Nedávno byl na aukru za 3000

j, a kde jsi ho sehnal?...musels k tomu koupit jeste nakej karburator?

Čus,sháněl jsem ho taky,už není skoro k sehnáni,ale když,tak za něj dáš i přes 5000,-.Alespoň podle mích zkušeností.

vyhulenej jarda

kdyby to psalo dítě ze školky, tak by se určitě do nečeho ztrefilo , ale tohle je schválně...

bože to je tlama on vymění motorky za blbej notebook. Bože....

To bude nějaky děcko co nemá o pravopisu ani šajnu...to bude schválné protože takhle píše školkař..no co

ale zase ten stadion je hoooooooooooooodně solidní

Nevím, jestli na sebe upozorňuje, ale já bych si hodně rozmyslel, jestli kupovat od nějakýho takovýhleho drna, který ani neumí psát.

Jo je to udelany schvalne..tenhle mustang byl na prodej na sbazaru..tam to bylo napsano normalne..tady si liboval v tom aby ani jedno pismeno nebylo spravne

hmm dobre no...

noubuk to mě dostalo

to udělal schválně,aby si ho všimali lidi

myslíš že se nehryzne??tak přijed a vem si sebou válec po výbrusu a já ti to ukážu

Díky za rady.

hezky si to stando vyložil,

Franky je Franky......obcas ma horkou hlavu........ Zajizdet se musí! Olej máš dobrej! Ten mam taky. ....jak zajizdet......klasika....jehlu nahoru,víc oleje(1:25).....první desítky kilometrů netočit,pokud mozno jezdit po rovine,sledovat teplotu valce.....jak je horkej a smrdí prepalenej olej tak na chvilku zastav..... po prvnich cca 50km to zacina mit snahu trochu jet,takze ho uz obcas víc vytoč,ale stale jezdi prevazne do strednich otáček.......tak nejak ve strednich otackach jezdi do 150-200km-pak ucejtis ze motor zacina chtit do otacek......tak mu to doprej,stále mazej trochu víc,jehlu furt nahore,chvilkově klidně motor do plnejch,ale zadnej extrem........pak uz jen sleduj jak se motor chová......cim dál vic ho vytáčej......zhruba po 500km je takřka zajetej.....stačí víc mazat(rekneme 1:30).....ja po najetí 600km vzal motor na motokrosovou trat a uz šel jak víno! kdyz sem válec sundal po dvou letech,byl bez škrábance,dokonale zajetej,kruhy neustále bez vůle!! Jak sem to napsal,tak to delam........jen s tim rozdilem,ze ty km moc nepocitam......posloucham jen motor......on si rekne sám......takle zajetej 8.vybrus mi jel radarových 78km/h,mel silu jak prase byl točivej a spotrebu mel pres 3 litry.......a jinak ty dvoukruhy sou docela odolný........ty kvalitní vydržej rovnou kotel bez zajetí.....sice to brzo straci kompresi,ale vim ze to jde(taky znam lidi co odmitaj zajizdeni)......levny nekvalitni dvoukruhy rádi praskaj......to je zas sloh fuj

podívej se,taky si myslel jak hend po výbrusu pojede na plno a jak to celé zadřel http://www.youtube.com/watch?v=05B7NP2pPZ0

nesmíš to točit prvních 500 km,musíš mít jehlu na 3 zářezu,netočit to vubec,jen tak lehounce po rovině na trojku.po těch 500 km maž stejně oleje,ale už mužeš jezdit trošku víc pak po 900 už tomu dávej zabrat.Ale rozhodně nejezdi hned naplno po výbrusu,Sekne se ti motor celej.!!!

nedavno se mi to stalo u čz, protože tam šly fakt fest čepy do ložisek, ale u tebe bych to viděl na vodící tyčku vydliček....

to je jasný......taky obcas přiklepnu,ale nikdy natupo.....vetsinou pres prkýnko.......a jak sem líný hovado,tak sem si sehnal delsi šestky šrouby na imbus a uz neklepu do niceho,jen stahuju sroubama je to neskutecna pohoda.....pak uz jen staci vycentrovat kliku v karterech aby nebyla ke strane......

