Tak já to vyzkouším děkuju Chongu moc za odpověď podle tvého návodu jistě poznám v čem je chyba. Si opravdový odporník přez elektřinu a ještě jednou děkuju

Nevím co by jsi tím změřil, maximálně teplo na odporu. Potíž je také v tom že by se jednalo o rezistor velikého ztrátového výkonu a velmi malém odporu. To doma sice vyrobíš, ale s normálním vybavením nezměříš. Tudy cesta nevede.Dělal jsem testování dynama naposledy v létě tak jsem už zapoměl značení vodičů, ale test se dá udělat jinak než odporem... Takže odpojíš všecko z relátka (rega) aby elektricky nebylo dynamo spojeno s ničím v motorce, volné vývody dynama spojíš dohromady a na silový výstup dynama (nyní uzlový bod i s budícím vinutím) připojíš žárovku např 12V/45W (nediv se napětí, pro test je to OK) a nadlábni motorku. Zatím se neděje nic, protože do budícího vinutí neteče nic a zároveň zbytkové magnetickou indukci spolehlivě zatlumí žárovka. Vezmeš drát a v tuto chvíli spojíš živý pól baterie (nepíšu + nebo minus, každej to má jinak) a brkneš o uzlový bod kam je připojená žárovku.. píšu že jen brnkneš! Tím dostane z vnějšího zdroje (baterka) budící vinutí impulz a do pracovního vinutí se následně naindukuje pracovní napětí, to zase hned teče i do budícího a furt dokola.. a nyní se stane malý zázrak, dynamo samo dokáže živit žárovku... pochopitelně jas kolísá s otáčkami, ale svítí a bez baterky. Pokud dynamo dokáže udržet být činné v celém pracovním pásmu otáček a žárovka definitivně nezhasne je nepochybně OK. A protože v tomto testu jede dynamo jen samo za sebe a není připojeno k baterce, lze zodpovědně říci že je to průkazný test funkčnosti dynama

na nadrzi linky byyl rekl bych ze cerne 1,5mm siroke a pruh siroký 70mm (nejsem si jistý)

díkec

na mopedu nikdy barva "slonová kost" nebyla..... vždycky "šedá světlá" (vypadá to skoro stejně, ale stejný to není). Jinak tyhle nesmysly se řeší hojně tady: ( http://veteranforum.cz/index.php?id=120 ). Čau

To ti neporadí ani největší odborník. Když se to píše ve dvou zdrojích, tak se pravděpodobně dělaly obě varianty, ale já bych volil ten chrom, to je hežčí..

linky na nádrži - nádrž je s pruhem slonová kost/karmínová. Byla na rozhraní barev linka a jestli ano, tak jaká?

Tak třeba- držák předního světla - byl původně v chromu? Někde píšou v chromu, někde v barvě,černé, někde slonová kost. - přední vidlice. Mám ročník patrně 58, každopádně původně tam byla vrahounská přední vidlice a v rámci výměnné akce byla daná normální. Jakou mám dát barvu? Rám je karmínová červená, blatníky jsou slonová kost, vidlici však předchozí majitel natřel štětkou do odstínu sky blue.

a co přesně potřebuješ vědět ?

stahovak rotoru uz se dela na tatrose

Taky nestojí tak málo a má ho víc lidí, tatran je méně častý.

Mě se spíš než tatran líbí čz 502 "prase"

To video znám. Jo, na písku hrozně plave a hází řidítkama.

http://www.youtube.com/watch?v=tY1kDA1ggDk&feature=related tu je môj al už som ho predal jednému zberaťeľovi bol to dobrý stroj ale nie pre mladého chlapca z dediny do poľných ciest dosť nevhodný stroj

Já ho mám rád, jezdí to dobře. Jen mám zadělaný startér http://www.youtube.com/watch?v=2RZz56B69gI , ale až bude léto a udělám si stahovák, tak bude v pohodě.

