Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
Jméno: Jarda23
IP: uživatel13673
 Čau draci.. Potřebuju pomoc protože už si nevím rady. Mám Mustanga po výbrusu (nový píst, přetěsnění atd.) ale pořád nejede. Je tam nová svíčka, kabel, fajfka, komplet vyčištěný karbec, jiskru hází, s kámošem jsme vyměnili z fungujícího fichtla postupně všechy díly z elektriky abychom to zkusili jsetli to není tím. Ale pořád nic. Zkoušeli jsem ho na letišti roztáhnout za autem tak se občas na chvilku chytil ale stejně nic. Od válce to jakoby střílelo zpátky rány i jakoby zpátky přes karbec (nevím jak to popsat). Už jsem z toho šedivej.. díky za nápady
odpovědět
Posl.aktualizace: 25. dubna 2012 20:27
Jméno: libor1
IP: uživatel13037
 a mě třeba napadá pootočená vačka, která nemusí sedět v ve výstupku proti otočení, nebo třeba ustřižený kolíček na klice a je možný že může být pootočený celý magneto a hází to v nevhodnou chvíly mě se třeba stalo to s tou vačkou ale aspoň to jelo, ale než sem na to přišel
Datum: 25. dubna 2012 20:27
Jméno: Jarda23
IP: uživatel13673
 svíčka hází v pohodě jiskru  O víkendu zkusím to co jste tu psali. Jinak toho fichtla snad už rozmlátim
Datum: 25. dubna 2012 16:55
 Problém bych viděl v bohaté směsi (hladina, olej - poměr, jehla) a nebo v předstihu .. !
Datum: 25. dubna 2012 14:24
Jméno: JERrRY
IP: uživatel13258
 Svíčka hází jiskru malou nebo velkou? (jak moc, třeba to někde nekontaktí) Ano? a co předstih a odtrh? El. zapojená správně? To bude nějaká kravina, třeba kondenzátor, indukční cívka nebo něco s karbecem...
Datum: 25. dubna 2012 12:58
 čaute, už na to nemám nervy.. mám fichtla 05tku jezdil tak nějak v pohodě ale pak přestal táhnout nic sem nevyjel na jedničku atd.. tak sem to koumal vyměnil gufero pod zapalováním přetěsnil válec a karbec, ale stejně to nejelo tak sem vytrhl vzduchový filtr(original) a najednou to jelo... ale prostě když se ohřeje a pak přidává plyn tak trvá a jakoby se dusí a pak se vstřebá a de vytočit a pak de točit hned za sebou ale když se chvíli nechá tak zas se musí vstřebat. Jehlu mám na druhým ze shora. A když se přidá plyn tak je vidět jak vylítává rozprášenej benzín z karburátoru ( tam jak má bejt vzduch filtr) koupil sem novou vložku ale stejně to nejede.. Nevím čím to může už bejt už tenkrát se to blbě rozjíždělo a pak už to na filtr nejelo vůbec a teď když jedu bez něj tak to jede ale zase trvá jak se vstřebávaj ty otáčky to dělala i před tím svíčka je nová NR15C indučku sem měnil.. kondík taky.. už fakt nevim proč.. nejraději bych to vyhodil z okna
odpovědět
Posl.aktualizace: 25. dubna 2012 6:29
Jméno: marquee
IP: uživatel13627
 jinak tohle dělá i netěsnost na filtrboxu, na to se podívej nejdřív než začneš hýbat předstihem, musí to být uplně těsné pokud máš už nový filtr jako u 20ky tak ho klidně omotej lepenkou ať nepřisává.
Datum: 25. dubna 2012 6:29
 děkuju za radu zejtra udělám ten předstih asi máš pravdu ! díky moc!
