Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
 Zdravim, potreboval bych radu, mam jawu 23. Asi pred 2 roky jsem ji koupil, tehdy krasne tahla a mela vykon, ted ale useky ktere jsem jezdil na dvojku musim jet na jednicku a nektere useky ktere jsem vyjel na jednicku ted uz ani nevyjdu. Chtel bych se tedy zeptat jak toto vyladit.
A pak bych mel jeste jeden dotaz jak vyladit volnobeh kdyz nastartuji tak to musim drzet na plynu at to nechcipne, ale zase kdyz dojedu a je to zahrate tak to zase jede na moc velkych otackach.
Diky moc za rady...
odpovědět
Posl.aktualizace: 13. dubna 2012 12:25
Jméno: aidam.b
IP: uživatel13590
 zkuz skontrolavat i výfuk jestli není zarostlej
Datum: 13. dubna 2012 12:25
 a nebo už bude válec zralej na výbrus napřed ale zkus co ti radily tady podemnou
Datum: 13. dubna 2012 9:00
 Ok jo uz chapu... dik za radu...
Datum: 12. dubna 2012 14:28
 tak to se potom nediv že ti to nejezdí. Když do toho jeješ nákej sajrajt.\\\\r\\\\nMel sem namysli čerstvé palivo. jestli tam náš ješte loňskej může bejt naprd...
Datum: 12. dubna 2012 11:40
 Čerství benál ?? (neznám)
Datum: 12. dubna 2012 10:54
 Zdar Draku. bych začal tím že to včechno vyčistím- karbec,zapalování,svíčku(tu třeba i novou) čerství benál a musí to lítat né?.......
Datum: 12. dubna 2012 10:45
 Zdar draci. Koupil jsem si babettu 210 a když přidám plyn tak hází zadní kolo. Díval jsem se a u pravýho šlapátka je taková guma (silentblok) no a já ji mám už rozervanou ( proto to asi hází). Dá se to sehnat na fichtl krámku? Já to tam nevidím. Díky
odpovědět
Posl.aktualizace: 12. dubna 2012 8:32
Datum: 12. dubna 2012 8:32
Jméno: Jawa 05
IP: uživatel12062
Posl.aktualizace: 11. dubna 2012 19:59
 Udelej z matky 27 24 tim ze pilnikem lehce sjedes hrany
Datum: 11. dubna 2012 19:59
 dej tam normální matku a trochu spiluj hrany,musíš si pohrát aby řetěz o matku neškrtal
Datum: 11. dubna 2012 19:30
Jméno: Honza
IP: uživatel12720
 ještě mám jeden dotaz, 639, chybí mi zámek sedla, čili sedlo drží tak, že skoro nedrží.. co všechno musím koupit, abych sedlo drželo pořádně a bylo uzamykatelné? pokud pošlete přímo odkazy na potřebné díly, budu rád.. díkes
odpovědět
Posl.aktualizace: 11. dubna 2012 15:15
Jméno: Honza
IP: uživatel12720
Posl.aktualizace: 11. dubna 2012 14:58
 Zdarec draci potřeboval bych si pokecat ohledně pitbike, má tady někdo zkušenosti? Díky předem, sorry za blbej dotaz...
odpovědět
Posl.aktualizace: 12. dubna 2012 10:24
Jméno: Jura
IP: uživatel13222
 http://www.motovirus.cz/cs/pitbike-novinky/vule-ventilu-serizeni-rozvody.html
Datum: 12. dubna 2012 10:24
 Bakoun: díky, ale pita už mám... jinak Jura: zítra mně dojde nový válec a píst, tak se potřebuji zeptat jak to mám zajíždět a hlavně se chci zeptat jak tam mám vrátit ten řetěz co pohání vačku? prej to musí být tak jak to tam bylo... To musí být ty šipky na tým kolečku a karteru proti sobě a při tom musí bejt píst v hú nebo jak to tam mám dát ? díky..
Datum: 11. dubna 2012 20:52
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11109
 Koupil jsem nový pitbike X-moto 140ccm, nový stál 19500, složil, seřídil, vyměnil debilní čínský tekoucí hadice, vzduchový filtr, vyjel 3 nádrže, vyměnil olej a budu ho prodávat. Stav lepší než nový, u gum není znát, že byly jetý, nikde není nic odřenýho... Jede to pěkně, ale 4-takt není nic pro mě, a jízda mě moc nebaví, za 15 000kč prodávám.
