Vpower obsahuje ad´ditiva ktere zlepuji výkon paliva je to proverene sma sem si robil additivovaný benzin a slo to poznat lip to jelo v kopcach

já tam liju special 91 a yatím M2T ale mám koupený Agip city 2T, máte s ním někdo zkušenosti? v jakem pomeru atd?

hele jak ste tady někdo psal že používáte trysk, seš s nim spokojenej? já sem ho totiž dneska koupil a zajímalo by mě jestli bude dostatečně mazat při záběhu výbrusu... díky za odpověď

natural 95 + Mol dynamic moto2T 1:33

special a motorex speedmix 2T 1:35 - 1:40

Salosek: jj Shell V-Power + Shell Advance 2T 1:40 a jede to jako blázen...sem už natřel pár simálů a jinak moje kámoše s fikama Aneb jak silnej je placebo efekt. Rozdil mezi 91 a Shellem nemas sanci poznat. Mozna tak, jestli si tankoval 91 u JZD. Dycky me fascinuje na ruznych forech tuneru, kdyz pisou, ze tam dali pico, Shell, vole.. To pak tahlo vocpoda vole... Ta moje Schade po dedovi ted jezdi jak splasena... No a u pincka je to to samy... Clovek si proste vsugeruje, ze to jede lip

jj Shell V-Power + Shell Advance 2T 1:40 a jede to jako blázen...sem už natřel pár simálů a jinak moje kámoše s fikama

shell v power a shell advance polosyntetiku 1:50

ja liju natural je levnejsí a ELF MOTO 2 XT TECH a nemuzu si stezovat nekouri nekarbonizje nadhera

salosek do fichtla W-Power? to ti natře prdel ne? to musí jet dobře!!!

Naturál 95 + trysk M2t 1:30 Jestli naturál nebo speciál je to fuk.

sry blbě sem si to přečet já dávam special 91 (natural nemá cenu na seriový motor) + M2T 1:30 a žádný problém

každý má jiný názor,,,já třeba leju Shell V-Power s Shell Advance 2T v poměru 1:40 a jsem spokojenej,,,

podle oleje třeba M2T obvykle 1:33

gyrol 80w 20kč/litr točenej

Gyrol 80W 64Kč/l

JA TAM LIJU VSECHNO CO TECE : a problemi jeste nebyli

PP90 asi 80,-litr

Tak v jedné převodovce mám OMV Super Oil 15W40 za 60Kč litr.Není to sice převoďák,ale byl po ruce a navíc jsem se pak dozvěděl,že to tak dělá i jistý výrobce motocyklů do 50 ccm. A do cross fichtla jsem si koupil AGIP Rotra MP 120Kč za litr,ale ještě není dostavěný a tak ho nemohu pochválit.Ale s OMV jsem spokojený.

Mogul GX 108kc/litr

Já používám převodovej olej z karosi co mi táta nosí z práce to stačí...

hydraulicky olej oznaceni nevim, tata ho vozi z prace

Paramo 75-80 W 69kč/1l

Já používám převodový olej 80W-90, Paramo, 89kč/litr.

pak si nemas stezovat ze se ti to moc hreje

Bude ti to víc karbonovat než na 2t olej. Nic jinýho se nestane.

na ten jezdim i na fichtla, to je dobrej volej...

sniz ji treba o jedemmilimetr zalezi jakej chces kompresni pomer ten vystupek od soustruz celej jak rika frikulin aby ti to pak nanem nesedelo sedi to az na tej druhej plose tu snizuj

Ten výstupek odstraň třeba celej... nic se nezmění.... Snižuje se až na dosedací ploše k válci...! Ten výstupek tak jako tak musí pryč při soustružení aby se pak hlava dala nasadit...!

