|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: Zdravim, zajimalo by mě jakých RPM (otáček za minutu) může maximálně dosáhnout klasickej pionýr. diky za odpovedi 
odpovědět
Osobne odporucat merat rychlost cez gps ak mate na mobile android tak su tam rozne aplikacie ktore zapisu rychlost do grafov a to sa da po jazde pozret Datum: 09. dubna 2012 13:27
Jméno: ZdenekK
IP: uživatel12237 Rozjeď ho na takovejch 65km/h a zařaď jedničku......to uvidíš točky, že budou ozubený kola lítat......  Datum: 09. dubna 2012 11:41
Jméno: standa
IP: uživatel13573 Pokud někdo dospěl k otáčkám 8000 přepočtem z maximální rychlosti,tak nelze vycházet z hodnot origo tachometru protože je nad 50km/h velice nepřesný. Je potřeba rychlost měřit korektně a nejlépe s přesným obvodem kola. Seriový motor netočí 8000 ani za mák Datum: 08. dubna 2012 22:25
Jméno: standa
IP: uživatel13566 Hele max. výkon je mezi 6500-6700 ot/min ,takže první dva kvalty jdou do cca 7000-7500ot/min a trojka do 6500 ot/min zcela vyjimečně o pár set víc.... Dost záleží na stavu motoru a na tom,jestli je z výroby dobrej a nebo zmetkovej...jen půl milimetru na výfukovym a sacim kanálu je znát... Datum: 07. dubna 2012 22:35
Jméno: Lukáš
IP: uživatel4620 jak kterej v dobrém stavu s čistým motorem a dobrým majitelem klidně 6500 kámoš na mustangu dal něco přes 7500 podle PC ale zase má jednokroužkový píst a sníženou hlavu + laďák Datum: 07. dubna 2012 21:57
Jméno: petr
IP: uživatel11346 ahoj ,,měl bych dotaz v čem vyprat radiátor z auta aby v něm nebyly usazeniny a ten bordel co tam je z vody,děkuji moc za pomoc
odpovědět
Jméno: petr
IP: uživatel11346 OK,děkuji za pomoc Datum: 08. dubna 2012 9:08
kup nový radiátor.. zas taková pálka za to určitě něni Datum: 07. dubna 2012 12:43
Prodávai se na to snad i nějaký přípravky jestli se nepletu. Jestli je to vodní kámen, tak ten jde dokonale odstranit kyselinou citronovou (to se dá použít třeba v rychlovarný konvici). Ale dej si pozor, kámoš to vyčistil u 320 e30 a začalo mu chcát topení všude... Datum: 07. dubna 2012 9:47
dobrý den jawaři potřeboval bych pomoct vím že to sem nepatří ale jeto taky motorka )) potřeboval bych poradit jak seřídit karburátor na trábikovi chytá nádherně vše ok ale moc žere vím že trabanty žrali ale já dám do nádrže 10L benzínu a najedu ani ne 3km jeto nějaké divné těsnení ok všude nic neteče motor se neuchlastává hladina v plovákovce ok tak nevím čím bi to bylo děkuji za radu
odpovědět
hele děkuju za tvoje komenty nemam natebe špatnej názor jen neptřím mezi ti co prosedí u pc 10 hodin dene takze sem docela magor každej at si udela svuj obrazek mne je jedno co si omne kdo mysli bud chce poradit nebo ne jinak dík Datum: 08. dubna 2012 22:46
Jméno: trubka
IP: uživatel13571 Tomáši určitě znáš pořekadlo o potrefené huse.Pomohl jsem ti radou jak se kniha jmenuje i autora,ale jestli nemůžeš alespoň si ,,vygůglit,,odkaz ,tak jseš úplně tupej.A nejsem z těch co opravují někomu y,i. Každý si udělá o tobě obrázek.Totˇmůj názor Datum: 08. dubna 2012 21:01
jo teče ale kde nikde po autem louže není Datum: 08. dubna 2012 13:10
to vychází spotřeba cca 330 litrů na 100 km.Myslíš že je reálné aby motorem proteklo 10 litrů paliva během 3 km?někde ti to teče.K tvé češtině:tvůj příspěvek jsem si musel přelouskat 3x abych ho pochopil.To každého nebaví.Napíšeš do třeba do Almetu o píst takovou slátaninu?Dělej se sebou člověče. Datum: 08. dubna 2012 12:23