Datum: 11. dubna 2012 19:45
Jméno: Jura
IP: uživatel13222
 FB: judas´s-pitbikes
Chceš se zeptat na něco konkrétního? Kromě levný Číny, jsou to supr stroje.
Datum: 11. dubna 2012 13:08
 oukej díky...
Datum: 10. dubna 2012 23:15
Jméno: Ladin
IP: uživatel10433
 taky jsem mel az jsem to spravil poladil tak jsem se vratil k JAWA 50
Datum: 10. dubna 2012 21:52
 Čau, sám mám pita a znám lidi co ho maj nebo měli, kdyžtak mejl: jastinek@seznam.cz nebo FB: Tomy Justýn
Datum: 10. dubna 2012 21:43
 Čau draci, mam defekt, tak sme si sehnal novou duši a když už jsem u toho tak mam na fichtlu jeste origo barumku 43 let starou, po vzorku ani pamatka.. Dala by se jeste nekde takova barumka sehnat?
odpovědět
Posl.aktualizace: 11. dubna 2012 20:07
Jméno: Buvolos
IP: uživatel13426
 Na druhou stranu, na Číze jsem měl barumku, nebyla zase tak špatná, ale po těch letech tvrdá. Koupil jsem novou Mitasku, stejnej rozměr i vzorek, liší se jen nápisem výrobce, ale hlavně chování motorky v zatáčkách je nesrovnatelně lepší
Datum: 11. dubna 2012 20:07
 no jasne no ale mi de oto ze tam uz proste nebudes napis barum  ale barumku nekde sezenu, mel sem jit v sobotu na burzu, tam bylo snad pres 100 jaw  ale nemohl jsem, ale tyhle gumy se daji na vesnici sehnat tak mi drzte palce
Datum: 10. dubna 2012 21:38
Jméno: Skalda
IP: uživatel13583
 Barumka už ne, ale určitě MITASka. Máš tam akorát tenhle nápis, jinak je to guma ze stejné formy, silná i na bokách, která ti vydrží klidně dalších 43 let. Zkus pohledat tvůj rozměr, škoda, že tady ji Sesa nemá. V prosinci jsem bral na KLadně na Babetu 2,5x16 a je to pořádný kus gumy.
Datum: 10. dubna 2012 21:16
 jo to je možne no  ale ja se bojim sousedu protoze asi nejsou moc radi, ale zkusim se zeptat jednoho chlapa, uz je v duchodu a je asi 30 metru ode mne  a ten ma tez dvoukolaček  a pry si chce skladat asi tez fichtla, dal mi zatim 12. z. sekund. kolecko
Datum: 10. dubna 2012 21:06
 To chce prolézt hůry, zeptat se sousedů, dědů a všech kteří by měli někde gumy na pionýra, pak burzy a inzeráty ... dají se sehnat nové není problém ale zas barumky jsou origo  My máme třeba dvoukolák a na něm komplet kola z pionýra, tak se třeba zeptat někoho kdo má nějaké dvoukoláky či podobné vehikly jestli by to s tebou nevyměnil
Datum: 10. dubna 2012 19:55
 strejda by mel mit doma pry este nejakeho drapaka, co se daval k tomu jako nahradni pneu tak se ho zeptam, ale asi to bude hledat pekne dlouho tak ja nevim  burza byla nedavno a me to nenapadlo ani
Datum: 10. dubna 2012 19:20
Datum: 10. dubna 2012 19:17
 no jenomze on je to este celkem dochovaly veteran, zadny tuning, 90 procent origo az na lanka a par dratu a navleku na stupačky a takove male drobnustky takze bych nerad nejake mitas vís
Datum: 10. dubna 2012 19:11
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 hele já jsem sehnal fungl nový gumy na pařeza s origo vzorkem takže se to ještě někde sehnat určo dá
Datum: 10. dubna 2012 19:06
 Barumka nová asi ne, a když ano tak bude stejně tvrdá jak šutr. Kup si novou Mitasku a je to.