M2t je taky dobrý.

hekra 2t je m2t s jinym nazvem

cokoliv jinyho nez M2T je dobry...cena taky vypada dobre...redil bych normalne 1:33 max 1:40 ...min nesmis kvuli bronzovymu futru na klice...

to standa: zevnitř motoru žádnej o-kroužek neni tam je jen to hliníkový pouzdro (domeček naskočklacku) ve kterém má hřídel jen minimání vůli takže to nekape. o-kroužky byly až u pozdějších 05 a to zvenku přikrytý plechovou mystičkou.

rikam vam ze u 550,555 a prvnich 05 ten okrouzek je schovanej zevnitr karteru a nejde vindat bez rozebrani motoru...

To Hlada - no jestli to chápu správně, tak ty kroužky z hadice jsou ploché gumové těsnení, ty jste mohli dát akorát mezi kaopávačku a domeček startpáky. To tam vůbec nepatří a nijak ti to nepomůže. Kup si správnej O kroužek a vydloubni plechovou misku v domečku startpáky. jde to blbě bez půlení (lehce se vyrazí z druhé strany), ale jde to. Já použil špičatý pevný nůž (aby se mu nezlomila špička) a krapátek destruktivně jsem ho zaklepnul mezi misku a domeček a zapáčil. Musíš dát ale bacha ať příliš neponičíš zápich v domečku pro misku. Tohle jsem opakoval na třech místech a miska vyskočila. Pak se musí miska krapátek opravit (malými kleštěmi). Namastíš O kroužek, hřídel startpáky, vložíš nový O kroužek do misky a komplet převlékneš až k domečku a zaklepneš (nejlépe přes trubku vhodného průměru). Také je dobré před instalací nového O kroužku pilníkem srazit veškeré ostré hrany na startpáce, zejména od klínku startpáky to bývá omačkané a vytváří to ostré plochy, které mohou při nasazování poškodit O kroužek.

A pro upřesnění... na ten o kroužek píjde ještě taková kovová mistička, kterou to přikryješ a dáš tam nakopávačku. přeji hodně zdaru!

Jo, je to správně, sundáš nakopávačku a nasadíš O kroužek, jinak to neutěsníš, ono to občas ukápne ale to neřeš.

*pareza

úareza musis pulit abys vimenil ten O krouzek

no jo kam ho ale dat??? my sme ho dali teda dva co sou v hadici na vodu na ten cep na kerym je nakopavacka... je to spravne??? THX

kdyz menis ten oukrouzk tak to nemusis pulit!!

a to je prave to ze jak ho nakopavam tak se stupacka jaksi zohyba napravo takze kdyz je nastojanu tak je trochu napravo tak tece

nerad ti to rikam draku ale ten o krouzek se dava kdyz to mas rozpuleny... no a kdyz tam mas tak akorat oleje a nepokladas to na tu stranu tak to ani moc netece...

nereste to jestli mate fichtla jezdete bez voleje pak to lip tahne

muj ne ale od kaarada po zahrati sme vyjeli kopec a motor jen zasycel jo podle kinhy motocykl a jeho obsluha se podle zahrati klyky pozna jak se motor prehriva jo a jezdil na m2t ja jezdím na plnou

u bronzovýho pouzdra záleží na kvantitě, nikoliv na kvalitě, prostě musí tam bejt furt dostatek oleje u toho pouzdra a je jedno jestli to je M6A nebo nějaká syntetika... pavko> jak můžeš uhnat fichtla po 15 minutách? Nejspíš je s tvým fichtlem něco v nepořádku...