tobě muze bit nekde jak pisu ptal jsem se lidi jesli poradi bud poradej nebo ne nejsem zevdavej na naki kokutki co jen na netu pisou fake nebo opravujou lidem chyby pokud vím tak bijsi musel sedet celej den u pc a opravovat chibi kazdemu v dnesni dobe a jesli proste mas problem tak ho sem nepis ja aspon napsal jak se jmenuji zato co ty mas trubka to vipovida vsechno Datum: 08. dubna 2012 11:11
Jméno: trubka
IP: uživatel13568 To se už nedá.Co máš za známku z češtiny ? vitahuji,pekně,siťič,taki a pod.Až zvládneš češtinu 1st. ZŠ tak si přečti knížku Údržba a opravy vozů Trabant napsal to pan Šlehofer. Je tam spisovná i technická čeština, pak možná pochopíš o co GO. Zdar. Datum: 08. dubna 2012 10:51
hii vipnout siťič dobrá rada ale ten vitahuji jak říkam nepřechlastává se a jezdí pekně siťič lanko atd ok taki nevím proč to tak žere docela mně to sere Datum: 06. dubna 2012 21:32
Jméno: ...
IP: uživatel4620 Možná by stačilo vypnout sitič nebo můžeš mít od sitiče vypadlé lanko nebo něco neni možné aby to tak žralo Datum: 06. dubna 2012 17:20
nádrž to né nikde nic mokrého není a hadíčka naní jsem dneska koukal ale díki za radu prosim vás neposlal nebo nevisvětlil ste mi jak ten karbec seřídit na netu sou manualí ale já tomu moc nerozumím jetam jen jedna triska nebo co jeto na difuzoru a to nevím jak to seřídit děkuji za rady Datum: 06. dubna 2012 17:16
Jméno: péro
IP: uživatel1723 jen se zeptám,nemáš prasklou násrž nebo hadičku? Datum: 06. dubna 2012 13:46
JJ určitě eště neco skusím hledat taky si říkám že to nejde ale nwm kam by to tedi teklo z vífuku neco pořád kape voda to bít nemůže nevím ale bude to na 100% karburátor Datum: 06. dubna 2012 12:41
Jméno: typeg
IP: uživatel11667 Hele to "vim že to sem nepatří" radši příště nepiš, to tady na určitý jedince působí jako rudá na bejka Jinak seřízení karburátoru musí bejt popsaný v nějaký příručce. Jestli ji nemáš tak to určitě najdeš někde na netu. Tady ti asi nikdo přesně neřekne o kolik máš pootočit tímhle a tímhle šroubkem. Kdyžtak zkus nějaký trabantí forum. A to se ten benzín jako všechen vyjede za 3km??? To snad ani nejde. Trabanti normálně žerou tak 8l/100km Datum: 06. dubna 2012 12:19
Jméno: Dusan
IP: uživatel11018 Prosím o radu, jsem už zoufalý a nevím co s tím.Mám jawu 350/638, mám po G.O motoru, zhruba najeto 1200Km.Na motorce mám nové indukční cívky, kábliky i fajfky.Karburátor je vyčištěn, seštelován, ale pořád motorka nefunguje jak má.Když ji nastartuju, tak krásně klape na volnoběh a jde i vytočit do otáček.Jakmile se zahřeje, tak sice drží volnoběh, ale nejde vytočit do plných otáček.Když přidám plyn, tak strašně dlouho trvá než se vytočí.Už jsem zkoušel snad všechno i jinou vačku, svíčky, karburátor, ale nic nepomáhá.Vzduchový filtr mám také nový.Občas mi odejde svíčka levého nebo pravého válce. nevím jak to zprovoznit prosím o radu
odpovědět
Jméno: péro
IP: uživatel1723 kladívka si zkouknul?dobíjí dobře? Datum: 06. dubna 2012 13:50
Před GO to jelo jak? Otryskování máš jaký? Normálně bych řekl, že se ti to ulejvá, ale to by zase neudrželo volnoběh. Nemáš prohozený písty? Datum: 05. dubna 2012 22:34
Jméno: Jawa 05
IP: uživatel12062 Zdarec draci! Už si fakt nevím rady rozdělal sem motr u jawa 05 a nemužu sundat primáro zkoušel sem to 2stahovákama jeden sem rozbil..nahříval sem to na 660stupňu dvouma krompáčema sem ho zkoušel dávat ven a nic.. mam ho zkusit nějak odřezat nebo mate nějake rady? děkuji moc!!
