snad jsem teď nenapsal blbost, nástrojář nejsem)....ne že bych tomu nevěřil, ale za dva roky to bude půl století a jistota je jistota. Nerad bych zažil aby se mi odporoučel motor (má toho určitě hodně za sebou) a po opravě se zase odporoučel rám. Mimochodem neměl by někdo nápad proč původní majitel přetíral barvu jinou? Pod matnou modrou (občas mi příjde jako natřená štětcem) místama prosvítá krásná skoro neporušená zelená, zevnitř jsou plechy v originální barvě (ty dva pod nádrží se snažim držet v temnu, ať pak můžu určit opravdu původní odstín), po vyřešení těch základních problémů bylo v plánu to přestříkat, je možnost že by šla dostat dolů jen ta poslední vrstva a nechat originál co je pod ní? Asi je to blbost, ale jen mě to napadlo Datum: 26. prosince 2010 23:10
Čabas, je možný že čep zd. vidlice je vyběhanej (má vůli) - měl bys to zjistit tak že sundáš oba tlumiče a zkus s tím zahejbat, nemělo by to jít doboku vůbec. není tam žádný ložisko. Je možný že by to šlo vymezit nějakými silikonovými "kroužky?" ale to už ti neporadím Datum: 26. prosince 2010 22:55
Jméno: jura
IP: uživatel1026 čus draci chtěl bych se zeptat jestli vadi dis se mě urval ten dlouhi šrubek jak je zapalovani tam jak dyby pod kladivkama
odpovědět
když jsem si to poprvé přečetl tak jsem myslel že si ti urvala vačka radí ti dobře... Datum: 27. prosince 2010 16:42
Pokud bude zároveň s blokem, tak bych ho zkusil vyšroubovat vytahovákem zalomených šroubů(nebo jak se to jmenuje). Datum: 27. prosince 2010 15:00
Jméno: dwein
IP: uživatel10032 asi to je šroubek co drží zapalování co? (jsou tam dva s takovou podoložkou) a asi si ho ukroutil co? tak jestli to jde sundej zapalování a te šroub musíš odvrtat a natočit novej větší závit.
pak novej šroub a je po problému. dobrý by bylo kdyby ti tam zůstal kousek čumět a pak by šel povolit třeba sikovkama. ale jestli je to ulomený zároveň s blokem, tak vrtání tě nemine.
každopádně bez uchycení obou dvou šroubků se ti bude nastavovat zapalování jen těžko, ne li vůbec. Datum: 27. prosince 2010 14:54
Jméno: jura
IP: uživatel1026 ale metam kus zustal Datum: 27. prosince 2010 12:09
Jméno: péro
IP: uživatel1723 dát tam jiný Datum: 27. prosince 2010 11:43
Jméno: jura
IP: uživatel1026 a jak to mam opravit Datum: 26. prosince 2010 18:28
Jméno: SISAK
IP: uživatel10891 ano vadí Datum: 26. prosince 2010 17:44
Jméno: Stano
IP: uživatel9343 Caute draci ! Mám takový problém s fechtlem : seridim odtrh jede chvily i na nakopnuti . pak po 2 hodinach zkusim nakopnout a nejde . cim to muze byt ? slabe magneto ? spatne gufera ? .... jakýkoliv návrh ci zkusenost primam . ps. pište zkusenejsi ... Díky predem za odpovedi
odpovědět
Jméno: Nike 21
IP: uživatel5056 jo skus vyměnit jednu vjec a když to nepomůže tak vyměň další vjec ? Datum: 27. prosince 2010 15:30
Jméno: Stano
IP: uživatel9343 indukční cívku jo , ale za starší... Datum: 27. prosince 2010 15:22
Jméno: Nike 21
IP: uživatel5056 jj može skus ju vyměnit?