To máš pravdu ale M2T!! a ne syntetiky!!

na se tam davat 1:35 vy telata

to zladnes

Nevím jak si může někdo sáhnout na kliku ale to řešit nebudeme,pokud máš jehly a je to syntetika tak klidně i 1:60,já na Jawa 350/640 mažu 1:80(syntetika repsol)

vzdyt válce na fíkovi zakrýva blatník ktrery tan proudici vzduch dava jen na konce zeber a na kartery za to vyssi kubatury to maji resenee lip nechci se hadat ale jak sme jeli s kamaradem tak po 15 minutach sme museli zastavit proze jak sme sahli na kliku tak jen zasycelo a nevim kdyby redil 1:50 tak by to mel davno kusle

pavko> nevěim sem si špatně řešenýho chlazení na fichtlu, řek bych že na sériovýho fichtla je to chlazení OK, ještě se mi nepodařilo uštvat žádnýho fichtla, jen 555 ale to byla brutálně přetížená, měla skoro vyfouklý zadní kolo a jelo se furt na dvojku....jinak poměr na pouzdro 1:33

prece jak bude venku 30 stupnu a budu mazat 1:50 tak sem i ten motor rychle odporouci do vecnych lovist kjeste pionýr co ma spatne resene chlazení ja na cize davam 1:30 s plnou syntetikou

maze se furt stejne...pokud mas bronzovy futro tak musis 1:33 ale je dlouhodobe vyskouseny na speedmixu od Motorex ze muzes mazat i 1:40 ...pokud mas jehlovy futro muzes az 1:50...jinak se to nedoporucuje kvuli mensi zivotnosti bronzovyho futra

to je kravina ja davam 1:50 as 1:60 a maze to pekne

jestli mas jehly tak 1:50 muzes ale jelikoz ma pionzr vysokou teplotu motoru tak bych radsi michal 1:40 hlavne horkych dnech jinak jestli mas bronz tak vic jak 1:40 nesmis michat

¨nevim jak ty ale jajsem zviklej redit 1.50 olej s benalem

http://www.webareal.cz/auto-oleje/eshop/16/0/5/80 levneji ho nesezenes super olej

u COLORLAKU by tomu asi nejvíc odpovídala barva s číslem 5225, kdyžtak napš na mail a já ti pošlu vzorkovnici, mám ji v kompu

Nemusíš nám tu blaznne psát vždycky když jdeš na latrínu...

ti khakooo

Jestli motorák nebo převoďák je fuk. Já leju PP80.

tlumicak je strasne ridkej....mozna 2T olej by jako nahrada vystacil...mozna to vase slavny M2T by se mohlo pouzit do tlumicu kdyz na mazani motoru je to na nic...

ja mam v cize plne synteticky 10w a je to tvdre jak beton

jj fakt 90W nejhustší a 75 nejřidší ... já mám 75 W a mylim že ta 70 W už bude skoro voda....

Zdarec, jsem přesvědčen, že tlumičový olej je fakt řídký. Mám zkušenost s hydraulickým olejem, nejlepší je ale tlumičový (špatně se shání). Převodový olej 90 je nejhustší!!!!!, 80 středně hustý, 70 nejřidší!!!. S hustým olejem to děsně drncá.

Pokud chceš tak se ty oleje normálně míchají kvůli vetší tvrdosti nebo většímu pružení. Hlavně na kroskách to má význam.

raději ten převoďák 80ku ta je dost hustá hustší než 90ka

SPich bych tam nalil prevodak, pac je hustsi

no po výbrusu je to nejlepčí tak okolo 1:25-1:33 tak až vyjedeš 20 litrů benzínu tak zas od 1:33-1:40 a pak až to pojede dobře tak to řek radši jen 1.40 aby se to zase nezadřelo

od voka

1:40

1:30

jinak jehlu muzes posunout o zarazku vys aby sla bohatsi smes,ale stezejni zalezitost to neni...bacha!!! pri zajizdeni nebrzdit z kopce motorem...dvoutakt pri brzdeni bez plynu motorem z kopce nemaze!!!

nevim presne kolik...cca 5 minut jezdeni...jedna se fakt jen o prvnich par kilometru,na tech to trpi nejvic...jed chvilku,sahni na valec...kdyz uz bude horkej ze na tom neudrzis ruku tak to nech vychladnout...to ze pavko to rve od zacatku neznamena ze je to tak dobre...s rostouci teplotou se krouzky rozpinaji a vznika tim velke treni a tim padem i vetsi obrouseni krouzku pri zajizdeni...pokud chces mit dobrou zivotnost vybrusu a kompresi tak je dulezite aby ti po zajeti zbylo z tech krouzku co nejvice...pavko zajimalo by mi jakou ten tvuj fichtl ma kompresi po tak brutalnim zajeti???