odpovědět
Jméno: Jawa 05
IP: uživatel12062 Hoši nic ztoho nešlo měl sem uplně super stahovák METROVOu tyčku nešlo nějak sem si s tim pohrál s karbinou.. Datum: 06. dubna 2012 17:25
Možná ho tam někdo přilepil jinak to musí jít, hej taky jsme měli problém nešlo to sundat stahovákem, na kartery sem dal 2 pásoviny a páčili jsme a nic a nic nešlo tak jsme odchytli jednoho pána ze vsi tan donesl takovej československej mega stahovák, našponoval ho, buch kladivem a bylo to, na kuželu byla trocha lepidla takže proto Datum: 05. dubna 2012 21:20
nasadit stahovák, došponovat ho a bouchnout do středového šroubu kladivem a primár tím šokem odskočí. Datum: 05. dubna 2012 20:23
Kousek hliníkové kulatinky a pořádné kladivo nějakou tyčku pod to zapáčit druhý at pořádně švihne přez kulatinku do šroubu a mělo by povolit mě to tak šlo vždycky Datum: 05. dubna 2012 19:22
Čau, mám problém s mustangem. Vyčistil sem nadrž byla uplně rezavá, jel jsem se projet a asi po 6 km jsem jel do kopečka a z ničeho nic mi to začlo cukat. Myslel jsem si že to bude zase tou rzi a edotéká benzín, ale benzín v hadičče byl, hadička uplně plná, a nebyl ani špinavý. chviličku jsem počkal a vylezl kopec a zkoušel sem to rozjet. Pořád to cukalo jako kdyby nedotékal benzín, přitom v hadičce pořád byl, tak jsem dal nohu na cupátko a jelo to sem tam to trošinku cuklo ale dojel sem domů. Podíval jsem se na jehlu na jakem je zářezu a dal jsem ji na 2. z hora. Teď kdyz nakopnu, vyletí to do otáček a hned chcípne. Nevím co to může byt asi nšco s tím plynem. Tak bych potřeboval vědět co zapříčinilo to cukání a co způsobuje teď to chcípaní. Díky moc
odpovědět
Jméno: libor1
IP: uživatel12939 a co gufero u magneta?, já měl ty samí příznaky už sem si nevěděl rady a pak mě napadlo gufero a ejhle - bylo to ono Datum: 06. dubna 2012 15:07
vycistil sem karbec uplne cely a jede to, ted jen problem s plynem, kdyz pridam jako by se nevratil a jede to samo na plny kotel az po chvili to jde treba zpatky na volnobeh. co s tim ? Datum: 06. dubna 2012 13:26
Jméno: bertold
IP: uživatel13535 hele stalo se mi něco podobnýho.. jsem jsem do kopce a přidal jsem plnej kotel začlo to cukat až to zdechlo.. vubec jsem nevědel co stím je skoušel jsem snad všechno kolem karbecu a pak mě napadlo že se kouknu na svíčku a on neházela jisku nebo obačas jo a občas ne.. tak jsem jí vyměnil a jezdí to furt .. tak se koukni na svíčku Datum: 06. dubna 2012 11:04
Jméno: dwein dibly
IP: uživatel12627 pravděpodobně nízká hladina v plovákovce Datum: 05. dubna 2012 18:04
Jméno: radim
IP: uživatel12770 cukani muze zpusobovat vice veci- osobne si myslim ze je neco ucpane, proto vycisti cely karburator a profoukni trysky, me osobne to delalo to, ze jsem moc utahl ten sroub, ktery drzi tu packu kohoutku ( nejspis to moc tlacilo na tesneni a nechtelo to moc tect), zkus ho tedy trochu povolit, ( benal ti tam mozna tece ale malym proudem ) jestli ti do karbecu nedotika benzin poznas tak, ze nakopnes stroj a nalozis mu, kdyz to zacne vynechavat zastavis kohout a kouknes se do plov. komory, jestli je prazdna tak je to jasne, jestli ne tak hledej chybu nekde jinde ( svicka, zapalovani) PS: sorry za chyby a AT TO JEZDI Datum: 05. dubna 2012 17:24
Jméno: Monty
IP: uživatel13 zkus vyčistit jehlu Datum: 05. dubna 2012 17:11
Zdravim, mam takovej menší problém s mojí Babetou 207.. Házi mi to jisrku jen při strašně nízkejch otáčkách, sotva se otáčí motor, zrychlí se otáčky a jiskru to už nedá. Taky mi přijde že je hodně slabá. Nevíte co by s tim mohlo bejt? Předem děkuju za rady.