Datum: 27. prosince 2010 15:02
Jméno: Stano
IP: uživatel9343 nemůže to být problém v cívkách ? Datum: 27. prosince 2010 14:48
Jméno: Nike 21
IP: uživatel5056 Datum: 27. prosince 2010 13:49
Jméno: Stano
IP: uživatel9343 jj , takový problém .... že mi to zatím háže pouze mimo házecí prostor Datum: 27. prosince 2010 13:39
Jméno: Nike 21
IP: uživatel5056 Tak až to spraviš tak napiš co stim bylo?tady maš ještě video http://www.youtube.com/watch?v=Hti4ts7_I0s&feature=related Datum: 27. prosince 2010 13:15
Jméno: Stano
IP: uživatel9343 jj dík , tak nejak to delam ae urobim to az na po 10té Datum: 27. prosince 2010 13:05
Jméno: Nike 21
IP: uživatel5056 Tak to nastav a máš novou vačku Předstih je bod při kterém začíná hoření směsi ve válci. Popíši celý postup aby jsi v tom neměl guláš. Začneš tím že dáš motor do horní úvrati (nejvyšší bod pístu při zdvihu). V horní úvrati nastavíš mezeru mezi kontakty 0,4mm až to budeš mít budeš motorem otáčet doleva a odměříš 1,6mm od horní úvratě v tomto bodě má být kladívko otevřené na 0,05mm (cigaretový papír) když nebude povolíš dva šrouby co drží zapalování a budeš s ním otáčet bud doprava nebo doleva podle tvaru vačky. Datum: 27. prosince 2010 12:24
Jméno: Stano
IP: uživatel9343 jj , a jak je to s nastavovanim odtrhu ? kdyz je dobre nastaven haze a pokud neni dobre tak nehaze jiskra ? ci haze porad ... :/ , jakoze mě to docela se*e ptž jsem komplet cele zapalovani krom rotoru koupil new Datum: 27. prosince 2010 12:07
Jméno: Nike 21
IP: uživatel5056 Tak maš asi špatnej konderzator http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_193.html ten svařek utři hadrou a ještě se podivej na spinací skřinku jestly není někde upadenej drat Datum: 27. prosince 2010 11:21
Jméno: Stano
IP: uživatel9343 nejspíše jo :-/ , .... jelikož když to nakopnu tak tam mezi kladívkem jiskří taková větší jiskřička Datum: 27. prosince 2010 11:14
Jméno: Nike 21
IP: uživatel5056 tak se podivej mezi kontakt a kladívko jestli mezi něma memaš takovy neco jako svar. Datum: 27. prosince 2010 9:49
Jméno: Stano
IP: uživatel9343 jj , ale někdy se to po**re a ani ta neháže Datum: 27. prosince 2010 9:45
Jméno: Nike 21
IP: uživatel5056 http://www.jawa-50.cz/clanek/navod-na-serizeni-karburatoru-jikov-2917-psb.html a haže ti to aspoń jiskru? Datum: 26. prosince 2010 20:33
Jméno: Stano
IP: uživatel9343 nn ty mám origoš ... myslis volnobeh ? Datum: 26. prosince 2010 19:50
no tak je to jasny ! přehlastává se ti to-seštelovat hladinu,trysky jsi neprovrtával? Datum: 26. prosince 2010 19:15
Jméno: Stano
IP: uživatel9343 shrek: mokrá (černá) ........ Nike: no to ja kupoval tak komplet zapalovani . wepo:co s tím ? Datum: 26. prosince 2010 17:48
Jméno: wepo
IP: uživatel10027 nebo ti to saje převoďák... Datum: 26. prosince 2010 17:30
Jméno: Nike21
IP: uživatel5056 Mě to dělala jawa 21 a pak nakonec jsem zjistil že jsem měl štatně ukostřenej motor k ramu a vyměnil jsem indiční civku, zapalovací kabel,kladívko,kontakt,Kondenzáto atd.chazelo to jiskru někdy to dalo malou někdy fubec žadnou ja jsem si stym taky dlouh otravoval. Datum: 26. prosince 2010 17:02
když to zdechne jakou má barvu svíčka? mokrá nebo suchá? Datum: 26. prosince 2010 16:48
Jméno: Stano
IP: uživatel9343 já kupoval totiž před rokem úplně nové zapalování krom magneta ... elektriku u kladivka mám snad dobře utěsněnou ... Nemůže to být třeba spatne gufero u spojky ? . Např že se do spalování dostane olej ... Datum: 26. prosince 2010 16:37
Jméno: Jenda
