V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | . | . |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: Zdar draci; bude delat problem, kdyz prohodim cep radicky z 555(550) na 21? Vejde to tam s vikem (aby to nedrelo) a zavitem do kartru? Dela mi strasny problem presednout z jakekoli motorky na fika, tak si chci udelat "normalni" razeni... Diky za odpovedi
odpovědět
jestli myslis dat na 21 radicku dozadu tak to jde uplne v pohode mel sem to taky tak Datum: 16. listopadu 2009 8:29
Jméno: jawa 353
IP: uživatel2347 Zdar. Seso prosim te pisete, ze převod tachometru na kyvacku 250 typ 353 má 11 zubů http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_2279.html ale na moji kývačce je na převodu rychlomeru 10 zubů a je uplne sjetej - nutna vymena. Kdyby tam byl 1 zub rozdil tak by to ukazovalo jinak. Kolik ma doopravdy zubu ten prevod co prodavas ? dekuju
odpovědět
Jméno: tubin
IP: uživatel7489 čau raci včera sem udělal spojku na pařeza a dneska sem přidělal motor dal neutrál našlap a dobrý pak sem dal jedničku a na jedničce se to seklo a nejde dát jinej kvalt!! poradte co stim pls!!!
odpovědět
alebo skus ich trochu vyšrubovať ale aby len trochu držali automat a tak skús radiť či to bide fungovať Datum: 15. listopadu 2009 13:21
Jméno: tubin
IP: uživatel7489 já sem oddelal jen to výko kde je spojka a ty šrouby vedou až dovnitř ka automatu? je pravda že každej šroub byl jinej! Datum: 15. listopadu 2009 13:11
keď si skladal motor dobre si poskladal riadiaci automat ??? chyba môže byť aj v tom že či si nedal dlhé šruby čo držia riadiaci automat??? a tie mošu zadierať o automat Datum: 15. listopadu 2009 13:03
čus draci hele nevíte jakym klíčem bych moch sundat spojkovej koš na 21jedničce díky moc za rady
odpovědět
Jméno: Dave's
IP: uživatel7401 trubkovej klic a pokud nemas specialni klic na spojkovej kos postacej ti velky sikovky Datum: 03. prosince 2009 20:23
je tam 14 ja to povoľujem a dotahujem trubkovým klúčom Datum: 15. listopadu 2009 12:45
Jméno: Vybrouš
IP: uživatel7097 Je tam 13 nebo 14 a já se tam dostal normálně ořechem z gola sady. Datum: 15. listopadu 2009 12:40
Zdar draci nevíte co může být se spojkou když nevypíná.Skoušel se ji seštelovat,ale po chvíli to samé už s toho chytám amok.
odpovědět
Jméno: fikus
IP: uživatel692 jestli nevypina tak vypust olej a musis sundat lamely tam je spojkovej kos kterej je nejspis volnej tak to trubkovym klicem dotahni ten spojkovej kos si pridrz sikovkama otevres je co nejvic a chytis ho z venku za to kulaty co natom jsou lamely a druhou rukou utahnes matku jeto bud 13 nebo 14 ka klic nejsem si jisty a az to todahnes tak nezaponej tu podlozku pod tou matkou ohnout kty matce Datum: 15. listopadu 2009 10:17
čauve.mám problém....jak je ten ,,plíšek,, v pravém výku motoru v fika který se pohybuje a tím způsobuje zapnutí či vypnutí spojky......našroubovává se do něj sroubb kterým se šteluje spojka....a já mám zrovna ten zavit v haji.....dá se viměnit jen ten ,,plíšek,, nebo musím vyměnít celý víko.Popřípadě jak vyměnit ,,plíšek,,??dík
odpovědět
Jak to vyndáš tak tam vyřež věčí závit osmičku a doufej že to vydrží.A nebo to zavař z obou sran aby se to zešířilo provrtej 5.5díru a hod tam novej závit 6tku a to by mělo vydržet věčnost Datum: 20. listopadu 2009 9:36
Jméno: fikus
IP: uživatel1506 uz vim!! mam u jednoho vika plechovou packu ta je trapna Datum: 15. listopadu 2009 17:38
Jméno: standa