jel sem snim prvni jizdu 10minut 80 a motor bezi jak hodinky bez ryh a pod

ja liju full syntetik a od prvniho okamziku stim jezdím 80km/h a zajizdam to na tah a nemuzu si stezovat

diky stando a ty kratke trate to je jako kolik cca km a kdyz to vychladne tak muzu zas

moc to nevytacej a jezdi kratke trasy at se to moc neohreje...doporucuju na zajeti lepsi olej nez M2T...zajeti trva trochu dele ale vysledek je 100% spravne zajeti bez ryh a zakousnuti pistu...prvnich 50km fakt hodne volne jak sem psal a fest mazat a od tech 150-200km(motor uz jde do otacek) nejezdit az na doraz ale vytocit uz ho trochu muzes,ale furt fest mazat..aspon 1:25...ale opravdu ty prvni kilometry na trosicku plynu a nejezdit dlouho....ta sada je dost tesna a mohlo by se to rafnout..

takze nejvic pouzivanej je stihl za 180kč že??

uložilo sa to jinak,než sem to napsal,ale nevadí,dá se v tom vyznat aj tak,vždycky je název oleja,potom cena a nakonec počet hlasů...z hlasování vyplývá,že mezi těma,co hlasovyli,se nejvíc používá stihl a o 1 hlas za nic,je ten neoblíbený M2Ttakže se můžete podívat,které oleje jsou cenově vyhovující a hodně používané,takže budeo asi kvalitní..a doufám že za 2 dny tu nebude dotaz,jaký olej je nejlepší do fechtla!!

spojka se samozrejmne maze taky...

a spojka, spáli se bez oleje, takže se maže taky

zbytecne drahy...na fichtlu je to jedno...staci obycejnej prevodak PP80 nebo PP90 ...neni tam skoro co mazat...par kolecek,dve osy a dve loziska...

presne tak ja som tam mal uz aj Vd-cko (sprey vd-40) aebo aj kvalitny olej do automatickych prevodoviek kamos tam dal aj cistu vodu ae to ti neodporucam,,,,,ten olej co si tam dal ten link je isto lepsi ako voda,,proste daj ho tam nic stym nepokazis!

jde tam jakikoliv prevodovy olej

no jasně....ale do převodovky!!

jn vede M2t a stihl,sem ani nečekal..

jen jeste vydrz a nenech se odradit...obcas napis do prispevku aspon anketo o oleji....zatim je jeste dost lidi co nehlasovalli...Jinak rekl bych ze je to dost jendoznacne..jedna polovina maze M2T a druha olejem do motorove pily a par blaznu plnou syntetikou nejlevnejsi je M2T a dost kvalitni a vcelku cenove vyhovujici je STIHLL 2T a MOGUL TSF a taky MOTUL 510...

Já sem používal M2T a ted mažu shell advance SX -105kč za litr obrovskej rozdíl

zatim mažu mogul tsf, ale přcházim na STIHL

Husgvarna 1.5 litru za 220KC ( rychlo otackovy olej)

Denicol S2- 1L asi 350kc...

mogul tsf/169kč

M2T cena nevim, Aral 10W40 cena nevim (kouří to jakoprase)

do vseho leju mogul tsf,180/l

Točenej M2T 48,50 Kč/litr. leju to do fichtla v poměru 1:25-30 jak se trefim.