Datum: 10. dubna 2012 18:58
 Zdar mám takovej problém když jedu na fichtlovi tak mi vynechává už sem všechno prošel benzín teče karburátor vyčištěnej svíka vyměněná kabel sem zastřihl kondenzátor vyměnil a pořád to vynechává nevíte čím by to mohlo ještě bejt?Předem děkuji za odpověď
odpovědět
Posl.aktualizace: 10. dubna 2012 18:20
Jméno: haryk22
IP: uživatel6617
 to sem nedělal
Datum: 10. dubna 2012 18:20
Jméno: haryk22
IP: uživatel6617
 jj to sem asi vynechal no ale díky
Datum: 10. dubna 2012 18:19
 Opálené kladívka... zkus zbrousit a znova seštelovat zápalko...
Datum: 10. dubna 2012 18:16
Jméno: Kampos
IP: uživatel11651
 Zduř hoši mam problem na Jawě 21 když se rozjedu a sostanu se do večí rychlosti začne zpomalovat nevite čím to muže být ????
odpovědět
Posl.aktualizace: 10. dubna 2012 17:23
Jméno: Monty
IP: uživatel13
 benzín stíha přitíkat? a co předstih? není moc malý?
Datum: 10. dubna 2012 17:23
 čau draci... mám na karburátore aj z vnútra aj z vonku vodný kamen. ako sa ho mám zbavit ??? díky za rýchlu odpoved
odpovědět
Posl.aktualizace: 10. dubna 2012 18:09
Jméno: hruska05
IP: uživatel6325
 tak teda skúsil som ten postup čo písal přemysl a karburátor vyzerá nádherne. je ako nový. Díky za radu
Datum: 10. dubna 2012 18:09
 normálně starý hrnec ocet a vyvařit akorát nezapomeň pořádně opláchnout jinak to bude ještě horší než to bylo.
Datum: 09. dubna 2012 19:20
Jméno: hruska05
IP: uživatel6325
 ano je to asi ten zaoxidovaný hliník pretože karb bol dlho v jednej vlhkej krabici... díky chlapy
Datum: 09. dubna 2012 13:53
Jméno: libor1
IP: uživatel12925
 to asi nebude vodní kámen, ale zaoxidovanej hliník, teda pokud byl karburátor dlouho odstavenej a někde ve vlhku, jinak to jde tou kyselinou citronovou, octem, nebo hadrem namočenym tech. benzinu
Datum: 09. dubna 2012 11:14
 já chci taky jezdit na vodu
Datum: 09. dubna 2012 8:27
 Jestli je to vodní kámen (čímž si teda nejsem až tak jistej), tak ho odstraníč v kyselině citronové...
Datum: 09. dubna 2012 8:11
Jméno: simson
IP: uživatel9474
 ahoj draci chci se zeptat dnes mi praskl stojánek na simsonu (jedná se o pravou nožku) a kamoš mi ho chce zavařit TIGEM tak se ptám jestli je to dobrá volba děkuju za odpovědi  ))
odpovědět
Posl.aktualizace: 08. dubna 2012 22:42
Jméno: Jenda
IP: uživatel9410
 nejni nic lepšího.
Datum: 08. dubna 2012 22:42
 jo pokud s nim dobře umí tak TIG dělá jedny z nejlepších svarů
Datum: 08. dubna 2012 21:44
 zdarec nevíte kde sehnat ty gumové pásky co jsou na revma plech ach u pionýru 20 ? nebo jak se jmenují ? nebo mi sem prosim hodte odkaz kde je sehnat . dik za rychlou odpověd
odpovědět
Posl.aktualizace: 08. dubna 2012 8:44
 Hele na motokrámku stojí jedna asi 30 kč tak bych se tam podíval.....
Datum: 08. dubna 2012 8:44
Datum: 07. dubna 2012 23:24
 Zdravim, zajimalo by mě jakých RPM (otáček za minutu) může maximálně dosáhnout klasickej pionýr. diky za odpovedi
odpovědět
Posl.aktualizace: 09. dubna 2012 13:27
 Osobne odporucat merat rychlost cez gps ak mate na mobile android tak su tam rozne aplikacie ktore zapisu rychlost do grafov a to sa da po jazde pozret
Datum: 09. dubna 2012 13:27
Jméno: ZdenekK
IP: uživatel12237
 Rozjeď ho na takovejch 65km/h a zařaď jedničku......to uvidíš točky, že budou ozubený kola lítat......
