jako nezlobte se ale nikdo to nema cas mazat, kolecko je na horach standa nemas cas, admin dela web, a kdo zbejva frikulin ? ten akorat maze jenom ME inzerci nikomu jinymu ze tady je stavebnictvi to mu nevadi ale ja kdyz sem neco dam na motorky tak ej to hned dole, a neverim tomu ze by to mazal nekdo jinej nez frikulin , ale asi ted zrovna cas, NIC VE ZLYM, TOT MUJ NAZOR tak stim delej DIKY by S.w.i.n.e2

je to tak uz se tady zakladaji temama vseho druhu uz i stavby to uz nikdy z toho nikdo neudela FK a pokec jak byl jenom na motocykly jawa&cz

kubas:Rikam sory,ale poprosil me o to,taky se tu zakladaj temata o skolach a tak,tak si myslim ze je to jedno.

co to sem motaš to sis splet stranky.

např. : http://www.prodej-fotografii.cz/ , http://sance.webnode.cz/ , http://zbrane-dave.webnode.com/ a další. obrázky si lidi upravili. A mám taky dojem že je tam vzhled i stavebního jeřábu s přilbou takže by nemusel měnit obrázky.

Já bych to udělal spíše na webnode ( webhoting ). Mají pěkné vzhledy na weby, které upoutají a lehčí a profesionálnější ovládání. Měl jsem estranky ale pak jsem vyzkoušel webnode a bylo to lepší. A nemusí se za to platit pokud nechceš. Jinak pěkný web

Stodvacitka nam nastartovala na poprvy ale az po 20 vterinovym trapeni baterky U novyho clia samozrejmne do 1.5 vteriny...

jenže on tam má letní naftu a asi mu to nežhavý... točil, vždycky se to zatřpalo a nic.... mě taky..... točil sem, motor se zatřepal a zase nic

ja taky oktavku 1.9 TDi na 2hy otoceni

to moje oktávka 2.0TDI chytá na druhý vokulení motoru

i u nás je -15... mě auto ráno chytnulo na 4tý pokus, ale to bude asi svíčkama.... tatkovy octávka chytla až na 6tý pokus ale ještě tam měl letní naftu

jj ta už fyčí jenom je u nás -15C tak je celekm kosa

tobě už ta bebate jdede Mistline? já nezazimovávám nikdy... nemá to cenu

cmoud to asi nebude jedno urazi si krouzek o kanal

udělej si šipku na proti a pak ti to bude jedno

Mistlin má radost, že se něco dozvěděl a dává to spontáně najevo.

dolu

Mistline nemusíš opakovat moje slova

DOlů k výfuk. kanálu

šipka směřuje k výfukovému kanálu

Dolů

Chci se ještě zeptat, kde je tento kod napsán?

Byly používány dva karburátory a to JIKOV 2909 DC a JIKOV 2912 DC . Osazení tryskami je stejné . Rozdíl je v průměru difuzéru 9 mm a 12 mm. S karburátorem 2912 jede babetta 207 živěji.U babett 210 se používají dvanáctky karburátory.

nic

Jestli je to tak tak jo já ho totiý nikdy jezdit neviděl bez urážky petře ....

Jenze Jawaracing50 je psychopat kdyz je dlouhej do zatacky i na brzdy,tak uz podradi v 70 z dvojky na jednicku ze vyleti otacky na 14 tisíc,tak proto mu klika po sezone zvoní jako kráva jinejm jezdcum bez problemu vydrzi i dýl......co ja vim,tak CKR jsou výborný,taky ho mam.....pak jsou ty druhů jehlový ojnice (nejaky CJ-R ci co)a tam ta klec jde do prdele docela brzo.....aspon uz takový ohlasy byly..... kdybys to Petře čet,tak to neber jako nejakou urážku,že sy blázen.....ja tobě i frikulinovy moc drzim palce i do dalsi sezony a doufam ze se s vama pristi rok taky svezu

no pocul som ze mosadzovy futro je lepsi ako jehlicka no ja nwm

honza73>> nic sa nestalo,,, prave preto som pital ze co je lepsi,lebo som pocul o tom ze niekto rika ze lepsi je futro

*oprava: zanedbatelny rozdil

ruku na srdce, do zavodniho motoru bych dal jenom jehlicky (kvuli zivostnosi a mazani, to je dulezitej aspekt, jinak rozdil v ostatnich parametrech je zanedbatelny)...nejsou jehlicky jako jehlicky, kazdej to dela jinak, necim jinym a podle toho to pak vypada...dokonce par blaznu vymenuje pouzdra z prevodovky (mosaz) taky za jehlickovy loziska...

