eee rám je celi len jednej farby

Sry zapomněl jsem foto je tam trochu vidět ta kyvka a kus tlumiče http://sportak21.rajce.idnes.cz/Moto/#IMG_0396.JPG

Spasovat bubny neni nic složitýho. Necháš pouze vnitřní kroužky-límce ráfků,necháš přejet na soustruhu origo bubny tak aby se tam vlezly,zabrousit,navrtat díry na šrouby,udělat vložky na protejši stranu ráfku kde se to pritahne,tak ze límce ráfku budou stazeny vložkama k rantlu bubnu a máš vystaráno.....zní to možná trochu složitě,ale když se nad tím zamyslíš,tak je to snadné a rychlé reseni a hlavně účelné....měl jsem to tak.....viděl jsem to i jinak,ale nepochopil jsem,jak to bylo vytvořeno.....

naco pasovat bubny, normalne bych tam udelal uchyt na kotouc

Ale musíš do toho nějak napasovat bubny, abys měl brzdy. Kolečka od rudliku nejsou bržděná.

nechá se to normálně koupit...něco jakokolečka od rudlíku to je, takže se zeptat někde v dobrym železářství nebo tak...u nás tohle vedou v kovomatě

neni mozne ze mas hlej karter?obcas se stava ze kdyz spadne retez tak se to ohne a musi se to opravit nebo odriznout...hned za malim koleckem je jakoby kryt ktryx chrani zapalovani....jinak ja mam nadrz naprosto cistou...jezdim nez palivoveho filtru a je to ok snad 2 roky jsem na trysku nesahl...jakej pozivas filtr?eni starej?ja rikam ze je filtr k prdu.....pac po chvilce pouzini pres promoustet tak jak ma.....

Jo díky skusim vyčistit nádrž a dát novej palivovej filtr a to zapálko tam dávám vopravdu tak jak to tam bylo, když sem si to sundaval tak sem to na straně škrábnul sekáčem,ale stejně to nechápu jak to tam má jít nenásilně

trysky? hele co treba vycistit karburator a velou lalivovou soustavu?takze i nadrz?ja nadrz cistim tak ze di ni dam maticky a sroubky pote zacnu klepat trast atd....proste dokavad to neni ciste...jiina zapalovani tam na jit lehce.....davas to spravne?

dobrej stroj, jenom moc žere a na svoje stáří stojí aji dost peněz, to už bych se radši zkusil podívat po Hondě Varadero 125, to neznamená ale, že to TDR není špatná, ale za cenu okolo 35000 můžeš mít lepší

jj díky draci....

Tady máš dobrou recenzi: http://www.offmoto.com/viewtopic.php?id=2007

kámoš to má...a asi je to dobrej kus, ale jede to parádně a překvapivě se to nesere, resp za celou dobu ani jedna závada, možná tak píchlé kolo...je to značky sooho myslim. Mě se na tom ale blbě jezdilo protože je to maly...

ee problém nemám jen bys chtěl o nim pokecat, protože si ho chcu asi taky koupit.. hele moje icq: 566248351

Já ho mám, máš s ním nějakej problém?

kinglet: tim šroubkem ale šteluje pouze přídavnej vzduch na volnoběh...

Nebo možná dáváš až moc oleje a kterej se nespálí, tak se usadí...

na karburátoru jsou 3 šrouby, zespoda ( volnoběh) a z boku a tam je jedno je tčryska a druhý je přídavnej vzduch (s pružinkou) tak to povoluj tak o čtvt otáčky a až bude barva cihlová tak to nech bejt kdyby byla svíčka bílá tak šroubek trochu dotáhni...

