|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: Don
IP: uživatel12258 zdarec. mám čz 175/477 s olejovým čerpadlem a pár lidí říkalo že už se jim s tím čerpadlem podařilo zadřít. Myslíte že bude lepší ředit přímo do nádrže 1:50 ? Ale zase sem se tu někde dočetl že jak čerpadlo jednou odstavím, tak už nikdy nebude fungovat, tak nevím. Díky
odpovědět
maže to podle potřeby a podle otáček a poluhy šoupátka... takže když to bude n avolnoběh dávat kecnu 1:60 tak je to v klidu... na volnoběh to přece nenecháváš půl dne  Datum: 18. srpna 2011 15:54
Jméno: Don
IP: uživatel12258 Tak to vím že to tam tlačí olej podle toho jak moc vezmeš za plyn ale říkám že se mi zdá že při nízkých otáčkách tam toho oleje de příliš málo. A jak píše výrobce že maže v rozmezí 1:100 až 1:20, tak si myslím že i kdyby to mazalo 1:70, tak je to málo i na volnoběžné otáčky. Datum: 18. srpna 2011 12:20
Jméno: Don
IP: uživatel12258 Tak já to ještě zkusím s čerpadlem, akorát se mi zdá že když to mám v nízkých otáčkách tak to maže hodně málo a kyž tomu dám pořádně zahulit, tak je za mnou dýmu že nezávidím těm lidem co jedou za mnou Datum: 18. srpna 2011 10:22
jako majitel 125/476 s čerpadlem ti povím že funkce čerpadla je tak jednoduchá že tam neni nic co se muže pokazit... takže pokud si hlídáš hladinu oleje tak nezadřeš.. Datum: 17. srpna 2011 22:49
tak tak, ve většině případů platí, že nezadírá čerpadlo, ale blbost majitele... Datum: 17. srpna 2011 22:42
čerpadla se povětšínou nerozbíjej, ale lidi zapomínaj dolejvat olej Datum: 17. srpna 2011 22:32
Jméno: danek.mul
IP: uživatel10444 čau draci bude mně to pasovat na mustanga z roku 1977... http://www.fichtlkramek.cz/nahled/prilozka_ke_start_pace_s_oj_krouzekm2.html
odpovědět
Jméno: zett
IP: uživatel10027 Spíš se podívej na ten výlisek u start. páky  Datum: 16. srpna 2011 12:56
Jméno: Šefčík
IP: uživatel9313 Ano Datum: 16. srpna 2011 11:09
Jméno: Kold
IP: uživatel12225 Zdravim draci chtěl bych se zeptat jakej je asi nejlepší leštící kotouč a pasta na hliníkový motor. Za každou odpověď děkuju
odpovědět
Jméno: pepka
IP: uživatel12248 potrebuji poradit, jaky koupit prevodovy olej do pincka? popr. napiste cenu. a po jake dobe menite prevodovy olej? diky
odpovědět
Jméno: Jawa05
IP: uživatel9991 PP90 je pro pincka asi nejpřijatelnější volba. Cenově dostupný a splnuje všechny požadavky. Dražší oleje jsou zbytečnost. Datum: 13. srpna 2011 21:53
olej pp80 PP 90 měnit po 5000KM jinak já používám tento http://www.oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=495 a příště zkus napřed použít tlačítko hledej tohle se řeší celkem často Datum: 13. srpna 2011 16:36
Jméno: jony
IP: uživatel8149 čau, možná trochu blbá otázka ale zeptám se . je nějaký větší rozdíl ve výkonu, nebo i spotřebě atd. při používání kvalitního 2T plně syntetickýho oleje ( např. litr za 500kč) , nebo úplně stačí M2T za pár korun... jasný že syntetika je lepší, ale jestli je ten rozdíl tak viditelnej, abych zaplatil o 400kč navíc, to už právě nevím.... díky za dotazy
odpovědět
Jméno: dwein dibly
IP: uživatel10032 no ale vlastně sem neodpověděl na dotaz.. s kamarády jezdíme na různé oleje včetně m2t. a jistý je, že m2t nijak nezaostává, ba naopak i vítězí. věřím, že olejem a cenou to určitě nebude Datum: 11. srpna 2011 22:49