No nevim slyšel sem i krytiku na jehličky používané v upravovaným motoru třeba od jawa50racing.Taky by mě to zajímalo když je bronzový opravdu bronzový pouzdro vs jehličky co v upravovanejch motorech dělájí a takromin jenco že vstupuju do tvé diskuze ale myslím že se ptáš na to stejný.

bronzovy futro ma v praxi asi tri vyhody - za prvy - za mych mladych let to bylo jednak jediny, pak gdyz prisli jehlicky tak se musely menit cely ojnice pac novou klec s loziskama si nesehnal, dneska uz se to da ale vyhodu to ma v lehci vymene, bronzovy futro vymenis klidne i ve sveraku (ja to delaval s malym sverakem jak mel upevneni tak tam mel jakoby roznozku, tim se to dalo vytlacit pres novy futro a to se pak uz jen trosku propilovalo, a jelo se)....druha je samozrejme lacinost...no a treti kazdou pozna pokud ma vyndanej valec a pist, chce jen treba prebrousit drazky pro pistni krouzky aby se mu hejbaly (krouzky se treba zapekly, pridrely nebo meni vybrus) no a neda si pozor, jehlicky se vysypou do kliky a v lepsim pripade musi pulit, v horsim se na to vykasle, nanda novej vybrus a pak nejenze ten vybrus zadre gdyz mu vyleti nejaka ta jehlicka z klikovky zpatky do valce ale potluce mu to hlavu, zadre dolni oko ojnice a/nebo obe bocni loziska...jinak to ma samozrejme samy minusy, jak uz predemnou rekl musi se to hodne mazat (taky proto je tady ten pomer 1:33 pri jakymkoliv oleji, je to dano konstrukci prave tady toho bronzovyho futra kterej musi mit hodne oleje aby se nezadrel!!! pro ty co snizujou a mysli si ze se nic nestane, valec se umaze treba pri 1:100 ale to futro chce proste minimalne 1:35) jehlovymu staci 1:50 az 1:60, rychleji to odnasi pistni cep (gdo zacina se zavodenim vi ze je pak pri vysokejch otackach dofialova kratka zivotnost oproti jehlicce atd atd...

Futro- pracuje tak, že se mezi futrem a pístním čepem vytvoří olejový film (ze směsi benzínu a oleje) a vt. něm se protáčí písčep. výhody- snad žádné. Nevýhody- mnoho- musí se hodně mazat, časem se velmi opotřebí a musí se vyměnit, má velké tření- takže ztráta výkonu. Jehlové ložisko: výhody- odstranění všech nevýhod futra co jsem tu napsal

Tu de spíš o to že lidi se chcou podívat na nějaký díl jestli tu je a dejme tomu ho srovnat s jiným( cenově ). Mě třeba zajímalo jestli máš pojistku řetězového kolečka a nezjistím protože to není oteřené. Ale ne koupit jen podívat. Ale tak já ti do toho kecat nebudu. Jak jsi psal tvůj kráme, náš pokec ( to si aspoň myslím já )

je jasny ze kazdej zlatokop by nechal bezet kram,, aby nez prijel aby mel uz sve jiste v objednavkach,,,tak se zachova kazdej,,jenze ja mam otevreno jen tehdy kdy jsem shopnej posilat,,nechci byt slibotechna a nechci neco predm nabyzet kdyz nevim co bude zitra,,,,ano muzou byt videt jen dily bez toho aby si to mohl prihodit do kosiku,,jenze ja to nechci,, chci fungovat jako normal kram,, jen po drate,,kdyz prijdete pred zavreny kram,,tak dvere nejdou otevrit a vy musite pockat az se odemknout,,vim ale muzete se divat prez vilohu nechci holt no

jenže sesa tu psal že krámek je jeho,do toho mu nikdo zasahovat nebude!!!,a náš je pokec ten ej náš,ale krámek sesy

tak at nechá sesa zmizet to tlačítkou koupit a bude pak to bude enom přidavat a je

draci zaviram zdvou duvodu,,bud potrebuji nabrat silu a ted i zehlit manzelskou problematyku,,, pac uz to neni tak joko to byvalo kdyz jsem kramek rozjizdeji a mohl sem sedet od 7 do 21 hodin,,, to uz je fakt nemyslitelne,,,,lebo mam ted o vela povinosti to se neda srovnat,, a pak zaviram,, kdyz predelavam karty,,a verte ze kdybych to otevrel tak by jste cuceli,,,,zrovna delam skoro novinky na celej rok,pac kdybych to cele otevrel do koran,,tak bych mohl jit na pudu hodit provaz,,,,,,,,,,,,,kazdopadne si vyhrazuji cokoliv delat s fichtllkramkem,,pac jsem ho stvoril,patri mi,,,, a nikdo at mi do toho nezasahuje pokec je vas,,kramek je muj

Jako nápad je to dobrý ,ale jak můžes napsat kdo je pro?...Vždyt na nás to vůbec nezáleží..