šroubkem šteluješ pouze volnoběžnou směs. Zkus se projet, jet chvíli na plnej plyn, vypni zapalování (ještě než pustíš plyn), zastav a nech to vychladnout, pak se podívej na svíčku.. když bude cihlová, směs je OK, když bude černá, sniž jehlu.. ale pokud to jede normálně a máš jen černou svíčku, tak si toho nevšímej a jezdi..

stojí to v tescu v opavě

http://www.petrbmw.estranky.cz/clanky/fenky-kary-masiny/fichtl-a-edita

jj inak mám aj takú

ta pecka to sa mala fotiť na pařezu a ne na tej šumke

a ještě povinny pojištění cca 400

200 kč stoji evidencka, nebo jestli nemas etchnickou tak 300 echnicka (nechat si tu technickou-protokol- napsat na svy jmeno - aby to platilo jako evidencka) a pak 500 na urade jeste

tvle si snad delas kozy ne?

a nebo tekutou křídou

my čmárali na skřínky obyč tužkou, vydrželo to až překvapivě dlouho a v případě potřeby to máš gumou za chvilku dole..

Nojo vymyšlat píčoviny na to vás užije..kup sprej na vlasy to stříkneš kamkoliv a to jde krásně smýt ,ale taky ten obyčejný (co se naněm ksichtí ty punky děcka).

Klasickou lihovkou to tam načmárej...sice to nejde jen tak smazat ale až bude ptořeba to smazat,koupíš alpu francovkunamočíš hadřík a krásně to smažeš a bude to jakoby tam nic nebylo

samolepku...

jak 70 tak i 52 už má řazení pod volantem a je to z neutrálu: R-vlevo nahoru, 1-vlevo dolu, 2-nahoru, 3-dolu, 4-vpravo nahoru, 5-vpravo dolu

70 má řazení pod volantem a řadí se stejně jako například u liazky s desítkouvou převodovkou, spátečka vlevo-nahoru (dopředu), jednička vlevo-dolu (dozadu). U 52 je myslim ještě řazení vedle volantu jako například čtiřicítka, ale nevim to jistě v 52 jsem ještě nejel.

můj strýc dycky říkávál: začít od toho nejjednodušího ( svíčka)

no vidiš..

Hi, I have a lot of moto-parts. Write me on my icq 317262549 or email what do you want. I believe that we agree

pravda,zkusit jinou svíčku mozna to je taky smesi

jinou svicku jsi zkoušel?

Čau.. mě to na 555 taky dělalo a pomohlo mi vše utěsnit, všechny šruby na karbecu dotáhnout, párkrát s tím pojezdit a byl pokoj..

Určite tu bude robit predstih a ked ne tak spatna iskra alebo baterka,a kukni ci tece dost dobre benzin do karbecu ,

taká chujovina...

Né asi

pecka! ale spíš bych chtěl takové kásné polňačky jaké mají na tom videu

mam jawu 350/638 predelanou na 640 a je to super stroj ted jsem si udelal ridicak

podla mna najpopularnejsi jawa a pod tym mislim na vsetky pionyri od 550 do 23

franky ted jsi mě nasral... Pořád jaký jsi velice srdcař přes jawy a ted sem mrdáš nějakou zasranou hondu a o jawě píšeš že je hovno...

nasiracka: táhni doprdele ty kriple, tady se bavíme o jawách a čezetách, céberu bych hodiiil z mostu.. šak počkej na názory druhých neříkám že je to špatná a pomalá moto ale přece jen bys měl jít s céberou pryč ze stránky jako je fichtl krámek.. už jen v tom názvu slyšíš že se tato celá stránka točí kolem veteránů a to znamená jawy a čezety.. hndy tu asi nejsou moc výtány..

A největší přednost těchto strojů je jednoduchost jak říká udo.5 a s tím souhlasím....A vždy pokud u mě došlo na servis byly to prokotinky,pokud člověk dělá pravidlenou údržbu tak se nemá co podělat

JAWA-cezetak: Jo ČZ byla přece jen vždy napřed před JAWOu, je moc velká škoda, že ČZ krachla,nebo byla tedy dovedena ke krachu! Hrozně mě to vadí! Za mě nejlepší ČZ 175 450.05 de luxe - dobrej spolehlivej veteránek! A pro cestování větší mám ČZ 175 487,s kterou jsem nejvíc spokojenej! Funguje naprosto výborně a je jedna z nejlepších ČZ.

Osobně si myslím že Jawa a ČZ jsou skvělé stroje už jen díky své jednoduchosti a minimem elektroniky.když dojde na servis tak jsou to v porovnáním s dnešními elektronikou napěchovanými motorkami opravy za pár kaček Jak se říká :Když si koupíš opici ,musíš mít i na banány.

