|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: Zdravim lidi.Potřebuju moc pomoc..Mám Mustanga a mám asi nějakou závadu na spojce,hrozně klouže.Sem nezkušenej stimhle,tak mi prosím poradte,jestli si mám koupit třeba něco nového.Děkuji
odpovědět
Jméno: ČZ 180
IP: uživatel8062 Kup si převodový olej ,nejlépe PP 7,nebo PP 13. Ten starý vypustíš a naleješ nový.Když to nepomůže,kup nové spojkové
lamely (2ks.). Datum: 11. srpna 2010 8:38
Jméno: udo
IP: uživatel9869 Najdi si v okolí někoho kdo má fichtla ať ti to ukáže a vysvětlí.Je to lepší než to tady zdlouhavě vypisovat. Datum: 10. srpna 2010 19:04
Jméno: Greadr
IP: uživatel10115 Zdar , mám problém , když táhnu mustanga na neutrál tak to nějak divně křupe , lupká .. krytem to není
odpovědět
Jméno: Dave's
IP: uživatel7401 petrpavlicek v pohode clovek si to hned proste v te chvili neuvedomi... Greadr: sekundar.... proste retez od motru k zadnimu kolu but presponovanej nebo mas sejdrem zadni kolo... Datum: 10. srpna 2010 17:04
Jméno: Greadr
IP: uživatel10115 tak čím to je ?? Datum: 10. srpna 2010 15:31
Jméno: Dave's
IP: uživatel7401 petrpavlicek primar je retez kterej je tazenej od kliky na vstupni hridel motoru cili pokud mas zarazenej neutral klika se ti netoci (pist se nikam nehejbe) tak nemuze primar drkat o karter... ano pri bezicim motoru ano ale jinak ne.... Datum: 10. srpna 2010 14:49
mne to taky kdys chcipnu motorr a jedu zkopce tak to dělá kravál anebo kdys jedu jen na neutrál Datum: 10. srpna 2010 14:45
Jméno: Dave's
IP: uživatel7401 *retez Datum: 10. srpna 2010 14:44
Jméno: Dave's
IP: uživatel7401 krupe? tak to bude rezet koukni jestly neni nasponovanej a nebo ti jde krive kolo a retez nabiha na rozetu blbe proto to praska pak uz asi jen loziska v kolech Datum: 10. srpna 2010 14:44
Jméno: Greadr
IP: uživatel10115 a co stím? Datum: 10. srpna 2010 14:39
možná máš vytahanej primární řetěr a tenti drnká o ten dekl Datum: 10. srpna 2010 14:35
Jméno: rozeta
IP: uživatel9238 hoj.jak mám prosím vás nastavit řetaz když nastavím na 3-4 zuby.pootočím kolem a je to najednou maximálně napllé.co s tím?vím že je to křivou rozetou.řetaz mám nový.ale co s tým?jak to nastavit?děkuju moc
odpovědět
Jméno: jirka
IP: uživatel10076 ahoj mel jsem stejny problem po te co jsem nýty stare rozety a vence rozklepal. A jako nouzovou verzi jsem to řesil tak že jsem kolo pootočil tak aby byl řetěz povolený a zapředu jsem do vence klepal přez kousek prkínka kladivem, trochu jsem si s tím pohrál nekolikrát pootočil kolem a problem byl nouzove vyřešen ale když už tak taky doporučuji koupit vse nove. Datum: 10. srpna 2010 20:22
Jméno: Dave's
IP: uživatel7401 nikdy se nemeni jen retez kdys uz tak vse... stara rozeta ti vytaha novej retez vymen komplet a uvidis jak to krasne vystelujes takle nemas sanci uz je vydrena... Datum: 10. srpna 2010 17:06
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188 ja som to mal tiež až nakoniec som kúpil nový venec rozety no darmo musíš kupiť nový alebo natoľko povoliť retaž nech nešpanuje ale to nieje ono Datum: 10. srpna 2010 15:05
Jméno: ondra
IP: uživatel7238 Čus draci mel bych dotaz.Jaka lamela je lepší z korku nebo z ferodo dík moc za odpověd.