Jméno: dwein dibly
IP: uživatel10032 zrovna nedávno sem se bavil se starším pánem co dělá už nějakej ten pátek do motorů převážne jawa. a ten mi ukazoval dvě ložiska z 250 a 175, jedno mazáno stnadart m2t a druhý nějakými těmito novějšími oleji. co byste řekli, které bylo horší? kdo tipuje to mazané novými oleji má pravdu.... jeho popis a zdůvodnění lze jen těžko popsat, každopádně sem neměl důvod mu nevěřit i přesto že jeho názor nemusím sdílet. konkrétně u fekála za mazání m2t rozhodně nestydím... je mým snem každou zimu dekarbonizovat výfuk, ale po náhledu do něj už vím že se mi nesplní. Datum: 11. srpna 2011 22:37
Jméno: trubka
IP: uživatel12238 Sinuhet a ostatní kteří zatracují olej M2T.Asi máte vystudovanou VŠCHT že tady hlásáte bludy.Každý motor byl zkonstruován na určitý a doporučený olej .Jenco dobrá odpověď u mne máš bod a palec nahoru. Datum: 11. srpna 2011 21:59
práve dneska som rozdelal výfuk že budem to dekarbonizovať lebo som už najel 2500km s M2T a nenašjel som tam karbon bol som fakt prekvapený, Datum: 11. srpna 2011 14:13
Do fichtla treba liať M2T  , nevim ze kolik z vás už videl rozdelaný motor z píly, má to aj váles aj piest z hliníkovej zliatiny a na to stačí opravdu ridkej olej, ale do fichtla potrebujes hustý olej, odporúčaná hustota je 40-50W a polosyntetické a syntetické oleje sú vačšinou 10W, to je taky blbosť podla mna, že keď mažeš "lepším" olejom tak z toho stačí aj 1:40, 1:50 a podobne... Použival som Mobil extra 2T a keď vonku bolo 35 stupňu tak fichtl jelo na hovno všetko vyriešilo M2T, lebo olej čím je teplejší tým je ridší a nemaže Datum: 11. srpna 2011 14:11
Jméno: Sinuhet
IP: uživatel11601 M2T vyhoď někam hodně daleko. Mělo by se to jmenovat KARBON. Mám velice dobrou zkušenost s MOGUL TSF. Cenově super, maže dokonale (test mogulu na motorové pile husqvarna xp) a hlavně minimum kouře!!! Mohu jen doporučit. Datum: 11. srpna 2011 11:21
protože tvuj kačer patří na uplně jiný stránky a ne sem. Datum: 05. srpna 2011 21:37
Jméno: Tsunami
IP: uživatel12176 Zdar draci. Mam takovej dotaz. Přidává se do Naturalu 95 M2T s olovem? Ja SLISEL ZE JE NATURAL 95 bezolovnatej. Ja mam totiz JAWU 350/640. díky za odpovedi.
odpovědět
Jméno: Spaga
IP: uživatel2067 Ono je skoro jedno, co se tam dá (vyjetej používám na vrata u stodoly a na mazání lišty u sekačky), důležité je, aby tam toho bylo dost a hlavně aby to nebyl nějakej, co uvolňuje karbon, to by nebylo dobře. Co se týká lepení, tak lepí každý olej, pokud se odpaří benzín.(divný, že se zalepil kohoutek, protože v něj je benzín stále, ale....) Datum: 05. srpna 2011 15:54
Jméno: Lukáš
IP: uživatel4620 Po tom M6AD se krásně lepí karbec a kohoutek když sme k tom po roku přišli nevěřili sme vlastním očím.. spíš MOGUL TSF a klidně 1:33 ať si dá do nosu jinak lahvička stojí cca 100korun a je to na nádrž od mustanga jinak M6AD je dobrý když ten stroj jezdí a jezdí protože vcelku dobře maže ale usazuje se.. já sem kdysi jezdil i na vyjetý se škodovky a jelo to no chybyma se každý učí Datum: 04. srpna 2011 22:58
Jméno: Spaga