125/516 a 519,u jawy jedine fichtle

obecnou pravdou je že ČZ mela ve stejném obsahu výkonější motory...

nejlepší stroj pro mě je jawa 350/638. Je to nejsilnější jawa kterou můžeš lehce a levně sehnat a je velmi dostupná. Je na ní dobré že dokáže udržet velkou rychlost aníž bys nějak přetáčel motor. Pak asi druhá nejlepší je jawa 250/559... Táhne odspodu a je doslova jako traktor,vyjede všude

mustang 23: ale jako myslím nějakou reálnější jawu, kterou si třeba řídil..

500 ohc , neni o cem

dachl21: tak to jo.. suprový názor..

fichtl xD. lebo sem na jiným nejel

rozeštelovanej karburátor, moc bohatá směs na volnoběh, vyšroubuj o čtvrt až půl otáčky šroub bohatosti směsi a na předstih nesahej

mě to u čezety dělalo taky....PŘEDSTIH

Honda XLR 125

Vyndej duši nafoukni a pod vodou zjistíš kde je díra pokud ti teď na fíkovy uchází velmi pomalu a při zkoušce pod vodou nic nezjistíš je možný že je řídká a než kupovat utěsňovač tak je lepší nová duše.Nezapomeň se kouknout na ráfek jestli nekouká nějaká špice jestli jo tak ji zbruš .

nebo ti praskla guma zevnitř ráfku a duše se prorazila od kousku drátu, kterej čouhá z nyplu, nebo o nypl samotnej.. zkus to zout a uvidíš..

nechápu dotaz pokud máš řidičák a fichtl papíry, tak nevim proč bys nemoh..

Y ve slově praktIcky za to bych si hubu rozbyl

I já se musím podělit o své zážitky tak jsem zdědil pionýra po tátovi a od 12 let jsem mu taky dával slušnou čočku po lese jsem mu praktycky neubral ,voda nebyl problém ale když se něco vysralo tak pionýr stál tak dlouho v dílně dokud se to neopravilo. A teť je mi skoro 19 a pionýra jsem do posledního šroubku rozebral nakoupil kupu nových dílů opravil všechno co opravit šlo pionýr dostal papíry a technickou a teť už se do lesa nepodívá je to stroj kterého si opravdu vážím!!!!

Taky jsem s ním kdysi kravil po polích, hrábě atp..No, vypadal hrozně, letos jsem do něj vrazil asi 2500kč aby byl v pěknym stavu..Teď na tom mám technickou, tak už s ním po polích nejezdim..Jo, rasoval sem ho, ale taky sem si ho letos sám spravil...No, plechy sem měl taky seřezaný, už v době kdy sem to dostal, sem si pak koupil na aukru a natřel ho barvou na plot ( což nedoporučuju, roztejká se to, příště budu barvit sprejem)...Ted jediny dve vady na něm jsou, že má urvaný packy co držej revma plechy, ty časem chci nechat přivařit a druhá vada je, že tam mám jinej motor, mám 05ku z 1963, kde byl původně motor z pařeza, já tam mám z 21, časem ho tam koupím, ale zatím tam nechám tehle, jednak na tom hodně jezdím, jelikož nemám auto a nechci opotřebovávat pařezáckej motor, druhak ten 21kouvej je živější. Můj názor je, že kdo si to pak spraví, tak prosim, at si to rasuje, ti co to zrasujou a pak hoděj do sběru tak jsou ******..Ale s tím nikdo nic nenadělá, jednou jim to dojde a budou plakat co vyhodili...Stejně jako teta kdysi nechala sešrotovat Škodu 1000 MB když to bylo něco jako dneska Favorit a jak dneska leze tisícovkám cena na horu.

Chlapi taky jsem měl 13 roku a jezdil se svojim Mustangem po poli ale nechoval jsem se k němu tak hnusně jak někteří jo taky jsem vpálil do kaluže nebo tak ale přijel jsem domu a umyl ho ted ho mám spíš jako přibližovadlo jinak leží v dílně pod oknem spíš jezdím na jawa 250 californian to je jiné dělo

ehm...v pinckovi se taky musis porad hrabat ale je to zabava.... a kdyz si ho nekdo udela do krosu? proc ne "nekdy" to vipada fakt dobre .)

