KAMENY NEEEEE!!!!!!!!! potlučou ti nádrž běž na vrakáč a tam vem nějaky velky ložiska a rozeber je ty kuličky nasip do nádrže asi 2 hrsti pak cca 10min. štěrchej nádrží a pak je vysip nalej do nádrže benzín nevo něco hlavně ne VODU a vyplachni to pak tam zase dej ty kuličky a toto udělej asi 3x až bude hotovo-odsrtaní ti to bordea a rez tak tam nalej nějakej olej třeba m2t a vyleješ ho po nádrži pak napustáš benál a je to

nazdarek vem kameny tak velky abysi je pro strcil vikem a nebo malej sterk to je jedno s a klepej stim tak cca 3hodiny a pak to nech uschnout pak az to budes mit dobre vysuseny nejlepe z pece nebo z kamen pak vem barvu nakou na rez nalej ji tam a kvedlej stim dokud nebudes mit celou nadrz nabarvenou vevnitr dej to zase nakamna ale chce to nakou barvu napr na vodu aby ti to doma nesmrdelo a az to bude poradne poradne zaschli tak to nasad na ram a uz muzes jezdit tak se mej cus

zdarec stačej menší kamínky tak dvě hrsti dej to do nádrže vodu a pořád s tím klepej tak půl hodiny a pak to vylij a nech to vyschnout

Zkus kyselinu fosforečnou.Mě nádrž vyčistila za 1

jo tu sem tam měl,moc ji nedoporučuju .... vydržela mi tam 5 dní neustálého jaždění a fukalo to stejně

já tam mám teflonovou pásku a těsní na na výbornou!

Mám to taky svařený a nemůžu si to vynachválit, svár je vybroušenej, takže to vypadá, že je to jeden celek a nikde nic neteče a nefouká

ja to mel na fichtlu jednoduse svareny na pevno a kdyz udelas dobrej svar tak ti to bude tesnit 100%. pro vzdhled je dobry ten svar zbrousit do plynulyho prechodu koleno-vejfuk

coporad resite ja to udelal tak ze jsem tokoleno na smirku a rovny desce zabrousil nejdriv hrubym smirkem a pak jmnejsim je tohodne skriveny na koncich pak jsem si vystrich svoje tesneni zduvodu ze to kupovany staci jednou sundat a uz je navyhozeni a hur tesni pak ocistim obe plochy a spontuju postupne dotahnu obe matky hlavne pod sroubkama musi bejt perova podlozka a natrel jsem ten spoj zvenci stribrenkou na vejfuky abych lip videl jestli to tesni tesni to na 100% a koleno na vejfuk mi taky tesni suprove na to jsem si udelal svorku vzal jsem asi 10 mm tlustej plech vyvrtal diru na vejfuk pak jsem opiloval aby to knecemu vypadalo nahore rozriz nechal tam mezeru asi 3mm udelal do vrsku diru a zavit dal dotoho sroubek svorku jsem utach ve sveraku dotach sroubek a pak nasadil na pionyra je to super tesni mi to vse suprove ani kapka oleje taky mi motor toci prez 8000 to bude hodne tim utesnenim hlavne to musi bejt vse vycisteny

Dík,zítra hned po škole vyzkouším a pak napíšu

Musis tam nastrkat tu snurku a pak tam dat takovou plechovou svinovackou tu zasroubovat a vydrzi to vsecko....

taky by mě zajímalo jak to nejlépa utěsnit ...dělal sem to alobalen, a červeným tmelem oboje vylítalo

musíš a vohnout plíšek na horu aby ti tam šlo výce banzínu ,ale nesmýš upeně jinak tam nastaviš hodně benzinu a zaplavýš svýčku

Musíš s tim hejbat jenom o malinko a vyštelovat to

Takze musim tim pliskem hnou co?ale tim sem hejbal nejdiv to chcalo jak krava to vsude vytejlkalo ale jelo to ale rikam to teklo z cely karbose a tak sem to prihnul a nestihne to tam dotíct.

Čau nejspíš budeš mít nízkou hladinu v karburátoru nestačí ti tam dotýkat benal a když držíš cupák tak tam benal teče protože se nezavírá ventil.