IP: uživatel2067 Ahoj,pokud tím máš na mysli, že Special obsahoval olovo, které sloužilo jako mazivo, tak to je pravda. Natural je bezolovnatý, takže je o něco sušší, ale to ničemu nevadí. Normálně Používej Natural 95 a do toho dávej olej v poměru alespoň 1:40.(Můj osobní názor na olej M2T: používám raději olej M6AD, mám doma několik strojů a nikdy nebyl žádný problém) Datum: 03. srpna 2011 10:13
Cezetak má pravdu ale olovo má dobré mastné vlastnosti, u nás na SR teraz skoncili vyrobu benzinu UNI95 bolo to benal s aditivami nahrazujúcimi olovo, na UNI 95 aj vsetky 2T isli ovela lepsie aspon u 50ccm sa to dalo velmi cítit, tak nám zostlo len NATURAL 95, teraz tankujem Shell fuel save 95 natural je to benzin s aditivami pre lachsi hod motora,s dobrími maznými vlastnostami, takze 99% ako UNI 95.......... takze natankuj bud UNI ked máte alebo ten Shell, ten Shell nieje drazsí! Datum: 03. srpna 2011 8:40
olovo se používá pro mazání sedel ventilů u starých 4T motorů.... máš to snad 4T? Datum: 02. srpna 2011 23:26
Jméno: hrbik
IP: uživatel11549 Původně ve výrobě tam dávali PP80 Datum: 02. srpna 2011 22:25
Jméno: castrol
IP: uživatel11670 Cau musím nějak čistit motor,výfuk,atd,když přeházím z minerálního oleje na polosyntetický olej je to u jawy 21 dík moc?
odpovědět
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11109 Další fáma. Žádný "drolení" a vylítávání karbonu se nekoná... Ale pro klid v duši to vyčistit můžeš, tím nic nezkazíš. Datum: 31. července 2011 22:52
Jméno: hh
IP: uživatel10371 obecně se doporučuje čistit spalovací prostor, páč některý syntetický oleje můžou rozpouštět usazenej karbon a nějakej větší kousek by se mohl odlepit a trefit přímo mezi válec a píst, vejfuk se čístí pravidelně nezávisle na oleji, tam ti uvolněnej karbon maximálně vyletí ven... Datum: 31. července 2011 22:39
Jméno: J. Kalin
IP: uživatel11607 Zdravím, potřeboval bych radu, mám přední šavle na jawě 250 a jawě 175 bez oleje, chtěl bych se zeptat kolik ml oleje do nich příjde, tak pokud někdo budete vědět, nevím kolik do každého kluzáku mám dát, předem dík za rady.J.Kalin.
odpovědět
Jméno: L.
IP: uživatel3918 200 ml je moc, mohlo by to něco vyházet vrchem odvzdušnovací dírkou. Přesné množství je předepsáno 148 ml. Datum: 01. srpna 2011 20:51
Jméno: martin
IP: uživatel11865 200 ml do každý Datum: 01. srpna 2011 11:09
Jméno: L.
IP: uživatel3918 Do každého tlumiče se dává 1,5 dcl oleje. Pokud tam ale není olej, doporučuji vyměnit i matice, kterými je spojen horní a dolní díl. V této matici je i těsnění, které se časem opotřebí a ztvrdne a olej v krátké době znovu vyteče. Datum: 31. července 2011 23:11
Mám dotaz ohledně výfuku (doutník) na jednadvacítku. Namontoval jsem ho, jenomže dělá větší kravál než by měl. mám pocit že ho někdo přede mnou navrtal. Když odšroubuji tu koncovku a podívám se dovnitř, je tam navrtaných 8 děr. Má to tak být, nebo to někdo sprznil? Mám na mysli tento výfuk: http://www.fichtlkramek.cz/nahled/vyfuk_pionyr.html
odpovědět
Jméno: DaCaN
IP: uživatel8757 tak to mám také...a podle mě je to origo myslím že jich tam mám taky 8...dvě truvičky má myslím jenom vejfuk druhého typu... Datum: 24. července 2011 12:55