odpovědět
Jméno: mustaf10
IP: uživatel12547 muze o byt tyristor ,jsou tam styry cívky na něm jedna muze byt KO ,nwm u fechtla to je tak ze jedsna je na zapalovani a dve sou na svetla no tak nevim skus se podívat . Datum: 09. dubna 2012 14:26
Jméno: čorny
IP: uživatel11098 Ta cívka nebo tyristor Datum: 08. dubna 2012 20:54
Cívka je v .... a při vyším tlaku to nehodí jinak to muže být ještě taková tak krabička co je za cívkou Datum: 05. dubna 2012 19:25
Jméno: Píst
IP: uživatel12810 Ahoj Draci, už si fakt nevím rady s mojí jawou 21.Pořád z výfuku stříká nějaká černá hmota.Nejspíše benzín.Zkusil jsem už snad věchno předstih,svíčku,karburátor,gufera,přetěsněný motor,kroužky a další .Prosím o pomoc. Tady je i video co to dělá.
http://youtu.be/n3cGMZFhK9Y
odpovědět
Jméno: péro
IP: uživatel1723 přesně tak je to nespálené M2T které se nespálí nikdy a akorát vše zasere Datum: 06. dubna 2012 13:54
hovorim je to normálne, mazem tiez s M2T, svíčka pekná cihlová, motorka krásne ide, je to len sracka od M2T nic víc, Datum: 06. dubna 2012 9:24
Jméno: Píst
IP: uživatel12810 Předstih mám 1,6mm. A ředím 1 : 30. Olejem M2T. A oleje v motoru neubývá.Takže převoďák to asi nebude.Třeba je to slabým zapalováním? Datum: 05. dubna 2012 20:46
Datum: 05. dubna 2012 19:18
Jméno: dwein dibly
IP: uživatel12627 mě to video teda nejde, takže neslyšim... normální to sice je ale né zas aby to stříkalo.. normální je když to občas odkápne.... tipuju špatný předstih, či bohatá směs. Datum: 05. dubna 2012 18:07
Jméno: typeg
IP: uživatel11667 Je to nespálenej olej. Netahá ti to olej z převodovky? Datum: 05. dubna 2012 17:21
Jméno: Castrol
IP: uživatel11670 Jaký požíváš motoroví olej?kolik ředíš benzín+olej?? Datum: 05. dubna 2012 17:07
Jméno: a.pelcik
IP: uživatel13542 Poradil by mi tu někdo jak drží stupačkovej kříž se stojánkem na jawa 550/555 za ty oka motoru? Normálně na šrouby? Je mi to nějaký divný, nějak mi to tam nechce pasovat. V katalogu ND sem se toho moc nedozvěděl. Díky moc
odpovědět
Jméno: Dan
IP: uživatel9676 no já ti nevim koukni se sem třeba ti to pomuze http://www.motokramek.cz/stupackovy-kriz-pionyr-555/ Datum: 06. dubna 2012 19:07
Jméno: zapraszan