IP: uživatel10790 Uplne stejny problem jsme meli s kamosem, vyrezit se to nepodarilo, ale jelikoz sme zkouseli skoro vsechno tak jediny co sme nezkouseli je tohle: probijeni na kostru u kladivek, a nebo je spatna indukcni civka nic jinyho me uz nenapada. Takze skus udelat znova elektriku u kladivek, kdyz to nepomuze tak skus jinou indukcni civku. Jinak ti poradit nedokazu.. Datum: 26. prosince 2010 16:26
No tak ještě koukni jestli ta vačka nehází do stran....v tomhle počasí je normáln´že stříká z výfuku nespálenej olej..dělá mi to taky každou zimu Datum: 26. prosince 2010 16:12
Jméno: Stano
IP: uživatel9343 Vačku jsem dal i druhou ... ta je dotažena . Před měsícem jel úpa v poho .. :/ , "Dnes se mi stalo že jsem to startnul v pohodě , nechal jed 2minuty v kuse a pak to zdechlo - zkousel jsem jestli haze jiskra nehazala " dotažene všechno ... (takový postřeh-z výfuku stříkal olej ? ) Datum: 26. prosince 2010 16:09
Tím pádem se ti rozhazuje nejspíSˇodtrh...zokontroluj vačku jestli není dost obroušená..nebo jestli nehází do stran Datum: 26. prosince 2010 14:52
Jméno: Stano
IP: uživatel9343 sviček jsem tam vystřídal hafo ... :/ , i kabl , kladívka jsem právě vyměnil před psaní tohto článku ... a předstih seřizuji pořád když to chci nakopnout ... :/ Datum: 26. prosince 2010 13:47
vyměň svíčku, dotáhni indukční kábl, seřiď předstih.. ZKUS VYMĚNIT KLADÍVKA.. Datum: 26. prosince 2010 13:41
Jméno: ojniční sada
IP: uživatel6546 hoj draci.Nevite nahodou jestli vidla z jawy dandyny 125 je delší než u 50 dandyny?.
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel10939 myslim že je Datum: 04. ledna 2011 16:33
Jméno: Nike 21
IP: uživatel5056 Zdarec kde se dá koupit nejekej dobry kýt na plechy dík moc?
odpovědět
Jméno: Nike 21
IP: uživatel5056 Tak ja jsem nakonec koupil http://www.fototapety.cz/49069-tmely-standardni-univerzalni-modra-rada/77118-tmel-polytmel-super-univerzalni-plnici-rychly-stredni-hrubost-tmeleni-kovu-litiny/ Datum: 27. prosince 2010 15:03
Jméno: pepa
IP: uživatel10889 ahoj ja ti neporadím sice kde ale jen mám poznamku že neš česke jsou kvalitnejší italske od fi.max mayer...podívej se po netu zastou pení mají určo v praze..jinak česke seženeš v každe drogerce ale nekupuj ten svetle modřý praská a je podežrele hruby...... špatně schne nic moc Datum: 25. prosince 2010 10:30
čus draci mám dotaz mám jawu 350 s kotoučem a mám na ní pevný kotouč kterej se zkrotil a ted to cuká tak bych se chtěl zeptat zda de na tuto kolo přišroubovat i ten plovoucí kotouč nebo jestli se musí sehnat jiný ty šrouby? jestli už jste to někdo řešil tak předem děkuju za odpověd
odpovědět
mno nekde jsem cetl, co vsechno se musi udelat, uz si to moc nepamatuju musis se propilovat nejakej jakysi myslim nalitek na kluzaku a jiny sroubky a mozna i podlozky. Ale ruku do ohne bych za to nedal, pohledej na Jawamanii, tam to urcite bude. Datum: 24. prosince 2010 13:51
Jméno: wepo
IP: uživatel10027 to nwm... Datum: 23. prosince 2010 18:14
Zdar,kolik tak asi spotřebuju základní barvy na kompletní nalakování celé 21,budu lakovat komplet+vnitřky plechů a různé malé díly.Bude stačit 0,8kg polyuretanové barvy,nebo radši koupit 2 pixle po 0,8kg?Kolik jste spotřebovali vy?Dík
odpovědět
Měla by ti stačit jedna pixla...jinak ta polyuretanka je super, tu ti chválim Datum: 21. prosince 2010 19:19
Zdarec Draci ! chtel by poradit, mam motorku JAWA DANDY MINARELLI 50. A potrebuju tesneni pod hlavu,nikde to nebudu sehnat ! prosim poradte ..