odpovědět
fana-kdyz si daval ferodovy lamely,menil si i retez a primarko?pokud ne,vycochtaly by se ti i korkovy lamely,protoze primarko je pouzivany a ma uz rozlezly zuby,pri nasazeni novyho retezu se vytahne podle primarka a nasledne vytahany primarni retez znici zuby na lamelach. Datum: 10. srpna 2010 9:56
Jméno: Fana
IP: uživatel10027 No já mám názor opačný, po roce s ferodem sem musel měnit i primární řetěz jak to bylo všechno vyhoblovany ... Datum: 10. srpna 2010 9:30
korky sou klasika a rika se,ze maj lepsi zuby..ferodo vydrzi vecnost,ja sem jezdil domaci kross s ferodem a po roce nebyla videt znamka pouzivani,zuby mi taky pridou ok.. Datum: 09. srpna 2010 21:14
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 ferodo je lepsi Datum: 09. srpna 2010 19:49
Jméno: ondra
IP: uživatel7238 Čus draci mel bych dotaz. Mam problem ze spojkou jak mate sjovací kotouše tak sou vyplněne korkem a ten korek už tam někdy neni čím by se to dalo vyplnit, nebo koupit novou spojku. dík moc za odpovědi.
odpovědět
Já bych koupil novou spojku, pokud už tam nějaké korky chybí, tak ta spojka bude stát za prd...nová spojka stojí pár korun... Datum: 09. srpna 2010 19:45
Jméno: jass
IP: uživatel9121 normálně kůpíš nové korky a jeto Datum: 09. srpna 2010 18:27
Jméno: tom
IP: uživatel9039 Cau draci, na Mustangu mam problem zaradit trojku - zmacknu paku, ale trojka tam nepadne, musim nohou vratit paku nahoru a zkusit to znova treba 5x, nez to tam padne. Pritom kdyz motorka stoji na miste (chicpnuta), tak jde trojka zaradit v pohode. Taky se obcas stane, ze za jizdy 3ka vyskoci.
odpovědět
Jméno: alan
IP: uživatel10175 mám to samý. trojka tam jde tak na popátý, řadící páka je dost dole. řetěz taky nejde moc přesně napnout (většinou má tak 2-3 cm, ale v určitý poloze skoro nic a je to znát že to drhne, ale žádnej extrem) akorát nechápu jakou by to mohlo mít souvislost s řazením. navíc ještě před tim než nešlo řadit začala další fajnovka, motor se občas dusí zejména v nižších otáčkách a při zařazený rychlosti, na neutrál šlape jak hodinky. zvuk ok. to vypadá že půlení mě nemine. Datum: 12. srpna 2010 23:20
Jméno: tom
IP: uživatel9039 Retez je dost vytahanej a rozeta ma nejspis elipsovity tvar, takze v jedne poloze ma retez pruves treba 5 cm, a kdyz pootocim kolo, tak je pruves jenom 1 cm. Ale uz mam objednany novy retez a novy venec rozety, tak uvidim Datum: 09. srpna 2010 15:12
Jméno: sharker
IP: uživatel3429 jestli je to jen u trojky, tak nejspíš omleté kolíčky v převodovce.. ještě by to mohl dělat moc napnutej řetěz, tak ho zkus povolit aby měl průvěs když za něj vemeš 2cm Datum: 09. srpna 2010 14:22
Jméno: tom
IP: uživatel9039 Ok, zkusim to , jeste bych chtel nejak poresit to vypadavani, motor jsem pulil nedavno a vsechny dily se zdaly v poradku... Datum: 09. srpna 2010 13:00
Jméno: Přema