IP: uživatel12249 Cau draci, chcel by som sa spytat: daval som novy nulty vybrus na fika. Nakolko nemam vtahovak piestneho capu, tak som ho tam proste namlatil kladivom. Vo futre sa otaca podla mna v pohode. Co ma trapi je asi predstih. Motor nakopne na kop, ale je lenivy a nechce sa nechat vytacat. Ide jak zdochnuty pes.. benzin a vzduch som porobil nove lanko, ihla,pliesok, nastavena hladina, cisty filter (vzduch iba ak by sal z gufera pod zapalkom). Myslite ze je problem predstih?, skusil som to od oka ale nebadam ziadne zmeny...Nemam nic cim by som to zmeral presne. Neviete niekto o nejakej vychytavke ako to robit na kolene? diky! Inac seso, tento web fakt nauci cloveka scitat a odcitat...alebo snad to chce tvrdit ze 17-2 nieje 15? ))
odpovědět
Jméno: mustaf10
IP: uživatel12547 Prinejhorsim posteluj karbec,vycisti vzduchovy filter , vycisti koleno a vejfuk a tak no .. Datum: 09. dubna 2012 14:23
Jméno: zapraszan
IP: uživatel12249 diky kluci. nastavil som predstih na +- 2mm. predtym bol tak ze kladivko otvaralo az ked bol piest asi 2cm od hornej uvrate. nemozem pochopit ze to vobec nejako islo a dokonca to nakoplo na kluku. teraz ho treba roztlacat. este stale je lenivy ale je to uz podstatne lepsie. myslite ze nejake 2-3 desatiny mm u predstihu hraju rolu? nech to jazdi! Datum: 07. dubna 2012 11:06
Jméno: Jenda
IP: uživatel9410 Nastav předstih podle příručky,překontroluj stav kladívek.Ono po výbrusu to hned tak nepojede,musíš to zajed.Pak to má výkon,teda v uvozovkách.Tím kladívkem s tím čepem si tomu moc nepomohl. Ten válec je festovej a když na něj budeš šlapat,tak na 90% přidřeš. PS: chybama se člověk učí... Datum: 06. dubna 2012 16:47
Jméno: radek
IP: uživatel12770 tak s fikem ti asi neporadim, ale ty priklady vazne blbnou. ( priklad neni spravne vyplnenen) Datum: 05. dubna 2012 13:10
Zdravím vás. Potřeboval bych prosim vás poradit na fichtlu sem jel a najednou z ničeho nic chcíp už nechyt ani náhodou. Dal sem novou svíčku a chytne to hned a zase chcípne. Nevíte čim by to mohlo bejt , nebude to ,třeba dynamo? dík za odpovědi
odpovědět
jo aha, tak to promiň já už myslel, ale tak dneska už bych se ničemu nedivim.. Datum: 04. dubna 2012 22:23
Jméno: Stig
IP: uživatel13048 toreto801 ® : on myslel ventil v plovakove komore ale me tohle taky dela fichtl ale svicku mam mokrou ale i s novou svickou a vycistenym karbecem me to nejede Datum: 04. dubna 2012 21:44
asek: ventil? na pinckoj? aha no...slyšim poprvý.. 2t s ventilem.. dobrý tohle... Datum: 04. dubna 2012 21:35
Jméno: asek
IP: uživatel12849 a byla ta svíčka mokra? jestli ne tak maš ucpany karbec, nebo aji ventil Datum: 04. dubna 2012 21:29
nazdar draci.. mám problém s predníma vidlicema vůbec nechtej pružit prosím poradte ani s nima nejde pohnout.