Za kolik by byl ten vyfuk s těma ďurama a motor cely a jestli sním něco je??§

nemusí je ro taky o naštilování volnoběhu tam máš taky směs vzduchu a benzínu

no hej len to vynechavanie nemusí byť prave bohatostou zmesi skor by som povedal že nízkou hladinou v plavakovej komore alebo alebo veľký odtrh ontaktou na kladivku

mě se to totiž dusí když jedu na trojku kolem 50km/h a vynechává to tak to budu muset poseunot plíšek dolů že?

nebo tryska

AaaaaaaNO, ak daš pliešok na vižší zárez tak maš chudšiu a čím nižšie tým bohatšia

alebo skus ich trochu vyšrubovať ale aby len trochu držali automat a tak skús radiť či to bide fungovať

já sem oddelal jen to výko kde je spojka a ty šrouby vedou až dovnitř ka automatu? je pravda že každej šroub byl jinej!

keď si skladal motor dobre si poskladal riadiaci automat ??? chyba môže byť aj v tom že či si nedal dlhé šruby čo držia riadiaci automat??? a tie mošu zadierať o automat

já myslím že tam je 6201 no a jak ho vyndat..nejde to zrovna lehko někdy to jde vybouchat ale jestli ho stejně zahodíš tak je asi nejlepší na něj navařit kus šroubu a pak přes podložku pořád utahovat až ti vyleze

trubkovej klic a pokud nemas specialni klic na spojkovej kos postacej ti velky sikovky

je tam 14 ja to povoľujem a dotahujem trubkovým klúčom

Je tam 13 nebo 14 a já se tam dostal normálně ořechem z gola sady.

mas plovak tim limcem nahoru?? nebo si ohnul moc ten plisek a tam u ty steny se seka o bok karbecu

Plovák sem už taky daval jinej.

typoval bych to na prasklej plovak

koukni do katalogu ND třeba na sesa-moto

*horní brejle

kdo ma zajem o ten tyrystor ad napiše na icq moje je 494631667 a nebo na tel. 737759123

jo odešel ti by si ho měl 2 a nebo 3 vatovy a to je tak na tych 600 km a pak odejde ale ja mam 5vatovy a s tym najedeš milion km a nic se ti nestane

to co pises je sice hezky, ale druha vec je spolehlivost, me to po 600km odeslo , a to 15km od domova, a nemel jsem sebou kondik

no cau ja bych mel zajem o ten tyrst zapalko taj se ozvi chci 1.diky

šel by ten výfuk hodit na mustanga????přípDNĚ CENA JE JAKÁ?

Nový víčko právě nemám takze to je v prdeli.

hoj jestli maš doma nove plovakove vičko tak to vyměn ale nesmi sé zasekavt a uvidiš a už ti to nebude dělat a budeš jezdi bez problemu:- D

já sem skoušel vycistit ten cupák plisek sem vohibal a nic ale trysky sem necistil ale kohout sem tky cistil diky za radu.

tak to vicko od sroubuj vem kelimek dej ho pod to vicko nech vty vejsce co je na karburatoru a pust benzin uvidis jestli potece a taky skus zastavit benzin tim ventilkem vevicku jestli nezustava seklej, takovejch vicek mam ktery se zastavej a uz nepustej benal, pak jsem se setkal stim jak je filtr na benzin ten stim papirem vevnitr tak se tam dostane vzduch a ven uz nejde takze tam pak nemuze benzij jestli ho tam mas tak to muze bejt ten problem

Čus, Mno zkus vyčistit kohoutek, a podívej se na hladinu v plovákové komoře a kdyby to dělalo furt tak zkus ještě vyndat plovák a trysky a pořádně to vyčisti kompresorem..kdyby pořád nic tak už ti neporadím...

jestli nevypina tak vypust olej a musis sundat lamely tam je spojkovej kos kterej je nejspis volnej tak to trubkovym klicem dotahni ten spojkovej kos si pridrz sikovkama otevres je co nejvic a chytis ho z venku za to kulaty co natom jsou lamely a druhou rukou utahnes matku jeto bud 13 nebo 14 ka klic nejsem si jisty a az to todahnes tak nezaponej tu podlozku pod tou matkou ohnout kty matce

Jak to vyndáš tak tam vyřež věčí závit osmičku a doufej že to vydrží.A nebo to zavař z obou sran aby se to zešířilo provrtej 5.5díru a hod tam novej závit 6tku a to by mělo vydržet věčnost

uz vim!! mam u jednoho vika plechovou packu ta je trapna

na starejch typech to byl kus zeleza,mozna z litiny,závit pevnej......myslim ze 75 roku s novou serii mustangů a 21 zacali delat tu debilni plechovou packu a ta je totalně k ničemu.....furt se tam trhaj zavity.....na jednom sem utrh uz i osmičku závit.....ty stary jsou lepsi.....jestli mas moznost,dej tam radsi tu starsi packu,ty sou neznicitelny......to uz musis bejt echt hovado abys tam utrh zavit!

fikusi na starsich pionyrech to bylo lisovane z pasoviny, takze to vic pripomina plisek.

jj vim

mám na yslí tu pačku do které se šroubuje šroub na štelování spojky a take je k té páčtě připojeno lanko spojky

deto vymenit sundej vyko a zboku jako od zadu je videt kousek tycky na ktery je segrovka sundas segrovku vytahnes tu tycku a tu packu mas venku. (neni to plisek jestli mas namysli packu stim zavitem)