Datum: 09. dubna 2012 11:41
Jméno: standa
IP: uživatel13573
 Pokud někdo dospěl k otáčkám 8000 přepočtem z maximální rychlosti,tak nelze vycházet z hodnot origo tachometru protože je nad 50km/h velice nepřesný. Je potřeba rychlost měřit korektně a nejlépe s přesným obvodem kola. Seriový motor netočí 8000 ani za mák
Datum: 08. dubna 2012 22:25
 sadra17: jenže z kopce.. a to se nebere
Datum: 08. dubna 2012 12:59
 já se dostal párkrát i na 8000
Datum: 08. dubna 2012 12:29
 hezky  diky chlapi
Datum: 07. dubna 2012 23:20
Jméno: standa
IP: uživatel13566
 Hele max. výkon je mezi 6500-6700 ot/min ,takže první dva kvalty jdou do cca 7000-7500ot/min a trojka do 6500 ot/min zcela vyjimečně o pár set víc.... Dost záleží na stavu motoru a na tom,jestli je z výroby dobrej a nebo zmetkovej...jen půl milimetru na výfukovym a sacim kanálu je znát...
Datum: 07. dubna 2012 22:35
Jméno: Lukáš
IP: uživatel4620
 jak kterej v dobrém stavu s čistým motorem a dobrým majitelem klidně 6500 kámoš na mustangu dal něco přes 7500 podle PC ale zase má jednokroužkový píst a sníženou hlavu + laďák
Datum: 07. dubna 2012 21:57
 (jawa 21 ale to jen tak pro upřesnění)
Datum: 07. dubna 2012 21:37
Jméno: petr
IP: uživatel11346
 ahoj ,,měl bych dotaz v čem vyprat radiátor z auta aby v něm nebyly usazeniny a ten bordel co tam je z vody,děkuji moc za pomoc
odpovědět
Posl.aktualizace: 08. dubna 2012 9:08
Jméno: petr
IP: uživatel11346
 OK,děkuji za pomoc
Datum: 08. dubna 2012 9:08
 kup nový radiátor.. zas taková pálka za to určitě něni
Datum: 07. dubna 2012 12:43
 Prodávai se na to snad i nějaký přípravky jestli se nepletu. Jestli je to vodní kámen, tak ten jde dokonale odstranit kyselinou citronovou (to se dá použít třeba v rychlovarný konvici). Ale dej si pozor, kámoš to vyčistil u 320 e30 a začalo mu chcát topení všude...
Datum: 07. dubna 2012 9:47
 dobrý den jawaři potřeboval bych pomoct vím že to sem nepatří ale jeto taky motorka  )) potřeboval bych poradit jak seřídit karburátor na trábikovi chytá nádherně vše ok ale moc žere vím že trabanty žrali ale já dám do nádrže 10L benzínu a najedu ani ne 3km jeto nějaké divné těsnení ok všude nic neteče motor se neuchlastává hladina v plovákovce ok tak nevím čím bi to bylo děkuji za radu
odpovědět
Posl.aktualizace: 08. dubna 2012 22:46
 hele děkuju za tvoje komenty nemam natebe špatnej názor jen neptřím mezi ti co prosedí u pc 10 hodin dene takze sem docela magor každej at si udela svuj obrazek mne je jedno co si omne kdo mysli bud chce poradit nebo ne jinak dík
Datum: 08. dubna 2012 22:46
Jméno: trubka
IP: uživatel13571
 Tomáši určitě znáš pořekadlo o potrefené huse.Pomohl jsem ti radou jak se kniha jmenuje i autora,ale jestli nemůžeš alespoň si ,,vygůglit,,odkaz ,tak jseš úplně tupej.A nejsem z těch co opravují někomu y,i. Každý si udělá o tobě obrázek.Totˇmůj názor
Datum: 08. dubna 2012 21:01
 jo teče ale kde nikde po autem louže není
Datum: 08. dubna 2012 13:10
 to vychází spotřeba cca 330 litrů na 100 km.Myslíš že je reálné aby motorem proteklo 10 litrů paliva během 3 km?někde ti to teče.K tvé češtině:tvůj příspěvek jsem si musel přelouskat 3x abych ho pochopil.To každého nebaví.Napíšeš do třeba do Almetu o píst takovou slátaninu?Dělej se sebou člověče.