Sice se do kárterů nemá mlátit kladivem, ale občas vezmu kladivo a trochu to tam musím naťukat. Prostě jinak by to nešlo. Mě ještě napadá, jestli ti tam ty hřídele zajely dobrě do těch pouzder. Zkus taky startovací segment jestli je OK jestli sedí.

bylo by to hodne trapný,ale co treba otocený jedno dvojkový kolecko?? Obrácene daná vodicí tyčka vidlicky??Malo usazeny loziska? kolikrát sou to kraviny......hlavne se nesnaz motor slozit silou.....vetsinou to bejva neco blbe danýho.....proste vetsinou kravina......a jde ti klika do lozisek?? Oni ty novy kliky maj docela fest přesah a do novejch lozisek se ji nechce

Mě se stalo něco podbného u Babetty. Vše jsem smontoval dotáhl a nešlo točit s klikou. Povolil jsem šrouby o půl závitu a šlo to. Říkal jsem to kámošovi. On mi poradil ať to pořádně nahřeju. A jde to. A vše OK. Pokud ti ale nesedí kártery o 5 mm tak je možné (jedině co mě napadá) že máš motor 05 a dáš tam hřídele z typu 20-23. Jinak totiž by to mělo vše sedět. Je to jen můj názor.

podle mě stačí pořádně zabouuchat a u toho kontrolovat jestli to zapada do sebe

Jeden bych měl Janovsky.Michal@seznam.cz napiš a domluvíme se

Ja zrovna hiphop, techno apod. moc nemusim, ale at si kazdy posloucha, co chce, kdyz me tim nebude obtezovat. Neni nic horsiho nez retard, co posloucha muziku (je jedno jakou) v bude na plny koule na mobilu... Nejlepsi jsou stejne vesnicky tancovacky. Neni pravda, ze musis na diskoteku, abys sbalil nejakou rostenku. A zlitej motajici se metalak je stejne "rajcovni" jako zlitej motajici se hiphopak/technar. Toz tak... A jak se tu dycky kolem muziky strhne vlna nadavek, nereste to tolik, dyt jde o prd.

No nahodou..tady v Plzni nalejvaj skoro vsude a neposloucham metal ale rocktak nerikej vas metal kdyz je to jeho metalne to je kazdyho vec..presne..ale proste se mi hiphop nelibi

Sem cekal kdo se vloží Ja vam ten vas Mental() neberu,tak nemejte kecy na moje hiphopy Obrazek o tom co je a co neni pro deti uz mam.....neni mi 13 let a nepotrebuju najít svou identitu v nejakym vystrednim smeru jen proto abych nebyl uplne normalni(trapnej) jako vsichni ...... období metalu sem si prozil v mejch 16 To bylo v alejich nablito Kazdej at si posloucha co chce....je to jeho vec.....taky sme meli obdobi ze sme jezdili po Tekkách,kouřili brka,papír pod jazyk,jezdili po Hiphopovejch akcích,clovek umel parit 2 dny.....a pak se dva dny vzpamatovával .....nekdo v tom zustal a je vymletej uz asi navzdy,nekdo se sebral a šel dál....ted tu umite akorat blbě kecat hlášky co ste nekde precetli,ale na to svoje si kazdej musi prijit a nikdo nema pravo soudit druhyho kdyz o nem vubec nic nevi!!! Ted ze sebe delate tvrdy metalisty,ale stejne ste vsichni jako maly poslouchali maxim turbulence a šmouly Az prijde cas a zjistite,ze ta vec mezi vasema nohama neni jen na chcaní tak zacnete vymetat hnusně komerční diskantský kluby a lovit roštěnky....rekneme si to na rovinu,metalista na koncertu padající ožralostí na zem nikdy nemel u něžného pohlaví úspěch To vsechno poznáte casem.......Ja si prosel snad uplne vsim a dneska je mi uplne jedno co posloucham,hlavne at to ma nejakej rytmus.....a jestli je to metal,hiphop,rock,tekno,pop,trance.......je mi to fuk.....kdyz se sejde dobra spolecnost a je legrace,muze hrat treba Karel gott a bude se pařit a lejt Ale ja zapomel,vam este nikde nenalejou

dachl21resne::

jj přesmě mabode MEtal hýbe světem Hip hop kouří dětem!!!!

hip hop je sracka...Hodne Impotentnich Picusu Hopsa Okolo Podia...web ale jak standa resit nebudu..tesime 88!

jak tak koukám většina slov z tej vaší hymny je zkopčená

tk to já jsem zase odpurcem hip hopu a příznivcem black metalu

Hip Hop don´t stop......web neresim,ale za hiphop vás kluci chválim!!! Jen rapujte,lyrika má svý kouzlo!!!