Ondragam: ja som mál raz tatrana ale nebol tak kompletný jak ten tvoj ale je to fakt pomsta zo Povazkých strojarný

Mě se to líbí spíš jako taková raritka.... Je to takový zajímavý a málovídaný stroj a moc lidí ho nemá.

Cau kámošův otec měl Jawu 90. prý se muselo každý 2 měsíce dělat GO motoru kromě výbrusu. Prý se celkem sraly ložiska a mylsím ještě zápalko. Aby jsi s tím mohl jezdit, muselo to být super přesně seřízené, jinak to prostě nejelo. Strašně citivý stroj.

Na mýho tatrana to mít nebude. Já jednou jel do zátáčky a machroval jsem, že mi funguje jeden blinkr ze čtyř a najednou bl bl bl. A šel jsem domů pěšky, protože jsem si vytavil pojistku ze zapalování.

Jé to byl muj sen! Pokud bych měl možnost bral bych ju všema 10. Vzhled za 1 a že se to sere. Stejně na tem nemužeš jezdit každej den. Hromada lidí řiká, že se sere klika, ale nevim. Už taj o tem byla debata....

To, že se staví na zadní není zas tak na škodu, ne? Ale věřím tomu, protože když to má váhu jak pionýr a 10koní, tak to není tak zlý. Můžem dělat machra až do večera před šéfem.

Nevím, kdo ji prodává. Mě jeden chlap svlíkl gumy z tatrana zadarmo a ještě mi řekl, že tady má někdo jawu 90 a že se mi zeptá, ale doteď jsme se neviděli, tak nevím, ale nemusela by stát moc. Tenhle chlap, co mi svlíkl gumy koupil pojízdné prase s TP za 2000, ta 90 by mohla stát míň.

Tata měl 90 ...humus... proste to soupe co otvírá a zavírá sání bylo vyjebane v karteru ...nejelo to vubec od kamose tata ...tomu se to zase stavelo na zadni takze ja bych do toho osobne nesel

Čus,já zkušenosti s touhle jawou nemám, ale dost lidí mi posílá na opravu válec, kde se strhne závit pro matici výfuku. Válec je tak téměř nepoužitelný. Tento defekt řeším tak, že do válce vyříznu větší závit a vyrobím větší matici.Máte-li někdo zájem, dejte vědět.

a kdo ji prodává? já bych ji bral i za cenu že by bylo drařží zapalko než motorka

To budu mít dražší zapalování jak motorku. Nevím co je s těma kladívkama, vždyť je maj všechny tyhle motorky a já s nimi v životě neměl problém. Jedině u tatrana jsem je musel umýt od bahna a znova poskládad a jak jiskří....A kolik to tak může jet? Nevím, jestli věřit těm max 95km/h...

jj,jemu se srala zas ta klika

nesere se klika, ale sere se zapalování. konkrétně kladívko... když dáš bezkontakt, tak problém je vyřešen

Měl jsem tu čest na tom párkrát jet mimochodem byl to roadster muj kamarad ji mel a jezdil s ni kazdej den do práce co říkal on tak se mu sralo zapalování a když ne zapalování tak ložiska v motoru odcházeli mě to taky párkrát pučil a za mě je to dobrej stroj ale jak říkám já jí osobně nevlastnil a sorry za češtinu

tak za litr bych to možná vzal¨.Tky sem chtěl kupovat 90-tku,ae měl ju kámošuv tata a ten mi o tom řekl svý...Tak sem se na to vy*ral.

A co se děje s klikou?

Ani třeba za 1000Kč?

NEBRAT ! Sere se tam často klika !

Nepište prosím kamarád slyšel od známýho, že má kamaráda a tomu nejezdí devadesátka atd..... Vlastní zkušenosti a né co jste slyšeli.