Je tam jen jedna trubka uprostřed, v ní je šroub, který drží na konci doutník. Kolem té trubky jsou navrtané ty díry. Datum: 23. července 2011 21:42
Jméno: petr
IP: uživatel1226 tam by mely bejt jen takovy dve trubicky .. jo to vytahnes ale de to blbe Datum: 23. července 2011 21:39
Nemají tam být vůbec díry? Myslel jsem si to. Jde ten tlumič vytáhnout? Datum: 23. července 2011 21:26
Jméno: petr
IP: uživatel1226 to nekdo pokurvil Datum: 23. července 2011 21:24
Ahoj, draci, dává se do předních vidlice do pincka nějaký olej? Jestli jsou šavle v lázni, nebo jsou jen smočeny. Díky
odpovědět
Jméno: filip
IP: uživatel6631 Ahoj olej se tam nedáva ale jak jsem rozebral svoje tak je tam kurevsky najebáno vazelíny Datum: 22. července 2011 21:27
Jméno: PÍst
IP: uživatel11102 Ahoj draci,
už nevím co mám udělat na jawě 21 mně pořád stříká benzín s olejem z výfuku hlavně když přidávám plyn.Motor jsem komplet přetěsnil a vyměnil v něm gufera.Do do benzínu dávám poměr oleje 1:50.Může to být třeba špatná svíčka?Karburátor jsem taky už šteloval teda hlavně hladinu v plovákové komoře.Můžou to být třeba trysky?Slabé zapalování?Předstih mám 1,8mm.Jehlu mám na druhém zázeřu z hora.Moc vás prosím o radu.
odpovědět
Jméno: Jawa05
IP: uživatel9991 Těžko, motor je přetěsněnej... Datum: 21. července 2011 10:19
Mě to dělá taky... teče mi z toho karbonu jak nas... Poradte mi taky prosím Datum: 20. července 2011 21:31
kdes prisel na pomer 1:50 ???? M2T ředit 1:33 !!! Datum: 20. července 2011 19:26
Jméno: PÍst
IP: uživatel11102 Sorry že jsem to nenapsal vše v jednom ,ale ještě vám chci říct že do benzínu dávám M2T. Datum: 20. července 2011 18:58
Jméno: PÍst
IP: uživatel11102 Mám tam svíčku Brisk N17C. Datum: 20. července 2011 18:54
Zdar! Pre fandovia M2T, vlavo vidite klasicky M2Tcko a vpravo M2T SUPER, s najvyssou vykonnostnou triedou API TC a s vyskozitou SAE 40W co je super, pomalicky to budem testovat, http://www.bikepics.com/pictures/2242069/
odpovědět
Yuri- Je to za bomba cenu obicajny M2T stoji na stanici Petrol 3eur a na G&G som kupil M2T super za 2,80eur Datum: 19. července 2011 10:18
Ten M2T super je jako mogul TS je v pohodě jezdím na to 1:40 Datum: 19. července 2011 8:41
Jméno: Yuri
IP: uživatel11929 čo stojí ten sopeľ??
Datum: 18. července 2011 23:33
Jméno: Blady
IP: uživatel11876 do teď sem do pincka lil SHELL advance VSX 2T a jak jistě víte už se nevyrábí... myslíte že kdyby sem do něj dával PARAMO trysk MT super, že by sem mu ublížil? nebo snížil životnost? je ten olej dobrej do vysokejch toček? případně jakej poměr... dík za rady
odpovědět
Já to dávám do fíka to m2t od parama a je to OK, 1:33 úplně v poho. Datum: 28. července 2011 20:39
Jméno: Blady
IP: uživatel11876 sry, ne VSX, ale SX Datum: 18. července 2011 15:45
Jméno: Alfiik
IP: uživatel12055
Jméno: Alfiik
IP: uživatel12191 Tak díky moc Datum: 05. srpna 2011 9:08
Jméno: jm
IP: uživatel9645 Je to s ním trochu jiný než s M2T nebo TSF. doporučuju po prvním použití vyčistit výfuk, pak už to bude OK. Datum: 19. července 2011 14:17
Myslím, že Paramo nevýrábí kdejaký srance, vyrábí i oleje do převodovek, takže si myslím, že to bude OK olej. Datum: 19. července 2011 9:55
Jméno: Kopr
IP: uživatel12061 No jak myslis, nebudu to nikomu vnucovat.. Datum: 18. července 2011 20:33
