|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: Zdar všetkým!Neviete,prečo mi karburátor nedrží vo?nobeh?Šrubku mám dotiahnutú najviac ako sa dá.Skúšal som da? aj druhé šupatko a nič!Karburátor je čerstvo vyčistený
odpovědět
zdarec draku to bude nejspíš že ti to někde tahá falesný vzduch nejspíš mezi hrdlem karbecea válcem a možná taky mezi hrdlem a mezi karburátorem mě to dělalo vyměnil sem těsnění, pořádně utahnul a jede to
Datum: 07. listopadu 2006 20:10
Tú šteľovaciu šrubku mám vyšrubovanú na maximum kvôli dlhšiemu plynovému lanku.
Datum: 20. září 2006 20:51
Zdar mne to taky tak delalo? Jak mas ten stelovací sroubek na soupatkové komoře tak ho jakoby vysroubuj navrch a tim si to našteluj a dotahni matkou....
Datum: 20. září 2006 20:43
Práveže to má malé otáčky.Keď pustím plyn beží ešte tak 2-3sekundy a skape.
Datum: 20. září 2006 19:05
Pokud jsou stále velké otáčky může ti to někde táhnout falešný vzduch.Mě to také dělalo vyměnil jsem těsnění kar. a bylo to ok.
Datum: 20. září 2006 17:24
CAuko lidi je mozne aby sa zapalovanie samo rozladilo?Bolo to tak NAšteloval som najazdil som tak okolo 80km potom to stálo asi tyzden a cez vikend ze sa ideme povozit a nie a nie to nakopnut benzin som mal otvoreny zapalovanie zapnute.Mam pioniera 50 typ 20
odpovědět
no lidi tak toto uz nechapem znovu sme nastavili s fotrikom zapalovanie predstih aj odtrh dokonca odchilkomerom,vimenil som aj kondenzator co som mal požičany od kolegu z prace (ale bol naprd pretože s tym jeho mito davalo este slabšiu iskru ako s mojim)tak som tam dal naspet ten môj kondik viskušali sme rôzne schematicke zapojenia ktore na JAWU 50 existuju(teda ktore som našiel) dokonca som dal aj palivový filter aa uz sme boli zufali a ja som len tak zosrany povedal ze skusim to nakopnut a predstavte si ono to naskočilo na prvu šupu tak som to skusil ešte raz či to nebola nahoda a zase to chitilo a este som sa skusil aj previest a onoto fičalo kua ale doteraz nevieme co stym bolo hehe ale hlavne ze to facháááá
Datum: 04. října 2006 19:55
JJ může to být povolený stator,nebo jsi nemazal vačku,nebo je ucpaný karburátor.A nebo jsi ho jednoduše při startování uchlastal.Zkus ho roztlačit.
Datum: 19. září 2006 21:01
No,mohli sa ti prichytky statora vplyvom otrasov povoli? a rozšte?ova? predstih.Alebo upchaty karburátor.
Datum: 19. září 2006 19:51
Pozri sa do katalogu náhradných dielov na tejto stránke.
Datum: 21. září 2006 13:56
Caves Drakouni!Mohol by mi prosim vas niekto napisat ake dlhe maju byt tie tycky v spojke?dakujem
odpovědět
Dragonier > snad ti sesa jednou dobre poradi,,tohle se mi moc nepovedlo,,,,jinak majo dik
Datum: 20. září 2006 22:09
Nie je za čo.Aj druhí krát.
Datum: 20. září 2006 15:17
Diky moc Majo dost si mi pomohol
 Datum: 20. září 2006 14:06
Veľká má 14,4cm a malá má 2,5cm.Plus mínus nejaký ten milimeter,keďže sú roky jazdené a meral som ich len pravítkom.