Oni ti konstruktéři nebyli úplný blbci. Třeba u Tatrana jsem měl hrůzu, že budu sundavat karoserii kvůli svíčce, ale oni to vymysleli dobře. Ale u prasete asi bude sranda dělat jakékoli udržovací práce na motoru.

aha to je chytrý,to sem nevěděl

To je snad normální, každý karbec bleje ven přes vzduchový filtr. A když si tam dáš izolačku, tak ti ten benzín nateče zas do karbecu a spálí se. Proto se zavedl tehle filtr, aby se uspořilo palivo( až 12%)

jo to mám v plánu

néé to fakt né . já má vždy po jízdě v tý gumě loužičku oleje tak to má být třeba otočený dolů

Vem izolační pásku na dráty a neřeš, kam s dírou.

si ji tam beztak udělal sám

Říkám, že tam díra prostě být nemůže, ledaže by ji tam někdo vrtal.

tato http://www.montyjawa.cz/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=279&category_id=7&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=26

Sání a karbec je u nových kývaček spojený podobně jako filtrbox u mustanga, ale díra tam být nemůže, to je blbost.

stejně sem to z toho jeho popisování jaksi nepochopil

Jak tam může být díra????? Dyť by tam šel nečištěný vzduch a totálně by to rozhodilo směs.

taky pekna ale abych rek pravdu tak se mi vic libi s revmaplechama

zajic23 - tedka už vypadá takhle http://picasaweb.google.com/caue24/FichtlRenovace#5323093637932941154

aha diky,jeste se zkusim zeptat dedy a prozkoumat stare fotky a kouknout na pudu do bordelu treba ho najdu

To lidi dřív vyházeli, ale ten tunel nad válcem tam byl.

kdyz sem koukal na ty fotky caueho20 tak sem tam videl jeste jeden plech pod tim briskem,tady je to dobre videt http://picasaweb.google.com/caue24/Jawa50#5118560643357083218 tak se chci zeptat jestli se to tam davalo na vsechny?ja mam treba origo po dedovi a nemam tam ani kryt retezu. jo jinak caue20-mas moc peknyho fika

Revmaplechy jsou velmi dobrá věc. V zimě ti nefouká na nohy,když proletíž kaluž tak nemáš mokré nohavice,má to dobrý vzhled ale hrozně to brzdí o vzduch. Prej to dokonce i víc žere kvůli odporu větru. Mě jde na pionýrkovi hlavne o silu a rychlost,kdyby nebyl odpor vzduchu tak tam mám revmaplechy taky

myslím si, že kdybych měl já revma plechy, tak je mám ohoblovany jak kráva

jestli chceš ti je prodám mám je v pěkným stavu ale mám ktomu asi jen ty 2 gumy na podlahu ale nejsou nikde promáčklý nic napiš kdyžtak na icq http://picasaweb.google.com/caue24/Jawa50#5118559634039768626

pokud ho v zatáčce položíš, tak to asi skřípat bude . Jinak já mám 21 s revmaplechama a ještě se mi nestalo, že bych s nim dřel. Stojánek to, jo tím rachotím každou chvíli...

tady mate video http://ulozto.cz/3357969/jawa-skrtani-plechu.3gp staci se toho nebat jinak fichtl ma stupacky vis nez tyto plechy necekejte zadnou extra kvalitu je to nataceno telefonem asi pred 1 nebo 2

pokud ho v zatáčce položíš, tak to asi skřípat bude . Jinak já mám 21 s revmaplechama a ještě se mi nestalo, že bych s nim dřel. Stojánek to, jo tím rachotím každou chvíli...

dá se tim škrknout a v noci ty jiskry to jsou teprve světelny efekty!

¨nemyslím si že je to nemožné ale tak to by mosel klopil jak rossi

Ja davam prednost fichtlu normalne se stupackama jinak skrtat plechama se da i na normalni silnici nekde tu mam video kdystak ho zkusim upnout pro ty co si stale mysli ze to nemozne neni

tak to už neni chyba revmaplechu jako taková fungovat to mosí jinak by to tam nedavali

jo to přesně dělá ted i mě,,ale jen na levé straně

Já měl takový plechy, že při pootočení vidlicí skřípaly a klepaly se, protože byly urvaný i stěmi držáky.