Datum: 08. dubna 2012 12:23
 tobě muze bit nekde jak pisu ptal jsem se lidi jesli poradi bud poradej nebo ne nejsem zevdavej na naki kokutki co jen na netu pisou fake nebo opravujou lidem chyby pokud vím tak bijsi musel sedet celej den u pc a opravovat chibi kazdemu v dnesni dobe a jesli proste mas problem tak ho sem nepis ja aspon napsal jak se jmenuji zato co ty mas trubka to vipovida vsechno
Datum: 08. dubna 2012 11:11
Jméno: trubka
IP: uživatel13568
 To se už nedá.Co máš za známku z češtiny ? vitahuji,pekně,siťič,taki a pod.Až zvládneš češtinu 1st. ZŠ tak si přečti knížku Údržba a opravy vozů Trabant napsal to pan Šlehofer. Je tam spisovná i technická čeština, pak možná pochopíš o co GO. Zdar.
Datum: 08. dubna 2012 10:51
 hii vipnout siťič dobrá rada ale ten vitahuji jak říkam nepřechlastává se a jezdí pekně siťič lanko atd ok taki nevím proč to tak žere docela mně to sere
Datum: 06. dubna 2012 21:32
Jméno: ...
IP: uživatel4620
 Možná by stačilo vypnout sitič nebo můžeš mít od sitiče vypadlé lanko nebo něco neni možné aby to tak žralo
Datum: 06. dubna 2012 17:20
 nádrž to né nikde nic mokrého není a hadíčka naní jsem dneska koukal ale díki za radu prosim vás neposlal nebo nevisvětlil ste mi jak ten karbec seřídit na netu sou manualí ale já tomu moc nerozumím jetam jen jedna triska nebo co jeto na difuzoru a to nevím jak to seřídit děkuji za rady
Datum: 06. dubna 2012 17:16
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 jen se zeptám,nemáš prasklou násrž nebo hadičku?
Datum: 06. dubna 2012 13:46
 JJ určitě eště neco skusím hledat taky si říkám že to nejde ale nwm kam by to tedi teklo  z vífuku neco pořád kape voda to bít nemůže nevím ale bude to na 100% karburátor
Datum: 06. dubna 2012 12:41
Jméno: typeg
IP: uživatel11667
 Hele to "vim že to sem nepatří" radši příště nepiš, to tady na určitý jedince působí jako rudá na bejka  Jinak seřízení karburátoru musí bejt popsaný v nějaký příručce. Jestli ji nemáš tak to určitě najdeš někde na netu. Tady ti asi nikdo přesně neřekne o kolik máš pootočit tímhle a tímhle šroubkem. Kdyžtak zkus nějaký trabantí forum. A to se ten benzín jako všechen vyjede za 3km??? To snad ani nejde. Trabanti normálně žerou tak 8l/100km
Datum: 06. dubna 2012 12:19
Jméno: Dusan
IP: uživatel11018
 Prosím o radu, jsem už zoufalý a nevím co s tím.Mám jawu 350/638, mám po G.O motoru, zhruba najeto 1200Km.Na motorce mám nové indukční cívky, kábliky i fajfky.Karburátor je vyčištěn, seštelován, ale pořád motorka nefunguje jak má.Když ji nastartuju, tak krásně klape na volnoběh a jde i vytočit do otáček.Jakmile se zahřeje, tak sice drží volnoběh, ale nejde vytočit do plných otáček.Když přidám plyn, tak strašně dlouho trvá než se vytočí.Už jsem zkoušel snad všechno i jinou vačku, svíčky, karburátor, ale nic nepomáhá.Vzduchový filtr mám také nový.Občas mi odejde svíčka levého nebo pravého válce. nevím jak to zprovoznit prosím o radu
odpovědět
Posl.aktualizace: 06. dubna 2012 13:50
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 kladívka si zkouknul?dobíjí dobře?