Datum: 20. září 2006 11:13
Ale ja som myslel ako v centimetroch
 DD Datum: 19. září 2006 19:05
jsem to ale jouda, zas jsem to poplet,,,,,uz se vic divam do compu nez na ponk,,,,,,,jasne ze nejdriv ta mala k e spojce,,sorac
Datum: 19. září 2006 16:24
zdar ja mam taky malou kuličku a pak velko sesa piše že to má byt naopak.Tak jak to teda je??,
Datum: 19. září 2006 16:15
Já je dávám opačně, ale o to ti asi nešlo, jestli chceš ty rozměry proto aby sis to udělal doma tak to nedoporučuju, jak nemaj kalený konce tak sou s tim jen problémy, rači kup kvalitní a vydržej věky
Datum: 19. září 2006 15:55
draku,velka smer k lamelam pak kulicka a pak ktatka,,,nebo, spojka << --------------------------- o ----------- >> dekl
Datum: 19. září 2006 14:15
Zdar draci stedioňáci, poraďte jak nejlépe utěsnit koleno výfuku S11 k válci, když to je jen na jeden šroub - plocha rovná ale ta objímka nic moc. A spoj kolena s výfukem ? Nic tam nevleze. Díky
odpovědět
draku nejlepsi je ogi mezi kus http://www.sesa-moto.cz/minulost/data/stadion_50_typ_11/katalog/04.jpg ale ten se vzdy ztrati,,,bud azbest snuru a nebo siliko,,,nic jineho nejde
Datum: 19. září 2006 14:12
Jméno: PanDeRass
IP: uživatel315
Mam na mustangovi takovej zbastl. původně tam byl předělanej výfuk ze simsona (dostal jsem k tomu i originál z 23A), vedenej nahoru pod sedlo. Pak jsem u riegera objevil právě výfuk hikone za 450 Kč - řikali, že to jen změní zvuk. No nevim - měřim dva metry, vážim sto kilo a když se s tim jdu projet, tak to po rovině tak nějak na plnej plyn jede 70 - cestovní pohoda je 50. Hezky to zamnou brblá do luftu. Nevim - ale když to porovnám s tim ze Síma, nebo s tim původnim, tak je to spíš trošičku lepší. S tim Sifonovym se to srovnat nedá - to je špatně... Ale přijde mi že ten dvoukomorák Hikone je lepší jak originál, zdá se mi že to jde líp do otáček...
Datum: 05. prosince 2006 15:17
Jméno: Monty
IP: uživatel82
snižuje to výkon má to jenom placebo efekt
Datum: 20. září 2006 7:06
No pržý to opravdu víc řve neš jede.Takže bych to nedoporučoval.
Datum: 19. září 2006 21:16
draku,,ja se toho bojim,,dle slov komosu to vic rve nez jede, znizuje to kompresi ve vyfuku,pry? Pokud bych to prodaval tak to musim nejdrive vyzkouset na mem fichtlu a pak se teprve rozhodnu. Ale to bude? jeste fakt nevim, chtel sem vse proverovat ale odspoupil sem od toho, pac neni na to chvile.
Datum: 19. září 2006 12:06
Jméno: agent
IP: uživatel1 Ahoj chlapi. Potřebuju se podívat na spojku u Jawa 90, skoro vůbec nevystavuje. Předpokládám, že jsou špatné lamely. Musím sundat vačku, aby šlo sundat levé víko? Nemáte nějaký náčrtek stahováku nebo radu. Čeká mě ještě nějaké překvapení, až se dostanu ke spojce?