IP: uživatel7921 na starejch typech to byl kus zeleza,mozna z litiny,závit pevnej......myslim ze 75 roku s novou serii mustangů a 21 zacali delat tu debilni plechovou packu a ta je totalně k ničemu.....furt se tam trhaj zavity.....na jednom sem utrh uz i osmičku závit.....ty stary jsou lepsi.....jestli mas moznost,dej tam radsi tu starsi packu,ty sou neznicitelny......to uz musis bejt echt hovado abys tam utrh zavit! Datum: 15. listopadu 2009 13:24
fikusi na starsich pionyrech to bylo lisovane z pasoviny, takze to vic pripomina plisek. Datum: 15. listopadu 2009 11:01
Jméno: fikus
IP: uživatel692 jj vim Datum: 15. listopadu 2009 10:46
mám na yslí tu pačku do které se šroubuje šroub na štelování spojky a take je k té páčtě připojeno lanko spojky Datum: 15. listopadu 2009 10:23
Jméno: fikus
IP: uživatel692 deto vymenit sundej vyko a zboku jako od zadu je videt kousek tycky na ktery je segrovka sundas segrovku vytahnes tu tycku a tu packu mas venku. (neni to plisek jestli mas namysli packu stim zavitem) Datum: 15. listopadu 2009 10:20
Čau draci. Chtěl bych se s Váma podělit o pár zkušeností. Nedávno jsem tady psal, jestli použít tmel Paulín na utěsnění motoru. Nakonec jsem se rozhodl tak, že bloky utěsním jen vazelínou a papírovým těsněním. Udělal jsem dobře. Měl jsem dvě papírové těsnění na víko od spojky, tak jsem si řekl, že to víko utěsním Paulínem. Dělali jsme to se známým, který už pár GO dělal. Vše podle návodu. A hle ono to po zahřátí motoru začalo téct. Za pár dnů jsme víko odmontovali, tmel odstranili natřeli vazelínou, dali těsnění a už neteče. Toť má zkušenost. Zajímalo by mě, jestli tady je někdo, kdo má z Paulínem dobré zkušenosti. Za mě, Paulín nedoporučuji.
odpovědět
Jméno: Jarous
IP: uživatel8178 Já používám ten hermetik a ani kapka, jednou jsem použil ten způsob co jsi dělal ty vazelína a těsnění a teklo to snad všude. Datum: 10. prosince 2009 4:01
znamej pouziva Lukopren a nikdy mu nic neteklo a to vzdycky jenom veme tu plochu jenom cistou hadrou a na naky vic odmastovani kasle. ja sem ho ted taky pouzil tak uvidim Datum: 15. listopadu 2009 12:15
Jméno: standa
IP: uživatel7921 Nemam skusenost s Paulinem......ted jsem pouzil nejaky cerveny tmel a je to dobrý,ale hermetik je hermetik..... Datum: 15. listopadu 2009 11:44
Jméno: mustang1971
IP: uživatel5620 Paulín taky moc nedoporučuji není moc teplotně odolný spíš používám lukopren tim jsem utěsnil celího stadika a ani kapka vše krásně drží Datum: 15. listopadu 2009 8:47
Jméno: cw
IP: uživatel4443 Paulin je bez problémů... ale i u něj se to chce řídit návodem Datum: 15. listopadu 2009 8:46
taky pouzivam ten cervený silikon do 300 stupnu a ani kapka Datum: 15. listopadu 2009 0:20
čau, tak s paulinem zrovna taky nemám nejlepší zkušenosti, ale občas jsem ho použil a pokud se zrovna moc nezahřál, tak i těsnil, ale já osobně doporučuju papírové
těsnění + červený silikon od Den Braven nebo ják tak. Datum: 14. listopadu 2009 23:04
Jméno: mara
IP: uživatel5056 zdarec čim mam slepyt tento korek a by mě držel na lmely dik moc
odpovědět
Jméno: fikus
IP: uživatel692 ty korky se musej povarit ve vode a hnedka je das do ty lamely nechas vyschnout a zabrousis na smirku na naky desce deto dobre zabrousit pak to nechas namoceny v oleji preznoc a klidne dyl a muzes to namontovat Datum: 14. listopadu 2009 20:42
Jméno: péro
IP: uživatel1723 já si teda myslím že se tam ten korek nijak nelepí..jen bych ho tam nasunul a zarovnal a nic víc bych s tím nedělal Datum: 14. listopadu 2009 16:17
Jméno: mara
IP: uživatel5056 http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_620.html Datum: 14. listopadu 2009 13:57
Jméno: martin
IP: uživatel7920 zdar šel by do spojky na pařeza korek z korkovýho špuntu nebo z něčeho takovýho?