bejt tebou tak tam dám více obrázků,třeba u těch návodů ap.hlavně nic nekopiruj,nafoť postupy podle sebe,-pro lepši znázorněni

bobacz: já taky nemám těsnění pod hlavou a lítá mi to perfektně, mě to jednu chvíli foukalo, protože jsem měl bordel na těch plochách co jdou k sobě (tzn. hlava a válec) a po vyčištění to těsní perfektně. Mám J21 a tam se podložka pod hlavu ani nedává, podložka se myslím dává jen u pařeza

Zdarec ondrjawa má nejspíš pravdu,já měl na číze to samý.Bez kvaltu do plnejch,ale jak sem dal kvalt konec.A bylo to jehlový ložisko na klice

to není žádnou plovákovkou ani hlavou,ale ten motor má prostě už dost mě to taky jeden fík dělal a když se ten motor rozpulil tak to osazení na ložiska na klice bylo K.O

já ho tam taky nemám,a jede jako drak,jen moc netahne,ale to bude tím že mi z výfuku teče oil

zkuz bez výfuku nebo vyměnit vzduchový filtr. Kony : já nemám těsnění pod hlavou a jede jako drak

cau zhod si spojikovej krit a podivej se jestli ti to nekde neprobiji

Může ti to foukat pod hlavou, mě když taky netěsnila pořádně hlava a podfukovala, tak na volnoběhu to šlo vše bez problémů, ale jakmile jsem se chtěl rozjet, tak to mělo taky tendenci zdechat...

možne malá či velká hladina v plovákovce,nebo špinavej czducháč,zkus jet bez vzducháče

Sundat masku, světlo spolu s tělesem světla, a zkontrlovat kontakty svorníku a samotnej svorník, mám stejnej problém a je to tím, že jeden drátek je napůl uříznutej a blbne tam kontakt.

MOŽNA MAS NATRŽENY DRATEK TAK HO ZKUS VYMĚNIT A NEBO TO BUDE VYPINAČEM

Pokud si to dobře pamatuji, tak je potřeba tu pružinu dát na start. hřídel a tím zahnutým koncem ji zaháknout za segment. Pak hřídel prostrčit otvorem v bloku a druhý konec pružiny vložit do otvoru v bloku. Tesně před složením půlek k sobě je, myslím, potřeba ji napružit otočením v před (ve směru startování). Tím by se měla napružit a zároveň se natočit do takové polohy, aby nepřekážela při sesazení bloků k sobě (v levém je výstupek, který funguje jako doraz a ten právě ve normální poloze překáží, je tedy potřeba start. páku trochu natočit dopředu). Snad je to správně, už je to nějaký rok, co jsem to skládal.

Já když sem dělal motor po prvy tak jsem ho komplet složil za sobotu a rozebrany to je hned max za hodinu když máš na to nářadí

presne tak

mas ho vpohode za den kdyz vis co kam dat a hlavne kdyz mas vse po ruce !!!! a uz to sem pises po treti za Dnesek... zbytecne stim zasiras pokec

Co takhle tady ve fichtlkramku... Sekce Stadion/Jawetta - výfuk/koleno a máš dva druhy na výběr.

a nebo mas jenom povolenej radici automat narore z venku motoru sou dva sroubky,tak zkontroluj jeslti sou dotazeny.. ja takhle jel s kamosem a nesla tam kopnout dvojka,jenom jednicka..pak tam sla dvojka ale vypadavala do neutralu..tak sme dojeli na jednicku do lesa (chudak fichtl),tam sme to zkoumali a nakonec byly jenom povoleny ty sroubky..a ja uz se lek ze sem to kamosovi zkurvil

to bude ožvejkaná cela prevodovka,pravdepodobne i spatnej radici automat......kdyz vypadava dvojka tak uz je to hodne zlý.......to nestačí vymenit jen pár kolecek,to uz sou v hajzlu i hridele

viz. Yuri. Možnost - pšatný řadicí automat (zuby, pružiny, vůle) nebo špatná kolečka - špatné hrany na hřídelích a vnitřní ozubení koleček nebo boční ozubení. Eventuelně špatné vůle v převodovce.

rozdeliť bloky a preskúmať zvadu

Helma

co to je?

burzy, aukro ale připrav si hodně peněz

mam na pareza jen celej motor........a pak kartery na 05.......nebo si to nech vyvařit hlinikem,taky mam jedny kartery vyvařený.......

ted sem odepsal na inzerát na motoinzerci tak uvidim,jinak dík

Hele koukni se na aukro a tam je seženeš na 100%....

