Já mám 68 a jede mi 90 tak nevim co řešíš když už dělat něco se směsí tak jinej karbec.

mě stačí ať fichtl jede alespoň 65 Km/h a jsem spokojený nemusím si nějak lámat hlavu jestli to musím nějak štelovat. A jelikož má nové písní kroužky a nemá ještě výbrus tak jede ten můj celkem slušně.

já mam na 05ce trysku 62 a na mustangu 59 jsou tam asi od nepaměti páč sou slušně ohlodaný a jede to s nima dobře

To nejde takhle rict musis jich mit vic a zjistit se kterou to jde nejlpi proc si myslis ze se k delortum doporucuje koupit sada zhruba o 20 tryskach...

jo přesně 68 stačí,kdyš máš motor aspon v trochu dobrým stavu tak to jede dobře,ale pokud chceš aby to jelo líp dej tu 72 a sportovní filtr,pak by ti to mělo nepatrně víc jet

Ja tam má 68 a jsem spokojený

To je správna prdel dělat si s českého národa prdel pouze 20 let vás krmime zvratky a vykali komunistickeho kolaboranta vaclavahavla ato jeprdel jsi s vás dělat prdel rozkradli jsme co sedalo státni a privátni majetky a pro vase deti zbyli jen havlovi vykali a zvratky ato jeprdel jsi vás dělat prdel ani jeden komunisticky vrah nebyl potrestán za vraždy bezbraných dětí to je správna prdel si s vás dělat prdel za pár let po havloví revoluci se s komunistických vrahu milijardari stali to je spravná prdel zadlužili jsme vas jen tak malinko a pro prdel aby vase bezbrane deticky meli s toho taky nejakou prdel ato jeprdel kolik primitivnich kasparu s IQ jako ma ex prezident vaclavhavel nechape ze si delame zvas prdel,, a ta revoluce s vaclavemhavlem to jsi komunisticky vrahové s vás udělali jen tak malou prdel ze zrádneho primitivniho schizofreniho alkoholika jsme vám udělali prezidenta, filozova jen tak pro prdel českemu národu a tento neprimitivnějši filosov se boji ukázat veřejnosti i za neprůstřelnym sklem a za toto hrdinstvi má nejvysší státni vyznamenání a doživotni presidentskou penzi to je správna prdel jsi s vás dělat prdel!!!! zapoj se i ty do boje ze zlocincema co vladnou v nasi vlasti!!!!!smrt havlovskym kolaborantum,okupantum vyziva jiridolejsrevolucionar@gmail.com http://www.dostklause.cz http://www.cibulka.com http://www.cs-magazin.com,http://hedvicek.blog.cz/www.stopprocenzuru.cz‚www.czechoffice.org,www.sinagl.cz

musí sedět číslo rámu a nemusí sedět číslo motoru bo se bere jako náhradní díl. Někteří to kontorlují tak je ovšem na to upozornit že se bere jako nd.

Hele je to jednoduchy,potrebujes platnej TP, na rámu stitek kterej sedí s TP,barva by mela sedet s TP,ale ta se muze prepsat......cislo motoru sedet nemusi,takze ho neres......kdyby na STK remcali,dodatecne se vymaze..... nedavno sme delali evidencku na mopedautu......motor nesedel vubec a vymazanej z TP nebyl....nerekli ani slovo.....jen na nem byl stitek,na kterym skontrolovali par prvnich znaků,jestli to sedí(typ)......coz u fichtla ani nehledaj....

já když něco stavím s elektra tak to do kalafuny ponořím úplně ať celý ten drát a potom trochu cínu a nechám nahřát a ono se to samo po té kalafuně rozteče.

nejdřív ten drátek pořádně prohřej pájkou a pak k tý pájce s drátkem přilož sín a musí to držet

ne protože vždycky když to do ní namočím okamžitě se spálí a vliv žádnej

a používaš kalafúnu??? ta ti pri pajkovani vie dosť pomocť

Čau zajímalo bi mně co používáte za cín na pájkování mně dycky steče a nedrží na drátu ale když jsem sáhnul do starýho spoje šlo stim krásně pracovat dík za odpovědi.