Datum: 24. dubna 2012 21:13
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 protože podle toho co píšeš to vypadá na strašně malej předstih nebo nulovej
Datum: 24. dubna 2012 20:04
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 ale to že tam byla riska neznamená že to bylo nastavený dobře,kladívka se ti taky opotřebovávaj a tím se ti mění odtrh i předstih
nastav předstih tak jak má bejt né podle nějaký risky a pak napiš
Datum: 24. dubna 2012 20:04
 předstih ani odtrh sem nedělal ale na zapalování byla ryska tak sem to dal na ní a víc nedělal.
Datum: 24. dubna 2012 19:27
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 seřídil jsi předstih?
Datum: 24. dubna 2012 19:21
 myslíš že by to mohl dělat plovák ? o.O
Datum: 24. dubna 2012 18:03
Jméno: martoj
IP: uživatel13602
 skus vymenit plovak a vicko plovaku
Datum: 24. dubna 2012 17:35
 zdarec uš si nevím rady mám pionýra 20 a nechce startovat trvá mi to dlouho a když se to povede tak pak zatepla už ho nenastartuju svíčku sem dal novou 15c místo 17c a nedrží někdy volnoběh nevíte čím to je potřebuju pomoct dik za rychlou odpověd
odpovědět
Posl.aktualizace: 25. dubna 2012 11:00
Jméno: pavel258
IP: uživatel13406
 šlo... zkus to tak...... a dej ji víc k magnetu ale bacha aby to potom už nebylo moc a nedřelo.
Datum: 25. dubna 2012 11:00
 a neudělám neco s předstihem ?????????? a nestačilo by jenom sundat to víčko na té straně ???????? a né celíí a uvidím ty šrouby snadno ??????????
Datum: 25. dubna 2012 9:29
 Zkus vyčistit filtr na sání
Datum: 24. dubna 2012 22:34
Jméno: pavel258
IP: uživatel13406
 mne je taky 15.
měla by být když zděláš kryt od spojky uplně nalevo nejblíž k zadnímu kolu.zkus ta šroubky který ji drží povolit at si ji magneto přitáhne a uvidíš.
Datum: 24. dubna 2012 19:39
 a nemůžu s tou cívkou něco udělat mě je totiž 15 a nechcu to zničit a kde ta cívka vlastně je ?? dik za odpověd
Datum: 24. dubna 2012 19:30
Jméno: pavel258
IP: uživatel13406
 jo to dělá i mne.zkus se podívat na vzduchový filtr jestli neni vypadlý z karburátora..kdyby byl tak to saje falešný vzduch a nedrží volnoběh. a nebo se jeste podívej do zapalování na zapalovací cívku.
musí tam být malá mezera.....
Datum: 24. dubna 2012 14:07
 Zdravím draci, potřeboval bych prosím poradit. Mám Dandy 125 motor CPI. A dotaz spodčívá v tom, že mi odešlo vahadlo (ulomilo se) a já nemohu sehnat nové - nikde není. Tak se ptám, zda někdo neví kde nějaké sehnat, případně náhradu z jiné značky. Za každou radu děkuji.
odpovědět
Posl.aktualizace: 24. dubna 2012 10:46
Datum: 24. dubna 2012 10:46
 Zdravim vsetkych. Nejakym nedopatrenim, ale fakt nenasilne som strhol zavity co drzia karburator  Nejaka rada na opravu, jednoduchu rychlu? Su tam tie sroby napevno, alebo staci prinajmensom rozobrat pol motora?
odpovědět
Posl.aktualizace: 28. dubna 2012 12:48
Jméno: volodrak
IP: uživatel13682
 Dufam ze ten zavit je rovnaky aj vo vnutri ako ten viditelny.
Datum: 28. dubna 2012 12:48
Jméno: typeg
IP: uživatel11667
 Nemusíš tu matku ani vařit, stačí dotáhnout dvě matky proti sobě a potom za tu spodní šteft vyšroubovat.