Datum: 06. dubna 2012 13:50
 Před GO to jelo jak? Otryskování máš jaký? Normálně bych řekl, že se ti to ulejvá, ale to by zase neudrželo volnoběh. Nemáš prohozený písty?
Datum: 05. dubna 2012 22:34
Jméno: Jawa 05
IP: uživatel12062
 Zdarec draci!  Už si fakt nevím rady rozdělal sem motr u jawa 05 a nemužu sundat primáro zkoušel sem to 2stahovákama jeden sem rozbil..nahříval sem to na 660stupňu dvouma krompáčema sem ho zkoušel dávat ven a nic..  mam ho zkusit nějak odřezat nebo mate nějake rady? děkuji moc!!
odpovědět
Posl.aktualizace: 07. dubna 2012 9:31
 nebo kopyto
Datum: 07. dubna 2012 9:31
 tak jsi prase a nemáš ani pořádnej vercajk
Datum: 06. dubna 2012 20:29
Jméno: Jawa 05
IP: uživatel12062
 Hoši nic ztoho nešlo měl sem uplně super stahovák METROVOu tyčku nešlo nějak sem si s tim pohrál s karbinou..
Datum: 06. dubna 2012 17:25
 Možná ho tam někdo přilepil jinak to musí jít, hej taky jsme měli problém nešlo to sundat stahovákem, na kartery sem dal 2 pásoviny a páčili jsme a nic a nic nešlo tak jsme odchytli jednoho pána ze vsi tan donesl takovej československej mega stahovák, našponoval ho, buch kladivem a bylo to, na kuželu byla trocha lepidla takže proto
Datum: 05. dubna 2012 21:20
 nasadit stahovák, došponovat ho a bouchnout do středového šroubu kladivem a primár tím šokem odskočí.
Datum: 05. dubna 2012 20:23
 Kousek hliníkové kulatinky a pořádné kladivo nějakou tyčku pod to zapáčit druhý at pořádně švihne přez kulatinku do šroubu a mělo by povolit mě to tak šlo vždycky
Datum: 05. dubna 2012 19:22
 Čau, mám problém s mustangem. Vyčistil sem nadrž byla uplně rezavá, jel jsem se projet a asi po 6 km jsem jel do kopečka a z ničeho nic mi to začlo cukat. Myslel jsem si že to bude zase tou rzi a edotéká benzín, ale benzín v hadičče byl, hadička uplně plná, a nebyl ani špinavý. chviličku jsem počkal a vylezl kopec a zkoušel sem to rozjet. Pořád to cukalo jako kdyby nedotékal benzín, přitom v hadičce pořád byl, tak jsem dal nohu na cupátko a jelo to sem tam to trošinku cuklo ale dojel sem domů. Podíval jsem se na jehlu na jakem je zářezu a dal jsem ji na 2. z hora. Teď kdyz nakopnu, vyletí to do otáček a hned chcípne. Nevím co to může byt asi nšco s tím plynem. Tak bych potřeboval vědět co zapříčinilo to cukání a co způsobuje teď to chcípaní. Díky moc
odpovědět
Posl.aktualizace: 06. dubna 2012 15:07
Jméno: libor1
IP: uživatel12939
 a co gufero u magneta?, já měl ty samí příznaky už sem si nevěděl rady a pak mě napadlo gufero a ejhle - bylo to ono
Datum: 06. dubna 2012 15:07
 vycistil sem karbec uplne cely a jede to, ted jen problem s plynem, kdyz pridam jako by se nevratil a jede to samo na plny kotel az po chvili to jde treba zpatky na volnobeh. co s tim ?