IP: uživatel9987 Čau, mám přesně ten stejný problém. Když jedu na dvojku a už je čas dát trojku, nejde tam dát. Dělám mi to tak opakovaně už dlouho, tak už jsem si zvykl na to, že když jedu na dvojku a chci přeřadit na trojku, bez zmáčknutí spojky si nohou páčku dám trošku nahoru a pak normálně zařadím trojku a padne tam. Nebo zkus dotáhnout ještě šroubek nahoře převodovky, jestli to o něj nezadrhává. Datum: 09. srpna 2010 12:57
Jméno: jawasss
IP: uživatel9121 čau dnes jsem rozdělal motor ale chtěl bych se zeptat jak se vydělávají gufery díky moc
odpovědět
kdyz maz vyndany i loziska (napriklad na klice) tak staci sroubovak vrazit do toho otvoru kde je pruzinka v guferu a bouchnout do sroubovaku..jeno je chytim do klesti a skubnu smerem k sobe,to je asi nejjednodussi zpusob.. Datum: 09. srpna 2010 14:43
další možnost je našroubovat do gufera samozářeznej šroub do dřeva a vytrhnout, tim neriskuješ poškození čepu ani dosedacích ploch Datum: 09. srpna 2010 10:54
čus... hele myslím že většina lidí včetně mě to dělá šroubovákem... prostě to pichni vedle toho gufera a vypač ho ven... ALE POZOR! nesmíš to nějak extrémně páčit a rvát to vedle gufera, protože by se ti poškrabala plocha, kde dáváš gufero a už by to netěsnilo a prosakovalo by to!! Datum: 09. srpna 2010 10:44
Zdar draci..Babeta 207!! Poradte mi někdo..nejde mi volnoběh,kolo mi porát točí s motorem .Která spoja blbne startovací nebo rozběhová?? Díky.
odpovědět
Jméno: ČZ 180
IP: uživatel8062 Sniž trochu volnoběh motoru a když udržíš kolo botou, nech to být. Dělají to většinou nové rozběhové čelisti ,které mají
silnější obložení. Datum: 09. srpna 2010 7:24
Jméno: Dawe
IP: uživatel10141 Zdarec draci... půlil sem motor kvůli poškozenému karteru tak se ptám jak mám vyndat klikovku co mi zůstala v jedný půlce pak sekundární kolečko s ozubeným ve vnitř(tam sem vyndal matici a podložku a stále ho nemůžu vyndat)..pak ještě u jednoho z ložisek je taková jakoby velká segrovka tak ještě s tou si nevim rady jak vyndat děkujii
odpovědět
Jméno: Red
IP: uživatel10151 Oprava "vibruje"... Jsem si toho všiml až dnes : ))) No fuj... Datum: 09. srpna 2010 19:53
Jméno: lk
IP: uživatel1217 mlátit do klikovky kladivkem je prasečina... Datum: 08. srpna 2010 20:51
Jméno: Red
IP: uživatel3034 Protože jí rozhodíš a bude ti házet. Pak motor vybruje a zbytečně ztrácí potřebný výkon... Ale dělej si s ní co chceš, je to tvoje klika : ))) PS: od čeho máme stahováky, že? Datum: 08. srpna 2010 20:18
Proč by se do ní nemělo bouchat?? Psal sem něčím měkkým.A většinou mi stačilo do klikovky párkrát tuknout kladívkem a byla venku. Já nemyslel že by měl dávat bůh ví jaký rány. Datum: 08. srpna 2010 19:06
Jméno: Red
IP: uživatel3034 Ježiš to jsou rady... Do kliky se nemlátí... správně by sis měl udělat nebo koupit stahovák (to samé kolečko na primáru). Co se týká kolečka na sekundáru, tak to stačí vyklepnout (někdy je přirostlý), ale stahovákem by to šlo líp. Datum: 08. srpna 2010 18:17
Jméno: Dawe
IP: uživatel10141 A co ta miska a prstýnek jak to mam vyndat ? Datum: 08. srpna 2010 18:09
Jméno: Dawe