Datum: 23. dubna 2012 22:28
 vyšroubuj ho kleštěma a namontuj novej šteft
Datum: 23. dubna 2012 22:15
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 ten šteft vyšroubuj a našroubuj tam nový,když ho nebudeš mět za co chytit tak na něho přivař matičku
Datum: 23. dubna 2012 21:29
Jméno: Castrol
IP: uživatel11670
 Čau čím to může být,když na jawě 21 za jízdy přidám plyn,tak to trvá než ten plyn zabere,ale na volnoběh to nedělá mám a motor je takoví slabý je po go motoru najetích 250km dík moc.
odpovědět
Posl.aktualizace: 24. dubna 2012 19:23
Jméno: Castrol
IP: uživatel11670
Datum: 24. dubna 2012 19:23
 dělá mi to to samí že je slabej atd.. a trvá ten plyn když přidám atd.. :// mám nervy
Datum: 24. dubna 2012 18:02
Jméno: Honza
IP: uživatel4207
 Zdar draci, mám doma motor ČZ150 ale nevím co je to za typ jestli B,C nebo T,byl by nekdo tak hodný a poradil mi jak to na tom motoru poznám? Budu moc vděčný.Díky
odpovědět
Posl.aktualizace: 23. dubna 2012 17:15
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 koukni na hlavu a tam bude napsáno bud 125ccm nebo 150ccm a 125t,b poznáš tak že mají karbec přidělanej přímo na válci
Datum: 23. dubna 2012 17:15
Jméno: standais
IP: uživatel13661
 Zdravím, koupil jsem si Jawu 350/634, poté co jsem ji nakopnul, tak chvíli běžela normálně na volnoběh, pak vylítla do otáček a nešlo s tím nic dělat, musel jsem normálně chcípnout. nevíte někdo co s tím ? zkoušel jsem hýbat i s bohatostí směsi, ubírat šroubkem na volnoběhu, ale je to pořád stejný. jinak chytá pěkně, jestli táhne dobře nevím, protože jsem na ní ještě nejel.
odpovědět
Posl.aktualizace: 22. dubna 2012 23:03
Jméno: standais
IP: uživatel13661
 OK dík
Datum: 22. dubna 2012 23:03
Jméno: elent
IP: uživatel13305
 Zdar,zkoukni,jestli se vrací šoupě,neni volná jehla.Jinak saje někde falešnej vzduch-těsnění mezi karburátorem a válcem,těsnění pod válcem,simeringy na klice...
Datum: 22. dubna 2012 22:38
Jméno: blazenn
IP: uživatel12802
 netrasu sa ti ruky steho , nechytajsa teho prosimta.
Datum: 22. dubna 2012 22:07
Jméno: Kali117
IP: uživatel6800
 Zdar draci, hraju si s ČZ 150c rozchodil sem jí ale mam problém s chodem, na sytič jí nahodim a šlape na malý otáčky, jak sytič vypnu (odevřu záklopku) tak začne chcípat a drží se jen na hodně plynu (vysoký otáčky). Zkoušel sem vyčistit karbec štolovat ho a pod ale pořád to samí. Co to může bejt ? Jak to vyřešim ? předem díky
odpovědět
Posl.aktualizace: 22. dubna 2012 18:51
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 nejlepší je ten karbec vyvařit ve vodě s octem,celý ho rozebereš a mosazný části(trisky,plovák) dáš pryč a vše co je hliníkový tak do roztoku octa s vodou 1/3octa zbytek voda a 10 minut povaříš a budeš mít jistotu že je čistěj pak taky zkontroluj kladívka hlavně předstih kdyžtak nastav 3,5mm,kladívka pořádně očisti a ještě zkontroluj všechny těsnění co vedou z karbece do motoru a když pořád nic tak koukni na gufeo pod zapalováním
Datum: 22. dubna 2012 18:51
Jméno: Honnza
IP: uživatel4207
Posl.aktualizace: 22. dubna 2012 15:13
 Namočit lamely do oleje na 24 hodin ponořit hezky do misky a potom nasadit do motoru je to lepší protože to změkne a potom hned lepší spojka zabírá....