Ja ale myslim ze to bude nemozny pac se dela udrzba

No třeba kdyby nechtěl prodávat jako ať si můžeme objednat tak může nechat buď zmizet ty tlačítka "do košíku" nebo je nechat zbělat ať na ně nejde kliknout

ojnični ložisko maš v haji.

Cau tak urcite to vadi kdyz zvoni mohlo by se ti to zapéct to uz je naznak ze je v haji lozisko na ojnici

klika 05ky nieje kalené ale klika 20ky je

když zvoní, tak je ložisko KO

Mrtě tuning

Ta sedačka je naložená

debilita

pokud to má novou, tak ti ji musí ten co prodává dát taky, jinak musíš nahlásit ztrátu a za poplatek vyfasovat novou, pokud je to ta stará, tak stačí koupit ten plech pod SPZ (třeba sesa ho tady měl ) a lidově si ji nakreslit. Stejně se to tak kdysi dělalo.

Buťto z pergamenového papíru nebo z kligerytu nebo použij tmel na motory do 300 stupňú

Cau nejlepsi tesneni mezi kartery je normální výkres ale musíš ho potřít silikonem cerveným nebo hnedým

Z pijaku to je nejlepsi ale asi to nebude stacit pac tak velkej pijak sem este nevidel

jelikoz tady u nas je to naprd se shanenim dilu tak kamosi si vyrabeji ze ctvrtky-( mezi bloky strasna prace) a na obe strany ctvrtky namaznou lukopren a prej to drzi jako normal tesneni tak jsem si na truc zkousel hodit jen pod spojkovi viko samotnou ctvrtku mam to pres rok a netece to takze bych se toho asi nebal

Navíc dneska ještě víkend, trocha času a to těsnění je jediný co mi chybí, abych mohl skládat

Což tak to je jasný. že mám.. Ale jako jelikož denně odjíždim ráno v půl sedmý do pryč, a v šest domu, tak se přez tejden nikam nedostanu, tady je teď pauzička, noa potřeboval bych bejt na novej rok pojíznej.. Tak proto se ptám

vyrob si to z papíru,ale jako nechápu,dyt to stojí fakt jen 5 Kč na to snad máš.

dit stoji 5 kc . nechaou

babetta nema zadný radici automat!

Máš to tam číselně označený snad to bude stačit

Respektive bych potřeboval vědět kam vedou dráty od světla do spínačky,jenom tohle,snad někdo poradí,díky.

ježiš sorry,tathleta odpověd měla být o řádel dolu,sem to nějak napsal sem.Ale s tím motorovým olejem by to vadit nemělo

tjn to je kravina jak svin,má nastavenej blbej obvod kola,a pak jak jel tak to 65 určitě nebylo,max 50

nemožné to není.. z kopečka.. ale i tak muže jet babeta tak těch 55-60.. tatík měl babetu která jela 80 +... ale tam byla mírná změna objemu 80 ccm

Proč kravina? Dal tam třeba jiný ozubený kolo,nebo jinou rozetu.

Já jednou dostal z babety taky 60,až sem se divil

pokud sem dobre videl tak jel 66 ja si myslim ze to kravina asi neni na babetu, kdyz je treba po vybrusu tak proc by tolik nejela, ja mam stellu babetu davam jenom na orzjezdy pac mam maly kola ale kdyz pak nabere rychlost tak me predjede a me tachometr ukazuje neco prez 55 tak si myslim ze tech 60 -65 babeta pojede

jo je v ústí nad orlicí taky sem tam chtěl jít,ale vzali mě na strojírenství tak to mám aspoň s maturitou

http://www.iss-vysokenj.cz/modules/news/index.php?storytopic=5 tady je odkaz na tu skolu ve Vysokym taky se tam chystam

prave ze toto v brne je motomechanik drive jsem nasel na motorkari.cz fotky a nejake povidani a mela by tam byt i nastavba a fotky vypadaly celkem slibne

Je eště jedna škola v Ůstí nad Orlicí,jmenuje se dukla,taky tam jdu

Zdar jsem natom úplně stejně jsem taky automechanik ve 3 ročníku do vyučení zbývá půl roku a oté škole zaměřené na motorky jsem taky uvažoval.Co jsem se ptal svého mistra jedna by měla být v Ostravě ,ale tj prý pouze učiliště...