já jsem na to jedenkrát kliknul a mě ten fichtlkrámek pomalu načítá tak jsem dal dvakrát aktualizovat a zobrazilo se tolikrát

A proč nám to píšeš osmkrát???

hmmm já jsem chtěl taky na klíček ale nebyly prachy. Tak jsem si u pana gelnnara koupil bošák.

hmmm já jsem chtěl taky na klíček ale nebyly prachy. Tak jsem si u pana gelnnara koupil bošák.

hmmm já jsem chtěl taky na klíček ale nebyly prachy. Tak jsem si u pana gelnnara koupil bošák.

hmmm já jsem chtěl taky na klíček ale nebyly prachy. Tak jsem si u pana gelnnara koupil bošák.

hmmm já jsem chtěl taky na klíček ale nebyly prachy. Tak jsem si u pana gelnnara koupil bošák.

hmmm já jsem chtěl taky na klíček ale nebyly prachy. Tak jsem si u pana gelnnara koupil bošák.

Já mám od Sesy odbjednanou spínací skříňku s klíčem na fika. ulehčí to jízdu ve městě a hlavně už sami od sebe nebudou uvolňovat 40 let spájené drátky. Hlavě se těším, že to nebudu muset zamykat, ale jen vytýhnu klíček a už s tím nikdo neodjede

to pocínování je dobré je to lepší aspoň máš jistotu že to dobře vodí ale když tam dáš ještě smrš´tovací bužirku a pořádně to zcvakneš tak to ani cínovat nemusíš ale je to lepší

i ja používam fastony ale drôt pred tým ako vložim do fastonu tak ho pocínujem je to odlonejšie potom proti ohybu a hlbne u prepinači svetiel

Jenco souhlas-presne tak....

Zkus ložisko,jestli nemá vůli na výšku.To se pak nedá seřídit, a pálí si to ,jak chce.Zkontroluj taky vačku,jestli není odřená hrana,to se taky blbě seřizuje.

panelka má byt predstich 4mm ked si to nastavil podla fika takze 1,5-2mm tak to je zleee lebo má podpal

standa: a řekl bych že ještě kaslík, ta nadrž je stejně nějaká pomačkaná pokud se nemílim

neprijde vam divny,ze ma vsechno "chromovany" a kola natřený štetcem na cerveno??tam jediny co je chromovany je svetlo,predni blatnik a vyfuky a stejne se mi to nelibi......

Já bych spíš řek,že ta přední maska a a přední šavle sou něco jako tou stříbřenkou jak psal rosi,ale blatníky,plechy a nadrž je chrom.

ty plechy nejsou chrom.když se podíváte na ten přestup obroučky světla a toho plechu za světlem...to bude střibřenka ve spreji nebo tak něco mám to taky doma

od porúčam si pozrieť celú stranku tu je další obrázok peraka a motor z 364 zaujímava kombinácia http://www.jawandr.wz.cz/image/prestavba/jawaprestavba40.jpg

Se divim,že taky nevyleštil motor

než že by se mi to nelíbilo ale někteří to fakt přehánějí

chromy pekny ale je jich moc, kdybych nechal nadrz vejfuky parabolu kola a cervenej lak bylo to lepsi .)

jj

jazdiť v zime na cestných gumách je čistá smrť ja mám drapak KING TIRE amer. značka ale made in china ale celkom vpohode ale trebalo by aj do predu lebo koleso furt uteká zase v lete zbytočne deriem ten drapak lebo nemám iný plášť

Já jsem jel včera ke kámošovi. cca 2 km po sněhu, kterej byl uježděný, zledovatělý a v cca 16:45 což už je tma. Jedu, jedu a najednou začalo zadní kolo jet někam jinám než přední. cca z rychlosti 30 km/h jsem to položil. Krásně jsem dokolouzal. Stroj (Jawa 05) také. Nikomuse nic nestalo. Stroj přistál na lyže úplně jemně. Tak jsem to nakopl a jel dál Fakt si dávejte bacha. jel jsem po rovině a v té tmě jsem neviděl, že jsem se dostal do koleje a už jsem ležel.....