Datum: 22. dubna 2012 15:13
Jméno: Honnza
IP: uživatel4207
 No poptám se ješte. Jo a na jak dlouho je tam daváš?
Datum: 22. dubna 2012 14:26
 No jestli tam budou pasovat to nevim. Jinak já lamely před montáží dávam do oleje.
Datum: 22. dubna 2012 13:45
Jméno: Honnza
IP: uživatel4207
 No taky mám takovy dojem že to bude 150T a tyhle lamely by tam měli pasovat asi je koupím. Jo a nekde sem četl že by se ty lamely meli nechat nejakou dobu namočit do oleje než je dáš do motoru, že by se jinak mohli poškodit je to pravda?
Datum: 22. dubna 2012 13:31
 Čoveče tak to leda že bys měl 150T. ČZ 150C měla zoubků 8...
Datum: 22. dubna 2012 13:28
Jméno: Honnza
IP: uživatel4207
 práve že má nevim presne co to mám za typ ale musí tam být lamela z 6 zoubky.Fakt!
Datum: 22. dubna 2012 13:21
 Nemá to stejný počet zoubků
Datum: 22. dubna 2012 13:15
Jméno: Dere
IP: uživatel13416
 Zdarec draci, měnil jsem na 555 prachovky na předních šavlích a jeden kluzák se mi povedlo vytáhnout i
s pružinou. Mám to celé zasunout zpět, nebo je ta pružina nahoře nějak přichycená??
Díky moc a pěknej víkend...
odpovědět
Posl.aktualizace: 23. dubna 2012 12:37
Jméno: dere
IP: uživatel12727
 A dá se nějak zašroubovat odspodu?? Děsím se demontáže řízení....
Datum: 23. dubna 2012 12:37
Jméno: Homolka
IP: uživatel13386
 pružina je nahoře zašroubovaná
Datum: 22. dubna 2012 21:11
 Ahoj Fichtlaři, viděl jsem na extremebike.cz prodávat sadu - válec s výbrusem - hlava - klika - karbec za dva tisíce na fichtla, výrobce asi beztak nějakej Taiwan, nemáte s tím prosím někdo nějakou zkušenost, jestli to něco vydrží, pasuje a podobně. Díky za rady. Olda
odpovědět
Posl.aktualizace: 24. dubna 2012 7:28
Jméno: marquee
IP: uživatel13627
 Z extremebike už jsem něco kupoval a zas takový sračky to nejsou válec je stejný, polský jako FK (tak že je potřeba opracovat kanály a trošku nesedí na kartery, ale když si pohraješ s pilníkem tak to sedne,, a i ta nejlevnější klika je s CKR ojnicí a na jehlách.
Datum: 24. dubna 2012 7:28
 Kluci díky za info. Olda
Datum: 22. dubna 2012 13:58
Jméno: standa
IP: uživatel13657
 Ne,žádnej Taiwan! Jsou to polský nekvalitní díly,který už v polsku nikdo nechce...z polska to sem prodávaj za hubičku a mi nenažraní češi to na aukru kupujem za 2000,- nikdy bych nic takovýho nekoupil i kdyby za polskou cenu....
Datum: 22. dubna 2012 13:31
Jméno: ruza01
IP: uživatel11159
 No zkušenosti s tím nemám ale rozhodně bych to nekoupil rači si připlatim tady na fk kde máš kvalitu zaručenou. Možná jenom válec s hlavou podle mne by to stálo za voskoušení jestli sou lepší než poláci.