Zdar něměl byste někdo odkaz na tu školu?Díky moc

Mám pocit, že jediná škola zaměřená na jednostopá vozidla u nás je ve Vyském n. Jizerou. Jestli taky lyžuješ, tak to ber.

AHoj mám 180/487 a tam je přidělaný takovým černým držákem. skrz držák je chycená palubovka s tacháčem a držák samotnej drží přes objímky řídítek. kdzž počkáš do nového roku, tak je i prodává sesa. stojí to cca 140kč.

když jsem je chtěl nový tak jsem na ně nechal navařit kousek šroubu a pak jsem přes kus trubky a plocháč s dírkou furt utahoval utahoval utahoval až mi vylezlo..a to druhý už vyboucháš

Já jsem z kol nevytahoval ložiska ale zmotoru vezmu něco kulatého a stejně velikostně s tím vnějším kruhem ložiska a opatrně ho vyklepu . Ale nevím jak je to u kola.

né na lis ne je tam osazení,pokud bys to chtěl lisem tak to skurvíš.vem si nějakou kulatinu která se tam vleze bubenn den na nejakou podložku a jaoby to zasekni pod ložisko a ono to pojde,a nezapomen vidělat prachovky

Ja jsem to delal tak že jsem nahrál celý ten náboj okrem ložisk a potom som 3x tukol po ložisku a vylezlo von dost lahko, spet jsem to montoval tak že ložiska jsem dal do mrazaku asi na 1 hodinu a naboj jsem nahrál, potom stačilo ložiska zlahka uložit na své místo bez nejakého bouchání.

Ahoj nikdy jsem to nedělal ,ale jsem vyučený automechanik a když jsem měnil kdekoliv na autě ložïska nikdy jsem ponich nemlátil to určitě nééé vždy jsem to vylisoval pod lisema myslím ,že tady se to tež bude lisovat..

hele ja mam jeden karbec kde je sroubek a druhej kde je takova navarena tycinka, takze se mozna delaly oba...

jaaaj tak potom sorry ale newem co to moze byt

Patres- u 555 se nenastavuje volnoběh jako u 20, 21 a 23......

mám taky dojem že to bude tady http://www.jawa-50.cz/clanek/dokumentace-katalogy-nahradnich-dilu.html jen si muste najít katalog dílů na 555 je tam karboš ale ten nevím kde je ten šroubek. U jsem se na to díval.

nnn tak žádná pružina neni tam je jenom šroubek obyčejnej a na konjci má takovou jakobi "špičku"

vy myslite ten sroubek co ma na sebe taku pruzinku...ak hej tak to je na nastavovanie volnobehe..

čau taky si myslím ale víš co k čemu to tam vůbec je ? když ten šroubek tam vůbec nemusel bejt a nwn proč je vyndavací ? tak mohli jenom něco jakoby navařit a na furt to nechápu

podle me je tam kvuli tomu aby se soupatko neotacelo a zustalo porad stejne otoceny, sroubek zapada do te drazky na strane soupatka

A jestli můžeš tak předehřej válec fénem nebo opalovačkou barvy(nebo jak se to menuje )...mě to pomáhalo

Nejlepší je Dobře seštelovanej karbec a zapalování, a kvalitné svíčka

Sešteluj si karburátor.

moznosti je hodne treba perfektne pretesnit valec a zabrousit hlavu pak novou svicku a vystelovat karbec nebo to taky muze delat to ze uz je to vylitany a nema tak dobry tlak na zapaleni smesi a proto treba motor vzdy chyta dobre teplej z duvodu roztaznosti materialu a lepsi tesnosti

dik...no tak aby mi někdo neřikal že mam dát nový gufera simeringy atd atd...

no to sem eště neslyšel že kdyš rozpůllíš motor tak ti to bude zastudena startovat lépe,nicméně.dej tam svíčku ted na zimu n15c

no já bych normálně zevnitř našrouboval nějáké vruty a pak tam nacpal nějáký hadr nebo starou duši...porstě cokoliv aby si o to nepíchl..

Zdar kluci ze třídy mě radili ,že mám normálně zevnitř pneu nabít kratší hřebíky...a pocelém vnitřním obvodu dát třeba rozstřihlou starou duši at' se neprodre duše oty hlavičky...ještě jsem to ,ale nezkoušel do mých pneu se mě to bít nechce