Rozeber světlo,vyndej žárovkua mrkni ce kolik má watů.Pak se podívej na magneto jestli je 20 nebo 30ti watové.

silná nebo slabá

podle mě silná žárovka

Nemam mam svetla,klakson a to je vse

kdyby si měl např udělaný brzdový světlo, tak by ti to tolik nesvítilo protože 3 světla (hlavní, zadní a brzdový) je moc, nebo jestli máš zapojenej otáčkoměr???

Jak jako vaechno pripojený

Nahoře jsou dálkovky a dole normal, to znamená že máš prdlou žárovku na normal. A když ti svítí tak málo, je možný, že je slábá a nebo to dinamo neutáhne, záleží na tom co máš na fíkovi všechno připojený.

Ja sem mel driv N7R ale to slo ztezi nakonout za studena a uz vubec ne za tepla... N15 ma sůsed a jede mu to jak chce. Podle mě je nejlepší N14 tu mám teď

Pal N7R je stará svíce a dnes se už nedělají. N14C je studenější a N15C teplejší ale je to skoro stejný.Já mám N15C. HLAVNĚ TAM NESMÍ BÝT N14YC / N15YC TY TOTIŽ MAJÍ VYSUNUTÉ JISKŘIČE A PROPALUJÍ PÍSTY.

Je to jedno, rozdíl nepoznáš.

Jo s tou příručkou je to lepší tam je popsaný nastavení na žárovku a to je přesnější.

stáhni s příručku a pořádně si ji pročti a nastav to podle toho co tam píšou a když to nepomůže tak aspoň budeš o něco chytřejší, je tady: http://www.sesa-moto.cz/page.php?parametr=historiekde2=nav

jo tak to mam

jo a co je a co je sopléra a cim to mam zmrit v te díre od té svícky

Seřídit předstih je jednoduchý.Vyšroubuješ svíčku a sundáš pravej dekl motoru.Pak si šroubovák dáš do díry co je svíčka.Vezmeš klíček(8/10 teď nevím) a budeš točit magnetem ve směru hodinových ručiček do tý doby než bude píst v horní úvrati.Pak šoplérou změříš jak je píst hluboko od hrany tý díry od svíčky.Teď by měli být kladívka rozepnutý.Mezi kladívka dáš kousek novinového papíru a budeš dál točit magnatem až se kladívka zese zavřou,budeš točit dál a přitom lehce tahat za papírek a až ucejtíš že kladívjka ten papírek začínají pouštět (začínají se rozepínat,v tuhle dobu to hází jiskru) tak změříš jak hluboko je píst.Od téhle hodnoty odečteš tu první a máš předstih.Má být asi 1,3-1,5mm.Pokud je to jinak tak povolíš ty dva šroubky co drží magneto,pootočíš s ním a celý to provedeš znova.Tohle opakuješ pořát do kola dokud ten předstih nebude správný. Např: bude li píst od horní úvrati 25mm a kladívka se rozepínají při 28mm tak je předstih 3mm a to je moc to znamená že m,agnetem pootočíš ve směru hodin. Doufám že jsem něco nesplet.Kdyžtak se zeptej.

Můšíš nastavit válec těsně před horní ůvratí (to poznáš tak že do díry od svíčky strčís šroubovák a zařadíš troju a toč s kolem dokud píst nebude těsně před horní ůvratí)

To mi dela uplne to samí a svicku mam dobrou ale komos to taky tak mnel a bylo to predstihem ale mu ten predstih udelal stric ale on bydlí daleko a u nás keho znam atd. tak predstih neum í serídit nikdo

No já mám ůplně stejnej problém na podzim mi fichtl lítal ůplně perfektně v zimě jsem měnil ložiska v motoru hejbal jsem s karburátorem, s předstihem atd. a po zimě to pořádně netáhne, za 1 je to v poho, ale když dám do kopečka za 2 tak po chvíli musím zase zařadit 1 protože to neutáhne tak vážně už nevím co s tím myslel jsem že bych moch ještě zkusit poladit předstih ale nevim poraďte někdo

na predstich bych nesahal driv dokud si tam nedas spravnou svicku

Nejdřiv si to pořádně seřiď a pak uvidíš že pojede o mnoho líp a dekarbonizace se týká i výfuku, může bejt ucpanej hlavně jestli jezdíš na m2t

JO tak dik a nemohlo by to byt jeste predstihem mam ho spatne nejde mne to nastartovat z místa nekdy to nastartuju ale jak kdy.kdyz je to studeny tak to nastaatrtuju az po x ale az je to teplý tak uz vobec tak to bude ai tym predstihem

Pokud ani dekarbonizace nepomůže tak sundej válec,z pístu sundej kroužek,dej ten kroužek do válece a změř jak velká je štěrbina v zámku.Jestli bude větší jak 1mm tak to asi chce výbrus.