IP: uživatel10141 Jasan takže do klikovky zkusim lehce ťuknout gumovou paličkou a ještě tu mam problémek v jedný půlce je taková nalisovaná jakoby miska a v druhý půlce takovej prstýnek vše potřebuju přendat do jiných předem připravených karterů ...hlee a když vyndam gufera dají se ještě použít ..? díkyy.. Datum: 08. srpna 2010 17:40
Ondragam byl rychlejší ..a k tomu kolečku, já myslel že nevíš jak vyndat primár  tak sem ti napsal návod na něj. Soráč. Datum: 08. srpna 2010 17:18
Klikovku vyklepni, opatrně at ji nepoškodís...klepej do ní kladívkem, ale pŕes něco měkkého!!! Primární kolečko co ti nejde vyndat, musíš jediné stáhnout stahovákem, nebo si na to vyrobit nástroj ze silné pásoviny železa. K tej segerovce, sou v ní dvě dírky u konce, do tech si strč kleště, sou na to nějaký spešl kleště, a zmáčkni. Datum: 08. srpna 2010 17:16
Klikovku vylisovat(já ji vytlačil prstem). K tomu kolečku-nahřej kolem karter a trubkou vhodného průměru(musí bejt předtím dlouho v mrazáku) vyraž to ložisko, ve kterým je to kolečko. Poté upni to ložisko i s kolečkem do svěráku, hodně přitáhni, pak nahřejvej pistolí dokud nevyteče kolem ložiska olej, pak vyraž kladivem kolečko z ložiska. Na segrovky musíš mít speciální kleště. Datum: 08. srpna 2010 17:14
caute draci! http://bikepics.com/jawa/mustang50/69/pics.asp potreboval by som vediet co najrychlejsie ze v tom baliku z coho sú tie diely?? mislim okrem fichtlarskej diky moccccc
odpovědět
caute! este by som mal jednu otazku draci,tak uz viem ze sú z 90ky,dá sa z tych veci poskladat aspon jednu kompletnú prevodovku? tu mám dalsiu fotku http://bikepics.com/pictures/2036275/ Datum: 09. srpna 2010 20:48
sorry tu je presnejsi link http://bikepics.com/pictures/2035439/ Datum: 08. srpna 2010 15:59
Jméno: pioner21
IP: uživatel5056 Čau wite jak je praví kryt motoru u jawy 21 tak jak jsem měmil ložisko a praštil jsem stim o stul tak pod ložiskem měco bylo a mě to odletělo někam příč newíte co tam bylo dík moc.
odpovědět
Je to takový plíšek jako mno kus plechu tenkýho ale nezapoměn uprostřed na dírku pro tyčky od spojky a štelování Datum: 08. srpna 2010 19:29
Jméno: pioner21
IP: uživatel5056 ajo tak ty vymezovaci podložky mám doma,ale jak ju tam mám dat? Datum: 08. srpna 2010 9:38
Jméno: mekrt
IP: uživatel5767 zdar draci mam problem.Mam mustanga 23 a dělal sem otočku na trave kdys najednou spad retez.Tak sem ho nasadil chci to roztrkat a nak to divne cvaka v prevodovce.Mel sem sundany ten kryt na leve strane a tam vypada vse ok.A jeste neco dela to je na jednicku newim co stim.Prosim poradte asi budu muset pulit motor co dik za rady
odpovědět
Jméno: Dave's
IP: uživatel7401 myslel jsem to tak jako ze pokud treba na 2 shanej dvojkovi pokud na 3 shanej trojkovi.. kazdpoadne zbu je v haji a cvaka taky jsem to pred tydnem delal.. Datum: 06. srpna 2010 19:45
Jméno: Dave's
IP: uživatel7401 presne tak ... na jakej kvalt si jel? pokud na 1 shanej uz 1ckovi kolecka... Datum: 06. srpna 2010 19:44
Jméno: .