odpovědět
cus! http://www.scootland.cz/zbozi/rms-sada-tesneni-minarelli-am/ tu més na vsetko len na hlavu som nenasjel ale uz som videl aj zvlást len na hlavu,, hladaj v google na motor minarelli AM taky motor má dandy Datum: 21. prosince 2010 13:57
Jméno: jawa 50
IP: uživatel9614 zdravim ,chci sez eptat estli je tuto normální paprsek do kola a estli na nej pasujou nyple ze staryho kola ,díky http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_174.html
odpovědět
Jméno: DaCaN
IP: uživatel8757 sakra co pisu no tenhle paprsek není origo a nebudou ti na to pasovat nymple ze staryho kola Datum: 22. prosince 2010 13:15
Jméno: DaCaN
IP: uživatel8757 na fechtlech je origo paprsek M3 a tohle je M3.5 jenže M3 se tady neprodává zas ve velikosti 145 mm takže ti hold zbývá koupit paprsky M3.5 aještě k tomu matice 3.5 ja sem to tak taky tak udelal a je to v poho Datum: 22. prosince 2010 13:11
Jméno: ondrakadlec94
IP: uživatel8917 http://jawagallery.net/clanky/multimedia/bila_jawa_250_by_vera_spinarova.mp3 ale nevim jestli je to co myaslis Datum: 21. prosince 2010 18:35
Dobrý den lidi zlatí mám prosbu na někoho kdo má doma kývačku 250/353 a trochu času. Potřebuji zjistit v jaké poloze je drážka pro vačkuv rotoru když je píst přesně v horní uvrati. Vačka se sundavat nemusi jde to videt. Protože to co se mi děje na mojí kejvě cojsem dotahl to už nemá obdoby,logiku ani fyzické zákony. Díky moc
odpovědět
no já bych řekl že je ta klika celkem v hajzlu... když je ojnice v dolni uvratit ak mezi setrvák a karter vlozím měrku 1mm s velkou vůlí a když je v HU tak ji tam nenarvu. Asi to je špatně. No pro jistotu na ni encham udelat repasi Datum: 22. prosince 2010 22:23
Jméno: L.
IP: uživatel3918 Čep pravdopodobně ohnutý nebude, ale klika se poměrně lehce rozhodí v místě slisování setrvačníků na klikovém čepu, takže je nutné se vyvarovat jakéhokoliv násilí. Pokud je ještě dobrá ojnice, bude stačit kliku nechat znova vystředit. Datum: 22. prosince 2010 20:48
Jo asi nějakej vůl,je to poznat,je tot am trochu odlomené-nějakej vůl do toho pral kladivem natvrdo hlavně že mi říkal že tam měnil ložiska to bude asi tou odbornou výměnou hází to 4 desetiny akorad jsem si toho nevsiml protože jsem si říkal: Takový matroš by ohl jen debil Datum: 22. prosince 2010 19:31
Jméno: L.