Dekarbonizace je odstranění karbonu ze dna pístu a hlavy.Prostě sundáš hlavu válce a oškrábeš takovou tu černou vrstvu.

Co to je dekarbonizace?

Asi budeš potřebovat výbrus, zkoušel jsi dekarbonizaci?

Furt aj kdyz je to teplá aj kdyz je to studená ale kdyz se jede dluho tak uz je to trochu lepsi

Kdy to dělá? Za tepla nebo za studena?

mam doma

mam doma

když mi daš 1 měsíc, tak je budu mít repas?

Právě tim procházím, musíš dát hodně inzerátů a čekat až se někdo ozve, víc zatim nevim

Draku funglovka je astromicky drahá zaležitost,,,,,jedině burza nebo inzeráty

Souhlasim

OK

dva cm je trochu moc, ne?

Nebo je lepší koupit paprsek o 2cm kratší a utahovat to šroubovákem.

m2t > řekl bych že hned po měrkách je to druhá nejdůležitější. věc,,,,budu shánět

Na ozubeným kolečku pod pravím víkem motoru(vedle zapalování).Vede od něj řetěz k zadnímu kolu.Běžný je 12zubů.11 zubů je pro větší sílu.13,14,15,16 je pro rychlost ale to už špatně blbě jede se dvěma lidma.

Kde na kolecku ?Ja teprv zacínám

Draku pokud máš 11 zubů na kolečku ve předu tak to je normál ale pokud máš 13 a nejede to víc než 60km, tak je někde zakopaný pes

Já nevim chtěl jsem si udělat taky podsvícení nakonec z toho sešlo ale v žádnom případě bych to nenapojil na magneto ,protože ,je to třeba poznat na světle, když se jede za jedna světlo svítí perfektně ale jede se za 3 a sotva to svítí proto bych řekl že je to lepší dát na baterky. Jeden kámoš to takhle má.

no, to je přece každýmu jasný

No prave , tos trochu pozapomel dodat.

stačí když před ní zapojíš normální diodu a odpor

Ses si tim jistej ?? Proc teda maj plus a minus ???

střídavý ale ledkám je to jedno

rozsah otáček můžeš měnit trimrem a na napájení stačí jednoduchej můstkovej usměrňovač a stabilizátor .

Zmenšit rozsah otáček - stačí abys posunul barvy diod, podle toho jak ti to točí.

No tak třeba jestli jde rozsah otáček zmenšit tak na 5000 ot. Z fíka 10000 nedostanu. Pak napájení z palubní sítě jakou baterii bych musel použítaby to šlapalo. Dik

zkušenosti nemam, ale rád poradim, pokud to bude v mých silách

Koukám, že ten odkaz neni dobrej, nahoře máš El. schéma, tam to je.

Tady maš schémata, tak si vyber. http://www.sesa-moto.cz/page.php?parametr=historiekde2=schem#

Dík vyspu, není nad to když to může být jednoduché

Přesně tohle sem měl na mysli

Tak sekce novinky již realizována, a doplněná o pár položek

Vysp, máš rech, bude to ok

To by bylo dobry!!!

jeden by se našel, aspoň doufám

Nazdar, zrovna se jedno chystám zamontovat do 350 ( ale dá se i do jednoválce) koukni na http://www.imfsoft.cz/, cena je skoro za polovic, než za VAPE a dokonce to pak můžeš ještě dolaďovat přez PC - má to vstup RS 232, To je boba ne?.........Tak hodně úspěchú a kolečkama dole.......

no, jo na fichtla, ale nevim, jestli je mezitím nějakej rozdíl

T o jako na fichtla? měl bych na Babetu

Taky by mě to zajímalo.

Ahoj motorkářko, konečně taky nějaká dračice

Nazdar motorkářko konečně nekdo novy

Zdar dračice > konečně nová tvář a ikonka,,,na čem dračíš?

Jawa 21 > ten se prozatím přestal vyrábět, čekám až Poláci začnou vyrábět.

Aha tak to jo.Čau,dneska končím

wiku Já sem je vymáz ale budou nové, jen potřebuji čas se pořádně vyspat abych na něco přišel,,,,novinky tam napíšu až budou

No a když už se ptám co bude v sekci novinky tam co je to bílý místo?

Jasně kup 80 a nekoukej jak je hustej, hlavně mazat!!

ok, diky.. me jde o to jak hustej.. mam 2, jeden je hustejsi a druhej takovej vodovejsi, tak jakej asi je to jedno, coo?

Já tam leju pp80

wiku > už bohužel nebudou v takové míře, došli mi peníze. Pokud ta reklama něco přinese, tak budu pokračovat a nebo ještě budu muset dva měsíce tvrdě pracovat, abych si na ně vydělal

Budou novinky bohatý???

Čekám je každým dnem, zítra by měli dorazit. Snad se to ztichne přihodit do sobotních novinek