Datum: 22. dubna 2012 10:31
 Čaute Draci mám takovej problém že když dám fichtlu plnej plyn tak se začne dusit benzín tam de předstih je dobrej, může to dělat zapalování cívka nebo kondenzátor je možná, ale když zmáčknu na plovák tak se to zase rozjede trysky sou čisty kraburátor sem taky čistil tak už vůbec nevím. díky za odpověď
odpovědět
Posl.aktualizace: 22. dubna 2012 9:36
 oká zachvíli pudu zkusit
Datum: 22. dubna 2012 9:36
 zkus nastavit hladinu... hladina má bejt zároveň s vrškem plováku, když ho dáš na dno
Datum: 22. dubna 2012 9:27
 cus draci zlomilo se mi koleno vyfuku u mustanga přímo pod hlavou má cenu to ješte nejak svařit nebo mám rovnou koupit novy? Díky
odpovědět
Posl.aktualizace: 22. dubna 2012 9:30
 No vzhledem k tomu sem myslel že jde koleno do válce ne do hlavy ale to je jedno..... pokud máš peníze na nový tak kup nový a pokud nemáš tak to nech zavařit všechno jde opravit jenom chtít na to přeci sem nemusíš dávat na fichtlkramek otázku mám si koupit koleno nebo zavařit tak snad máš hlavu tak se rozhodni podle sebe my tady na fichtlkramku snad vidíme jak to prasklo nebo neprasklo ale určo zavařit to jde  PS: už sem nedávej takovídle blbosti.....
Datum: 22. dubna 2012 9:30
 Zdravim všechny mistry mám babetu 207 a nechce mi vubec tahat přijde mi že na to nema sílu neví někdo čím by to mohlo bejt předem dík
odpovědět
Posl.aktualizace: 22. dubna 2012 13:48
 jestli to vrčí a nejede tak skus zděllat přítlačné lamely a vyčistit ředidlem nebo technickým benzínem a potom jak to složíš tak zabrzdit a zkusit plný plyn ony se ty lamely trochu očistí a mělo by to zabírat jinak to může byt ještě těma tryskama případně filtrem
Datum: 22. dubna 2012 13:48
Jméno: ondra
IP: uživatel10563
 ahoj kamošovi to taky udělalo a vyčistil trysky a začlo mu to jet
Datum: 22. dubna 2012 10:35
Jméno: mustang1971
IP: uživatel12833
 Čau,chtěl jsem měnit brzdové obložení u pionyra v zadnim kole protože to vubec nebrzdilo jen tak přibrždovalo,seřizeny to bylo dostatečně,no po rozdělání vypadá obložení velmi dobře,neni nikde sjete na nyt jen je leskle.Co to teda muže byt?Dík
odpovědět
Posl.aktualizace: 21. dubna 2012 22:35
 Jen připomínka...při dosednutí obložení na buben by měla být páka brzdového klíče kolmá na lanko. Jestli to tak nemáš tak to tak nastav, bude to brzdit líp...
Datum: 21. dubna 2012 22:35
Jméno: mustang1971
IP: uživatel12833
 Moc dík,zitra se na to mrknu.Alespon ušetřim obloženi
Datum: 21. dubna 2012 22:29
Jméno: becka
IP: uživatel9121
 Zdravím, jestli to obložení je takové hladké a lesklé tak je to tím, stačí vzít nějaký drsný šmirgl a trochu to šmirglovat obložení a kdyžtak udělat příčné zářezy rašplou, ale jenom trochu, aby se to nezničilo.
Datum: 21. dubna 2012 21:49
Jméno: bertik
IP: uživatel11657
 zdar taky vám na fichtol odcházej rychle svíčky ty brisky??? já jezdil hodinku a už jsem jí nevskřísil.. a kdyžtak nevíte o nějakejch lepších svíčkach?
odpovědět
Posl.aktualizace: 22. dubna 2012 8:02
Jméno: standa
IP: uživatel13652
 No koukam dobře rozjetý téma...tak taky něco přihodim...Než jsem se začal srát s úpravama motoru,tak sem měl problém s novejma Briskama jako většina z vás na seriovce,hlavně N15C,byla to katastrofa....stará palka vytažená z hnoje jela a nová briska vynechávala po dvou dnech...jenže...jak sem začal ladit motor,tak sem sladil výfuk,zapalování a přetryskoval karbec včetně volnoběžnýho okruhu a najednou na seřízenym stroji ty brisky neodcházeli a jedna jezdila i s ukáplou elektrodou...najednou sou to nezničitelný svíčky....takže z praxe mužu potvrdit,že ty nový brisky prostě nemaj rády ulití a nepravidenou jiskru...pokud je stroj vyštelovaný,tak svíčky odcházet nebudou...