IP: uživatel6804 jj musis to rospulit mas urvanej zup v prevodovce smula. Datum: 06. srpna 2010 17:24
Narazil jsem na problém. Prdlo vratný péro segmentu u kývajdy 353 jednopáky. Povedlo se mi sehnat od jednoho člověka jiné, ale zaskočil mě tím, žě jich bylo víc druhů. Prodal mi dvě. Tady na fotce http://ondragam.rajce.idnes.cz/spojka_250_353/#P1020542.jpg mám tři péra. To úplně vlevo je mý původní, ruplý. To uprostřed a vpravo jsem si koupil. Který tam ale patří? Rozdíly průměru jsou předpokládám způsobeny vytáháním a unavením mého původního, ale ty dvě nový maj různě dlouhý ty "tykadýlka s očkem na konci. Co vy na to?
odpovědět
Jméno: Dave's
IP: uživatel7401 no vidis ono je to asi ulne fuk.. jinak to kopani tak jestly startujes s plynem tak te bude kopat nadale... kurna niceho se neboj a poradne svihni nohou ne!!! nesmis to nakopavat jako kdys lehtas magdu... Datum: 05. srpna 2010 23:40
No vidíte, já namontoval tu prostřední a jak se vrací. Taky jsem seřídil předstih na 4,5 a už je i to kopání skoro pryč. Datum: 05. srpna 2010 22:20
Jméno: Dave's
IP: uživatel7401 jj souhlas taky bych rouboval to prave... Datum: 05. srpna 2010 22:13
tak nejvic se tomu puvodnimu podoba to v pravo,tak tam loupni to  uvidis,kdyby to nepasovalo. Datum: 05. srpna 2010 18:34
Jméno: Jan Beneš
IP: uživatel10118 Dobry den, mel bych dotaz. Vlastnim ČZ 180/487 rv.92 a nevim jestli zadní brzdove celisti jsou totožné s modelem Jawa 639 ktere tu jsou k prodeji. Děkuji za pomoc
odpovědět
Zdravim od známyho syn si udělal řidičák do 125ccm a pořidil si pionyra 21 chce to zpřevodovat ale nevi jakym poměrem chce koupit ktomu i novej řetaz na zadek novej věnec a novy sekundáro chce to vic do sily aby motor netrpěl když se natom svezou dva a zvládlo to i nějakej kopeček ale taky to trochu jelo motor má vcelku dobrej po vybrusu zajetej staršim pánem když sem to projel tak to šupe tak 70 ale nevim to přesně protože se mu moc třepe rafika jaká je Vaše zkušenost s převodovánim?
odpovědět
Jasný ...a ještě, jestli chce kupovat primární kolečko, at taky nechá origiál (myslím 14z). Datum: 05. srpna 2010 14:32
tak fajn ono je dobry se tak poradit než experimentovat Diky Datum: 05. srpna 2010 14:28
sekundár 12z...rozeta origo myslim 55z...tohle je tak akorat na silu a rychlost Datum: 05. srpna 2010 14:14
Jméno: honem
IP: uživatel8535 cau draci kolik ma bejt tloustka korku na lamele u pareza?? diky
odpovědět
Jméno: Radek
IP: uživatel10116 Já sem si taky dělal lamelu sám, ze špuntů. Musí to být ale opravdu korek, ne žádná směs ani plast. Dřív se taky prodávaly korky přímo k osazení lamely. Není na tom nic složitýho - okrájej si zhruba ten tvar podle starýho, nech trochu přesah, vhoď je do vody a povař - změknou a sou pak chvíli jako plastelína. Nasázej je tam, stáhni mezi dva plechy a nech zchládnout/uschnout. Potom na rovnej stůl (ideálně sklo) polož arch smirku a krouživým pohybem lamelu sbruš na stejnoměrnou tloušťku. Z každé strany lamely by to mělo přesahovat tak 2 milimetry, víc asi ne. Datum: 05. srpna 2010 0:02
co řešíš propána?! kup si korky do lamel, nasazej je tam a pak je srovnej.. skus nasadit a kdyz by to neslo, tak je zbrus trocha.... nikde na netu tloustka napsana neni a ty se na ni ptas.. Datum: 04. srpna 2010 21:57
SORRY ZA INZERCI otřebuji opravdu nutně vratnou pružinu segmentu na jednopákovou kývačku. Je to jak péro z hodin. Neprodáte to někdo? Nikdo totiž nědělá repliky.