odpovědět
Jméno: Jenda
IP: uživatel9410 Zajimavej úkaz.Můžou bejt ohnutý v brejlích.Rozeber jr a dej nové futra,pořádně promaž vazelínou a slož. (pokud nejsou ohnutý) Leda,že by to nějakej dobrák zeshora zavařil na tvrdo.Taky už sem to viděl. Datum: 04. dubna 2012 16:50
jedná se o jawu 21.. no už jsem to tak koupil ale de s nima jako hýbat do strany Datum: 04. dubna 2012 15:06
Jméno: hh
IP: uživatel13171 a tos už to takhle splašil nebo se to stalo z ničeho nic? takhle ti k tomu těžko něco řekne, může to bejt od ohnutejch vislí až po trpaslíky co sveřepě držej kluzáky aby s nima nešlo pohnout.. Datum: 03. dubna 2012 22:24
Jméno: drak
IP: uživatel12002 Jaký stroj? Datum: 03. dubna 2012 21:03
Zdarec, mohli byste mi prosím někdo poradit ? Mám nedávno koupenou 555tku a nehází jiskru. Cívka je vyměněná, VN kábel taky, fajfka taktéž. Svíčku jsem dal novou. Kondenzátor taky vyměněný. Nevíte, kde by mohla být zrada ? Motorka minimálně 20 let stála a odstavena byla jako pojízdná. Díky
odpovědět
Jméno: Ladin
IP: uživatel10433 mel jsem neco podobnyho do faje El šla kopaloto ale svička jiskru nehodila nakonec jsme vymenil sviču a pincek jde jak drak Datum: 03. dubna 2012 21:35
Jméno: jirka
IP: uživatel12346 skus dát prst do fajfky jestli tě to nekopne je problém s elektrikou skus prohodit dráty na indučce a pořádně je prohlídni jestli nejsou někde prošoupaný jestli tě to kopne tak je to svíčkou Datum: 03. dubna 2012 21:33
Jméno: Jenda
IP: uživatel9410 po 20ti letech by mohlo bejt slabý magneto. Datum: 03. dubna 2012 20:53
Jméno: kamil
IP: uživatel13463 Máš vše dobře zapojený odtrhy atd? Kladívka čistý ? odizolovaný kladívko? Datum: 03. dubna 2012 20:33
Jméno: adyssmen
IP: uživatel12849 ahoj, vím že to tu nepatří, ale potřebuji poradit, mam favorita (karburator) ale nejde nastartovat.... po zimě jsem přišel nastartoval jel na 2 valce potom zdechnul a už nechytne ani za boha, jiskru háže, svíčky jsem očistli tak nevíte co by to mohlo byt? benzín se mi zda že tam jde taky
odpovědět
Jméno: Jenda
IP: uživatel5173 Jak říká postul.. nebo nejčastější závada poslední doby, pokud ti delší dobu auto stálo, tak se ti v karbu usadila biosložka z benzínu a pak to totálně všechno zalepí. Vyčisti karburaci a uvidíš, že to bude ok.. Datum: 03. dubna 2012 16:19
ventilové vůle,zoxidované kabely,víčko, palec,visící sytič,rád se u fazola ustřihne rozdělovač,děravý plovák atd atd....
Datum: 03. dubna 2012 13:08
a je to tady zas ! víš že to sem nepatří ale stejně to sem dáš ! hele co rači trocha pohledat a zeptat se na forum tomu určeném Datum: 03. dubna 2012 11:36
Jméno: paja
IP: uživatel13323 zkus startovat s trochu plynem a nekdo jiný at ti kápne benzín přímo do difuzoru Datum: 02. dubna 2012 22:06
Jméno: péro
IP: uživatel1723 napadá mě že se ti nějak srazil benzín v karbecu,prostě zvodnatěl a ted to nechce chytnout,vyčistil bych karbec Datum: 02. dubna 2012 21:01
Jméno: hanz
IP: uživatel12782 čau draci potřebuji karbec na kejvačku nevíte kde ho mám sehnat a jaký to je typ ?? předem děkuji
odpovědět
Jméno: jirka
IP: uživatel12346 možná bych ho doma našel odkut jsi?? Datum: 04. dubna 2012 20:00
A koupiš ho tady..... http://www.fichtlkramek.cz/nahled/karburator_2926.html Datum: 03. dubna 2012 20:49
Pokud máš karburátor Jikov 2924 H tak trysku 100 nebo 2926 tak trysku 95..... Datum: 03. dubna 2012 20:46
Jméno: hanz
IP: uživatel12782 je to jawa 250/353 Datum: 02. dubna 2012 22:09
Kývačka je široké pojem ... JAWA nebo ČZ ......125 ,175,250,350....Když se ptáš tak napiš o jaké typ motorky se jedná.... Datum: 02. dubna 2012 20:30