odpovědět
Jméno: sandokan
IP: uživatel409
kdyžtak napiš mail a ja ti pošlu fotky jak to tam vypada, když sem to dělal tak sem to dokumentoval
Datum: 24. ledna 2008 21:22
Jméno: sandokan
IP: uživatel409
čus ja sem sundal víko i s vačkou ta vačka je na krytu pridělaná a sundavat ju teda nemusiš na kliku je dana tak aby se neprotačela takovym jakoby tisícihranem ale je to vlastně jen dvouhran... takže jen vyšroubuj šrouby a ono to pude samo
Datum: 24. ledna 2008 21:20
zdar, budes muset tu vacku dat ven,,,jinak dal si to nepamatuji,,pac to uz je dlouho
Datum: 19. září 2006 12:34
čau Draci,nenapadne někoho z vás příčina poruchy?? Dělal jsem GO motoru na jawě 555 a teď ji za boha nemohu nakopnout: Svíčka je mokrá, vysokonapě´tový kabel kope jak kráva,dával jsem z pojízdného fichtla svíčku,cívku,kabel,fajfku, a nic.Těsnění nové,simeringy nové takže komprese pohoda zkusil jsem ze zoufalství mu dát čuchnout benoš přímo pod svíci a nic?? nenapadá vás něco??? předtím jezdil,ale na hovno protože byla netěsnost mezi kartery a jeden symering na hadry. teď uděláno a NIC!!!!!!!!!
odpovědět
Jméno: Honza
IP: uživatel18090 mám dost podobný problém,akorát že mě to chytne,ale nemá výkon a po přidání plynu se dusí,motor rozhozenej snad pětkrát na půl,pokaždé nové těsnění,trošilinku máznuté silikonem na motory,ze zoufalství jsme koupil vape zapalko,svíčka,kabel i fajfka na jiným vyzkoušená,předtím i kondík,kladívka i celý zápalko vyměněný,karbec několikrát vypranej v benzínu a vyfoukanej kompresorem,vyzkoušenej na jiným fichtlu,vyměněný za jiný,výfuk vyměněný z jinýho fichtla,nová ložiska i gufera,volnoběh drží,výbrus nepomáhá,starší píst a válec nepomáhá,jehla nahoru dolu,trysky povyměňovaný,benzín čerstvý,zoufalost maximální,ještě nikdy se mi to nestalo,nikde to nefouká,nikde to nepřisává,když se za jízdy zmáčkne cucák,tak se to rozjede,ale hladina je seštelovaná a benzín krásně dotéká...fakt nevím,prostě rébus Datum: 24. května 2015 21:34
Ani na roztlačení nechytá? Já mam takovou zkušenost když rozhodim motor a zase složim tak se mu moc nechce, musí si sednout a pak je to OK
Datum: 19. září 2006 15:58
Nakopnú? znamená,že si ju skúsil aj roztlači??Mne sa to stalo,keď som menil piest.Po desiatich minútach cvičenia so startpákou som sa na to vysral.Hodil som tam jedničku,rozbehol dole dvorom a motor,čuduj sa svete,naskočil v momente,ako som pustil spojku.Neskôr to šlo už nakopnú? bez problémov.Ale keď si ju aj roztláčal,tak tento dotaz ignoruj.
Datum: 19. září 2006 8:11
Jo jo, ta ven nepůjde!!
Datum: 19. září 2006 22:11
Jedině na lisu, nic jinýho ti nepomůže ani pořádně fortelnej argumentátor, ti akorát ohneš rám
Datum: 19. září 2006 16:36
draku, ta ven nepujde pac je tam nalisovana v lisu,,,,ani to nezkousej,,je ztrata casu
Datum: 19. září 2006 12:36
Jméno: šulis
IP: uživatel1 zdar fikaři mám dotaz dá se to bronzový futro na klice nahradit jehlovym ložiskem aniž bych kupoval novou ojnici a jestli se dá to ložisko samostatně koupit díííííkes
odpovědět
draku to nejde pac jehlove ma vetsi prumet, tudiz i ojnici, bud komplet nebo nic, nebo klasiku
Datum: 18. září 2006 17:18
Zdar draci mám hodně velkej problém! chtěl bych poradit jestli nevíte co dělat když už mám zapalováni pootočený úplně na kraji a předstih je pořád velkej. kámoš prej říkal že je tam něco v prd.... předem díky za odpověď
odpovědět
Jméno: majo
IP: uživatel3
Môže by?.Keď si ju nemazal,tak mohla obrúsi? pertinax na kladivku.Skús tam da? nové.