IP: uživatel3918 Kolik to hází? Pravdopodobnou příčinou bude ,,odborná montáž" předchozího majitele. No ale aspon budeš mít co dělat, tak at se daří. Datum: 22. prosince 2010 19:00
tak jsme doma,skoušel jsem výchylkoměrem měřit čep,na kterém drží rotor a háže to jk prase Datum: 22. prosince 2010 18:30
Jméno: hh
IP: uživatel10371 zkus si to "ubroušený" místo na vačce představit přesně na opačný straně, pokud by to takhle souhlasilo, je špatná vačka, pokud je to posunutý jen o nějakej úhel mezi cca 20-160°, pak je poootočenej čep nebo jinak hnutý dynamo.. Datum: 22. prosince 2010 14:53
Jméno: L.
IP: uživatel3918 Když je píst v horní úvrati, tak by vačka měla být tak, že ta strana kde je více materiálu by měla být vlevo a nabíhat na na kladívko. Kdy se ti otvírá kladívko, v jaké poloze pístu? Musel bych to vidět, takhle těžko říct, zkus to porovnat s nějakým motorem, kde vše řádně funguje. Čep by protočený být neměl, ale podívej se pro jistotu na ten kolíček na klice. Když je píst přesně v horní úvrati, kolíček je nahoře rovnoběžně s ojnicí. Datum: 22. prosince 2010 7:19
No destičkou to nebude tam jsou ty drážky pro šrouby udělané tak aby to otočitg nešlo...vačku mám taky dobrou porobnávaljsem to podle kývačky která normálně jezdí a rotor nehází ani klika ne... nevim ale i kdyby se protočil čep tak jak se to může stát vždyt to nemá prakticky žřádnou zátěž Datum: 21. prosince 2010 22:33
Jméno: L
IP: uživatel3918 Jestliže je drážka pro vačku dole, zajištovací kolíček pro rotor by měl být nahoře, potom klikový čep protočený není. Ale jak píše hh tu otočenou vačku jsem už jednou také viděl a už nevím z čeho to původně bylo. Předpokládám, že ti hodí jiskru někde hodně jinde než má a nejde to seřídit. Změř si jestli ti nehází klikový čep, případně jenom rotor. Jestliže je vše v pořádku a pálí to dole, potom by jedině musela být otočena deska s kladívkem o 180 stupnů. Datum: 21. prosince 2010 20:54
Tak při horní urati mám drážku pro vačku skoro kolmo dole. Je otočena tak 4-5° Doleva Datum: 21. prosince 2010 13:51
Jméno: hh
IP: uživatel10371 boocher: možná je problém právě ve vačce, vim že existujou 2 typy, který maj drážku otočenou o 180°.. taky mě tohle kdysi trápilo na fichtlu, vyměnil sem to za správnou a už to nastaviz šlo, nevim z čeho je ten druhej typ.. vypadaj úplně stejně jen je opačná poloha vůči té excentrické části.. Datum: 21. prosince 2010 11:30
U mojí čz 175 je to tak, že drážka je otočená o 180 stupňů vůči ojničnímu čepu, tzn když je píst v HU, tak drážka pro vačku je dole.Vzhledem k záměnnosti zapalování bych řekl že u 250 to bude stejné. Jinak pootočenej čep klikovky jsem viděl na ČZ 175...furt nám nešel nastavit rozumnej předstih, a pak jsme zjistili že se protáčí čep v setrváku... Datum: 21. prosince 2010 8:45
Jméno: Bel
IP: uživatel10863 blbost aby se cep protocil. foto mas ?? Datum: 20. prosince 2010 23:04
Protože i přes to že mám rotor i vačku prostě všechno jak mábýt originál z kýávačky tak mám tu vačku přesně naopak než mábyt a jediná věc která je reálně nereálná je ta že se protočil čep v klice ale jak říkám jeto blbost přes to že iná možnost neni tak se chcu ujistit jestli tomu tak opravdu neni Datum: 20. prosince 2010 22:39
Jméno: Bel
IP: uživatel10863 preco to chces vedet ? Datum: 20. prosince 2010 22:13
|