j ja zima na jazdeni ja uz som nejezdil od listopadu

já sem jezdil v neděli,ale jo lepší je to v létě krásně v tričku.ale byla to dobrá sranda

Souhlas mě to též nebaví fichtl od sněhu a venku mrznout to mě nebere. Ale zase pro ty co crosí a tak to je príma počasí

ja mam bosch se širokou elektrodou a točí ti jak blázen

to je fakt ta NGK je dobrá ale už se mi taky parkrát stalo že jsem jí ulil a prostě jsem ro už nerozběhnul...ale stačí jí pak vyndat a očistit a zase jezdí

No já nevím určitě se tu najde nekdo kdo se mnou nebude souhlasit ale z mých zkušeností bych ti doporučil NGK B7HS ... me to s ní oproti brisce točilo mnohem víc ...ale zaporem je nachylost na ulití

No já nevím určitě se tu najde nekdo kdo se mnou nebude souhlasit ale z mých zkušeností bych ti doporučil NGK B7HS ... me to s ní oproti brisce točilo mnohem víc ...ale zaporem je nachylost na ulití

Obyč brisk n15C.

Já jsem to osobně ještě nedělal, ale dělá se to ručním soustružníkem na velikost čepu. Aby ten čep jsi tam těžko, ale přeci nacpal rukou. ne kladivem a ne tak aby tam lítal volně.

bylo to tim šroubem dík

zkus to roztlačit na dvojku...

díky

zkusil bych to samé. možná v této zimě zatuhl olej. A další věc- možná to rozlačuješ na něčem kluském

trochu skus přitáhnout štelovací šroubek ale pokud když máš jedničku držíš spojku a máš to nastartovaný a nějak to nejede do předu tak bych to neřešil.ale taky už mužeš mět lameli K.O

standa> tak to potom jo ta moje ma jen 17kw jinak zéma co bych delal? no asi bych nejezdil tak casto je to neco jako s autem ktery mam bez problemu si veme 13L klidnou jizdou a taky si nemuzu dovolit snim litat deno denne

No byla trochu olítaná a mela 21kW....bracha s tim jezdil za 6-8 litrů

co byste teprv dělali třeba s čízou 175 která žere 4-6l na 100 nebo s Jawou 350 která žere 7-9 l na 100

stando ono dost zalezi na stavu jestly jsi mel nejakou vranu no tak to bodejt s klidnou hlavou 3,5 l/100 km jinak ...... primax69 vykasli se na hladove oko ono te nezabije sem tam zastavit a kouknout do nadrze

njn,to sou ti co sou zhilý se podívat do nádrže kolik tam toho maj.Nejlepší je si po přijetí dom vše doplnit

jako tahle bestie te za litr benzinu moc daleko neodveze to je tak 10-15 km..... to ses kolikrat stastnej,ze si na rezervu dojel na benzinku to neni jak fichtl,na kterym sem jezdil celej tejden do skoly za 5 litrů a este mi zbyl benzin na vikend Jinak NSR sme doma meli,vim jak to krká.....nejednou jsem brachovi vez kanistr benzinu do skoly

ja mam NSR k tomu cidlu mas tam snad kohout kde je rezerva? ja nevim ale me to nedela problem obcas zastavit a juknout do nadrze jestly tam je benzin jinak to cidlo se da sehnat dalo se to tusim sehnat na scoter-tuning.cz

Problém je, že já COčko, ani autogen nemám, jenom elektriku a tou ty plechy prostě nesvařím, pájení není až tak nákladný...

hmmm podla mna by to bolo najlepsie z autogenem ako u pionyra alebo na vsetky jawy sú robené

já s tím taky nemám zkušennosti,ale já bych to asi dělal céočkem

Já ti moc neporadím ale tady muller neboli mj tým si dělal svoje nádrže skus se zeptat tam http://muwa.blog.cz/0903/diskuze#komentare

hele ja to teda nikdy nedelal,ale nebyla by lepsi treba mosaz?? precejenom cín se ohřeje rychle a díra je na světě.....