Datum: 18. září 2006 7:18
odtrh je seřízen, ale napadlo mě jestli to nemuže být že jsem nemazal vačku a že bude problém v kladívku v tý časti jak to nadzvedává
Datum: 17. září 2006 19:52
Možno máš veľký odtrh????
Datum: 17. září 2006 19:18
Zdar Draci ctěl bych se zeptat jestli nevíte jestli svítila kontrolka dobíjení když to dobíjelo nebo když to nedobíjelo. mám čz 175 typ 450
odpovědět
Po zapnutí zapalování kontrolka svítí, po nastartování motoru by měla zhasnout! Nestane-li se tak, nedobíjí to.
Datum: 19. září 2006 21:56
Po zapnutí zapalování kontrolka svítí, po nastartování motoru by měla zhasnout! Nestane-li se tak, nedobíjí to.
Datum: 19. září 2006 21:51
Po zapnutí zapalování kontrolka svítí, po nastartování motoru by měla zhasnout! Nestane-li se tak, nedobíjí to.
Datum: 19. září 2006 21:49
Cus draci!Tak vcera som to fakt posral.S kamaratom sme sa vecer vozili na mustafovi,isli sme co to dalo,zrazu cesta dolu z hradze tak som tomu ubral potom "lup" a uz nic.dnes som to rozobral a co nevidim zadrety ako hovado(sa zlomila segerovka a uz to bolo).Som sa fakt ako nastval mal som chut hodit ho do Vahu.Ale co uz musim zohnan nove aby sme sa co najskor mohli zase vyvazat
odpovědět
Tome to ta pruzinka co ti drzi piest z obidvach stran.tak to za co sa to vytahuje
Datum: 17. září 2006 12:54
Jaka se ti zlomila segrovka???
Datum: 17. září 2006 7:16
Ryhy su tam ako svina-ziadny vybrus ale kupim od kamarata secko nove
Datum: 17. září 2006 0:30
Takže musíš zohna? nový piest,krúžky,piestny čap,segrovky a pozrie?,či nie je na valci ryha.Ak je,treba výbrus.Prípadne keď su na ňom lesklé miesta,treba ich jemne ošmirgľova?.To by malo by?,dúfam,všetko.Keby náhodou nie,opravte ma.
Datum: 16. září 2006 17:40
Zdravím Draci! Chtěl bych se zeptat majitelů "důmyslného přepínače" kolik má poloh a v který poloze co dělá a ještě jak velkou díru do masky musim udělat? Případně můžete napsat i vaše zkušenosti a spokojenost s ním, myslím že se to bude hodit více fichtlařům. Díky
odpovědět
diru nemusis vubec zvetsovat, je akorat do ty puvodni, ma tri polohy (klasika: vrci, vrci a sviti, chcipne), akorat musis chvili zkouset, na kterej kontakt co pripojit (ale nejni jich tam zas tak moc...) jinak je good, nemusis nic pajet....
Datum: 10. října 2006 9:49
Jsem rad ze jsem prvni kdo odpovi,,,,moc se omlouvam vsem,,, ja bych mel byt prvni kdo by mel odpovedet na vse ale nejak sem to zkraje hned neosefoval a ted na to porad zapominam. Omlouvam se za: jaka je dira, nevim, pac sem to hned nezmeril. Jaka poloha spina s kterou, nevim pac sem to jeste nepromeril,,,,,jedine vim ze, zastrcim klicek, pootocim jedna a dve,,takze tri polohy. Jak mi zkonci zari kdy mam hafo prace,,, dam se do toho. Jestli se nekdo najde zde pritomnych at prosim da vedet,, at nebrzdim. Urcite se musi nekdo najit,,, pac se jich prodal asi tak 20ks,,, jeste jednou vsem sorac,, sesa
Datum: 15. září 2006 15:07
Zdravíčko DRACI!Serie ma spojka.Nie že by nefungovala.Práve naopak!Kupil som mustanga s novou spojkou.Už teraz ju mám pritiahnutu na fest.Žiadna vôľa.Lanko mám napnuté na maximum.A predsa.Keď sa zahreje a vypnem spojku,mustang by chcel stále niekde ís?.Najhoršie to je keď preraďujem.Vypnem spojku,uberiem plyn a pri tom motorka reaguje akoby som ani nevypol spojku,dokýn nehodím dvojku alebo trojku.A takisto keď idem dole kopcom len tak s vypnutým motorom a na konci,keď chcem hodi? rýchlos?,vypnem spojku a v prevodovke to neskutočne zaškrípe až stoho bolia uši a trhá mi srdce pri pomyslení,čo sa tam deje.Už ho nechcem takto trápi?.Neviete,čo s tým?Ja som uvažoval,žeby som rozobral spojku a trocha obrúsil lamely s jemným šmirgľom.