Mogul TSF / 180Kč/1l

M2T litr 90 kc

Motul 510....219Kč/l

do fychtla leju M2T 1L za 79kč a do hondy crm125 leju Fuchs oil pro 2T asi za 670kč litr

stihl cca 180kč/1L naprosto dobrej olej za dobrou cenu

Speciální olej 2T PROSINT 1l 192kc,REPSOL moto scooter 2t 199kc 1l

Husqvarna 2T, 170Kč/L

stihl a cenu newim kupuje ho tata

M2T 65Kč/0,5L

CASTROL-2T----190KČ.

shell racing 80kč super olej,snižuje kouřenía

Já používám zrovna to co maj na benzínce

1L

momentalne castrol jinak pouzivam stihl 115 KC

STIHL 180,-kc/1L

Shell Advance Racinx X.....1 litr-cca kolem 600-650 Kč....!

M2T 80,-kc/1L,STIHL 180,-kc/1L

Mogul2T 69Kč/1l

Paramo M6AD, nebo M7AD

REPSOL MOTO COMPETECTION 2T 250KČ

Motul 510, 274 Kc/l

stihl 2T 0.5l - 160Kč

Stihl 2T do krovinorezu 0,5l 250sk nemuzu si stežovat aspon to tulik nezanáší výfukové potrubí a tolik to nekouří

Stihl- 155Kč/l

M2T 65Kč/0,5L

Motorex Speedmix 2T 200,-/l (polosyntetika na starsi hajtry)

ELF MOTO 2 XT 225kc stojí spickový olej

Valvoline 2T Syn Power,Full Syntetik,1L/289Kč,unas je za 276Sk,a ten davam len ket zabiham alebo idem na zavodi

M2T 85kč/litr

MOTUL - 510 Powerlube 2T 1L/ 204Kč

Madit M2T 70kč/litr,Madit M8AD 90kč/litr a Husqvarna XP 180kč/litr

mogul ts 100kc/l , motul 510 190kc/l

Valvoline Durablend 2T - 184 kč za litr. Mogul TSF 145 kč za litr. OLej STihl 160 kč za litr.

paramo M2T 1l/95Kč Mogul 2T 1l/110Kč

shell advance-250kč

Zajímalo by mě, jak třeba objektivně změříte tu kouřivost. Nebo ten poměr cena výkon. Jak to chcete hodnotit. Myslíte že jeden olej pojede 60 a druhý 70? Ale nápad dobrý , škoda že neuskutečnitelný, navíc kdo jen tak pošle olej

Jedině MOGUL TSF

taky mám stihl a nemůžu si to vynachválit

ja pouzivam stihl kvalitny

jj už sem to tam napsal,nic moc,ale účel to splní

Ok, uděláš teda tu anketu?

to musí udělat jen ten,kdo može upravovat stránky,a to je myslim jen sesa,ale spíš bych dal další dotaz a v tom to udělal..neco ať tam napíšou název oleja a cenu,a pak sa to zepíše,porozděluje a napíše jak to dopadlo..

Já zas nejsu žádná sviňe ale s ou anketou to není špatnej nápad, umí to tu někdo vyrobit?

spíš bych udělal nejakou anketu,a oleje bych vypsal a napsal k nim,kolik lidí je používá..

mno nápad je to dobrý,ale podle mě ti ten olej nidko nepošle..nikdo neví,jesi to myslíš vážně,nebo chceš mít jen olej zadarmoale neni to urážka proti tobě!!

A co máš teď, pošli cokoliv i M2t, uvidí se jaká značka je nejlepší.

skoda ja bych se zucastnil driv kdyz sem mel stihl oplej byl cervenej a pekne kvalitni ne jak M2T aj to jezdilo dobre a necudilo....

Poslední poznámka je nejvíc pravdivá...

a halavne z 2taktu

kdyz utesnis puvodni lauf tak taky nedela kraval a prida vykon...jinak samozrejmne ze by vyfuk ze skutra sel na fichtla,ale s jistymi upravami(koleno,uchyceni)..

Radsi utesni ten puvodni a uvidis tu zmenu...

pokud se to nezadrelo a nic necinka tak to nekoumej...jestli je tam neco KO tak ono se to casem ozve