Datum: 22. dubna 2012 8:02
 ngk B6HS
Datum: 22. dubna 2012 0:09
 kolecko ®:svíčku mám černou  skusím dát jehlu o zářez nahoru..
Datum: 21. dubna 2012 23:46
 Také Brisk. Nikdy jsem s ní neměl problém ...
Datum: 21. dubna 2012 23:41
 Bertik: Barva svíčky byla jaká? Ohledně zápalka jsem myslel, jestli to třeba blbě nepálí, to si myslim že má na životnost svíčky taky vliv
Datum: 21. dubna 2012 23:20
Jméno: bertik
IP: uživatel13535
 jehlu mám na druhém zářezu.. a zapalko myslíš předstih?
Datum: 21. dubna 2012 23:10
 bertik: A určitě ta svíčka odešla sama od sebe? Nepomohla tomu trochu bohatá směs nebo blbě seštelovaný zápalko?  Fakt jsem se ještě nesetkal s tim, že by na dobře seštelovanym motoru briska odešla...
Datum: 21. dubna 2012 22:00
 strašné problémy toto  ... já sem v bývalém autě mel svíčky na kterých se najelo 210tis km a pořád to jelo
Datum: 21. dubna 2012 21:24
Jméno: bertik
IP: uživatel13535
 jj je to zaujimave.. ja našel starej brisk u dědy v šupleti. tak jsem skusil jeslty haže.. jiska byla krásná...  tak jsem jí namontoval a jezdí to  tk nevím...tedka co vyrábej brisky jsou na hovno..
Datum: 21. dubna 2012 20:46
Jméno: pavko
IP: uživatel12636
 Brisk do mého motoru nesmí přijít co použivám champion tak zádný problém minule mi vydržela 15t km
Datum: 21. dubna 2012 20:33
Jméno: Ladin
IP: uživatel10433
 použivam NGK protoze Brisk me sklamal jak vás ze začatku to jezdilo a pak prestavalo dal jsme jinou tak jsem jezdil a porad jsem 2 svicky prehazoval mezi sebou az jsem si sehnal NGK a pohoda
Datum: 21. dubna 2012 20:14
 fichtl 5000km no problem  svísku som menil iba preventivne
Datum: 21. dubna 2012 20:14
Jméno: mekrt
IP: uživatel5767
 přesně jako ty to mam.Koupim novou brisku ujedu 5 km a je v čudu.DAm tam nakou starou co najdu v garazi po zemi a jede dalsich 1000 km.To se mi stalo už 5 krat a tak novy svicky nekupuju
Datum: 21. dubna 2012 18:20
 Obávam se že to nebude ve svíčce...s Briskama jsem nikdy problémy neměl, v číze jí mam už asi 10000km...mam je v dalších asi 7 strojích a neni s nima problém...
Datum: 21. dubna 2012 17:40
Jméno: Lukáš
IP: uživatel13648
 Kluci mám všechno přetěsněný ale nepůlil sem motor a nějaký pitomec předemnou bouchl mezi bloky jak jsou spojený a je tam dirka od šroubováku.. Je k tomu nějaký řešení ? Fouká to tam tudy.. ale nechci půlit motor a hlavně to ani nepřetesnim když je kousíček odšťíplej asi 1mm možná ani ne..
odpovědět
Posl.aktualizace: 21. dubna 2012 22:35
Jméno: Lukáš
IP: uživatel13648
 Hele je to uprostřed jak půlíš motor. je to milimetr na asi půl milimetru
Datum: 21. dubna 2012 22:35
 v kterém místě ta díra je? do převodovky nebo do kliky?