odpovědět
NO, já to objednám tam, snad to brzpo přijde, ať mám co rejpat. Datum: 04. srpna 2010 18:50
hele asi takhle dyž sem si to objednal v pondělí ráno tk když se snažili v uterý sem to měl doma ale spíš do těch dvou dnu jako většinou to pošlou este v den objednani pokud si to samozdřjmě neobjednáš v osm hodin večer Datum: 04. srpna 2010 17:01
dodani maji rychle mužu z vlastni zkušenosti potvrdit jen někdy kdyžněco nameji přimo na skladě tk to hold muže tk tyden trvat ale vic nee Datum: 04. srpna 2010 15:34
No, ale neříkal jste někdo, že to chodí až za dva týdny? Datum: 04. srpna 2010 15:31
Jméno: ondr
IP: uživatel10079 http://www.motokramek.cz/dily-pruzina-startovaciho-segmentu-plocha/ Datum: 04. srpna 2010 15:09
Jméno: Babetista
IP: uživatel9046 Zdar. Dnes jsem se díval do Dílenské přiručky na Babettu 210 a zjistil jsem že se tam má lít olej hustoty SAE 30 a to splňuje olej M2T. Myslíte že ho tam můžu nalít? Nebo tam mám radši nechat Paramo 85W Gyrol? Díky
odpovědět
Jméno: péro
IP: uživatel1723 SAE 30 odpovídá myslím olej M6A ...ten bych tam dal spíš než to M2T páč od M2T je pak všechno za*raný Datum: 04. srpna 2010 15:07
Jméno: Babetista
IP: uživatel9046 Já sem zapomněl dodat že se jedná o převodový olej. Jinak motorový používám Repsol Datum: 04. srpna 2010 11:24
ser na m2t...já do báby leju castrol 2T a pohodička. Datum: 04. srpna 2010 11:23
Jméno: kekz
IP: uživatel8731 já sem z jihomoravského kraje ze Žarošic ( okres hodonín) ... jj jasně že se dá vyrobit... Datum: 04. srpna 2010 15:06
Dá se vyrobit, stačí si sehnat platly tlustou aspoň 1 cm ať to nevohneš, navrtáš si podle potřeby díry kde to uchytíš, pak si vyvrtáš díru, tam uděláš závit M12x1,5 seženeš si šroub na to lepší když má dole kuličku udělanou a mužeš zdělávat. Datum: 04. srpna 2010 14:33
Jméno: jura
IP: uživatel1026 skama si kekz a neda se aji vyrobit
Datum: 04. srpna 2010 13:57
Jméno: Marek
IP: uživatel6282 http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_2824.html Jednoduchá pomoc: kup si ho Datum: 04. srpna 2010 12:49
Jméno: kekz
IP: uživatel8731 n3rv: jo jasně chápu prdel musí být jura: hmm.. já rozdělával 2 motory a bez stahováku bych si ani nevrzl... Datum: 04. srpna 2010 12:38
Jméno: jura
IP: uživatel1026 a de to aji bez steho stahovaku ja ho nemam Datum: 04. srpna 2010 12:31
dělal sem si prdel ,ale aspoň ten dotaz mohl být trochu víc konkrétní... Datum: 04. srpna 2010 12:08
n3rv: dělal sem to už něolikrát a rukama to nejde.. potřebuješ na 100% stahovák... nejdřív zdělej kryt, potom stahovákem oddělej unašeč spojky a je to... Datum: 04. srpna 2010 11:56
Nevíte někdo o nějakém dobrém obchodě v Čáslavi a okolí na jawy a čízy? Potřeboval bych nový vratný péro(to jak z hodin) startovačky kejvačky 250 353 jednopáky. Případně neznáte nějakýho nadšence z okolí, který by to mohl mít. Spěchá to, mám rozhrabanou motorku po celý dílně a nemůžu nic dělat. Nebo to snad má někdo z vás a prodal by to. Žádný posílání poštou, přijel bych si.
odpovědět
jako nema no, u nej je nejlepsi stacenej olej mogul TSF za 105 kc litr ! Datum: 04. srpna 2010 12:10
dojed k jerichovi do kolina, z caslavi to nemas tak daleko Datum: 03. srpna 2010 21:22
|