odpovědět
Jméno: fechtlak
IP: uživatel6644 nebo si jeste kup lamely na normalniho pincka vylop jich a dej jich na pareza taky reseni Datum: 14. listopadu 2009 13:50
Kľudne to tam môžeš dať... len to bude treba zabrúsiť potom tak bacha Datum: 14. listopadu 2009 11:02
Jméno: ondrjawa
IP: uživatel1883 jo s toho se to dělá Datum: 14. listopadu 2009 11:01
ja nevim ale ja mam jawu 555 a dal sem tam celou spojku z 21cky a v poho Datum: 14. listopadu 2009 9:44
Jméno: XBH
IP: uživatel5767 zdravim potřebuju sezeptat co je zapříčinou když mi nejde zařadit u síma jednička ví to někdo? onoje asi vís možností a je zevnitř složitej tan motor?
odpovědět
to je jenom tim, ze neni setelovany razeni, koukni se na forum simsonviglu.cz , tam je navod na serizeni. Datum: 14. listopadu 2009 8:53
ja simsony moc nepodporuju ale deda jeden motor ted skladal takze vym jak to vypada v motoru jsou dve rady s ozubenyma kolama stejne jak u fika asle je tam jeden rozdil ze se neposouva cela ta jedna rada ale jsou tam kulicky a ty zapadaj do tech ozubenych kol a v tech kolech jsou dirky a ty se ti asi vycochtaly no a proto ti tam nejde dat 1 a ostatni rychlosti takze musis koupit novy 1 kolo a toji to kolem 500 a jestli ses sikovnej tak si to muzes spravit Datum: 14. listopadu 2009 8:00
Jméno: stepan95
IP: uživatel7898 Zdar draci. Ptal jsem se tu, co může být s fichtlem když nejde zařadit jednička ale dvojka a trojka v poho. Bylo mi zodpovězeno, že buď je ohlé táhlo, křivá řadička nebo ohlá vidlička řazení a možná povolil šroub v automatu. Nevím, co je vidlička řazení, jak ji opravit a kde se nachází. A taky nevím, kde je automat. Mohl by mi to někdo detailně popsat? Jak se k tomu dostanu a jak to opravím? Musím dodat, že fichtla mám ode dneška a jsem absolutní začátečník. Díky za odpovědi
odpovědět
Jméno: mustang 23
IP: uživatel1337 cau vem to od nejmin narocny veci na opravu zkus vytahnou ten ozubenej smejd z automatu a pootoc s nim je mozny ze si ho tam dal blbe a jednicku tam nedas protoze se ti to zarazi o sroub  Datum: 13. listopadu 2009 22:44
Jméno: stepan95
IP: uživatel7898 aha nemusim. dik moc Datum: 13. listopadu 2009 22:00
Jméno: stepan95
IP: uživatel7898 takže musim otevřít motor? asi jo že
Datum: 13. listopadu 2009 21:57
Jméno: Ondragam
IP: uživatel7688 Automat je asi uprostřed motoru hned pod rámem(takový jako trojúhelníček) a vede z něj tyčinka k řadicí páce. Tohle je sice z pařeza, ale automat je tam vidět dobře http://www.inext.cz/jawa_50_typ550/images/Motor1w.jpg. Datum: 13. listopadu 2009 21:50
Jméno: tomas
IP: uživatel6362 Nazdar draci potreboval byhc poradit kde sehnat odvzdušňovací ventilek na brzdiče na jawu dandy 125 jak pradni tak na zadni brzdic dik
odpovědět
Zdravim,mam dotaz.Mám ČZ ČZ 175/356(nebo něco takovýho,má ještě kulatej válec s hlavou,dvoulauf) a slyšel jsem,že když mam vzádu velkej motocrossovej plášť,že se tím hodně ničí převodovka.Je to pravda? Předem děkuji....