a jak se tedy resi pokud ma ojnice vuli ?? to se neda jako vubec vyresit ??

dokovoj,,tu nikdo novou nedela

kordi no slava,,,,, ja to vedel ze bote je jinde,,

chtel bych se zeptat na ojnicni lozisko pro jawu 555...nemuzu sehnat nikde nikoho kdo by to rozlisoval a mel to lozisko..? da se toto lozisko sehnat (mezi ojnici a klikovku) ? je slozite to rozlisovat, dik za odpoved seso, hezkej novej

Tak seso,i vy ostatní kteří tuto diskuzi sledujete.Problém není ve špatně změřené ojnici nebo ve špatně poslaném ložisku z fichtlkrámku.Ojnice není totiž CKR,ale je na ní JA.To bude celý problém.Sehnal jsem si totiž origo ložisko na CKR a pístní čep 14,1 tam zaboha nedostanu.Ale 14,0 tam jde bez problemu.Tim je to vyreseny.

draku ty muzu specila objednat nou problem

A taky by se mohli hodit drapaky na fika cos tu jedmou mel

: Ondragam jak jsi prisel ze meil nefunguje? ma fachci,jinak vyfuky nou problem ale rafky jen hadravej,, pac u pul bubnu jsou derovane obracene neboli jinak nez standart

Tak je to vyřešený,asi jsem oko špatně změřil.A nebo se mi mohlo natahnout,kdovi jak dlouho jsem s tim poskozenym loziskem jezdil,rozebiral sem to az po 2 zavodech,uz po tom prvnim se mi zdalo ze v tom lehce zvoni.Doufam ze nebude ojnice káó.

SESO, tvůj meil nefunguje. Ale k věci: Daly by se zařídit nějaké repliky na čezetu 150 kývačku? Třeba výfuky, ráfky a jiné věci, výfuky jsem viděl snad jen jednou a za 5000 bez kolen. Jen někdy do budoucna, teď bych je stejně nekupoval.

draku ja sem to ted overil mam jen 14x18x13H a to jdne na ckr,,s ti fotky nevidim poradne a tka ti posilam mail s fotkou dvou druhu

Základní problém je v tom, že průměr oka není 18mm, ale 18,1mm, tím pádem lze použít standartní ložisko K 14X18X13 SKF

Takže ty seso vlastně máš ložisko,které se prý nedělá. To je dobře že tě máme.Díky ti Objednám si teda ted behem ledna to 14,1x18x13 + jeste si mi v prosinci psal ohledne tech pistu na pio 41,00 a 41,25 ze budou nekdy kolem 20 ledna,tak to pak sfoukneme najdenou.Ono toho bude zase vic,mam chut na jedno VAPE a na dalsi ojnici s jehlou nahore a na ........... Jeste neco pribude Tak se nezlob ze jsem otravoval,hlavne ze se vse vyjasnilo.

Tady je odkaz na to zničené http://kordinaz.webgarden.cz/jak-upravit-motor/dalsi-poruchy.html a to náhradní co mám,tak je nepatrně jiné,než to zničené.Je možné že došlo k záměně,ale to se může stát.Měl jsem za to že mám doma náhradní 14.1x18x13 ale bylo to tedy na babettu 14x18x13

draku ja mam fakt na ckr horni lozisko,,posli mi foto toho nepovedenyhi loziska,, asi mas neco co se splatlo za ckr,,

Oprava,je tam v nabídce pouze 14x18x13

A ani toto ložisko (14,1x18x13) není v nabídce fichtlkrámku.Je tam pouze ložisko 14,1x18x13