žádný hasák ale ruka sa používá chytne sa to do ruky a vezne sa M8 šroubek a utahuje sa to dokáď to nevypadne

kurde tak opět do třetice všeho dobrého promin asi jsem se spletl...myslim že v té vačce je šroub M4

navod ti napíšu aj já: 1) Chytni rotor hasákem a vyšroubuj šroubek M6,který je na vačce. 2) Opatrně vysun vačku z rotru,třeba kombinačkama,ale pozor ad ji nezdeformuješ. 3) opět chytni rotor hasákem a tam kde byl šroub M6,našroubuj šroub M8 a utahuj ho dokud rotor nesleze z hřídele... snad jsem to napsal jasně tak mě kdyžtak doplnte

já jsem to chytl hasákem

Neni někde navod pls.

moc jsem tě nepochopil,ale zopakuji zákl.-našroubuj do diry po vytažené vačce šroub M8 a rotor vypadne sám. Pozn.:když rotor drži fest tak ho šprajcn,-já sem tam blokl šroubek,kterej sem opřel o ty drážky co jsou na čele a o karter,

To tam musí jít na fest!! zadny brouseni! pouzdro se musí nalisovat a nasledny vystružit dle čepu!

zbrousit šmirglem

Buď rád, že ti tam jde fest. Kdyby tam šlo volně mohlo by se později pootočit. Jsou ojnice, kde se futro musí např. narádlovat, aby tam vůbec drželo. Musíš ho tam něčím nalisovat. Dobrý je třeba ten francouzák nebo v nouzi postačí třeba i truhlářská sponka.

Já jsem to vždy dal na krajíček a rovně nalisoval třřeba francouzákem, pak navrtal mazací dírky a bylo hotovo.

Já jsem to vždy dal na krajíček a rovně nalisoval třřeba francouzákem, pak navrtal mazací dírky a bylo hotovo.

dej to do svěráku

AM, od 15ti let

musi mit ridicak...

Zkus do toho vyfuku nalit trosku, ALE FAKT JEN TROSKU benzinu, pak to zapal zapalovacem, a ty necistoty bu z toho mely vyhoret, vcetne usazeneho oleje a dalsich veci, delal jsem to na Jawe 20, a bylo to uplne costy akorat bacha na tu ranu je to ohlusujici rachot

jj autogenem bych to nedělal,ne že by sis uvařil vlasy na hlavě,ale neměl by si z toho dobrý pocit a po cca 2 hodinách by si putoval do jedličkova ústavu s mozkovou příčinnou.Taikže jak kolega podemnou předvedl ukázku čištění výfuku ,tak to pořádně prošůruj bingem a bacha,pak se to musí pořádně odmastit

ti to bóchne ,hele normálně to trošku prožen autogenem

jj hod ho do kotle

stačí když to opláchneš doma ve vaně horkou vodou

hodit do kotle

S tim předstihem bych byl opatrnej. Páč záleží na kvalitě benzínu, a na druhu samotnym. Jinak až tak přesně s těma milimetrama bych to neviděl. Pionýr s origoš kladívkama jede na nejvěčí, i nejmenší co de na pionýru nastavit, ale jak to už je druhá věc. Každopádně velkej předstih (třeba 3mm) se bude motor hřát, páč směs nestačí válec pořádně ochladit, a výkon taky mizernej. S maly, předstihem (třeba 0mm) motor pojede špatně, hřát se asi nebude, a nejspíš pude špatně točit. Jinak u babeťáckýho zapalování odhaduju že bude pálit, v době magnetu pod snímačem (na rotoru zapalka)

pokiaľ daš predstih veľký >1,8 tak to bude strieľať do karbeca ak bude predstih menší ako <1,6 tak to bede strieľať do výfuku ani v jednom prípade to nepôjde dobre takže si to nastav asi tak na 1,7 mm pred HU

VAPE 6V, to tam má napsané podívej se na cívku, a tam je napsaný 6V. VAPE 12V na cívce má napsaný tohle http://www.vape.cz/img/products/A-MZ04.gif Omlouvám se, že sem dávám odkaz, pouze pro ilustraci.

nikde neni ani model ani napeti a prave ze to potrebuju vedet kvuli koupi baterky

No tak buď to tam někde bude napsané, jaký je to model, eventuelně specifikace. A pokud ne, tak to změr ne? Nebo se podívej na baterku a žárovky, jaké tam jsou.