Jméno: alfik
IP: uživatel12060 Já jsem viděl menší objem za větší cenu, tak si taky myslím že bude lepší, kupuju ho totiž na stejný benzíně tak to muzu porovnat. Datum: 18. července 2011 20:02
kopre tohle neni to obyčejné M2T tak nemel kdyz nevíš.... tohle M2T má velmi dobré specifikace tak je OK Datum: 18. července 2011 16:11
Jméno: alfik
IP: uživatel12055 Dík, používám mogul ale viděl jsem tenhle, tak jsem se chtěl zkusit jestli to bude mít cenu kupovat a jak vidím tak ne. Ještě jednou dík Datum: 18. července 2011 16:05
Jméno: Kopr
IP: uživatel12056 Jo mám zkušenost, popravdě je to pěkná sračka. Do svojich motorek liju olej buď husqvarna, stihl a nebo Mogul TSF. Datum: 18. července 2011 15:53
Jméno: Michal
IP: uživatel7794 Zdarec draci potrebuju poradit mam babetu 210 , mnenim pist a ccu se zeptat v jakym pomeru redit benzin+olej a kolik km to zajizdet dik
odpovědět
Pkud si měnil jenom píst, tak satčí 50-100km. Olej si nějakej vyber, aby to mělo API TC. Já jezdim na Motul Motomix 100 2T. Datum: 18. července 2011 10:14
Jméno: Michal
IP: uživatel7794 jo a jeste jaky je dobry do benzinu dik Datum: 17. července 2011 22:09
Jméno: Lukeout
IP: uživatel10408 Zdravím Vás draci ! Mám dotaz, který spěchá. Na mé Jawa Dandy 50, ten novější typ, se mě pokazila nádobka na brzdovou kapalinu, ovšem ta nikde nejde sehnat, tak jsem napsal na jeden z inzerátů, kde prodávající nabízí nádobku z Jawa Dandy 125, ovšem vypadá totožně jak ta z Dandy 50, je možné, že se dělaly takhle rozdílné typy a bude to pasovat ? Díky
odpovědět
většina dílu je stejná, já sem si kupoval zadní blatník a v pohodě tam šel, kdyžtak mi napiš na mail: minyjohn@seznam.cz a já ti řeknu víc... Datum: 16. července 2011 21:18
Jméno: ceezet
IP: uživatel11232 Zdar draci, mám fichtla a cz 175, zajímalo by mne co je pro tyto motory lepší, co doporučujete - zatím mažu olejem do motorových pil husqvarna, ale slyšel jsem že na ty naše jawy a ČZ je prý doporučován mogul tsf, jaký olej používáte ? dík
odpovědět
Jméno: lk
IP: uživatel1217 husqvarnou do motorovky rozhodně nic nezkazíš,,, v tom je motůrek s velkejma točkama, takže jestli s nim umažeš motorovku tak pincka musíš uplně v pohodě,,, o čz ani nemluvim Datum: 12. července 2011 17:18
Jméno: Honza
IP: uživatel9157 "Mísící poměr je dán výrobcem. U pionýrů to bývá poměr standardně 1:33, při záběhu 1:25. " Vždy jsem myslel, že když zabíhám motor po výbrusu, měl bych mazat více? Můžete mi to někdo objasnit "fackou pravdy" ? Díky Honza
odpovědět
V záběhu stačí 1:30 ale musíš mít dobrý tolerance válce a pístu Datum: 19. července 2011 8:43
Jméno: šimon
IP: uživatel12024 nechtel bych vidět jak by to dopadlo s dvacetipětmy částmi oleje na jeden díl benzínu Datum: 12. července 2011 0:02
Ale to nic, člověk někdy začne přemejšlet nad uplnou hovadinou... stane se Datum: 08. července 2011 21:00
Však jo, jen ten jeden díl je oleje a ne benzínu, tedy na 33 litrů benzínu patří litr oleje, pří záběhu na 25 litrů benzínu patří litr oleje, to je učivo základní školy. Datum: 08. července 2011 19:27
Jméno: Honza
IP: uživatel9157 ÁÁÁ sem debil už to vidim.. omlouvam se za spam.. asi sluníčko.. Datum: 08. července 2011 19:25
|