To je fakt ,proč každá moje motorka ,kterou jsem koupil má ten plech takhle? http://hurweenek.rajce.idnes.cz/Jawa_05/#Obraz010.jpg jako je to hnus , ale co už jiný nemám Tři ze čtyř kapotovaných pionýrů to tak mělyco nadělám

Tyhle rádoby krosaře nenávidim..říznou plechy...založí si web a celý jejich dílo nazvou tuning..do úprav si napíšou ferodo spojka řízlý plechy a ''kroska'' je na světě.Neřekl bych nic špatnýho proti lidem co z toho fichtla krosku udělají,ale sundaj plechy a nakoupí tam nový nebo jiný věci.Původní plechy si buď nechaj nebo je prodaj na burze.Pomůžou někomu jinýmu dejme tomu,ale aspoň to nezkurví..

já nejsem proti ježdění po poli, ale zamrzí mě když vidím jak řežou plechy, blatníky atd to je fakt hrůza

jsem puberták je mi 15 let ale jaty fichtli kurvijou nebo ted nedávno jak ho nechal zapálenýho no to sou prostě hovada u kamará dové babičky jsme našli 3 pionýry zaházeny pořádně jsme ani naně neviděli ale chystá me se některej den na ně podívat jinak nikdy bich svího pionýra neprodal když tak bud duchodci nebo lidem slušným kteří se tím zabývají nebo je zbírají

Tohle už se tu řešilo tolikrát a stejne se nic nevyřešilo.Stim nikdo nic neudělá takže to nema ani cenu řešit.

Jinak nejsem proti tomu ,že s nima někdo jezdí po poln'ačkách ,ale jsem proti vědomému níčení jako zhazováni z buh ví čeho. A ted' se zastanu těch poln'ačkových Fichtlů ,ruku na srdce kolik z vás má ještě papíry ke svému Pionýru? Já osobně mám 4 Pionýry a papíry má jeden takže tak .I tak s nimi bezpapírovými jezdím po městě.

Je to fakt ,ta dnešní mládež si ničeho neváží . Jako každý ví ,že Fichtl je ku*vítko ,že člověk snad více zpravuje než jedí ,ale i tak se tento stroj zasluhuje ůctu.Je to chlouba naší bývalé ČESKO-SLOVENSKÉ republiky ted\' myslím celkově JAWU vždyt\' těchto strojů bylo vyrobeno na statisíce ,vývozy byly obrovské. Na tomto stroji začínal snad každý motorista a navíc pořizovací cena je opravdu nízká ,oproti například Čínským skůtrům. Je to smutné souhlasím s váma nevím no ,jak se někdy koukám na ty barbarské videa tak je mi až do breku no. Ale hlavou zed\' neprorazíš ,vše je jen v lidech.

Přidávám se k petici. Taky to nerad vidím!Sám mám dva fíky. Originál a fichtlcrosse. Ale můj fichtlcross byl totálně rozbitej.Vyměnil jsem tam skoro všechno a utopil horu peněz,aby to nějak vypadalo.Takže můj názor je,pokud je fík v dobrým stavu: Renovujte,renovujte a renovujte

Jsou to debilové, kteří v životě na někoho nebo něco narazí, skončí špatně, znám víc takových lidí, kteří si zahrávají s ohněm a pak skončili hoodně špatně.

přiznávám že taky krosim,ale takovy ničení je fakt hruza,já se o něj aspoň starám,jelikož vím že on(fichtl) mi to vrátí v podobě pěkné projíždky...ruku na srdce kdo ve svých začátcích sem tam nezmáčkl spojku...

useknout ruky málo

Řazení bez spojky..omg...

právě že sem to viděl všechno

Jsou to čuráci,neváží si ničeho.

Tos asi ještě neviděl, jak se s fichtlem zajíždí do rybníka, jak se hází z půdy, jak se do něj střílí a kope.....