Výstružníkem do ojnice neuděláš ani hovno,vžyť je to kalený!!!Pro sesu:ojnice,které mám v pionýrech jsou CKR nahoře s jehlovým ložiskem.Průměr oka je 18,čep je 14,1,šířka oka ojnice i ložiska 13mm.Jenže toto ložisko se v rozměru 14,1x18x13 nedělá!!!Dělá se pouze 14x18x13,což pasuje na pístní čep z babetty.Znamená to,že pokud každému,komu odejde horní ložisko (na pístním čepu) tak bude muset s touto ojnicí přejít na čep 14,tim pádem na píst z babetty,nebo jak???Když se ložisko 14,1x18x13 prostě NEDĚLÁ.............

kordinaz>>> mozno ze by si vedel to udelat aby sa to pasovalo z babetty > s vystruznikem udelaj dierku v ojnice na 18,1mm a bude do toho pasovat lozisko z babety

kordi a pros jsi chned nepisknul,,ja vedu horni lozisko na ckr ale awina a w-moto maji prave z babety lozisko,,to ma taky,,, ale ckr ma jinaci,,, takze posli foto toho co potrebujes a ja toho dodam,,lebo loziska jsem apeloval 2 roky na dodavatele az mi je dodal,,

fiha,, draku,, kdyz jsem zacil,,tak to melo byt jen o fichtlu a babce,, pak jsem se znazil vstrict kazdemu kdo ma vice moto v garazi abyych ho mohl potesit, ,jasne nejake budou ale nejvic bude obsach 50 ,,, netlacte me,,delam co muzu,,

Nazdar SESO,nazdar draci.Měl bych na Vás na všechny jednu drobnost.Přihodilo se mi,že sem zlikvidoval na závodech v Košicích 30.12.2009 jehličkový ložisko nahoře na ojnici.No a protože jsem měl náhradní tady z fichtlkrámku,řikám si pohoda,vyměnim a pojede se dál,páč nebylo nic ani válci,ani pístu.Jenže ouha,náhradní ložisko má vnitřní rozměr 14,0 !! nikoliv 14,1 jako pio píst.Tak sem se vypravil do prodejny Cravt tady u nás v Táboře,ale bohužel ložisko 14,1x18x13 není možné ani objednat,potože se "prý" nevyrábí!!!Toto samé mi řekli i v další specializované prodejně na ložiska.Nezbývá než při zničení ložiska přejít na babetu píst,tím pádem odspoda zkrátit válec???Nebo se tyto ložiska dají sehnat přes výrobce ojnic,tím pádem JEN přes fichtlkámek???

jaj sry ja na to zapomel

ja ti poslem na to dneska návod

Aleš jo dekuji pujdu se tam podivat potrebujem hlavne diely na pioniera nevies ci by nemal plecharinu?

Ahoj, jestli sháníš motoshop na náhradní díly jawa/čz, je na Vsetíně pod horním náměstím výborný obchod a opravna Motoopravna Antonín Janda. Kdybys měl zájem, pošlu Ti mapku.

myslíš ve zlínském ne?

Zdar, neberte to jako inzerci, pouze odpovídám. Hele já prodávám něco podobnýho, taky je to otáčkoměr a měřič motohodin. Ale mám to za hodně příznivější cenu. Jak bys měl zájem tak napiš na sagosek@seznam.cz Je úplně nový, návod je k tomu.

http://www.kbcontract.cz/katalog/stavebni-technika_5/elektrocentraly/ramove-220-v/prislusenstvi_34/produkt/power-meter je to dost drahé ale no..

ani jedno to bejt nemuže,spojku nemam dotahlou vůbec protože tam nemam vůbec kryt zapalování zatim ani tyčku a lamela je nová

jestli se ti toci spojkovej kos tak mas moc utazenou spojku, nebo v riti lamelu

Dle mě by to nevypadalo nejhůř. Podobný masky i když s kulatym světlem měla Jawa na soutěžákách. Rozhodně lepší než nějaká dvouoká maska od ufa a pod

kdyz je hodne stocena tak to nejede v nizkejch otackach

nevyhody : setrvacnost..

Vetsi spodni komprese,rychlejsi roztaceni motoru......