Jméno: 1122
IP: uživatel6631 Ahoj mám fichtla doskladal jsem motor a na druhy den jsem chtěl jezdit jel jsem normálně a najednou to začalo dělat že když jedu na jedničku tak jde dobře do otáček ale jak dosáhnu určitých otáček tak to chcípa ale když se rozběhnu a má to víc a víc otáček tak to zase jede ale jak klesnou tak to zase chcípa jako by se dusí ale jede... nevím zkošel jsem už měnit indučku, svíčku, předstih jsem dělal znova, karbec čistý benzínu tam jde dost a hadička s ventilem taky čistá už fakt nevím zkoušel jsem i jehlu dát výš a níž a furt nic... a když to jede a dusí se to tak jde slyšet jako by něco dunělo u klikovky ... díky za rady
odpovědět
Jméno: pepa
IP: uživatel12930 asi to je blbej napad ale nemáš přihlou kliku??? nepřidírá se?? skusil si nasunout válec na píst bez kroužku a skusit kolem dokola objet spárovou měrou 0,05...mě todle dělala 513 kroska..a bila přihlá klika.... Datum: 06. dubna 2012 18:28
4aves draci. mám otázku ohladne mojej jawy 20. sviečka nehádže iskru a ani fajka nekope. predstih a odtrh sú nastavené správne. už som menil indučku, sviečkový kábel, fajku, kondenzátor aj ramienko ale stále nič. čím by to mohlo byť. už som zúfalý. díky za rady.
odpovědět
Vymontuj fajfku a VN kabel přilož k hlavě, po sešlápnutí pácky by tam měly být jiskra, pokud ne tak proměř odporem kabely, popř to zapoj jednoduše - od kladívka na pol 1 a od polu 15 na kostru, v místě kde to připojuješ na kostru to přejeď smirkem ať ti to kostří dobře, Pokud stále nic, pak mě napadá vadná zapalovací cívka, zkus ji proměřit zda dává proud, nebo může být přerušený káblík vedoucí od cívky ke kladívku, pokud nic tak překontroluj zda je odizolované kladívko od toho "držáku kladívka", má to být: šroub, plíšek kladívka, gumová podložka, gumové kolečko (dá se dovnitř oka toho držáku), znova gumová podložka, kondenzátor, kábl od cívky, kábl od kladívka k indukční cívce a matička. Zkus to a uvidíš.. Datum: 03. dubna 2012 16:08
možná špatná kostra nebo zkus proházet dráty k indučce jak píše jw5 Datum: 02. dubna 2012 21:24
Jméno: jw5
IP: uživatel12983 skus skontrolovat dráty k indučce Datum: 02. dubna 2012 20:30
Jméno: nevim si rady
IP: uživatel13527 čau hoši , měl bych prozbu mám takový problém normálně když na startuju motorku musim přimáčknout karbec naskočí a pochvíli jí třeba nechám na volnoběch zahřát a pochvilce chcípne ale když jí přididám na karbecu benzín tak vpohodě šlape dál to i když jedu potom uberu zastavim ne a vyřadim chcíp ale když přimáčknu tak běží dál???Tak sem asi usoudil že mi tam nejde benzín ale nevim jak se to šteluje venitř???Dik předem za odpověď.A je to motorka čz 125/488.
odpovědět
Podle mě máš chudou směs nebo špatný trysky v karburátoru.... Mrkni na trysky ...( hlavní 88 a volnoběžná 50) a šroubek bohatosti směsi o 3/4 otačky(z boku karburátoru je šroubek s pružinkou... tak ho úplně dotáhni a potom povol o 3/4 otáčky...) A jehlu na šoupátku dej na druhé zářez od vrchu.... Datum: 01. dubna 2012 23:06
Zdar chlapíí mám problem na mem pěknoučkem mustangu se hýbe kyvná vidlice když vemu za vejfuk kejve se celej motr s rámem a vidím v uložení kyvky jake tak jsou vule co stím mám dělat ? vule se zvětšuje jezdím po selnicích občas plnačka ale optrně
odpovědět
Jméno: cige10
IP: uživatel13350 Zdravim, nevite nekdo jaky je presny prumer diry ve vahadlech pro bronz. pouzdro? děkuji za odpověď
odpovědět
Jméno: cige10
IP: uživatel13350 zapomnel jsem dodat je to u S11 Datum: 01. dubna 2012 19:40
|