Díky aspoň můžu kámošovi odporovat. Díky moc.

víš jak bys v té zatáčce musel být nakloněný abys dřel o zem?

tak nesmiš to v té zatáčce moc hrotit ale jinak je to super v zimě ti nefouká na nohy a když to položíš tak ti to neskřípne nohu

jako nechápu jak to může dřít jo ten kdo ti řekl že to dře tak to nedřely plechy ale stojánek

čau,podlemně to v zatáčce nemože dřít protože je to stejně široké jak stupačka

maj je na motoren.sk

já sem si je jednoduše vyrobil,našel sem dlouhej kabel gumy,tak sem si do tej gumy nožem vyřezal zářezy a je to ok

tady v kramku byli nedavno nevim jestli je este SESA ma, stejne je tetka tady nekoupis. Pak jsem je este videl na nakym jinym kramku nasel jsem ho prez vyhledavac seznam jeden stal 40 Kc SESA ma jeden myslim za 80 Kc v mototechne jsem je este nepotkal

muzou bejt na rotoru ty drazky necim zadelany ja ty drazky projel parkrat platkem z pilky a uz to dobiji pekne

Lol

To je pravda shreku

není to nějaká reklama na Česko?je tam škodovka, mlíko se vylejvá na zem, vypadá to dost podobně!

opravuju http://www.youtube.com/watch?v=tVL1u1eLX3I&feature=related

Facebook si rad odpustim...

Pokec = pomoc kdykoli a kdekoli. Je to fakt dobré !

tak urcite pokec je tu dobra vec

facebook to je úplná sra*ka..a tadyten pokec je superr!

já sem taky pro tendle pokec facebook na tendle pokec nikdy mít nebude

akorat sem seso nepochopil jestli zatracujes facebook a nebo tenhle na kramku...TENHLE POKEC JE NEJLEPŠÍ!!!!!!!!!

To je fakt tenhle pkec je nej. Kam se hrabe na Facebook co se rad a fajn pokecu týče. Jen bych přidal fotky našich strojů ať si každý může přidat ten svůj. Jiank super

Ja ho nezatracuju!je to tu dobry a na facebook seru..

a mas v planu zmenit i CHAT?

můžu ti prodat suzuki TL1000r a mužeš skusit přehodit rovnou celý motor,myslím že by to aj lepe jelo

a nechceš tam rovnou dát kliku od dveří?

napasuj tam z nějakýho aspon 1000 to pojede

tohle je uz brutus

a co kdybys dal do fichtla pist z nejakyho litra at to ma grady?a vejfuk rovnou taky to bude lepsi nez tam dat jenom kliku..

je hodně typý husqarny... z jaké konkrétně? no a stejnak pochybuju že půjde vole to je jako bych si do omegy chtěl dát motor ze škody 120

taky jsem nad tim premejslel pred tejdnem ale fotr mi to rozmluvil ze mi odejdou rychlejc loziska a ten motor pujde spatne do otacek a pomalu se rozjede protoze to je moc slabej motor. Jinak jsem to uz videl ze dal nekdo zavazi nakliku zboku co je spojka

to že kývačce trvá než otáčky spadnou dělá měga těžká klika.. jestli do pionýra nacpeš 10 kilovou kliku, tak dej vědět

Já bych eště použil kadící mísu ze simáka,taky dobrý

koleno vyfuku

skoro vsetko volant,aj zadnú vydlu,zapalovanie ne! lebo sa tam nezmesti,karbec som neskusal,dalej sú dobré aj zo simsona aj paprsky kola,aj tie hlinikové rafky,predné svetlo,vyfuk kolena z endura na upravu aby slo vyfuk hore,

motorku sem koupil jeste v horsim stavu,dal sem ji do pojizdnyho stavu abych ji moh sestelovat proste aby byla pojizdna a ted pres zimu ji budem prestavovat..a web je zatim o nicem protoze tam nechci kopirovat technicky udaje a takovy veci z jinejch webu,ale web bude proste o me motorce a poznatcich