odpovědět
Jméno: Vládíkk
IP: uživatel4578 Tam žádný světla nemam Datum: 13. listopadu 2009 20:41
a dej si pozor na zadni svetlo,kdyz prestane svitit tak se ti zacnou nicit krouzky ne sorry delam si pr*el Datum: 13. listopadu 2009 20:13
Jméno: Vládíkk
IP: uživatel4578 Jj,tak dik.Jsem se chtěl jenom ujistit Datum: 13. listopadu 2009 20:08
je to pravda,a dokonce kdyz das dopredu drapak tak se ti znici vejfuk Datum: 13. listopadu 2009 20:05
Jméno: Vládíkk
IP: uživatel4578 To já přemejšlim...takže je to blbost.... Datum: 13. listopadu 2009 19:53
Jméno: fikus
IP: uživatel692 premejslej hlavou, to je blbost, aby se nicila Datum: 13. listopadu 2009 19:25
Jméno: Martin
IP: uživatel1337 Zdar draci, mam jawu 250 typ 590, chtel bych se zeptat zda-li mi na ni bude pasovat prevodovka co tu sesa prodava na kyvacku a na peraka. diky za odpovedi
odpovědět
Jméno: stepan95
IP: uživatel7898 Zdar draci. U mé Jawy 555 nejde zařadit jednička. Dvojka a trojka v pohodě, ale jednička ne. Nevíte co by s tím mohlo být? Dík za odpovědi !
odpovědět
Jméno: Standa
IP: uživatel7917 povolil se ti stredovej sroub v radicim automatu Datum: 13. listopadu 2009 18:35
rekl bych, ze budto ohnuty tahlo, nebo radicka, nebo vidlicka razeni, nebo vadnej automat Datum: 13. listopadu 2009 18:09
Jméno: mysak949
IP: uživatel1356 ja tiež Datum: 13. listopadu 2009 18:14
Jméno: jawaman
IP: uživatel1553 kolecko nejsi sam , mam tam taky sroub na 10 klic Datum: 13. listopadu 2009 18:02
hergot to sem jedinej kdo ma tyhle srouby na 10 klic? Datum: 13. listopadu 2009 17:27
je zašrubovany do kartru a drži i kartr je to řadiška s tym šrouběn je to 13 klič Datum: 13. listopadu 2009 17:19
Osa řadičky je zašroubovaná přes výko do karteru. Je to tam, jak maj 05 až 23 šroub držící víko motoru na 13 klíč. Datum: 13. listopadu 2009 15:33
Jméno: mara
IP: uživatel5056 zdarec jak mam dat Podložka pružinky segrovky http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_45.html tou prohloubeninou na přužini a nebo naopak poradte dik moc
odpovědět
Jméno: Pan Pulic
IP: uživatel3093 Mam ten samy problem, co Standa. taky je dycky rozmackam kombinackama. Takze klasicka 6 podlozka to jisti... Jinak segrovky vzdycky jeste otocim tim otevrenym koncem ven. A nikdy mi nevypadla zadna... Datum: 13. listopadu 2009 22:22
Jméno: Standa
IP: uživatel7917 nikdy sem tyhle podlozky nepouzival.....neumim je tam dát......vzdy je rozmačkam kombinačkama.....davam tam obyč 6 podložky...... Datum: 13. listopadu 2009 17:03
Jméno: fikus
IP: uživatel692 to prohnuty tam je kuli tomu, aby segrovka nemohla vypadnout. Navic to tam je i napsany Datum: 13. listopadu 2009 16:56
Jméno: Vojtaa
IP: uživatel7916 Vypouklou stranou k pružině, prohloubenou k ségrovce. Datum: 13. listopadu 2009 15:32
Jméno: jawa11
IP: uživatel7915 Čavte, chci se zeptat, či mi nekto neví poradit, jak mám dát dolu na babette 207 štartovací spojku, beze stahováku? Díki
odpovědět
Jméno: jawa11
IP: uživatel7927 Dík Datum: 14. listopadu 2009 20:55
Jméno: jozo
IP: uživatel7809 Zdarec! Mě někdo poradil abych sundal ten kryt, ten velkej šroub našrouboval zpět na kliku, vzal ten kryt otočil. \r\nPřišrouboval jsem ho 3 šroubama M5 a pomalu dokola dotahoval až se ten koš sjel. Datum: 14. listopadu 2009 18:17
zdar vim že už sem se na to ptal ale nevite jaky je zavit u babety 2 rychlostni v tom bubnu si chcu vyrobit stahivak bo u nas nejde nikde koupit dekuji za odpovedi
odpovědět
Jméno: mara
IP: uživatel5056 zdarec co se stanee když dam papirovi tesnění na na jenu stranu karteru a na druhou stranu tmel paulin jako taky u tam kde se naliva olej tak tam to budu pulit http://www.youtube.com/watch?v=MEve1M8BvHQ&feature=related
odpovědět
|