odpovědět
Samozřejmě že nejdřív musíš zkontrolovat to co píše Sesa
Datum: 14. září 2006 21:03
draku rozeber,,bud povolenej spojkovej kos a nebo tycky mas deformovany,,,,,,,,,,
Datum: 14. září 2006 7:27
Jméno: Wiku
IP: uživatel2
jj přesně tak.Rozebrat a obrousit.
Datum: 14. září 2006 7:18
draku, budou funglove ve shopu tak za tyden,
Datum: 12. září 2006 17:25
slo by to ale musi zavolat na mob a domluvit se,,,pac jsem porad nekde jinde
Datum: 11. září 2006 12:11
draku to je snimac brzoveho svetla,,jde o univezalni uchyceni pro vsechny mota
Datum: 10. září 2006 17:56
do škodovky se taky lije speciál ty vole Wiku a k tomu benzínu namíchej speciál s olejem a k němu přilij nenamíchanej natural 95 potahne ti to líp
Datum: 09. října 2007 16:56
Já tam leju normálně naturál a mám 05 a možná ten naturál tahne líp než special.
Datum: 15. listopadu 2006 18:01
JJ olovo je tam kvůli ventilům a pionýr ventily nemá.Ta zelená sračka by se měla lejt do škodovky.Tak by se ty sedla mohly opálit ale fichtlovi to nic neudělá
Datum: 12. září 2006 20:00
U dvoutaktu je to jedno jestli je olovnatej nebo ne, tam stejně přilejváš olej do benzínu takže nezadřeš, to je důležitý u čtyřtaktů kde to olovo maže sedla ventylů
Datum: 12. září 2006 16:17
Až tak jedno to zase není, v papírech (návodu) je napsanej olovnatej, tzn. special, jinak do toho naturalu musíš lejt takový zelený sračky(přídavné olovo) olovo je totiž jakýsi mazivo proti tomu abys to hned nezadřel.
Datum: 12. září 2006 15:36
Já to zkoušel a rozdíl jsem nepoznal.Nejlíp bude když si od každýho koupíš litr a zkusíš si to sám
Datum: 11. září 2006 20:48
Takže se da ježdat aj na Natural,Jo ja sem slyšel že když se treba dal pul specialu a pul naturalu 2,5 a 2,5 žeprej to jede líp???
Datum: 11. září 2006 19:38
dokud je k mani special tak lej special,,,je to gut
Datum: 11. září 2006 12:13
Je to jedno,rozdíl nepoznáš.Ten motor je stavěnej myslím že na 88 oktanů a speciál má 91 takže v poho.
Datum: 10. září 2006 21:15
M8m na motokáře motor z 05ky! když sem měnil olej tak mi nešel vyšroubovat měrnej šroubek a tak sem tam toho nalil oc!! po chvilce se mi zasekla spojka a nešla! vyla pořád v záběru!nemůžu to ani nastartovat! lamely sem rozebral a dal tam nový i korky! ale teď se mi zas ta spojka nechce dostat do záběru!! nevíte co stím je? a když tak tak napište! Díky!
odpovědět
draku a ten merny sroubek neni nahdou velky?
Datum: 11. září 2006 12:14
|