No web o ničem, takže sorry. Jako pokus celkem dobrý ale není tam vůbec nic. A ta tvoje motorka je fakt chudák.

jj jasný..

ne,tolik toho zase neumim..ta sablona byla uz vytvorena na tom hostingu a ja do ty sablony jenom zapisoval a pridaval HTML

jo eště něco,ten vzhlad si robil v adobe photoshopu či malování?

to jo

přesně,moje řeč,nesášim kdyš někdo kopíruje,pak to sem dá a chlubí se stím že to dělal sám 3 hodky přitom to měl hotový za 5minut

diky,mam ji teprve chvili a nechci tam jenom kopirovat z ostatnich stranek..to by pak nebyl muj web ale kopie jinyho webu

zatím to máš pěkný

Kutím, kutím... Mám ve svém RD ve sklepě rozebranou jawu cz 150 mezityp a stadion S11... jinak tam mám normál ustřed topení a 20stupnu.

tož já mam v dílně pilińák a mam tam vcelku teplo, opravuju starou sekačku a čeká mě kára za auto, natřít odsávání k pile...a tak...

ja teď mám v dílně kompletně rozdělanou 250, naštěstí tam mám topení

Já dělám v garáži pořád něco. Buď stavím nebo opravuju, udržuju, čistím, ... . Ale teď jsem už víc jak týden nemocný a už mě to začíná s.át.

presne jak pise provaz..a jeste si musim utirat nudli protoze tam vzdycky nastydnu jinak ja mam v garazi teplo jenom od zarovky,od motoru a obcas kdyz sousedka vari tak z digestore mam garaz pripojenou k baraku tak je tam vyvod z digestroe jak to tam ale voni kdyz neco vari

jj - ja v dilne - ale mrte mi mrznou prsty - tak me furt pada sroubovak a klice z rukou - ale ja to nevzdavam...

Já v garáži. Naštěstí tam máme 2 auta, se kterými se často jezdí, takže i když je venku -10 stupňů v garáži je těch 5-10 stupňů. Horší je, když se s nimi nejezdí

Já dělám v dílně Go motoru v dílně a tam je docela zima

jasan, ve sklepě si hraju s babettou, mám tam pokojovou teplotu jelikož mi dam jdou 2 trubky o průměru cca 20cm co rozvádí teplo po baráku

já dělám rotační šoupátko do pionýra.... ted bude konečně volno a čas na tom pořádně zapracovat

Já dělám novou elektriku na fichtlovi komplet dráty. Nové faston konektory a dutinky žádné letování plus nová spínac skříňka a nový přepínač světel v garáži. Vedou zde rubky od topení takže je tu příjemných 18-19 C stupňů

já nekutim ale jezdim,a už i prodávám

já makam v garáži na fichtlu pro závody, a taky tam je pěkná kosa

ja dělam go fichtlu v garáži

ja stavim čízu krosku...ale v garáži a je tam pěkná kosa

já dělám generálku (barva,motor, atd..)ale pod stodolou http://www.fichtlkramek.cz/pokec/obr/sm3.gif

myslím že je celkem jedno jakej průměr když to nebude nějak extra malej já sem třeba podkovu nepřikolíkoval ubec udělal jsem jí s přesahem a ani se nehla

Normalne použij s jawa21, bude fungovat, ja som s nim najazdil kopec km

ja delel A od podani prihlaky 3 tejndy a pak sem si sel za 14 dni pro ridicak

mesic a pul, ale protoze bylo hnusne a komisar nechtel jezdit zaverecky

Já dělaj AM cca 3-4 tejdny

dekuji ti dobra vilo

Čau,jen autoškola trvala 6 týdnů,ale celkem i s doktorem atd. cca 2 týdny navíc.(na A1).

a válec se ti už nechce stahovat viď? Sundej hlavu a namontuj na ten závit dvě matky kontra (aby se na tyčce neprotáčely) a zkus to vytočit. a nebo to pořádně zmáčknout nějakejma sika kleštěma.