Datum: 06. dubna 2012 13:26
Jméno: bertold
IP: uživatel13535
 hele stalo se mi něco podobnýho.. jsem jsem do kopce a přidal jsem plnej kotel začlo to cukat až to zdechlo.. vubec jsem nevědel co stím je skoušel jsem snad všechno kolem karbecu a pak mě napadlo že se kouknu na svíčku a on neházela jisku nebo obačas jo a občas ne.. tak jsem jí vyměnil a jezdí to furt  .. tak se koukni na svíčku
Datum: 06. dubna 2012 11:04
Jméno: dwein dibly
IP: uživatel12627
 pravděpodobně nízká hladina v plovákovce
Datum: 05. dubna 2012 18:04
Jméno: radim
IP: uživatel12770
 cukani muze zpusobovat vice veci- osobne si myslim ze je neco ucpane, proto vycisti cely karburator a profoukni trysky, me osobne to delalo to, ze jsem moc utahl ten sroub, ktery drzi tu packu kohoutku ( nejspis to moc tlacilo na tesneni a nechtelo to moc tect), zkus ho tedy trochu povolit, ( benal ti tam mozna tece ale malym proudem ) jestli ti do karbecu nedotika benzin poznas tak, ze nakopnes stroj a nalozis mu, kdyz to zacne vynechavat zastavis kohout a kouknes se do plov. komory, jestli je prazdna tak je to jasne, jestli ne tak hledej chybu nekde jinde ( svicka, zapalovani) PS: sorry za chyby a AT TO JEZDI
Datum: 05. dubna 2012 17:24
Jméno: Monty
IP: uživatel13
 zkus vyčistit jehlu
Datum: 05. dubna 2012 17:11
 Zdravim, mam takovej menší problém s mojí Babetou 207.. Házi mi to jisrku jen při strašně nízkejch otáčkách, sotva se otáčí motor, zrychlí se otáčky a jiskru to už nedá. Taky mi přijde že je hodně slabá. Nevíte co by s tim mohlo bejt? Předem děkuju za rady.
odpovědět
Posl.aktualizace: 09. dubna 2012 14:26
Jméno: mustaf10
IP: uživatel12547
 muze o byt tyristor ,jsou tam styry cívky na něm jedna muze byt KO ,nwm u fechtla to je tak ze jedsna je na zapalovani a dve sou na svetla no tak nevim skus se podívat .
Datum: 09. dubna 2012 14:26
Jméno: čorny
IP: uživatel11098
 Ta cívka nebo tyristor
Datum: 08. dubna 2012 20:54
 Cívka je v .... a při vyším tlaku to nehodí jinak to muže být ještě taková tak krabička co je za cívkou
Datum: 05. dubna 2012 19:25
Jméno: Píst
IP: uživatel12810
 Ahoj Draci, už si fakt nevím rady s mojí jawou 21.Pořád z výfuku stříká nějaká černá hmota.Nejspíše benzín.Zkusil jsem už snad věchno předstih,svíčku,karburátor,gufera,přetěsněný motor,kroužky a další .Prosím o pomoc. Tady je i video co to dělá.
http://youtu.be/n3cGMZFhK9Y
odpovědět
Posl.aktualizace: 06. dubna 2012 13:54
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 přesně tak je to nespálené M2T které se nespálí nikdy a akorát vše zasere
Datum: 06. dubna 2012 13:54
 hovorim je to normálne, mazem tiez s M2T, svíčka pekná cihlová, motorka krásne ide, je to len sracka od M2T nic víc,
Datum: 06. dubna 2012 9:24
Jméno: Píst
IP: uživatel12810
 Předstih mám 1,6mm. A ředím 1 : 30. Olejem M2T. A oleje v motoru neubývá.Takže převoďák to asi nebude.Třeba je to slabým zapalováním?
Datum: 05. dubna 2012 20:46
Datum: 05. dubna 2012 19:18
Jméno: dwein dibly
IP: uživatel12627
 mě to video teda nejde, takže neslyšim... normální to sice je ale né zas aby to stříkalo.. normální je když to občas odkápne.... tipuju špatný předstih, či bohatá směs.
Datum: 05. dubna 2012 18:07
 je to úplne normálne
Datum: 05. dubna 2012 17:24
Jméno: typeg
IP: uživatel11667
 Je to nespálenej olej. Netahá ti to olej z převodovky?
Datum: 05. dubna 2012 17:21
Jméno: Castrol
IP: uživatel11670
 Jaký požíváš motoroví olej?kolik ředíš benzín+olej??
Datum: 05. dubna 2012 17:07
|


|