Datum: 21. dubna 2012 22:30
Jméno: Lukáš
IP: uživatel13648
 A nevyfoukne se to teda? Potřebuju to něčím zalepit
Datum: 21. dubna 2012 21:15
Jméno: petr
IP: uživatel13651
 Kup si tekutej kov a zamatlej to a pak přebruš
Datum: 21. dubna 2012 21:03
Jméno: Ladin
IP: uživatel10433
 http://www.loctite-eshop.cz/tekute-kovy-a-epoxidy-a442 tady mas tekutej koc nwm jak na hliniku lepime stim vule na ložiskach a drží to fakt betelně
Datum: 21. dubna 2012 20:36
Jméno: Lukáš
IP: uživatel13648
 Hele kluci a co takhle zkusit lepidlo na hliník? stane se s toho tvrdej hliník kterej se pak dá pilovat vrtat atd.. A je to do +120°C co myslíte ? Jde o to aby to ten silikon na mototry nevyfouklo ...
Datum: 21. dubna 2012 20:29
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 lukopren propustí kup si silikon na těsnění převodovek ten je takovej tvrdší a lepší prostě
Datum: 21. dubna 2012 19:49
Jméno: Mike
IP: uživatel1723
 cus hale skus pouzit Lukopren silikonovy neutralni profi tmel do + 300 stupnu ja to mel taky koupis v kazdejch stavebninach a nebopaulin ten koupis tady ne fichtl kramku
Datum: 21. dubna 2012 19:15
 silikon by to měl spravit
Datum: 21. dubna 2012 19:13
Jméno: Lukáš
IP: uživatel13648
 jinak je to jasně že na fichtlu
Datum: 21. dubna 2012 16:38
Jméno: simson
IP: uživatel9474
 Ahoj chci se zeptat na simsonu chci vyměnit soukolí otáčkoměru,ale nejdou mi odšroubovat šrouby co drží dekl všechno jsem zkoušel (kladivo a šroubovak a odklepat ) to nešlo,tak se ptám jestli neni na to nějakej fígl hele díky za rady  jsem bezradnej
odpovědět
Posl.aktualizace: 20. dubna 2012 18:39
 čaute draci, mám fichtla 05tku.. jezdí krásně nastartuje mi na první šlápot. Ale dusí se .. na jedničku ani nic nevyjedu prostě se zastaví a dusí .. a když je ohřátá a mám neutrál dám plnej plyn tak trvá než se to jakoby vstřebá a pak to trochu vytočí.. ale furt to není ono.. Karbec je vyčištěn trisky taky a mezi hadičkou mám filtr .. takže nic ucpanýho nikde.. nevím proč to dělá.. Jezdil jsem na ní úplně v pohodě. Díky moc za brzkou odpověď a přeji hodně ujetých kilometrů
odpovědět
Posl.aktualizace: 20. dubna 2012 20:18
 Kluci tak už jsem to vše vyřešil jezdí jak ďas mám tam ozubené kolečko s 11 zuby a když hodim hned 2jku a pustim hned spojku tak cejtim jak se přizvedne předek. =)) ae i když je ohřátá tak si sama přidává otáčky.. nevim proč.. gufero pod zapalovánim sem vyměnil za nové. Válec a karburátor je přetěsněno..
Datum: 20. dubna 2012 20:18
 pokud si pamatuj itak sem Reflexx psal že už to přetěsnil já bych se koukl na to zápalko jak psal péro pode mnou
Datum: 20. dubna 2012 19:38
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 nebo se ti jen rozhodilo zapalování
Datum: 20. dubna 2012 19:16
Jméno: mesh
IP: uživatel2526
 Zřejmě ti to tahá někde falešnej vzduch, mě to dělalo to saméa musel jsem vyměnit gufero na klice pod magnetem a bylo po problému
Datum: 20. dubna 2012 16:36
|


|